SAN MARTÍN: CAMINO AL DESARROLLO

Transcripción

1 SAN MARTÍN: CAMINO AL DSARROLLO Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en San Martín para el periodo superaron los S/ millones en un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región. Longitudinal Juanjuí Tocache y Programa Prorregión 42 nuevos puentes 126 localidades con cobertura móvil

2 A más inversión, más OPORTUNIDADS La provisión de infraestructura es una condición esencial para lograr el desarrollo del país. n la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad y un potencial factor en el desarrollo exportador. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. n esta perspectiva, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está abocado a la construcción de infraestructura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortalecer la educación. n el sector transportes, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. sto se logra mediante proyectos que comprenden la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestructura ferroviaria, entre otros. Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajando en San Martín. IIRSA NORT PAITA TARAPOTO YURIMAGUAS Importante vía que une a San Martín con los departamentos de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y Loreto. Se destinó una inversión de S/. 281 millones para la obra y supervisión. La inversión se utilizó para la Vía de vitamiento Tarapoto, cuyos trabajos se realizaron entre agosto del 2010 y febrero del 2013 y demandaron S/. 106 millones para la obra y supervisión. Además, se destinó S/. 175 millones para la obra y supervisión para trabajos de defensa ribereñas, instalación de puentes peatonales, tratamiento de taludes, y obras accesorias y de seguridad vial. AROPURTO D TARAPOTO Forma parte del primer grupo de aeropuertos de provincia concesionados en el ntre los años 2011 y 2013, el concesionario invirtió S/. 15 millones en obras de rápido impacto, obras de seguridad, adecuación del terminal y equipamiento. Luego, en el 2014 realizó el mantenimiento periódico de la pista y de los equipos, por un monto de inversión de S/. 4,9 millones. A la fecha está en proceso de actualización de su plan maestro, cuya aprobación se proyecta para el segundo trimestre del Luego de ello, se realizarán los estudios que permitirán la modernización integral de este aeropuerto. Las obras se ejecutarán en el periodo con montos de inversión proyectados de S/. 150 millones. sto permitirá construir un nuevo terminal de pasajeros, un nuevo terminal de carga y una nueva plataforma, todo lo cual impulsará el crecimiento de la región. AROPURTO D RIOJA Aeropuerto de Rioja, cuyas obras de mejora fueron inauguradas el 19 de julio del stas permitirán el ingreso de aeronaves comerciales según estándares internacionales. l 19 de julio se inauguraron las obras de parchado, sellado asfaltico y señalización del área de movimiento de aeronaves del aeropuerto de Rioja Juan Simons Vela. stas mejoras permitirán disponer de infraestructura suficiente para el ingreso de aeronaves comerciales, militares y policiales seguras y eficientes acordes con estándares internacionales, lo que contribuirá al desarrollo económico, social y cultural de San Martín, así como con la integración de la región oriente del país. ste aeropuerto cuenta con una pista de aterrizaje asfaltada de 1880 x 30 metros, una plataforma de aeronaves con dos puestos de estacionamiento, un terminal de pasajeros, una torre de control, SI, comunicaciones y radioayudas. La inversión destinada para estas mejoras superó los S/. 5,2 millones provenientes de Corpac S.A., administrador del aeropuerto. stas mejoras beneficiarán a más Remodeladas instalaciones del aeropuerto de Tarapoto. habitantes de las provincias de Rioja, Moyobamba y zonas aledañas, así como a pasajeros, turistas, agroexportadores, operadores y usuarios de servicios conexos. Permitirá interconectar a la población beneficiaria con la costa, sierra y selva, lo que impactará directamente en el desarrollo económico, social, comercial y turístico de San Martín. ARÓDROMO D SAPOSOA Ubicado en la provincia de Huallaga, se encuentra en el segundo grupo de diez aeródromos incluidos en el Programa de Integración Amazónica por Vía Aérea. ste programa tiene como objetivo la rehabilitación de las pistas de aterrizaje y el mejoramiento de 20 aeródromos priorizados sobre la base de 4 aeropuertos hub regionales (Iquitos, Tarapoto, Pucallpa y Puerto Maldonado), así como la implementación de servicios y elementos de apoyo tales como mangas de viento, comunicaciones y sistemas contra incendios. Se espera que los estudios técnicos del aeródromo de Saposoa concluyan en el tercer trimestre del TRABAJO CON LOS GOBIRNOS RGIONALS Y LOCALS l 8 de julio del 2015 se realizó el primer taller de trabajo Promoviendo inversiones y proyectos en la región San Martín, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desarrollo vial y de comunicaciones. Participaron el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo; el gobernador regional de San Martín, Víctor Manuel Noriega; el alcalde provincial de Bellavista, Yván Guevara; el alcalde provincial de Lamas, Fernando Del Castillo; el alcalde provincial de Moyobamba, Oswaldo Jiménez; el alcalde provincial de Picota, Ronald Rolando García; el alcalde provincial de San Martín, Walter Grundel; los congresistas de la República lmer Yrupailla y Rolando Reátegui, y altos funcionarios del MTC. Como resultado del encuentro, el MTC evaluó las propuestas y determinó la atención de diversos proyectos de infraestructura. Asimismo, tomó nota de necesidades respecto de los servicios e infraestructuras en transportes y comunicaciones en la región. LAS GRANDS OBRAS D INFRASTRUCTURA LOGRAN UN CAMBIO PROFUNDO N LA VIDA D LAS PRSONAS. AL CONCTARLAS CON L RSTO DL PAÍS, LS OFRCN LA POSIBILIDAD D DSARROLLARS Y D ACCDR A SRVICIOS D CALIDAD.

3 Mejoras en la RD VIAL La proporción de kilómetros pavimentados de San Martín pasó de 62,1% en julio del 2011 a 85,4% en julio del ste gran salto en la infraestructura vial ha sido posible gracias a inversiones como las que detallamos en estas páginas. l MTC está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejor será la transitabilidad y mayor el acceso a mercados nacionales e internacionales. sto le dará mayor competitividad a los productos peruanos e impactará positivamente en la economía nacional. Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos de mejoramiento y/o rehabilitación de la red vial nacional que, en el caso de San Martín, implican una inversión de S/. 787 millones para intervenir 200 km de carreteras. Además, continúa suscribiendo contratos de conservación por niveles de servicio, que permiten asegurar el buen estado de una carretera y la atención de emergencias. n San Martín, se tiene conservaciones por niveles de servicio valorizadas en S/. 162 millones para 428 km de carreteras. Finalmente, está la red departamental y vecinal, de gran importancia pues se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de los centros poblados y los distritos con más necesidades del país. Al vincularlos con las ciudades intermedias, permite a sus pobladores acceder a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios públicos. Como parte del programa Prorregión, el MTC transferirá un total de S/. 356 para el desarrollo de cinco mallas viales de vital importancia para la articulación de zonas productivas. Veamos el conjunto de carreteras que vienen conectando a San Martín internamente y con el resto del país. l Puente Pizana, de 150 metros de longitud, fue reconstruido y rehabilitado por el Gobierno actual. Se ubica en la carretera Satipo Tingo María. L ACCSO D LOS PRODUCTORS A UNA INFRASTRUCTURA VIAL D CALIDAD IMPULSA LA DIVRSIFICACIÓN PRODUCTIVA. Presidente de la República, Ollanta Humala, y ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, dando inicio a las obras de mejoramiento del tramo Selva Alegre La Calzada, de la carretera Rodríguez de Mendoza La Calzada, en marzo del INVRSIÓN N LA RD VIAL NACIONAL D SAN MARTÍN Carretera Juanjuí Tocache sta vía forma parte de la carretera Fernando Belaunde Terry (ex Marginal de la Selva), que permite la interconexión entre las regiones de Amazonas, San Martín, Huánuco y Ucayali. La obra consta de cuatro tramos trabajados, todos ellos ubicados en San Martín. l mejoramiento de toda la carretera impulsará la economía regional porque facilitará a los productores el acceso a los mercados locales y regionales, y dará acceso a los servicios turísticos de la zona. n total se invertirán S/. 694 millones para mejorar el asfaltado de 172 km, en beneficio directo de habitantes. Los cuatro tramos son: Tramo 1: Juanjuí Campanilla Ubicado en la provincia de Mariscal Cáceres, en su recorrido atraviesa los caseríos de Huayabamba, Callena, San Juan de Lagunas, Huinguillo, Quinilla, Balzayacu y Ampato. Los trabajos de mejoramiento de 43 km se realizaron entre abril del 2013 y diciembre del 2014, con una inversión de S/. 205 millones. Tramos 2 y 3: Pizana Campanilla Cruzan las provincias de Mariscal Cáceres y Tocache. l proyecto contempla el mejoramiento del asfaltado de 91 km de carretera con una inversión total de S/. 478 millones. Saldrá a licitación de obras en mayo del Tramo 4: Tocache Pizana Ubicado en las provincias de Tocache y Pólvora, el proyecto consistió en el mejoramiento del asfaltado de 38 km con una inversión total de S/. 185 millones. Los trabajos concluyeron en diciembre del Asimismo, la carretera Juanjuí Tocache forma parte del corredor vial Desvío Tingo María Aucayacu Nuevo Progreso Tocache Juanjuí Picota Tarapoto, que se ubica entre los departamentos de Huánuco y San Martín. Carretera Selva Alegre La Calzada sta vía de 28 km de longitud se ubica en la provincia de Moyobamba. l mejoramiento del asfaltado demandará una inversión de S/. 99 millones y tiene como objetivo reducir las curvas

4 NUVOS CORRDORS VIALS N SAN MARTÍN forzadas que actualmente dificultan el tránsito de vehículos de carga. n el cuarto trimestre del 2016 se convocará un nuevo proceso de licitación de obras, dado que el contrato anterior fue resuelto en marzo del TRANSFRNCIAS PRSUPUSTARIAS DL MTC A SAN MARTÍN PARA JCUTAR PROYCTOS VIALS OBRAS D CONSRVACIÓN VIAL POR NIVLS D SRVICIO N RUTAS NACIONALS Son contratos con el sector privado que permiten asegurar el buen estado de las vías y la atención de emergencias. n San Martín se está trabajando el siguiente corredor bajo esta modalidad: Corredor vial Santa Uchiza Huaynabe Al ubicarse entre los departamentos de Áncash, Huánuco y San Martín, esta carretera es fundamental para el desarrollo de la región porque permite reducir los costos de transporte de la zona costera de Áncash, al sur de la región San Martín y al norte de la región Huánuco. La conservación de sus 536 km se está realizando desde junio del 2012 y concluirá en junio del 2017, con una inversión de S/. 222 millones. De esa longitud total, 38 km de carreteras corresponden a San Martín y están demandando S/. 12 millones. Ceremonia de transferencia de fondos en Palacio de Gobierno realizada el 15 de julio del LA POLÍTICA VIAL S TAMBIÉN UNA POLÍTICA D INCLUSIÓN SOCIAL PORQU TIN QU DSPLGAR INFRARSTRUCTURA AHÍ DOND SIMPR HA SIDO SCASA. CONTAR CON UNA BUNA RD VIAL S FUNDAMNTAL PARA L DSARROLLO D UN PAÍS. Carretera Juanjui Campanilla, inaugurada el 31 diciembre del Prorregión es una política del sector que busca apoyar la articulación de las zonas productivas regionales con los corredores logísticos, y propiciar así la reducción de costos logísticos, la competitividad y la accesibilidad intrarregional. Se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de las zonas más alejadas del país. Para este proyecto, el MTC tiene comprometido transferir al Gobierno Regional de San Martín S/. 356 millones para la ejecución de seis mallas viales regionales. De este monto a la fecha se han transferido S/. 236,5 millones (periodo ), de los cuales S/. 159 millones fueron entregados el 15 de julio del 2015 en una ceremonia desarrollada en Palacio de Gobierno. Las obras a realizarse en San Martín como parte del programa Prorregión son: Malla vial 1: Carretera Moyobamba Jepelacio, Nueva Cajamarca Yuracyacu y Desvío Yuracyacu Posic. Ubicada en las provincias de Moyobamba y Rioja. xtensión: 39 km. Inversión: S/. 42 millones. Malla vial 2: Pongo de Caynarachi Papaplaya y Pongo Isla Nuevo San Juan. Ubicada en las provincias de San Martín y Lamas. xtensión: 103 km. Inversión: S/. 90 millones. Malla vial 3: Tingo de Ponaza Shamboyacu, Nueva Lima Barranca, Bellavista Alto Cuñumbuza, Puente Santa Martha Huicungo, y Piscoyaco l Dorado. Ubicada en las provincias de Huallaga, Mariscal Cáce- res, Picota y Bellavista. xtensión: 181 km. Inversión: S/. 150 millones. Malla vial 4: Desvío Yacusisa Metal. Ubicada en el distrito de Tocache y Shunte, provincia de Tocache. xtensión: 38 km. Inversión: S/. 33 millones. Malla vial 5: Tocache Desvío Palma de spino. Ubicada en los distritos de Tocache y Uchiza, provincia de Tocache. xtensión: 33 km. Inversión: S/. 32 millones. Malla vial 6: Puente Cumbaza Desvío San Antonio de San Roque, Lamas Pamashto y San Martín de Alao San José de Sisa. Ubicada en las provincias de Lamas, Dorado y San Martín. xtensión: 60 km. Inversión: S/. 53 millones (en este caso las transferencias del MTC cubren S/. 9 millones del total). Además, en el 2016, el MTC transfirió S/. 42,4 millones adicionales para financiar la ejecución de proyectos de inversión pública. ntre las principales iniciativas priorizadas están el mejoramiento de la carretera departamental Pongo Isla Yarina Isla San Juan por S/. 25,9 millones; el mejoramiento del camino vecinal Nuevo Trujillo l Mirador en el distrito de Buenos Aires por S/. 3,6 millones; el mejoramiento de la carretera departamental Ruta Sm-111, Tocache Nueva speranza Jorge Chávez Palma de spino Dv. Palma De spino, en los distritos de Tocache y Uchiza; y la construcción de un puente sobre el río Sisa, en el distrito de Santa Rosa, provincia de l Dorado.

5 TLCOMUNICACIONS Programa Nacional de PUNTS NUVOS Y MJORS PUNTS PARA SAN MARTÍN 42 puentes se han instalado en San Martín en el presente Gobierno gracias al Programa Nacional de Puentes. l Programa Nacional de Puentes (Propuentes) es una política del MTC que forma parte de los ejes estratégicos del Gobierno y que busca fortalecer la conectividad oportuna y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje. n todo el país, entre los años 2012 y 2016 se instalaron un total de mil puentes, priorizando aquellas zonas más alejadas de la sierra y la selva con el objetivo de promover la inclusión social de localidades históricamente olvidadas. n San Martín se ha instalado 26 puentes en la red vial nacional con una inversión de S/. 101 millones, y 16 puentes en la red vial departamental y vecinal con una inversión de S/. 18 millones. Puente Crisnejas, en la provincia de Tocache, inaugurado el 1 de julio del Inclusión DIGITAL n alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet de alta velocidad en San Martín. n los últimos años, el desarrollo de la banda ancha que permite el acceso a Internet de alta velocidad estuvo restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa contaba con acceso de Internet a través de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%. Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación con el sector privado, ha tomado acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está implementando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales de distrito, y ha acordado nuevos compromisos de inversión con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del Perú), en el marco del contrato de renovación suscrito en el año sto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país. n San Martín, el sector está invirtiendo aproximadamente S/. 100 millones en infraestructura de telecomunicaciones, lo que impacta directamente en el crecimiento de la región. ACCSO A INTRNT D ALTA VLOCIDAD RD DORSAL NACIONAL D FIBRA ÓPTICA La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es uno de los proyectos de telecomunicaciones más importantes de la historia peruana. Con una inversión de S/. 999 millones, implicó el tendido de km de fibra óptica en todo el país, lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velocidad. sto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible implementar iniciativas como la teleeducación, la telesalud y el gobierno electrónico. n San Martín, interconectará a diez capitales de provincia mediante el tendido de 690 km de cable de fibra óptica y una inversión de aproximadamente US$ 14,5 millones. Concluida ya la fase del tendido, se iniciará la fase de pruebas que permitirán poner en marcha esta infraestructura, en beneficio de personas en la región. Gracias a la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, en todo el país se han tendido km de fibra óptica que llevan Internet de alta velocidad. LA MAYOR COBRTURA D TLCOMUNICACIONS PRMITIRÁ IMPULSAR PROGRAMAS COMO LA TLDUCACIÓN, LA TLSALUD Y L GOBIRNO LCTRÓNICO.

6 TLCOMUNICACIONS TLCOMUNICACIONS MAYOR COBRTURA n el 2013, el stado peruano renovó los contratos de Telefónica del Perú y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/ millones para todo el país. n San Martín, la inversión asciende a S/. 36,4 millones y los compromisos adquiridos son: Ofrecer cobertura móvil a 6 capitales de distrito del departamento de San Martín, todas las cuales ya cuentan con dicha cobertura. Ofrecer cobertura móvil a 120 localidades con más de 400 habitantes, de las cuales 119 ya cuentan con dicha cobertura. TNDIDO D LA RD DORSAL NACIONAL D FIBRA ÓPTICA N SAN MARTÍN Desarrollo de la Red de Transporte Rioja Moyobamba Yurimaguas Iquitos. La red de transporte en el tramo Yurimaguas Iquitos ya está instalada y operativa, con una capacidad de transmisión de 1,5 Gbps. Asimismo, el 5 de febrero del 2015 se concluyó con la construcción de la Red de Transporte Principal del tramo Rioja Moyobamba Yurimaguas, mediante el uso de fibra óptica. Además, se ha desarrollado una red secundaria que permitirá brindar acceso a Internet sin costo a entidades públicas ubicadas en 259 localidades de los departamentos de Loreto y San Martín. A la fecha se ha instalado 221 accesos en 85 localidades. 126 LOCALIDADS D SAN MARTÍN CONTARÁN CON COBRTURA MÓVIL GRACIAS A LOS COMPROMISOS D INVRSIÓN ACORDADOS CON TLFÓNICA DL PRÚ. NUVAS LOCALIDADS CON COBRTURA MÓVIL N SAN MARTÍN Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. Ya se han instalado 6 accesos en un centro educativo, 2 accesos en 2 centros de salud y 2 accesos en 2 hospitales, así como 27 accesos en 15 entidades del Ministerio del Interior. Acceso a Internet satelital sin costo en 14 capitales de distrito de San Martín, todas las cuales ya cuentan con el acceso instalado en centros de salud. Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video en las municipalidades de Bellavista, Juanjui, Lamas y Tarapoto. Inauguración de la llegada de la fibra óptica a las ciudades de Rioja y Moyobamba, el 5 de febrero del Han permitido ampliar los servicios de telefonía móvil y de acceso a Internet. La inclusión digital ha sido uno de los objetivos prioritarios de la gestión

7 MTC n el periodo , el Gobierno peruano impulsó los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con un monto de inversión y mantenimiento superior a los S/ millones. ste programa de obras ha modificado sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población. Los principales logros de la actual gestión del MTC son: Haber pavimentado el 86,2% de la red vial nacional, que a julio del 2011 estaba pavimentada al 54,2%. Haber pavimentado el 95,5% de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 kilómetros de longitud. sta vía atraviesa 12 departamentos, desde la sierra de Piura (frontera con cuador) y hasta Puno (frontera con Bolivia). star llevando Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia gracias al tendido de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, de kilómetros de extensión. Y paulatinamente estar llevando Internet de alta velocidad a 1500 capitales de distrito, en beneficio de más de 6000 localidades del país, mediante las Redes Regionales de Fibra Óptica, de kilómetros de extensión. Se han adjudicado 8 redes regionales y 3 se encuentran encargadas a ProInversión. star consolidando la Red Básica del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 y del ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. De 35 kilómetros de extensión, este primer sistema de transporte público masivo tipo metro subterráneo del país atravesará 10 distritos. Unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos, y beneficiará a 2,2 millones de habitantes. A julio del 2016, se excavó 3 kilómetros de los 5 que tendrá el túnel del tramo priorizado, de Santa Anita hasta la Vía de vitamiento. Además, se construyeron 6 pozos de ventilación y el edificio del material rodante en el patio taller. Haber instalado 1000 puentes en todo el país mediante el Programa Nacional de Puentes.