DISFRUTALA CUIDALA POR FUERA POR DENTRO GARANTÍAS: MANTENIMIENTO: UPGRADES: F Condiciones y tiempos F Piezas de desgaste y estructurales

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1 DISFRUTALA POR FUERA CUIDALA POR DENTRO MACHÁCALA SIN PIEDAD, EXPRIME TODO SU RECORRIDO, EXPERIMENTA CON TODOS SUS REGLAJES, PERO... NO TE OLVIDES DE SU INTERIOR. HAZLO POR TU BOLSILLO Y POR TU SEGURIDAD. GARANTÍAS: F Condiciones y tiempos F Piezas de desgaste y estructurales MANTENIMIENTO: F Plazos y tipos F Dónde hacerlos UPGRADES: F Cómo puedes mejorar tu suspensión

2 GUÍA DE MANTENIMIENTO PLAZOS DE MANTENIMIENTO CUÍDALA para que te cuide Mientras los productos de nuestra competencia tienen que pasar revisión cada 50 horas, FOX PLAZOS indica la DE necesidad MANTENIMIENTO de hacer un completo cada 125 horas de uso o una vez al año para todos sus productos. Esa revisión incluye una inspección interna y eterna, revisión completa del circuito hidráulico, cambio de tóricas y sustitución de retenes y casquillos. Por qué tengo que comprobar asiduamente la presión de aire, hacer un, cambiar retenes, juntas o aceite? Déjanos que te respondamos con una pregunta. Por qué lo haces con tu coche o con tu moto y no con tu bicicleta? Las suspensiones son una parte vital en el funcionamiento general de tu bicicleta, un elemento de desgaste que continuamente está actuando y que, por consiguiente, necesita un trabajo periódico de y una cuidada limpieza. Muchas personas están perfectamente mentalizadas de que su coche necesita un cambio de aceite periódico, pero se olvidan totalmente de que en sus bicicletas también hay elementos hidráulicos que necesitan una revisión. Si colocaras una mini cámara enfocando las suspensiones de tu bicicleta te darías cuenta que incluso en terrenos llanos, en los que a priori no tienen que realizar ninguna función, están realizando un trabajo continuo, absorbiendo las pequeñas irregularidades del terreno y dando ese plus de comodidad y estabilidad que necesitas. Es un trabajo vital, permanente y esforzado que tiene que ser recompensado con un mínimo cuidado por parte del usuario, no sólo para garantizar un buen funcionamiento, también por seguridad, ya que en gran parte son las suspensiones las que absorben obstáculos y ofrecen estabilidad. En FOX recomendamos limpiar las suspensiones en cada salida, una revisión de los reglajes y ajuste de los mandos una vez al mes, y realizar un completo cada 125 horas o una vez al año, lo que antes ocurra. Quizás te parezca ecesivo, pero decirte que el resto de marcas tienen periodos de revisión tres veces más cortos que los de FOX. También recomendamos hacer una revisión si la bicicleta ha estado mucho tiempo parada, ya que hay partes que se resecan y juntas que se degrada por la corrosión propia del aceite. Quizás una revisión al año te parezca ecesivo, pero decirte que toda nuestra competencia recomienda plazos tres veces más cortos en este sentido PLAZOS DE MANTENIMIENTO DE HORQUILLAS Y AMORTIGUADORES Revisiones mínimas recomendadas Inspecciona todo el eterior de la horquilla o amortiguador. No deberían utilizarse si presentan algún daño visible en alguna de sus partes eteriores. Si detectas algún problema, te recomendamos que contactes con tu punto de venta oficial más cercano o con BICIMAX para su reparación. Comprueba que los ejes o las palancas de desmontaje rápido de las ruedas están bien ajustadas y apretadas. Comprueba el ajuste de la dirección y potencia. Si está floja, ajústala siguiendo las recomendaciones del fabricante de la bicicleta. Comprueba que los manguitos o cables del freno están bien sujetos. Comprueba el correcto funcionamiento de los frenos delanteros y traseros sobre un terreno nivelado. Limpia el eterior de tus suspensiones utilizando eclusivamente agua y un jabón no abrasivo, y a continuación sécalas con un paño suave. No utilices máquinas de lavado a alta presión, ni rocíes agua directamente sobre los retenes de la horquilla o las juntas y el cuerpo del amortiguador. Comprueba las presiones, los ajustes de amortiguación y precarga de la suspensión. Inspecciona los controles para verificar si funcionan correctamente y si presentan algún daño apreciable a simple vista. Realiza una revisión completa (revisión integral interior y eterior, cambio de retenes, juntas eternas e internas, casquillos, cambio de aceite y engrase, revision del cartucho y carga de nitrógeno (en amortiguadores). Cada vez que vayas a utilizar la bicicleta Después de cada utilización Periódicamente 1 años o cada 125 horas. Lo que antes ocurra

3 LA HORQUILLA POR DENTRO TOP CAP HIDRAÚLICO El Top Cap es la cabeza de todo el sistema hidráulico. Desde aquí actuamos sobre una buena parte de los mandos que regulan todo el sistema interno. RETENES Los retenes o guardapolvos son un elemento indispensable, ya que impiden la entrada de suciedad al interior. Han de estar en perfectas condiciones para asegurar una cierta estanqueidad. Si usas la bicicleta en terrenos muy polvorientos o con mucho barro, conviene cambiarlos a menudo. CASQUILLO INFERIOR Los casquillos llevan un recubrimiento de teflón que se degrada con la suciedad y el uso, dañando (rayando) las barras. Unas barras dañadas es una de las reparaciones más caras a las que te puedes enfrentar. BOTELLAS Llamamos botellas a la parte eterna inferior de una horquilla. Nunca se han de limpiar con productos abrasivos que dañen la pintura. PARTE HIDRÁULICA En la parte derecha (en orden de marcha) encontramos todo el sistema hidráulico. Cartucho FIT4. CORONA Una corona está compuesta por tubo de dirección, la propia corona y barras. Si cortas mal el tubo o si dañas las barras, deberás cambiar todo el conjunto. Evítalo a toda costa. TOP CAP AIRE Bajo la tapa superior actuamos sobre la válvula de presión de aire. Si sacamos todo el Top Cap, podremos actuar sobre los espaciadores de aire. BARRAS Tanto si llevan recubrimiento Kashima como anodizado, las barras son una parte fundamental. Una rayada o un golpe afectará al funcionamiento de la horquilla. No necesitan lubricación eterna, ni tienes que limpiarlas con productos abrasivos o disolventes. CASQUILLO SUPERIOR Todas las horquillas equipan dos casquillos por botella, el superior y el inferior. VÁSTAGO DE AIRE No todas las horquillas lo admiten, pero hay modelos que permiten un cambio de recorrido modificando el vástago de aire. EJE 100MM O 110 MM BOOST FOX ofrece sus horquillas con dos tipos de ejes. Convencional de 100mm de anchura o el nuevo estandar de 110mm también denominado Boost PARTE EL AIRE En la parte izquierda (en orden de marcha) encontramos todo el sistema de aire. PREPARACIONES ESPECIALES Y MEJORAS FOX FACTORY UPGRADES Quieres mejorar tus suspensiones pero no tienes presupuesto para un modelo de última generación? No desesperes. FOX posee una gran cantidad de kits para mantener tu suspensión actualizada. CARTUCHO FIT4 Actualizar la parte hidráulica de una horquilla hasta 5 años de antigüedad es muy fácil, ya que sólo tienes que cambiar el cartucho interno por uno de los nuevos FIT4. Con un desembolso relativamente pequeño y una revisión completa, tendrás una horquilla con performance mejorada. MANDO AMORTIGUADOR X2 Una de las mejoras más solicitadas por los usuarios de enduro, es la palanca eterna para el amortiguador X2, que permite accionar un semi bloqueo en las subidas donde necesitamos más soporte de pedaleo. LISTADO DE UPGRADES 2018 *Estas mejoras están sujetas a compatibilidades. Contáctanos o consulta tu tienda para más informaciones. ACTUALIZACIÓN PUSH-TO-UNLOCK Si tienes una horquilla con el cartucho FIT4, ahora puedes actualizar el sistema remoto al nuevo Pushto-Unlock, que aporta una mayor suavidad y rapidez de funcionamiento. CÁMARA DE AIRE EXTRA VOLUME Una de las grandes mejoras de los últimos años han sido las cámaras EVOL (Etra Volume), que permiten una ganancia etraordinaria de la sensibilidad inicial del amortiguador. Este año también se aplica a las horquillas. Si tienes una horquilla de años anteriores, es una mejora indispensable MANDOS REMOTOS PTU Actualización a Kit remoto Push-to-Unlock para horquillas y amortiguadores CÁMARA EVOL Mejora la sensibilidad con un vástago del aire EVOL (horquilla) y cámara del aire EVOL (amortiguadores). RECUBRIMIENTO KASHIMA Cambio de la corona en horquillas y cuerpo Kashima para amortiguadores. CARTUCHO FIT O GRIP Actualiza y mejora cualquier horquilla con un cambio de cartucho. Eisten actualizaciones FIT4 y GRIP. MANDO X2 Dial manual para amortiguador X2. Ideal para practicantes de enduro. CASQUILLOS Y REDUCTORES Reduce la fricción de tu amortiguador con casquillos y reductores de nylon. VOLUME SPACERS Espaciadores de volumen para horquillas y amortiguadores. Permiten cambiar la curva de comportamiento. MUELLES SLS Muelle SLS para amortiguadores. Pesan como un muelle de titanio pero con una durabilidad mayor. EJE KABOLT Eje Kabolt o para horquillas. Se consigue un ahorro de peso de 40 gramos. KIT DE ADHESIVOS Kit de adhesivos FOX para horquillas y amortiguadores en multitud de colores. Kit especial 32 SC.

4 GARANTÍAS PLAZOS Y CONDICIONES QUÉ ES Y QUÉ NO ES GARANTÍA? Uno de los puntos que suscitan más malos entendidos, es el que afecta a las garantías de aquellas partes de la bicicleta que son elementos de desgaste. CUÁNDO SE ACTIVA LA GARANTÍA? En el mismo momento de la compra. Para gestionar una garantía es indispensable presentar la factura de compra, (no sirve un albarán o ticket de compra). Recuerda la garantía es válida sólo para el primer comprador. Pérdida de aire GARANTÍAS HORQUILLAS DESCRIPCIÓN Pérdida de aceite por los retenes Desgaste de barras Holgura de casquillos de fricción Rotura de botellas o puente Crujidos de la corona Daños cosméticos de pintura Ten cuidado con el uso de productos de limpieza muy abrasivos que dañan la pintura. No funciona la compresión del cartucho Ruidos al comprimir la horquilla Ajuste del sistema remoto No es aceptado como situación de garantía No saca todo el recorrido y tener los s al día Rotura de muelles y tener los s al día PLAZOS Sin garantía Recorrido GARANTÍAS AMORTIGUADORES DESCRIPCIÓN Pérdida por los diales No funciona el sistema de compresión Holgura en los reductores Desgaste en el cuerpo Ajuste del sistema remoto No es aceptado como situación de garantía Rotura de la cámara de aire o cabeza y tener los s al día Rotura de muelles PLAZOS Sin garantía RECAMBIO ORIGINALES FOX Uno de los errores habituales de los usuarios, es utilizar aceites o piezas, especialmente retenes, de otras marcas del mercado. Lógicamente FOX sólo garantiza la calidad de sus productos y no la de otros fabricantes. Nuestros productos han sido diseñados y fabricados sobre los parámetros de calidad del departamento de desarrollo. El uso de recambios de otras marcas invalida la garantía. REVISIONES vs. GARANTÍAS FOX indica que se debe realizar un completo anual o cada 125 horas de uso, que incluye una inspección interna y eterna, revisión completa del hidráulico y cartucho de aire, sustitución de tóricas, retenes y aceite lubricante. Sin ella pierdes rendimiento y la garantía. POR QUÉ 125 HORAS? Muchos usuarios sólo cogen la bicicleta uno o dos días a la semana, lo que equivale más o menos a un año de uso, pero otros muchos la usan más a menudo y de un modo más intenso. En este caso su uso y su desgaste, lógicamente se mide por horas. Las condiciones de utilización etremas o con condiciones meteorológicas adversas (lluvia, barro, polvo), adelantan estos plazos de revisión. Esta es una clara muestra de como un a destiempo, se convierte en una reparación muy costosa. Como en el mundo del automóvil o las motos, si un usuario no pasa las revisiones, el producto pierde la garantía. ELEMENTOS ESTRUCTURALES VS. ELEMENTOS DE DESGASTE Retenes, juntas tóricas, adhesivos o casquillos son algunos de los elementos considerados de desgaste; mientras botellas, corona, barras, tubo de dirección, pintura o ejes, por ejemplo, son elementos estructurales que mantienen los dos años de garantía. Pero atención, esa garantía siempre estará supeditada al buen y revisión de los elementos de desgaste, ya que por ejemplo unos retenes en malas condiciones pueden provocar un desgaste o deterioro prematuro del recubrimiento de las barras.

5 SERVICIOS TÉCNICOS AUTORIZADOS FOX store.com Hace tres años que BICIMAX inició un intenso programa de formaciones técnicas para crear una etensa red de Servicios Técnicos Oficiales FOX repartidos por toda España. Actualmente tenemos más de 70 talleres repartidos en 35 provincias, formados y y cualificados para realizar una revisiones y reparaciones tanto de la parte hidráulica como de la cámara de aire de la gran mayoría de suspensiones y tijas telescópicas FOX. Estos talleres superan una formación anual de renovación para estar al día de los últimos modelos FOX. FOX SERVICE CENTER IBERIA CAMISETAS, GORRAS, ACEITES, PIEZAS DE RECAMBIO... TODO ONLINE Nunca ha sido tan fácil comprar productos FOX Factory. Gorras, camisetas, pantalones, recambios, adhesivos... En cualquier punto de venta oficial podrás encontrar todos estos productos y muchos más, pero si tu tienda habitual no tiene lo que buscas, también puedes realizar tus compras a través de: Tanto en una tienda física como en la páginas online tendrás los mismos precios. Todos nuestros Servicios Técnicos AAutorizados están capacitados para realizar s y reparaciones Ahidráulicas de tu suspensión Al margen de los Servicios Técnicos Oficiales, en las nuevas instalaciones de BICIMAX tenemos el FOX Service Center Iberia, que da servicio a toda la penísula y a todas aquellas tiendas que no poseen formación. Este taller es el único autorizado por FOX USA a gestionar y ejecutar las garantías de los productos FOX y realizar las reparaciones o preparaciones de amortiguadores complejos como los Brain de Specialized, que requieren un tipo de maquinaria y herramientas muy especiales. BAJO EL PARAGUAS DE FOX FACTORY Todavía son muchos los aficionados que desconocen que marcas tan importantes como Easton o Marzocchi viven ahora bajo el paraguas de FOX Factory. Ambas compañías fueron adquiridas recientemente por el grupo FOX FACTORY Inc. y son igualmente distribuidas por BICIMAX.