Contenido. Perfil Logístico para el mercado de Chile. Diciembre del Aspectos logísticos de las exportaciones al mercado de Chile

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1 Contenido Perfil Logístico para el mercado de Chile Diciembre del 2015

2 Flujo de actividades El desarrollo de la consultoría se ha organizado en ocho fases, siendo la primera el resumen ejecutivo del presente estudio Aspectos vinculados con la regulación de la cadena Infraestructura Logística Principales productos que se exportan Oferta Logística Plataformas logísticas Modelos para la comercializaci ón de mercancías 2.1 Instituciones públicas y privadas que regulan la cadena logística en Perú 2.2 Entidades que regulan la cadena logística en Chile 2.3 Cuadro comparativo de entidades regulatorias 2.4 Documentación aduanera 2.5 Estructura arancelaria 3.1 Análisis de Infraestructura Logística: Perfil de puertos, aeropuertos 4.1 Oferta Exportable (Promperú) 4.2 Análisis de productos de investigación 4.3 Estacionalidad por producto 4.4 Ubicación del producción 4.5 Envase y embalaje 4.6 Rotulado de embalaje y de las mercancías 5.1 Operadores logísticos: Datos de empresas y documentación que se requiere para que sean considerados como clientes. 6.1 Ubicación geográfica. 6.2 Características 6.3 Tamaño de concesión 6.4 Tiempo de concesión 6.5 Beneficios para los usuarios 6.6 Servicios que brindan 6.7 Conectividad 7.1Análisis de los tipos de sistemas de comercialización: Mayoristas Minoristas Retail Otros 2.6 Otros

3 Contenido Identificación de entidades reguladoras Perú Chile Acceso a Mercados Oferta Exportable Infraestructura y Conectividad Logística Costos Logísticos Modelos de Centros de Promoción y Distribución Modelos de Sistemas de Comercialización

4 Entidades que regulan la salida y entrada de productos entre Perú y Chile Aspectos aduaneros Supervisa el cumplimento de la legislación aduanera sobre las exportaciones Supervisar el cumplimiento de la legislación aduanera sobre las importaciones Hacer efectivo el cobro de aranceles y otros pagos aduaneros. Aspectos sanitarios Regulación, supervisión y certificación de la calidad sanitaria de los productos agropecuarios y agroalimentarios en origen Definir estándares de calidad sanitaria para productos alimentarios importados en Chile Regulación, supervisión y certificación de la calidad sanitaria de los productos pesqueros en origen Definir e implementar sistemas de control sanitario (inspecciones) para verificar dichos estándares y manejar eventualidades.

6 Advalorem e impuestos de importación aplicados En general, en Chile las importaciones están afectas al pago de un arancel del 6% sobre su valor CIF. Los productos peruanos no pagan aranceles para ingresar a Chile según lo dispuesto en el Acuerdo de Libre Comercio entre el Perú y Chile (ALC Perú-Chile), vigente desde Gracias al ALC Perú-Chile, la totalidad de las exportaciones peruanas ingresan al mercado chileno libres de aranceles desde el año Por otro lado, se aplica el Impuesto al Valor Agregado (IVA) equivalente al 19% de la suma del valor CIF de los productos y el arancel correspondiente. Algunos productos como joyas, piedras preciosas, artículos de oro y pieles finas están sujetos a un impuesto adicional del 15%, mientras que los artículos de pirotecnia están sujetos a un impuesto de 50%. Fuente: SNA

7 Documentos requeridos para la importación Declaración de Ingreso (DIN), que debe contener: - Identificación y registro tributario del importador o del agente de aduanas en caso este sea el declarante, así como el régimen aduanero solicitado y el tipo de despacho. - El valor en aduana de las mercancías y otros datos suficientes para la determinación y pago de los impuestos al comercio exterior. - Datos para la descripción de la mercancía como peso bruto y peso neto, cantidad y clase de bultos incluidos en el envío, y descripción comercial de las mercancías. - Número de manifiesto de carga y documento de transporte. País de origen de la mercancía. Conocimiento de embarque original Factura comercial original Declaración Jurada del importador sobre el precio de las mercancías Lista de empaque Certificado de seguros Nota de Gastos Certificado de origen Documentos que comprueben el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias.

8 Procedimiento de despacho aduanero Envío de la DIN al SNA y pago de los impuestos Presentación de la carga al SNA en el recinto de depósito Inspección regulaciones no arancelarias Cumplimiento No cumplimiento Devolución, descarte o cambio Visto bueno Cumplimiento Control aduanero (inspección documentaria y física de la carga) No cumplimiento Aprobación Devolución, descarte o cambio

9 Inspección y certificación sanitaria en destino Todos los alimentos que ingresen a territorio chileno para importación deben contar con los certificados sanitarios expedidos por las autoridades peruanas competentes (SENASA, SANIPES/ITP), así como seguir con el proceso determinado por la Autoridad de Salud Regional correspondiente al punto de entrada de las mercancías (SEREMI de Salud): - Primero se debe obtener un Certificado de Destinación Aduanera (CDA), que autoriza el retiro y transporte de mercancías al depósito autorizado donde se almacenará el producto a espera de la inspección de la SEREMI de Salud. - En caso se compruebe el cumplimiento de la normativa de salud vigente, la SEREMI de Salud emite una Autorización de Uso y Disposición para las mercancías importadas. De manera adicional, según se trate de alimentos de origen vegetal o pesquero, las importaciones deberán ser sometidas a los inspecciones específicas de las entidades sectoriales correspondientes: - La inspección del SAG se realiza para productos vegetales, y deriva en el visto bueno al Informe de Inspección de Productos Agropecuarios (IIPA). - La inspección del SERNAPESCA se realiza para productos pesqueros, y deriva en el visto bueno a la Solicitud de Ingreso de Productos Pesqueros (SIPP).

11 Posición de los sectores en estudio en las exportaciones a Chile Exportaciones PER-CHI 2014 Valor exportado: 1,542 Mill US$ Sector alimentos 41 Mill US$ 3% Sector manufacturas 70 Mill US$ Evolución sector alimentos % 2% Sector vestimenta 34 Mill US$ Evolución sector manufacturas Valor (millones US$ FOB) Volumen (miles de ton) Valor (millones US$ FOB) 62 Volumen (miles de ton) 70 Evolución sector vestimenta Los sectores en estudio representaron en el 2014 el 9% de las exportaciones a Chile, sumando en conjunto 145 Mill US$ FOB Valor (millones US$ FOB) Volumen (miles de ton) Fuente: SUNAT

12 Principales Sectores de Exportación a Colombia Alimentos Valor exportado: 40.7 Mill US$ Manufacturas Valor exportado: 70.0 Mill US$ Vestimentas Valor exportado: 33.9 Mill. US$ 2% 6% 3% 11% 17% 20% 21% 32% 9% 9% 78% 51% 13% 20% 8% Productos pesqueros Hortalizas y frutas Café, te y yerba mate Especias Cacao y sus preparaciones Capítulo 39: Manufacturas de plástico Capítulo 84: Maquinas, aparatos y artefactos mecánicos Capítulo 85: Maquinas, aparatos y material eléctrico Trajes sastre, conjuntos, vestidos, faldas, pantalonesy shorts (excepto de baño) para mujeres o niñas Camisas para hombres o niños Camisas, blusas y blusas camiseras, para mujeres o niñas «T-shirts» y camisetas Suéteres (jerseys), «pullovers», cardiganes, chalecos y artículos similares Prendas y complementos (accesorios), de vestir, para bebés Otros Fuente: SUNAT

13 Partidas Arancelarias de Mayor Relevancia para las Exportaciones a Chile SECTOR PARTIDA DESCRIPCION ARANCELARIA EXPORTACIONES PERÚ-CHILE US$ FOB KG US$ FOB KG Conchas de abanico congeladas Veneras (vieiras concha de abanico) 2,359, ,030 2,444, ,656 Alimentos Aceitunas verdes Aceitunas conservadas provisionalmente todavía impropias para el consumo inmediato Mangos frescos Mangos y mangostanes frescos o secos 5,310,303 9,483,531 7,190,665 12,205,330 3,435,802 4,125,858 3,797,422 3,492, Cacao en polvo Cacao en polvo sin adición de azúcar ni otro edulcorante 933, ,047 1,326, ,447 Manufacturas Vajilla de plástico Vajilla y demás artículos para el servicio de mesa o cocina de plástico Partes para máquinas para minería Partes de máquinas y aparatos de la partida no ,894,942 1,244,287 5,805,780 1,380,610 3,294, ,355 4,401, ,277 Vestimenta T-shirts y camisas interiores de punto T-shirts y camisetas interiores de punto de las demás materias textiles Prendas y complementos de algodón para bebés Prendas y complementos de vestir de punto para bebés de algodón 2,309, ,826 2,273, ,725 4,781, ,348 2,842, ,996 Fuente: SUNAT

14 Modos de transporte utilizados y principales puntos de entrada Sector alimentos Total exportado 2014: 50,176 ton Sector manufacturas Total exportado 2014: 13,482 ton Sector vestimenta Total exportado 2014: 1,888 ton 0% 1% Modos utilizados según sector 23% 77% 88% 11% 19% 8% 73% CARRETERA MARITIMO AEREA OTROS Modo carretero Modo marítimo Modo aéreo Total exportado 2014: 41,443 ton Total exportado 2014: 23,801 ton Total exportado 2014: 278 ton 2% Principales puntos de entrada según modo 98% 14% 45% 41% 9% 91% Arica Santiago Otros Valparaíso San Antonio Otros Santiago Otros Fuente: SUNAT

16 Puerto de San Antonio Ubicación: El puerto de San Antonio se encuentra ubicado en la zona central, siendo el terminal portuario más cercado a Santiago de Chile, la capital del país Administración: Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) Infraestructura: El Puerto de San Antonio cuenta con 4 terminales Capacidad: El movimiento de contenedores en el año 2014 han sido de 543,029 TEUS y al cierre de octubre ha movilizado 590,642, con lo cual hay un incremento del 9% respecto al año anterior. Respecto al movimiento de TM, el movimiento de carga contenerizada, asciende a 8, 853, 511 TM, y para carga fraccionada es de 1, 147,209 TM, para granel sólido, el volumen transferido es de 3, 429,293 TM y para granel líquido es de 1, 259,994 TM. Conectividad: El Puerto de San Antonio está conectado por vía terrestre con la Autopista del Sol, la cual tiene doble vía y es de alta velocidad, ésta une a Santiago por 100 km de distancia. Por el norte está conectada a través de la ruta 5; la Carretera de la Fruta conecta con las zonas centro. Y por la red ferroviaria y la ruta internacional para llegar a Argentina. El Puerto de San Antonio, posee también una estación intermodal ferroviaria

17 Puerto de Valparaíso Ubicación: El puerto de Valparaíso se encuentra ubicado en la costa central de Chile a unos 120 kilómetros al noreste de Santiago. El puerto se encuentra a orillas donde una cordillera de la costa forma una península rocosa y una bahía protegida. Administración: Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) Infraestructura: El Puerto de Valparaíso cuenta con 2 terminales, una Zona de expansión y apoyo logístico (ZEAL), una terminal de pasajeros, el puerto Barón y el muelle Prat. Capacidad. Al cierre del año 2014 se movilizaron alrededor de 1,010,202 TEUS. El acumulado del año a setiembre del 2015 respecto al movimiento de carga contenerizada es de 6, 469,242 TM; carga fraccionada 1,578, 273 TM sumando un total de 6, 913,709 TM. Conectividad: El puerto de Valparaíso está conectado por vía carretera con ciudades como Mendoza, y la Región de Cuyo, a una distancia aproximada de 400 km, y respecto a Santiago de Chile, tiene una distancia de 120 km

18 Aeropuerto de Santiago Padahuel Ubicación: Se encuentra ubicado a 17 kms al noroeste del centro de la ciudad de Santiago de Chile, en Pudahuel. tiene una superficie de m2, cuenta con un terreno de 800 hectáreas proyectadas para el Plan Maestro. Horario de atención: Las 24 horas Capacidad: Respecto al transporte aéreo de pasajeros, y de acuerdo con la información brindada por la Juna Aeronáutica Civil, de enero a agosto del 2014 fueron transportado 11, 448,121 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo que comparado con el mismo periodo del año 2013, representa un crecimiento de un 4,7%. Respecto al transporte de carga, en el periodo de enero a agosto del 2014, se movilizaron 197,331 toneladas de carga en vuelos nacionales como internacionales, con una caída de 1,1 % en comparación con igual periodo del año El tráfico internacional de carga, de enero a agosto fueron transportadas 179,795 toneladas de carga con origen o destino internacional, con un crecimiento del 0,2 % en comparación con el periodo Conectividad: Operan alrededor de 27 aerolíneas, Entre las principales aerolíneas haremos mención a LAN, TACA, TAM, Qantas, Sky Airlines, Copa Airlines, American Airlines, Avianca, Delta Airlines, entre otros.

19 Principales puertos y aeropuertos de Chile Lima / Callao Valparaíso San Antonio Aeropuerto de Santiago Pudahuel Marítimo Aéreo

21 Estimación de costos logísticos vía marítima: Sector manufactura Marítimo Se cotizaron dos partidas arancelarias correspondiente a este sector, el producto vajillas y demás artículos para el servicio de mesa o cocina de plástico ingresa tanto por el puerto de San Antonio como de Valparaíso y las partes de maquinas y aparatos de la partida ingresa por el puerto de San Antonio. Los costos que tienen mayor representación dentro del costeo son el IVA y la comisión del agente de aduanas. Costeo de exportación del sector manufactura PUERTO DE ORIGEN PUERTO DE DESTINO: VALPARAISO PARTES DE MÁQUINAS Y APARATOS DE LA PARTIDA CALLAO VAJILLA Y DEMÁS ARTICULOS PARA EL SERVICIO DE MESA O COCINA DE PLÁSTICO Valor de la carga USD x contenedor 87,453 71,257 Valor de la carga por tonelada 5,459 4,448 A. Costos en origen x TN Total costos en origen 1, Gastos de Agenciamiento Inland terrestre por contenedor Gastos de Almacenaje y Puerto Servicios de la naviera B. Flete maritimo Veracruz C. Gastos en destino 1, Total gastos en destino 18,084 14,921 Impuestos 0 0 IVA 16,787 13,697 Comisión de agente de aduanas BL Gate in Comodato THC Handling Coordinación de entrega D. Costos Totales 1,257 1,019 PUERTO DE ORIGEN CALLAO VAJILLA Y DEMAS PUERTO DE DESTINO: SAN ANTONIO ARTÍCULOS PARA EL SERVICIO DE MESA O COCINA DE PLÁSTICO Valor de la carga USD x contenedor 66,147 Valor de la carga por tonelada 4,129 A. Costos en origen x TN 94 Total costos en origen 1, Gastos de Agenciamiento Inland terrestre por contenedor Gastos de Almacenaje y Puerto Servicios de la naviera 325 B. Flete maritimo Puerto San antonio x TN 32 C. Gastos en destino x TN 869 Total gastos en destino 13,916 Impuestos 0 IVA 12,715 Comisión de agente de aduanas 301 BL 70 Gate in 110 Comodato 250 THC 150 Handling 60 Coordinación de entrega 260 D. Costos Totales x TN 995

22 Cotización sector manufactura: Vajilla y demás artículos para el servicio de mesa o cocina de plástico Lima / Callao Costos de Callao a Puerto de San Antonio USD / Ton San Antonio Costos en Origen Costo Marítimo Costos en Destino Total Marítimo Callao San Antonio Callao Transporte maritimo: 3 a 5 dias Desaduanaje en destino: 48 horas aprox. Puerto de Valparaiso

23 Estimación de costos y tiempos logísticos vía marítima: Sector alimentos Marítimo Se cotizaron tres partidas arancelarias correspondiente a este sector, el puerto de San Antonio es el destino principal de esta mercancía. Los costos que tienen mayor representación dentro del costeo son los impuestos de Iva y la comisión del agente. PUERTO DE ORIGEN CALLAO PUERTO DE DESTINO: SAN ANTONIO MANGOS Y MANGOSTANES FRESCOS O SECOS VENERAS ( VIEIRAS, CONCHAS DE ABANICO) CACAO EN POLVO SIN ADICIÓN DE AZUCAR NI OTRO EDULCORANTE Valor de la carga USD x Contenedor 21, ,692 31,146 Valor de la carga por tonelada 1,365 9,785 1,945 A. Costos en origen USD x TN Total costos de origen 958 1,632 1, Gastos de Agenciamiento Inland terrestre por contenedor Gastos de Almacenaje y Puerto Servicios de la naviera B. Flete maritimo x Via x TN C. Total costos en destino USD X TN 357 1, Total gastos en destino 5,721 31,441 7,492 Impuestos IVA 4,554 30,274 6,325 Comisión de agente de aduanas BL Gate in Comodato THC Handling Coordinación de entrega D. Costos Totales USD X TON 543 2,

24 Cotización sector alimentos: Mangos y mangostanes frescos o secos Lima / Callao Costos de Callao a Puerto de San Antonio USD /Ton San Antonio Costos en Origen Costo Marítimo Costos en Destino Total Marítimo Callao San Antonio Callao Transporte maritimo: 4 a 5 dias Desaduanaje en destino: 48 horas aprox. Puerto de San Antonio

25 Estimación de costos logísticos vía aérea: Sector Textil Aéreo Se cotizaron dos partidas arancelarias correspondiente a este sector, el aeropuerto de destino principalmente es el de Santiago Padahuel. El tiempo de tránsito a este destino es de 4 a 5 horas, Lan ofrece hasta dos servicios diarios. El vuelos es directo a este destino. AEROPUERTO DE ORIGEN AEROPUERTO DE DESTiNO: SANTIAGO PADAHUEL CALLAO PRENDAS Y COMPLEMENTOS DE VESTIR DE PUNTO PARA BEBÉS DE AGODÓN T-SHIRTS Y CAMISAS INTERIORES DE PUNTO DE LAS DEMÁS MATERIAS TEXTILES Valor de la carga USD / TN 63,752 93,638 A. Costos en origen Gastos de agenciamiento Inland terrestre B. Flete aereo 2,073 2,073 C. Costos en destino Total costos en origen Impuestos 0 0 IVA Comisión de agente de aduanas Gastos aeroportuarios Desconsolidación Almacenaje Handling D. Costos Totales USD / TN 3,114 3,381

26 Cotización sector textil: Prendas y complementos de vestir de punto para bebés de algodón Lima / Callao Costos de Callao a Santiago via aérea USD/Ton 646 Aeropuerto de Santiago Pudahuel 2,073 3, Costos en Origen Flete aéreo Costos en Destino Total Aéreo Callao Santiago de Chile Callao Transporte aereo: 4 a 5 horas Desaduanaje en destino: 24 horas aprox.. Santiago de Chile

27 Cotización de fletes marítimo Carga Reefer Puerto de origen: Callao Puerto de destino: Valparaiso Naviera Hamburg Sud CMA-CGM Seaboard Flete USD 1,762 2,000 1,800 Tiempo de transito dias Frecuencia semanal semanal semanal Via directo directo directo Puerto de origen: Callao Puerto de destino: San Antonio Naviera Hamburg Sud CMA- CGM MSC Flete USD 1,762 1,500 2,800 Tiempo de transito Frecuencia semanal semanal semanal Via directo directo directo

28 Cotización de fletes marítimo Carga Dry o seca Puerto de origen: Callao Puerto de destino: Valparaiso Naviera Hamburg Sud MOL Seaboard Flete USD Tiempo de transito dias Frecuencia semanal semanal semanal Via directo directo directo Puerto de origen: Callao Puerto de destino: San Antonio Naviera Hamburg Sud CMA- CGM Sealand Flete USD Tiempo de transito Frecuencia semanal semanal semanal Via directo directo directa

29 Cotización de fletes aéreo sector textil La presente cotización se realizó con la aerolínea Lan, la cual ofrece hasta 2 vuelos diarios a este destino. Puede transportar hasta 2 TN por vuelos, y ofrece servicio directo, el tiempo de tránsito es de 4 a 5 horas. Aeropuerto de destino Santiago Linea aérea Lan Costo por kilo 2.00 Costo x 1000 kilos 2,000 Uso de aeropuerto Emisión de guía 30 Total 2,073 Tiempo de transito 4 a 5 horas Via Directa

31 Centros de promoción y distribución estudiados Arica ENTIDAD SERVICIOS OFRECIDOS Información personalizada de mercados exteriores Agendas de reuniones de negocio Identificación de socios comerciales Apoyo logístico Misiones inversas Asesoramiento sobre inversiones en el exterior Simulador de costos de establecimiento en mercados exteriores Información de mercado Valparaíso San Antonio Santiago Ubicación de centros Puertos, aeropuertos y pasos de frontera Identificación de oportunidades de mercado. Diseño de estrategias de penetración de mercados. Internacionalización de las empresas. Acompañamiento en el diseño de planes de acción. Contacto entre empresarios a través de actividades de promoción comercial. Servicios especializados a empresarios extranjeros interesados en invertir en Colombia. Apoyo a representantes en negocios internacionales Consultoría para registro de marca internacional Estudios de logística, mercado y planes de negocios Organización y realización de encuentros de negocios Implantación y certificación de normas y requisitos internacionales de exportación y de sistemas de gestión de proveeduría para exportadores Planeación y realización de actividades promocionales en el exterior Proyectos de capacitación en negocios internacionales Información y servicios de consultoría de negocio para el mercado chileno Apoyo logístico en Chile Asesoría para inversiones en Chile Asesoría en los procesos de importación y exportación Información de mercado

33 Modelos de sistemas de comercialización Sector Alimentos: En Chile básicamente como primer filtro tenemos a los importadores o mayoristas, luego los hipermercados, el canal HORECA ( hoteles, restaurantes y catering), las tiendas de barrio y las ferias libres, éstas ultimas se concentran una vez a la semana en zonas muy transitadas y ofrecen precios menores a los de los hipermercados. : PRODUCTOR / EXPORTADOR IMPORTADOR / MAYORISTA HIPERMERCADO HORECA TIENDAS DE BARRIO FERIAS LIBRES

34 Modelos de sistemas de comercialización Sector Textil: En Chile, para la distribución de prendas textiles se utilizan las cadenas de supermercados, las cuales están orientadas al sector de clase media media baja, las grandes tiendas, tiendas especializadas y las tiendas propias. Dentro de las grandes tiendas, tenemos a Saga Falabella, Ripley, Almacenes París, entre otros. FABRICANTE EXTRANJERO CADENAS DE SUPERMERCADOS GRANDES TIENDAS / MEJORAMIENTO TIENDAS ESPECIALIZADAS TIENDAS PROPIAS

35 Modelos de sistemas de comercialización Sector manufactura: En este sector fundamentalmente se utilizan dos sistemas de comercialización, el primero a través de un importador o distribuidor y el segundo mediante el uso de un representante, en el segundo caso, se debe a que éstos conocen y manejan los requerimientos técnicos, términos de compra y negociación, además de las diferentes necesidades de las empresas que atienden. : FABRICANTE / EXPORTADOR FABRICANTE / EXPORTADOR IMPORTADOR / DISTRIBUIDOR REPRESENTANTE USUARIO FINAL USUARIO FINAL

36 Contenido Perfil Logístico para el mercado de Chile Diciembre del 2015