Página 1 de 20 DOSSIER TÉCNICO

Transcripción

1 Página 1 de 20 DOSSIER TÉCNICO

2 CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN Descripción del Centro Público Demostrador Oportunidad y estrategia OFERTA DE SERVICIOS Misión, visión y objetivos Antecedentes Descripción del equipamiento del CPD y de las instalaciones Situación e instalaciones Descripción del equipamiento Almacén Inteligente Punto de Venta Inteligente Cadena de Suministro Colaborativa Transporte Inteligente Equipamiento común Presentación pública Página 2 de 20

3 TABLAS Tabla 1. Descripción del módulo de Almacén...8 Tabla 2. Descripción del Punto de Venta Tabla 3. Descripción del módulo de Cadena de Suministro Tabla 4. Descripción del módulo de Transporte Tabla 5. Descripción del equipamiento común FIGURAS Figura 1- Situación del Centro Demostrador de TIC para Logística...6 Figura 2 - Distribución en planta del Centro Demostrador de TIC para Logística...7 Figura 3 - Sistema automático parametrizable de preparación de pedidos Figura 4 - Sistema PICK TO LIGHT Figura 5 - Portal de identificación automática Figura 6 - Módulo de control de inventarios Figura 7 - Sistema de identificación automática integrado con TPV convencional Figura 8 - Solución de punto de venta inteligente Figura 9 - Plano punto de venta y estanterías sensorizadas Página 3 de 20

4 1. INTRODUCCIÓN El presente documento incluye una descripción detallada del centro público demostrador de TICs para el sector logístico, incluyendo la descripción del centro y su equipamiento Descripción del Centro Público Demostrador Un Centro Público Demostrador es un espacio en la que las empresas TIC interesadas pueden mostrar a las empresas posibles usuarias de tecnología, de forma práctica, productos y servicios tecnológicos dirigidos a mejorar su productividad y competitividad. Adicionalmente, sirve de punto de encuentro entre la innovación y las necesidades de las empresas Oportunidad y estrategia La logística está adquiriendo una importancia cada vez más creciente en la estrategia de las compañías, convirtiéndose en un factor determinante para su mejora competitiva en un mercado en continuo cambio. Aplicar mejores metodologías en el aspecto logístico implica obtener ventajas competitivas respecto al resto de compañías, no sólo desde el punto de vista de la mejora de la eficiencia en la gestión sino por el incremento del valor añadido del producto o servicio final. Gracias al centro demostrador, somos un espacio de encuentro entre empresas TICs oferentes tecnología y empresas del sector Logístico demandantes de soluciones que aumenten la productividad y competitividad de sus productos y procesos. Esto nos permite ser referentes en el impulso y la difusión del uso de las TIC en el sector Logístico a través principalmente de la asesoría, capacitación y formación tecnológica. Página 4 de 20

5 2. OFERTA DE SERVICIOS 2.1. Misión, visión y objetivos MISION Ser un espacio de encuentro entre empresas TICs oferentes tecnología y empresas del sector Logístico demandantes de soluciones que aumenten la productividad y competitividad de sus productos y procesos. VISION Ser una referencia en el impulso y la difusión del uso de las TIC en el sector Logístico a través principalmente de la asesoría, capacitación y formación tecnológica. OBJETIVOS Impulsar la creación de espacios de encuentro entre la oferta del sector TIC y la potencial demanda de las empresas del sector logístico. Difundir las bondades de la incorporación de las TIC a los procesos productivos entre las empresas del sector logístico. Facilitar la transferencia de tecnología, servicios especializados y conocimiento entre el sector TIC y las empresas del sector logístico. Asesorar, capacitar y formar tecnológicamente a las empresas. Poner los medios para la realización de pruebas e innovación de tecnologías al servicio de las empresas Antecedentes Uno de los objetivos marcados desde el Gobierno de Aragón, dentro del II Plan Director de Desarrollo de la Sociedad de la Información en la Comunidad Autónoma de Aragón, es el de contribuir al desarrollo de las empresas del sector de tecnologías de la información y las comunicaciones, así como al fortalecimiento del sector audiovisual y del sector logístico, apoyando actuaciones especialmente orientadas a la promoción y difusión de las tecnologías de la información y las comunicaciones que sirvan de soporte a dichos sectores. En particular, se exponen un conjunto de objetivos estratégicos de los que derivan distintos ejes de actuación, entre ellos, el correspondiente a Servicios y Contenidos Digitales que incluye la iniciativa Centro de Innovación en Tecnologías Audiovisuales y el correspondiente a Tejido Empresarial TIC que incluye la iniciativa Centro de Conocimiento LOGysTIC- A. Red.es, entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Industria, dentro del Programa Empresas en Red y con el fin de contribuir a fortalecer el sector industrial TIC, puso en marcha la iniciativa de Creación de Centros Públicos Demostradores, enmarcada en el área de actuación de Desarrollo del Sector TIC del Plan Avanza2, que tiene como objetivo apoyar a las empresas que desarrollen nuevos productos y servicios con elevado componente TIC. En base a estos intereses comunes, Red.es contactó con el Gobierno de Aragón para crear en nuestra comunidad un Centro Público Demostrador TIC. Impulsado desde el Gobierno de Aragón, el ITA llegó a un acuerdo materializado en un convenio entre el Instituto Tecnológico de Aragón y la entidad pública empresarial Red.es para la creación y explotación en la Comunidad Autónoma de Aragón del Centro Público Demostrador de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones para el Sector Logístico. Página 5 de 20

6 Se elaboró un plan para la definición de equipamiento, identificando asociaciones y empresas representativas en el sector TIC y Logístico y se recogieron sus problemáticas y potenciales necesidades de equipamiento, manteniendo reuniones individuales, celebrando jornadas y generando material de difusión con más de 1000 contactos directos o indirectos Descripción del equipamiento del CPD y de las instalaciones Situación e instalaciones El Centro Público Demostrador de TICs para el sector Logístico se encuentra ubicado en un edificio anexo al ITA dentro del campus río Ebro compuesto por la mayoría de los centros e institutos tecnológicos de la región. Su situación permitirá impulsar la creación de espacios de encuentro entre la oferta del sector TIC y la potencial demanda de las empresas del sector logístico. Figura 1- Situación del Centro Demostrador de TIC para Logística Página 6 de 20

7 Figura 2 - Distribución en planta del Centro Demostrador de TIC para Logística Descripción del equipamiento Tal y como se ve en la figura anterior el centro público demostrador está dividido en varias zonas que se pueden identificar como módulos del centro si consideramos el equipamiento instalado. La planta baja del centro consta de la zona almacén, la zona de punto de venta, la sala técnica, sala de demostración y sala de reuniones, mientras que en el primer piso el centro cuenta con una zona de demostración de cadena de suministro. El equipamiento lo clasificamos según los módulos siguientes: Módulo de Almacén inteligente: incluyendo las zonas de almacén inteligente y el sistema automático parametrizable de preparación de pedidos. Módulo de Punto de Venta inteligente. Módulo de Cadena de Suministro. Módulo de Transporte inteligente. Módulo de equipamiento común donde se incluye el equipamiento genérico de todo el centro incluyendo el de la sala técnica, la sala de reuniones y sala de demostración. A continuación se describe de forma resumida el equipamiento clave de dichos módulos junto con los objetivos que se pretenden ofrecer con su uso. Página 7 de 20

8 Almacén Inteligente ALMACÉN INTELIGENTE Equipamiento 1.- Sistema automático parametrizable de preparación de pedidos con las tecnologías más innovadoras en identificación y captura de información incluyendo el siguiente equipamiento: Arco de lectura automática mediante tecnologías RFID HF/UHF. Sistemas de identificación por visión: Cámaras digitales de línea (blanco/negro y color). Cámaras de área (blanco/negro y color) de diferentes niveles de resolución. Barras LED de iluminación ultravioleta, infrarroja y blanca convencional. Elementos de sincronización mediante fotocélulas y encoder de pulsos para el tracking. Sistema de preparación de pedidos a la unidad mediante tecnología Put To Light. Módulo de parametrización incorporando los siguientes elementos: Báscula dinámica. Sistemas de lectura de códigos de barra. Sistema OCR. Sistema de medición volumétrico. Sistema de tracking. Sistema de monitorización y control tipo SCADA. Sistemas eléctricos y de seguridad. 2.- Almacén Inteligente con tecnologías orientadas al aumento de la productividad en los procesos de almacenamiento: Sistema de preparación de pedidos pick to light y pick to voice. Terminales móviles industriales. Portal de identificación automática mediante tecnología RFID HF/UHF y por visión. Sistema sensorizado de control de inventarios VMI (Vendor Managed Inventory). Estanterías con gestión automática de stock mediante sensores. Objetivos Mostrar tecnologías innovadoras para la mejora de la productividad en procesos de recepción, preparación de pedidos y/o expedición. Crear un escenario operativo de un almacén inteligente disponiendo de un espacio de pruebas real de diferentes productos y procesos mediante una instalación industrial automática y tecnologías de última generación. Tabla 1. Descripción del módulo de Almacén Página 8 de 20

9 Con este equipamiento se quiere abordar procesos logísticos que ocurren habitualmente dentro de las instalaciones de una empresa. Esto es, la llegada y clasificación de la mercancía, su circulación por la planta y su manipulación para la configuración de los pedidos o su almacenaje. SISTEMA AUTOMÁTICO PARAMETRIZABLE DE PREPARACIÓN DE PEDIDOS Es una solución tecnológica que automatiza la preparación de pedidos permitiendo el picking a la unidad y que integra diferentes dispositivos de identificación y control automáticos y dinámicos. El sistema consta de transportadores mecánicos para mover físicamente las mercancías, con el objetivo de poder realizar demostraciones de diversos flujos logísticos de materiales. Consta de los siguientes módulos: Módulo de componentes eléctricos, control y seguridad. Módulo de parametrización del sistema. Módulo de identificación RFID. Módulo de inspección basado en visión. Módulo de preparación de pedidos Put-To-Light. Módulo de control del sistema tipo SCADA. Página 9 de 20

10 Figura 3 - Sistema automático parametrizable de preparación de pedidos A continuación se describen brevemente las principales partes de este equipamiento: Zona de separación (Gapping): permite la separación entre paquetes que circulan pegados (sin separación detectable por los elementos de control). Se componen de varios tramos cortos de cinta que puede maniobrar (detenerse o variar velocidad) para conseguir la separación de los paquetes. Zona de parametrización del sistema: permite identificar y obtener parámetros relevantes de los paquetes: dimensiones, peso, códigos de etiquetas, etc. Zona de picking a la unidad: su objetivo es permitir al operario la preparación de pedidos mediante las cajas que se extraigan del circuito principal de la cinta. Esta cinta pulmón es paralela a la principal e incluye la posibilidad de retorno de las cajas de forma automática o manual (empuje hacia cinta principal con acceso lateral). Se compone de varios tramos cortos sobre los que es posible detener una caja con productos para la preparación del pedido. Esta zona trabaja de forma conjunta con la estantería PUT-TO-LIGHT, situada en su cercanía. Zona de identificación RFID y visión: permite demostrar la utilidad de estas tecnologías en el control y trazabilidad de mercancías. Zona de entradas y salidas: permiten la alimentación de la cinta y de la salida final de la mercancía. Cada salida termina en una mesa de rodillos sin motorización. Zona de rechazos: permite dotar a la cinta de un punto de salida para paquetes que el sistema da por rechazados o no es capaz de trabajar con ellos. Termina en una mesa de rodillos sin motorización. Zona de transporte: formado por dos curvas y dos elementos rectos dotados de desviadores para soslayar el tramo de curva. El sistema estará diseñado para asegurar el tracking del paquete en el giro. Página 10 de 20

11 SISTEMA DE ALMACÉN INTELIGENTE Se denomina Sistema de almacén inteligente a una solución tecnológica que automatiza los procesos de entrada, salida, preparación de pedidos, control de inventarios y manipulación de la mercancía en planta. Está formado por varios módulos: Módulo de tecnología Pick-To-Light para preparación de pedidos. Figura 4 - Sistema PICK TO LIGHT Módulo de tecnología Pick-To-Voice para preparación de pedidos. Estas dos tecnologías están orientadas a demostrar el aumento de productividad en el ámbito del proceso de preparación de pedidos, que es uno de los más intensivos en recursos y costes en un almacén. Portal de identificación automática: facilita la identificación, clasificación y almacenaje de productos. Consta de los siguientes sistemas de identificación: Identificación mediante tecnología RFID: formada por antenas lectoras RFID HF/UHF, permite la lectura de etiquetas de radiofrecuencia e identificar la entrada y salida de mercancías. Identificación mediante tecnología basada en visión: formada por cámaras digitales de área de alta, media y baja resolución, cámaras 3D, sistema de iluminación y software para control y procesado de imagen para SU captura y posterior tratamiento. Página 11 de 20

12 Figura 5 - Portal de identificación automática Módulo de control de inventarios: Este módulo permite ensayar el reaprovisionamiento continuo del inventario (Vendor Managed Inventory o VMI) y su gestión automatizada mediante la utilización de diferentes sistemas de detección y de control que permiten evaluar y valorar la idoneidad de aplicación de cada sistema. En concreto se utilizan los siguientes sistemas de detección: fotocélulas, sensores inductivos, sensores capacitivos, células de carga e interruptores mecánicos. Todos los sistemas de detección están conectados y se comunican con una unidad de control cuya lógica puede programarse adaptándose a las necesidades de los usuarios. Figura 6 - Módulo de control de inventarios Página 12 de 20

13 Punto de Venta Inteligente PUNTO DE VENTA INTELIGENTE Equipamiento Terminal Punto de Venta y sistema de cobro automático. Estantería Inteligente para el control automático del inventario en el lineal. Objetivos Mostrar tecnologías para la identificación y cobro de los productos con asistencia única del cliente: orientación a grandes supermercados vs pequeños comercios. Mostrar tecnologías innovadoras en el punto de venta que persiguen una logística más eficiente y un proceso de compra más sencillo para el usuario. Mostrar tecnologías para conocer en tiempo real el stock existente de cada producto en el lineal. Mostrar tecnologías para reponer los productos de modo eficiente según la demanda. Tabla 2. Descripción del Punto de Venta El objetivo principal de este equipamiento es mostrar las capacidades de diversas soluciones TIC en el ámbito de venta directa al consumidor. Comprende diversos sistemas de identificación y cobro de los productos. Consta de los dos sistemas principales siguientes: Sistema de identificación automática integrado con TPV convencional. Tiene como objetivo la realización de demostraciones de flujos de productos y su trazabilidad dentro del entorno de una tienda. Consiste en una caja de salida, similar a las utilizadas en los supermercados, en la que el usuario puede identificar y pesar los productos que son adquiridos en la tienda. Consta del mueble de cobro que integra una solución de identificación de productos formada por un lector de códigos de barras y una báscula. Página 13 de 20

14 Figura 7 - Sistema de identificación automática integrado con TPV convencional Solución de punto de venta inteligente, capaz de realizar en tiempo real el control de stock en el lineal de productos. Permite conocer en tiempo real el stock existente de cada producto en el lineal del entorno de demostración. La solución consta de tres estanterías tipo lineal cada una controlada por una tecnología de detección: RFID UHF, visión y sensores (células de carga, inductivos, capacitivos y ópticos). Figura 8 - Solución de punto de venta inteligente A continuación se incluye un plano orientativo de la ubicación de los elementos del equipamiento para demostración de soluciones de punto de venta y un 'layout' de las estanterías con la distribución de los diferentes tipos de sensores. Página 14 de 20

15 Página 15 de 20 Figura 9 - Plano punto de venta y estanterías sensorizadas

16 Cadena de Suministro Colaborativa CADENA DE SUMINISTRO COLABORATIVA Equipamiento Maqueta física con puntos de identificación automática: RFID, sistemas de visión Terminales de identificación automática para la trazabilidad en la Cadena de Suministro Objetivos Mostrar diferentes tecnologías de identificación, control y seguimiento de productos en la Cadena de Suministro. Modelar, simular y evaluar la interacción entre las soluciones TIC y las diversas configuraciones de Cadenas de Suministros dinámicas y complejas. Mostrar el intercambio de información entre agentes de la Cadena de Suministro (fabricantes, almacén y clientes). Tabla 3. Descripción del módulo de Cadena de Suministro Este equipamiento es un entorno a escala de los componentes habituales de una cadena de suministro. Estará formada por una maqueta física (compuesta por varios proveedores o fabricantes de productos, un almacén y varios clientes) y por un sistema de seguimiento (compuesto por un sistema RFID UHF y por un sistema de visión artificial). Se utiliza para evaluar las posibilidades de los sistemas de identificación, seguimiento y control de los flujos de productos habituales en las cadenas de suministro, representado por las bandejas de productos que se mueven por la maqueta. Dicha cadena incluye los siguientes flujos de material: Desde cualquier fabricante se permite enviar bandejas con productos a cualquiera de los otros fabricantes para completar un pedido, al almacén o a cualquiera de los clientes. Desde el almacén se permite enviar bandejas de productos a cualquiera de los clientes, de tal forma que un pedido tenga un único cliente destino o varios, pudiendo llegar a tener en un mismo pedido productos de diferentes clientes. Desde los clientes existe un retorno de bandejas de productos configurable, bien hacia el almacén o hacia los proveedores. Desde los clientes se puede intercambiar bandejas de productos (recibir y/o enviar) a sistemas externos del centro demostrador. Página 16 de 20

17 Transporte Inteligente TRANSPORTE INTELIGENTE Equipamiento Solución software de planificación, predicción y simulación de tráfico Objetivos Mostrar las posibilidades de la simulación en el ámbito de la gestión del tráfico Tabla 4. Descripción del módulo de Transporte Este equipamiento está orientado a la simulación del tráfico de vehículos. Permite la asignación estática y dinámica del tráfico con simulación mesoscópica, microscópica y macroscópica. Las funcionalidades principales disponibles son: Simulación del transporte público y tráfico pesado. Incorpora simulaciones en 2D y 3D Asignación dinámica del tráfico ante retrasos inesperados y cambios de rutas. Cálculo de rutas dinámicas basadas en tiempos dependientes de las condiciones meteorológicas. Página 17 de 20

18 Modelos de viaje basados en tablas origen destino, movimiento de vehículos e intersecciones. Modelado de autopistas y vías urbanas con modelos de comportamiento de los vehículos en intersecciones y rotondas. Modelado de líneas de alta ocupación, líneas de autobuses e infraestructuras de peajes así como de zonas de obras en carretera y controlar el tráfico durante la construcción. Simulación del comportamiento en peajes y diferentes métodos de pago. Control de señales de tráfico y modelado de estrategias queue-jumping para transporte público u otros servicios públicos. Señalización en pasos a niveles en aplicaciones de emergencia. Definición y evaluación de requisitos mínimos en la instalación de señales de tráfico ( traffic signal warrants ). Generación de mapas, gráficas, histogramas y diagramas. Estimaciones de tiempos de viaje y cálculos de las matrices de caminos mínimos. Modelado de eventos, contemplando el avance temporal de simulación entre dichos eventos. Simulación microscópica de las redes de transporte para el seguimiento de los vehículos y modelos de cambio de carriles. Cálculo paralelo en simulaciones. Generación de modelos de transporte sin límites en el número de nodos y distancia de las redes. Creación y control de intersecciones semafóricas. Análisis y simulación de modelos de transporte público. Producción de videos, tablas y datos. Asignación estática multi-clase, ajuste de matrices OD, obtención de matrices transversales, evaluación de la calidad de la ubicación actual de detectores, recomendaciones para localización de detectores. Asignación dinámica del tráfico basada en distribuciones estadísticas (logit, c-logic o proporcional), modelos de equilibrio dinámico de usuario y modelos definidos por el usuario. Interfaces para soluciones GIS y CAD Equipamiento común EQUIPAMIENTO COMÚN Equipamiento en sala técnica Infraestructura de computación Infraestructura de almacenamiento Infraestructura de red y comunicaciones Soluciones lógicas ( web, aplicaciones, bases de datos, correo electrónico y telefonía IP) Equipamiento en sala de demostración Equipos informáticos: PCs, portátiles y terminales móviles Acceso a todas las infraestructuras de computación, almacenamiento, red y comunicaciones Equipos de proyección y TVs Equipamiento en sala de reuniones Sistema de videoconferencia Equipos de proyección Pizarra digital Tabla 5. Descripción del equipamiento común Página 18 de 20

19 3. PRESENTACIÓN PÚBLICA En marzo de 2011 se realizó en el ITA una Jornada de presentación pública del Centro Público Demostrador de Logística, con la asistencia del Director General de Red.es, del entonces Consejero del Departamento de Ciencia, Tecnología y Universidad, Sr. Velasco, así como de más de 50 organizaciones de diferentes sectores empresariales del ámbito de la Comunidad Autónoma. Página 19 de 20

20 Cabe destacar de forma especial que el Centro ha sido presentado en la feria de referencia europea en TICs y Logística (ECITL 2011 European Conference on ICT 4 Transport Logistics) así como en paneles de expertos a nivel europeo en materia de TICs y Logística (POSMETRANS), teniendo muy buena aceptación y posicionando al Centro Demostrador como pionero a nivel europeo en la temática. Ponencia en ECITL2011, disponible en Página 20 de 20