PPU PLA PARCIAL URBANÍSTIC

Transcripción

1 PPU PLA PARCIAL URBANÍSTIC

2 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 1 Av. Francesc Maspons LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.13 ESCALA: 1: DENSITAT RENDA LLIURE: DENSITAT HABITATGE DE PROTECCIÓ PÚBLICA (30% del sostre residencial) SISTEMA VIARI I APARCAMENT: ,89m² 0,4m² sostre/m² sòl m² st- 1hab / 100m²st 366hab ,6m² - 1hab / 70m²st 224 hab. 23 % 11 % 16 % Creació d una superfície important d equipaments, zona verda i aparcaments propera a la nova zona de creixament urbà del Rieral, es proposa a l encreuament entre el camí del Flix i l av. Fsc. Maspons (vialitats bàsiques municipals) fins al riu Tenes. Urbanització del vial, ja previst a les NNSS, que enllaça l av. Fsc. Maspons amb el camí de Can Ribes i cessió anticipada del vial que uneix el camí del Flix amb el sector del Rieral. Dins dels límits permesos a l article 3.6 de les normes urbanístiques, es podrà modificar l àmbit per tal de millorar l adaptació del vial de can ribes a la topografia existent. S haurà de tenir em compte el domini públic hidràulic i les franges de protecció hidrogràfica del torrent de Can Ribes. En la zona d equipaments s haurà de preveure l endegament del torrent. Càrregues externes: nou pont per creuar el torrent abans d arribar al camí de Can Ribes (longitud aprox. de 15 m.). Desenvolupament dins el 2n sexenni. Habitatges unifamiliars situats a l àmbit sud-oest del sector i plurifamiliars amb les condicions de l Ordenació Volumètrica, clau OV. Sector està situat al sud del PPU3 el Rieral, entre del riu Tenes i el barri de Font Granada. 26

3 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 2 la Calsina LOCALITZACIÓ: série O4, plànols O4.12 i O4.13 ESCALA: 1:5.000 DENSITAT: SISTEMA VIARI: ,33m² 0,160 m² sostre/m² sòl 10,25 hab/ha. 11 % 43 % 7 % Recuperar com a espai lliure públic el turó de la Calsina. Completar la trama urbana enllaçant la vialitat entre Font Granada i can Carreras. Previsió d un edifici amb baixos comercials a prop de l institut. Càrrega externa: la urbanització d una rotonda i el vial lateral d accés a l institut segons conveni. Desenvolupament dins el 1r sexenni. L Ajuntament aporta una zona verda de 9.129,70m² sense dret a aprofitament i que no genera aprofitament urbanístic en el sector. Habitatges unifamiliars aparellats en la zona sud en parcel les de 25 m de façana mínima i separació mínima a llindars de 3m. Habitatges plurifamiliars en la nord. Les condicions la resta de paràmetres seran els de l Ordenació Volumètrica, clau OV. És l àmbit situat entre de sòl urbà del barri de Can Carreras, Can Traver i Font Granada, aquest Pla d Ordenació el qualifica de sòl urbanitzable delimitat. El sistema viari enllaçarà, per la part sud del turó, la vialitat existent entre els barris de Font Granada (carrer de la Calsina i carrer de Ripoll) i de Can Carreras (carrer del Cirerer i carrer de la Prunera), recolzant-se el màxim possible en els camins existents. 27

4 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 3.1 el Rieral Sector 1 LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.9 ESCALA: 1:5.000 DENSITAT: SISTEMA VIARI: ,19 m² 0,646 m² sostre/m² sòl 55,6 hab/ha. (160 hab.) 35 % 13 % 14 % Desenvolupament segons Pla Parcial aprovat per la Comissió d Urbanisme de Barcelona en sessió del 16 de juny de 2004 i publicat l acord al DOGC núm. 4216, de 10 de setembre de Desenvolupament dins el 1r sexenni. Segons Pla parcial. En el bloc d habitatges de protecció pública en règim de lloguer, cedit en concepte de l aprofitament del sector i situat al carrer del Mig, el nombre màxim d habitatges serà de 18. Ús principal: Habitatge i comercial. Usos compatibles: segons clau. Reparcel lació, modalitat de Compensació aprovada definitivament per l Ajuntament. Sector 1 del Pla parcial el Rieral. Delimitat pel carrer del Camí del Pedregar, el carrer Anna Mogas, el passeig de la Baliarda i un nou carrer dins del sector. 28

5 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 3.2 el Rieral Sector 2 LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.9 i O4.13 ESCALA: 1:5.000 HABITATGES RENDA LLIURE: HABITATGES DE PROTECCIÓ PÚBLICA (30% del sostre residencial: m²): SISTEMA VIARI I APARCAMENT: m² 0,70m² sostre/m² sòl (10% de sostre comercial) m² - 1hab / 100mst 512hab m² - 1hab / 70mst 314hab 17 % 22 % 14 % Es pretén crear una zona residencial de més alta densitat amb la concentració d habitatges i zona comercial per tal de crear un espai de referència com a centre del municipi de Bigues i Riells. Càrregues externes: pont de vianants per travessar el riu Tenes en direcció al sector de Can Traver amb una longitud d uns 150 m, pont en direcció al camí del Flix d uns 50 m de longitud, l arranjament del parc fluvial amb una superfície aproximada de m² i la prolongació del camí de la Bassa, externa al sector, fins a l av. de Prat de la Riba. El sector es desenvoluparà en dos subsectors d acord amb l article 91 del Decret 1/2005. La delimitació dels subsectors es farà en el corresponent avanç de pla previ al Pla Parcial Urbanístic del primer subsector, el qual haurà de garantir el funcionament de la via ronda inclosa en el sector i l execució del pont de la Riera Tenes. Desenvolupament del 50% de l aprofitament del sector dins el 1r sexeni i del restant 50% 2 dins del 2n. Habitatge plurifamiliar amb les condicions de l Ordenació Volumètrica, clau OV. Usos principals: Habitatge, comercial i terciari. Usos compatibles: segons clau. Com a mínim el 10% del sostre total del sector haurà de ser comercial i es situarà preferentment en les plantes baixes dels edificis que tinguin façana al nou vial paral lel al riu Tenes. Sector discontinu una part situada entre el nucli del Rieral de Bigues, el PMU Can Gaietà i el PPO3.1 aprovat anteriorment a la redacció d aquest Pla i fins al sector de can Traver, a l altre costat del riu Tenes, i l altre al costat de la zona de can Badell. 29

6 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 4 can Corominas LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.10 i O4.14 ESCALA: 1:5.000 DENSITAT: SISTEMA VIARI: m² 0,2m² sostre/m² sòl 5hab/ha. 10 % 50 % 5 % Desenvolupament segons Pla Parcial aprovat per la Comissió d Urbanisme de Barcelona en sessió del 16 de juny de 2004 i publicat l acord al DOGC núm. 4190, de 5 d agost de Desenvolupament dins el 1r sexenni. Segons Pla parcial. Sector de forma triangular que delimita amb l avinguda Prat de la Riba, el barri de Can Badell Montparadís i amb el de Can Barri. 30

7 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 5 camí del Bandà LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.10 ESCALA: 1:5.000 HABITATGES RENDA LLIURE: HABITATGES DE PROTECCIÓ PÚBLICA (25% del sostre residencial: ,6m²): SISTEMA VIARI: m² 0,40m² sostre/m² sòl m² - 1hab / 250mst 130hab m² - 1hab / 70mst 154hab 15 % 15 % 8 % Desenvolupament d un sector que permetrà lligar dues zones urbanes importants dins del poble de Bigues. Cessions d una zona d equipaments situada al nord-oest del sector. Desenvolupament dins el 2n sexenni. Habitatge unifamiliar aïllat i en filera, amb les condicions de l Ordenació Volumètrica clau OV. Es permetrà habitatge plurifamiliar en els edificis destinats a habitatge de protecció pública. Terrenys situats entre el nucli de la Parròquia de Bigues, la urbanització de Can Barri i de Can Badell - Montparadís. 31

8 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 6 can Barri industrial 2 LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.4 i O4.14 ESCALA: 1: DENSITAT: SISTEMA VIARI I APARCAMENT: ,41m² 0,48m² sostre/m² sòl 20 % 24 % 17 % Ampliació del sector industrial. Les cessions de zona verda i equipament es concentren en l àmbit de Can Margarit, una franja amb l avinguda Prat de la Riba i una altre amb el límit del riu Tenes. La proposta en l àmbit est hauran d estudiar els accessos des de la carretera i la possibilitat d establir enllaç amb el sector industrial de can Magre de Santa Eulàlia de Ronçana. S ha de realitzar un estudi d inundabilitat amb cartografia actualitzada que determini amb precisió les línies que assolirien les avingudes de períodes de retorn de 10, 100 i 500 anys del riu Tenes, d acord amb la metodologia i criteris actuals de l ACA. Com a càrrega externa costejarà el 50% del nou pont d unió de la zona industrial amb el camí del Flix. La resta del cost anirà a càrrec del PAU 25 can Barri Industrial. Es limita l edificabilitat màxima de l equipament situat a can Margarit a 0,15m² sostre/m² sòl i, l edificació s ajustarà a les necessitats funcionals de l equipament, al paisatge, i a les condicions ambientals del municipi, justificant la preservació de la funció connectora de la franja de SNU entre Bigues i Riells. Cal elaborar una fitxa amb aixecament gràfic i demés informació de la masia can Flixeret per l arxiu municipal. La previsió d aparcament en l espai públic de vialitat ha de ser com a mínim 1 plaça / 100m² construïts. Desenvolupament dins el 1r sexenni. Seran d aplicació en el sòl privat els següents paràmetres: ocupació del 70% i edificabilitat neta del 1 m²s/m²s, es permetran activitats en divisió horitzontal en mòduls de 300m² en un mínim del 25% i de 500m² en un màxim del 75%. Parcel la mínima 1.500m². Ús principal: Industrial. Sector discontinu compost de 3 àmbits. A l est del PAU de Can Barri Industrial, al Nord-oest del mateix i una part dels terrenys de la zona de Can Margarit. 32

9 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 7 Regasol LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.16 ESCALA: 1:5.000 DENSITAT: SISTEMA VIARI: ,13 m² 0,13 m² sostre/m² sòl 5 hab/ha. 17 % 40 % 7 % Construcció d un nou vial que comunicarà el carrer del Passarell, del barri de Can Regasol, amb el Camí de Can Ribes, urbanitzant part del traçat del camí existent, longitud aproximada del vial de nova creació 230 ml. Càrrega externa: tram de vial d unió entre el camí de can Ribes amb el carrer del Passarell amb l expropiació de les parcel les afectades i la urbanització del tram del vial de can Ribes que uneix el sector fins a l accés al restaurant de can Ribes. Desenvolupament dins el 1r sexenni. Habitatge unifamiliar aïllat i agrupat, amb les condicions de l Ordenació Volumètrica clau OV. Situat a l est del barri de Can Regasol delimitat pel camí de Can Ribes i rodejat de sòl no urbanitzable. La vessant nord es concentren les cessions i a la banda sud els terrenys edificables. 33

10 Pla Parcial de Delimitació (SUD) PPU 8 can Traver LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.13 ESCALA: 1:5.000 HABITATGES RENDA LLIURE: HABITATGES DE PROTECCIÓ OFICIAL (30% del sostre residencial): SISTEMA VIARI: ,9m² 0,4m² sostre/m² sòl m² - 1 hab. / 100m² construïts 103 hab m² - 1 hab. / 70m² construïts 63 hab. 8 % 20 % 8 % Aconseguir un espai important de zona verda i d aparcaments, ampliar la vorera que arribarà fins a la parcel la del nou Institut i urbanitzar el vial per a vianants que connectarà els terrenys de la nova escola i el nou institut. Desenvolupament del sector dins el 1r sexenni. Habitatge unifamiliar i plurifamiliar amb les condicions de l Ordenació Volumètrica, clau OV. Reparcel lació, modalitat de Cooperació. Confina amb Can Traver Vell, el barri de Font Granada i l avinguda Castell de Montbui. Es preveu una zona verda important que servirà d espai d arribada al nou IES, des del pont peatonal procedent del barri del Rieral i des de l avinguda del Castell de Montbui. 34

11 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 9 can Vilanova LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.13 ESCALA: 1:5.000 HABITATGES RENDA LLIURE: HABITATGES DE PROTECCIÓ OFICIAL (30% del sostre residencial): SISTEMA VIARI I APARCAMENT: ,66m² 0,55m² sostre/m² sòl (10% de sostre comercial) m²st- 1hab / 100m²st 127hab 5.464m²st - 1hab / 70m²st 78hab 25 % 17 % 11 % Cedir obligatòria i gratuïtament a l Ajuntament els terrenys destinats a Espais lliures zones verdes, Equipament i a Sistema viari. Es cedirà l espai necessari per un futur eixamplament del pont de l avinguda Francesc Maspons. S ha de preveure una zona d aparcament en superfície. Càrrega externa: arranjament de la part de parc fluvial corresponent a uns 9.700m² i el pont de vianants, que connectarà el present àmbit amb el vial situat a la vora de la zona d equipaments del PPU1 avinguda Francesc Maspons, enllaçant així fins al Camí del Flix. Desenvolupament dins el 2n sexenni. Habitatge plurifamiliar amb les condicions de l Ordenació Volumètrica clau OV. Usos principals: Habitatge, comercial, terciari i l estació de servei existent. Usos compatibles: segons clau. L ús de comercial ocuparà com a mínim el 10% del sostre total del sector, situant-se preferentment a la façana de la carretera i al vial proposat perpendicular a la mateix. Situat al sud-est del barri del Rieral de Bigues. Està delimitat per l avinguda Prat de la Riba, el riu Tenes i l avinguda Francesc Maspons i la resta amb sòl no urbanitzable. 35

12 Pla Parcial Urbanístic (SUD) PPU 10 Can Badell LOCALITZACIÓ: série O4, plànol O4.9 i O4.10 ESCALA: 1:5.000 DENSITAT: m² 0,16m² sostre/m² sòl 7hab/ha SISTEMA VIARI I APARCAMENT: 15 % 15 % 40 % Es pretén aconseguir una zona important d equipaments situats estratègicament a nivell municipal, formant part de l àrea de centralitat del municipi, com a un dels principals objectius del POUM. Càrrega externa: construcció del camp de futbol dins del sector. Desenvolupament dins el 1r sexenni. Habitatges unifamiliars amb les condicions de l Ordenació Volumètrica, clau OV. Sector discontinu, una part situada al oest del pla parcial del camí del Bandà i l altra, al costat de la masia de Can Badell. 36