ESTUDIO DE DETALLE PARA REAJUSTE DE ALINEACIONES Y RASANTES EN LA UNIDAD DE EJECUCIÓN U.E.4 ARANA DEL P.G.O.U. DE BERANGO BIZKAIA.

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Cristina Segura Espinoza
hace 5 años
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1 ESTUDIO DE DETALLE PARA REAJUSTE DE ALINEACIONES Y RASANTES EN LA UNIDAD DE EJECUCIÓN U.E.4 ARANA DEL P.G.O.U. DE BERANGO BIZKAIA.

2 ÍNDICE MEMORIA JUSTIFICATIVA 1.- PROMOTORES DEL ESTUDIO DE DETALLE 2.- ÁMBITO ESPACIAL Y OBJETO 3.- JUSTIFICACION DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA 4.- JUSTIFICACIÓN DE LA ADECUACIÓN A LAS PREVISIONES DEL PLAN PLANOS DE INFORMACIÓN SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO ORDENACIÓN DETALLADA SEGÚN EL PLANTEAMIENTO (P.G.O.U), ALINEACIONES Y RASANTES ORDENACIÓN CON LA MODIFICIACIÓN DE ALINEACIONES Y RASANTES.

3 MEMORIA JUSTIFICATIVA

4 1.- PROMOTORES DEL ESTUDIO DE DETALLE Promueve el presente Estudio de Detalle de la Unidad de Ejecución U.E. 4 Arana del Plan General de Ordenación Urbana de Berango, la empresa mercantil Gescoviviendas, S.L.con domicilio social en c/sabino Arana Leioa (Bizkaia), representada por D. Miguel Ángel Sáenz Izurrategui, en su calidad de adjudicataria de la Opción de Compra de los derechos edificatorios en la U.E. 4 y otorgamiento de poderes irrevocables de gestión urbanística de fincas que representan más del 50% de la titularidad del suelo comprendido dentro del ámbito de la Unidad. 2.- ÁMBITO ESPACIAL Y OBJETO Constituye el ámbito espacial del presente Estudio de Detalle, la Unidad de Ejecución U.E.4 ARANA, definida en el PGOU de Berango, aprobado definitivamente en Marzo de 2011, con las pequeñas modificaciones que introduce en su perímetro el PAU que la desarrolla, sin alterar por ello la cuantía de su superficie, conservándose los estándares urbanísticos de equipamiento así como la titularidad de las fincas afectadas, el cuál se adjunta con este Estudio de Detalle para su aprobación conjunta. La Unidad de Ejecución U.E.4 ARANA se sitúa próxima al centro urbano de Berango, constituye un remate de la trama urbana entre Karabiazpi y Arene, al este de Arana bidea. En la actualidad los terrenos que componen el ámbito de la U.E.4 ARANA se encuentran en una zona semi-urbanizada del municipio. La calle Arana bidea limita la Unidad por el Oeste y supone el único vial consolidado que existe, siendo este su nexo de unión con el suelo urbano consolidado circundante. El ámbito afecta a una serie de fincas de pasto o cultivo hoy abandonadas, contando con una orografía de marcada pendiente descendente en dirección este-oeste. Entre las obras de urbanización a realizar en la Unidad se encuentra la ejecución de un nuevo vial rodado con sus aceras y pavimentos, para dar acceso a las futuras edificaciones, así como el acondicionamiento de zonas verdes, espacios libres y la ejecución de conducciones y acometidas para las distintas instalaciones de suministro y evacuación.

5 Constituye el objeto del presente Estudio de Detalle la modificación de las alineaciones y rasantes del vial que se proyecta, contempladas en la ordenación pormenorizada de la unidad, ya previstas en el propio PGOU, adaptándolas a la nueva posición de este, una vez realizado su necesario desplazamiento hacia el este de la Unidad en el sentido ascendente de la pendiente del terreno con objeto de salvaguardar un conjunto de robles adultos cuya ubicación coincide con el vial previsto inicialmente en el planeamiento. 3.- JUSTIFICACION DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA E IDONEIDAD DEL ESTUDIO DE DETALLE Si bien el PGOU no contempla la existencia de un conjunto de robles objeto de conservación, que están situados dentro del ámbito de la unidad, lo cierto es que estos se encuentran allí, ocupando la acera y calzada en parte del espacio previsto para la creación del nuevo vial que recorrerá el área que se urbaniza. Al tratarse de ejemplares que alcanzan un importante desarrollo y que, según información recibida del departamento técnico del Ayuntamiento, han de mantenerse en su lugar actual,resulta necesario ofrecer una solución a este problema creando un entorno adecuado que permita su permanencia en condiciones idóneas para su desarrollo, una vez realizada la urbanización. La solución que se propone para ello es la formación de una franja de zona verde, espacio libre que comprende la zona en que se encuentran los ejemplares, con una anchura media de 4m, situada entre la colindancia Oeste del área y la acera del nuevo vial, medida considerada suficiente para el fin que se pretende, que no es otro que el de mantener el hábitat donde se encuentran actualmente los citados árboles. Para crear el espacio señalado resulta necesario proceder al desplazamiento del vial previsto en dirección Este, en el sentido ascendente de la pendiente, ocupando por ello unas cotas más elevadas, lo que implicará el reajuste de las mismas. Esta modificación conlleva también el desplazamiento de la alineación de los bloques número 2 y 3 que se proyectan, los cuales pasan a ocupar una cota superior siendo necesario redefinirla.

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