DESAYUNO BIMESTRAL DE LA ASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES EL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

Transcripción

1 DESAYUNO BIMESTRAL DE LA ASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES EL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 27 DE NOVIEMBRE DE 2015

2 TRANSPORTA 5.4 MILLONES DE USUARIOS AL DÍA 2

3 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES 12 LÍNEAS. 226 km DE VÍA DOBLE PRINCIPAL: 13.8% ELEVADA. 30.3% DE SUPERFICIE. 55.9% SUBTERRÁNEA. 195 ESTACIONES: 26 ELEVADAS. 54 DE SUPERFICIE. 115 SUBTERRÁNEAS. 28 DE CORRESPONDENCIA. 34 CON CONEXIÓN A CETRAM`S. 3

4 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES 987 m: DISTANCIA PROMEDIO ENTRE ESTACIONES. 6.8 %: PENDIENTE MÁXIMA. 105 m: RADIO MÍNIMO EN CURVAS. 7 TALLERES DE MANTENIMIENTO. 390 TRENES. 285 TRENES EN SERVICIO (73.1%). 4

5 DATOS OPERATIVOS DE ,614.3 MILLONES DE USUARIOS. 1.3 MILLONES DE VUELTAS MILLONES DE km RECORRIDOS PASAJEROS POR km RECORRIDO. 8.1 MILLONES DE PASAJEROS POR km DE LÍNEA. 836 MILLONES DE KILOWATT-HORA DE ENERGÍA CONSUMIDA. 0.5 KILOWATT-HORA DE ENERGÍA POR PASAJERO KILOWATT-HORA DE ENERGÍA POR km RECORRIDO. 5

6 MATERIAL RODANTE 390 TRENES 20 MODELOS DIFERENTES. 321 TRENES NEUMÁTICOS. 292 DE 9 COCHES. 29 DE 6 COCHES. 69 TRENES FÉRREOS. 12 DE 9 COCHES. 27 DE 6 COCHES. 30 DE 7 COCHES. 232 TRENES CONSTRUIDOS EN MÉXICO (59.5%). 158 TRENES DE FABRICACIÓN EXTRANJERA (40.5%). 6

7 MATERIAL RODANTE ADQUISICIÓN DE 60 NUEVOS TRENES : 12 PARA AMPL. LÍNEA 12 - OBSERVATORIO. 15 PARA AMPL. LÍNEA «A» - CHALCO. 15 PARA LÍNEA PARA AMPL. LÍNEA «B» - NAICM (SERVICIO EXPRÉS). 4 PARA AMPL. LÍNEA 9 - OBSERVATORIO REHABILITACIÓN DE TRENES: 85 SISTEMA TRACCIÓN FRENADO LÍNEAS 4, 5, 6 Y B (EN PROCESO ). 45 REHABILITACIÓN INTEGRAL LÍNEA 2 ( ). 105 FUERA DE SERVICIO (RECUPERACIÓN). CONVERSIÓN DE 27 TRENES DE 6 A 9 COCHES DE LÍNEA «A». 6

8 CAPITAL MAS VALIOSO 15,353 TRABAJADORES 3,302 OPERATIVOS. 4,672 DE INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO. 4,282 ADMINISTRATIVOS. 2,455 TAQUILLERAS. 642 DE VIGILANCIA. 8

9 LÍNEA km LONGITUD 2 km DE TÚNEL CONVENCIONAL. 3 km SUPERFICIAL. 6 km TÚNEL CON ESCUDO. 2 km SUBTERRÁNEO. DE 20 ESTACIONES 9 ELEVADAS. 9 SUBTERRÁNEAS. 2 SUPERFICIALES.

10 DESGASTE ONDULATORIO EN LÍNEA 12 INICIO DE PRUEBAS CON TRENES, PREVIO A LA INAUGURACIÓN. ANTES DE ENTRAR EN SERVICIO, SE DETECTA DESGASTE ONDULATORIO ANORMAL EN RIELES DE CURVAS. 30 DE OCTUBRE DE 2012, SE INAUGURA. EL DESGASTE ALCANZA NIVELES CRÍTICOS, A PESAR DE ESFUERZOS PARA CONTROLARLO. AL MISMO TIEMPO, SE REGISTRA DESGASTE ACELERADO EN RUEDAS DE TRENES, AFECTANDO LA SEGURIDAD OPERATIVA. 12 DE MARZO DE 2014, SE SUSPENDE SERVICIO EN TRAMO TLÁHUAC- ATLALILCO (9 ESTACIONES ELEVADAS Y 2 DE SUPERFICIE). 9

11 ACTIVIDADES DE REHABILITACIÓN REPARAR SOLDADURAS ALUMINOTÉRMICAS. SUSTITUIR BALASTO EN ZONAS DONDE SE MEZCLA CON PIEDRA CALIZA. SUSTITUIR BALASTO EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m. IMPLANTAR DURMIENTES DE CONCRETO TIPO SATEBA, CON FIJACIÓN ELÁSTICA VIPA, EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m. SUSTITUIR RIEL 115 RE POR RIEL UIC 60 E1, CON DUREZA 350 HT, EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m. MODIFICAR SOBRE-ELEVACIONES EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m; CORREGIR PERFIL Y TRAZO EN TODO EL TRAMO. RECARGAR CORAZONES EN APARATOS CAMBIO DE VÍA. MODIFICAR PERFIL DE RUEDAS EN TRENES, UTILIZANDO PERFIL TIPO RATP. MODIFICACIÓN SUSPENSIÓN PRIMARIA DE TRENES. 10

12 REAPERTURA DE LINEA DE OCTUBRE, 5 ESTACIONES: CULHUACÁN, SAN ANTONIO TOMATLÁN, LOMAS ESTRELLA, CALLE 11 Y PERIFÉRICO ORIENTE. 29 DE NOVIEMBRE 6 ESTACIONES: TEZONCO, OLIVOS, NOPALERA, ZAPOTITLÁN, TLALTENCO Y TLÁHUAC. 11

13 LÍNEA 9: TACUBAYA-OBSERVATORIO: 1 km DE LONGITUD. 1 ESTACIÓN (OBSERVATORIO): 1 DE CORRESPONDENCIA. SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: SUPERFICIAL EN OBSERVATORIO. TÚNEL EN TACUBAYA. AMPLIACIONES A MEDIANO PLAZO INSTIT UTO DEPO DEL RTIVO PETRO TACUBAYA 18 DE OBSERVATORIO LEO MZO. LA RAZA INDIO S VERD ES LÍNEA 9 LÍNEA 12: MIXCOAC-OBSERVATORIO: 4.5 km DE LONGITUD. 3 ESTACIONES: 2 DE PASO. 1 DE CORRESPONDENCIA. SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: TÚNEL. ESTACIONES A CIELO ABIERTO. OBSERVATORIO TACUBAYA ZAPATA CENTRO MÉDICO 12

14 AMPLIACIONES A MEDIANO PLAZO LÍNEA A : LA PAZ-CHALCO: 13 km DE LONGITUD. 7 ESTACIONES: 6 DE PASO. 1 TERMINAL (CHALCO). SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: SUPERFICIAL. ELEVADA. CONEXIÓN AL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO: LINEA «B»: VILLA DE ARAGÓN-TERMINAL NAICM: 7 km DE LONGITUD. LINEA EXPRES AUDITORIO-TERMINAL NAICM: 20 km DE LONGITUD. LÍNEA INDEPENDIENTE. La Paz Chalco MUZQUIZ VILLA DE ARAGÓN ÁREA DEL NUEVO AEROPUERTOINTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO 13

15 AMPLIACIONES A LARGO PLAZO LINEA 4: AL NORTE: MARTÍN CARRERA-TEPEXPAN. AL SUR: SANTA ANITA-CENTRAL DE ABASTOS. LINEA 5: TLALNEPANTLA-POLITÉCNICO. LINEA 6: MARTÍN CARRERA-VILLA DE ARAGÓN. LINEA 8: INDIOS VERDES GARIBALDI. LINEA B : HIPÓDROMO BUENAVISTA. 14

16 GRACIAS 15