UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA

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1 FACULTAD DE INGENIERÍA RECOPILACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE LA INFORMACIÓN PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD DEL ÁREA METROPOLITANA URBANA DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA Y SU RELACIÓN FUNCIONAL CON LOS MUNICIPIOS VENEZOLANOS DE UREÑA Y SAN ANTONIO DEL TÁCHIRA INFORME 4 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN SECUNDARIA Y PRIMARIA PARA EL ANÁLISIS DE LA INDUSTRIA TRANSPORTADORA DEL ÁREA DE ESTUDIO Primera Etapa BOGOTA D.C. VERSIÓN. Vigente desde: 28 de Septiembre de 27 ELABORÓ: Compendio Ingenieros. REVISÓ: Ing. Hernando Monsalve APROBÓ: Ing. Néstor Sáenz. FIRMA: FIRMA: FIRMA: FECHA:2 de Septiembre de 27 FECHA:25 de Septiembre de 27 FECHA:27 de Septiembre de 27

2 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT RECOPILACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE LA INFORMACIÓN PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD DEL ÁREA METROPOLITANA URBANA DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA Y SU RELACIÓN FUNCIONAL CON LOS MUNICIPIOS VENEZOLANOS DE UREÑA Y SAN ANTONIO DEL TÁCHIRA Sede Bogotá Facultad de Ingeniería COMITÉ TÉCNICO ING. DIEGO HERNÁNDEZ LOSADA DECANO ARQ. MARCOS MARTIN CARRERO LAMUS DIR. DEPTO ADMINISTRATIVO AREA DE PLANEACION CORPORATIVA Y DE CIUDAD MUNICIPIO DE CÚCUTA ING. PEDRO LUIS JIMÉNEZ POVEDA GERENTE PARTICIPACIÓN PRIVADA EN INFRAESTRUCTRA DNP ARQ. GUSTAVO GALLEGOS PROFESIONAL ESPECIALISTA GEREN. PARTICIP. PRIVADA EN INFRAESTRUCTRA DNP EQUIPO DEL PROYECTO ING. NÉSTOR SÁENZ SAAVEDRA DIRECTOR ING. ALVARO IBATÁ CEBALLOS ESPECIALISTA SIG ING. HERNANDO MONSALVE SUÁREZ ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE ING. SAUL ANTONIO OJEDA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE ING. CARLOS ALBERTO MONCADA A. ESPECIALISTA EN MODELACIÓN DE TRANSPORTE ING. DIANA PATRICIA CUBIDES L. INGENIERO DE PROYECTO ING. ANDRES BUSTAMANTE. INGENIERO DE PROYECTO ING. CLAUDIA URIBE. INGENIERO DE PROYECTO ING. LUIS HERNANDO CAMELO C. ASISTENTE ADMINISTRATIVO KAREN JOHANNA RIVERA F. ASISTENTE TÉCNICO SANDRA LORENA ROJAS P. ASISTENTE TÉCNICO 1

3 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT TABLA DE CONTENIDO 1 INTRODUCCIÓN OBJETIVOS ALCANCES ESTUDIOS DE TRÁNSITO AFOROS VEHICULARES EN ESTACIONES MAESTRAS Estación Maestra 1: REDOMA DEL AEROPUERTO (Avenida Aeropuerto Sevilla x Avenida Camilo Daza) Estación Maestra 2 (Diagonal Santander x Avenida Cero): Estación Maestra 3 (Puente San Rafael): Estación Maestra 4 (Avenida 1 Vía a Los Patios): Estación Maestra 5 (Puente Avenida Cero): Estación Maestra 6 (Puente Elías M. Soto): Estación Maestra 7 (Puente San Luis): Estación Maestra 8 (Puente Internacional Santander): Estación Maestra 9 (Puente Internacional Simon Bolívar): Estación Maestra 1 (Autopista San Antonio x Anillo Vial): AFOROS EN ESTACIONES ESPECÍFICAS Estación Específica 1: Redoma El Claret (Autopista Atalaya x Avenida 24A) Estación Específica 2: Redoma El Terminal (Avenida Diagonal Santander x Avenida 7) Estación Específica 3: Redoma El Salado (Anillo vial x Avenida 7) Estación Específica 4: Ventura Plaza (Avenida Diagonal Santander x Avenida Gran Colombia) Estación Específica 5: Redoma De San Luis (Avenida Libertadores x Avenida Gran Colombia) Estación Específica 6: Redoma El Escobal (Autopista a Ureña x Anillo Vial) Estación Específica 7: CALLE 38 LOS PATIOS (Calle 38 x Avenida 1- Los Patios) Estación Específica 8: CARRERA 6 ENTRADA VILLA DEL ROSARIO (Carrera 6 Entrada La Gran Curva) AFOROS VEHICULARES EN CORDÓN EXTERNO Estación C_Ext 1 Puente Internacional Francisco de Paula Santander Estación C_Ext 2 Puente Internacional Simón Bolivar Estación C_Ext 3 Peaje los Acacios Salida Hacia Pamplona Estación C_Ext 4 Salida Hacia el Zulia Estación C_Ext 5 Oripaya Salida Hacia Puerto Santander AFOROS PEATONALES EN ESTACIONES MAESTRAS Metodología

4 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Estación de Aforo 1: Avenida 6 x Calle Estación de Aforo 2: Avenida 6 x Calle Estación de Aforo 3: Avenida 6 x Calle Estación de Aforo 4: Avenida 6 x Calle Estación de Aforo 5: Avenida 5 x Calle Estación de Aforo 6: Avenida 4 x Calle Estación de Aforo 7: Puente Internacional Simon Bolívar Estación de Aforo 8: Puente Internacional Santander ESTUDIOS DE TRANSPORTE CARACTERIZACIÓN DE LA INDUSTRIA TRANSPORTADORA DEL ÁREA METROPOLITANA URBANA Inventario de Rutas y Terminales de la Ciudad Parque Automotor Vida Útil del Parque Automotor ASCENSO Y DESCENSO DE PASAJEROS Metodología INDICE DE TABLAS Tabla 1. Estaciones Maestras Tabla 2 Factores de equivalencia vehicular Tabla 3. Resumen Hora Pico Estación Maestra 1 (Redoma Aeropuerto) Tabla 4. Resumen Hora Pico Estación Maestra 2 (Diagonal Santander x Avenida Cero) Tabla 5. Resumen Hora Pico Estación Maestra 3 (Puente San Rafael) Tabla 6. Resumen Hora Pico Estación Maestra 4 (Avenida 1 vía a Los Patios) Tabla 7. Resumen Hora Pico Estación Maestra 5 (Puente Avenida Cero) Tabla 8. Resumen Hora Pico Estación Maestra 6 (Puente Elías M. Soto) Tabla 9. Resumen Hora Pico Estación Maestra 7 (Puente San Luis) Tabla 1. Resumen Hora Pico Estación Maestra 8 (Puente Internacional Santander) Tabla 11. Resumen Hora Pico Estación Maestra 9 (Puente Internacional Simon Bolívar) Tabla 12. Resumen Hora Pico Estación Maestra 1 (Autopista San Antonio x Anillo Vial) Tabla 13. Intersecciones Específicas Tabla 14. Resumen Estación Específica 1 Periodo Mañana (Redoma El Claret) Tabla 15. Resumen Estación Específica 1 Periodo Mediodía (Redoma El Claret) Tabla 16. Resumen Estación Específica 1 Periodo Tarde (Redoma El Claret) 49 Tabla 17. Resumen Estación Específica 2 Periodo Mañana (Redoma El Terminal)

5 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Tabla 18. Resumen Estación Específica 2 Periodo Mediodía (Redoma El Terminal) Tabla 19. Resumen Estación Específica 2 periodo tarde (Redoma El Terminal) Tabla 2. Resumen Estación Específica 3 periodo mañana (Redoma El Salado) Tabla 21. Resumen Estación Específica 3 periodo mediodía (Redoma El Salado) Tabla 22. Resumen Estación Específica 3 periodo tarde (Redoma El Salado) 55 Tabla 23. Resumen Estación Específica 4 periodo mañana (Ventura Plaza).. 57 Tabla 24. Resumen Estación Específica 4 periodo mediodía (Ventura Plaza). 57 Tabla 25. Resumen Estación Específica 4 periodo tarde (Ventura Plaza) Tabla 26. Resumen Estación Específica 5 periodo mañana (Redoma de San Luis)... 6 Tabla 27. Resumen Estación Específica 5 periodo mediodía (Redoma de San Luis)... 6 Tabla 28. Resumen Estación Específica 5 periodo tarde (Redoma de San Luis)... 6 Tabla 29. Resumen Estación Específica 6 periodo mañana (Redoma El Escobal) Tabla 3. Resumen Estación Específica 6 periodo mediodía (Redoma El Escobal) Tabla 31. Resumen Estación Específica 6 periodo tarde (Redoma El Escobal) Tabla 32. Resumen Estación Específica 7 periodo mañana (Calle 38 Los Patios) Tabla 33. Resumen Estación Específica 7 periodo mediodía (Calle 38 Los Patios) Tabla 34. Resumen Estación Específica 7 periodo tarde (Calle 38 Los Patios)66 Tabla 35. Resumen Estación Específica 8 periodo mañana (Carrera 6 entrada Villa del Rosario Tabla 36. Resumen Estación Específica 8 periodo mediodía (Carrera 6 entrada Villa del Rosario) Tabla 37. Resumen Estación Específica 8 periodo tarde (Carrera 6 entrada Villa del Rosario) Tabla 38. Estaciones y Horarios de Aforos en Cordón Externo Tabla 39. Factores de equivalencia vehicular Tabla 4. Estaciones Maestras Peatonales Tabla 41. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Norte, Estación de Aforo 1 (Avenida 6 entre Calles 7 y 8) Tabla 42. Distribución Hora Pico Acceso Norte, Estación de Aforo 1 (Avenida 6 entre Calles 7 y 8) Tabla 43. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Oeste, Estación de Aforo 1 (Calle 8 entre Avenida 6 y 7) Tabla 44. Distribución Hora Pico Acceso Oeste, Estación de Aforo 1 (Calle 8 entre Avenida 6 y 7)

6 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Tabla 45. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Sur, Estación de Aforo 1 (Avenida 6 entre Calles 8 y 9) Tabla 46. Distribución Hora Pico Acceso Sur, Estación de Aforo 1 (Avenida 6 entre Calles 8 y 9) Tabla 47. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Este, Estación de Aforo 1 (Calle 8 entre Avenida 5 y 6) Tabla 48. Distribución Hora Pico Acceso Este, Estación de Aforo 1 (Calle 8 entre Avenida 5 y 6) Tabla 49. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Este, Estación de Aforo 2 - (Calle 9 entre Avenida 6 y 7)... 1 Tabla 5. Distribución Hora Pico Acceso Este, Estación de Aforo 2 (Calle 9 entre Avenida 6 y 7)... 1 Tabla 51. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Sur, Estación de Aforo 2 (Avenida 6 entre Calles 9 y 1) Tabla 52. Distribución Hora Pico Acceso Sur, Estación de Aforo 2 (Avenida 6 entre Calles 9 y 1) Tabla 53. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Oeste, Estación de Aforo 2 (Calle 9 entre Avenida 6 y 7) Tabla 54. Distribución Hora Pico Acceso Oeste, Estación de Aforo 2 (Calle 9 entre Avenida 6 y 7) Tabla 55. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Oeste, Estación de Aforo 3 (Calle 1 entre Avenida 6 y 7) Tabla 56. Distribución Hora Pico Acceso Oeste, Estación de Aforo 3 (Calle 1 entre Avenida 6 y 7) Tabla 57. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Sur, Estación de Aforo 3 (Avenida 6 entre Calles 1 y 11) Tabla 58. Distribución Hora Pico Acceso Sur, Estación de Aforo 3 (Avenida 6 entre Calles 1 y 11) Tabla 59. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Este, Estación de Aforo 3 (Calle 1 entre Avenida 5 y 6) Tabla 6. Distribución Hora Pico Acceso Este, Estación de Aforo 3 (Calle 1 entre Avenida 5 y 6) Tabla 61. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Oeste, Estación de Aforo 4 (Calle 11 entre Avenida 6 y 7) Tabla 62. Distribución Hora Pico Acceso Oeste, Estación de Aforo 4 (Calle 11 entre Avenida 6 y 7) Tabla 63. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Sur, Estación de Aforo 4 (Avenida 6 entre Calles 11 y 12) Tabla 64. Distribución Hora Pico Acceso Sur, Estación de Aforo 4 (Avenida 6 entre Calles 11 y 12) Tabla 65. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Este, Estación de Aforo 4 (Calle 11 entre Avenida 5 y 6) Tabla 66. Distribución Hora Pico Acceso Este, Estación de Aforo 4 (Calle 11 entre Avenida 5 y 6) Tabla 67. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Sur, Estación de Aforo 5 (Avenida 5 entre Calles 11 y 12)

7 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Tabla 68. Distribución Hora Pico Acceso Sur, Estación de Aforo 5 (Avenida 5 entre Calles 11 y 12) Tabla 69. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Este, Estación de Aforo 5 (Calle 11 entre Avenida 5 y 4) Tabla 7. Distribución Hora Pico Acceso Este, Estación de Aforo 5 (Calle 11 entre Avenida 5 y 4) Tabla 71. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Norte, Estación de Aforo 5 Avenida 5 entre Calles 1 y 11) Tabla 72. Distribución Hora Pico Acceso Norte, Estación de Aforo 5 Avenida 5 entre Calles 1 y 11) Tabla 73. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Sur, Estación de Aforo 6 (Avenida 4 entre Calles 11 y 12) Tabla 74. Distribución Hora Pico Acceso Sur, Estación de Aforo 6 (Avenida 4 entre Calles 11 y 12) Tabla 75. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Este, Estación de Aforo 6 (Calle 11 entre Avenida 4 y 3) Tabla 76. Distribución Hora Pico Acceso Este, Estación de Aforo 6 (Calle 11 entre Avenida 4 y 3) Tabla 77. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Acceso Norte, Estación de Aforo 6 (Avenida 4 entre Calles 1 y 11) Tabla 78. Distribución Hora Pico Acceso Norte, Estación de Aforo 6 (Avenida 4 entre Calles 1 y 11) Tabla 79. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Estación de Aforo 7 Sentido EW y WE (Puente Internacional Simon Bolívar) Tabla 8. Distribución Hora Pico (15 minutos) Estación de Aforo 7 Sentido EW y WE (Puente Internacional Simon Bolívar) Tabla 81. Distribución Periodo Pico (15 minutos) Estación de Aforo 8 Sentido EW y WE (Puente Internacional Santander) Tabla 82. Distribución Hora Pico Estación de Aforo 8 Sentido EW y WE (Puente Internacional Santander) Tabla 83. Listado de Empresas y su Denominación Tabla 84. Distribución de Rutas por Empresa y Resoluciones de Aprobación Tabla 85. Identificación de Rutas Urbanas Trasan Tabla 86. Identificación de Rutas Metropolitanas Trasan Tabla 87. Identificación de Rutas Urbanas Guasimales Tabla 88. Identificación de Rutas Metropolitanas Guasimales Tabla 89. Identificación de Rutas Urbanas Tonchalá Tabla 9. Identificación de Rutas Metropolitanas Tonchalá Tabla 91. Identificación de Rutas Urbanas Trans Oriental Tabla 92. Identificación de Rutas Metropolitanas Trans Oriental Tabla 93. Identificación de Rutas Urbanas Trans Risaralda Tabla 94. Identificación de Rutas Urbanas Coomicro Tabla 95. Identificación de Rutas Metropolitanas Coomicro Tabla 96. Identificación de Rutas Urbanas Trans Petrolea Tabla 97. Identificación de Rutas Metropolitanas Trans Petrolea Tabla 98. Identificación de Rutas Urbanas Cootransfronorte Tabla 99. Identificación de Rutas Metropolitanas Corta Distancia

8 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Tabla 1. Identificación de Rutas Metropolitanas Ontiveros Tabla 11. Distribución Parque Automotor Tabla 12. Rutas Ensayo de Ascenso y Descenso de Pasajeros

9 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT INDICE DE FIGURAS Figura 1. Localización de Estaciones Maestras Figura 2. Formato de toma de información aforos vehiculares - Primera Parte Figura 3. Localización Estación Maestra 1 (Redoma Aeropuerto) Figura 4. Variación Horaria Estación Maestra 1 (Redoma Aeropuerto) Figura 5. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 1 (Redoma Aeropuerto) Figura 6. Localización Estación Maestra 2 (Diagonal Santander Avenida Cero) Figura 7. Variación Horaria Estación Maestra 2 (Diagonal Santander x Avenida Cero) Figura 8. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 2 (Diagonal Santander x Avenida Cero) Figura 9. Localización Estación Maestra 3 (Puente San Rafael) Figura 1. Variación Horaria Estación Maestra 3 (Puente San Rafael) Figura 11. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 3 (Puente San Rafael) Figura 12 Localización Estación Maestra 4 (Avenida 1 vía a Los Patios)... 3 Figura 13 Variación Horaria Estación Maestra 4 (Avenida 1 vía a Los Patios)... 3 Figura 14 Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 4 (Avenida 1 vía a Los Patios) Figura 15. Localización Estación Maestra 5 (Puente Avenida Cero) Figura 16. Variación Horaria Estación Maestra 5 (Puente Avenida Cero) Figura 17. Composición Vehicular Hora Pico Estación de Aforo 5 (Puente Avenida Cero) Figura 18. Localización Estación Maestra 6 (Puente Elías M. Soto) Figura 19. Variación Horaria Estación Maestra 6 (Puente Elías M. Soto) Figura 2. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 6 (Puente Elías M. Soto) Figura 21. Localización Estación Maestra 7 (Puente San Luis) Figura 22. Variación Horaria Estación Maestra 7 (Puente San Luis) Figura 23. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 7 (Puente San Luis) Figura 24. Localización Estación Maestra 8 (Puente Internacional Santander) 38 Figura 25. Variación Horaria Estación Maestra 8 (Puente Internacional Santander) Figura 26. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 8 (Puente Internacional Santander)... 4 Figura 27. Localización Estación Maestra 9 (Puente Internacional Simon Bolívar)... 4 Figura 28. Variación Horaria Estación Maestra 9 (Puente Internacional Simon Bolívar) Figura 29. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 9 (Puente Internacional Simon Bolívar)

10 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 3. Localización Estación Maestra 1 (Autopista San Antonio x Anillo Vial) Figura 31 Variación Horaria Estación Maestra 1 (Autopista San Antonio x Anillo Vial) Figura 32. Composición Vehicular Hora Pico Estación Maestra 1 (Autopista San Antonio x Anillo Vial) Figura 33. Localización de Estaciones de Aforo Específicas Figura 34. Composición por tipo de vehiculo estaciones especificas Figura 35. Localización Estación Específica 1 (Redoma El Claret) Figura 36. Variación Horaria Estación Específica 1 (Redoma El Claret) Figura 37. Composición Vehicular Estación Específica 1 (Redoma El Claret). 49 Figura 38. Localización Estación Específica 2 (Redoma El Terminal)... 5 Figura 39. Variación Horaria Estación Específica 2 (Redoma El Terminal) Figura 4. Composición Vehicular Estación Específica 2 (Redoma El Terminal) Figura 41. Localización Estación Específica 3 (Redoma El Salado) Figura 42. Variación Horaria Estación Específica 3 (Redoma El Salado) Figura 43. Composición Vehicular Estación Específica 3 (Redoma El Salado) 55 Figura 44. Localización Estación de Específica (Ventura Plaza) Figura 45. Variación Horaria Estación Específica 4 (Ventura Plaza) Figura 46. Composición Vehicular Estación Específica 4 (Ventura Plaza) Figura 47. Localización Estación Específica 5 (Redoma San Luis.) Figura 48. Variación Horaria Estación Específica 5 (Redoma de San Luis) Figura 49. Composición Vehicular Estación Específica 5 (Redoma de San Luis) Figura 5. Localización Estación Específica 6 (Redoma El Escobal) Figura 51. Variación Horaria Estación Específica 6 (Redoma El Escobal) Figura 52. Composición Vehicular Estación Específica 6 (Redoma El Escobal)64 Figura 53. Localización Estación Específica 7 (Calle 38 Los Patios) Figura 54. Variación Horaria Estación Específica 7 (Calle 38 Los Patios) Figura 55. Composición Vehicular Estación Específica 7 (Calle 38 Los Patios) 67 Figura 56. Localización Estación Específica 8 (Carrera 6 entrada Villa del Rosario) Figura 57. Variación Horaria Estación Específica 8 (Carrera 6 entrada Villa del Rosario) Figura 58. Composición Vehicular Estación Específica 8 (Carrera 6 entrada Villa del Rosario)... 7 Figura 59. Ubicación de Estaciones de Aforo en Cordón Externo Figura 6. Formato de Campo de Aforos Vehiculares Cordón Externo Estaciones de Aforo 1 y 2 Parte Figura 61. Formato de Campo de Aforos vehiculares en Cordón Externo Estaciones de Aforo 3, 4 y Figura 62. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 1 Puente Internacional Santander Sentido hacia Cúcuta Figura 63. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 1 Puente Internacional Santander Sentido hacia Ureña

11 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 64. Composición Vehicular Estación C_Ext 1 Puente Internacional Santander Sentido hacia Cúcuta Figura 65. Composición Vehicular Estación C_Ext 1 Puente Internacional Santander Sentido hacia Ureña... 8 Figura 66. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 2 Puente Internacional Simón Bolivar Sentido hacia Cúcuta... 8 Figura 67. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 2 Puente Internacional Simón Bolivar Sentido hacia San Antonio Figura 68. Composición Vehicular Estación C_Ext 2 Puente Internacional Simón Bolivar Sentido hacia Cúcuta Figura 69. Composición Vehicular Estación C_Ext 2 Puente Internacional Simón Bolivar Sentido hacia San Antonio Figura 7. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 3 Peaje Los Acacios Sentido hacia Pamplona Figura 71. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 3 Peaje Los Acacios Sentido hacia Cúcuta Figura 72. Composición Vehicular Estación C_Ext 3 Peaje Los Acacios Sentido hacia Pamplona Figura 73. Composición Vehicular Estación C_Ext 3 Peaje Los Acacios Sentido hacia Cúcuta Figura 74. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 4 Salida hacia El Zulia Sentido hacia Cúcuta Figura 75. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 4 Salida hacia El Zulia Sentido hacia El Zulia Figura 76. Composición Vehicular Estación de Aforo Estación C_Ext 4 Salida hacia El Zulia Sentido hacia Cúcuta Figura 77. Composición Vehicular Estación C_Ext 4 Salida hacia El Zulia Sentido hacia El Zulia Figura 78. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 5 Oripaya Salida hacia Puerto Santander - Sentido hacia Cúcuta Figura 79. Histograma de Volúmenes Horarios Totales Estación C_Ext 5 Oripaya Salida hacia Puerto Santander Sentido hacia Puerto Santander... 9 Figura 8. Composición Vehicular Estación C_Ext 5 Oripaya Salida hacia Puerto Santander Sentido hacia Cúcuta Figura 81. Composición Vehicular Estación C_Ext 5 Oripaya Salida hacia Puerto Santander Sentido hacia Puerto Santander Figura 82 Localización de Estaciones Maestras en el Centro de Cúcuta Figura 83 Localización de Estaciones Maestras en Puentes Internacionales Figura 84 Localización Estación de Aforo 1 (Avenida 6 Calle 8) Figura 85. Variación Estación de Aforo 1 Acceso Norte (Avenida 6 entre Calles 7 y 8) Figura 86 Variación Estación de Aforo 1, Acceso Oeste (Calle 8 entre Avenida 6 y 7) Figura 87. Variación Estación de Aforo 1 Sentido, Acceso Sur (Avenida 6 entre Calles 8 y 9) Figura 88 Variación Estación de Aforo 1, Acceso Este (Calle 8 entre Avenida 5 y 6)

12 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 89. Localización Estación de Aforo 2 (Avenida 6 Calle 9) Figura 9 Variación Estación de Aforo 2, Acceso Este (Calle 9 entre Avenida 6 y 7)... 1 Figura 91. Variación Estación de Aforo 2, Acceso Sur (Avenida 6 entre Calles 9 y 1) Figura 92 Variación Estación de Aforo 2, Acceso Oeste (Calle 9 entre Avenida 5 y 6) Figura 93 Localización Estación de Aforo 3 (Avenida 6 Calle 1) Figura 94 Variación Estación de Aforo 3, Acceso Oeste (Calle 1 entre Avenida 6 y 7) Figura 95. Variación Estación de Aforo 3, Acceso Sur (Avenida 6 entre Calles 1 y 11) Figura 96 Variación Estación de Aforo 3, Acceso Este (Calle 1 entre Avenida 5 y 6) Figura 97 Localización Estación de Aforo 4 (Avenida 6 Calle 11) Figura 98. Variación Estación de Aforo 4, Acceso Oeste (Calle 11 entre Avenida 6 y 7) Figura 99. Variación Estación de Aforo 4, Acceso Sur (Avenida 6 entre Calles 11 y 12) Figura 1 Variación Estación de Aforo 4, Acceso Este (Calle 11 entre Avenida 5 y 6) Figura 11 Localización Estación de Aforo 5 (Avenida 5 Calle 11) Figura 12. Variación Estación de Aforo 5, Acceso Sur (Avenida 5 entre Calles 11 y 12) Figura 13 Variación Estación de Aforo 5, Acceso Este (Calle 11 entre Avenida 5 y 4) Figura 14. Variación Estación de Aforo 5, Acceso Norte (Avenida 5 entre Calles 1 y 11) Figura 15 Localización Estación de Aforo 5 (Avenida 5 Calle 11) Figura 16. Variación Estación de Aforo 6, Acceso Sur (Avenida 4 entre Calles 11 y 12) Figura 17 Variación Estación de Aforo 6, Acceso Este (Calle 11 entre Avenida 4 y 3) Figura 18. Variación Estación de Aforo 5, Acceso Norte (Avenida 4 entre Calles 1 y 11) Figura 19 Localización Estación de Aforo 7 (Puente Internacional Simon Bolívar) Figura 11 Variación por 15 minutos Estación de Aforo 7 Sentido EW y WE (Puente Internacional Simon Bolívar) Figura 111 Variación horaria Estación de Aforo 7 Sentido EW y WE (Puente Internacional Simon Bolívar) Figura 112 Localización Estación de Aforo 8 (Puente Internacional Santander) Figura 113 Variación cada 15 minutos Estación de Aforo 8 Sentido EW y WE (Puente Internacional Santander) Figura 114 Variación Horaria Estación de Aforo 8 Sentido EW y WE (Puente Internacional Santander)

13 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 115. Cobertura de Rutas Trasan Figura 116. Cobertura de Rutas Guasimales Figura 117. Cobertura de Rutas Tonchalá Figura 118. Cobertura de Rutas Trans Oriental Figura 119. Cobertura de Rutas Trans Risaralda Figura 12. Cobertura de Rutas Coomicro Figura 121. Cobertura de Rutas Trans Petrolea Figura 122. Cobertura de Rutas Cootransfronorte Figura 123. Cobertura de Rutas Corta Distancia Figura 124. Cobertura de Rutas Ontiveros Figura 125. Distribución Porcentual Parque Automotor Área Metropolitana de Cúcuta Figura 126. Distribución Porcentual de los Niveles de Servicio Figura 127. Cantidad de Vehículos por Nivel de Servicio Figura 128. Distribución Parque Automotor por Tipo de Combustible Figura 129. Vehículos por Tipo de Servicio Guasimales S.A Figura 13. Vehículos por Tipo de Servicio Trasan S.A Figura 131. Vehículos por Tipo de Servicio Ontiveros S.A Figura 132. Vehículos por Tipo de Servicio Coomicro Ltda Figura 133. Vehículos por Tipo de Servicio Trans Oriental S.A Figura 134. Vehículos por Tipo de Servicio Trans Risaralda S.A Figura 135. Vehículos por Tipo de Servicio Corta Distancia Ltda Figura 136. Vehículos por Tipo de Servicio Trans Petrolea S.A, Figura 137. Vehículos por Tipo de Servicio Tonchalá S.A Figura 138. Capacidad Nominal Promedio por tipo de Vehículo Figura 139. Cantidad de Vehículos por Modelo Figura 14. Terminación Vida Útil Parque Automotor Figura 141. Terminación Vida Útil Parque Automotor Trans Risaralda Figura 142. Terminación Vida Útil Parque Automotor Ontiveros Figura 143. Terminación Vida Útil Parque Automotor Trasan Figura 144. Terminación Vida Útil Parque Automotor Trans Oriental Figura 145. Terminación Vida Útil Parque Automotor Guasimales Figura 146. Terminación Vida Útil Parque Automotor Tonchalá Figura 147. Terminación Vida Útil Parque Automotor Trans Petrolea Figura 148. Terminación Vida Útil Parque Automotor Corta Distancia Figura 149. Terminación Vida Útil Parque Automotor Comicro Figura 15. Diagrama de Carga Ruta 1 Coomicro Figura 151. Diagrama de Carga Ruta 1 Trans Risaralda Figura 152. Diagrama de Carga Ruta 1 Trasan Figura 153. Diagrama de Carga Ruta 2 Tonchalá Figura 154. Diagrama de Carga Ruta 4 Trans Oriental Figura 155. Diagrama de Carga Ruta 4 Metropolitana Trans Oriental Figura 156. Diagrama de Carga Ruta 6 Trans Petrolea Figura 157. Diagrama de Carga Ruta 6 Metropolitana Trans Oriental Figura 158. Diagrama de Carga Ruta 8 Coomicro Figura 159. Diagrama de Carga Ruta 8 Corta Distancia Figura 16. Diagrama de Carga Ruta Guasimales

14 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 161. Diagrama de Carga Ruta 9 Tonchalá Figura 162. Diagrama de Carga Ruta 16 Guasimales Figura 163. Diagrama de Carga Ruta 25 Trasan Figura 164. Diagrama de Carga Ruta 5 - Ontiveros Figura 165. Diagrama de Carga Ruta 3 Trans Risaralda

15 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT RECOPILACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE LA INFORMACIÓN PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD DEL ÁREA METROPOLITANA URBANA DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA Y SU RELACIÓN FUNCIONAL CON LOS MUNICIPIOS VENEZOLANOS DE UREÑA Y SAN ANTONIO DEL TÁCHIRA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN SECUNDARIA Y PRIMARIA PARA EL ANÁLISIS DE LA INDUSTRIA TRANSPORTADORA DEL ÁREA DE ESTUDIO 1 INTRODUCCIÓN Este informe hace parte integral del estudio para la caracterización de la movilidad de San José de Cúcuta y su Área Metropolitana Urbana conformada por los municipios de Los Patios y Villa del Rosario, así como la relación funcional de ésta con los municipios venezolanos de Ureña y San Antonio del Táchira. El área Metropolitana de Cúcuta, para el desarrollo económico y poblacional, tiene una interacción directa con los municipios Venezolanos de Ureña y San Antonio de Táchira, interacción que se da con el intercambio de viajes y vehículos permanente en la frontera. Este intercambio determina en gran medida la dinámica de movilidad de la ciudad y condiciona el comportamiento de los viajes en transporte público y de manera particular el transporte privado, el cual predomina en los puentes internacionales. Adicionalmente, como Área Metropolitana, el comportamiento de los habitantes de las áreas conurbadas es de tipo pendular con respecto a los centros de servicios, localizados en su mayoría en el centro de la ciudad de Cúcuta. Este último informe, integra los análisis correspondientes a la caracterización de la situación del tránsito y de la prestación del servicio de transporte público colectivo del área de estudio. En la primera parte del documento, se presentan los análisis de volúmenes vehiculares en estaciones de aforo, estratégicamente localizadas para caracterizar el comportamiento de la movilidad de los municipios y establecer las horas de máxima demanda y períodos valle de la movilidad. Junto con los análisis de volúmenes vehiculares, se caracteriza el movimiento de volúmenes peatonales en el centro histórico de la ciudad por medio de un estudio en cordón. Los aforos vehiculares realizados también incluyeron los cinco accesos externos del área de estudio, permitiendo establecer los tráficos que a diario acceden al área metropolitana, provenientes de las afueras de la misma. 14

16 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Los volúmenes vehiculares presentados y analizados, además de establecer el escenario general de la movilidad del área de estudio, permiten en conjunto con los estudios específicos de transporte, realizar las calibraciones y validaciones necesarias, para soportar el modelo de asignación de la matriz origen destino. En la segunda parte del documento, se presenta la caracterización de la oferta de transporte público colectivo, representada en los estudios de frecuenciaocupación, inventario de rutas, ascenso y descenso de pasajeros y velocidad en corredores de transporte, para las 1 empresas de transporte con radio de acción metropolitano y fronterizo, además de los análisis efectuados sobre otros esquemas de transporte no formal, tales como los taxis que prestan servicios con características de transporte colectivo. Este documento condensa los resultados de los estudios de transito y transporte, las conclusiones finales del estudio y las consideraciones particulares de los resultados del proyecto ejecutado durante 23 semanas de actividades del convenio, con miras a que sirva como base para proponer y desarrollar un proyecto de transporte masivo para el Área Metropolitana de Cúcuta y la frontera binacional. 2 OBJETIVOS Los objetivos del presente documento son: Caracterizar la movilidad y el tránsito del Área Metropolitana Urbana de San José de Cúcuta y los municipios Venezolanos de Ureña y San Antonio del Táchira, por medio del análisis de la información recolectada a través de los ensayos de tránsito en estaciones vehiculares y peatonales. Analizar las condiciones de los volúmenes vehiculares externos que acceden al área de estudio en días típicos y la correspondiente evaluación del transporte público que ingresa por estas vías. Caracterizar las condiciones de la prestación del servicio de transporte público colectivo del Área Metropolitana Urbana, por medio del análisis de información secundaria y de la información primaria recolectada en los ensayos de transporte. Analizar las condiciones de la prestación del servicio de transporte público colectivo por parte de las empresas autorizadas en el Área Metropolitana Urbana, sus condiciones de prestación del servicio y el grado de afectación por el transporte informal. 15

17 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT 3 ALCANCES Este informe complementa los informes 2 y 3, en los cuales se caracterizó la infraestructura de transporte público y la demanda de viajes de los usuarios del Área Metropolitana Urbana de San José de Cúcuta, respectivamente. El objetivo principal de este proyecto, involucra la construcción de una línea base de la situación de la movilidad y del transporte, y, en el desarrollo de este informe final se presentan los análisis de las condiciones del tránsito y de la industria transportadora que presta el servicio a los usuarios. Estos análisis constituyen un diagnóstico de los municipios del Área Metropolitana Urbana de Cúcuta y de los municipios Venezolanos de Ureña y San Antonio, con el fin de establecer las bases conceptuales para la futura estructuración del proyecto de transporte masivo binacional. Los análisis presentados, están asociados con la información secundaria y primaria de tránsito y transporte recolectada por el equipo del proyecto, procesada y analizada con el fin de caracterizar las condiciones de la demanda del tránsito vehicular y peatonal en el área de estudio, y la oferta del servicio de transporte público. Los estudios de tránsito comprendieron estaciones de aforos maestras en las que se evaluó el comportamiento entre las 5 a.m. y las 11 p.m. y estaciones específicas en las que se evaluó la demanda de usuarios tanto vehiculares como peatonales en períodos pico de días típicos de la semana. Los estudios realizados al transporte público, comprendieron el establecimiento de las empresas legales prestadoras del servicio, revisando las condiciones de las terminales de rutas, frecuencias de despachos y ocupación de los vehículos en su operación regular sobre los corredores. Esta evaluación comprendió la prestación del servicio legal; sin embargo, se integran dentro de los análisis, la situación de los taxis que operan en condiciones de transporte colectivo, sirviendo recorridos regulares, en clara competencia con las rutas autorizadas. El análisis de esta ilegalidad no supera más que un diagnóstico de la operación encontrada en campo, y la consideración dentro del estudio para evaluar su comportamiento y afectación del mercado de transporte, dado que la información de parque automotor y recorridos no corresponde a un servicio legal y establecido. Se presentan de esta manera, los resultados de este informe final al Comité Técnico, para ser considerados sus resultados y dar por concluídas las labores del convenio suscrito entre la Alcaldía de Cúcuta y la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Colombia. 16

18 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT 4 ESTUDIOS DE TRÁNSITO Este capítulo corresponde a la toma de información primaria en lo que al componente de Tránsito se refiere. Partiendo de la revisión realizada a la información suministrada por la Secretaria de Tránsito y Transporte, así como con base en las diferentes visitas de campo realizadas, se definieron los ensayos a realizar y los sitios en donde se efectuaron. A continuación se relacionan los ensayos ejecutados: Aforos vehiculares en estaciones maestras. Aforos vehiculares en estaciones específicas, durante períodos pico. Aforos Vehiculares en Cordón Externo. Aforos peatonales. Estudio de Velocidades y Tiempos de Recorrido. 4.1 AFOROS VEHICULARES EN ESTACIONES MAESTRAS Los aforos en estaciones maestras nos permiten determinar el comportamiento o variación horaria de los volúmenes vehiculares, su composición por tipo de vehículo, horas pico y sus respectivos factores de hora pico. La relación de las estaciones maestras, los días y periodos de ejecución de aforos, son los que se presentan en la Tabla 1. Tabla 1. Estaciones Maestras ESTACION LOCALIZACION DIA FECHA HORARIO 1 REDOMA AEROPUERTO JUEVES 17 DE MAYO DE 27 5: - 23: 2 AVENIDA CERO x DIAG. SANTANDER JUEVES 17 DE MAYO DE 27 5: - 23: 3 PUENTE SAN RAFAEL JUEVES 24 DE MAYO DE 27 5: - 23: 4 AVENIDA 1 VIA A LOS PATIOS JUEVES 24 DE MAYO DE 27 5: - 23: 5 PUENTE AVENIDA CERO JUEVES 24 DE MAYO DE 27 5: - 23: 6 PUENTE ELIAS M. SOTO JUEVES 24 DE MAYO DE 27 5: - 23: 7 PUENTE SAN LUIS JUEVES 24 DE MAYO DE 27 5: - 23: 8 PUENTE INTERNACIONAL SANTANDER JUEVES 17 DE MAYO DE 27 5: - 23: 9 PUENTE INTERNACIONAL SIMON BOLIVAR JUEVES 17 DE MAYO DE 27 5: - 23: 1 AUTOPISTA A SAN ANTONIO x ANILLO VIAL JUEVES 17 DE MAYO DE 27 Elaboración Propia 5: - 23: En la Figura 1, se presenta la localización de estas estaciones de aforo. 17

19 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 1. Localización de Estaciones Maestras Elaboración Propia Para determinar la variación horaria del tránsito, se expresaron los volúmenes en vehículos equivalentes, utilizando los factores que se presentan en la Tabla 2 18

20 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Tabla 2 Factores de equivalencia vehicular Tipo de vehículo Factor de equivalencia Motos.33 Autos 1. Buses Busetas - Microbuses 2. Camiones 3., con base en datos nacionales En la Figura 2, se presenta el formato utilizado para la toma de información en campo; en este se describen en su encabezado el objeto del estudio y las entidades involucradas. En la parte superior se diligencia la fecha de ejecución, el día de la semana, la hora de inicio y final del ensayo (por turno), el número de hojas en consecutivo, el sitio de aforo, la condición climática prevaleciente durante la toma y los nombres del aforador y el supervisor encargado del punto. El cuerpo del formato permite identificar el periodo de toma en intervalos de 15 minutos, y en las columnas siguientes se dispone el espacio para contabilizar los diferentes tipos de vehículos. Como se puede apreciar en la Figura 2, fue necesario dividir el formato en dos partes, para poder incluir la tipificación vehicular requerida. De igual manera, se registraron las observaciones de la toma, es decir, situaciones anormales que se presentaron durante la toma de información. Los aforadores y supervisores utilizados en la toma de información, fueron estudiantes universitarios, debidamente capacitados e identificados; igualmente para la digitación de la información se uso personal de dicho nivel. El procedimiento en campo se iniciaba 3 minutos antes de la toma de información, hora en la que debían llegar aforadores y supervisores con el objeto de recibir los implementos necesarios para el aforo. Una vez finalizado el periodo de aforo, los supervisores recolectaban y revisaban cada uno de los formatos para verificar el correcto diligenciamiento del mismo, para su posterior entrega a los ingenieros coordinadores de campo, quienes luego de su revisión y aprobación, los entregaban al grupo de digitadores, para su procesamiento, consistente en la trascripción a medio magnético, revisión y depuración, así como producción de resultados. 19

21 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Figura 2. Formato de toma de información aforos vehiculares - Primera Parte. CONSTRUCCIÓN DE LA MATRIZ ORIGEN - DESTINO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA Y SU RELACIÓN FUNCIONAL CON LOS MUNICIPIOS VENEZOLANOS DE UREÑA Y SAN ANTONIO DE TÁCHIRA MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA FORMATO VOLÚMENES VEHICULARES Fecha: Ubicación: Hoja: de Croquis Día de la semana: Calzada: Hora inicio: Hora final: Sentido: Condición climática: Aforador: Supervisor: PERIODO (HORA MILITAR) : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :15 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :15 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :3 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :3 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :45 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :45 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal Observaciones: V. PARTICULAR T. ESPECIAL CAMION TAXI MOTO T. INTERMUNICIPAL Firma del aforador: Firma del supervisor: 2

22 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN EN TRANSITO Y TRANSPORTE - PIT Formato de toma de información aforos vehiculares - Segunda Parte CONSTRUCCIÓN DE LA MATRIZ ORIGEN - DESTINO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA Y SU RELACIÓN FUNCIONAL CON LOS MUNICIPIOS VENEZOLANOS DE UREÑA Y SAN ANTONIO DE TÁCHIRA MUNICIPIO DE SAN JOSÉ DE CÚCUTA FORMATO VOLÚMENES VEHICULARES Fecha: Ubicación: Hoja: de Croquis Día de la semana: Calzada: Hora inicio: Hora final: Sentido: Condición climática: Aforador: Supervisor: PERIODO (HORA MILITAR) : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :15 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :15 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :3 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :3 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :45 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :45 : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Subtotal Observaciones: V. PARTICULAR BUS BUSETA TAXI BICICLETA Firma del aforador: Firma del supervisor: 21