Análisis de logística de exportación Polonia

Transcripción

1 Análisis de logística de exportación Polonia Lander Huimber Román A. Analista de Logística Inteligencia Comercial Noviembre 2012

2 Contenido I. Estadísticas de transporte II. Logística de exportación vía marítima, aérea III. Cuadro comparativo de la oferta logística y costos IV. Requisitos para la exportación e importación V. Equipos especiales para exportar perecederos VI. Recomendaciones VII. Sistema Integrado de Logística (SIL)

3 I. Estadísticas de transporte

4 Costa Rica: Volumen de exportaciones según n medio de transporte, 2011 Fuente: PROCOMER 2011

5 Costa Rica: Volumen de exportaciones marítimas según n región n de destino, 2011 Fuente: PROCOMER 2011

6 Costa Rica: Volumen de exportaciones aéreas según n región n de destino, 2011 América Central 7% Unión Europea 9% América Sur Asia 4% 5% Caribe 2% Otros 0% América del Norte 73% Fuente: PROCOMER 2011

7 Costa Rica: exportaciones a Polonia según n medio de transporte Según Volumen (Ton) PAIS MEDIO TRANSPORTE * Polonia AÉREO MARÍTIMO ND Polonia Total Según Valor FOB miles de US$ * PAIS MEDIO TRANSPORTE Polonia AÉREO MARÍTIMO ND Polonia Total *Datos hasta Set Fuente PROCOMER

8 Características logísticas de Polonia Puertos Gdynia, Gdansk y Świnoujście son sus principalespuertos ubicados al sur del Mar del Báltico En el puerto de Gdansk se esta construyendo el centro logístico más grande de norte de Polonia. Polonia cuenta con 3997 km de ríos y canales navegables. Aeropuertos Cuenta con 8 aeropuertos (Varsovia, Gdansk, entre otros) Fuente: The World Factbook, 2012

9 II. Oferta logística de Costa Rica para exportar vía a marítima comparativo navieras, Octubre 2012

10 Tilbury Hamburg Rotterdam Antwerp Houston New Orleans Altamira Veracruz Santo Tomas de Castilla Puerto Cortes Puerto Limon Kingston Caucedo San Juan Cartagena Buenaventura Puerto Cabello Port of Spain Guayaquil Paita Callao San Antonio

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12 Análisis logísticos vía marítima hacia Polonia Navieras MSC Hamburg Sud Maersk Consolidadores Schenker Aimi Consolidadores Karpa Consolidaciones Crown Worldwide ILG Logistic, DHL (entre otros) Principal puerto de salida: Puerto Limón Tiempo de transito : días Principales destinos: Gdynia y Gdansk Frecuencia: semanal(día Miércoles o Viernes según naviera utilizada) Escalas: 3 (Caucedo, República Dominicana; Rotterdam, Holanda; Bremerhaven óhamburgo, Alemania) Fuente: Información suministrada por las navieras, y paginas Web.

13 Costos de exportación Origen: Puerto Limón, Costa Rica Destino: Gdansk, PL Servicio: Port to Port Costo contenedor completo FCL Contenedor 20 STD US$ 1948 Contenedor 40 STD / HC DRY US$ 3002 Transporte marítimo Consolidado (2 m3) US$ 568 Flete marítimo ( 1 m3 adicional ) US$ 489 Otros gastos aprox. USD$ 225 Principal puerto de salida Pto Limón Transporte aéreo Flete aéreo mínimo 45 kg. US$ 150 Flete aéreo (+ 45 Kg.) US$ 5.14 Otros gastos aprox. US$ 226 Aeropuerto de salida Aeropuerto de Llegado Juan Santamaría Varsovia

14 Análisis logísticos vía marítima hacia Alemania Navieras MSC Hamburg Sud Maersk Line CMA CGM Happag Lloyd Evergreen MOL Servicios log. Chiquita Entre otros Consolidadores DHL Aimi Consolidadores Karpa Consolidaciones Crown Worldwide ILG Logistic (entre otros) Principal puerto de salida: Puerto Limón Tiempo de transito : días Principales destinos: Breverhaven, Hamburgo Frecuencia: semanal(día Martes, Miércoles o Viernes según naviera utilizada) Escalas: 2 (Kingston, Jamaica; Rotterdam, Holanda) Aprox. 11 navieras ofrecen servicio a este mercado Fuente: Información suministrada por las navieras, y paginas Web.

15 Costos de exportación Origen: Puerto Limón, Costa Rica Destino: Hamburgo, Alemania Servicio: Port to Port Costo contenedor completo FCL Contenedor 20 STD US$ 1861 Contenedor 40 HC US$ 2749 Contenedor 40 RFR US$ 4680 Transporte marítimo Consolidado (2 m3) US$ 325 Flete marítimo ( 1 m3 adicional ) US$ 216 Otros gastos aprox. USD$ 225 Principal puerto de salida Pto Limón Transporte aéreo Flete aéreo mínimo 45 kg. US$ 120 Flete aéreo (+ 45 Kg.) US$ 3.49 Otros gastos aprox. US$ 226 Aeropuerto de salida Aeropuerto de Llegada Juan Santamaría Munich

16 Costos de transporte local INLAND Marítimo FCL 40 STD RFR Servicio:Puerta / Puerto origen Transporte marítimo Inland SJO Puerto Limón US$ 600 Movimiento local en GAM US$75 Tiempo para cargar UT 6 12 horas

17 Logística exportación n vía va aéreaa Líneas Aéreas Iberia, Delta, Luftahansa, Copa, Frontier Airlines, TACA, entre otros Otras empresas Consolidadoras como: Grupo Humberto Alvarez, Daco trans, DHL Express, Antares, Fast Cargo, Quick Shipping, entre otros Tiempo Tránsito Entre 2-3 días dependiendo el proveedor de logística utilizado Salidas Diarias dependiendo del proveedor de logística utilizado.

18 Operadores logísticos aéreos a inscritos certificación n I.A.T.A.

19 Costos adicionales al flete Tramites de exportación..us$ Transmisión electrónica...us$ Manipulación en terminal.. US$ Transporte local SJO...USD$ Dirección General de Aviación Civil.USD$ 1 Seguro: 0,6 % sobre el valor a asegurar -Mínimo USD 75,00

20 IV. Requisitos de exportación Factura comercial Lista de empaque (opcional) Bill Of. Lading Guía aérea DUA Exportación Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere) Fitosanitario de exportación (perecedero) Sistema General de Preferencias (SGP) NIMF15

21 Requisitos de importación (Especificos para piña) Control de contaminantes alimenticios en alimentos Control de los residuos de plaguicidas Control sanitario de los productos alimenticios Etiquetado de productos alimenticios Normas de comercialización Control fitosanitario Single Administrative Document(SAD) Fuente: Export Help Desk

22 V. Equipos especiales para exportar

23 Atmósfera Controlada Es una atmósfera en donde las concentraciones del oxígeno, dióxido de carbono y el nitrógeno están reguladas, asícomo la humedad y la temperatura. Estas características logran mantener el producto en buen estado así como su calidad durante el período de viaje/almacenamiento.

24 Atmósfera Controlada Oxígeno 21% Atmósfera Normal Dióxido de Carbono 0.03% Dióxido de Carbono 5% Atmósfera típica deseada Oxígeno 2% Nitrógeno 78% Nitrógeno 93%

25 Principio del sistema de AC Full

26 Purfresh Reducción de perdida producto. Control de Maduración Realza la Calidad de la Fruta. Reduce los gastos en limpieza.

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28 Otros equipos Características TécnicasT TRANSFRESH Bolsas de atmosfera modificada Starcare (banano) Cargofresh MAXTend

29 Cuánto cuesta el transporte marítimo con Atmósfera controlada? Ejemplo: Tarifa de un contenedor de US $ Costo adicional de AC US $ aproximadamente US $

30 VI. Recomendaciones logísticas Ventas marítimas (EXW, FOB, CFR ócif) Ventas aéreas (FCA, CPT, CIP, DAT) Cotizar con la mayor cantidad de oferentes posibles Utilizar la herramienta SIL Embarques asegurados

31 VII. Herramientas desarrolladas Unidad logística I.C. Bases de datos actualizadas de operadores logísticos Taller, charlas, asesorías personalizadas (INCOTERMS2010, Estructura de costos, seguros, medios de pago, etc.) e Sistema Integrado de Logística

32 Sistema Integrado de Logística (SIL)

33 Experiencia con la herramienta (exportador) PROQUINAL(empresa Zona Franca) Sr. Mario Ballestero, Gerente de Tráfico y Logística: Los felicito ya que el SIL es una herramienta que entre otras cosas nos permite hacer la diferencia a nivel comercial. Esperemos que a futuro todos sean tan eficientes como PROCOMER El SIL es una herramienta excelente y que me quita muchos dolores de cabeza, me evita todos los trabajos de carpintería que hacia antes

34 Experiencia con la herramienta (oferente logística) Naviera: Hamburg Sud Sra. Wendy Martínez, encargada del depto de Ventas y Comercialización Primeramente agradecerle ya que gracias a esta iniciativa hemos recibido muchas consultas directas de cuentas nuevas que no conocían la empresa, o bien que no nos ubicaban en ciertas rutas que están indicadas en la herramienta. Me llamo justo hoy la gente de Montaña Azul indicando que están muy contentos porque un destino que no encontraban con nadie gracias a esta herramienta lo ubicaron con Hamburg Sud.

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36 DEMO (Philadelfia)

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