Prefectura Naval Argentina

Transcripción

1 Prefectura Naval Argentina ORDENANZA Nº 87(DPSN) TOMO RÉGIMEN TÉCNICO DEL BUQUE Buenos Aires, 3 de Febrero de 987. INSTRUMENTAL NÁUTICO, PUBLICACIONES, MATERIAL DE SEÑALAMIENTO Y PIROTÉCNICO DE LOS BUQUES VISTO lo informado por la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación, y; CONDERANDO: Que desde la entrada en vigor de la Ordenanza Nº 3/76 se han producido modificaciones en la reglamentación nacional, como así también en los convenios internacionales incorporados al ordenamiento jurídico nacional, en cuanto concierne a las condiciones de seguridad que deben reunir los buques y artefactos navales inscriptos en la matrícula mercante nacional; Que, asimismo, la experiencia recogida durante la aplicación de la citada Ordenanza aconseja proceder a la actualización de sus normas, en procura de reunir en una sola normativa las disposiciones relativas a los elementos que deben llevar los ya citados buques y artefactos navales, de acuerdo a lo preceptuado en el Capítulo 3 del Título del Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre REGINAVE; Que acorde las facultades asignadas en las respectivas disposiciones del referido Capítulo del mencionado texto reglamentario, corresponde dictar las pertinentes normas: 87 V.R. N

2 Por ello, EL PREFECTO NACIONAL NAVAL D I S P O N E: ARTÍCULO º. A los fines de la aplicación de la presente Ordenanza, los buques de la matrícula mercante nacional se clasifican en: CATEGORÍA A MARÍTIMA A. Buques de pasajeros y carga que realicen navegación de altura. A. Remolcadores, buques de apoyo y similares que realicen navegación de altura. A. 3 Buques de 00 T.A.T. o mayores, que realicen navegación costera, que no sean pesqueros. A. Embarcaciones sin propulsión tripuladas. A. 5 Buques menores de 00 T.A.T. que realicen navegación costera, o de rada o ría, que no sean pesqueros. CATEGORÍA B RÍO DE LA PLATA B. Buques de pasajeros. B. Buques de carga. B. 3 Dragas, balizadores, remolcadores. B. Embarcaciones sin propulsión tripuladas. CATEGORÍA C RÍOS INTERIORES C. Buques de pasajeros. C. Buques de carga. C. 3 Dragas, balizadores, remolcadores. C. Embarcaciones sin propulsión tripuladas. CATEGORÍA D INTERIOR DE PUERTO D. Buques de pasajeros. D. Buques de carga. D. 3 Remolcadores. D. Embarcaciones sin propulsión tripuladas. Navegación Marítima: Es la que se efectúa por mar entre puertos argentinos (nacional) o entre puertos argentinos y extranjeros (internacional).

3 Navegación de Altura: Es la que requiere situar al buque por medios astronómicos o electrónicos, fuera de la vista de la costa. Navegación Costera: Es la que permite situar al buque por líneas de situación referidas a puntos notables de la costa. Río de la Plata: Es la que se efectúa entre los siguientes límites: Este: la línea imaginaria que une Punta Rasa con Punta del Este (R.O.U.). Oeste: la línea imaginaria que une Punta Quilmes con Punta Morán o nueva Palmira (R.O.U.). Ríos Interiores: Es la navegación efectuada por los ríos interiores de jurisdicción nacional y en el Río de la Plata, al Oeste de su límite occidental. Interior de Puerto: Es la efectuada en jurisdicción de los puertos; incluyendo sus radas y canales de acceso, si son protegidos. ARTÍCULO º Los buques de las categorías A, B, C y D tendrán a bordo, como mínimo, los elementos que se citan en los anexos siguientes: Anexo Nº : Instrumental náutico; ( ) Anexo Nº : Publicaciones; Anexo Nº 3: Material de señalamiento; Anexo Nº : Pirotecnia. ( ) Las prescripciones de esta tabla serán aplicables cuando en virtud de la Ordenanza N /08 sobre MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN, no se disponga otra cosa. (V.R. N ) ARTÍCULO 3º. La incorporación de otras categorías de buques, no consideradas en esta instancia por esta Ordenanza, se efectuará en el futuro, mediante sucesivos anexos. ARTÍCULO º. La asignación de los elementos debe entenderse como hecha para condiciones normales operativas del buque de que se trate. No obstante se podrá modificar las exigencias de equipamiento, atendiendo a las particulares características de la zona geográfica en la que el buque navega, el tipo y servicio al que éste está afectado y demás circunstancias que fundamenten aquella necesidad. A estos efectos, los armadores, propietarios, agentes marítimos y demás personas autorizadas, formularán la correspondiente solicitud a la dependencia jurisdiccional de la Prefectura, la que luego de evaluar las razones y argumentos invocados para la obtención de la franquicia respectiva, dictará la pertinente 87 V.R. N

4 disposición, notificará de su contenido a los interesados y elevará lo actuado a la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación. (Texto acorde Volante Rectificativo Nº 87) ARTÍCULO 5º. Los buques y artefactos navales no mencionados en la presente serán considerados, en cada caso particular, por la Dirección de Policía de Seguridad de la Navegación. ARTÍCULO 6º. Deróganse las Ordenanzas Nros. 875 y 376. ARTÍCULO 7º. Por la Jefatura de Planeamiento Orgánico, procédase a la publicación y distribución de la presente Ordenanza. RPOL, UR9 Nº 987. (Nro. de orden 063). Juan Eduardo Mosqueda Prefecto General Prefecto Nacional Naval

5 INSTRUMENTAL NÁUTICO () ( ) Anteojo prismático ELEMENTO MARÍTIMA RÍO DE LA PLATA RÍOS INTERIORES INTERIOR DE PUERTOS A A A3 A A5 B B B3 B C C C3 C D D D3 D Anexo Nº a la Ordenanza Nº 87. Barómetro y/o barógrafo / () / () () Llevarán barómetro y barógrafo contrastado anualmente. Compás magnético de gobierno compensado (desvíos) () () () () () () () () () () Puede ser compás magnético sin correctores. No importa la magnitud de los desvíos si están tabulados. Compás patrón compensado (desvíos) (3) (3) En buques que tengan instalado compás magnético patrón con un sistema de reflexión de imagen que permita observar la rosa desde la timonera, se podrá prescindir del compás de gobierno. Correderas () () Por lo menos con un repetidor en el puente. Obligatorio para buques de más de 500 TAT construidos después del 98. Los buques que deben llevar ayudas de punteo radar automático tendrán dispositivos indicadores de velocidad absoluta y distancia recorrida en el agua. Cronómetro Marino Elementos de dibujo para la derrota Girocompás (reemplaza compás de gobierno ) (5) (5) Exigible a buques de más de 500 Tons. de arqueo bruto construidos después del 98. Si el arqueo bruto es igual o mayor de 600 Tons. deberá tener repetidor/es de girocompás de modo tal que permita tomar marcaciones en un arco de horizonte de 360º. Para buques construidos antes del 98 será obligatorio el girocompás si su arqueo bruto es igual o mayor de 600 Tons. Psicrómetro ( ) Las prescripciones de esta tabla serán aplicables cuando en virtud de la Ordenanza N /07 sobre MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN, no se disponga otra cosa. V.R. Nº.

6 INSTRUMENTAL NAUTICO () ( ) Anexo Nº a la Ordenanza Nº 87. Radar (6) ELEMENTO MARÍTIMA RÍO DE LA PLATA RÍOS INTERIORES INTERIOR DE PUERTOS A A A3 A A5 B B B3 B C C C3 C D D D3 D (6) Los buques de navegación marítima construidos a partir del 98 de 500 Tons. de arqueo bruto o más, y los construidos antes del 98 de 600 Tons. o más, tendrán una instalación de radar. Los buques de más de Tons. tendrán dos instalaciones de radar independientes una de otra. Para los buques contenidos en B y C será exigible cuando superen los 500 TAT. Reloj patrón (7) (7) Exigible para todo buque que debe llevar Libro Diario de Navegación según Art del REGINAVE o Diario Máquinas Art REGINAVE. Ayuda de punteo radar (8) (8) Debe ser automático para buques de arqueo total igual o superior a toneladas en los casos previstos por el SOLAS 7, Capítulo V, R J. Radiogoniómetro (9) (9) Exigibles a buques de 600 TAT o más cuando realicen viajes internacionales. Se exigirá curva de desvíos. Sextante (0) (0) En buques equipados con navegador satelital se exigirá solamente uno. Sonda de mano Sonda ecoica () () Obligatorio para buques de 600 TAT o más construidos con anterioridad al 5580 y a los de 500 TAT o más construidos a partir del Para buques de navegación marítima costera se exigirá a partir de las 000 TAT. Limpiaparabrisas () () Deberá ser accionado por cualquier sistema que no sea manual. ( ) Las prescripciones de esta tabla serán aplicables cuando en virtud de la Ordenanza N /07 sobre MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN, no se disponga otra cosa. V.R. Nº.

7 PUBLICACIONES () Anexo a la Ordenanza Marítima 987 ELEMENTO MARITIMA RIO DE LA PLATA Almanaque náutico Aviso a los navegantes (3) Cartas náuticas o croquis Código internacional de señales. Código internacional de procedimientos radiotelefónicos Cuadro de señales de auxilio Cuadro de señales de salvamento Datos evolutivos de gobierno Derrotero de las zonas a navegar Libro registro de inspecciones de seguridad Mersar (manual internacional de búsqueda y salvamento) Publicación faros y señales marítimas R. INTERIORES INT. DE PUERTOS A A A3 A A5 B B B3 B C C C3 C D D D3 D () () () () () () (3) Los buques de navegación internacional deberán exhibir los de la zona en que navegan. Se exigirá en todos los casos la totalidad de Avisos hasta el último editado a la zarpada del último viaje. () En buques con capitán o patrón con conocimiento de zona no se exigirá la actualización constante de la cartografía, si tiene a bordo el último aviso a los navegantes editado. PARA BUQUES QUE TENGAN INSTALA DA LA ESTACIÓN RADIOTELEFÓNICA

8 PUBLICACIONES () ELEMENTO MARÍTIMA RÍO DE LA PLATA R. INTERIORES INT. DE PUERTOS A A A3 A A5 B B B3 B C C C3 C D D D3 D Publicación radar en buque OBLIGATORIO PAR TODO BUQUE CON INSTALACION RADAR Publicación radio ayuda a la navegación (h) (5) (5) Si tiene estación radiotelegráfica o radiogoniómetro. Convenio sobre reglamento internacional para prevenir los abordajes Tabla para calculo de punto astronómico Tabla de mareas Cuadro de señales de una bandera Vocabulario marítimo estándar de la navegación OBLIGATORIO SOLAMENTE PARA LA NAVEGACIÓN MARITIMA INTERNACIONAL Axo. 987.

9 Anexo Nº 3 a la Ordenanza Marítima Nº 987. ELEMENTOS DE SEÑALAMIENTO ELEMENTO MARITIMA RIO DE LA PLATA Bolas negras (6) Banderas del código internacional de señales Campana Foco de señales o lámpara Aldis Gong R. INTERIORES INT. DE PUERTOS A A A3 A A5 B B B3 B C C C3 C D D D3 D (7) (7) (7) (6) Podrán ser proporcionales en tamaño a su eslora. Ver Art REGINAVE (7) Puede reemplazarse por una campana de mano. Ver Convenio sobre Reglamento para Prevenir Abordajes, Anexo III Y Regla 33b). OBLIGATORIO PARA BUQUES DE MAS DE 00 MTS. DE ESLORA MAXIMA Linterna de mano (3 elementos y destellador) Destello de tope Megáfono Faroles de navegación de emergencia (8) (8) Los buques que posean doble circuito de iluminación(generalemergencias), únicamente llevarán bombillos blancos y rojos. Pito o bocina Bocina mecánica portátil o cuerno de niebla Señal Bicónica Negra Proyector de luz Bombillo blanco

10 Anexo N a la Ordenanza Marítima N 987. PIROTECNIA PARA SEÑALES DE SOCORRO MARÍTIMA RIO DE LA PLATA RÍOS INTERIORES ELEMENTO NACIONAL E INTERNACIONAL RADA O RÍA PUENTE BOTE BALSA PUENTE BOTE / BALSA N PROPUL ON PUENTE TRIPULADA BOTE / BALSA N PROPUL ON TRIPULADA PUENTE BOTE N / PROPUL BALSA ON TRIPULADA Cohete lanzabengalas con paracaídas (9) (9) (9) Buques de pasajeros llevan el doble. Bengalas de mano Señales fumígenas flotantes (9) (9) Señales fumígenas de funcionamiento automatico de aros salvavidas (0) (0) Únicamente buques de pasajeros.

11 Anexo Nº 5 a la Ordenanza Nº 87. EQUIPAMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, NÁUTICO Y DE PUBLICACIONES DE LOS BUQUES S (DISP. RPOL, UR9 Nº 0/87) ELEMENTO DE ALTURA MARÍTIMO COSTERO DE RADA, RÍA, FLUVIAL O LACUSTRE INSTRUMENTAL NAUTICO ( ) Anteojos prismáticos Barómetro o barógrafo () () Puede ser cualquiera de ambos. Compás magnético de gobierno compensado (curva de desvíos) () () (3) () Puede ser compás magnético sin correctores, no importa la magnitud de los desvíos si están tabulados. (3) Exceptuados pesqueros que operan en ríos interiores. Cronómetro marino Girocompás () () Exigible solamente para buques de 600 TAT o más. Limpiaparabrisas (5) (5) Se exigirá sistema de doble brazo o claravisión, ambos de accionamiento eléctrico. Radar () Radiogoniómetro () Reloj patrón (6) (6) Exigible para todo buque que debe llevar Libro Diario de Navegación o Diario de Máquinas (Art y REGINAVE). Sextante Sonda de mano Sonda ecoica Taxímetro o pinula (7) (7) No exigible a aquellos que posean compás instalado en zonas de buena visibilidad horizontal que le permita obtener marcaciones. En este caso se exigirá alidada.. ( ) Las prescripciones de esta tabla serán aplicables cuando en virtud de la Ordenanza N /07 sobre MEDIDAS DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN, no se disponga otra cosa. V.R. Nº.

12 Anexo Nº 5 a la Ordenanza Nº 87. EQUIPAMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, NAUTICO Y DE PUBLICACIONES DE LOS BUQUES S (DISP. RPOL, UR9 Nº 0/87) EELEMENTO DE ALTURA MARÍTIMO COSTERO DE RADA, RÍA, FLUVIAL O LACUSTRE PUBLICACIONES Faros y señales marítimas COSENARU (para pesqueros que operan en el Río Uruguay y tengan estación de VHF). Almanaque náutico Aviso a los navegantes de la zona a navegar (8). (8) Se exigirá la totalidad de avisos hasta el último editado antes de la zarpada del último viaje. Cartas o croquis de la zona a navegar (9). (9) No se exigirá la actualización constante de la cartografía teniendo a bordo el último Aviso a los navegantes. Código internacional de procedimientos radiotelefónico (*) (*) Para buques que tengan instalada Estación Radiotelefónica. Código internacional de señales. Cuadro de señales de auxilio. Cuadro señales de salvamento. Cuadro señales de una bandera. Libro registro inspecciones técnicas. Mersar (manual de búsqueda y salvamento). Convenio sobre el reglamento Internacional para prevenir los abordajes. Tablas para el cálculo del punto astronómico. Tabla de navegación. V. R. Nº.

13 Anexo Nº 5 a la Ordenanza Nº 87. QUIPAMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, NAUTICO Y DE PUBLICACIONES DE LOS BUQUES S (DISP. RPOL, UR9 Nº 0/87) ELEMENTO DE ALTURA MARÍTIMO COSTERO DE RADA RÍA, FLUVIAL O LACUSTRE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION Bolas negras (30) Serán de tamaño correspondiente a su eslora. Banderas del Código Internacional de Señales Bocina mecánica portátil o cuerno de niebla Campana (3) (3) Puede reemplazarse por una campana de mano Ver Convenio Sobre Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes. Anexo III y Regla 33B. Destello de tope o lámpara aldis Faroles de navegación de emergencia (3) (3) Los buques que posean doble circuitos de iluminación (generalemergencia) únicamente llevarán bombillos blancos y rojos. Cada luz de navegación posee dos circuitos completos independientes entre si con sus respectivas lámparas para asegurar el funcionamiento. Linterna de mano (estanca destellador) Megáfono Pito o bocina Proyector de luz Marcas para pesca (30) ELEMENTOS DE SALVAMENTO (*) (*) ACORDE APROBADO POR PNA Aparato lanzacabos Balsa con válvula hidrostática disparadora o bote salvavidas para 00% de la tripulación (33) (33) En caso de utilizarse botes salvavidas, estos deben cumplir con todas las exigencias previstas en la Ordenanza Nº 30 (DPSN) Tomo Aprobación y mantenimiento de dispositivos y medios de salvamento. Artefacto luminoso de encendido automático de aros salvavidas (3) (3) En buques de más de 60 mts. de eslora llevarán el doble. Chalecos salvavidas adulto mercante aprobados por PNA (*) (*) Para 00% de la tripulacion. V. R. Nº

14 Anexo Nº 5 a la Ordenanza Nº 87. EQUIPAMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, NÁUTICO Y DE PUBLICACIONES DE LOS BUQUES S (DISP. RPOL, UR9 Nº 0/87) ELEMENTO DE ALTURA MARÍTIMO COSTERO DE RADA RÍA, FLUVIAL O LACUSTRE Salvavidas circulares uno con driza de 30 mts. (35) (36) (35) En buques de más de 60 mts. de eslora se llevarán al doble. (36) En buques de más de 30 mts. de eslora se llevarán al doble. Cohete lanzabengalas con paracaídas 6 6 Bengalas de mano Señales humigenas flotantes ELEMENTOS DE AMARRE, REMOLQUE Y FONDEO (*) (*) ACORDE PLANO APROBADO POR PNA. Anclas y cadenas adecuado al tipo y tamaño del buque indicado por su N.E. () () En pesqueros de arrastre con pontones de pesca, en caso de pérdida de una línea de fondeo si tiene dos se podrá despachar al buque en forma directa utilizando las artes de pesca como fondeo de emergencia por un plazo que no exceda los noventa (90) días. Cabo de amarre (5) (5) El cabo más largo será como mínimo de una eslora y media. El cabo más corto será la mitad del más largo. Como mínimo habrán dos cabos largos y dos cortos. Cabos de remolque V. R. Nº (Anexo 5 incorporado por V.R. N /87.) Los elementos de lucha contra inundación requeridos figuran en la Ordenanza 8/99.