SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA

Transcripción

1 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA Presentación TM

2 Construye la moto de carretera más rápida del mundo ESCALA 1:4 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA P R E S E N T A C I Ó N La maqueta es la réplica exacta a escala 1:4 de la increíble Suzuki GSX 1300R Hayabusa: la moto más rápida jamás construida. Bautizada con el nombre japonés del ave rapaz más rápida del mundo, el halcón peregrino, gracias a su perfecta combinación del motor de alta potencia y a sus sinuosas líneas aerodinámicas, la Hayabusa puede alcanzar una velocidad superior a los 300 km/h, ostentando el título de la moto más rápida del mundo. SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA (1999)

3 Con acabados reproduciendo los detalles más pequeños La escala 1:4 ha hecho posible reproducir con precisión incluso el más mínimo detalle de la verdadera Hayabusa. Vista lateral (con carenado) Vista frontal (con carenado) Altura 290 mm Longitud 535 mm Vista lateral (sin carenado) Ancho 185 mm Vista posterior (sin carenado) La más rápida para siempre Tras el lanzamiento de la GSX 1300R, los principales fabricantes japoneses firmaron un acuerdo para limitar la velocidad máxima de sus motocicletas a 299 km/h. La Hayabusa producida en 1999/2000 sigue siendo la motocicleta más rápida jamás construida en el mundo. Cada detalle del motor, del chasis, de la suspensión y otros componentes mecánicos se han reproducido y se montan de forma similar a los de la motocicleta original.

4 Todos los elementos del modelo se hacen a partir de los componentes reales de la motocicleta y se ensamblan de manera similar. Las instrucciones proporcionadas con cada pack se enriquecen con una detallada secuencia de fotos paso a paso, que muestra cómo montar tu Hayabusa de una manera clara y sencilla. Una vez completada, puedes comparar el modelo con la moto real, apreciando su excepcional realismo y descubriendo la sofisticada ingeniería con la que se ha diseñado esta increíble motocicleta deportiva. Pack 1-4 Rueda delantera y horquilla Cabeza del motor Sistema de suministro y escape Pack 5-8 Motor y transmisión Rueda trasera Bastidor trasero Base de exposición La colección incluye un elegante soporte de exposición donde colocar el modelo. La base tiene mandos para encender las luces de la motocicleta y una tarjeta de sonido y altavoz con muestras de sonidos del motor.. Luces Todas las luces (incluidas las flechas de dirección) son funcionales y se pueden encender y apagar desde los mandos del soporte de exposición. Soporte trasero El modelo está equipado con un soporte para soportar el eje trasero en el soporte de exposición. Pack 9-12 Suspensión trasera Chasis Electrónica Pack Carenado completo Luces Soporte de exposición

5 03 La superdeportiva más rápida de la Historia Presentada en 1999, la Suzuki Hayabusa sigue siendo la motocicleta más rápida jamás construida. De hecho, después del lanzamiento de la GSX 1300R los más importantes fabricantes japoneses de motocicletas decidieron limitar la velocidad de sus nuevos modelos a 299 km/h. Desde el motor hasta el chasis, desde la suspensión hasta el carenado: todos los detalles de la motocicleta original se reproducen de forma fiel y detallada. Guía al montaje La guía muestra cómo construir tu maqueta. Paso a paso las instrucciones, los detalles de la motocicleta original y los consejos de los expertos acompañarán a los modelistas en todo el ensamblaje y ayudarán a los principiantes en tener una visión clara y completa de las operaciones de montaje que estén realizando. En cada paso, puedes ver el área de trabajo y la sección de la maqueta que estás a punto de montar. Los detalles muestran las piezas originales de Hayabusa, describen sus características técnicas y explican cuál es su función. SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guía al montaje 2 4 SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guía al montaje 3 FASE 01 El depósito Área de trabajo En detalle Alinea los orificios en la tapa interior (resaltados con Aprieta parcialmente el segundo tornillo de 2,3 5 mm círculos rojos) con los orificios del depósito. en el orificio posterior de la tapa. Luego aprieta ambos Componentes Depósito de combustible 1 Tapa exterior del tanque 1 Tapa interior del tanque 1 Tornillos de 2,3 5 mm ( 3) (1 tornillo de reserva) El depósito se coloca en la parte delantera del chasis, para distribuir los pesos por igual y mejorar el equilibrio general de la moto. Su posición avanzada, cerca del centro de gravedad de la moto, aumenta la estabilidad durante la conducción. 5 Aprieta parcialmente el primer tornillo de 2,3 5 mm en el orificio frontal de la tapa interior (resaltado por los círculos rojos). 6 tornillos, poco a poco, hasta que los hayas apretado por completo. Fase completada! Delante Detrás 1 Delante Gira el depósito y toma la tapa exterior, tal y como se muestra en la foto. Ubica los tres orificios resaltados por los círculos rojos en el borde superior de la tapa interior y los topes correspondientes en la tapa exterior (círculos azules). Coloca los tres topes de la tapa exterior en los orificios de la tapa interior, luego, ejerciendo una ligera presión, monta las dos partes de la tapa. Verifica que la palanca superior se abre y se cierra fácilmente (ver detalle). Has concluido esta fase. Para evitar dañar las piezas, colócalas siempre en un lugar seguro hasta su próximo uso. Herramientas Destornillador pequeño a estrella (PH 1) Mantén al revés la parte superior del depósito y coloca la tapa interna en los orificios resaltados por los círculos rojos. 04 La lista te ayuda a identificar las piezas entregadas en cada fase. La secuencia fotográfica, siempre caracterizada por grandes imágenes, muestra cada fase del montaje de una manera clara y exhaustiva.