CONCEJO DE MEDELLIN PROYECTO DE ACUERDO NRO 006 DE 2008
|
|
- Jaime San Martín Casado
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 CONCEJO DE MEDELLIN PROYECTO DE ACUERDO NRO 006 DE 2008 Por medio del cual se crean CARRILES ESPECIALES PARA USO EXCLUSIVO DE LAS MOTOS en el Municipio de Medellín y se crea el Programa EN MOTO ANDO SEGURO EL CONCEJO DE MEDELLIN, En uso de sus facultades, especialmente las conferidas en el artículo 313 de la constitución política, la ley 136 de 1994 y las normas que modifican y complementan, así como las demás disposiciones legales. ACUERDA: *ARTÍCULO PRIMERO: Créase CARRILES ESPECIALES PARA USO EXCLUSIVO DE LAS MOTOS en las principales vías de Medellín, debidamente definidos por la Secretaría de Transportes y Tránsito, y conforme a la viabilidad técnica en cada caso; junto con el Programa denominado EN MOTO ANDO SEGURO.
2 *PARÁGRAFO: A partir de la fecha en todos los diseños viales de la ciudad se deberán tener en cuenta LOS CARRILES ESPECIALES PARA USO EXCLUSIVO DE LAS MOTOS *ARTÍCULO SEGUNDO: El objeto del presente Acuerdo es reducir la gran cantidad de accidentes de transito en el Municipio de Medellín. *ARTÍCULO TERCERO: Medellín se ha convertido en la Ciudad del País más afectada por los accidentes de tránsito en los cuales los motociclistas pierden su vida. Por eso es urgente la creación de CARRILES ESPECIALES PARA USO EXCLUSIVO DE LAS MOTOS junto con el Programa EN MOTO ANDO SEGURO que contendrá los siguientes lineamientos: Implementación de verdaderas jornadas educativas que involucren a todos los agentes que participan a diario en el tráfico de la ciudad (motociclistas, peatones, conductores de bus, conductores de taxi, conductores particulares, pasajeros etc) con el fin de darles a conocer no solo las normas de transito y transporte, sino además crear una conciencia colectiva en la convivencia y la coexistencia de los diferentes medios de transporte, mostrando, y haciendo énfasis en la extrema situación vulnerable de los motociclistas y por ende el mayor grado de cuidado que deben tener con estos cuando transitan en la ciudad. Aumentar y mejorar la señalización en las calles de nuestra ciudad en especial las dirigidas a la seguridad de los motociclistas. Mejorar los materiales utilizados para realizar las marcas viales que resultan peligrosas para los conductores de motocicleta, tales como la pintura usada en las calles para indicar los carriles, cebras y otros cruces, que al llover se vuelven resbaladizos, además de borrarse con facilidad.
3 Por un periodo razonable, permitir a los conductores de Motocicleta sancionados con multas o sanciones de carácter de tipo económico la posibilidad de cambiar dicha multa por un curso de capacitación en conducción con énfasis en seguridad vial, dictado por la Secretaría de Transportes y Tránsito del Municipio de Medellín.. *ARTÍCULO TERCERO: La Secretaría de Transportes y Tránsito en asocio con la Secretaría de Salud, la Secretaría de Cultura Ciudadana, y la Secretaría de Gobierno tendrán a su cargo la implementación, ejecución, desarrollo, y vigilancia de los CARRILES ESPECIALES PARA USO EXCLUSIVO DE LAS MOTOS junto con el Programa EN MOTO ANDO SEGURO *ARTÍCULO QUINTO: Facúltese al señor Alcalde Municipal, para que en un lapso de tiempo no mayor a cuatro (4) meses siguientes a la aprobación del presente Acuerdo, realice los estudios, celebre los convenios y efectúe los traslados presupuéstales que fueren necesarios para la creación de los CARRILES ESPECIALES PARA USO EXCLUSIVO DE LAS MOTOS junto con el Programa EN MOTO ANDO SEGURO del Municipio de Medellín. *ARTÍCULO SEXTO: El presente acuerdo rige a partir de su promulgación en la Gaceta Oficial Municipal..
4 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS En los últimos años el Municipio de Medellín ha sufrido un cambio en el uso de medios de transporte debido al gran aumento de motocicletas que circulan por sus calles y avenidas. La situación se debe a diversos factores de carácter económico, social, cultural y laboral que han ido fortaleciendo la utilización de la motocicleta como un medio de transporte eficiente; esta eficiencia se visualiza en la reducción del tiempo de movilidad y en la economía que trae este medio de transporte. En Medellín es notable el incremento de las ventas, en el 2006 la cifra llego a El comercio de las motos en los dos últimos años ha ido en un acelerado ascenso, las personas prefieren este transporte por la disminución de los costos en relación con los carros, además hay muchas facilidades de crédito y variedad en las marcas, estilos y capacidad de cilindraje. Las cifras no mienten. La Ciudad vive uno de sus peores momentos en accidentalidad vial. En tan solo el primer semestre del 2007 hubo accidentes de tránsito. Esta cifra comparada con el mismo período del 2006, es mayor en casos. El número de muertos en las vías también va en aumento. En comparación con tan solo los primeros seis meses del 2006, en el 2007 se presentaron 97 muertes. Esto quiere decir que 8 personas más que en el 2006 fallecieron en accidentes en Medellín. En el primer semestre de 2007 fueron conductores de moto heridos, en comparación de los primeros seis meses del 2006 que fueron Si en los años noventa los paisas morían asesinados, victimas de la violencia de la época, actualmente se mueren por accidentes de motos cuenta Juan Manuel Sierra, jefe de cirugía y urgencias del Hospital San Vicente y primer testigo del incremento de la accidentalidad vial en los últimos años.
5 Falta educación, dice el doctor Rafael Moreno, director de urgencias del Hospital General, quien diariamente recibe un promedio de 10 a 12 pacientes a causa de los accidentes de tránsito, de los cuales el setenta por ciento, son ocasionados por motos. El doctor Moreno cuenta que junto a las aseguradoras, han logrado determinar como primera causa de accidentalidad en motocicletas la velocidad, seguida de la imprudencia y omisión de normas de tránsito, y en menor medida el alcohol y el piso mojado, arenoso o resbaloso. "Una de las mayores preocupaciones frente a este fenómeno es que el grupo en edad más productiva es el que más se está accidentando", cuenta Sergio Vélez Castaño, gerente del Hospital General. Las estadísticas corroboran que la mayoría de los pacientes ingresados por accidentes a las diferentes clínicas están entre los 25 y los 44 años, mientras las lesiones más frecuentes son los traumas encéfalo craneanos (golpes en la cabeza que podrían ser menos graves si se lleva casco), fracturas en miembros superiores e inferiores y golpes pélvicos que en la mayoría de los casos ocasionan invalidez permanente. Investigaciones del Fondo de Prevención Vial apuntan a que la principal causa que está desencadenando el alto índice de accidentalidad en motos, es la falta de capacitación y preparación frente a la conducción de este vehículo, pues sólo el 16% de los motociclistas tomaron un curso para aprender a manejar, mientras que el 84% restante aprendió sólo o de un amigo o de un familiar. Por otro lado, los adelantos en zonas prohibidas, el exceso de velocidad, los culebreos y el irrespeto a las señales, a los paraderos oficiales, los puentes peatonales, cebras y semáforos revelan un desconocimiento ciudadano de las normas de tránsito, situación que se agrava con motociclistas que son muy bruscos en la conducción, y manejan con exceso de velocidad o embriagados, en zigzag, no respetan la prelación de los demás vehículos ni a los peatones, hacen un uso inadecuado de los carriles, no llevan casco reglamentario ni el
6 chaleco reflectivo, tanto para el conductor como para el acompañante parrillero. Otro factor clave son los sitios críticos de accidentalidad vial en Medellín, mediante estudios técnicos se han detectado intersecciones y sitios específicos en las calles de la ciudad donde se presentan constantes colisiones entre estos vehículos, entre ellos se encuentran las glorieta de La Aguacatala, El Poblado, Fatelares, San Juan, La Alpujarra, La Regional, La Autopista, la Calle 30 y el Intercambio vial de Carabineros; Sitios convertidos en escenarios donde ronda la muerte. De acuerdo con los reportes, el 89% de los motociclistas muertos en accidentes de tránsito no llevaban el casco en el momento del siniestro y el 80.3% de los que resultaron heridos tampoco portaban este elemento vial de seguridad. Es preocupante para los ciudadanos la creencia de que existan establecimientos que ofrecen la expedición de la Licencia de Conducción sin mas requisitos que la fotocopia de la cédula, dos fotos 3 x 4, el RH y el pago del trámite, no siendo necesario tomar las clases de conducción. Se concluye que no existe un pénsum académico para las instituciones que dictan estas clases tanto en el plano teórico como práctico y que cada escuela ofrece diferentes opciones de enseñanza; pues existen las que dictan 10 horas de teoría y 10 de práctica, otras donde la teoría y la práctica es simultánea y aquellas donde las horas de capacitación son las que el alumno considere necesarias. En conclusión, así como se ha incrementado el número de usuarios de las motos, también se hace indispensable una oferta mayor de centros de enseñanza especializados que cuenten con un programa académico, instructores idóneos y pistas para practicar y adquirir experiencia, los cuales en la actualidad no existen y los que hay, no cumplen en su totalidad con los requisitos establecidos.
7 Es nuestro mandato constitucional adelantar programas que generen compromisos por parte de todos en torno a la protección de la vida. Las autoridades adaptando las normas de acuerdo a las condiciones actuales de la Ciudad; las empresas privadas generadoras de empleo en motos preocupándose por su recurso humano; los conductores respetando a los motociclistas como actores que son de la vía; las escuelas de conducción cumpliendo con su misión y el motociclista capacitándose y respetando las normas. Solo así lograremos hacer de las motos un medio de transporte seguro, ambientalmente favorable y que ayude a optimizar la movilidad vehicular en nuestra querida Ciudad de Medellín. Aura Marleny Arcila Giraldo Concejal de Medellín
Plan Estratégico de Seguridad Vial
X Foro Internacional de Transporte de Carga, Logística, Aduanas y Servicios Postales Ing. Renán Alfonso Rojas Gutierrez Presidente Ejecutivo Consejo Colombiano de Seguridad 13 de mayo de 2015 Bogotá SEGURIDAD
Más detallesSantiago de Cali, abril 21 de 2003
Universidad del Valle Instituto de Investigación y Desarrollo en Prevención de Violencia y Promoción de la Convivencia Social, CISALVA, sede San Fernando, Calle 4B # 36-00,Edificio Decanato de Salud oficina
Más detallesXI. Seguridad Vial Población que cumple las reglas de seguridad vial, según habitualidad
Seguridad Vial XI XI. Seguridad Vial La Encuesta Nacional de Programas Estratégicos indaga también sobre los accidentes de tránsito, ya que estos representan un problema de salud pública a nivel nacional;
Más detallesPreguntas y Respuestas
LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO IMPORTANCIA Y FACTORES DE RIESGO La Organización Mundial de la Salud (OMS considera que la siniestralidad vial es un problema prioritario de salud pública en todo el mundo. Los
Más detallesPLAN TIPO DE SEGURIDAD VIAL URBANA
PLAN TIPO DE SEGURIDAD VIAL URBANA JORNADA SOBRE SEGURIDAD VIAL EN ZONA URBANA Valencia, 6 de octubre de 2010 Plan estratégico de Seguridad Vial 2005-2008 «Medidas Especiales de Seguridad Vial 2004-2005
Más detallesInstituto Universitario de Investigación del Automóvil La accidentalidad en la Ciudad de Madrid. Los efectos de políticas de seguridad vial
Instituto Universitario de Investigación del Automóvil La accidentalidad en la Ciudad de Madrid. Los efectos de políticas de seguridad vial lunes, 13 de octubre de 2014 La accidentalidad en la Ciudad de
Más detallesRendición de Cuentas 2015 del Fondo de Accidentes de Tránsito (FONSAT)
Rendición de Cuentas 2015 del Fondo de Accidentes de Tránsito (FONSAT) Desafíos en 2016 del Servicio Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT) El Sistema vial El sistema vial es fundamental para
Más detalles~ DE DI.PUT'AO~G\ A, ;;,..,.,.., '' 1ir" F>!t';' 1 '> 11 ' ",.,.,,.,, Í CAMARA
=''"''""'r" JM""""-""'1'"',-,.-,, n~~,= -...,.....,.,.....,.,...,... v,;,..,..
Más detallesGrupo de trabajo al que pertenece Seleccione la opción correspondiente. Cargo Fecha de vigencia de la licencia (dd/mm/aaaaa)
A través de este documento podrá aplicar la encuesta a los diferentes actores de la vía (peatones, los transeúntes, los pasajeros y conductores de vehículos automotores y no automotores, los motociclistas,
Más detallesConferencia de Prensa.
Ceremonia del 8 de Mayo. Día mundial de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja: Iniciamos una Década de Acción para la Seguridad Vial. 1 Conferencia de Prensa. Cada cierto tiempo aparece en la historia del
Más detallesINFORME MENSUAL DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL MUNICIPIO DE MEDELLÍN MES DE OCTUBRE DE 2008
INFORME MENSUAL DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL MUNICIPIO DE MEDELLÍN MES DE OCTUBRE DE 8 En relación al mes de septiembre, en octubre hubo un incremento en el número de accidentes de tránsito del 4,%. En relación
Más detallesPROYECTO VIAL EN PARQUEADERO COLEGIO ALEMÁN. DEUTSCHE SCHULE Barranquilla
PROYECTO VIAL EN PARQUEADERO COLEGIO ALEMÁN DEUTSCHE SCHULE Barranquilla Objetivo General Lograr, desde la educación vial, la formación integral de nuestra comunidad educativa en todas sus dimensiones,
Más detallesSeguridad Vial. Puente Genil
Plan de Seguridad Vial urbano de Puente Genil Cuestionario de seguridad vial ENCUESTA DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL Percepción de la Seguridad Vial como peatón 1. Cree Ud. que las velocidades de los vehículos
Más detallesDe todos los vehículos que circulan por los accesos a la ciudad, las motocicletas concentran el nivel de accidentalidad más elevado
De todos los vehículos que circulan por los accesos a la ciudad, las motocicletas concentran el nivel de accidentalidad más elevado Las motos que circulan en los accesos de Barcelona tienen un riesgo de
Más detallesDetalle del Plan: Medidas, acciones concretas, tiempos y actores claves involucrados
2.- MEDIDA 1 CAMPAÑAS LOCALES DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES, ORIENTADAS A CONDUCTORES DE MOTOCICLETAS Explicación: Hasta el momento, no existen Campañas de Prevención de Accidentes, destinadas a conductores
Más detallesAccidentes de transito
Accidentes de transito 1 Accidentes de transito Los accidentes de tránsito son un problema de salud pública de gran impacto socioeconómico y del sector Salud por el creciente número de lesionados, muertos
Más detallesJuan Sebastián Ortegón Ocampo.
Hallazgos principales Caracterización e identificación de factores de riesgo asociados a lesiones causadas por el tránsito para el diseño de intervenciones efectivas en dos ciudades de Colombia Juan Sebastián
Más detallesCumplimiento Normativo y Procedimental Movilidad Segura
POLICÍA NACIONAL DE COLOMBIA Dirección de Tránsito y Transporte Cumplimiento Normativo y Procedimental Movilidad Segura Brigadier General RAMIRO CASTRILLÓN LARA Director de Tránsito y Transporte Contenido
Más detalles29 DE NOVIEMBRE DE 2016 DIP. MANUEL FERMÍN RIVERA PERALTA. SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLISTAS DIP. MANUEL FERMÍN RIVERA PERALTA:
29 DE NOVIEMBRE DE 2016 DIP. MANUEL FERMÍN RIVERA PERALTA. SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLISTAS DIP. MANUEL FERMÍN RIVERA PERALTA: MUY BUENAS TARDES COMPAÑERAS Y COMPAÑEROS DIPUTADOS, MEDIOS DE COMUNICACIÓN
Más detallesNota de prensa. La Comisión de Tráfico y Seguridad Vial del Principado presenta el balance provisional de siniestralidad de 2017
Nota de prensa DELEGACIÓN DEL GOBIERNO EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS Gabinete de Prensa JEFATURA PROVINCIAL DE TRÁFICO DE ASTURIAS Reunida hoy bajo la Presidencia del Delegado del
Más detallesPlan Estratégico de seguridad Vial. Resolución 1565 de junio de 2014
Plan Estratégico de seguridad Vial Resolución 1565 de junio de 2014 ANTECEDENTES La Organización Mundial de la Salud (OMS), a través del Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial (2013),
Más detallesNota de prensa. La siniestralidad en carretera desciende por séptimo año consecutivo tras registrar en 2010 una reducción del 9%
MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN DEL MINISTERIO DEL INTERIOR Nota de prensa Balance de Seguridad Vial La siniestralidad en carretera desciende por séptimo año consecutivo tras registrar
Más detallesDetalle del Plan: Medidas, acciones concretas, tiempos y actores claves involucrados
2.- MEDIDA 1 CAMPAÑAS LOCALES DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES, ORIENTADAS A CONDUCTORES DE MOTOCICLETAS Explicación: Hasta el momento, no existen Campañas de Prevención de Accidentes, destinadas de manera
Más detallesSeguridad vial: como el cangrejo
Editorial Seguridad vial: como el cangrejo Los accidentes de tránsito son un problema grave para la humanidad, no solo por el dolor que ocasionan a las familias de las víctimas, sino también por los enormes
Más detallesLA SEXAGÉSIMA PRIMERA LEGISLATURA AL HONORABLE CONGRESO DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE GUERRERO, EN NOMBRE DEL PUEBLO QUE REPRESENTA, Y:
LA SEXAGÉSIMA PRIMERA LEGISLATURA AL HONORABLE CONGRESO DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE GUERRERO, EN NOMBRE DEL PUEBLO QUE REPRESENTA, Y: C O N S I D E R A N D O Que en sesión de fecha 23 de noviembre del
Más detallesV CURSO DE CAPACITACION A ESPECIALISTAS EN TEMA DE SEGURIDAD VIAL. Año de la consolidación del Mar de Grau TEMA: INSPECCION DE SEGURIDAD VIAL
V CURSO DE CAPACITACION A ESPECIALISTAS EN TEMA DE SEGURIDAD VIAL Año de la consolidación del Mar de Grau TEMA: INSPECCION DE SEGURIDAD VIAL AUDITORIA DE CAMPO LUGAR: Ovalo La Perla INTEGRANTE: - Huerta
Más detallesSeminario CEDR DIRCAIBEA La Seguridad Vial, un Reto Continuo
Seminario CEDR DIRCAIBEA La Seguridad Vial, un Reto Continuo Actuaciones de mejora de la seguridad vial en México Óscar R. Callejo Silva Subsecretario de Infraestructura, SCT México Madrid, España 4 de
Más detallesDECRETO No (19 de marzo de 2012) POR MEDIO DEL CUAL SE DICTAN MEDIDAS QUE REGLAMENTAN LA CIRCULACION DE MOTOCICLETAS EN LA CIUDAD DE FLORENCIA
POR MEDIO DEL CUAL SE DICTAN MEDIDAS QUE REGLAMENTAN LA CIRCULACION DE MOTOCICLETAS EN LA CIUDAD DE FLORENCIA La Alcaldesa de la ciudad de Florencia en uso de sus facultades legales y constitucionales,
Más detallesSINIESTRALIDAD VIAL ECUADOR
SINIESTRALIDAD VIAL ECUADOR LAS ESTADÍSTICAS EN EL ECUADOR EVOLUTIVO SINIESTROS DE TRÁNSITO 2010-2015 EVOLUTIVO FALLECIDOS 2010-2015 40000 38000 36000 34000 32000 30000 28000 26000 24000 22000 20000 38658
Más detallesDIONISIO ARTURO PÉREZ-JÁCOME FRISCIONE
DIONISIO ARTURO PÉREZ-JÁCOME FRISCIONE y JOSÉ ÁNGEL CÓRDOVA VILLALOBOS, Secretario de Comunicaciones y Transportes y Secretario de Salud, con fundamento en lo establecido en los artículos 36 y 39 de la
Más detallesDetalle del Plan: Medidas, acciones concretas, tiempos y actores claves involucrados
2.- INTRODUCCIÓN Con el objetivo de elaborar un Plan Regional de Seguridad Vial dirigido especialmente a motociclistas que se trasladan por la región de Coquimbo, es que se pensó en un plan basado en las
Más detallesElena de la Peña Subdirectora General Técnica Asociación Española de la Carretera
Elena de la Peña Subdirectora General Técnica Asociación Española de la Carretera Planteamiento. Cifras generales. Problemas más frecuentes en la población mayor. Mejora de la seguridad vial para usuarios
Más detallesANALISIS DE LA LEGISLACION DE REPUBLICA DOMINICANA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLISTAS
ANALISIS DE LA LEGISLACION DE REPUBLICA DOMINICANA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLISTAS Andrea Oliver Experto en Gestión y Dirección de la Seguridad Vial Contenido Objetivo Resultados y marco
Más detallesEducación en Tránsito y Seguridad Vial
Educación en Tránsito y Seguridad Vial (Nubia Alzate Carvajal) 2016-2017 Identificación Marco legal Ley 115 del 8 de febrero de 1994 (Art. 13, 14, 16, 30) Ley 769 del 6 de agosto de 2002 (Art. 56) Ley
Más detallesLa información generada sirve para saber si estamos haciendo bien las cosas, nos permite conocer la eficacia de nuestras intervenciones.
Observatorios Un observatorio de lesiones causadas por el tránsito, estudia, vigila, observa e investiga las características, comportamiento, factores de riesgo y nos permite proponer soluciones al problema
Más detallesMUERTES POR LESION DE TRANSITO OCURRIDAS EN EL AÑO 2002
Instituto de Investigación y Desarrollo en Prevención de Violencia y Promoción de la Convivencia Social, CISALVA Universidad del Valle Universidad del Valle, sede San Fernando, Calle 4B 36-00, Edificio
Más detallesLA MOTOCICLETA EN LA MOVILIDAD DEL SIGLO XXI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 20.10.2017 LA MOTOCICLETA EN LA MOVILIDAD DEL SIGLO XXI Introducción Las motocicletas y ciclomotores constituyen una realidad incontestable en la movilidad, especialmente,
Más detallesSiniestralidad Vial. Informe Semestral Período: Enero Junio Unidad Nacional de Seguridad Vial
Unidad Nacional de Seguridad Vial Sistema de Información Nacional de Tránsito :: SINATRÁN :: Informe Semestral Período: Enero Junio 2018 Siniestralidad Vial CONTENIDO CONTENIDO... 2 ÍNDICE DE TABLAS E
Más detallesTest II. RDL 6/2015 Ley de Tráfico.
Test II. RDL 6/2015 Ley de Tráfico. Seleccione la respuesta más correcta. 1. Quién o quienes están obligados a someterse a las pruebas reglamentarias para la detección de alcohol o drogas. Señale la respuesta
Más detallesArq. RICARDO ISIDRO FLORES DIOSES Presidente Consejo Regional de Seguridad Vial Tumbes
PRESENTACIÓN La mayoría de los accidentes de tránsito se pueden prevenir y lo que es más importante, se pueden evitar. Además de los daños y de la tragedia humana que suelen ocasionar, los accidentes de
Más detalles4ta. Encuesta de opinión de Seguridad Vial Resumen ejecutivo Diciembre 2016
4ta. Encuesta de opinión de Seguridad Vial Resumen ejecutivo Diciembre 2016 Contenido Preocupación por los siniestros de tránsito... 3 Percepción de las causas de los siniestros de tránsito... 4 Hábitos
Más detallesPortafolio Programas técnicos Licencia de Funcionamiento, Resolución de mayo 26 de 2011 otorgada por la Secretaria de Educación de Medellín.
Portafolio Programas técnicos Licencia de Funcionamiento, Resolución 07451 de mayo 26 de 2011 otorgada por la Secretaria de Educación de Medellín. Certificados en alta calidad CS - CER565696 SC - CER565697
Más detallesEmpresa Integradora de Soluciones. para el Sector Tránsito y Transporte QUIÉNES. Somos.
Empresa Integradora de Soluciones QUIÉNES Somos para el Sector Tránsito y Transporte Cobertura Centros de Atención Empleados Dónde 11 Ciudades 4 Departamentos 68% Parque Automotor 33 192 Directos 2,000+
Más detallesPROYECTO EDUCACIÓN VIAL 2012
PROYECTO EDUCACIÓN VIAL 2012 ESP. XIMENA PAOLA MARTINEZ Q. ESP. FERNANDO SUAREZ SOTO. ING. JESUS ANTONIO MARTINEZ ING. SANDRA LORENA MURILLO JUSTIFICACION Las competencias básicas que permiten un comportamiento
Más detallesARY JORNADAS UNIVERSITARIAS DE SEGURIDAD VIAL, UNA ESTRATEGIA DE MOTIVACIÓN Y CAPACITACIÓN
JORNADAS UNIVERSITARIAS DE SEGURIDAD VIAL, UNA ESTRATEGIA DE MOTIVACIÓN Y CAPACITACIÓN ARY ARY FERNANDO BUSTAMANTE MUÑOZ Director Técnico Ary Bustamante Asociados Ltda COLOMBIA índice Programas Universitarios
Más detallesPontificia Universidad Javeriana Bogotá
Pontificia Universidad Javeriana Bogotá Jorge Martin Rodríguez Hernandez MD MSc PhD Panel: Qué pasa con la movilidad en Cali? Movilidad segura y su impacto en la salud pública Qué es la movilidad segura?
Más detallesQUE SE DA A CONOCER LA ESTRATEGIA NACIONAL SOBRE SEGURIDAD VIAL ", en lo sucesivo "ACUERDO NACIONAL".
Declaratoria para la Seguridad Vial Sumándonos a la Estrategia Nacional sobre Seguridad Vial 2011-2020 CONSIDERANDO Que en el año 2010, la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas proclamó
Más detallesProvincia de Formosa Argentina
Plan Integral de Motovehículos Provincia de Formosa Argentina Antecedentes Aproximadamente 69 mil motocicletas circulan por la Ciudad de Formosa, haciéndose notorio el incremento de este tipo de vehículos.
Más detallesLey sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial
Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial Tabla de equivalencias Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico,
Más detallesCAMPAÑAS EN SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRÁNSITO EN SANTANDER DE QUILICHAO
CAMPAÑAS EN SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRÁNSITO EN SANTANDER DE QUILICHAO EN SANTANDER DE QUILICHAO 50 MUJERES ASISTEN A CAPACITACIÓN EN NORMAS DE TRANSITO Y EN SEGURIDAD VIAL. La Administración Municipal
Más detallesANALISIS EN PROFUNDIDAD DE LA SEVERIDAD DE LAS LESIONES DE LOS MOTOCICLISTAS EN EL AMBITO URBANO CASO DE ESTUDIO: CIUDAD DE SANTA FE
Título de la ponencia ANALISIS EN PROFUNDIDAD DE LA SEVERIDAD DE LAS LESIONES DE LOS MOTOCICLISTAS EN EL AMBITO URBANO CASO DE ESTUDIO: CIUDAD DE SANTA FE Tema V.- RESPUESTA TRAS LOS ACCIDENTES Subtema
Más detallesANÁLISIS OBSERVATORIO DEL DELITO DE QUIBDO AÑO 2003
ANÁLISIS OBSERVATORIO DEL DELITO DE QUIBDO AÑO El observatorio del delito de Quibdo, inicia su funcionamiento en el segundo semestre de, con el apoyo de la Secretaría de Gobierno del municipio. En el periodo
Más detallesDeterminantes sociales asociadas a conductas de riesgo en Motociclistas en la ciudad de Valledupar, Colombia, 2013.
Determinantes sociales asociadas a conductas de riesgo en Motociclistas en la ciudad de Valledupar, Colombia, 2013. Resultados anidados al proyecto Caracterización e identificación de factores de riesgo
Más detallesNota de prensa. Aumenta un 15 % el número de víctimas mortales por accidente de tráfico este verano. Balance de Seguridad Vial - Verano 2018
Balance de Seguridad Vial - Verano 2018 Nota de prensa Aumenta un 15 % el número de víctimas mortales por accidente de tráfico este verano. 259 personas fallecen en accidente de tráfico durante los meses
Más detallesInforme PONS Vulnerables 2016 INFORME PONS VULNERABLES 2016
INFORME PONS VULNERABLES 2016 Madrid, 30 noviembre 2017 1 España se ha convertido en un referente a nivel mundial en siniestralidad. Las diferentes medidas adoptadas han provocado que, de tener anualmente
Más detallesQUÉ ES LA SEGURIDAD VIAL?
ESTADISTICAS ACCIDENTES DE TRÁNSITO QUÉ ES LA SEGURIDAD VIAL? CORESEVI -PIURA SEGURIDAD VIAL 1/5 La seguridad vial consiste en la prevención de siniestros de tránsito o la minimización de sus efectos.
Más detalleswww.juventudrebelde.cu El exceso de velocidad, el adelantamiento indebido, el irrespeto al derecho de vía y la ingestión de bebidas alcohólicas figuran entre las causas más frecuentes de los accidentes.
Más detallesDecenio de la Seguridad Vial
2010-2020 Ing. Salvador Fernández Ayala 3,000 personas por día mueren en el mundo a causa de un accidente de circulación vial (Fuente: ONU 2011). La mitad de los fallecidos son peatones, ciclistas y motociclistas
Más detallesAsunto: Estudio básico de la accidentalidad el fin de semana del Gran Premio de Jerez.
Página1 Asunto: Estudio básico de la accidentalidad el fin de semana del Gran Premio de Jerez. Ref.: 2016_SV_144 Fecha: 26 de abril de 2016 Se han producido, al menos, 20 siniestros de tránsito en los
Más detallesNota de prensa. Jorge Fernández Díaz anuncia una serie de acciones y medidas especiales para reducir la siniestralidad vial en las carreteras
Nota de prensa Jorge Fernández Díaz anuncia una serie de acciones y medidas especiales para reducir la siniestralidad vial en las carreteras Carreteras convencionales, peatones, motoristas y furgonetas
Más detallesDECRETO No
Proyectó: Merly Suárez - SGYGO VIAS URBANAS DEL. EL ALCALDE MUNICIPAL DE ARJONA En uso de sus atribuciones Constitucionales, en especial las consagradas en el artículo 315 de la Constitución Política,
Más detallesINDICE DE CONTENIDOS. Tema IV. Resumen V. Introducción VI. Planteamiento del problema.viii. Formulación del problema X. Justificación.
INDICE DE CONTENIDOS. Pagina. Tema IV Resumen V Introducción VI CAPITULO I. Planteamiento del problema.viii Formulación del problema X Justificación. XI Objetivos. XII Objetivo general. XII Objetivos Específicos
Más detallesLa labor de la DGT en la prevención de accidentes laborales de tráfico. DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO JEFE PROVINCIAL DE TRÁFICO DE PONTEVEDRA
La labor de la DGT en la prevención de accidentes laborales de tráfico. DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO JEFE PROVINCIAL DE TRÁFICO DE PONTEVEDRA CIFRAS DE SINIESTRALIDAD EN ESPAÑA 2005-2015 2005 2006 2007
Más detallesEL IMPACTO DE LOS LESIONADOS POR ACCIDENTE DE TRÁFICO EN LA SEGURIDAD VIAL Análisis y evolución de una década ( )
EL IMPACTO DE LOS LESIONADOS POR ACCIDENTE DE TRÁFICO EN LA SEGURIDAD VIAL Análisis y evolución de una década (2006-2015) Madrid, 16 de octubre de 2017 #LesionadosTráfico Índice 1. Por qué este estudio?
Más detalles1. RECUPERACIÓN GOBERNABILIDAD MOVILIDAD SOSTENIBLE 2. RECUPERACIÓN CULTURA CIUDADANA 3. DINAMIZACIÓN SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO - MIO
1. RECUPERACIÓN GOBERNABILIDAD MOVILIDAD SOSTENIBLE 2. RECUPERACIÓN CULTURA CIUDADANA 3. DINAMIZACIÓN SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO - MIO RECUPERACIÓN DE LA GOBERNABILIDAD Contrato Interadministrativo
Más detallesMostrar las experiencias de la Unidad de Seguridad Vial del IMT en la participación de estudios relacionados con la seguridad vial.
Objetivo Encuentro AcadØmico Mostrar las experiencias de la Unidad de Seguridad Vial del IMT en la participación de estudios relacionados con la seguridad vial. Experiencias de la Unidad de Seguridad Vial
Más detallesINICIATIVA DE ADICIONES Y REFORMAS AL CÓDIGO PENAL PARA EL DISTRITO FEDERAL
INICIATIVA DE ADICIONES Y REFORMAS AL CÓDIGO PENAL PARA EL DISTRITO FEDERAL DIPUTADO PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL El suscrito, diputado Jaime Alberto
Más detallesMovilidad y transporte
Movilidad y transporte En el último año, la percepción del transporte público como un problema en la ciudad se ha incrementado con respecto al año anterior (de 45.9% en el a 49.7% en el ). Percepción del
Más detallesORDENANZA QUE PROMUEVE A LA CAMINATA Y LA BICICLETA COMO MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLES
ORDENANZA QUE PROMUEVE A LA CAMINATA Y LA BICICLETA COMO MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLES POR QUÉ ES IMPORTANTE No más muertes en las calles Quito es una ciudad agresiva para los peatones y ciclistas y
Más detallesNUEVA RUTA SITP CIUDAD BOLÍVAR
1 NUEVA RUTA SITP CIUDAD BOLÍVAR La ruta con la que iniciaremos el SITP es la ruta C13, la cual tiene como origen el CAI compartir en Ciudad Bolívar y destino la Clínica Marly en Chapinero. Esta ruta es
Más detallesPLAN DIRECTOR DE SEGURIDAD VIAL DE LA GENERALITAT VALENCIANA
PLAN DIRECTOR DE SEGURIDAD VIAL DE LA GENERALITAT VALENCIANA Josep Llin i Belda Subdirector General de Movilidad Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Tasa de fallecidos por millón
Más detallesObjetivos del Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial
Resúmen Objetivos del Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial Evaluar la seguridad vial en todos los Estados Miembros utilizando una metodología comparable Identificar las brechas para
Más detallesSINIESTROS VIALES CON VICTIMAS FATALES REGIÓN 2 (Nodo Rafaela)
SINIESTROS VIALES CON VICTIMAS FATALES REGIÓN 2 (Nodo Rafaela) AÑO 2008 Datos generales de toda la Durante el 2008 se contabilizaron en la de Santa Fe un total de 530 siniestros con víctimas fatales (AVF).
Más detallesMAYORES Y SEGURIDAD VIAL Una problemática en aumento. María Jesús Gómez Luque Seguridad Vial FUNDACIÓN MAPFRE 1
MAYORES Y SEGURIDAD VIAL Una problemática en aumento María Jesús Gómez Luque Seguridad Vial FUNDACIÓN MAPFRE 1 LOS MAYORES DE 65 AÑOS: Crecimiento acelerado. Aumento del envejecimiento de la población.
Más detallesDECRETO 033 DE (Febrero 05)
DECRETO 033 DE 2009 (Febrero 05) "Por el cual se dictan disposiciones para el mejor ordenamiento del tránsito de personas y vehículos por las vías públicas" EL ALCALDE MAYOR DE BOGOTÁ, D.C., en ejercicio
Más detallesDetalle del Plan: Medidas, acciones concretas, tiempos y actores claves involucrados
2.- MEDIDA 1 CAMPAÑA ESPECÍFICA ORIENTADAS A MEJORAR LA CONVIVENCIA CON CONDUCTORES DE OTROS VEHÍCULOS. Dadas las desventajas en cuanto a envergadura de las motocicletas frente a otros vehículos motorizados
Más detallesAutores: (Incluir nombre y apellidos de todos los autores, así como el organismo o la empresa a la que pertenecen
Título de la ponencia Título de la ponencia: (Tipo de letra verdana a 11ptos) Acciones para el fortalecimiento para la Seguridad Vial Autores: (Incluir nombre y apellidos de todos los autores, así como
Más detallesINDICE. Contexto Sistema seguro Indicadores de desempeño Ejemplos Conclusiones
INDICE Contexto Sistema seguro Indicadores de desempeño Ejemplos Conclusiones. 1. Contexto ACCIDENTALIDAD EVOLUCIÓN FALLECIDOS EN EUROPA EN ACCIDENTE DE TRÁFICO ACCIDENTALIDAD ACCIDENTALIDAD EXPOSICIÓN
Más detallesEl Panorama Accidentes de tránsito son, después de los homicidios, la segunda causa de muerte violenta en Colombia
El Panorama Accidentes de tránsito son, después de los homicidios, la segunda causa de muerte violenta en Colombia La accidentalidad vial es un problema de salud pública 1 Bhalla, K. 2013. Cost of road
Más detallesCORRESPONDENCIA DE LOS ARTÍCULOS ENTRE EL REAL DECRETO LEGISLATIVO 6/2015, DE 30 DE OCTUBRE Y EL REAL DECRETO LEGISLATIVO 339/1990, DE 2 DE MARZO SOBRE EL TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN
Más detallesDetalle del Plan: Medidas, acciones concretas, tiempos y actores claves involucrados
2.- MEDIDA 1 CAMPAÑA ESPECÍFICA ORIENTADA A MEJORAR LA CONVIVENCIA CON CONDUCTORES DE OTROS VEHÍCULOS Hoy en día vemos que los vehículos grandes, no respetan mucho a los vehículos más pequeños. Se debe
Más detallesUna Nueva Riohacha..!
DECRETO No. 049 DE 2010 Por medio del cual se toman medidas para el ordenamiento y control de vehículos tipo motocicleta, tricimotor y cuatrimotor en el municipio de Riohacha. EL ALCALDE MAYOR DE RIOHACHA
Más detallesGuatemala. Vehículos / 1000 habitantes 1 169,28
175 Fuente: Observatorio Nacional de Seguridad del Transito - ONSET Guatemala Capital Guatemala Habitantes 15.991.187 Vehículos / 1000 habitantes 1 169,28 Muertes por siniestros viales en 2014 1.464 Muertes/
Más detallesAccidentalidad de las Motocicletas en Madrid
Accidentalidad de las Motocicletas en Madrid 2004-2009 Fundación RACC, en colaboración con: Tribuna de la movilidad RACC, Madrid 8 de noviembre Antecedentes La motocicleta es el medio de transporte que
Más detallesBOGOTA MOVILIDAD SOSTENIBLE. Secretaría Distrital de Movilidad
BOGOTA MOVILIDAD SOSTENIBLE Secretaría Distrital de Movilidad wpedraza@movilidadbogota.gov.co Área 1775,98 Km2 Población Bogotá 7.862. 277 Viajes 12.220.684 El 16% moto y automóvil 28 % del total de viajes
Más detallesSeguridad Vial y Comportamiento. Secretaría Distrital de Movilidad Dirección de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito 2014
Seguridad Vial y Comportamiento Secretaría Distrital de Movilidad Dirección de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito 2014 Situación General de Siniestralidad Bogotá La Seguridad Vial En Bogotá Secretaría
Más detallesLas motos, un actor vial de cuidado Ricardo Gaviria, Director Cámara del SOAT Fasecolda
Panorama Las motos, un actor vial de cuidado Ricardo Gaviria, Director Cámara del SOAT Fasecolda El cambio en la composición del parque automotor colombiano plantea retos en la movilidad segura de todos
Más detallesLEY 769 DE 2002 POR LA CUAL SE EXPIDE EL CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO TERRESTRE Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES
LEY 769 DE 2002 ARTÍCULO 24 CONSTITUCIÓN NACIONAL: TODO COLOMBIANO, CON LAS LIMITACIONES QUE ESTABLEZCA LA LEY, TIENE DERECHO A CIRCULAR LIBREMENTE POR EL TERRITORIO NACIONAL, A ENTRAR Y SALIR DE ÉL, Y
Más detallesSiniestralidad Vial Diagnóstico de Situación y medidas de Prevención. Tasa cero de alcohol para conducción vehicular
Siniestralidad Vial Diagnóstico de Situación y medidas de Prevención. Tasa cero de alcohol para conducción vehicular La Siniestralidad Vial en Uruguay Datos 2015 1 Gestión y estrategias de acción Resumen
Más detallesLorenzo Orrego Luna Superintendente. Lima, 10 de octubre de 2017
4 Lorenzo Orrego Luna Superintendente Lima, 10 de octubre de 2017 TECNOLOGÍA APLICADA A LA FISCALIZACIÓN DE VEHÍCULOS EN VÍAS NACIONALES ÍNDICE 1. Situación Actual 2. Política del Gobierno 3. Proyectos
Más detallesANA PATRICIA HERRERA MEDINA DIR. SEGURIDAD VIAL Y COMPORTAMIENTO DEL TRÁNSITO - SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD
V CONGRESO IBERO AMERICANO DE SEGURIDAD VIAL AVANCES DE LA APLICACIÓN DE LA VISIÓN CERO EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. ANA PATRICIA HERRERA MEDINA DIR. SEGURIDAD VIAL Y COMPORTAMIENTO DEL TRÁNSITO - SECRETARÍA
Más detallesSINIESTROS VIALES EN EL PERÚ
SINIESTROS VIALES EN EL PERÚ Reporte Estadistico PNP años 2012-2017 VERSIÓN LIBRE INFORMACIÓN GENERAL ACERCA DEL ESTUDIO El presente informe se realizó como parte de una serie de actividades de investigación
Más detallesUnidad Nacional de Seguridad Vial / SINATRÁN. Período: 1 de enero al 20 de diciembre
Unidad Nacional de Seguridad Vial / SINATRÁN Período: 1 de enero al 20 de diciembre Contenido Resultados Generales... 2 Cantidad de lesionados por año... 3 Resultados específicos... 4 A= Perfil Epidemiológico...
Más detallesCampaña Intensificación vigilancia carreteras convencionales, del 23 al 29 de octubre de 2017
Nota de prensa de Castilla y León Campaña Intensificación vigilancia carreteras convencionales, del 23 al 29 de octubre de 2017 Siete de cada diez fallecidos en vías interurbanas tienen lugar en carreteras
Más detallesCONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA CORESEVI PLAN DE TRABAJO CHICLAYO
CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA CORESEVI PLAN DE TRABAJO 0 - CHICLAYO SOCIOS DEL CORESEVI -PIURA DRTyC -PIURA SOCIOS DEL CORESEVI - PIURA MAS MUNICIPALIDADES PROVINCIALES + I DIRECCIÓN TERRITORIAL
Más detallesPlan Estratégico Institucional
Plan Estratégico Institucional Licda. Cindy Coto Calvo Directora Ejecutiva Organizan Apoyo Institucional Patrocinadores Oro Pilares del Consejo de Seguridad Vial Pilar 5 Respuesta tras los accidentes.
Más detallesPLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL Por una Movilidad Escolar Segura y Sostenible
PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL Por una Movilidad Escolar Segura y Sostenible SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD Dirección de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito Mayo de 2018 Quiénes deben
Más detallesGOBIERNO REGIONAL DE CALLAO
GOBIERNO REGIONAL DE CALLAO TÍTULO REVISIÓN Y PROPUESTA DE MEJORA DE LA NORMATIVA DE TRANSPORTE DE LA MUNICIPALIDAD DEL CALLAO PRESENTADO POR EL GRUPO 5: AGUERO CARPIO, HENRY BARZOLA RAZA, CARLOS JAVIER
Más detallesBANCO DE PREGUNTAS SERVICIO DE TRÁNSITO
BANCO DE PREGUNTAS SERVICIO DE TRÁNSITO OPCIÓN MÚLTIPLE 1. Las normas a las que están sujetos los peatones, pasajeros, ciclistas y conductores que utilizan las vías públicas, están establecidas en? a)
Más detalles