Análisis de logística de exportación hacia Japón

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1 Análisis de logística de exportación hacia Japón Enero, 2013 Lander Huimber Román A. Analista de Logística Inteligencia Comercial

2 Contenido I. Estadísticas de transporte II. III. IV. Características logística en Japón Logística de exportación vía marítima, aérea Requisitos para la exportación V. Equipos especiales para exportar perecederos VI. Herramientas desarrolladas por PROCOMER VII. Sistema Integrado de Logística (SIL)

3 I. Estadísticas de transporte

4 Costa Rica: Volumen de exportaciones según medio de transporte, 2011 Terrestre 23% Aéreo 1% Marítimo 76% Fuente: PROCOMER 2011

5 Costa Rica: Volumen de exportaciones marítimas según región de destino, 2011 Fuente: PROCOMER 2011

6 Costa Rica: Volumen de exportaciones aéreas según región de destino, 2011 Fuente: PROCOMER 2011

7 Costa Rica: exportaciones a Japón según medio de transporte Según Volumen (Ton) * PAIS MEDIO TRANSPORTE Japón AÉREO Ton Ton Ton MARÍTIMO 9,331.4 Ton 9,407.6 Ton 7,853.9 Ton ND 8.6 Ton Ton Ton Japón Total 9,649.7 Ton 9,851.6 Ton 8,574.9 Ton Según Valor FOB miles de US$ * PAIS MEDIO TRANSPORTE Japón AÉREO $ 65,425.4 $ 65,730.7 $ 53,819.4 MARÍTIMO $ 21,369.4 $ 22,391.4 $ 20,830.9 ND $ $ 1,010.5 $ Japón Total $ 87,270.0 $ 89,132.6 $ 75,424.3 *Datos hasta Oct Fuente PROCOMER

8 Costa Rica: importaciones de Japón Según Volumen (Ton) * PAIS MEDIO TRANSPORTE Japón AÉREO MARÍTIMO ND Japón Total 138, , ,740.3 Según Valor FOB miles de US$ * PAIS MEDIO TRANSPORTE Japón AÉREO MARÍTIMO ND Japón Total $ 496,334.6 $ 548,468.9 $ 411,512.8 *Datos hasta Set Fuente BCCR

9 II.Características logísticas de Japón Principales productos Exportados en el 2011:Circuitos integrados, café oro, Partes para computadoras, jugos y concentrados de frutas, entre otros Principales productos Importados para el 2011: Automóviles para turismo, productos laminados de hierro, circuitos impresos, partes para computadoras entre otros. (Fuente BCCR) Las exportaciones de Costa Rica para el año 2011 hacia Japón fueron por un total de USD$89132,6 con un peso de 9851,6 toneladas. Puntos más destacados son: Kobe, Yokohama, Osaka, Tokyo, y Nagoya, considerados como los principales puntos de acceso hacia el territorio Japonés. Principales aeropuertos : Nagoya, Tokyo, Osaka, y Kansai, son los que concentran el mayor movimientos de tráfico internacional.

10 III. Oferta logística de Costa Rica para exportar vía marítima comparativo navieras, Noviembre 2012

11 Fuente: Naviera APL Ruta marítima hacia Japón

12 Fuente: Naviera APL Ruta de las navieras (2)

13 2ª. Opción Logística Marítima Fuente: Naviera Maersk Line Puerto Moín (Costa Rica) Manzanillo (Panamá)

14 Fuente: Naviera Maesrk Line Puerto Manzanillo (Panamá) Balboa Panamá

15 Fuente: Naviera Maesrk Line Puerto Balboa (Panamá) Yokohama (Japón)

16 Análisis logísticos vía marítima hacia Japón Navieras MSC Maersk Line CMA CGM NYK MOL Happag Lloyd APL CSCL Intramar, entre otros Consolidadores Schenker Aimi Consolidadores Karpa Consolidaciones Crown Worldwide ILG Logistic, DHL (entre otros) Punto de salida: Puerto Limón 42% y Caldera 58% Principales destinos: Tokyo días Yokohama días Kobe días Osaka Frecuencia: semanal (todos los días ) Escalas: 2 (Balboa, ó Manzanillo en Panamá) Otros destinos con servicio( Hakata, Shimizu, Yokkaichi Omaezaki, Iwakuni, Muji). Fuente: Información suministrada por las navieras, y paginas Web.

17 Costos de exportación Origen: Puerto Caldera, Costa Rica Destino: Tokyo, Japón Servicio: Port to Port Costo contenedor completo FCL Contenedor 20 STD US$ 1231 Contenedor 40 STD / HC DRY US$ 1581 Transporte marítimo Consolidado (500 kls) US$ 470 Flete marítimo ( 1 m3 adicional ) US$ 120 Otros gastos aprox. USD$ 225 Principal puerto de salida Pto Limón Transporte aéreo Flete aéreo mínimo 45 kg. US$ 170 Flete aéreo (+ 45 Kg.) US$ 5.04 Otros gastos aprox. US$ 226 Aeropuerto de salida Aeropuerto de Llegada Juan Santamaría Aerop. Intl.Tokyo

18 Costos de transporte local INLAND Marítimo FCL 40 STD Servicio: Puerta / Puerto origen Transporte marítimo Inland SJO Puerto Limón Inland SJO - Caldera Movimiento local en GAM US$600 US$450 US$75 Tiempo para cargar UT 6 12 horas

19 Oferta logística de Costa Rica para exportar vía aérea Comparativo a Noviembre 2012

20 Logística exportación vía aérea Líneas Aéreas Iberia, Delta, United Airlines, American Airlines, US Airways, Air Canada, entre otros Otras empresas Consolidadoras como: Grupo Humberto Alvarez, Dacotrans, DHL Express, Antares, Fast Cargo, Quick Shipping, Rex Internacional entre otros Tiempo Tránsito Entre 2-3 días dependiendo el proveedor de logística utilizado Salidas Diarias dependiendo del proveedor de logística utilizado.

21 Operadores Consolidadores logísticos aéreos con servicio inscritos certificación I.A.T.A. hacia Japón

22 Consolidadores con servicio hacia Japón (2)

23 Costos adicionales al flete Tramites de exportación..us$ Transmisión electrónica...us$ Manipulación en terminal.. US$ Transporte local SJO...USD$ Dirección General de Aviación Civil.USD$ 1 Seguro: 0,6 % sobre el valor a asegurar - Mínimo USD 75,00

24 IV. Requisitos de exportación Factura comercial Lista de empaque (opcional) Conocimiento de embarque Guía aérea DUA Exportación Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere) Fitosanitario de exportación (perecedero) Sistema generalizado de Preferencias SGP NIMF15

25 V. Equipos especiales para exportar

26 Atmósfera Controlada Es una atmósfera en donde las concentraciones del oxígeno, dióxido de carbono y el nitrógeno están reguladas, así como la humedad y la temperatura. Estas características logran mantener el producto en buen estado así como su calidad durante el período de viaje/almacenamiento.

27 Atmósfera Controlada Oxígeno 21% Atmósfera Normal Dióxido de Carbono 0.03% Dióxido de Carbono 5% Atmósfera típica deseada Oxígeno 2% Nitrógeno 78% Nitrógeno 93%

28 Principio del sistema de AC Full

29 Purfresh Reducción de perdida producto. Control de Maduración Realza la Calidad de la Fruta. Reduce los gastos en limpieza.

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31 Otros equipos Características Técnicas TRANSFRESH Bolsas de atmosfera modificada Starcare (banano) Cargofresh MAXTend

32 VI. Herramientas desarrolladas Unidad logística I.C. Bases de datos actualizadas de operadores logísticos Taller, charlas, asesorías personalizadas (INCOTERMS2010, Estructura de costos, seguros, medios de pago, etc.) Sistema Integrado de Logística (SIL)

33 VII. Sistema Integrado de Logística (SIL)

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