ECM MÓDULOS DE CONTROL ELECTRÓNICO. EVALUACIÓN: Mide cuanto sabes...
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- Ana Silva Sandoval
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1 ECM MÓDULOS DE CONTROL ELECTRÓNICO EVALUACIÓN: Mide cuanto sabes...
2 ECM: MÓDULOS DE CONTROL ELECTRÓNICO EN MAQUINARIA PESADA 1. Los módulos de control Electrónico, solamente controlan las funciones del motor? 2. Son las siglas Multiple Application Controler, hacen referencia al módulo: a. MAC b. ADEM c. ABL 3. La generación de módulos ADEM que se utilizan en motores con tecnología ACERT es: a. ADEM I b. ADEM II c. ADEM II d. ADEM IV 4. Si tenemos 2 motores de la misma familia 3500B de 8 y 16 cilindros, el ECM del motor de 8 cilindros se podrá intercambiar con el módulo del motor de 16? 5. Un ECM del tipo ABL podrá ser usado en el control del motor? 6. El ECM ADEM III posee la cantidad de conectores de pines cada uno. Indicar la alternativa correcta: a b c d e. 4-35
3 7. En la siguiente figura, indicar el número que llevan los componentes que se solicitan de acuerdo al orden mostrado : I. Tapa de acceso al módulo de personalidad II. Entrada J1 III. Punto de Conexión para refrigeración por combustible a b c d e Los módulos de personalidad pueden ser reemplazados físicamente por otro? 9. Es el programa que permite la reprogramación del módulo de personalidad: a. SIS CAT b. E.T c. Win Flash d. Lock Code 10. La función principal de la malla terminal para conexión al chasís es: a. Garantizar un mismo potencial eléctrico entre el chasis y el módulo de control b. Ingreso de información hacia el ECM c. Cumplir la función de tierra al ser instalados en las gomas de sujeción del módulo. d. Liberar los cortocircuitos que pudiesen ocurrir.
4 11. Indicar la letra que señala al puerto que asocia la entrada de sensores y salida de solenoides del motor. a. Puerto A b. Puerto B c. Puerto C 12. De la siguiente imagen, marcar el puerto para cada tipo salida Puerto que alimentará a los sensores / Puerto que recibe información de sensores/ Puerto que controla el sistema de inyección del motor. a. Puerto B Puerto C Puerto A b. Puerto C Puerto A Puerto B c. Puerto B Puerto A Puerto C d. Puerto A Puerto B Puerto C
5 13. Los distintos coponentes como sensores, switches, solenoides se alimentan directamente de la batería(s) 14. Completar los voltajes de los distintos componentes con los componentes respectivos: Voltaje para inyectores de combustible /Voltaje para Sensores análogos/voltaje de sensores de frecuencia a VDC / 5 VDC / 105 VDC b. 5 VDC/12.5 VDC / 105 VDC c. 105 VDC/ 12.5VDC / 5 VDC d. 105 VDC / 5 VDC / 12.5 VDC 15. En la siguiente imagen, el módulo de personalidad es un módulo al cual se conectan la mayoría de entradas y salidas y además lleva la letra B
6 16. De la gráfica de la pregunta 15: Los sensores de presión y temperatura se conectan a: a. Procesador b. Módulo de Personalidad c. Voltaje de 105 Volts d. La memoria Flash 17. De la gráfica de la pregunta 15 : Indicar el módulo de personalidad a que elemento(s) está(n) conectado: a. Procesador b. Sensores de Pos. Acelerador c. Fuente de poder d. Actuadores e. Control de Inyección 18. La comunicación entre el ECM maestro y los ECM esclavos del camión minero 797, se lleva a cabo a través de: a. CAN DATA LINK b. CAT DATA LINK c. ATA DATA LINK 19. Es la manera a través de la cual se comunican los diversos ECM que pueda tener una maquinaria Caterpillar. a. CAT DATA LINK b. ATA DATA LINK c. CAN DATA LINK 20. Es el lugar donde se almacenan los códigos de diagnóstico y los parámetros que se programan. a. Módulo de personalidad b. Memoria del ECM c. Memoria Volátil 21. Es el componente dentro del ECM que permite proteger al ECM contra sobre voltajes a. Microprocesador b. Circuitos de Entrada c. Circuito de Salida d. Memoria 22. Son entradas al módulo de control Maestro del motor 3524B a. Calibración y Sincronización b. Sensor de Posición del Acelerador c. Interruptor de Parada definida por operario. d. Sensor de Temperatura de Turbos e. Sensor de Presión atmosférica
7 23. Del motor 3524B, el módulo de control maestro, activan los solenoides 24. Los módulos de control esclavo del motor 3524B se conectan comunican mediante ATA DATA LINK. 25. La comunicación de regulación entre el ECM maestro y los módulos de control esclavos se realiza a través del (CAN CAT- ATA) data link que debido a que la velocidad de transmisión es más rápida respecto al ( CAT- CAN- ATA) DATA LINK a. ATA - CAT b. CAN - CAT c. CAT ATA d. CAT CAT 26. Los ECM cuando dice que se refrigeran, esta se lleva a cabo a través de : a. Refrigerante b. Agua c. Aire d. Combustible 27. Los datos como relación aire/combustible, curvas de potencia, sincronizaciones se almacenan en : a. Módulo de Personalidad b. Memoria del ECM c. RAM no volátil d. Procesador 28. Los módulos de control electrónico, tienen la capacidad de auto-diagnosticarse 29. Un evento registrado se almacenará en la memoria el ECM por unos días y luego se eliminará. 30. Un evento registrado ocurre cuando: a. Algún componente del sistema de control está fallando b. Algún componente de la maquinaria está operando de manera defectuosa c. Durante el análisis hay algún conector suelto que envía una señal mala d. La falla es eléctrica
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