Foro: Cómo realizar una exportación?

Transcripción

1 Foro: Cómo realizar una exportación? Fabián Andrés Mejía Espinal Administrador Empresarial

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3 FACTORES Mejorar la productividad Mejorar la competitividad Tener conocimiento de la demanda mundial Tener conocimiento del mercado externo Estos factores deben ser complementados con una estrategia nacional para la reducción de sobrecostos en los que incurre el productor nacional 3

4 RAZONES PARA EXPORTAR Necesidad de integrarse al mercado mundial por la globalización de la economía. Diversificar productos y mercados para afrontar la competencia internacional Posibilidad de competir en el mercado internacional por calidad y precio ganar competitividad mediante la adquisición de tecnología y capacidad gerencial obtenidas en el mercado.

5 Hacer alianzas estratégicas con empresas nacionales y extranjeras para reducir costos, mejorar la eficiencia, lograr mayores volúmenes y diversificar productos. Distribuir el riesgo de estar en un solo mercado Aprovechar oportunidades de mercados ampliados a través de acuerdos preferenciales Aprovechar ventajas competitivas Utilizar la capacidad productiva de la empresa

6 Los 10 errores mas frecuentes en los Negocios Internacionales de Colombia: 1. Desconocimientos de los INCOTERMS. 2. Desconocimiento de la información que debe tener un documento de transporte. 3. Desconocimiento del producto que comercian. 4. Limitantes de peso, tipo y consolidación de carga de los contenedores. 5. Embalaje no apropiado para la mercancía. 6. Uso de estibas con tamaños no estandarizados. 7. Desconocimiento de las entidades que intervienen en el transporte marítimo y aéreo 8. Inconsistencia en la información suministrada. 9. Tiempos cortos de exportación. 10. Elección errada de empresas transportadora.

7 EXPORTACIÓN Es la salida de bienes y servicios del territorio nacional o desde una zona franca, cumpliendo los requisitos de ley vigentes. (Decreto 2685/99)

8 Fuerzas Fuerzas Políticas y Legales 7 Culturales Precio Fuerzas Promoción Políticas y 6 Legales Geografía e Infraestructura Entorno Extranjero Elementos Incontrolables 5 1 Entorno Nacional Elementos Incontrolables Elementos Controlables Producto Canales de Distribución Clima Económico Estructura de Distribución 4 Fuerzas Económicas 2 Estructura Fuerzas CompetitivaCompetitivas 3 Nivel de Tecnología Elementos Incontrolables del mercado num. 1 Elementos Incontrolables del mercado num. 2 Elementos Incontrolables del mercado num. 3

9 SISTEMA EMPRESARIAL LOGISTICA DE APROVISIONAMIENTO LOGISTICA DE PRODUCCIÓN LOGISTICA DE DISTRIBUCION Proveedor Almacén Fábrica Centro Distribución Cliente Consumidor Stock M.P Stock P.T 9:40:32 a.m.

10 Investigación básica Desarrollo de productos Fabricación de componentes Ensamblado Distribución Ventas Servicio postventa

11 PROCESO GENERAL DE UNA EXPORTACIÓN registro estudio tramites envio aceptacion contratacion documento diligencias funcion funciones exportador reconocimiento nacional de ministerio cotizacion cotizacion transporte de embarque DIAN del del recibe y del cert. como mercado de comercio internacional y medio de y seguro declarante transportad reintegra exportador exterior pago las divisas analisis registro factura solicitud impresión recibe recibe el de productor comercial de licencia la mercancia certificado preferencia nacional autorizacion de y elabora arancelaria de importacion el documento embarque de investigacion oferta transporte de exportable lista de mercados embarque despacha la solicitud de mercancia determinacion V.B. y cupos autorizacion de origen de de embarque exportacion ingreso de aprobacion certificado la mercancia certificado de origen a zona de origen primaria documento de inspeccion no inspeccion transporte autorizacion de embarque de la mercancia recibe certificacion del embarque con el manifiesto 11

13 Cámaras de Comercio En el Objeto Social indicar, los procesos aduaneros a realizar. DIAN - RUT Es el mecanismo único para identificar, ubicar y clasificar a los sujetos de obligaciones administradas y controladas por la DIAN 13

15 Estrategia de Mercadeo Internacional 1. Dónde Competir? Definición del Mercado Investigación de Mercado Producto de Exportación *Segmentación 2. Cómo competir? Mezcla de Mercadeo Competitividad Posicionamiento

16 Desarrollo del Marketing Internacional Márketing Nacional: Marketing dentro del país. Márketing de Exportación: Es la primera etapa en el tratamiento de las oportunidades fuera del mercado nacional. Márketing Internacional: Desarrolla su estrategia de comercialización y de marketing en el país de destino. Márketing Multinacional: Adaptación de la compañía a las necesidades y deseos específicos del país. Márketing Global: Concentración en la ventaja global de los activos de la compañía, su experiencia y sus productos y en la adaptación a lo que es verdaderamente específico y diferente en cada país.

17 PERFIL DEL MERCADO Reseña económica Reseña geográfica Reseña política Costo estimado del transporte y frecuencias Exigencias de entrada del producto y régimen comercial Tamaño del mercado Segmento objetivo 17

18 Planeación Domestica en Comparación con la Internacional Factores Planeación Domestica Planeación Internacional Cultural Único Idioma y Única Nación Multilinguistica, multinacional, multicultural Político Financiero Información Un tanto menos importante y esta libre de la interferencia gubernamental Moneda única; el clima financiero es uniforme Disponible y fácil de recopilar Con frecuencia es vital; el plan económico del gobierno influye en la toma de decisiones de negocios. La variedad de climas financieros con distinta divisas Requiera altos presupuestos y asignación a personal local

20 Solicitud de Determinación de Origen - Declaración Juramentada: Si el comprador en el exterior exige el certificado de origen para obtener una preferencia arancelaria, el productor del bien a exportar deberá diligenciar la Declaración Juramentada, por cada producto, si es comercializador debe ser autorizado por el productor, a través de la web: por el módulo FUCE. Vigencia de 2 Años.

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25 LOS INCOTERMS Son un conjunto de reglas internacionales de aceptación voluntaria por las partes (exportador e importador), que determina el alcance de las clausulas comerciales incluidas en el contrato de compra y venta internacional, de esta manera se evitan las diferentes interpretaciones que se le puede dar a cada termino en los diferentes países.

26 Los Incoterms regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transacción comercial: 1. La entrega de la Mercancía 2. Transferencia de Riesgos 3. Distribución de Gastos 4. Trámites documentales IMPLICACIONES Tenerlos presente Aumento Productividad, Clientes Ahorro en Costos Expansión y Posicionamiento Ignorarlos Perdida: Productividad, tiempo, dinero, clientes y mercado

27 INCOTERMS 2000 INCOTERMS 2010 GRUPO E EXW : Ex Woks GRUPO E EXW : Ex Woks GRUPO F FCA: Free Carrier FAS: Free Alongside Ship FOB: Free On Board GRUPO F FCA: Free Carrier FAS: Free Alongside Ship FOB: Free On Board GRUPO C CFR: Cost and Freight CIF: Cost, Insuarance and Freight CPT: Carriage Paid To CIP: Carriage and Insurance Paid To GRUPO C CFR: Cost and Freight CIF: Cost, Insuarance and Freight CPT: Carriage Paid To CIP: Carriage and Insurance Paid To GRUPO D DAF: Delivered al Fronteir DES: Delivered Ex Ship DEQ: Delivered EX Quay DDU: Delivered Duty Unpaid DDP: Delivered Duty Paid GRUPO D DAP: Delivered at Place DAT: Delivered at Terminal DDP: Delivered Duty Paid

28 COTIZACIÓN LOGOTIPO DE LA EMPRESA NOMBRE FACTURA No DIRECCION PAIS - CIUDAD LUGAR Y FECHA: CORREO ELECTRONICO TELEFONO FAX CLIENTE: Customer PUERTO DE CARGA Port of shipment MONEDA: Currency FORMA DE PAGO: Payment MARCAS Y NUMEROS: Marks & Number CONTRATO Contract DESTINO Destination CONDICIONES DE VENTA Terms of shipment ORIGEN Country of origin PESO BRUTO Gross weight PESO NETO Net weight TOTAL DE BULTOS Packages CANTIDAD PIEZAS DESCRIPCION PRECIO UNITARIO TOTAL Quantity Pieces Description Unit Price US$ US$ SON TRANSPORTE Transport FIRMA Signature EMPRESA Company

29 COTIZACIÓN LOGOTIPO DE LA EMPRESA NOMBRE FACTURA No DIRECCION PAIS - CIUDAD LUGAR Y FECHA: CORREO ELECTRONICO TELEFONO FAX CLIENTE: Customer PUERTO DE CARGA Port of shipment MONEDA: Currency FORMA DE PAGO: Payment MARCAS Y NUMEROS: Marks & Number CONTRATO Contract DESTINO Destination CONDICIONES DE VENTA Terms of shipment ORIGEN Country of origin PESO BRUTO Gross weight PESO NETO Net weight TOTAL DE BULTOS Packages CANTIDAD PIEZAS DESCRIPCION PRECIO UNITARIO TOTAL Quantity Pieces Description Unit Price US$ US$ SON TRANSPORTE Transport FIRMA Signature EMPRESA Company

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32 Requisición de Cotización Envió de la Cotización Factura Proforma Orden de Compra

34 EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS. DEFINICIÓN El transporte significa el traslado de algo, personas o cosas, que gracias a este servicio obtiene un valor añadido, bien sea de carácter personal (viajes de turismo), bien de naturaleza económica (viajes de negocios, transporte de mercancías). En el comercio internacional, el transporte tiene como función la de trasladar una mercancía desde un punto A en un país, a un punto B en otro país de destino, de forma que llegue a su destino en la condiciones de contrato, que son: Llegar dentro del plazo acordado, usando los vehículos adecuados. Entregar sin deterioro, con protección física idónea. El transporte implica riesgos de dos tipos: Riesgos físicos Riesgos económicos Los daños a la mercancía llevan al cargador y al transportista a la necesidad de protección jurídica y económica.

35 El estudio del transporte puede dividirse en dos fases: Estática. Dinámica. SECUENCIA DE ACTIVIDADES EN EL TRANPORTE INTERNACIONAL 1. CARGA Y ESTIBA EN VEHÍCULO. 2. TRANSPORTE INTERIOR (PAIS DE ORIGEN) 3. DESPACHO ADUANERO DE EXPORTACIÓN. 4. TRANSPORTE A VEHICULO INTERNACIONAL (SI HAY LUGAR). 5. TRANSPORTE INTERNACIONAL. 6. DESESTIBA Y DESCARGA EN PUNTO DE INTRODUCCION EN DESTINO. 7. DESPACHO ADUANERO DE IMPORTACION. 8. TRANSPORTE INTERIOR (PAIS DE DESTINO). 9. DESCARGA EN DESTINO FINAL. 10. RECEPCIÓN.

36 FLETES Precios que cobran las compañías transportistas por sus servicios. PESO ( $ / TON ) TARIFAS EN FUNCIÓN DE PAQUETEO( $ / CAJA, FUNCION KILOS) VOLUMEN (PESO PROMEDIO) DISTANCIA ( KILÓMETROS)(CIUDADES)

37 COSTOS DE TRANSPORTE COSTOS FIJOS COSTOS VARIABLES LICENCIAS DE TRANSPORTE. SALARIOS. SEGUROS. INTERESES (COSTO CAPITAL). ALQUILER Y TARIFAS PARQ. COMBUSTIBLE. LUBRICANTES. MANTENIMIENTO. AMORTIZACIÓN. NEUMÁTICOS. COSTOS GERENCIALES ADMINISTRACIÓN DIRECTOS INDIRECTOS MANTENIMIENTO. PROG. RUTAS CONSTITUYEN EL 40% DE LOS COSTOS LOGISTICOS

38 Fletes Marítimos El termino flete se puede considerar como el costo total por unidad transportada entre dos puertos en donde se toma como base para su aplicación el peso-volumen de la mercancía. El flete Marítimo esta compuesto por la tarifa básica mas recargos. Flete Marítimo = Tarifa Básica + Recargos Descuentos. El Flete Marítimo esta estructurado por los siguientes componentes: Tarifa Básica (Freight Rate): Es la recompensa que se paga al transportador, directamente o por intermedio de un agente, por el transporte y arribo de las mercancías en buenas condiciones. Estos valores dependen de varios factores como: 1. Por Producto (Commodity Rate) 2. Por Clase (Group Rate) 3. Rutas 4. Competencia

39 Recargos (Surcharges): Son valores adicionales que se aplican sobre la tarifa básica, los cuales se determinan por situaciones temporales que afectan al transportador en su costo pero que no los puede controlar directamente. Entre los recargos que se pueden citar están los Siguientes: 1. Por Ajuste Monetario (CAF Currency Adjustmen Factor) 2. Por Combustible (BAF Bunker Adjustmen Factor) 3. Por Demoras en puerto (Port Delays) 4. Manejo Portuario (THC Terminal Handling charge) Descuentos: Son rebajas que se calculan también sobre la tarifa básica y se aplican Teniendo en cuenta los siguientes parámetros: 1. Volumen de Carga 2. Fidelidad 3. Acuerdos o contratos especiales Relación Peso-Volumen: 1 t/1m3

40 Fletes Aéreos El flete Aéreo esta compuesto por la tarifa básica mas recargos. Flete Aéreo = Tarifa Básica + Recargos Descuentos. El Flete Aéreo esta estructurado por los siguientes componentes: Tarifa Básica ( Freight Rate): 1. Tarifa Común (General Cargo rate - GCR) 2. Flete Especial (Specific Commodity Rate) 3. Determinadas Mercancías por rutas (Class Commodity Rate) Recargos (Surcharges): 1. Due Agent: Comisión del Agente Transportador 2. Due Carrier: Gastos que incurre la Aerolínea 3. F.S.: Recargo por Combustible 4. S.S.: Recargo por Seguridad 40

41 Agente de Carga Internacional. Línea Naviera Operador Logístico

42 SEGURO DE TRANSPORTES

43 Posibles Tomadores del Seguro: Vendedor de la Mercancía Comprador de la Mercancía Compañía de Transportes S.I.A

44 Coberturas en transportes Amparos Excluibles Avería Particular Saqueo Falta de Entrega Amparos Asegurables: Guerra y Huelga - Terrorismo y Piratería terrestre Lucro Cesante AMPARO BASICO - Incendio, Rayo, Explosión - Caídas durante operaciones de cargue y descargue - Accidentes del vehículo transportador

45 Seguro de Transportes Bienes que deben ser expresamente asegurados Algodón en pacas Bienes de naturaleza explosiva o inflamable Maquinaria o mercancía usada Semovientes Menaje Bienes transportados en naves no clasificadas Bienes a granel Bienes en refrigeración o calefacción Transporte en vehículos propios o particulares.

46 TASAS Normalmente el costo para este tipo de contratos esta basado sobre una tasa porcentual, la cual se la aplica al valor de cada despacho realizado por el asegurado El costo del seguro depende: Los amparos contratados Las distancias a recorrer Medio de transporte ( marítimo, aéreo, terrestre, fluvial o férreo) Naturaleza de la mercancía Medio de empaque

47 Cobran Según el Valor que quiera asegurar (Incoterms) Tarifa Mínima. Tarifa Ad Valorem.

49 CERTIFICADOS DE ORIGEN Documento que acredita el origen o fabricación de una mercancía. Requisito indispensable para obtener beneficios arancelarios pactados al amparo un acuerdo comercial. los de 49

50 CARACTERÍSTICAS CERTIFICADOS DE ORIGEN Prueba documental Obtener acceso a preferencias arancelarias Expedido por MINISTERIO DE COMERCIO INDUSTRIA Y TURISMO Un certificado para cada acuerdo Solicitarse para cada embarque Anexar la factura comercial 50

51 FORMULARIOS DE ORIGEN ESQUEMA PREFERENCIAL S G P A T P D E A U E - TEXTILES A L A D I - C A N G - 3 P A N A M A C H I L E TERCEROS PAISES C A R I C O M CODIGO

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53 INSTITUCIONES DE COMERCIO EXTERIOR INVIMA D.G.E. ICA INCODER RR DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN OTROS MINISTERIOS MIN. DE PROTECCIÓN SOCIAL MIN. DE COMUNICACIONES MIN. DEL INTERIOR MIN. DE RELACIONES EXTERIORES MIN. DE AGRICULTURA MIN. DE MINAS Y ENERGIAS MIN. DE TRANSPORTE MIN. DE L MEDIO AMBIENTE CONSEJO SUPERIOR DE COMERCIO EXTERIOR MINISTERIO DE HACIENDA DIRECCIÓN IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES DIAN MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO. MINCOMERCIO DIRECCIONES TERRITORIALES DE COMERCIO EXTERIOR COMITÉ DE ASUNTOS ADUANEROS Y ARANCELARIOS BANCOLDEX PROEXPORT FIDUCOLDEX SEGUREXPO JUNTA DIRECTIVA BANCO DE LA REPUBLICA POLÍTICA DE INVERSIÓN EXTRANJERA POLÍTICA ARANCELARIA Y ADUANERA FACILITACION DE TRAMITES PROTECCIÓN CONTRA COMPETENCIA DESLEAL INCENTIVOS FISCALES A LA EXPORTACIONES INCENTIVOS NO FISCALES CREDITOS A LA EXPORTACION APOYO FINANCIERO A EXPORTACION POLÍTICA CAMBIARIA NEGOCIACIONES INTERNACIONALES 53

54 INVIMA Ente dedicado al control y vigilancia la calidad y seguridad de los productos farmacéuticos y alimenticios. VISTO BUENO PRODUCTO Medicamentos Alimentos Cosméticos Licores Equipos de Medicina Materias primas para producción de alimentos, cosméticos y demás productos de consumo humano. Productos alimenticios que requieran algún proceso previo para su consumo humano. Bebidas alcohólicas. Equipo e instrumental médico. 54

55 Contribuir al desarrollo agropecuario sostenible, mediante la prevención, control y disminución de problemas y riesgos sanitarios, biológicos y químicos que afecten la producción agropecuaria y al hombre. PRODUCTOS Animales y plantas vivas, Productos de origen animal o vegetal sin procesar 55

57 Agencias de Aduanas Personas Jurídicas autorizadas por la DIAN, orientadas a garantizar que los usuarios del comercio exterior que utilicen sus servicios cumplan con las normas legales. Tienen como fin esencial colaborar con las autoridades aduaneras en la estricta aplicación de las normas legales relacionadas con el comercio exterior. Decreto 2685 / 99 Sociedades de Intermediación Aduanera Decreto 2883 / 08 Agencias de Aduanas

58 Agencias de Aduanas Decreto 2685 / 99 Nivel 1: Patrimonio $ Nivel 2: Patrimonio $ y actuación en una de las siguientes administraciones: Bucaramanga, Cartago, Cúcuta, Ipiales, Maicao, Manizales, Pereira, Riohacha, Santa Marta, Urabá o Valledupar. Nivel 3: Patrimonio $ y actuación en una de las siguientes administraciones: Arauca, Inirida, Leticia, Puerto Asís, Puerto Carreño, San Andrés, Tumaco o Yopal. Decreto 2883 / 09 Nivel 1: Patrimonio $ Garantizando prestación del servicio en todo el TAN. Nivel 2: Patrimonio $ Garantizando prestación del servicio en todo el TAN, salvo las restricciones. Nivel 3: Patrimonio $ y actuación en una de las siguientes administraciones: Bucaramanga, Cartago, Cúcuta, Ipiales, Maicao, Manizales, Pereira, Riohacha, Santa Marta, Urabá o Valledupar. Nivel 4: Patrimonio $ y actuación en una de las siguientes administraciones: Arauca, Inirida, Leticia, Puerto Asís, Puerto Carreño, San Andrés, Tumaco o Yopal.

59 Obligaciones y Responsabilidades de las Agencias de Aduanas Implementar todas las medidas tendientes al conocimiento del cliente para la protección de prácticas de contrabando, lavados de activos, evasión, etc. Actuar de manera eficiente, transparente, ágil y oportuna en el trámite de las operaciones de comercio exterior ante la autoridad aduanera Prestar los servicios de agenciamiento aduanero, de acuerdo con el nivel de agencia de aduanas, a los usuarios de comercio exterior que lo requieran Suscribir y presentar las Declaraciones y documentos relativos a los regímenes de importación, exportación y tránsito aduanero, en la forma, oportunidad y medios señalados por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de conformidad con la normatividad vigente y responder por la veracidad y exactitud de los datos consignados en ellos. Liquidar y cancelar los tributos aduaneros y sanciones a que hubiere lugar, de acuerdo con lo previsto en la normatividad aduanera Contar al momento de presentar las declaraciones de importación, exportación o tránsito, con todos los documentos soporte requeridos

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68 COSTOS Y GASTOS DE EXPORTACIÓN FABRICACION Materia prima Mano de obra Insumos Depreciación de equipos Empaque Embalaje Etiquetado COMERCIALIZACION Administrativos Promoción Ventas Financieros 68

69 COSTOS Y GASTOS DE EXPORTACIÓN PORTUARIOS Manejo de carga Almacenaje Documentos Vigilancia portuaria Carga y estiba Pesaje de carga Utilización de instalaciones Flete Seguro INTERNACIONAL 69

70 Muchas Gracias!!!