Panorama general del mercado objetivo

Transcripción

1 Perfil de mercado PA Semirremolques frigoríficos/ PA Semirremolques isotérmicos/ PA Semirremolques planos / Semirremolques tolvas/ Los demás PA Los demás remolques y semirremolques Fecha de elaboración: septiembre 2008 Elaborado por: Sección Económica y Comercial- Embajada de Argentina en Chile Jefe Sección Económica Consejero Mario Veron Guerra Autor: Santiago Aguiar Derechos aduaneros Arancel final: 0 % Estructura básica de costos generales de internación En Argentina: Derechos de exportación- Manufacturas: 5% Flete: según el peso de la carga Certificado de origen: 10 U$S Almacenaje EDCADASSA: : 30 U$S En Chile: (ejemplo) Derechos aduaneros Arancel general de Chile: 6% Preferencia por Acuerdo con Mercosur: 100% Arancel final: 0% IVA: 19% Fiscalización del camión en Aduana Los Andes: aprox. 20 U$S ( $ chilenos- Cambio: 1 U$S = 540 $ chilenos) Honorarios Despachante de Aduana: U$S 100 Impuestos internos IVA: 19% Exigencias específicas No se registran Panorama general del mercado objetivo Características generales. El transporte caminero atiende un 95% del movimiento de personas y un 86% del de cargas

2 La industria del transporte de camiones. Se compone de empresas. Transportan el 80% de la carga que se mueve en la plaza. El dinamismo alcanzado, y las alentadoras perspectivas económicas, la llevó a una política proactiva de impulso mayor de la industria: desde noviembre de 2006, realiza la Feria Nacional del Transporte, organizada por la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC). Dinamismo de la industria del transporte de camiones. El presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile, Andrés Ovalle, destaca el compromiso existente entre los sectores público y privado para modernizar la actividad del transporte de carga y pasajeros, señalando que el Estado invirtió durante el 2007 en infraestructura vial US$ 700 millones. Además, se contabilizan proyectos de concesiones privadas, y la garantía del Fondo de Estabilización del Petróleo, para el precio del combustible. Un caso de empresa exitosa de la industria de camiones: El holding Epysa, de la familia Novion. Es el primer actor en buses y remolques en Chile. Sus ventas se elevan desde hace tres años por sobre los US$150 millones. Segmento buses: US$60 millones de las citadas ventas corresponden al Transantiago, en donde colocaron carrocerías Marcopolo, es decir, 70% del total de las carrocerías de los buses que contempla el plan de transporte público. Concentra aproximadamente el 40% del mercado de buses, siendo los primeros actores del mercado. La salida de operadores locales se explica a que no pudieron competir con los menores costos, precios y mejores calidades que desarrollaron los grandes productores carroceros brasileños. Epysa participa también en el segmento de máquinas usadas (a través de Bus Market, aceptan buses usados en parte de pago como abono a la compra de vehículos nuevos y, a su vez, rentabilizan el negocio, vendiendo posteriormente esas máquinas usadas). Se suma la empresa Mundo LCV que maneja la línea de minibuses Volar. Asimismo, para apoyar la venta y el desarrollo de sus clientes, en el sector de buses urbanos formaron la financiera Fitrans. Segmento remolques y Semi-remolques. Representa a través de Epysa Equipos a la marca brasileña de remolques Randón, concentrando el 75% del mercado de remolques y semi-remolques de Chile, siendo también el primer actor en este rubro. También en los últimos tres años, sus ventas se elevan por sobre los US$30 millones. En el caso de la venta de repuestos para remolques y semi- remolques (a través de Epysa Implementos), sus ventas llegan a los US$ 11 millones. El crecimiento de Randon en Chile se aceleró con la crisis asiática, pues en 1998 y 1999 cerraron fabricantes locales (Goren, Tremac y Picasso), facilitando que Randon pasara de 25% a 90% del mercado. Nuevos nichos en desarrollo: bitren y rodotren, los "colosos" del transporte. Este tipo de remolques se presentan al mercado para aumentar la productividad del flete y mejorar los resultados de las empresas generadoras de carga. Los llamados "cruceros" del transporte carretero se diferencian en que en el bitren se utiliza un dispositivo de perno rey unido a una quinta rueda, y en el caso de los rodotrenes, el sistema utilizado es muy similar a los del tipo semi-remolque, muy popular en Chile, con una unión entre el camión el acoplado del tipo "muela". El éxito de este tipo de remolques ha sido tal que, en poco tiempo, el fabricante Randon ha visto como los bitrenes alcanza hasta el 60% de su producción total, con aplicaciones de 57, 60 y 65 toneladas como peso bruto vehícular. La introducción en Chile de esta modalidad, es por el momento lenta, encontrando algunos inconvenientes: El principal es la legislación: el decreto 158 del Ministerio de Obras Públicas, en su artículo 2, especifica los pesos máximos -por eje y en conjunto- permitidos en las vías públicas chilenas,

3 estableciéndose 45 toneladas como peso bruto total, para la combinación de un camión con uno o varios remolques. Las dimensiones establecidas, especifican un largo máximo de 22 metros para los camiones de carga. Aunque es posible superar el límite de 45 toneladas mediante un permiso especial otorgado por la dirección de vialidad del Ministerio de Obras Públicas. La calidad de las rutas y la geografía es otro de los factores a considerar para operar estos acoplados: en Chile la geografía es difícil en varias zonas, debido a que las cuestas y las curvas son comunes, lo que podría suponer un desempeño dificultoso de estos vehículos de más de 25 metros de largo. Igualmente empresas como Transportes Molina S.A. y Transportes Huasco S.A., están ad portas de comenzar las pruebas en ruta de los nuevos vehículos que permitirán aumentar la eficiencia en el transporte de concentrado de mineral, para la gran minería del cobre, específicamente Codelco Chile División Norte. Nociones básicas para realizar una exportación a Chile La siguiente información, corresponde a un estudio más amplio, Chile. Guía de Negocios 2005, elaborado por la Sección Económica de la Embajada Argentina en Chile, que se podrá consultar completa en el sitio web Capítulo 6- Exportación, comercializacion y practicas comerciales 6.1. Costos aduaneros asociados a la importación El sistema aduanero es simple. Los documentos que debe presentar el importador son: - Factura comercial - Conocimiento de Embarque (lo provee el transportista internacional) - Informe de importación (antes de embarque, para mercancías cuyos embarques excedan u$s FOB). El mencionado Informe se considerará aprobado cuando el Servicio Nacional de Aduanas de la numeración y fecha. Desde esta fecha el importador contará con 120 días para proceder al embarque de la operación. - DD.JJ. de antecedentes financieros (para embarques que no requieren informe de importación pero que superan los u$s). - Póliza de seguros (en caso de no asegurar la mercadería la Aduana toma un valor de aforo equivalente al 2% del valor FOB de la mercadería para la determinación del derecho aduanero). - DD.JJ. de Almacén Particular o Admisión Temporal (si la mercadería no se interna temporaria o definitivamente en territorio chileno). - Certificado de Origen (para poder beneficiarse de la preferencia arancelaria). - Certificado Fitosanitario (para productos vegetales o animales). Por operaciones mayores a los 500 U$S debe intervenir un agente aduanero (Despachante de aduanas). Este cobra entre 0,5 y 0,7 % del valor de la mercadería (80 u$s para pequeñas operaciones). Normalmente se desaduana en 24 horas. COSTO DE UNA OPERACION DE IMPORTACION (aproximado, según datos agente aduana)

4 Ejemplo: Valor del producto + Valor del flete Valor del seguro (aprox 1%) = Valor CIF Al valor CIF se aplica el arancel aduanero. Luego se suma el valor CIF más los derechos aduaneros y se aplica el 19 % de IVA. Cuando es aéreo se aplica el 2 % a los derechos. El costo promedio en concepto de honorarios cobrados por las Agencias de Aduana en Chile es el siguiente: Honorarios us$ 0.25 % Honorarios mínimo us$ 50 Gastos de despacho us$ 20 Honorarios mínimos us$ 40 por Carta de Crédito Otros impuestos y gastos si se necesitan certificados SNS, SAG, otros. (tipo de cambio aprox: 1 u$s = 514 $, pero debido a su volatilidad, se recomienda verificar antes), en el caso de alimentos o productos agropecuarios: 1. El Certificado de Destinación Aduanera de los alimentos (CDA), que permite retirar los alimentos del recinto aduanero, tienen arancelamiento: 1 a 500 kg.: $ a kgs.: $ a kgs.: $ Por cada 2 ton se cobra un adicional de $ con un máximo de $ El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) cobra por la destinación aduanera una suma fija, independientemente de la cantidad de 1 U.T.M. (Unidad Tributaria Mensual para agosto de 2004 equivale $ chilenos) Procedimiento para el ingreso de muestras y materiales de publicidad 1. Procedimiento de ingreso de muestras: El procedimiento varía según que el objetivo sea que las muestras ingresen con ánimo de permanecer en Chile o bien regresen al país de origen Muestras que permanecen en Chile: La norma que se refiere al ingreso de muestras de mercaderías sin valor comercial se encuentra en la Sección 0 - Tratamientos Arancelarios Especiales - del Arancel Aduanero de Chile. La posición arancelaria 0019 establece: Muestras de Mercancías, sin carácter comercial Destinadas a Ferias Internacionales Oficiales Otras Nota Legal: La Subpartida sólo comprende el material necesario para demostraciones del funcionamiento de las máquinas y equipos que se exhiban durante

5 el transcurso de las Ferias Internacionales que se efectúen en el país, como publicidad de las mercancías expuestas, hasta un valor equivalente a u$s 200 FOB por expositor. Los Directores Regionales o Administradores de Aduana autorizarán la importación por la Subpartida previo cumplimiento de la Regla 2 sobre procedimiento de aforo (inutilización de muestras), salvo que se trate de mercancías tales como productos químicos u otras que no admitan su inutilización sin detrimento de su identidad o propiedades que les son inherentes. Tasa a pagar: Tasa de Verificación de Aforo del 6 % más IVA (19%) o el derecho correspondiente por Acuerdo MERCOSUR, sobre el valor de la factura Muestras que regresan al país de origen: Deberán ingresar bajo el procedimiento de Admisión Temporal, reglamentado por el Decreto con Fuerza de Ley N 2/97 del Ministerio de Hacienda (Ordenanza de Aduanas), que establece que la admisión temporal de mercancías estará gravada con una tasa cuyo monto será un porcentaje variable sobre el total de los gravámenes aduaneros e impuestos que afectarían su importación, determinados según el plazo que vayan a permanecer en el país. Tales porcentajes son los siguientes: De A % 1 día 15 días 2,5 16 días 30 días 5,0 31 días 60 días días 90 días días 120 días días en adelante 100 La mencionada norma también establece la exención del pago de estas tasas a una serie de casos, entre los cuales están las muestras destinadas a ser exhibidas en exposiciones que cuenten con el auspicio o patrocinio del Gobierno; el material destinado a espectáculos artísticos, los receptáculos metálicos denominados "dravos" o "containers" y otros similares destinados a servir de envase general, películas cinematográficas, etc. 2. Documentación a presentar - Factura Pro-forma - Certificado de Origen (para acceder a las preferencias por Acuerdo Mercosur) - Seguro (optativo) - Carta de porte (si el ingreso es por tierra) La factura deberá contener: - Los datos de la empresa fabricante de los productos - La leyenda clara y visible Muestra Sin Valor Comercial - Una descripción del producto, con sus precios unitarios y totales. Es muy importante consignar los precios con un monto lo más bajo posible para evitar el cobro de derechos muy elevados. 3. Honorarios del Despachante de Aduana Para las mercaderías cuyo monto es inferior a los u$s , los honorarios son de u$s 70 (u$s 50 como honorarios del despachante y u$s 20 como gastos de despacho). Si el monto es superior a los u$s se aplica una tasa porcentual de 0,3 %. Estos montos se aplican para cada una de las empresas participantes. 4. Casos especiales

6 1) Alimentos Envasados: requieren de una inspección del SESMA (Servicio de Saludo y Medio Ambiente) 2) Verduras, frutas, carnes, semillas, etc: interviene el SAG (Servicio Agrícola Ganadero) 3) Joyas: para aquellas que contengan oro, platino y piedras preciosas deberá abonarse adicionalmente una sobretasa del 15% del valor de la factura (impuesto interno a las joyas) 4) Cosméticos: se debe realizar una inscripción previa ante el Instituto de Salud Pública. 5. Citación fáctica Más allá de las mencionadas normas, la experiencia demuestra que los vistas de Aduana se han mostrado volátiles en sus decisiones, admitiendo en algunos casos el uso de la figura Admisión Temporal y, en otros, las mercaderías ingresan como equipaje del pasajero, sin realizar declaraciones ni pagar derecho alguno. A fin de facilitar la tramitación del ingreso y tal como esta Sección Económica y Comercial ha procedido en otras oportunidades, se sugiere el envío de una nota dirigida al Director del Servicio Nacional de Aduanas informándoles previamente sobre la realización del evento y la necesidad que las empresas participantes ingresen a Chile con muestras de sus productos. Esta nota puede ser reforzada con certificados de participación para cada una de las empresas, a fin de ser presentados ante la Aduana en el caso de ser necesario. Ambos tipo de notas suelen ser confeccionadas por esta Embajada Cobranzas de una exportación Existen diversas formas de pago. La más usuales y de validez internacional son el crédito documentario y la cobranza extranjera, las otras son: pago contado, orden de pago, cheque internacional y recibo en fideicomiso y facturas de exportación. Cobranza documentaria: Es aquella en la cual los documentos representativos de la mercancía pueden ser acompañados de una letra de cambio, Cheque o Pagaré los que son entregados al comprador previo pago o aceptación de éstos. Este documento es entregado a un Banco Comercial para que lo envíe o remita a un Banco ubicado en el país del proveedor para su cobro o cancelación. A la vez es importante destacar que con este tipo de documento el banco solo cumple las instrucciones dadas por el girador y no existe responsabilidad alguna en lo relacionado con el pago. Carta de Crédito: Es un instrumento de pago, mediante el cual un banco (banco emisor) obrando a petición y de conformidad con las instrucciones de un cliente se obliga a hacer un pago a un tercero (beneficiario) a aceptar y pagar letras de cambio (instrumentos de giro) librados por el beneficiario o a través de otro banco (banco notificador), contra la presentación de documentos relativos a la venta de mercancías o prestación de servicios, los cuales deben cumplir estricta y literalmente con los términos y condiciones estipulados en la Carta de Crédito. Toda carta de crédito deberá especificar claramente si el pago se realizará contra la presentación de los documentos requeridos o bien a una fecha posterior. Entre los diferentes tipos de carta de crédito podemos distinguir:

7 Carta de crédito a la vista: Es aquella que indica que el pago se efectuará contra la presentación de los documentos de embarque, siempre condicionado a que ellos cumplan con todos los términos y condiciones indicadas en el acreditivo. Carta de crédito a plazo del proveedor: Es aquella que en sus condiciones estipula que el pago al exportador se efectuará al término del plazo que este último le haya otorgado al importador. Habitualmente este plazo está determinado por la fecha de embarque de la mercadería. Carta de crédito de pago diferido: El mecanismo de este crédito es lo mismo que un crédito de pago a la vista, excepto que el banco se compromete a pagar en una fecha segura, específica o a la ocurrencia de un evento específico, después de la presentación de documentos. En este caso no existe letra de cambio. Carta de crédito contra aceptación: Es aquella que ofrece un método más corriente de permitir el pago en condiciones diferidas. El beneficiario presenta una letra de cambio pagadera a él mismo y girada al término acordado sobre el banco que va aceptarla. El banco firma su aceptación sobre la letra de cambio y la devuelve al beneficiario. Este puede entonces volver a presentarla para pago a su vencimiento. Pago Contado: El exportador envía las mercancías al extranjero bajo el compromiso de que el importador pagará en el momento de recibirlas o en un plazo previamente acordado. El proceso de pago se efectúa a través de giros bancarios, transferencias de fondos, abonos en la cuenta corriente del exportador (cuenta abierta) u otras modalidades. Si el exportador no conoce al cliente, esta forma de pago implica un alto riesgo. Se utiliza en el caso de exportaciones de bienes altamente perecibles, como animales e insectos vivos y cuando el importador no acepta una carta de crédito. Los pasos a seguir son: El exportador se contacta con el importador y elaboran un contrato de compraventa. El exportador despacha la mercadería. El exportador envía los documentos al importador. El importador recibe los documentos de la exportación y envía a Chile el pago de la mercadería. El exportador recibe el pago. Para conocer datos financieros de la contraparte, se puede consultar a servicios privados (equivalente a Veraz u otras empresas del rubro), entre los cuales DICOM o TWS ( o para averiguar sobre la firma chilena con la cual se decide el Estadísticas de importación PA Ranking por país de origen Período: enero junio 2008

8 BRASIL Unidades , USA. - ESTADOS UNIDOS Unidades , CHINA Unidades , HOLANDA Unidades , ITALIA Unidades , ALEMANIA Unidades 6 0, , NUEVA ZELANDIA Unidades 3 0, FRANCIA Unidades 1 0, ,52 0, ARGENTINA Unidades 6 0, ,55 0, SUECIA Unidades 7 0, ,13 0, ZF.PARENAS Unidades 1 0, ,41 0, CANADA Unidades 4 0, ,52 0, Período: año 2007 BRASIL Unidades , USA. - ESTADOS UNIDOS Unidades , ITALIA Unidades 5 0, , CHINA Unidades , CANADA Unidades ,12 0, NUEVA ZELANDIA Unidades 2 0, , HOLANDA Unidades 12 0, ,41 0, ALEMANIA Unidades 14 0, ,05 0,24805 ZF.PARENAS Unidades 2 0, ,04 0,09648 ARGENTINA Unidades 8 0, ,81 0, FINLANDIA Unidades 3 0, ,45 0,09396 SUECIA Unidades 7 0, ,24 0, DINAMARCA Unidades 22 0, ,74 0, ZF.IQUIQUE Unidades 1 0, ,29 0, FRANCIA Unidades 1 0, ,71 0, SUIZA Unidades 2 0, ,59 0, Total US$: ,65 Período: año 2006 BRASIL Unidades , ,66 66,78 USA. ESTADOS UNIDOS Unidades , ,52 31,36 ARGENTINA Unidades 10 0, ,97 0,82 REINO UNIDO Unidades 31 0, ,55 0,36 ALEMANIA Unidades 4 0, ,28 0,31 FRANCIA Unidades 2 0, ,69 0,16

9 HOLANDA Unidades 1 0, ,05 CANADA Unidades 3 0, ,47 0,05 RUSIA Unidades 3 0, ,88 0,04 SUECIA Unidades 1 0, ,68 0,01 JAPON Unidades 2 0, ,36 0,00 GUATEMALA Unidades 1 0, ,71 0,00 Total US$: ,77 Período: año 2005 BRASIL Unidades , ,6 67,87 USA. ESTADOS UNIDOS Unidades , ,34 28,40 CANADA Unidades 3 0, ,14 2,78 REINO UNIDO Unidades 1 0, ,88 0,43 ARGENTINA Unidades 3 0, ,95 0,18 PERU Unidades 2 0, ,74 0,12 SUECIA Unidades 3 0, ,58 0,08 ESPAÑA Unidades 1 0, ,04 HOLANDA Unidades 1 0, ,33 0,02 GUATEMALA Unidades 1 0, ,01 ZF.PARENAS Unidades 1 0, ,4 0,01 JAPON Unidades 1 0, ,19 0,00 NORUEGA Unidades 1 0,10 610,53 0,00 Total US$: ,68 Ranking anual Año Unidad Volumen %Vol. Cif %Cif 2008 Unidades , Unidades , Unidades 19091, , Unidades , Unidades Unidades , Unidades , PA

10 Ranking por país de origen Período: enero junio 2008 USA. - ESTADOS UNIDOS Unidades , BRASIL Unidades 5 0, , CHINA Unidades , SUECIA Unidades 5 0, , ARGENTINA Unidades 7 0, , ALEMANIA Unidades 3 0, , JAPON Unidades 5 0, ,53 0, DINAMARCA Unidades 1 0, ,67 0, ZF.IQUIQUE Unidades 1 0, ,01 0, ITALIA Unidades 1 0, ,99 0, MEXICO Unidades 1 0, ,88 0, IRLANDA Unidades 1 0, ,07595 CANADA Unidades 1 0, ,98 0,04003 Período: año 2007 USA. - ESTADOS UNIDOS Unidades , HOLANDA Unidades 3 0, , ARGENTINA Unidades 7 0, , BRASIL Unidades 6 0, , CHINA Unidades , ALEMANIA Unidades , FRANCIA Unidades 3 0, ,59 0, BELGICA Unidades 2 0, ,31 0, ITALIA Unidades 1 0, ,95 0, NUEVA ZELANDIA Unidades 4 0, ,46 0, SUECIA Unidades 1 0, ,66 0, COLOMBIA Unidades 3 0, ,84 0, JAPON Unidades 6 0, ,05 0, Total US$: ,20 Período: año 2006 USA. ESTADOS UNIDOS Unidades 695,18 89, ,8 64,24 BRASIL Unidades 8 1, ,58 19,87 ALEMANIA Unidades 3 0, ,17 7,84

11 ARGENTINA Unidades 14 1, ,32 1,97 CANADA Unidades 3 0, ,78 1,88 HOLANDA Unidades 1 0, ,79 1,82 CHINA Unidades 14 1, ,13 0,70 ORIG. O DEST. NO Unidades 30 3, ,75 0,54 ZF. IQUIQUE Unidades 2 0, ,56 0,30 FRANCIA Unidades 1 0, ,87 0,25 ESPAÑA Unidades 1 0, ,15 0,24 URUGUAY Unidades 1 0, ,12 JAPON Unidades 1 0, ,52 0,10 PERU Unidades 1 0,12 526,67 0,05 Total US$: ,09 Período: año 2005 USA. ESTADOS UNIDOS Unidades , ,67 62,76 ARGENTINA Unidades 20 6, ,14 26,18 FINLANDIA Unidades 2 0, ,96 3,31 FRANCIA Unidades 2 0, ,06 3,25 BELGICA Unidades 3 1, ,6 2,27 BRASIL Unidades 16 5, ,61 1,61 CHINA Unidades 1 0, ,03 0,14 MEXICO Unidades 1 0, ,8 0,13 AUSTRALIA Unidades 1 0,34 964,63 0,10 SUECIA Unidades 2 0,68 761,36 0,08 ZF. IQUIQUE Unidades 1 0,34 561,9 0,06 CANADA Unidades 1 0,34 559,12 0,06 Total US$: ,88 Ranking anual Año Unidad Volumen %Vol. Cif %Cif 2008 Unidades , Unidades , Unidades 775, , Unidades , Unidades , Unidades ,

12 2002 Unidades , Unidades , Unidades , Unidades 102 0, , Unidades , Unidades , Agencia de Aduana Georama Fono: P. Web: Contacto: Sr. Roberto J. Lippi Importadores PA / PA / PA / EPYSA Dirección: Av. Américo Vespucio Huechuraba Fono: (056-2) Fax: (056-2) implementos@epysa.cl P.Web: Contacto: Gte. Gral. Sr. Germán Novión Verdugo KOMATSU CHILE SA. /DERCO Dirección: Av. Américo Vespucio Quilicura Fono: (056-2) Fax: (056-2) gerenciageneral@derco.cl P.Web: Contacto: Gte. Gral. Sr. Ramiro Urenda Morgan DISTRIBUIDORA DISAG S.A. Dirección: Lo Echevers Quilicura Fono: (056-2) central: Fax: (056-2) cmancilla@disag.cl / asepulveda@disag.cl P.Web: Contacto: Sr. Cristian Mancilla: Sr. Andrés Sepúlveda: VECCHIOLA S.A. Dirección: Panamericana Norte Km. 89- Copiapó Fono: (056-52)

13 Fax: (056-52) P.Web: Contacto: Gte. Gral. Sr. Guido Vecchiola Trabucco Gte. Maquinaria Sr. Edgar Vecchiola Trabucco SOTRASER S.A. Dirección: Sta. Catalina de Chena 751- Loteo Industrial Estrella del Sur -San Bernardo Fono: (056-2) Fax: (056-2) P.Web: Contacto: Gte. Gral. y Com. Sr. Claudio Troncoso Romero TRANSPORTES COIRO LTDA. Dirección: Primera Norte 55, Placilla de Peñuelas, Valparaíso Fono: (056-32) Fax: (056-32) TRANSPORTES LEIVA HNOS. Dirección: Longitudinal Sur S/N, Km Rancagua Fono: (056-72) Fax: (056-72) DISTRIBUIDORA SUNSET LTDA Dirección: Santo Domingo Quinta Normal Fono: (056-2) Fax: (056-2) PA METALURGICA RIVERA LTDA. Dirección: Bascuñan guerrero Santiago Fono: (056-2) Fax: (056-2) info@aerovan.cl P.Web: Contacto: Gte. Gral. Sr. Rodrigo Rivera COMERCIAL ROSSELOT LTDA Dirección: 8 Norte Viña del Mar Fono: (056-32) Fax: (056-32) rentacar@rosselot.cl P.Web: Contacto: Gte. Gral. Sr. Gerardo Rosselot Bert PRODUCTOS NAUTICOS / PRONAUTICA S.A. Dirección: Av. Las Condes 13451, Las Condes

14 Fono: (056-2) Fax: (056-2) P.Web: Contacto: Gte. Gral. sr. Alejandro Osorio Johansen COMERCIAL JET BOAT LTDA. Dirección: Plaza Egaña 100- Ñuñoa Fono: (056-2) Fax: (056-2) P.Web: SEMAMERIS LTDA. Dirección: Panamericana Sur Km. 38 Parcela 33 -Buin Fono: (056-2) Fax: (056-2) P.Web: Contacto: Gte. Com. Sr. Patricio Harcha Asociaciones empresariales Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile Dirección: Almirante Barroso 98 -Santiago Fono: (56 2) Fax: (56 2) Contacto: Presidente Sr. Andrés Ovalle