1º OBSERVACIÓN DE LOS FENÓMENOS O HECHOS

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1 2 1º OBSERVACIÓN DE LOS FENÓMENOS O HECHOS SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS 1. COMPLEGIDAD SISTÉMICA : Calles y Carreteras, inducen una atención al aspecto estructural de las mismas,, buscando: - de construir el mayor kilometraje en el menor tiempo - mayor duración de su infraestructura. HOSPITAL RESIDENCIAS IGLESIA 2.- COMPLEJIDAD SISTÉMICA: Operacional, Problema del transito, desarrollo: Industria, Social, económico, cultural y político de un país, con resultados de: - accidentes, y - Congestionamiento.

2 3 Industria Construcción de las partes Producto Final Idea Diseño Aprobación de Modelo Ensamblado Comercio Electrónico 16/11/ Comercialización Super Mercado Producto Final Aprobado Control de Calidad Caseta N 1 Caseta N 2 Caseta N 3 16/11/2005 5

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4 5 El Sistema del Transporte, en particular el Sistema de Transporte Publico de Pasajeros STPP, es un factor determinante para el desarrollo económico, social, cultural y político de un país, y por ende para las diferentes ciudades del Perú y del mundo, específicamente para la ciudad de Trujillo. El STPP se encuentra relacionado con: Sistemas productivos de un proceso industria; Sistema de Educación; Sistema de Salud es decir con cualquier Sistema de Actividad Humana. En los diferentes sistemas anteriores existe una diversidad de riesgos, solo por el hecho de participar el hombre, ya es muy costoso, en consecuencia, amerita una simulación previa del STPP. El STPP, posee propiedades intrínsecas que lo transforman en mejor que los demás en ciertas situaciones, debido a ello no es inventado aún un medio de transporte que pueda ser utilizado sin restricciones en cualquier situación

5 6 El STPP, se encuentra relacionado con las características geográficas de una región y a demás con el volumen de tráfico, características de la demanda, fenómenos que hacen difícil la selección del tipo de transporte para cada situación. A lo largo de cada línea en movimiento existen trechos con características propias, lo que induce al uso de más de un modo de transporte, para realizar su servicio Las diferentes dificultades hacen que sea extremadamente dificultoso la tarea de planificar la constricción y la Operación del STPP de un país en particular de una ciudad como Trujillo. Siempre es posible dar una orientación a las personas encargadas de planificar el STPP. Para ello se debe de Elaborar siempre programas integrados de transporte, de tal manera que se emplee lo mejor posible los diferentes sistemas, optimizando de esta manera la distribución de los recursos sectoriales y maximizando la eficiencia de los servicios. La integración intermodal de los planes de transporte, es obtenida mediante una política coordinada de uso de las diferentes modalidades. La coordinación de los transportes se podrá llevar acabo a nivel de planeamiento y a nivel de operación de los sistemas. A nivel de planeamiento la coordinación deberá ser ejercida en el sentido de integrar los diferentes planes modales entre sí, seleccionando las inversiones que se deben de realizar en el sector de transporte, se deberán estudiar las políticas de subvención, tarifas, importación de máquinas. etc. A nivel de la operación de los sistemas, la coordinación debe realizarse con los diferentes medios que realizan las operaciones de manera combinada, habiéndose estudiado el problema de localización, equipamiento de los terminales, almacenes etc. En la coordinación de una política de transporte se deben de considerar una serie de factores tales como: Objetivos nacionales de desarrollo: macro orientación de cualquier plan de desarrollo con objetivos interrelacionados, buscando un equilibrio de pagos y disminuir el déficit. Preferencias de los Usuarios: flexibilidad, velocidad, costo, confiabilidad, seguridad, movimiento en terminales, tecnología etc. Planes relativos a los demás sectores de la economía: planos sectoriales, inicio y fin de la producción, proporcionamiento de la materia prima, desarrollo de la agricultora, localización industrial. etc. Aspectos técnicos y economías de los medios y de las vías de transporte: características geométricas de las vías, (rampas, curvas, inclinación, pavimento, visibilidad)

6 2º IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS 1.- El trazado, construcción de carreteras y calles considerando altas velocidades. 2.-Sistema de Transporte Publico de Pasajeros y su impacto en la Población en una ciudad. 3.- El Sistema de Transporte Público de Pasajeros y su complejidad multimodal y multidimensional. 4.- El STPP y su impacto en la contaminación en la ciudad. 5.- El STPP y la explosión demográfica en la ciudad. 6.- El Sistema de Transporte Público de Pasajeros y su nivel de Servicio en la ciudad de 7.- El STPP y la educación vial en la ciudad de. 8.- El STPP y el avance Científico y tecnológico 9.- El STPP y la diversidad de vehículos en el sistema vía El STPP y la superposición del transito motorizado en vialidades inadecuadas El STPP y la planificación en el tránsito en la ciudad de 12.- El STPP y la legislación policial peruana 13.- El STPP y el control y volumen de transito, velocidad y flujo vehicular en la ciudad de 14.- El STPP y el congestionamiento vehicular en la ciudad de 15.- El STPP y la capacidad vial en la ciudad de El STPP las Semaforización vial en la ciudad de El STPP, estacionamiento y accidentes en la ciudad de lima La de demanda en un STPP para la ciudad de La simulación en el tráfico Urbano de la ciudad de 20.- El STPP y el Sistema Tarifaría en la ciudad de 21.- El STPP y el desarrollo Social y económico de un país El STPP y el tratamiento Preferencial para ómnibus El STPP y las Plataformas de Embarque y Desembarque en Terminales Terrestres Análisis de los Tipos de Ómnibus y su Dimensionamiento de Flota 25.- El STPP y su Oferta en la ciudad de. 3º SELECCIÓN DEL PROBLEMA 1.- De Qué Manera La Construcción E Implementación De Un Modelo Neuro Funcional Difuso Para El Sistema De Transporte Público Urbano De Pasajeros, Será Un Factor Determinante Para Mejorar, (Expectativa) Confiabilidad, Tiempo De Desplazamiento, Accesibilidad, Comodidad, Conveniencia Y Seguridad De Los Usuarios En La Ciudad De? 2.- De Qué Manera La Construcción E Implementación De Un Modelo Difuso De Comportamiento De Demanda, Mejorará El Nivel De Servicio Del Sistema De Transporte Público Urbano De Pasajeros, En La Ciudad De? 3.- De qué manera la construcción e implementación de un Modelo Multidisciplinario en el Sistema Tarifaría, será un factor para mejorar, el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros en la Ciudad de? 4.- De qué manera la construcción e implementación de un Modelo de Simulación de Tráfico Urbano, será un factor para mejorar, el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros en la Ciudad de? 7

7 8 5.- De que manera la Construcción e implementación de un modelo para la construcción de Plataformas de Embarque y Desembarque, será un factor para mejora, el sistema de Transporte Público de Pasajeros en la Ciudad de 6.- De que manera el Análisis y Tratamiento Preferencial de Ómnibus, mejorará el Nivel de Servicio del Sistema de Transporte Público en la ciudad de. 4º MATRIZ DE CONSISTENCIA TÍTULO: Construcción e Implementación de un Modelo Difuso en el STPUP para Mejora las Expectativas de los Usuarios. PROBLEMA OBJETIVO HIPÓTEIS : 1.- De qué Manera la Construcción e Implementación de un Modelo Difuso en El Sistema de Transporte Será un Factor Determinante para Mejorar, Expectativa de los Usuarios en la Ciudad de? Mejorar las expectativas de los usuarios de la población de la Ciudad de, haciendo uso del Modelo Difuso para el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros. La implementación del Modelo Difuso en el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, permitirá mejorar, las expectativas de los usuarios en la población de la Ciudad de s: 1.- De qué Manera la Construcción e Implementación de un Modelo Difuso en El Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, Será un Factor Determinante para Mejorar, la confiabilidad de los Usuarios en la Ciudad de? 1.-Analizar la exactitud y cumplimiento de la programación establecida para los niveles el servicio del el STPUP, usando el modelo difuso propuesto. 1.- A mayor exactitud en el cumplimiento de la programación establecida para los niveles del servicio proporcionados por el STPUP, aumentará las expectativas del usuario 2.- De qué Manera La Construcción e Implementación de Un Modelo Difuso para El Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, Será un Factor Determinante para Mejorar, La Accesibilidad, de los Usuarios en la Ciudad de? 2.- Evaluar los tiempos de desplazamiento entre el origen y el destino, la proximidad de los terminales, puntos de embarque, desembarque y frecuencia de los servicios del sistema de transporte Público Urbano de Pasajeros. En la ciudad de 2.- A mejores tiempos de desplazamiento entre el origen y el destino, proximidad de los terminales, puntos de embarque, desembarque y frecuencia de los servicios del sistema de transporte mejor será la accesibilidad del usuario. 3.- De qué Manera La Construcción e Implementación de un Modelo Difuso Para El Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, Será un Factor Determinante Para Mejorar, La Comodidad y conveniencia de los Usuarios en la Ciudad de? 3. Analizar la densidad de ocupación del vehículo, considerando la distribución de los valores antropométricos, y Evaluar los atributos relacionados directamente a las características generales del STPUP, con relación a su operación, y aspectos físicos en la ciudad de lima 3.- Si la densidad de ocupación del vehículo, considerando la distribución de los valores antropométricos, y Si la evaluación de los atributos relacionados directamente a las características generales del STPUP, con relación a su operación, y aspectos físicos es buena, entonces la Comodidad y conveniencia del usuario será buena

8 9 TÍTULO: Construcción e Implementación de un Modelo Difuso de Comportamiento de demanda, mejorará el nivel de Servicio del STPUP en sus Usuarios. PROBLEMA OBJETIVO HIPÓTEIS : 2.- De Qué Manera La Construcción E Implementación De Un Modelo Difuso De Comportamiento De Demanda, Mejorará El Nivel De Servicio Del Sistema De Transporte Público Urbano De Pasajeros, En sus Usuarios, de La Ciudad De? s: 1.- De Qué Manera La Construcción E Implementación De Un Modelo Difuso De Comportamiento De Demanda, Mejorará El Nivel De Servicio relacionados al tiempo Del Sistema De Transporte Público Urbano De Pasajeros, En sus Usuarios, de La Ciudad De? 2.- De Qué Manera La Construcción E Implementación De Un Modelo Difuso De Comportamiento De Demanda, Mejorará El Nivel De Servicio relacionados al costo en el Sistema De Transporte Público Urbano De Pasajeros, En sus Usuarios, de La Ciudad De? 3.- De Qué Manera La Construcción E Implementación De Un Modelo Difuso De Comportamiento De Demanda, Mejorará El Nivel De Servicio relacionados a la seguridad, comodidad y conveniencia Del Sistema De Transporte Público Urbano De Pasajeros, En sus Usuarios, de La Ciudad De? Mejorar los Niveles de Servicio del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus usuarios, de la Ciudad de, haciendo uso del Modelo Difuso de 1.- Mejorar los Niveles de Servicio relacionados al tiempo del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus usuarios, de la Ciudad de, haciendo uso del Modelo Difuso de 2.- Mejorar los Niveles de Servicio relacionados al costo en el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus usuarios, de la Ciudad de, haciendo uso del Modelo Difuso de 3.- Mejorar los Niveles de Servicio relacionados a la seguridad, comodidad, y conveniencia en el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus, haciendo uso del Modelo Difuso de La implementación del Modelo Difuso de en el Sistema de Transporte permitirá mejorar, sus niveles de servicio que brindan a sus 1.- La implementación del Modelo Difuso de en el Sistema de Transporte permitirá mejorar, sus niveles de servicio relacionado al tiempo que brindan a sus 2.- La implementación del Modelo Difuso de en el Sistema de Transporte permitirá mejorar, sus niveles de servicio relacionado al costo que brindan a sus 3.- La implementación del Modelo Difuso de en el Sistema de Transporte permitirá mejorar, sus niveles de servicio relacionados a la comodidad, seguridad y conveniencia que brindan a sus.

9 10 TÍTULO: Construcción e Implementación de un Modelo Multidisciplinario del Sistema Tarifaría, para mejorar, el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros. PROBLEMA OBJETIVO HIPÓTEIS : 3.- De qué manera la construcción e implementación de un Modelo Multidisciplinario en el Sistema Tarifaría, será un factor para mejorar los servicios del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros en la Ciudad de? s 1.- De qué manera un Enfoque Multidisciplinario en la Construcción de un Modelo del Sistema Tarifaría, será un factor para mejorar los servicios del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros en la Ciudad de? 2.- De qué manera un Enfoque Multidisciplinario en la Construcción de un Modelo del Sistema Tarifaría, será un factor para mejorar los servicios del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros en la Ciudad de? 3. Mejorar los Niveles de Servicio del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus, haciendo uso del Modelo Multidisciplinario del sistema tarifaría 1. Mejorar los Niveles de Servicio del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus, haciendo uso del enfoque Multidisciplinario en la construcción de un Modelo para Sistema tarifaría. 2. Mejorar los Niveles de Servicio del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros que brindan a sus, haciendo uso del enfoque Multidisciplinario en la construcción de un Modelo para Sistema tarifaría. 3.- La implementación del Modelo Multidisciplinario en el Sistema tarifaría en el Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, permitirá mejorar, sus niveles de servicio que brindan a sus 1.- La implementación del Modelo del Sistema tarifaría con un enfoque Multidisciplinario en el Sistema tarifaría, del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, permitirá mejorar, sus niveles de servicio que brindan a sus 2.- La implementación del Modelo del Sistema tarifaría con un enfoque Multidisciplinario en el Sistema tarifaría, del Sistema de Transporte Público Urbano de Pasajeros, permitirá mejorar, sus niveles de servicio que brindan a sus