ACTIVIDAD TRANSPORTE SEGÚN OBJETO SEGÚN ÁMBITO SEGÚN REGIMÉN JURÍDICO SEGÚN NATURALEZA

Transcripción

1 ACTIVIDAD TRANSPORTE SEGÚN OBJETO SEGÚN REGIMÉN JURÍDICO SEGÚN NATURALEZA SEGÚN ÁMBITO

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3 MERCANCIAS VIAJEROS

4 SERVICIOS REGULARES VIAJEROS SERVICIO REGULARE ESPECIALES SERVICIOS DISCRECIONALES SERVICIOS DE LANZADERA SEVICIOS DE CABOTAJE TRANSPORTE POR CUENTA PROPIA

5 SERVICIOS REGULARES SERVICIOS REGULARES: SON AQUELLOS QUE ASEGURAN EL TRANSPORTE DE PERSONAS CON UNA FRECUENCIA Y UN ITINERARIO DETERMINADOS. ESTOS SERVICIOS PUEDEN RECOGER Y DEJAR VIAJEROS EN PARADAS PREVIAMENTE FIJADAS. SERVICIOS REGULARES ESPECIALIZADOS: SON SERVICIOS REGULARES QUE ASEGURAN EL TRANSPORTE DE DETERMINADAS CATEGORÍAS DE VIAJEROS CON EXCLUSIÓN DE OTROS.

6 SERVICIOS DISCRECIONALES SON LOS SERVICIOS QUE NO CORRESPONDEN NI A LA DEFINICIÓN DE SERVICIO REGULAR NI A LA DEFINICIÓN DE SERVICIO DE LANZADERA Y QUE SE CARACTERIZAN FUNDAMENTALMENTE POR EL HECHO DE TRANSPORTAR GRUPOS FORMADOS POR ENCARGO O POR EL PROPIO TRANSPORTISTA.

7 SERVICIOS DE LANZADERA SON AQUÉLLOS QUE SE ORGANIZAN PARA TRANSPORTAR EN VARIOS VIAJES DE IDA Y DE REGRESO, DESDE UN MISMO PUNTO DE PARTIDA A UN MISMO PUNTO DE DESTINO, A VIAJEROS PREVIAMENTE CONSTITUIDOS EN GRUPOS. CADA GRUPO, COMPUESTO POR VIAJEROS QUE HAYAN EFECTUADO EL VIAJE DE IDA, SERÁ DEVUELTO AL PUNTO DE PARTIDA EN UN VIAJE ULTERIOR.

8 SERVICIOS DE CABOTAJE SON TRANSPORTES NACIONALES DE VIAJEROS POR CUENTA AJENA, REALIZADOS, CON CARÁCTER TEMPORAL, EN OTRO ESTADO MIEMBRO, SIN DISPONER EN ÉL DE SEDE O DE OTRO ESTABLECIMIENTO.

9 TRANSPORTE POR CUENTA PROPIA ES CUANDO EL VEHÍCULO SE UTILIZA, ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE, PARA EL TRANSPORTE PROPIO SIN PAGO POR EL SERVICIO.

10 MERCANCIAS LIBERALIZADOS TRANSPORTE INTERNACIONAL NO LIBERALIZADOS

11 TRANSPORTE LIBERALIZADOS DESARROLLADOS SIN NESECIDAD DE AUTORIZACIÓN ESPECÍFICA, HABILITACIÓN GENÉRICA SEGÚN CASO: INSCRIPCIÓN EN EL RETIM SI SE TRATA DE VEHÍCULOS PESADOS VEHÍCULOS LIGEROS O TRANSPORTE POR CUENTA PROPIA MDL O MPC

12 TRANSPORTE LIBERALIZADOS POSTALES ACCIDENTADOS O AVERIADOS TRANSPORTE DE MEDICAMENTO MMA NO SUPERIOR A Kg INCLUIDO REMOLQUES POR CUENTA PROPIA

13 TRANSPORTES LIBERALIZADOS TAMBIÉN QUEDAN LIBERALIZADOS SEGÚN ITF (FORUM INTERNACIONAL DE TRANSPORTE) ANTIGUA CEMT (CONFERENCIA EUROPEA DE MINISTROS DE TRANSPORTE): ADEMÁS DE LOS ANTERIORES PARA LA UE OCASIONALES DE MERCANCÍAS A AEROPUERTOS DESPLAZAMIENTOS DE SUSTITUCIÓN

14 TRANSPORTES LIBERALIZADOS ANIMALES VIVOS EN VEHÍCULOS ACONDICIONADOS APROVISIONAMIENTO Y PIEZAS DE RECAMBIO BUQUES O AVIONES CON FINES NO COMERCIALES DE OBJETOS DE EXPOSICIÓN, ARTE, MANIFESTACIONES DEPORTIVAS, CIRCOS FERIA, RADIO, CINE, TELEVISIÓN. FUNERARIOS ADICONALMENTE ACUERDOS ESPAÑOLES

15 TRANSPORTES NO LIBERALIZADOS LOS NO MENCIONADOS Y QUE REQUIEREN DE AUTORIZACIÓN ESPECÍFICA EL OTORGAMIENTO DE ESTA AUTORIZACIÓN LO LLEVA A CABO LA ADMINISTRACIÓN ESPAÑOLA, SI BIEN DEBE CONTAR CON LOS PAISES INTERVINIENTES (DESTINO Y TRÁNSITO)

16 LICENCIA COMUNITARIA

17 LICENCIA COMUNITARIA EL RÉGIMEN DE LICENCIA COMUNITARIA SE APLICA A LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES DE MERCANCÍAS POR CARRETERA POR CUENTA AJENA PARA LOS TRAYECTOS EFECTUADOS EN EL TERRITORIO DE LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA UE; DE ISLANDIA, NORUEGA Y LIECHTENSTEIN EN VIRTUD DEL ACUERDO SOBRE EL ESPACIO ECONÓMICO EUROPEO (EEE) Y DE SUIZA EN VIRTUD DEL ACUERDO ENTRE LA COMUNIDAD EUROPEA Y LA CONFEDERACIÓN SUIZA SOBRE EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y DE VIAJEROS POR FERROCARRIL Y POR CARRETERA.

18 LICENCIA COMUNITARIA LA EXPEDIRÁ CADA ESTADO MIEMBRO, A TODO TRANSPORTISTA HABILITADO PARA EFECTUAR TRANSPORTES INTERNACIONALES DE MERCANCÍAS POR CARRETERA Y ESTÉ ESTABLECIDO EN DICHO ESTADO MIEMBRO LOS TANSPORTES LIBERALIZADOS QUEDAN FUERA DE ESTE REGIMEN.

19 LICENCIA COMUNITARIA REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO CON CARÁCTER GENERAL, PARA ACCEDER A LA LICENCIA COMUNITARIA, LA EMPRESA SOLICITANTE DEBE: SER TITULAR DE, AL MENOS, UNA AUTORIZACIÓN DE TRANSPORTE INTERIOR PÚBLICO INSCRITA EN EL REGISTRO GENERAL DE TRANSPORTISTAS Y DE EMPRESAS DE ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE. QUE AL MENOS UNA DE LAS PERSONAS QUE LLEVE LA DIRECCIÓN EFECTIVA DE LA EMPRESA, ACREDITE LA NECESARIA CAPACITACIÓN PROFESIONAL PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA.

20 LICENCIA COMUNITARIA PLAZO DE VALIDEZ LAS LICENCIAS COMUNITARIAS SE OTORGAN CON UN PLAZO DE VALIDEZ DE CINCO AÑOS. LAS EMPRESAS TITULARES DE LICENCIAS COMUNITARIAS QUE DESEEN RENOVARLAS ANTES DE QUE EXPIRE SU VIGENCIA DEBERÁN PRESENTAR SU SOLICITUD DENTRO DE LOS DOS MESES ANTERIORES AL PLAZO DE VENCIMIENTO.

21 AUTORIZACIÓN DE LA CEMT (IFT) SON AUTORIZACIONES MULTILATERALES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS POR CARRETERA, ES DECIR, HABILITAN A SU TITULAR A REALIZAR TRANSPORTE DESDE O HACIA EL TERRITORIO DE CUALQUIERA DE LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA CONFERENCIA EUROPEA DE MINISTROS DE TRANSPORTE, O EN TRÁNSITO A TRAVÉS DE LOS MISMOS.

22 CEMT (IFT) CUENTA CON 44 ESTADOS MIEMBROS, 7 ASOCIADOS Y 1 OBSERVADOR. LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA CEMT SON: ALBANIA, ALEMANIA, ARMENIA, AUSTRIA, AZERBAIYÁN, BIELORRUSIA, BÉLGICA, BOSNIA-HERZEGOVINA, BULGARIA, CROACIA, DINAMARCA, ESLOVENIA, ESPAÑA, ESTONIA, FEDERACIÓN RUSA, FINLANDIA, FRANCIA, GEORGIA, GRECIA, HOLANDA, HUNGRÍA, IRLANDA, ITALIA, ISLANDIA, LETONIA, LIECHTENSTEIN, LITUANIA, LUXEMBURGO, MACEDONIA, MALTA, MOLDAVIA, MONTENEGRO, NORUEGA, POLONIA, PORTUGAL, R. CHECA, REINO UNIDO, RUMANIA, RUSIA, SERBIA, SUECIA, SUIZA, TURQUÍA Y UCRANIA.

23 AUTORIZACIONES CEMT (IFT) RESTRICCIONES NO AUTORIZAN LA REALIZACIÓN DE TRANSPORTE DE CABOTAJE (CARGA Y DESCARGA DENTRO DEL TERRITORIO DE UN PAÍS DISTINTO AL DE MATRICULACIÓN DEL VEHÍCULO). NO EXIMEN DE LA OBTENCIÓN DE LAS PRECEPTIVAS AUTORIZACIONES ESPECIALES A LOS VEHÍCULOS QUE EXCEDAN EL PESO Y DIMENSIONES AUTORIZADAS POR LOS PAÍSES. ALGUNAS AUTORIZACIONES (DEBIDAMENTE SEÑALADAS COMO TALES POR UN SELLO ROJO)NO PUEDEN UTILIZARSE SOBRE EL TERRITORIO DE DETERMINADOS PAÍSES MIEMBROS.

24 AUTORIZACIONES IFT SE APLICAN SEGÚN LA FECHA DE PUESTA EN SERVICIO DEL VEHÍCULO, COMO SE PRECISA A CONTINUACIÓN: EURO 0: puesta en servicio después de 1988 EURO 1: puesta en servicio después de 1993 EURO 2: puestos en servicio después de 1996 EURO 3: puestos en servicio después de 2000 EURO 4: puestos en servicio después de 2005 EURO 5: después de septiembre de 2009 para la recepción y enero de 2011 para l matriculación de nuevos vehículos EURO 6: después de septiembre de 2014 para la recepción y septiembre de 2015 para la matriculación de nuevos vehículos

25 AUTORIZACIONES IFT CON 1 AÑO DE VALIDEZ COLOR VERDE DE CORTA DURACIÓN 30 DÍAS AMARILLAS PERMITE UN NÚMERO LIMITADO DE VIAJES, AUNQUE NO SE PUEDEN HACER MÁS DE TRES TRANSPORTES CONSECUTIVOS SIN REGRESAR PAÍS DE MATRICULACIÓN DEL VEHÍCULO. AUTORIZACIÓN DE EMPRESA SIEMPRE A BORDO DEL VEHÍCULO. INTRANSFERIBLES Y DE USO PERSONAL ACOMPAÑADAS SIEMPRE DE CUADERNO DE RUTA

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27 AUTORIZACIONES BILATERALES DURACIÓN SERVICIO TEMPO RALES AL VIAJE ZONA LARGA DE TRÁNSITO DE ENTRADA EN VACÍO TRIANGU LARES DE COOPER ACIÓN UNIVER SALES

28 AUTORIZACIONES BILATERALES PARA OPTAR A ESTA AUTORIZACIÓN LA EMPRESA ESTARÁ INSCRITAS EN EL RETIM. SE LE CONCEDERÁN TANTAS AUTORIZACIONES COMO VEHÍCULOS TENGAN INSCRITOS SE DEVOLVERÁNDEVUELTAS A LA ADMINISTRACIÓN AL MES SIGUIENTE A LA VIGENCIA, CUMPLIMENTADAS Y SELLADAS POR LAS ADUANAS DE ENTRADA O SALIDA SI NO SE HAN USADO, DEVUELTAS ANTES DE FINALIZACIÓN DE VIGENCIA

29 EL CONVENIO CMR EL CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS POR CARRETERA VIENE REGULADO EN EL CONVENIO CMR, SUSCRITO EN GINEBRA EL 19 DE MAYO DE Y RATIFICADO POR ESPAÑA EN ESTE CONVENIO SE APLICA A TODO LOS CONTRATOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EN LOS QUE EL LUGAR DE CARGA DE LA MERCANCÍA Y EL LUGAR PREVISTO PARA LA ENTREGA ESTÉN SITUADOS EN DOS PAÍSES DIFERENTES, SI UNO AL MENOS DE ESTOS PAÍSES ES FIRMANTE DEL CONVENIO.

30 CONVENIO CMR ESTÁN EXCLUIDOS DE SU APLICACIÓN LOS SIGUIENTES: 1. TRANSPORTES POSTALES INTERNACIONALES. 1. TRANSPORTES FUNERARIOS. 2. TRANSPORTES DE MUDANZAS. CONSTA DE 51 ARTICULOS QUE REGULAN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS A NIVEL INTERNACIONAL

31 CARTA DE PORTE CMR LA CARTA DE PORTE, CONOCIDA COMO CARTA DE PORTE CMR, SE EXPEDIRÁ EN TRES EJEMPLARES ORIGINALES, FIRMADOS POR EL REMITENTE Y EL TRANSPORTISTA. 1. EL PRIMER EJEMPLAR QUEDA EN PODER DEL REMITENTE. 2. EL SEGUNDO ACOMPAÑARÁ A LAS MERCANCÍAS. 3. EL TERCERO QUEDARÁ EN PODER DEL DESTINATARIO. SI LA MERCANCÍA SE TRANSPORTA EN MÁS DE UN VEHÍCULO, O SE TRATA DE VARIAS MERCANCÍAS DIFERENTES, EL TRANSPORTISTA TIENE DERECHO A EXIGIR TANTAS CARTAS DE PORTE COMO VEHÍCULOS UTILICE O LOTES DE MERCANCÍA TRANSPORTE.

32 CARTA DE PORTE CMR. LUGAR Y FECHA DE SU REDACCIÓN. NOMBRE Y DOMICILIO DEL REMITENTE. NOMBRE Y DOMICILIO DEL TRANSPORTISTA. LUGAR Y FECHA DE CARGA Y LUGAR PREVISTO DE ENTREGA. NOMBRE Y DOMICILIO DEL DESTINATARIO. NÚMERO DE PAQUETES E IDENTIFICACIÓN DE LOS MISMOS. CANTIDAD TRANSPORTADA. PRECIO Y GASTOS DEL TRANSPORTE

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34 SUJETOS INTERVINIENTES (EN EL TRANSPORTE) CARGADOR QUIEN CONTRATA EN NOMBRE PROPIO EL TRANSPORTE PORTEADOR O TRANSPORTISTA QUIEN ASUME EN NOMBRE PROPIO LA OBLIGACIÓN DE REALIZAR EL TRANSPORTE LO EJECUTE POR SUS MEDIOS O LO SUBCONTRATE TERCEROS EXPEDIDOR UN TERCERO QUE POR CUENTA DEL CARGADOR HACE ENTREGA DE LA MERCANCÍA AL TRANSPORTISTA EN MUCHOS CASOS EL CARGADOR HACE DE EXPENDEDOR POR LO QUE NO SIEMPRE APARECE DESTINATARIO O CONSIGNATARIO A QUIEN EL TRANSPORTISTA TIENE QUE ENTREGAR LAS MERCANCÍAS

35 EJECUCIÓN DEL TRANSPORTE CAPÍTULO III LEY DEL CONTRATO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS ARTÍCULO 17 EL PORTEADOR DEBERÁ UTILIZAR UN VEHÍCULO ADECUADO PARA EL TIPO Y CIRCUNSTANCIAS DEL TRANSPORTE

36 ARTÍCULO 18 EL PORTEADOR DEBERÁ PONER EL VEHÍCULO A DISPOSICIÓN DEL CARGADOR EN LUGAR Y FECHA PACTADOS. SI NO HAY PACTOS ANTES DE LAS 18:00 DEL DÍA SEÑALADO ARTÍCULO 20 LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA A BORDO DE LOS VEHÍCULOS SERÁN A CUENTA DE CARGADOR Y DESTINATARIO, AL IGUAL QUE ESTIBA Y DESESTIBA, A NO SER PACTO CONTRARIO CARGA FRACCIONADA CORRESPONDERÁ AL PORTEADOR

37 ARTÍCULO21 ACONDICIONAMIENTO DE LA MERCANCÍAS E IDENTIFICACIÓN POR PARTE DEL CARGADOR, SALVO PACTO CONTRARIO ARTÍCULO22 SE PODRÁ EXIGIR UNA INDEMNIZACIÓN EN CONCEPTO DE PARALIZACIÓN POR ESPERAR UN TIEMPO SUPERIOR A DOS HORAS QUE ES EL TIEMPO ESTIPULADO PARA CARGA ESTIBA, DESETIBA Y DESCAGA

38 ARTÍCULO 25 EL PORTEADOR AL HACERSE CARGO DEBERÁ COMPROBAR ESTADO APARENTE DE EMBALAJES ASÍ COMO EXACTITUD DE BULTOS. CUALQUIER DEFECTO PONERLO EN CARTA DE PORTE ARTÍCULO 27 EL PORTEADOR PODRÁ RECHARZAR BULTOS QUE NO ESTEN BIEN ACONDICONADOS NI IDENTIFICADOS

39 ARTÍCULO 29 EL CARGADOR TIENE DERECHO A DISPONER DE LA MERCANCÍA ORDENANDO AL PORTEADOR QUE DETENGA LA MERCANCIA O CAMBIAR DE DESTINO SI GENERA COSTES ADICIONALES SE HARÁ CARGO ARTÍCULO 31 EN CASO DE NO PODER REALIZARSE EL TRANSPORTE SEGUIRÁ INSTRUCCIONES DEL CARGADOR

40 PASO DE FRONTERAS TRIBUTARIAS DE INFORMACIÓN DE CONTROL

41 COMUNITARIA NO COMUNITARIA

42 MERCANCÍAS COMUNITARIAS ENTERAMENTE OBTENIDA EN TERRITORIO ADUANERO DE LA UNIÓN EUROPEA NO FORMAN PARTE DE TERRITORIO ADUANERO, PERO CUMPLEN OBLIGACIONES VINCULADAS OBTENIDAS EN TERRITORIO ADUANERO A PARTIR DE LAS OBTENIDAS EN EL PTO. 2

43 MERCNACÍAS NO COMUNITARIAS DISTINTAS DE LAS ANTERIORES LAS COMUNITARIAS EXPORTADAS REINTRODUCIDAS NO TODO TERRITORIO DE LA UNIÓN EUROPEA ES ADUANERO COMUNITARIO, POR EJEMPLO, EN ESPAÑA, CEUTA Y MELILLA.

44 SISTEMA INTRASTAT SOLAMANTE RECOGE INFORMACIÓN ESTADÍSITA DENTRO DE TERRITORIO ADUANERO COMUNITARIO EL OBLIGADO A PROPORCIONAR INFORMACIÓN ES EL EMPRESARIO O PROFESIONAL QUE FORMALIZE CONTRATO DE ENTRADA EXENTOS VOLUMEN INFERIOR A e DATOS: CARÁCTER DE LA MERCANCÍA, CANTIDAD, VALOR, FLUJO, CLASE DE CONTRATO

45 DOCUMENTO ADMINISTRATIVO ÚNICO (DUA) COMUNITARIUAS NO COMUNITARIAS IMPORTACIÓN EN TERRITORIO UE EXPORTADAS REEXPORTADAS FUERA DE LA UE INTRODUCIDA, EXPEDIDA TERRITORIO COMUNITARIO DONDE NO SE APLICA IVA

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47 OTROS DOCUMENTOS: RELATIVOS AL PAÍS DE ORIGEN O DESTINO CERTIFICADO DE ORIGEN: ACREDITA PAÍS DE ORIGEN DE LA MERCANCÍA CERTIFICADO DE CIRCULACIÓN: REGIMEN ARANCELARIO MÁS BENEFICIOSO POR ACUERDO CON ESPAÑA

48 RELAATIVOS AL TIPO DE MERCANCÍA CERTIFICADO DE CALIDAD Y PESO CERTIFICADO DE EXPORTACIÓN CERTIFICADO SOIVRE CERTIFICADO VETERINARIO CERTIFICADO FITOSANITARIO CERTIFICADO CITES

49 EXIGIDOS POR EL TRÁFICO COMERCIAL FACTURA LISTA DE CARGA RELACIONADOSCON EL PROPIO TRANSPORTE CARTA DE PORTE INTERNACIONAL SEGURO DE TRANSPORTE

50 TRÁNSITO ADUANERO PROCEDIMIENTO ADUANERO SENCILLO Y POCO COSTOSO AL QUE PUEDEN ACOGERSE LAS MERCANCÍAS PARA EVITAR LO ANTERIOR. PARTICULARMENTE INTERESANTE EN LA UNIÓN EUROPEA, POR MUTIPLICIDAD DE TERRITORIOS FISCALES DIFERENTES

51 TRÁNSITO ADUANERO TRANSITO COMUNIARIO CONVENCIÓN ATA TRÁNSITO COMÚN CONVENCIÓN TIR

52 TRÁNSITO COMUNITARIO/COMÚN TIENE POR OBJETO FACILITAR EL TRANSPORTE DENTRO DE DICHO TERRITORIO Y SIMPLIFICAR LAS FORMALIDADES QUE DEBEN CUMPLIR LAS MERCANCÍAS AL TRASPASAR LAS FRONTERAS. EL RÉGIMEN ES APLICABLE A MERCANCÍAS, COMUNITARIAS O NO, QUE CIRCULEN BAJO CONTROL ADUANERO DESDE UN PUNTO A OTRO DE LA COMUNIDAD, CUALQUIERA QUE SEA EL MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO

53 REGIMEN TIR SÓLO SE PUEDE USAR EN OPERACIONES DE TRÁNSITO QUE TENGAN ORIGEN O DESTINO FUERA DE LA COMUNIDAD O QUE ATRAVIESEN EN SU RECORRIDO UN PAÍS TERCERO UNA PARTE DEL VIAJE POR CARRETERA PRECINTO ADUANERO ACOMPAÑADAS DE CUADERNO TIR (ACREDITA LA GARANTÍA Y SIRVE COMO CONTROL ADUANERO) ASOCIACIÓN GARANTE, EN ESPAÑA ASTIC CONDICIONES MÍNIMASPARA LAS EMPRESAS QUE QUIERAN HACER USO TIR

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55 REGIMEN ATA IMPORTACIÓN TEMPORAL DE MERCANCÍAS, EQUIPOS PROFESIONALES, EXPOSICIÓN FERIA. CUADERNO ATA, CÁMARA DE COMERCIO. MÁXIMO DE UN AÑO Y SIRVE COMO DOCUMENTO DE TRÁNSITO.

56 EL TRANSITARIO LA PERSONA ESPECIALIZADA EN ORGANIZAR TRANSPORTES INTERNACIONALES LLEVA A CABO LOS TRÁMITES ADUANEROS EN ESPAÑA PARA SER TRANSITARIO SE REQUIERE DISPONER DE AUTORIZACIÓN DE OPERADOR DE TRANSPORTE (CAPACITACIÓN PROFESIONAL Y CAPACIDAD ECONÓMICA)

57 OPERADORES ECONÓMICOS AUTORIZADOS EMPRESAS QUE POR RAZÓN DE SU ACTIVIDAD REALIZAN INTERCAMBIOS INTERNACIONALES DE MERCANCÍAS ESTATUS DE CONFIANZA POR ADMINISTRACIÓN ADUANERA VENTAJAS: 1. MENOR Nº DE CONTROLES 2. PRIORIDAD EN ELLOS 3. POSIBILIDAD DE ELEGIR LUGAR DE INSPECCIÓN 4. FACILIDAD PARA ACOGERSE A PROCEDIMIENTOS ADUANEROS SIMPLIFICADOS 5. DECLARACIÓN ADUANERAS CON MENOR NÚMERO DE DATOS