PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA AUSTRIA

Transcripción

1 PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA AUSTRIA La República de Austria, es un estado miembro de la Unión Europea, con capital en Viena, cuenta con un territorio de km2. Austria no tiene salida al mar. Limita con la República Checa y Alemania al norte, Eslovaquia y Hungría al este, Eslovenia e Italia al sur, y Suiza y Liechtenstein al oeste. La red de carreteras nacionales de Austria tiene una extensión total de kilómetros, de los que las autopistas y autovías ocupan un poco más de kilómetros (el 1,8%). Conecta con República Checa y con Eslovaquia. Adicionalmente, su red ferroviaria tiene una extensión de kilómetros. El actual Plan de Transporte prevé la ampliación del trayecto Viena-Linz-Wels, la de las líneas del valle del río Inn -proyecto que incluye la construcción del túnel del Brenero bajo los Alpes tiroleses que absorberá gran parte del transporte comercial en tránsito y la realización de un nuevo trayecto ferroviario entre Graz y Klagenfurt. En cuanto a infraestructura fluvial, se limita al Danubio con 350 kilómetros, Austria cuenta con 16 puertos de importancia entre los que destacan los puertos de Linz, Enns, Krems y Viena. La carga que se transporta por el Danubio son minerales, productos petrolíferos, agrarios y fertilizantes entre otros. Su infraestructura aérea cuenta con seis aeropuertos principales: Viena, Graz, Salzburgo, Linz, Innsbruck y Klagenfurt. En 2012 se inauguró una nueva terminal en el aeropuerto de Viena.

2 Exportaciones colombianas En 2014, las exportaciones colombianas con destino a este mercado fueron de 120 toneladas, que correspondieron a US$ 1,52 millones en valor FOB. El mayor volumen de carga se manejó vía aérea, representando el 67,4% del total. En cuanto a toneladas y valor FOB US$ exportado de Colombia a Austria por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos cinco años: MARÍTIMO TONELADAS VALOR FOB US$ 39,30 60,98 67,01 61,53 39, AÉREO 159 TONELADAS VALOR FOB US$ (millones) ,1 1,4 0,8 0,9 0, Fuente: DANE. MinCIT

3 Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2014, Austria obtuvo un puntaje de 3.65 sobre 5, ocupando el puesto 22 en el mundo en cuanto al desempeño logístico, descendiendo 11 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Austria en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, para el año 2014 fue el siguiente*: Aspecto Evaluado Puntaje Puesto La eficiencia aduanera La calidad de la infraestructura La competitividad de transporte internacional de carga La competencia y calidad en los servicios logísticos La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos La puntualidad en el transporte de carga *Fuente: The World Bank. 2014

4 ACCESO MARÍTIMO

5 Servicios marítimos Desde los puertos ubicados en la Costa Atlántica colombiana (Cartagena y Barranquilla), tres (3) navieras ofrecen servicios hacia Viena con alternativas de conexión en New york (EE.UU), Bremerhaven (Alemania), Hamburgo (Alemania), Manzanillo (Panamá) y Rotterdam (Países bajos) y tiempos de transito de 18 a 28 días. Actualmente desde Buenaventura, tres (3) navieras ofrecen servicios con conexión en Hamburgo (Alemania), Bremerhaven (Alemania), Callao (Perú) y Balboa (Panamá) hacia Viena, con tiempos de transito de 21 a 32 días. Para embarques menores a un contenedor se cuenta con 2 servicios, prestados por 2 (Dos) consolidadores o N.V.O.C.C. (Non Vessel Operator Common Carrier) de carga marítima, hacia Austria. *Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos colombianos Destino Viena Origen Tiempo de tránsito (días)directo Tiempo de tránsito (días) conexiones Frecuencia Barranquilla N.A Semanal Cartagena N.A Semanal Buenaventura N.A Semanal Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por la Dirección de Información Comercial PROCOLOMBIA *La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Austria Líneas navieras y/o consolidadores

6 ACCESO AÉREO Servicios aéreos: Actualmente, ninguna aerolínea opera con servicio directo hacia este destino. No obstante, partiendo desde Colombia la carga de exportación es movilizada en vuelos con alternativas de conexión en Paris, Luxemburgo, Londres, Miami y Ámsterdam. Las Seis (6) aerolíneas que cubren estas rutas desde Bogotá, Cali y Medellín ofrecen amplias posibilidades de transporte en aviones cargueros y cupos en Aviones de pasajero.

7 *Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Viena Aerolínea Conexiones Frecuencia Clase Ámsterdam Países Bajos Paris- Francia Luxemburgo Luxemburgo Martes a Domingos Todos los días Viernes y Domingos Carga Pasajero s Carga Miami Estados Unidos Lunes a Sábados Carga Miami Estados Unidos; Londres Reino Unido Atlanta Estados Unidos Todos los días Todos los días Pasajero s y Carga Pasajero s Fuente: Aerolíneas. Información procesada Dirección de Información Comercial. PROCOLOMBIA * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGÍSTICA Documentos requeridos para ingreso de mercancías* Envíos comerciales Presentar dos facturas comerciales. Presentar el certificado de circulación EUR-1, el cual es un documento justificativo del origen preferencial otorgado por la Unión Europea con aquellos países con los cuales mantiene un Acuerdo Preferencial Presentar Licencia de importación Presentar Certificado de origen de cámara de comercio local.

8 Envío de muestras con valor comercial Para envíos con valores superiores a 150 EUR, la mercancía queda libre de impuestos de importación y, solo es requerido presentar la factura pro-forma. Para envíos superiores a 150 EUR, presentar dos facturas comerciales, y certificado EUR-1 * Fuente: TACT (The Air Cargo Traffic) Transporte de muestras sin valor comercial Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Sin embargo esto varía de acuerdo a la legislación de muestras existente en cada uno de ellos. Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROCOLOMBIA ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad. *Indicador comercio transfronterizo Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las mercancías. Exportación Número de documentos para exportar: 3 Número de días para exportar: 9 Costo de exportación en USD por contenedor: Importación Número de documentos para importar: 4 Número de días para importar: 8 Costo de importación en USD por contenedor: *Fuente: Doing Business. 2014

9 NORMATIVIDAD FITOSANITARIA Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria Aunque la Unión Europea no presenta mayores barreras fitosanitarias es importante que el exportador, antes de ingresar al mercado europeo, realice su propio análisis de plagas, es decir establezca las plagas que afectan el producto a exportar, qué plagas existen en Colombia, las compare con las listas de riesgo de la EPPO y establezca procedimientos alternativos de mitigación del riesgo. Este análisis le dará mayor confianza al importador y le permitirá al exportador ingresar más fácilmente al mercado, teniendo una ventaja estratégica frente a otros competidores, a su vez que mejorará la comunicación entre productores y comerciantes. Austria pertenece a la Unión Europea, en estos países a partir del 1 de marzo de 2005, se comenzó a aplicar la norma internacional para medidas fitosanitarias (NIMF 15). Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional. Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO

10 LINKS DE INTERÉS Aduana de Austria: Información sobre trámites y documentos requeridos para el ingreso de mercancías a Austria, normatividad. Página en Ingles Transporte Europeo: En este portal encontrará toda la información de los accesos, modos y medio de transporte del continente Europeo. Ministerio de Relaciones Exteriores: En esta página encontrará la información relacionada con el comercio en Austria. Éste portal gubernamental ofrece novedades, normatividad para el acceso de productos a Austria, documentos y otra información relevante acerca de las relaciones comerciales del país. Cámara de Comercio e Industria de Austria: coordina y representa los intereses de la comunidad empresarial de Austria en el ámbito nacional e internacional. Página en alemán e Ingles. Export HelpDesk. El Export Helpdesk es un servicio en internet prestado por la Comisión Europea para facilitar el acceso al mercado de la Unión Europea, especialmente a los países en desarrollo. Gratuito y de fácil utilización, este servicio informa a los exportadores interesados en suministrar a la UE. (inglés, español, francés, portugués, árabe, ruso). Fuente: Dirección de Información Comercial. PROCOLOMBIA La información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico. Última Revisión: 12/03/2015