INFORME DE PRUEBA DE PROTOTIPO PARA MINIMIZAR EL ESTERES EN EL TRANSPORTE DE COLMENAS UTILIZADAS PARA POLINIZAR

Transcripción

1 INFORME DE PRUEBA DE PROTOTIPO PARA MINIMIZAR EL ESTERES EN EL TRANSPORTE DE COLMENAS UTILIZADAS PARA POLINIZAR El presente informe tiene por objeto dar a conocer el proceso de selección, preparación y comportamiento de colmenas con las cuales se realizó el testeo de funcionamiento de un Ventiladero para la Climatización (en adelante prototipo) que tiene la posible función de mitigar el estrés que se genera en el traslado de colmenas cuando son transportadas desde los apiarios a los huertos donde prestará el servicio de polinización. A continuación, se realiza una descripción del trabajo realizado para generar una adecuada evaluación del prototipo teniendo en cuenta el estado sanitario y nutricional de las colmenas. 1. Selección de las colmenas: Las colmenas utilizadas para realizar el testeo corresponden al de tipo estándar según la clasificación establecida por la Norma Chilena 1503 que define los requisitos de colmenas para servicio de polinización en cultivos hortofrutícolas. Una colmena estándar para polinizar cultivos hortofrutícolas, es aquella que tiene las características siguientes: a) Colmena tipo Langstroth. b) Población de abejas: mínimo 8 marcos con abejas por ambos lados. c) Mínimo 3 ½ marcos con crías (1 marco con cría abierta y 2 ½ marcos con cría cerrada). 2. Preparación previa de las colmenas: El proceso de preparación comenzó en el mes de febrero, dicho mes coincide con el periodo del calendario apícola, donde las colmenas comienzan a ingresar a la etapa invernal. Las actividades realizadas en el proseo de preparación tienen relación con el aspecto sanitario y nutricional y fueron las que se describen a continuación: A. Preparación sanitaria: El día miércoles 08 de Marzo se realizó el primer control sanitario mediante el test de lavado de abejas para detectar presencia de Varroa Destructor. El test de lavado de abejas, arrojó un porcentaje de infestación del 3,6%, lo que indica que se debe aplicar algún tratamiento sanitario.

2 El día sábado 11 de Marzo se aplicó el primer control sanitario con Flumetrina, piretroide sintético que actúa por contacto produciendo un efecto insecticida y acaricida contra el ácaro Varroa destructor. Se aplicó 3 tiras por un período de 35 días. El día viernes 14 de abril se retiraron las tiras de Flumetrina y se realizó el segundo control de Varroa mediante lavado de abejas, dicho análisis arrojo una carga parasitaria del 0%. Para asegurar la condición sanitaria previa y posterior al transporte, el día 6 de mayo se doto cada colmena con una tira de cartón piedra impregnada con ácido oxálico disuelto en vaselina liquida, tratamiento que se mantuvo por 30 días en las colmenas. B. Preparación nutricional: Debido a que la prueba de funcionamiento del prototipo se planifico en una fecha en la cual por tendencia natural las colmenas tienden a contraerse, disminuyendo la postura y por ende la cría, se realizó el trabajo de estimulación con el objeto de efectuar el testeo del prototipo en el mes de junio con colmenas que tendiesen a cumplir la NCh La estimulación de la postura en las colmenas se realizó mediante la entrega jarabe artificial compuesto de azúcar en dosis de 500 cc. por semana y por 7 veces consecutivas, desde el 29 de marzo hasta el 3 de abril. El jarabe artificial de incentivo fue complementado con aporte aminoácidos, ácidos grasos y vitaminas, para este caso se utilizó BeeFood, que es el un suplemento presente en el mercado nacional para nutrición apícola. C. Fusión de colmenas: Para lograr aproximarse una Colmena Estándar según lo establecido en a la Norma Chilena 1503, el día 10 de mayo se realizó fusión de colmenas con lo cual se logró obtener 6 a 7 marcos cubiertos con abejas, 1/2 marco con cría abierta y 2 marcos aproximados con cría cerrada. 3. Actividades de acondicionamiento previas al transporte: El día 10 de mayo se entregó 500 cc de jarabe de azúcar a cada colmena. El día 13 de mayo se instaló el prototipo en una de las colmenas. El día 19 de mayo se pesaron las colmenas que serían transportadas: Colmena sin prototipo: 49,63 kg. Colmena con prototipo: 50,87 kg.

3 FUSIÓN DE COLMENAS PROTOTIPO

4 4. Prueba del prototipo en proceso de transporte: El transporte se realizó el día 20 de mayo, llevándose a cabo 2 recorridos: 1) El primer recorrido fue ejecutado con la colmena testigo sin prototipo y se realizó entre las 09:00 y las 09:30 am, se transitó un total de 32 km a una velocidad promedio de 75 km/ hrs. 2) El segundo recorrido fue ejecutado con la colmena con prototipo y se realizó entre las 09:40 y las 10:10 am, se transitó un total de 32 km a una velocidad promedio de 75 km/ hrs. 3) SISTEMA DE MONITOREO 3M Y TRANSPORTE El realizar dos recorridos tuvo por objeto contrastar las diferencias de humedad y temperatura que se producen al interior de la colmena y con ello medir el impacto que genera el prototipo en el momento del transporte. En ambos recorridos se utilizó el Monitor de Estrés Térmico de Áreas 3M QUESTemp con el cual se pudo registrar las variaciones de temperatura y humedad en el momento de prueba (recorrido). Los resultados registrados son los siguientes:

5 Tabla de datos de pruebas de estrés térmico con colmenar convencional, utilizando Monitor de estrés térmico de áreas 3M QUESTemp. Tabla de datos registrados Fecha/Hora Humed ad Temperatura de bulbo húmedo Temperatura de bulbo seco Temperatura en cuerpo negro 5/21/2017 9:47: /21/2017 9:49: /21/2017 9:51: /21/2017 9:53: /21/2017 9:55: /21/2017 9:57: /21/2017 9:59: /21/ :01: /21/ :03: /21/ :05: /21/ :07: /21/ :09: /21/ :11: /21/ :13: /21/ :15: /21/ :17: /21/ :19: /21/ :21: /21/ :23: /21/ :25: /21/ :27:

6 Tabla gráfica de datos registrados de prueba de colmenar convencional (testigo) Tabla de datos de pruebas de estrés térmico con colmenar con prototipo, utilizando Monitor de estrés térmico de áreas 3M QUESTemp. Tabla de datos registrados Fecha/Hora Temperatura de bulbo seco Temperatura en cuerpo negro Humedad Temperatura de bulbo húmedo 5/21/2017 8:44: /21/2017 8:46: /21/2017 8:48: /21/2017 8:50: /21/2017 8:52: /21/2017 8:54: /21/2017 8:56: /21/2017 8:58: /21/2017 9:00: /21/2017 9:02: /21/2017 9:04: /21/2017 9:06: /21/2017 9:08: /21/2017 9:10: /21/2017 9:12: /21/2017 9:14: /21/2017 9:16: /21/2017 9:18:

7 5/21/2017 9:20: /21/2017 9:22: /21/2017 9:24: /21/2017 9:26: /21/2017 9:28: /21/2017 9:30: /21/2017 9:32: /21/2017 9:34: /21/2017 9:36: /21/2017 9:38: /21/2017 9:40: Tabla gráfica de datos registrados de prueba de colmenar con prototipo.

8 5. Evaluación posterior al proceso de transporte: Pesajes posteriores al testeo: Para evaluar el posible impacto en el desarrollo de las colmenas posterior al transporte se realizaron 6 pesajes (uno por semana): Pesaje Día de pesaje Colmena sin prototipo Colmena con prototipo ,64 49, ,72 48, ,25 47, ,83 47, , 16 47, , 42 47,44 Nutrición posterior al testeo: debido a que en el mes de junio por condiciones climáticas y estacionales las abejas no pueden obtener sus nutrientes en forma autónoma, posterior al testeo se alimentó en 2 oportunidades. Si bien, esta alimentación tuvo por objeto dotar de nutrientes a las colmenas, en condiciones post polinización es una actividad obligatoria para fortalecer las colonias. Alimentación Día de alimentación Colmena sin prototipo Colmena con prototipo cc 500 cc cc 500 cc Observación visual: Posterior al transporte se realizaron 2 intervenciones en las colmenas para observar el desarrollo biológico de éstas. La primera intervención se llevó a cabo el día 10 de junio y la segunda el día 5 de julio, en ambos casos no se observó gran diferencia con respecto al trabajo logrado hasta el día 10 de mayo en donde se llevó a cabo la fusión de las colonias.

9 6. Conclusiones: 1) Posterior al recorrido no se observó gran diferencia en la estructura interna de la colmena, es decir no hubo gran variación poblacional en ninguna de las dos colmenas utilizadas en esta evaluación. 2) Las diferencias de peso tendiente a la baja que se registró en los pesajes posteriores al transporte, no tienen relación alguna con el recorrido y con el prototipo, sino más bien, se pueden atribuir al consumo de reservas de las colmenas, ya que, por condiciones climáticas estas no pueden abastecerse en forma natural de néctar y polen para su nutrición. 3) Las diferencias de peso que reflejan un incremento, se atribuye a la alimentación invernal entregada días antes del pesaje. 4) Al día 5 de julio no se observa diferencia atribuida al prototipo y/o transporte en la estructura interna de la colmena con respecto a la evaluación previa al transporte, es decir las colmenas se encuentran con 6 a 7 marcos cubiertos con abejas y aproximadamente 1/2 marco con cría abierta y un poco menos de 2 marcos con cría cerrada. 5) El prototipo genera diferencias en las mediciones de temperatura y humedad al momento del transporte, pero no se puede cotejar una discrepancia con la colmena testigo que permita estimar un efecto significativo del mismo en el comportamiento de las colonias posterior al transporte. 6) Bajo condiciones sanitarias óptimas, el efecto del prototipo no genera diferencias sustanciales en el desarrollo posterior del material biológico con relación a la colmena testigo. 7) Bajo condición nutricional asistida, el efecto del prototipo no genera diferencias sustanciales en el desarrollo posterior del material biológico con relación a la colmena testigo. 8) Para evaluar un efecto o diferencia del prototipo, se sugiere realizar ajustes que permitan generar cambios significativos en las condiciones físicas en el momento del transporte que impacten en el desarrollo posterior de las colmenas. 9) Se recomienda evaluar el efecto del prototipo en periodos de polinización, en donde las condiciones físicas al momento de transporte son totalmente diferentes a las presentes en el mes de mayo. CHRISTIAN OSORIO N. INGENIERO EN ADM. AGROINDUSTRIAL APICULTOR