INGENIERÍA AERONÁUTICA GESTIÓN AMBIENTAL AERONÁUTICA SÍLABO

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1 INGENIERÍA AERONÁUTICA GESTIÓN AMBIENTAL AERONÁUTICA SÍLABO I. DATOS GENERALES 1.1 ASIGNATURA : Gestión Ambiental Aeronáutica 1.2 CÓDIGO : PRE-REQUISITO : y HORAS SEMANALES : TEORÍA : PRÁCTICA : N DE CRÉDITOS : CICLO : VIII 1.7 TIPO DE CURSO : Obligatorio 1.8 DURACIÓN DEL CURSO : 18 Semanas en total 1.9 CURSO REGULAR : 17 Semanas 1.10 EXAMEN SUSTITUTORIO : 1 Semana II. DESCRIPCIÓN DE LA ASIGNATURA La presente asignatura está relacionada a las actividades paralelas a las aeronáuticas como son: El Protocolo de Kyoto. El Convenio para el Comercio Internacional de las Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestre CITES. La Convención Internacional de Protección Fitosanitaria. Los Estándares de Calidad Ambiental y los Límites Máximos Permisibles del Sector Transporte. La Metodología de Impacto Ambiental. Elaboración de la línea de base. Identificación de Impactos. Mitigación de Impactos. Plan de Manejo Ambiental. Plan de Contingencias. Las Normas de Calidad ISO y Normas de Seguridad Industrial OSHAS El Objetivo General de la asignatura es entregar conocimientos de Ecología y Medio Ambiente aplicada al uso sostenible de los recursos naturales y medio ambiente, así como también, dar a conocer la legislación relevante en la materia. INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 1

2 Al finalizar el curso el alumno podrá conformar grupos multidisciplinarios para identificación y mitigación de los impactos ambientales relacionados a la actividad aeronáutica y elaborar un Plan de Manejo Ambiental. Se impartirán las bases teóricas y practicas para la implementación de los Sistemas de Gestión Ambiental ISO y Normas de Seguridad Industrial. El curso comprende como unidades de aprendizaje: Introducción a la Gestión Ambiental. La Aviación Civil y el Sistema Climático Terrestre. El Impacto Climático. El Convenio para el comercio internacional de especies amenazadas de fauna y flora silvestre, las normas ISO y OSHAS. III. COMPETENCIA Conocer y Comprender las diferentes variables que intervienen en la Gestión Ambiental, desarrollando habilidades personales que permitan una visión panorámica de una adecuada Gestión Ambiental. IV. CAPACIDADES 1. Reconocer y Aplicar los conceptos básicos de la Gestión Ambiental. 2. Concientizar, Valorar y Manejar los conceptos del Medio Ambiente, aplicándolos como base de su quehacer diario. 3. Comprender la importancia de los aspectos jurídicos a favor de la preservación del medio ambiente. V. METODOLOGÍA Al inicio del curso, el profesor hará la presentación introductoria del mismo y explicará el sílabo, enfatizando que promoverá la práctica, talleres, investigación y el diálogo constante con los alumnos para ayudar a que fijen y profundicen mejor los conceptos, los métodos y conocimientos que vayan adquiriendo. Se resaltará la importancia de la participación espontánea de los alumnos en las clases teóricas y prácticas del curso y que como estudiantes universitarios, no sólo deben limitarse a conocer lo tratado en clase, sino que deben investigar sobre los diferentes temas tratados. En esencia, la asignatura se desarrollará con los siguientes lineamientos metodológicos: 1. El profesor del curso, en cada clase presentará: el fundamento teórico de los diferentes temas, siguiendo el orden que se señala en el INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 2

3 programa analítico. Además desarrollará talleres y propiciará y estimulará la intervención de los alumnos en la clase. Dejará temas y trabajos prácticos de diferentes niveles de complejidad, para que los alumnos investiguen y /o desarrollen en grupo o en forma personal. 2. En caso que los alumnos encuentren dificultad para resolver cualquier trabajo relacionado con la asignatura, podrán acudir a realizar la respectiva consulta al profesor responsable de la asignatura. 3. Es requisito, que el alumno en todos los trabajos prácticos, monografías, presentaciones, etc. haga uso intensivo de la Tecnología de la Información. (Ofimática para Ingenieros, Internet, Intranet, Red de la EAPIA y Correo Electrónico). La asignatura se desarrollará con el soporte de la siguiente metodología académica: 1. Dialogo interactivo El profesor promoverá y motivará en el grupo, el diálogo para completar el estudio y el intercambio de información sobre los temas tratados. Las clases serán interactivas. A modo de tarea y con la orientación correspondiente, el profesor podrá encargar, entre los participantes, en forma grupal, el desarrollo de un tema específico para ser expuesto y debatido en clase. Dicha presentación será clasificada en equipo. 2. Controles de lectura Como un modo de apoyar los conocimientos impartidos, el profesor ha incorporado un conjunto de lecturas para reforzar el aprendizaje. Los temas de lectura serán proporcionados con la debida antelación para que sean leídos, analizados y evaluados de forma individual o en plenario en el aula. 3. Casuística El caso es un relato completo y detallado de una situación ocurrida y simulada que plantea problemas que deben ser identificados para su análisis y solución por los participantes. El objetivo principal de los casos es el desarrollo de la capacidad analítica y resolutiva de los participantes con la finalidad de adoptar decisiones rápidas y adecuadas. INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 3

4 4. Trabajo de investigación Es un trabajo breve y sistematizado sobre un tema. Requiere la consulta de varios textos y la observación del fenómeno relacionado a la investigación. Su ámbito o tema será señalado por el profesor oportunamente. 5. Aplicación práctica (Dinámica de grupo) Los alumnos participarán de manera activa en el desarrollo de diversas técnicas de trabajo de grupo, donde demostrará su iniciativa, conocimiento y liderazgo. 6. Trabajo de campo Los alumnos realizarán trabajos de intervención en diversos medios, a fin de familiarizarse con la problemática Ética de los grupos humanos. Forman parte de la metodología Método expositivo, explicativo y participativo Método inductivo deductivo. Método de observación y entrevista directa. Método de grupos paralelos. Estrategias didácticas 1. De auto aprendizaje 1.1 Estudio individual 1.2 Elaboración de ensayos 1.3 Búsqueda de información. 1.4 Organizadores visuales 1.5 Proyectos 2. Interactiva 2.1 Exposición del profesor 2.2 Exposiciones de alumnos 2.3 Trabajo en grupo 2.4 Visita 2.5 Entrevistas 3. Colaborativa 3.1 Análisis y discusión de grupos 3.2 Solución de caso INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 4

5 Recursos didácticos VI. EVALUACIÓN 1. Lecturas de textos seleccionados 2. Presentaciones multimedia 3. Videos 4. Películas 5. Guías de trabajos 6. Visitas guiadas 7. Retroproyector El Reglamento vigente de la UAP, exige la asistencia obligatoria a clases y que el profesor pase la lista de asistencia en cada clase que dicta, registrando las inasistencias, en el registro proporcionado por la Universidad. Los alumnos no podrán sobrepasar el 30% de inasistencias justificadas a las horas lectivas teóricas, ni el 20% a las prácticas para tener derecho a evaluación. Dada la naturaleza del curso respecto a que imparte conocimientos pero además es de suma importancia la transmisión directa de la experiencia del profesor y que los alumnos participen activamente en el aula, se reitera que es de vital importancia la asistencia a clases. Debe quedar perfectamente entendido que sólo cuando el alumno asiste a clases, gana el derecho de ser evaluado y que en todo momento estará presente la normatividad expresada en el Reglamento de la UAP. El promedio final se obtendrá considerando los siguientes rubros: 1. Inicial: A través del dialogo interactivo, se comprobara los conocimientos previos del alumno. 2. De proceso: Evaluación de tareas académicas: monografías, análisis de texto análisis de videos, artículos académicos, informe de trabajo de campo, exposiciones orales, recensiones y reporte de investigación o proyectos. 3. De producto: 02 prácticas calificadas, 01 examen parcial, 01 examen final. La Modalidad de Evaluación será la siguiente: - Trabajo Académico (TA), El Sistema de Evaluación Permanente de la UAP, contempla las siguientes modalidades de Trabajo Académico: Participación en clase. Prácticas calificadas. Seminarios de discusión. Trabajos de investigación, experimentación u observación. Trabajos de producción. Elaboración de proyectos. Exposiciones. Trabajos de aplicación. Resolución de casos y problemas. INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 5

6 - Examen Parcial (EP), que consiste de una evaluación teórico - práctico de conocimiento y donde el alumno dará sus respuestas por escrito. - Examen Final (EF), que consiste en la evaluación teórico - práctico de conocimiento de todo el curso y donde el alumno dará sus respuestas por escrito. La ponderación de notas que el profesor debe mantener es la siguiente: Descripción Ponderación Porcentaje Examen Parcial Peso 30% Examen Final Peso 3 30% Trabajo Académico Peso % El Promedio Final (PF) se obtendrá del resultado de la siguiente operación: PF. = 4 TA + 3 EP + 3 EF 10 (TA) = Tarea Académica (EP) = Examen Parcial (EF) = Examen Final Criterio de Aprobación: Nota mínima Once (11) - Examen Sustitutorio (ES), que consiste en la evaluación teórico - práctico de conocimiento de todo el curso y donde el alumno dará sus respuestas por escrito. La nota obtenida en el examen Sustitutorio, reemplazará la nota más baja que el alumno haya obtenido en su Primer examen Parcial o en el Examen Final y de proceder el reemplazo, se deberá recalcular la nueva nota final. Las calificaciones de los exámenes se regirán por el sistema vigesimal. Para aprobar una asignatura se requiere calificación mínima de 11,00 puntos. Al establecer el promedio final, el residuo igual o superior a cinco décimas (0,5) como un punto, deberá ser considerado a favor del alumno. INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 6

7 VII. PROGRAMACION DE UNIDADES TEMÁTICAS Unidad de Aprendizaje N I: Introducción a la Gestión Ambiental. Capacidad N 1: Reconoce y aplica los conceptos básicos de Ecología y Medio Ambiente, tomando conciencia de su importancia desde la perspectiva aeronáutica. Semana N 1: Estrategias: Intervención oral, trabajo individual, trabajo grupal, exposición y debate Conceptos básicos de Gestión Ambiental Semana N 2 Encuadre a la asignatura. Formato de Investigación Identificación de variables y conceptos. Estrategias: Participación en grupos y plenario El Cambio Climático Fundamentos Muestra interés por el estudio del medio ambiente y su vinculación con las actividades aeronáuticas que sustentan la vida en las organizaciones y la sociedad.. Identifica y reconoce las características de la situación actual y la perspectiva futura.elabora un organizador visual Muestra interés por el estudio del medio ambiente y su vinculación con las actividades aeronáuticas que sustentan la vida en las organizaciones y la sociedad. Semana N 3 Estrategias: Exposición, trabajo en grupo y debate El Protocolo de Kyoto Reconoce su importancia y Muestra interés por el estudio trascendencia futura para la del medio ambiente y su humanidad vinculación con las actividades aeronáuticas que sustentan la vida en las organizaciones y la sociedad. INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 7

8 Semana N 4 Estrategias: Participación de grupo, debate y plenario Identifica las variables que intervienen en la Estructura Nacional Taller: Organizador visual sobre el tema El Libro Blanco de la Seguridad Nacional. Globalización y Cambio, Cap. I Primera práctica: EVALUACION: Resumen de lectura. La Gestión Ambiental Muestra interés por el estudio del medio ambiente y su vinculación con las actividades aeronáuticas que sustentan la vida en las organizaciones y la sociedad. Unidad de Aprendizaje N II: La Aviación Civil y el Sistema Climático Terrestre Capacidad N 2: Valora y maneja los conceptos y criterios de la Ecología y Medio Ambiente y su proyección al ámbito profesional, aplicándolos como base de su formación académica. Semana N 5 Estrategia: Visualización de película, trabajo en grupo, exposición y debate Conoce, analiza y compara el Derecho Aeronáutico. El Derecho Aeronáutico y el Sistema Climático Terrestre Asume una actitud proactiva en el intercambio de opiniones durante las ponencias y debates en clases. Establece una actitud analítica y comprometida con la preservación de la capa de ozono Acepta la importancia de la base jurídica del Derecho Aeronáutico Semana N 6 Estrategia: Expositiva, trabajo de grupo y dinámica de grupo Analiza y Comprende la importancia de la atmosfera como componente del sistema climático terrestre. La Aviación Civil, Atmosfera y Espacio Aéreo Acepta la importancia de la base jurídica del Derecho Aeronáutico INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 8

9 Semana N 7 Estrategia: Expositiva y trabajo de grupo. La Contaminación Atmosférica en la labor de OACI Ubica la contaminación atmosférica vinculada al ámbito aeronáutico y las formas de degradación ambiental catalogadas por la OACI Acepta la importancia de la base jurídica del Derecho Aeronáutico Semana N 8 Estrategia: Expositiva y resumen de lectura La capa de ozono. La Contaminación Atmosférica en la labor de OACI Ubica la contaminación atmosférica vinculada al ámbito aeronáutico y las formas de degradación ambiental catalogadas por la OACI Acepta la importancia de la base jurídica del Derecho Aeronáutico Semana N 9 Evaluación: Examen parcial. Unidad de Aprendizaje N III: El Impacto Climático Capacidad N 3: Analiza y Comprende el impacto ambiental producido por la aviación civil y en la atmosfera Semana 9 (Continuación) Estrategia: Expositiva y debate Analiza y describe la naturaleza Muestra predisposición, e importancia del marco jurídico aceptación y responsabilidad de protección de la capa de para conocer el impacto ozono ambiental en las personas. Impacto ambiental producido por la aviación civil. El sistema de Viena para la Protección de la Capa de Ozono INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 9

10 Semana N 10 Estrategia: Trabajo de grupo y trabajo de grupo Contribución de la Aviación Civil al deterioro de la Capa de Ozono Entender la responsabilidad de la Aviación Civil en la preservación del medio ambiente y sus consecuencias en el campo profesional. Muestra predisposición, aceptación y responsabilidad para conocer el impacto ambiental en las personas. Semana N 11 (Continuación) Estrategia: Expositiva y dinámica de grupo Contribución de la Aviación Civil al deterioro de la Capa de Ozono Entender la responsabilidad de la Aviación Civil en la preservación del medio ambiente y sus consecuencias en el campo profesional. Muestra predisposición, aceptación y responsabilidad para conocer el impacto ambiental en las personas. Semana N 12 Estrategia: Organizadores visuales, exposiciones y plenario Determinar los aspectos Ético- Muestra predisposición, Estudio de casos moral en diferentes aspectos aceptación y responsabilidad laborales para conocer el impacto ambiental en las personas. Unidad de Aprendizaje N IV: El Convenio para el comercio internacional de especies amenazadas de fauna y flora silvestre, las normas ISO y OSHAS Capacidad N 4: Comprende y aplica los conocimientos de las normas de calidad ISO y las normas de seguridad industria OSHAS. Semana N 13 Estrategia: Expositiva, trabajo interactivo y presentación de avances Dar a conocer los fundamentos de CITES Convenio para el Comercio Internacional de Especies Amenazadas CITES Demuestra interés y asume una actitud de investigador aeronáutico, valorando la labor Preventiva en la preservación del medio ambiente. INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 10

11 Semana N 14 Estrategia: Exposición interactiva y presentación de casos ilustrativos Normas de Calidad ISO Normas de Seguridad industrial OSHAS Segunda práctica: Evaluación Analizar y Comparar las normas ISO y OSHAS en el marco del medio aeronáutico Demuestra interés y asume una actitud de investigador aeronáutico, valorando la labor Preventiva en la preservación del medio ambiente. Semana N 15 (Continuación) Estrategia: Exposición interactiva y presentación de casos ilustrativos Normas de Calidad ISO Analizar y Comparar las normas ISO y OSHAS en el marco del medio aeronáutico Normas de Seguridad industrial OSHAS Demuestra interés y asume una actitud de investigador aeronáutico, valorando la labor Preventiva en la preservación del medio ambiente. Semana N 16 Estrategia: Trabajo de grupo, exposición de conclusiones y plenario. Presentación de trabajos grupales. Realiza Investigaciones sobre las nuevas tendencias de la Ética en el campo aeronáutico Demuestra interés y asume una actitud de investigador aeronáutico, valorando la labor Preventiva en la preservación del medio ambiente. Semana N 17 (Continuación) Estrategia: Trabajo de grupo, exposiciones y plenario..realiza Investigaciones sobre las nuevas tendencias de la Ética en el campo aeronáutico Presentación de trabajos grupales. Demuestra interés y asume una actitud de investigador aeronáutico, valorando la labor Preventiva en la preservación del medio ambiente. Evaluación: Examen Final - Entrega de reporte final de investigación INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 11

12 Semana N 18: Examen Sustitutorio VIII. BIBLIOGRAFIA 1.- ESPINOZA, G. Fundamentos de Evaluación de Impacto Ambiental. Banco Interamericano de Desarrollo y Centro de Estudios para el Desarrollo Santiago CAPALDO, G Daño Ambiental y Derecho Aeronáutico Editorial Universo Bs. As. Argentina KUROIWA, J Alto a los Desastres 4.- NORMA ISO 14001: NORMA OSHAS Legislación Ambiental Actual USAID PERU Ministerio del Ambiente Umbral Ediciones 2010 Pueblo Libre, Marzo del 2015 INGENIERÍA AERONÁUTICA: GESTION AMBIENTL AERONÁUTICA Página 12