INSTALACIÓN DE UN GASOCENTRO

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Rodrigo Muñoz Cano
hace 7 años
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1 Instalación de un Gasocentro Autor: Fernando Borreguero Blanco INSTALACIÓN DE UN GASOCENTRO Autor del Proyecto: Fernando Borreguero Blanco Director del Proyecto: Manuel Blasco Siegrist RESUMEN DEL PROYECTO El proyecto consiste en el diseño de un gasocentro. El emplazamiento escogido es el polígono industrial La Mora, en la localidad de Las Meleras (Valladolid). El centro servirá a flotas de camiones independientes de la propiedad. La provincia de Valladolid se caracteriza por bajas temperaturas y gran presencia industrial en el sector servicios por lo que es necesario instalar capacidad suficiente de gasóleo C para mantener el suministro a urbanizaciones con cuatro tanques y de biodiesel con un tanque. En cuanto al gasóleo B, se ha realizado una estimación del consumo que deberá cubrir el gasocentro en función de la demanda y el número de instalaciones similares en la zona, decidiendo finalmente la instalación de dos tanques. La instalación se divide en cuatro zonas diferenciadas: zona de repostaje y descarga, zona de almacenamiento de combustible, edificio principal y zonas de circulación y estacionamiento. Zona de repostaje y descarga: Los camiones repostarán y descargarán bajo una marquesina suficientemente amplia para admitir camiones de diversas dimensiones. Bajo la marquesina discurren dos carriles para repostaje, separados por el brazo de carga y otro carril para la carga de los tanques.

2 Instalación de un Gasocentro Autor: Fernando Borreguero Blanco Zona de almacenamiento de combustible: Un cubeto de hormigón contendrá 7 tanques de litros, 4 de gasóleo B, 2 de gasóleo C y uno de biodiesel, enterrados cada uno en su propio foso estanco. Estos tanques contarán con bombas de impulsión sumergidas y estarán equipados con dispositivos de control de nivel y detección de fugas. Edificio principal: Dispondrá de los elementos necesarios para que los operarios del gasocentro puedan trabajar sin problemas de forma continuada. En la sala de equipos se controlarán y registrarán todas las operaciones que tengan lugar en el gasocentro. Dispondrá además de un almacén y de vestuario y baños. Desde la oficina de control se tendrá control visual sobre los accesos al recinto y sobre la zona de la marquesina y los tanques. Zonas de circulación y estacionamiento: Se han diseñado las calzadas muy anchas para permitir la circulación de vehículos grandes. Se ha reservado un espacio de la parcela para aparcamiento de turismos con acceso al edificio por medio de cancela cerrada con llave. Hay también un espacio abierto de descanso y acceso directo de vehículos al edificio de dimensiones suficientes para camiones y cualquier otro vehículo. El gasocentro contará con una serie de instalaciones necesarias para su funcionamiento. Instalación mecánica: El servicio en los tanques se seguirá desde la oficina de control gracias a los sensores instalados en los mismos. Toda la instalación se encuentra enterrada según la

3 Instalación de un Gasocentro Autor: Fernando Borreguero Blanco norma vigente. Los tanques son independientes para un suministro continuo y sin cortes. Instalación eléctrica: Aún no siendo objeto del presente proyecto se han dado unas pautas para su diseño. La alimentación de cada zona establecida se lleva a cabo mediante circuitos independientes, cumpliendo lo establecido en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. Saneamiento: Se ha diseñado para controlar el flujo de aguas por medio de arquetas de forma que se eviten filtraciones de aguas hidrocarburadas hacia otras redes. El sistema depurador deja las aguas con los niveles estipulados de sustancias nocivas para su vertido a la red municipal de alcantarillado. Se instalará una toma de muestras de acceso exclusivo para la compañía de aguas. El proyecto queda descrito en la primera parte Memoria en la que se detallan los aspectos constructivos de la instalación. En la segunda parte Planos, se observa la disposición física de todos los elementos sobre la parcela. En el cuarto documento Presupuesto se detallan los costes de los materiales empleados para poder estudiar la viabilidad del proyecto. Madrid, Agosto de 2008 Fernando Borreguero Blanco Autor del Proyecto Manuel Blasco Siegrist Director del Proyecto

4 Installation of a Diesel Oil Storage Centre Author: Fernando Borreguero Blanco INSTALLATION OF A DIESEL OIL STORAGE CENTRE Project Author: Fernando Borreguero Blanco Project Director: Manuel Blasco Siegrist PROJECT ABSTRACT The Project consists of the design of a centre of storage of diesel oil. The chosen location is the industrial area La Mora, in the locality of Las Meleras (Valladolid). The centre will be used by trucks foreign to the owner. Valladolid is noted for its cold weather as well as a high industrial activity in the services sector therefore it is necessary to install enough capacity to cover the demand of diesel oil of type C (four tanks) and biodiesel (one tank). Regarding diesel oil of type B, an estimation has been done on the distributing needs based on the demand and the number of similar centres in the area, finally deciding to install two tanks. In the centre we will distinguish four different areas: filling and loading zone, oil storage zone, main building and traffic and parking zones. Filling and loading zone: The trucks will fill up and load the tanks under a shelter broad enough to accept truck of diverse dimensions. There will be two lanes for filling up separated by the loading arm and another one for loading the tanks. Oil storage zone: A concrete lodging will contain seven 50,000 litre tanks, four tanks for type C oil, two for type B oil and one for biodiesel, each of them placed in its own watertight pit. They

5 Installation of a Diesel Oil Storage Centre Author: Fernando Borreguero Blanco will have plunged drive bombs inside and they will count with level and fugues control sensors. Main building: It will count with everything necessary for the workers to operate continuously. All the transactions will be registered. The centre will be available to view from the office, more importantly the oil storage zone, the shelter and the entrance. There will be also a store and changing rooms. Traffic and parking zones: The lanes will be broad enough to allow bigger trucks to circulate. There is a reserved area for car parking, with access closed to the main terrain from which the main building will be entered. There will be an open area for resting and for a quick access to the main building. The centre needs several installations to operate: Mechanical installation: The service in the tanks will be monitored from the office due to the sensors in the tanks. The whole installation is placed underground as said in the current regulation. The tanks are independent from each other in order to obtain a continuous supply. Electrical installation: Even if its not object of the present Project, some guidelines have been given for the design. Every zone will be designed with independent circuits as stipulated in the regulations. Plumbing: Water flow will be controlled by installing arquetas, so that filtrations of hydrocarbon water are avoided. The hydrocarbons will be treated in the divider which will process the water until reaching the permitted levels to spill it to the

6 Installation of a Diesel Oil Storage Centre Author: Fernando Borreguero Blanco sewer. Samples can be taken from a taking box with access denied except for the local water company. The Project is described in the fist part Memoria in which the general details of the installation are described. In the second part Planos the physical location of the elements in the terrain can be seen. The fourth document, Presupuesto hosts the detailed costs of the materials used in order to study the feasibility of the Project. Madrid, Agosto de 2008 Fernando Borreguero Blanco Project Author Manuel Blasco Siegrist Project Director

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