LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE ANNEX A LA MEMÒRIA. Modificació Puntual del Pla General d Ordenació en els àmbits:
|
|
- Margarita Godoy Alvarado
- hace 6 años
- Vistas:
Transcripción
1 Ajuntament de Mataró Modificació Puntual del Pla General d Ordenació en els àmbits: LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE ANNEX A LA MEMÒRIA ANNEXES Estudi de Mobilitat generada Informe resposta de les al legacions de l Avanç Informe resposta de les al legacions de l aprovació inicial Modificació puntual PG LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE 60 Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà
2
3 Ajuntament de Mataró Estudi de Mobilitat LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE Í N D E X 1. INTRODUCCIÓ 2. INFORME DE MOBILITAT 3. PLÀNOL : Mobilitat Lepant-Churruca E. 1/750 Adopció de mesures en la urbanització Secció transversal del carrer Churruca E. 1/75 Mapa línies d autobusos urbans 4. PLA DE MOBILITAT DE MATARÓ Propostes a l àmbit d estudi 1 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
4 Ajuntament de Mataró Estudi de Mobilitat LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE 1. INTRODUCCIÓ La Mobilitat generada per l execució de l urbanisme s ha convertit en els darrers temps en un indicador important que influeix directament sobre la planificació urbanística de les ciutats i zones urbanes en general. En aquest sentit el decret 344/2006 de regulació dels estudis d avaluació de la mobilitat generada, recentment vigent, posa sobre la taula les mesures que convé adoptar en cada intervenció urbanística, de cara a resoldre conflictes en la influència de trànsit de vehicles, previsió al càlcul necessari de les places d estacionament de cotxes, motocicletes i bicicletes en l àmbit privat, càrregues econòmiques derivades del càlcul de reforç del transport públic i criteris d urbanització a adoptar amb itineraris adaptats per la protecció al vianant i al minusvàlid; totes elles mesures encaminades al foment de la utilització del transport públic i a la millora de la qualitat de vida en les ciutats. 2 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
5 Ajuntament de Mataró L aplicació d aquesta legislació invita a planificar conjuntament i per tant donar solucions dins el marc de la planificació urbanística des del seu inici, evitant posteriors conflictes de funcionament de les ciutats. La força del planejament normatiu, amb la incorporació de les mesures de control de la mobilitat, sens dubte, soluciona amb uns paràmetres concrets, aspectes que fins el moment eren evidents però que no es regulaven; i amb tot el resultat contribueix a un millor urbanisme, més transversal i de més qualitat. En aquest sentit, i per aplicació directe de la legislació, incorporem en la Modificació puntual de Pla general d ordenació Lepant-Churruca/El Rengle en la ciutat de Mataró, aquest Estudi de Mobilitat, com document annex però independent. Per tant, en aplicació del decret 344/2006 de 19 de setembre, de regulació dels estudis d'avaluació de mobilitat generada, que a l article 3, aquests estudis son obligats en el cas de tramitar figures de "planejament urbanístic derivat i llurs modificacions, que tinguin per objectiu la implantació de nous usos o activitats", com és el cas que ens ocupa. 3 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
6 Ajuntament de Mataró 2. INFORME DE MOBILITAT ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA EN LA MODIFICACIÓ DEL PLA GENERAL D ORDENACIÓ: LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE, A MATARÓ. 1.- Avaluació del increment de la mobilitat generada. El Pla general vigent de 1996 delimità en la mansana formada pels carrers camí Ral, Lepant, Churruca i Gravina, un sector de transformació de l ús industrial amb la voluntat de crear un gran equipament públic en la nau industrial i donar amés un aprofitament residencial. La sentència dictada pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, en el recurs interposat per la propietat a les determinacions del PEMU-05 del Pla General 1996 van ser decisòries en quant a la nul.litat del planejament del sector PEMU-05 amb temes de delimitació del polígon d expropiació i altres qüestions relacionades amb la gestió i determinació de les càrregues. Aquesta Modificació del Pla General possibilita a part de solucionar el buit legal del sector de planejament, la transformació del sector industrial a residencial prevista al PG de 1996, situant l edificabilitat residencial en un àmbit discontinu, per garantir una implantació residencial més acord amb l entorn. L àmbit discontinu de la modificació es realitza en dos àrees: 1) La dels carrers Lepant Churruca prevista al PG 1996 de m2 de sòl. 2) El Rengle, en un solar destinat a equipament públic i quatre porcions de sòl destinades a espais lliures que sumen un total de 3.533m2. D aquests 2 àmbits, només el primer té un mínim caràcter rellevant per avaluar el increment de generació de mobilitat i fixar determinacions en la urbanització dels espais públics viaris. L altre, per la poca extensió i intensitat d ús, i el quasi equilibri en la generació de la mobilitat dels usos del planejament existent i els previstos per aquesta modificació, no es tindran en conte en aquest estudi. 4 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
7 Ajuntament de Mataró Àmbit Lepant-Churruca: La superfície bruta del sector es de m2 de sòl, actualment ocupats per uns m2 de sostre de la industria de cartonatges Hijos de A. Fàbregas i dues cases de cos amb 4 habitatges i 2 locals. La Modificació de pla destina m2 de sòl per a la construcció de 45 habitatges i m2 de sostre comercial; m2 de sòl per a equipament docent de dues línies amb 540 alumnes, rehabilitant la nau catalogada existent; i 823 m2 de zona verda. D acord amb els ratis de mobilitat de l annex 1 del decret 344/2006 de 19 de setembre, de regulació dels estudis d avaluació de la mobilitat generada, suposarà per aquest àmbit els valors de la taula següent: ÚS NOMBRE RÀTIO VIATGES/DIA Habitatge 45 7 viatges/habitatge i dia 315 Comercial m2st 50 viatges/100m2st 877 Zona verda 823 m2 s. 5 viatges/100m2s. 42 Escola 540 alumnes 3 viatges/alumne Indústria m2st 5 viatges/100m2st -700 TOTAL GENERAT Cotxe moto (45,7%) 985 MODE Peu - bici (42,6%) 917 Transport públic (11,7%) 252 L increment de la mobilitat generada pels nous usos d acord amb els estàndards de l annex 1 del esmentat decret, serà de viatges/dia, que un cop distribuïts segons el pes relatiu de cada mode en la mobilitat municipal global de l any 2002, suposen 985 viatges en vehicle privat i 757 vehicles/dia ( ocupació mitjana de 1,3 ocupants vehicle), 917 viatges a peubici, i 252 en transport públic, en aquest cas urbà i interurbà. La Modificació de Pla permet a més, la construcció d un aparcament en el subsòl de l espai lliure de la zona verda i de l equipament, que es podria afegir al de l espai privat per l edificació residencial, amb una superfície total de uns m2 de sòl, que amb dues plantes soterrades, suposen una capacitat de unes 425 places d aparcament per cotxes. Aquest aparcament col laboraria a eixugar el dèficit d estacionament residencial en el districte l, avaluat en 220 places, i a implantar la política de mobilitat del Pla de Mobilitat Urbana de Mataró de 2005, consistent en reduir l oferta de places d aparcament als carrers del Centre per afavorir altres formes de mobilitat. 5 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
8 Ajuntament de Mataró L excessiva oferta a la demanda residencial generada per l actuació ( unes 66 places) i al dèficit residencial de l entorn, ens obliga a suposar que convindria que unes 250 places aproximadament es destinin a rotació, amb el que amés es possibilitaria reduir l oferta de zones blaves en alguns carrers del Centre, per a llur conversió en eixos cívics o carrers de vianants. Amb aquestes consideracions de reconducció de l oferta d estacionament de residents i de rotació dels carrers al nou aparcament, no cal tenir en compte la circulació exclusivament generada pel nou estacionament, al ser una mobilitat que ja es dona en aquest moment a l entorn proper. Els accessos a l aparcament han de ser tals que permetin l entrada pel carrer Lepant, i la sortida pel carrer Churruca, vies de mínim recorregut pels carrers del Centre que potencien l accés des de l Avinguda del Maresme ( antiga N-II), anella de distribució dels accessos al centre urbà. Aquesta nova circulació total de 767 vehicles per l àrea, es concentrarà a parts iguals pels carrers Lepant i Churruca, el que suposa un increment insignificant de la demanda actual, i per tant fàcilment absorbible sense modificar els actuals nivells de servei d ambdós carrers. La IMD del carrer Lepant es de vh/dia que amb els 400 de més suposa passar a vh/dia, quan la capacitat per carrers de xarxa bàsica s estima en vehicles / dia, i suposa un nivell de servei C. La IMD del carrer Churruca és de vh/dia, i capacitat vh/dia a l estar tipificat com carrer veïnal, amb el que amb la demanda previsible de vh/dia, també suposa un nivell de servei C com l actual. Els nous 252 viatges/dia en transport públic urbà i interurbà, suposa no més del 2% del passatge en dia feiner de les línies L1, L2, L3, L4 i L5 que serveixen al sector ( viatges/dia), servides per 17,5 busos i quasi 300 expedicions/dia feiner, el que suposa un increment de la càrrega mitjana de només menys de 1viatges/bus, perfectament assumible sense necessitat d incrementar el servei. El mateix cal dir dels nous 917 desplaçaments diaris a peu (pocs en bici) per les voreres actuals dels carrers Lepant i Churruca, que en el pitjor dels casos superen els 2,0 metres. 6 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
9 Ajuntament de Mataró 2.- Itineraris de vianants fins les parades del servei de transport urbà Mataró Bus i a l estació de RENFE. Les parades del servei Mataró Bus que donen cobertura al nou sector de transformació urbana de manera més directe, són: a.- La parada del carrer Lepant de les línies L1, L2 i L5 a tocar el límit de l actuació, pel carrer Lepant, d accés directe al barris de Cerdanyola, La Llàntia, Via Europa i Hospital. b.- Les dues parades de la línia L3 de La Rambla i Iluro, en el Camí Ral, d accés directe a /de la part nord i nord-oest de la ciutat fins l Hospital, situades a menys de 200 metres dels límits de l actuació. c.- La parada Estació Renfe de la línia 4, i Plaça de les Tereses per la línia L0, situades a uns 250 metres del límit de l actuació, complementarien la cobertura global del servei Mataró Bus per a l actuació. A nivell interurbà l actuació es troba a 250 metres de l estació de tren de Renfe i a 300 m. de la parada de les línies interurbanes de l empresa Casas i Barcelona Bus de la Plaça de Les Tereses. Els itineraris des de l actuació a cadascuna de les parades enumerades anteriorment dels serveis de transport urbà i interurbà, estan completament adaptades, amb el que només cal exigir al projecte d urbanització del sector, garantir el compliment del codi d Accessibilitat en l àmbit propi de l actuació. No obstant, i en el cas que abans de l aprovació del projecte d urbanització del sector, es modifiquessin les parades dels serveis de transport urbà i interurbà descrites, de manera que els nous itineraris des de l actuació a les noves parades no estiguin adaptats, el projecte d urbanització inclourà a costa del sector l adaptació dels nous itineraris. 3.- Compliment de les determinacions del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de Mataró de l any El PMU de Mataró aprovat l any 2005, imposa a certs carrers interiors a l Àrea Ambiental Jaume Recoder (plànol 42 del PMU) un seguit de determinacions, alguna de les quals afecten el carrer Churruca, i que tot seguit es descriuen: a.- Es preveu l adaptació del carrer Churruca a via de prioritat invertida, per potenciar un eix que juntament amb el c/ Cuba connecta la zona de la pl. de les Tereses amb la façana Marítima i l estació de ferrocarril. El PMU també preveu disposar pel carrer Churruca un carril bicicleta, en aquest cas en coexistència amb la circulació de vehicles pel mateix espai. 7 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
10 Ajuntament de Mataró b.- A la cruïlla entre els carrers Gravina i Churruca s hi proposa una intersecció a nivell per trencar amb el canal de circulació del c/ Thos i Codina i donar prioritat als vianants que circulen pel carrer Churruca. Com que la única façana continua de l actuació és la que dóna al carrer Churruca es proposa la transformació del tram del carrer Churruca entre el Camí Ral i el carrer Gravina, amb un projecte d urbanització únic, d acord als criteris adoptats en el PMU i grafiats en el plànol de mobilitat adjunt. Els costos de les obres del carrer Churruca que executarà l Ajuntament, quedaran assumides en part, pel polígon reparcel.latori de la manera establerta en la fitxa normativa de la UAd-83 de la Modificació del PG. Mataró, octubre Joan Miró Farrerons. Enginyer de Camins, c i p Director Tècnic de Gintra. 8 Modificació puntual PG als àmbits: Àrea de Serveis Territorials Servei de Desenvolupament Urbà LEPANT-CHURRUCA / EL RENGLE
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
El desenvolupament d aquest sector suposa la creació d un nou generador de mobilitat, conseqüència de:
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada del Pla de Millora Urbana per a l ordenació dels terrenys situats a la plaça d Ernest LLuch núm. 5 Municipi de Barcelona Sol licitant: Ajuntament
Más detalles1. Antecedents. El municipi compta amb uns habitants. 2. Objecte
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada per la Modificació puntual del Pla Parcial d ordenació del sector Turó de Can Mates Ctra. de Vallvidrera Municipi de Sant Cugat del Vallès
Más detallesESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA
ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA 10 de novembre de 2016 Direcció de Serveis de Mobilitat 1 01 Context i objectius generals 2 DADES GENERALS. POBLACIÓ I VEHICLES municipis km 2 /km 2 Àrea Metropolitana
Más detallesESTUDI PREVI NOVA ESTACIÓ REUS BELLISSENS NOVA ESTACIÓ REUS-BELLISSENS
ESTUDI PREVI NOVA ESTACIÓ REUS BELLISSENS NOVA ESTACIÓ REUS-BELLISSENS OBJECTIU ESTUDI PREVI DE NOVA L ESTUDI ESTACIÓ PREVI REUS BELLISSENS EL DEPARTAMENT DE TERRITORI I SOSTENIBILITAT HA REDACTAT UN ESTUDI
Más detallesOBJECTIUS I CANVIS INTRODUITS EN LA MODIFICACIÓ
Ajuntament de Mataró Segona Modificació Puntual del Pla General d Ordenació EIX HERRERA - ESCORXADOR RESUM INFORMATIU ÀMBIT Compren els terrenys que s identifiquen amb la Unitat d actuació Eix Herrera
Más detallesEl tramvia arriba a Badalona
El tramvia arriba a Badalona El nou tram amplia la línia T5 en 2 km i 3 noves parades i ha comportat la reurbanització dels carrers al llarg del seu traçat 8 de setembre de 2007 El tramvia Sant Martí -
Más detallesDISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Octubre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Barcelona
Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018 Procés de Participació Grup Sectorial del Pacte per la Mobilitat: la Bicicleta Gener 2013 Contingut 1. Procés de Participació del PMU 2. Convocatòria dels
Más detallesDISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detalles1. 6 parcel les a la banda Oest del final del carrer d Alcàntara
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada de la modificació puntual de la MPGM als àmbits de Roquetes, de terrenys limítrofs situats als barris de Trinitat Nova i de Canyelles, i
Más detallesDISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesMPGO Ampliació centre docent C. Damià Campeny cantonada C. Sant Agustí EMPLAÇAMENT
Ajuntament de Mataró R E S U M gener 2013 Modificació puntual del Pla General d ordenació: Ampliació del centre educatiu situat al c. DAMIÀ CAMPENY cantonada c. SANT AGUSTÍ 1. OBJECTE I FINALITAT. Ampliar
Más detallesAl Treball en Transport Públic
Al Treball en Transport Públic El Cas de l Aeroport de Barcelona 19 d octubre, 2004 Transport Públic per a tothom 1 . Plantejament L Aeroport del Prat, ha estat, és i serà una de les àrees amb major nombre
Más detallesPLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA)
PLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA) MARC LEGAL Directiva europea 2008/50/CE relativa a qualitat de l aire. Preveu l elaboració de plans i programes per disminuir
Más detallesPerllongament de la C-32 Tordera - Blanes - Lloret de Mar. Lloret de Mar, 6 de març de 2015
Perllongament de la C-32 Tordera - Blanes - Lloret de Mar Lloret de Mar, 6 de març de 2015 Índex 1. Situació actual 2. Descripció de l actuació 3. Principals dades Perllongament de la C-32: Blanes - Lloret
Más detallesDISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesInforme relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada de l ARE Entre Torrents
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada de l ARE Entre Torrents Municipi de Vilanova i la Geltrú Sol licitant: Ajuntament de Vilanova i la Geltrú Promotor: Incasol Redactor de l
Más detallesCARRERS DE CONVIVÈNCIA
CARRERS DE CONVIVÈNCIA El 4 d octubre de 2013 el Consell de Ministres va aprovar el Projecte de llei que modificarà l actual Llei sobre trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària. Entre
Más detallesEspais de convivència de l autobús i
IX Jornada tècnica de mobilitat 14 de juny de 2013 Espais de convivència de l autobús i Portada el vianant a Sant Cugat del Vallès índex Espais de convivència de l autobús i el vianant a Sant Cugat del
Más detallesPlanejament vigent (m² sostre edificable)
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada per la redacció Pla Especial Urbanístic per a la regulació dels usos a la finca núm. 7 del carrer de l Harmonia Municipi de Barcelona Comarca:
Más detallesEl TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat
El TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat El nou tram de 600 metres porta el tramvia a Sant Feliu amb freqüències de fins a 15 minuts i ha comportat millores urbanístiques en el
Más detallesEl president Montilla posa en servei la nova estació d FGC de Volpelleres
El president Montilla posa en servei la nova estació d FGC de Volpelleres El president de la Generalitat, José Montilla, i el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, han visitat
Más detalles1. Antecedents. 2. Objecte
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada per la Modificació Puntual del PGM en el sector de reforma interior de la Colònia Castells Municipi de Barcelona Comarca del Barcelonès Promotor:
Más detallesNOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA
NOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA 1 PERQUÈ APOSTAR PER L AUTOBÚS INTERURBÀ DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA? 1 CIVIA ~ 4,8M 1 bus~ 240.000 1. Més eficient i econòmic 1 tramvia ~ 2,5M Adaptar
Más detallesANNEXES NORMATIUS DE DESENVOLUPAMENT I EXECUCIÓ DEL SÒL URBÀ ÍNDEX
ANNEXES NORMATIUS DE DESENVOLUPAMENT I EXECUCIÓ DEL SÒL URBÀ ÍNDEX 01 P.M.U. ILLA FORMENTERA 1 02 P.M.U. ILLA FORMENTERA 2 03 P.M.U. L AURORA (SUBSTITUÏT PER PA 89) 04 P.M.U. DEL CERDÀ 05 P.M.U. TORRE
Más detallesReordenacióde la circulació a la ZUAP de Terrassa. 24 de gener de 2017
Reordenacióde la circulació a la ZUAP de Terrassa 24 de gener de 2017 OBJECTIUS: Reduir el volum de vehicles de la xarxa viària del centre per reduir la contaminació a l entorn de les escoles. Donar prioritat
Más detallesDel PERI del Raval al Pla de Barris del
Del PERI del Raval al Pla de Barris del Fa deu anys de l obertura de la Rambla del Raval. El projecte responia a la necessitat de crear nous espais públics, en un barri d alta densitat urbana. Els anys
Más detallesBusos i centre ciutat, quin equilibri?
1 Busos i centre ciutat, quin equilibri? L evolució històrica dels centres urbans tendeix a extraure n els busos Els busos sortien tradicionalment de les places de mercat, i a mesura que es van convertir
Más detallesMarc urbanístic: Pla Especial del Port Aprovació definitiva: 25 de maig 2007, després d una ampli procés participatiu Desenvolupament: cal la redacció
Front marítim de Vilanova i la Geltrú (plaça del Port) Abril 2014 Marc urbanístic: Pla Especial del Port Aprovació definitiva: 25 de maig 2007, després d una ampli procés participatiu Desenvolupament:
Más detallesMODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA GENERAL DE LLANÇÀ (Text refós)
Modificació puntual del Pla General de LLançà Ajuntament de Llançà arq. J.Oriol Pau Buch Xavier de Cáceres Ainsa Octubre 2005 MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA GENERAL DE LLANÇÀ (Text refós) D acord amb l article
Más detallesTEXT REFÓS DE L AVANÇ DEL PLA DE DIVISIÓ EN SUBSECTORS DE L ÀREA DE TRANSFORMACIÓ D ÚS A2-TP A L ILLA DELIMITADA PER LA GRAN VIA I ELS CARRERS DEL
TEXT REFÓS DE L AVANÇ DEL PLA DE DIVISIÓ EN SUBSECTORS DE L ÀREA DE TRANSFORMACIÓ D ÚS A2-TP A L ILLA DELIMITADA PER LA GRAN VIA I ELS CARRERS DEL COMTE DE REUS I DE COVADONGA DE SABADELL. DESEMBRE 2006
Más detallesPLA DE MILLORA URBANA SERRA&MOTA. PROMOTOR :SERRA&MOTA S.A. MUNICIPI : GIRONA
PLA DE MILLORA URBANA SERRA&MOTA. PROMOTOR :SERRA&MOTA S.A. MUNICIPI : GIRONA M ASSUMPCIÓ PUIG I HORS---JOSEP SANLLEHI I PIJOAN. arquitectes.c/ Nou nª 8 2º 3ª.17001.GIRONA.tfn. 972.20.39.39 PLA DE MILLORA
Más detallesMapa penitenciari per a la Barcelona de 2017
Mapa penitenciari per a la Barcelona de 2017 La capital de Catalunya es compromet amb un Pla que alliberarà els terrenys de la Model i Trinitat Vella i contribuirà a desenvolupar una política penitenciària
Más detallesSOLUCIONS DE LES ACTIVITATS D APRENENTATGE
SOLUCIONS DE LES ACTIVITATS D APRENENTATGE 55 Activitat 1 Dels nombres següents, indica quins són enters. a) 4 b) 0,25 c) 2 d) 3/5 e) 0 f) 1/2 g) 9 Els nombres enters són: 4, 2, 0 i 9. Activitat 2 Si la
Más detallesPla de Mobilitat Urbana Sostenible El Masnou
Pla de Mobilitat Urbana Sostenible El Masnou 2016-2021 1 OBJECTIU El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) representa una oportunitat per reflexionar sobre el model urbà, com un instrument de planificació
Más detallesPROPOSTA PER A LA TRANSFORMACIÓ - FCB
PROPOSTA PER A LA TRANSFORMACIÓ - FCB CANVIS INTRODUÏTS: 1. Creació nou espai d ús públic i nova ordenació 2. Nova qualificació per l espai d equipament privat d ús públic 3. Nou sòl d equipament esportiu
Más detallesL Ajuntament de Barcelona reordena l accés d autocars turístics a la basílica de la Sagrada Família
3 de Novembre de 2011 L Ajuntament de Barcelona reordena l accés d autocars» La proposta municipal treballa en tres eixos bàsics: la creació d una zona de pacificació de trànsit al voltant de la basílica,
Más detallesRodalies de Catalunya impulsa la renovació i el manteniment integral de la flota de trens
Rodalies de Catalunya impulsa la renovació i el manteniment integral de la flota de trens Una vintena de trens es sotmeten cada any a tasques de manteniment i renovació integral allargant la seva vida
Más detallesVALORACIÓ DE LA PARCEL LA INDUSTRIAL CARRETERA C 15, KM 2 SECTOR INDUSTRIAL MASIA EN NOTARI PIRELLI VILANOVA I LA GELTRÚ SITUACIÓ EMPLAÇAMENT
VALORACIÓ DE LA PARCEL LA INDUSTRIAL CARRETERA C 15, KM 2 SECTOR INDUSTRIAL MASIA EN NOTARI PIRELLI VILANOVA I LA GELTRÚ SITUACIÓ VILANOVA I LA GELTRÚ EMPLAÇAMENT PARCEL LA DADES DEL CADASTRE Dades del
Más detallesPlaça de les Glòries. Comissió de seguiment
Plaça de les Glòries Comissió de seguiment 13 d abril de 2016 1 TEMES 1. Planejament a Glòries 2. Previsions de Mobilitat 3. Seguiment de les obres del túnel 4. Urbanització provisional 5. Canòpia 6. Rec
Más detallesDIRECCIÓ SERVEIS TIC INFORME TÈCNIC TÍTOL ANÀLISI DE L ESTAT DEL SERVEI TDT AL MUNICIPI DE SANT VICENÇ DE MONTALT VERSIÓ 1.0
DIRECCIÓ SERVEIS TIC INFORME TÈCNIC TÍTOL ANÀLISI DE L ESTAT DEL SERVEI TDT AL MUNICIPI DE CODI VERSIÓ 1.0 NOMBRE DE PÀGINES (inclosa aquesta) 6 ÍNDEX 1 Objecte... 3 2 Abast... 3 3 Consideracions prèvies...
Más detallesLes xifres del transport públic a Catalunya
Les xifres del transport públic a Catalunya Any Dades bàsiques per mode de transport i operador Indicadors de demanda Demanda anual (en milions de viatges) Transport amb autobusos Transports de Barcelona
Más detallesPla de mobilitat urbana sostenible de Rubí. Gener de 2018
Pla de mobilitat urbana sostenible de Rubí Gener de 2018 1 1. Introducció JUSTIFICACIÓ DE LA REDACCIÓ DEL PMU Que és un PMU? És l instrument de planificació de la mobilitat d àmbit local. Aporta les estratègies
Más detallesSEGUIMIENTO PROGRAMA FINANCIAMIENTO
PLAN DE MOVILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA. CAMPUS DE BELLATERRA SEGUIMIENTO PROGRAMA FINANCIAMIENTO MESA DE LA MOVILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA Plan de Movilidad de la
Más detallesLa tortuga Poruga. Un nou material didàctic de l Estany de Sils. 2ª Jornada de l Estany de Sils
La tortuga Poruga Un nou material didàctic de l Estany de Sils 2ª Jornada de l Estany de Sils Temporània, Associació d Educació Ambiental de la Selva Joan Mas Josep Noguerol Llicenciats en Ciències Ambientals
Más detallesLes xifres del transport públic a Catalunya
Les xifres del transport públic a Catalunya Any Dades bàsiques per mode de transport i operador Indicadors de demanda Demanda anual (en milions de viatges) Transport amb autobusos Transports de Barcelona
Más detallesGUIA TÈCNICA (Criteri d'interpretació de la Normativa de Protecció Contra Incendis)
1. OBJECTE Establir els criteris a tenir en compte en la justificació del compliment de la normativa relativa a resistència al foc de l estructura i evacuació dels ocupants. 2. ÀMBIT D'APLICACIÓ Intervencions
Más detallesDemà entren en servei els tres nous busos exprés.cat del corredor del Garraf
Demà entren en servei els tres nous busos exprés.cat del corredor del Garraf Les noves línies e14, e15 i e16 connectaran Sant Pere de Ribes, Vilanova i la Geltrú i Sitges amb Barcelona amb 112 noves expedicions
Más detallesTransMet Xifres. Any 2016
TransMet Xifres Any 0 Dades bàsiques 0 Àmbit corones a del STI Vehicles-km Transports de Barcelona 99 9,0,, 0,,% %, 9, -0,9%,9, TMB 9,,%, 0,% TRAM Autobusos AMB (gestió iirecta) Autobusos DGTM (Generalitat)
Más detallesFITXA DE PROCÉS NUM.REVISIÓ DESCRIPCIÓ DATA APROVACIÓ. 00 Versió original 23/09/2013
Pàg. 1 de 4 Relació de modificacions NUM.REVIÓ DESCRIPCIÓ DATA APROVACIÓ 00 Versió original 23/09/2013 01 02 Inclusió d aquest caixetí de control de canvis de revisió Inclusió del diagrama de flux com
Más detallesMESURES D'ORDENACIÓ I REGULACIÓ DEL TRÀNSIT PER A TOTS ELS CIUTADANS AMB MOTIU DELS ACTES DE LA DIADA NACIONAL DE CATALUNYA 2013
D'ORDENACIÓ I REGULACIÓ DEL TRÀNSIT PER A TOTS ELS CIUTADANS AMB MOTIU DELS ACTES DE LA DIADA NACIONAL DE CATALUNYA 2013 El Departament d Interior informa de les incidències viàries que suposaran alguns
Más detallesPropostes de CCOO de Catalunya per al pas del tramvia per la Diagonal
Establiment d indicadors Des de CCOO de Catalunya creiem que és necessari establir una bateria d indicadors sobre l estat de la qüestió de la implantació del tramvia a la Diagonal. Aquests indicadors serviran
Más detallesTransMet Xifres. 1r semestre 2016
TransMet Xifres r semestre 0 Dades bàsiques. r semestre 0 Àmbit corones a del STI Vehicles-km Transports de Barcelona 99 9,0,, -,%,% 9, 0,0 -,%,%,99 0, TMB 9,, -% 9,0 % 9, Tramvia polità Autobusos AMB
Más detallesFinalment, s aprofita l ordre per millorar i clarificar determinats aspectes d algunes prestacions de serveis socials.
ORDRE BSF/127/2012, de 9 de maig, per la qual s'actualitzen el cost de referència, el mòdul social i el copagament, així com els criteris funcionals de les prestacions de la Cartera de Serveis Socials
Más detallesLA TAULA DE MOBILITAT DE SABADELL
S E G O N A E D I C I Ó D E S A B A D E L L U N I V E R S I T A T D E L 7 A L 1 1 D E J U L I O L D E 2 0 0 3 LA TAULA DE MOBILITAT DE SABADELL LES ESTRATÈGIES LOCALS EN LA MOBILITAT URBANA Joan Carles
Más detallesMUC Mapa urbanístic de Catalunya. Guia breu visor MUC
MUC Mapa urbanístic de Catalunya Guia breu visor MUC Maig 2011 Guia breu per treure el màxim rendiment a l aplicació del visor del Mapa urbanístic de Catalunya Aquest document pretén ser un conjunt de
Más detallesLes xifres del transport públic a Catalunya
Les xifres del transport públic a Catalunya Any Dades bàsiques per mode de transport i operador Indicadors de demanda Demanda anual (en milions de viatges) Transport amb autobusos 2004 2005 2006 2007 2008
Más detallesProjecte Bicing Elèctric
Projecte Bicing Elèctric 2015-2017 Unitat Bicing- Juny 2014 Índex. 1. Introducció 2. Les Magnituds operatives 3. Els principals eixos del projecte 4. Termini d'execució 5. El Model tarifari 6. El pressupost
Más detallesLa proposta es basa en consideracions respecte el lloc i en consideracions respecte al programa.
MEMORIA La proposta es basa en consideracions respecte el lloc i en consideracions respecte al programa. A- RESPECTE AL LLOC. Hem entès el solar respecte al seu emplaçament amb dos límits molt diferents:
Más detallesMeridiana. Taula de Participació
Meridiana Taula de Participació 19 de novembre de 2015 1 ORDRE DEL DIA 1. Constitució de la Taula de Participació 2. Els estudis fets fins ara: 1. Diagnosi prèvia i propostes marc per al nou espai meridiana
Más detallesORDENANÇA REGULADORA DELS USOS DE LES PLANTES BAIXES EN LES URBANITZACIONS RESIDENCIALS A TORDERA
ORDENANÇA REGULADORA DELS USOS DE LES PLANTES BAIXES EN LES URBANITZACIONS RESIDENCIALS A TORDERA SERVEIS TÈCNICS MUNICIPALS FEBRER 2012 ÍNDEX Pàg. 1.- ORDENANÇA 2 Article 1.- Objecte... 2 Article 2.-
Más detallesMODIFICACIÓ PUNTUAL DE LES NORMES SUBSIDIÀRIES DE PLANEJAMENT DE PONTÓS PAU 6. CARRER NOU T.M. DE PONTÓS
MODIFICACIÓ PUNTUAL DE LES NORMES SUBSIDIÀRIES DE PLANEJAMENT DE PONTÓS PAU 6. CARRER NOU T.M. DE PONTÓS PROMOTOR ARQUITECTE REDACTOR AJUNTAMENT DE PONTÓS JOSEP SALLO COLLELL DATA: ABRIL 2013 1 1.- MEMÒRIA
Más detallesMunicipi de Sant Boi de Llobregat Comarca del Baix Llobregat Promotor: Ofiprix Redactor de l EAMG: ALG Europraxis
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada pel desenvolupament d un nou ús comercial de venda i exposició de mobles al Parc Comercial de Sant Boi de Llobregat Municipi de Sant Boi
Más detallesORDENANÇA REGULADORA DE LA CARTA DE COLORS DEL NUCLI ANTIC DE BANYOLES
ORDENANÇA APROVADA DEFINITIVAMENT EL DIA 15/09/09 PUBLICAT EN EL BOP Nº 214 DE 09/11/09 ENTRADA EN VIGOR EL DIA 27/11/09 ORDENANÇA REGULADORA DE LA CARTA DE COLORS DEL NUCLI ANTIC DE BANYOLES ORDENANÇA
Más detallesModificació puntual del PGOTU de Palafolls, -U4 esp- MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL POUM DE PALAFOLLS EN L ÀMBIT DE LA UNITAT D ACTUACIÓ 17, MAS REIXACH
MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL POUM DE PALAFOLLS EN L ÀMBIT DE LA UNITAT D ACTUACIÓ 17, MAS REIXACH 1 Redactor: Francesc Legaz i Guilla arquitecte 2 INDEX DE DOCUMENTS 1 MEMÒRIA INFORMATIVA 1.1 Àmbit d actuació
Más detallesEntren en servei la variant de l N-141d a Calldetenes i el nou enllaç de Sant Julià de Vilatorta a l eix Transversal
Entren en servei la variant de l N-141d a Calldetenes i el nou enllaç de Sant Julià de Vilatorta a l eix Transversal El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i la presidenta de la Diputació
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Barcelona
Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018 Procés de Participació Grup Sectorial del Pacte per la Mobilitat: el Transport Públic Dijous, 24 Gener 2013, 18h Contingut 1. Procés de Participació del PMU
Más detallesEL TRAMVIA ÉS FUTUR. Jornades Tramvia-Ciutat UPC Campus Nord. Ricard Riol Jurado President de PTP
EL TRAMVIA ÉS FUTUR Jornades Tramvia-Ciutat UPC Campus Nord Ricard Riol Jurado President de PTP MITE 1: El tramvia és antic MITE 1: El tramvia és antic 1872. Tramvia de cavalls 1904. Tramvia Blau, elèctric
Más detallesAVALUACIÓ AMBIENTAL I SOCIAL
PLA DE MOBILITAT DE LA UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA. CAMPUS DE BELLATERRA AVALUACIÓ AMBIENTAL I SOCIAL Pla de Mobilitat de la Universitat Autònoma de Barcelona. Campus de Bellaterra Lluís Ferrer i
Más detallesNOVES MILLORES EN LA CARPETA DEL CIUTADÀ
NOVES MILLORES EN LA CARPETA DEL CIUTADÀ ÍNDEX 1. LA MEVA CARPETA... 3 2. DADES DEL PADRÓ... 4 2.1. Contextualització... 4 2.2. Noves Millores... 4 3. INFORMACIÓ FISCAL... 6 3.1. Contextualització... 6
Más detallesRemodelació de la zona verda compresa entre la Gran Via, i els carrers de Perú i Selva de Mar (Palau del Totxo)
Remodelació de la zona verda compresa entre la Gran Via, i els carrers de Perú i Selva de Mar (Palau del Totxo) Districte de Sant Martí Juliol de 2013 BIM/SA Barcelona d Infraestructures Municipals La
Más detallesNORMATIVA URBANISTICA DE REFERENCIA
CONDICIONS TÈCNIQUES I D EMPLAÇAMENT PER LA IMPLANTACIÓ EN UN EDIFICI EXISTENT D UN ESTABLIMENT D ÚS RESIDENCIAL PUBLIC (PENSIÓ) AL TERME MUNICIPAL DE BARCELONA. Definició ús residencial públic: Edifici
Más detallesFITXA NÚM. 30 1/8 LOCALITZACIÓ TOPOGRÀFICA. ADREÇA PRINCIPAL: Guernica, Pl. de, ADREÇA SECUNDARIA: Riera Blanca, C.
FITXA NÚM. 30 1/8 LOCALITZACIÓ TOPOGRÀFICA ADREÇA PRINCIPAL: Guernica, Pl. de, 4-12 ADREÇA SECUNDARIA: Riera Blanca, C. de la, 36 i 44 FITXA NÚM. 30 2/8 DADES DE BASE ADREÇA PRINCIPAL: Guernica, Pl. de,
Más detallesANNEX I ORDENANÇA REGULADORA D USOS EN PLANTA BAIXA EN EL CASC URBÀ DE TORDERA
EDICTE El Ple de la corporació, en sessió tinguda el dia 29 de setembre de 2011, va aprovar inicialment el projecte d Ordenança reguladora dels usos en planta baixa en el nucli urbà de Tordera. L'esmentat
Más detallesORDENACIÓ DE L ESPAI I L ACCÉS A ESTACIONS D AUTOBUSOS
ORDENACIÓ DE L ESPAI I L ACCÉS A ESTACIONS D AUTOBUSOS Juny de 2013 IX Jornada tècnica de mobilitat local: Espai viari i autobús 1 INDEX 1. Les estacions d autobusos de la Generalitat de Catalunya 2. Estacions
Más detallesEL PORTAL DE CONCILIACIONS
EL PORTAL DE CONCILIACIONS http://conciliacions.gencat.cat El Departament de Treball ha posat en funcionament el portal de conciliacions per fer efectiu el dret dels ciutadans a relacionar-se amb l Administració
Más detallesEl risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 1,2% a les carreteres catalanes en l últim trienni
Segons els resultats del darrer estudi EuroRAP El risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 1,2% a les carreteres catalanes en l últim trienni La demarcació amb més percentatge de quilòmetres
Más detallesMODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA ESPECIAL FÀBRICA NOVA A JUNTAMENT DE MANRESA
A JUNTAMENT DE MANRESA J U L I O L D E 2 0 1 5 2 Í N D E X A. MEMÒRIA... 5 1. INTRODUCCIÓ... 7 2. OBJECTE DE LA MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA ESPECIAL... 8 3. CONTINGUT DE LA MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA
Más detallesLa relació s estructura per tipus de plans, començant pels plans de caràcter general i continuant pels plans derivats.
Relació de planejament vigent de Mataró Actualitzat a 1 d octubre de 2012 La relació del planejament vigent, està constituïda pel documents del planejament que conformen la normativa urbanística municipal
Más detallesDesconcentració territorial de l activitat turística Plans de Turisme de Districte. Segona Tinència d Alcaldia d Economia, Empresa i Ocupació
Desconcentració territorial de l activitat turística Plans de Turisme de Districte Segona Tinència d Alcaldia d Economia, Empresa i Ocupació Desembre 2013 1 Característiques del turisme a Barcelona Creixement
Más detallesCanvis de servei previstos a partir del 24 de juny a la xarxa de transport públic de Tarragona
Canvis de servei previstos a partir del 24 de juny a la xarxa de transport públic de Tarragona Nova xarxa d autobusos urbans de Tarragona Febrer de 2013 0 Línia 1: Canvi de recorregut 1 Hospital Joan XXIII
Más detallesEl manual és una eina de consulta que té com a objectius:
Jornada de senyalització viària, 9 de març de 2010 Què és? Per què es fa? El manual és una eina de consulta que té com a objectius: Establir un estàndard de qualitat en la senyalització de les obres a
Más detallesVALORACIÓ PARCEL LA INDUSTRIAL CARRER DE LA CERÀMICA, 3 / AVINGUDA COLL D EN FERRAN, 11 SECTOR MASIA D EN BARRERES, II
VALORACIÓ PARCEL LA INDUSTRIAL CARRER DE LA CERÀMICA, 3 / AVINGUDA COLL D EN FERRAN, 11 SECTOR MASIA D EN BARRERES, II VILANOVA i la GELTRÚ PI.01. (289.1) 1. DADES BÀSIQUES. Emplaçament (el lateral vertical
Más detallesUtilització de l energia solar fotovoltàica en l abastiment de l energia
Ja fa molts dies que estàs treballant en el Treball de Recerca i és hora de valorar la qualitat de tota aquesta feina. L objectiu d aquesta valoració és que sàpigues fins a quin punt estàs seguint els
Más detallesPacte de la Mobilitat. Grup de treball de la Bicicleta
Pacte de la Mobilitat Grup de treball de la Bicicleta 16 de gener de 2013 01 Sagrada Família Actuacions Reordenació de l accés d autocars turístics a la basílica de la Sagrada Família Abril 2012 Carril
Más detallesPPU PLA PARCIAL URBANÍSTIC
PPU PLA PARCIAL URBANÍSTIC Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 1 Av. Francesc Maspons LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.13 ESCALA: 1:10.000 DENSITAT RENDA LLIURE: DENSITAT HABITATGE DE PROTECCIÓ PÚBLICA (30%
Más detallesMODIFICACIÓ DELS REQUISITS PER L APLICACIÓ DE REGLES D INVERSIÓ DEL SUBJECTE PASSIU
Per Reial Decret 828/2013, de 25 d octubre s han modificat diversos articles del Reglament de l IVA, que afecten a la justificació documental de l aplicació de les regles d inversió del subjecte passiu
Más detallesPRIORITATS DE LES INFRAESTRUCTURES AL VALLÈS
PRIORITATS DE LES INFRAESTRUCTURES AL VALLÈS PRIORITATS DE LES INFRAESTRUCTURES AL VALLÈS 1. RONDA DEL VALLÈS (Quart Cinturó) Construcció de la Ronda amb el traçat previst en el Pla de carreteres i, en
Más detallesLes xifres del transport públic a Catalunya
Les xifres del transport públic a Catalunya Any Dades bàsiques per mode de transport i operador Indicadors de demanda Demanda anual (en milions de viatges) Transport amb autobusos Transports de Barcelona
Más detallesL ADMINISTRACIÓ LOCAL LOCAL EN EN LA ECONÓMICA DD ACTIVITAT IMPULS A LES ÀREES D ACTIVITAT ECONÒMICA EN UN TERRITORI ESTRATÈGIC EL PRAT DE LLOBREGAT
EL EL PAPER PAPER DE DE L ADMINISTRACIL L ADMINISTRACIÓ LOCAL LOCAL EN EN LA LA PROMOCIÓ PROMOCIÓI I GESTIÓ GESTIÓD À D ÀREES D ACTIVITAT DD ACTIVITAT ECONÓMICA ECONÓMICA IMPULS A LES ÀREES D ACTIVITAT
Más detallesNORMES DE FUNCIONAMENT DE LA TAULA DEL TAXI
PREÀMBUL NORMES DE FUNCIONAMENT DE LA TAULA DEL TAXI El servei de taxi constitueix un servei públic de viatgers amb vehicles d una capacitat fins a nou places, inclosa la persona que condueix, que s efectua
Más detallesESTUDI D'AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA DEL PLA DE MILLORA URBANA AL NUCLI DE CAN BROS DE MARTORELL
ESTUDI D'AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA DEL PLA DE MILLORA URBANA AL NUCLI DE CAN BROS DE MARTORELL NOVEMBRE 2015 INDEX 1 INTRODUCCIÓ... 4 1.1 OBJECTE DE L ESTUDI... 4 1.2 ÀMBIT D ESTUDI... 4 1.3 OBJECTIU
Más detallesGuia pràctica. d organització d actes públics per a les entitats APLICACIÓ DE L ORDENANÇA DE VIA PÚBLICA
Guia pràctica d organització d actes públics per a les entitats APLICACIÓ DE L ORDENANÇA DE VIA PÚBLICA Mataró - 2011 Índex 1. Plans d autoprotecció 7 2. Assegurança de responsabilitat civil 7 3. Vigilància
Más detallesPremià de Mar ciutat experimental Sènior
1 Premià de Mar ciutat experimental Sènior Abril 2007 2 3 EQUIPAMENTS PÚBLICS NECESSARIS PER A GENT GRAN DE PREMIÀ DE MAR GENT GRAN DEPENDENT DOMICILI RESIDÈNCIA SAD Servei Atenció Domicili CENTRE DE SERVEIS
Más detallesTambé s ha organitzat un taller d inspecció tècnica de bicicletes per als participants de la cursa que han competit en bicicleta.
Nota de premsa Prop de 150 alumnes del Torre Vicens,, el Castell dels Templers, el Maria Rúbies i el Josep Lladonosa participen en la V cursa escolar de mobilitat de Lleida En mobilitat urbana, la bici
Más detallesEstudi sobre la problemàtica residencial a les urbanitzacions de baixa densitat de la comarca del Garraf
Estudi sobre la problemàtica residencial a les urbanitzacions de baixa densitat de la comarca del Garraf Redacció Col lectiu Punt 6, SCCL Gestió Isabel Ezpeleta García, Advocada Oficina d Habitatge - GSHUA
Más detallesÍndex. PLA DE MILLORA URBANA PMU 14 LA PRESÓ a Girona Aprovació Inicial. Aprovació Inicial. I MEMÒRIA Iniciativa...5
Índex I MEMÒRIA...4 1. Iniciativa...5 2. Delimitació del sector de planejament...5 3. Estructura de la propietat...5 4. Estat actual...5 5. Planejament vigent. Paràmetres d aplicació...5 6. Documentació
Más detallesDELIMITACIÓ DE LA TRAMA URBANA CONSOLIDADA DE MONTMELÓ
DELIMITACIÓ DE LA TRAMA URBANA CONSOLIDADA DE MONTMELÓ juliol 2017 DELIMITACIÓ DE LA TRAMA URBANA CONSOLIDADA DE MONTMELÓ Decret 1/2009, d Ordenació dels Equipaments Comercials de la Generalitat de Catalunya
Más detallesEl Govern aprova el Pla d acció per al desplegament d infraestructura dels vehicles elèctrics a Catalunya
Nota de premsa El Govern aprova el Pla d acció per al desplegament d infraestructura dels vehicles elèctrics a Catalunya 2016-2019 La iniciativa està dotada amb 5,8 milions d euros i vol superar les barreres
Más detalles