ESTE PROYECTO HA SIDO COFINANCIADO POR EL FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER) UNA MANERA DE HACER EUROPA

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Rubén Ríos Silva
hace 5 años
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ACTA DE LA SEGUNDA SESIÓN DEL PLAN DE COMUNICACIÓN Y EDUCACIÓN PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA PROVINCIA DE ALBACETE CON EL CONSEJO LOCAL DE SOSTENIBILIDAD DE MUNERA Y DEMÁS SECTORES RELEVANTES

Hora de convocatoria: 19:30 Asistentes: José Luis Ruiz Couque Presidente Consejo Sostenibilidad, Concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Munera Antonio Sánchez Ruiz Secretario Consejo

1 ACTA DE LA SEGUNDA SESIÓN DEL PLAN DE COMUNICACIÓN Y EDUCACIÓN PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA PROVINCIA DE ALBACETE CON EL CONSEJO LOCAL DE SOSTENIBILIDAD DE MUNERA Y DEMÁS SECTORES RELEVANTES DEL MUNICIPIO Lugar: Salón de Plenos del Ayuntamiento de Munera (Albacete). Día: 2 de febrero de. Hora de convocatoria: 19:30 Asistentes: José Luis Ruiz Couque Presidente Consejo Sostenibilidad, Concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Munera Antonio Sánchez Ruiz Secretario Consejo Sostenibilidad, Técnico de Medio Ambiente Modis Ambrosio Moya Fernández Concejal del Ayuntamiento de Munera Prisco Esteso Hermandad Nuestra Señora de la Fuente Basilisa Játiva Martínez Hermandad Nuestra Señora de la Fuente Guillermina López Sobén Hogar del Jubilado Mª Elena Moya Hernández Asociación Carpe Diem y AMPA IESO Bodas de Camacho ). Mª Amparo Blázquez Gómez Cofradía Jesús Nazareno Adela Ruiz Cáritas Diocesanas Mª José Márquez Arenas (Cofradía Cristo de Medinaceli) Juan Antonio Couque Díaz (Asociación de Comerciantes) Óscar Montouto González, A21soCtenible S.L., asistencia técnica. En esta segunda reunión se desarrollan todos los aspectos contemplados para la 1ª sesión de trabajo con el Consejo Local y Asociaciones. Se informa a los asistentes sobre los objetivos de esta sesión de trabajo, en la que se recogerán todas las aportaciones (problemas de movilidad urbana) que los asistentes consideren relevantes para mejorar la movilidad de su municipio. Además se recuerda a los asistentes que se pueden realizar aportaciones sobre cualquiera de las doce dimensiones (aspectos o tipos de actuación) relacionadas con la movilidad que se contemplan en la Guía para mejorar la movilidad urbana en la provincia de Albacete, y se les entregan ejemplares de la misma. Por último la asistencia técnica presentó un video sobre experiencias de Caminos Escolares seguros, que ya se viene llevando a cabo con éxito en barrios de ciudades españolas como una forma de intervención urbana que tiene como principal nivel de atención las necesidades de movilidad y seguridad de la población escolar que acuden a los centros educativos. A21soCtenible S.L 1

Recopilación y estructuración de las aportaciones ciudadanas Esta parte de la reunión se centró en la recopilación de todas las ideas recogidas a través de las fichas-cartulinas entregadas junto con

A tal fin, los asistentes se reunieron en grupos de trabajo de 3-4 personas para debatir y redactar las aportaciones consideradas como problemas necesarios a resolver en relación con la movilidad

2 Recopilación y estructuración de las aportaciones ciudadanas Esta parte de la reunión se centró en la recopilación de todas las ideas recogidas a través de las fichas-cartulinas entregadas junto con un plano-callejero municipal, presentándose mediante la estructura de 12 categorías que contempladas en la Guía para mejorar la movilidad urbana en la provincia de Albacete. A tal fin, los asistentes se reunieron en grupos de trabajo de 3-4 personas para debatir y redactar las aportaciones consideradas como problemas necesarios a resolver en relación con la movilidad urbana en el municipio. Una vez recogidas todas las aportaciones y presentadas en un panel de visualización, indicándose el lugar exacto donde se considera necesario realizar una actuación, la tipología de la misma y su justificación o necesidad, se procedió a su priorización mediante la entrega a cada asistente de cuatro pegatinas azules numeradas para evitar la repetición de preferencias. El resultado fue el siguiente (se indica denominación de problema según transcripción directa, y número de votos priorizados por cada aportación, en orden de mayor a menor preferencia): 1. Movilidad a pie (P) En el Corredor Verde en el Paseo de los Rosales, el paso excesivo de coches molesta a quienes pasean y cuando dos coches se encuentran circulando en sentido contrario es un problema pues el paseo es muy estrecho (0). 2. Movilidad en bicicleta (B) En el campo de futbol no hay aparcabicis (1). 3. Movilidad en transporte colectivo (TC) 4. Movilidad en transporte privado (circulación) (C) Embudo y atascos de coches en la entrada y salida del Instituto, en las calles Bodas de Camacho y Vicente Barrera, y en el cruce de la Caseta de la Cruz Roja (4). En la Plaza de Leonardo Requena en el cruce con c/ Real, no está claro donde se debe situar el vehículo para hacer el giro a la izquierda, desde la Plaza hasta la c/ Real (0). 5. Movilidad en transporte privado (estacionamiento) (E) Estacionamiento sin ordenar ni regulado, frente al quiosco de la Plaza Leonardo Requena (4). Estacionamientos indebidos sobre aceras en la c/ Mayor que impide la visibilidad del peatón (3). A21soCtenible S.L 2

3 En la c/ Norias, a la altura del taller Piqueras de Motos, el estacionamiento permitido en la curva provoca problemas de visibilidad (2). En la c/ Eras, el estacionamiento a la altura del Depósito del Agua, obliga a invadir el sentido contrario (2). En la c/ Tilanes, a la altura de la esquina de Juanito Paños, el estacionamiento permitido en la curva de la carnicería provoca problemas de paso de coches y peatones (1). Poca visibilidad en los cruces por estacionamiento en esquinas, en especial en la c/ San Sebastían con c/ Tilanes, viniendo desde la c/ Mayor, y en las propias c/ Mayor, c/ Tilanes y c/ Pozo (1). Estacionamiento en ambos márgenes en calles estrechas de doble dirección que dificultan el paso de vehículos y peatones (c/ Tolón, c/ Tilanes, c/ Olmos) (1). 6. Distribución urbana de mercancías (M) En la c/ Mayor, existen muchos comercios y problemas de carga y descarga (2). 7. Intermodalidad (I). 8. Seguridad vial (SV) Faltan cruces peatonales seguros en la Plaza Mayor (4). Falta reforzar la señalización horizontal en cruces peligrosos (3). En la Plaza Leonardo Requena no existen pasos de peatones (3). No hay respeto por los espacios peatonales en la entrada y salida en el colegio (c/ Pozo) (0). 9. Medio Ambiente (MA) 10. Tecnología (T) 11. Planificación urbanística (PV) Aceras resbaladizas en los alrededores del colegio (3). Grandes charcos por los baches existentes en la c/ Minaya en el número 4, coincidente con un tramo estrecho de la calle (3). Aceras resbaladizas en tramos de cuesta en diferentes calles como la c/ Norte con c/ Virgen (2). Aceras que escurren y rebajes pronunciados de las mismas por las cocheras existentes en la c/ Mayor con c/ Honrubia, el c/ Diputación (oficina) y en la c/ Virgen esquina c/ Norte (2). Aceras inexistentes por las piedras caídas en la c/ Ciudad Real, entre los números 6 y 8 (0). 12. Información, formación y educación (IFE) De este modo se obtiene una recopilación de aspectos y problemas que podrán servir de arranque para la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) por parte del Ayuntamiento de Munera. A21soCtenible S.L 3

4 A21soCtenible S.L 4

Movilidad en transporte privado (circulación) 2 5. Movilidad en transporte privado (estacionamiento) 7 6.

5 Aportaciones realizadas por los asistentes a la segunda sesión de trabajo en Munera Categoría Nº de aportaciones 1. Movilidad a pie 1 2. Movilidad en bicicleta 1 3. Movilidad en transporte colectivo 0 4. Movilidad en transporte privado (circulación) 2 5. Movilidad en transporte privado (estacionamiento) 7 6. Distribución urbana de mercancías 1 7. Intermodalidad 0 8. Seguridad vial 4 9. Medio ambiente Tecnología Planificación urbanística Información, formación y educación 0 A21soCtenible S.L 5

6 Antes de finalizar la reunión, se recuerda a los asistentes que la tercera y última sesión de trabajo se realizará el jueves 24 de febrero a las 19:30 h. Además se pide a dichos asistentes que inviten a todas aquellas personas y miembros de asociaciones que conozcan y que les pueda resultar de interés la temática tratada. Para finalizar se agradece a los asistentes su implicación en el proceso y las aportaciones realizadas. Sin más, finaliza la reunión a las 21:00 horas. A21soCtenible S.L 6

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