Lander H. Román Alfaro Dirección Inteligencia Comercial

Transcripción

1 Lander H. Román Alfaro Dirección Inteligencia Comercial

2 Contenido i. Características e indicadores logísticos 2012 ii. Logística de exportación vía marítima iii. Comparativo sobre los costos de transporte iv. Oferta logística de exportación vía aérea v. Requisitos de exportación vi. Recomendaciones logísticas

3 i. Características e indicadores logísticos 2012

4 Características logísticas e infraestructura Brasil tiene 37 puertos importantes de los que podríamos mencionar Puerto de Paranagua, Puerto de Río Grande, Puerto de Santos. La red fluvial brasileña es una de las más grandes del mundo, con una extensión de km de ríos navegables. Brasil posee una extensa red ferroviaria de km de extensión, la décima más grande del mundo.

5 Características logísticas e infraestructura (2) Es el segundo país con mayor número de aeropuertos en el mundo, sólo detrás de Estados Unidos. Brasil tiene 4263 aeropuertos de los cuales 721 están pavimentados. Principales aeropuertos: Guarulhos, Viracopos, Manaus, Belo Horizonte y Río de Janeiro.

6 Indicadores del desarrollo logístico: La facilitación del comercio, 2012 Aspecto Evaluado Brasil Costa Rica Índice de desempeño logístico Banco Mundial 3,13 (44) 2,75 (80) Carga de regímenes aduaneros Foro Económico Mundial 3,1 4,1 Plazo de ejecución Exp- Imp. 2 días Exp. 2 días Imp. 2 días Exp. 1 días Imp Documentos Exp- Imp. 7 6 Índice de conectividad del envío Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo 38,5 14,1 Calidad de la infraest. portuaria Foro Económico Mundial 2,6 2,4 Fuente: wdi.worldbank.org

7 ii. Logística de exportación vía marítima Cuadro comparativo navieras, Julio 2013

8 Navieras MSC Maersk Line Hamburg Sud CMA-CGM /Delmas Mitsui OSK L. MOL Happag Lloyd Evergreen CSAV Consolidadores Oceánica Int. Ambos Mares Mundo Trans Aimi Cargo Rex Cargo (entre otros) Oferta logística vía marítima Principal puerto de salida: Puerto Limón Tiempo de transito : días Principales destinos: Santos, Suape, Rio Grande, Itajai, Paranagua, Rio Janeiro. Frecuencia: semanal (miércoles y viernes según naviera utilizada) Escalas: 2 : Kingston Jamaica, o Cartagena Colombia, o algún puerto Panamá Fuente: Información suministrada por las navieras, y SIL

9 Ruta de las navieras

10 Opción 1: Puerto Limón escala en Kingston, Cartagena

11 Opción 1: Kingston, o Cartagena, hacia Brasil

12 Opción 2: Tilbury Hamburg Rotterdam Antwerp New Orleans Houston Altamira Veracruz Santo Tomas de CastillaPuerto Cortes Puerto Limón Kingston Caucedo San Juan Cartagena Puerto Cabello Buenaventura Guayaquil Paita Port of Spain Callao San Antonio

13 ASIA Port Elizabeth Philadelphia Norfolk Charleston Jacksonville Port Everglades Puerto Cabello Pecem Suape Santos Navegantes Rio Grande Buenos Aires

14 Houston New Orleans Altamira Veracruz Caucedo Suape Rio de Janeiro Santos Navegantes Rio Grande Montevideo Buenos Aires

15 iii. Comparativo sobre los costos de transporte

16 Origen: Puerto Limón, Costa Rica Destino: Puerto de Santos, BR Aeropuerto: Viracopos Servicio: Port to Port Costo contenedor completo FCL Contenedor 20 STD US$ 1925 Contenedor 40 HC US$ 2639 Contenedor 40 RFR US$ 4997 Costos de exportación Transporte marítimo Consolidado 1m3 = 500 Kg US$ 727 Flete marítimo ( 100 Kg. ) US$ 3.25 Otros gastos aprox. US$ 85 Principal puerto de salida Pto Limón Transporte aéreo Flete aéreo mínimo 100 kg. US$ 395 Flete aéreo (+ 100 Kg. ) US$ 3.60 Otros gastos aprox. US$ 220 Aeropuerto de salida Juan Santamaría

17 Costos adicionales al flete marítimo Tramites de exportación USD$ Tica free.usd$ Manejo documentos.usd$ Confección BL USD$ Inland GAM- LIO USD$ Seguro: 0,6 % sobre el valor a asegurar - Mínimo USD 75,00

18 Comparativo para costo de fletes 40 STD (mercancías cargas seca) $3.500,00 $3.141,00 $3.000,00 $2.500,00 $2.000,00 $2.491,00 $2.491,00 $2.603,00 $2.669,00 $2.741,00 Santos Rio Janeiro Valparaiso $1.500,00 Miami Montevideo $1.000,00 Buenos Aires $500,00 $0,00 Santos Rio Janeiro Valparaiso Miami Montevideo Buenos Aires Fuente: Cotizaciones de navieras Julio 2013

19 Comparativo para costo de fletes 20 STD (mercancías cargas seca) $3.000,00 $2.604,00 $2.500,00 $2.000,00 $1.731,00 $1.775,00 $1.775,00 $1.825,00 $1.925,00 Valparaiso Santos $1.500,00 Rio Janeiro Montevideo $1.000,00 Buenos Aires Miami $500,00 $0,00 Valparaiso Santos Rio Janeiro Montevideo Buenos Aires Miami Fuente: Cotizaciones de navieras Julio 2013

20 Comparativo para costo de fletes con otros puertos Santos (Brasil) Miami, Florida (U.S.A) Rotterdam (Holanda) Shangai (China) Flete promedio 40 STD RFR 12.1% 24.1% 20.3% 19.1% Flete promedio equipo 40 SECO 10.9% 14.7% 26.7% 16.2% Flete promedio equipo 20 SECO 21.6% 29.9% 33.3% 19.8% Fuente: Cotizaciones de navieras Julio 2012 a Julio 2013

21 Consideraciones El costo de transporte marítimo es aproximadamente dos veces más bajo que el aéreo. El costo de exportación es un 22.8% más bajo que la importación. El movimiento de mercancías es 99% marítimo, y 1% aéreo.

22 iv. Oferta logística de exportación vía aérea Cuadro comparativo a Julio 2013

23 Oferta logística exportación vía aérea Líneas Aéreas: Consolidadores Tiempo tránsito Frecuencias American A. Continental A TACA COPA DELTA AVIANCA Fed Ex DHL Fast Cargo Rex Cargo Expeditors Otros De 3 a 5 días (según proveedor consultado) Todos los días (según proveedor logístico utilizado) Fuente: Información suministrada por las empresas y Sistema Integrado de Logística de PROCOMER.

24 Operadores logísticos aéreos inscritos a IATA con servicio hacia Brasil Servica, Grupo Tical, Grupo Antares, TNT, Corporación Karpa, UPS, DHL, Oceánica Internacional, Ceva Freight, entre otros. El 76% de consolidadores consultados ofrecen servicio.

25 v. Requisitos logísticos de exportación

26 Requisitos de exportación Factura comercial Lista de empaque (opcional) Bill Of. Lading Guía aérea DUA Exportación Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere) Fitosanitario de exportación (perecedero) NIMF15

27 vi. Recomendaciones logísticas

28 Recomendaciones logísticas Ventas marítimas (EXW, FOB, CFR ó CIF) Ventas aéreas (FCA, CIP, CPT) No utilizar ninguno del GRUPO D Cotizar con la mayor cantidad de oferentes posibles Utilizar la herramienta SIL Embarques asegurados Pagina Web:

29 Muchas gracias Lander Huimber Román A Analista de Logística info@procomer.com 800-PROCOMER ( )