Madrid, 29 de mayo de 2008 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

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1 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa La Ministra de Fomento visitó hoy las obras de la nueva estación de cercanías de la Puerta del Sol, donde anunció la apertura del túnel. Fomento pondrá en servicio el nuevo túnel de cercanías entre Atocha y Chamartín en la segunda semana de julio Con el nuevo túnel de cercanías, los usuarios de las líneas C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) viajarán directamente hasta el centro de Madrid sin necesidad de hacer trasbordo en Atocha. Supone un incremento de la comodidad para los viajeros y un ahorro en el tiempo de viaje de aproximadamente 12 minutos desde Aranjuez y Parla. En 2009, una vez finalizadas las obras de la nueva estación de la Puerta del Sol, la mayor caverna de su clase en el mundo, los usuarios dispondrán de un acceso directo al centro de Madrid en cercanías. Madrid, 29 de mayo de 2008 (Ministerio de Fomento). El Ministerio de Fomento pondrá en servicio en la segunda semana de julio de 2008 el nuevo túnel de cercanías, de más de 8 kilómetros de longitud, que unirá las estaciones de Atocha y Chamartín, según ha anunciado hoy la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, durante una visita a las obras de la futura estación de cercanías de la Puerta del Sol. El conjunto del nuevo enlace ferroviario que une Atocha con Chamartín cuenta con una inversión de 550 millones de euros, de los cuales 140 corresponden a las obras de la estación de la Puerta del Sol. La puesta en servicio del nuevo túnel, en julio, descongestionará tanto la estación de Atocha, por la que pasan todas las líneas de cercanías madrileñas, como el actual túnel de conexión que ya existe entre las dos CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 1 de 4 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

2 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa estaciones. Asimismo, proporcionará a los usuarios de la red de cercanías de Madrid un incremento en la comodidad del servicio y una disminución en los tiempos de trayecto. Mejora del servicio para los usuarios de las líneas C-3 y C-4 Mediante el nuevo túnel ferroviario, los usuarios de las líneas C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) podrán viajar directamente hasta Nuevos Ministerios sin tener que hacer trasbordo en la estación de Atocha, tal y como ocurre en la actualidad. Al eliminarse el trasbordo, disminuirán los tiempos de viaje desde Aranjuez y Parla a Nuevos Ministerios, en aproximadamente 8 minutos y, en un futuro próximo, en 12 minutos a la Puerta del Sol. Asimismo, los usuarios de estas dos líneas verán incrementadas el número de conexiones posibles entre la red de cercanías y la de metro, al poder conectar en Nuevos Ministerios con Las líneas 6, 8 y 10 de Metro. Descongestión de la estación de Atocha y túnel actual En la actualidad, la estación de Atocha presenta un alto grado de congestión en hora punta, principalmente por la necesidad de los viajeros procedentes del sur (C-3, C-4 y C-5) de realizar transbordos en Atocha para acceder tanto al centro de Madrid, como al eje de la Castellana, o al norte de la capital. En este sentido, aproximadamente un 45% de los viajeros de cercanías que pasan cada día por Atocha tiene que realizar trasbordos en esta estación para enlazar con otras líneas de cercanías, y otro 25% para coger la línea 1 de Metro. La apertura del nuevo túnel el próximo mes de julio conllevará la descongestión de la estación de Atocha, al evitar gran parte de estos trasbordos. Asimismo, duplicará la capacidad de circulación de trenes entre las estaciones de Atocha y Chamartín, resolviendo los problemas de saturación del túnel actual. CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 2 de 4 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

3 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa Estación de cercanías de la Puerta del Sol La nueva estación de la Puerta del Sol se conforma de dos partes principales: la caverna de andenes, y el vestíbulo de acceso a la estación y de conexión con el metro. Magdalena Álvarez, durante la visita realizada hoy a las obras de la estación, ha comprobado que ya se ha finalizado la obra civil de la caverna de andenes, y que el futuro vestíbulo de la estación está en avanzado estado de ejecución. En 2009, fecha prevista para la puesta en servicio de la nueva estación de cercanías de la Puerta del Sol, los madrileños dispondrán de un acceso directo al centro de Madrid en cercanías. De esta forma, se conseguirá descongestionar el trayecto de la línea 1 de Metro entre Atocha y Sol. La caverna de Sol, la más grande de su clase en el mundo La caverna de andenes de la estación de cercanías de la Puerta del Sol es la más grande de su clase a día de hoy. Excavada en suelo, en pleno centro urbano, tiene metros cuadrados de superficie, con 207 metros de longitud, 20 de ancho, y 15 de alto. En su interior podría albergar un edificio de 60 plantas en posición horizontal. Ha sido concebida como un espacio en dos alturas: la zona inferior de andenes; y la superior, denominada mezanina, que facilitará la circulación de viajeros a lo largo de toda la nave para el acceso a los andenes y al vestíbulo de la estación. En cada andén se han proyectado cinco parejas de escaleras mecánicas que conectan ambos niveles. Además, hay dos rampas de escaleras fijas y dos ascensores, uno en cada extremo. La caverna se ha construido mediante un ordenado proceso de excavación y hormigonado de sucesivas galerías. Éstas se han realizado mediante métodos mineros tradicionales: primero se ejecuta el caparazón exterior a modo de quilla de barco invertida, y posteriormente se efectúa la excavación interior. (Ver documentación adjunta sobre el proceso de construcción). CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 3 de 4 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

4 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa Vestíbulo de la estación Por otra parte, el vestíbulo de la estación se está construyendo desde la superficie mediante pantallas con pisos intermedios. La excavación o vaciado se va realizando una vez construida la losa de cubrición en superficie. A finales de mayo de 2006, durante el proceso de construcción del vestíbulo, se hallaron unos restos arqueológicos correspondientes a la cimentación de la antigua iglesia del Buen Suceso. La Dirección General de Patrimonio de la Comunidad de Madrid ordenó entonces una parada inmediata de las obras del vestíbulo y hasta mediados de enero de 2007 no permitió al Ministerio de Fomento trasladar los restos para continuar con la obra. El traslado duró hasta finales de abril de 2007, fecha en la que pudieron reanudarse las obras del vestíbulo de la estación. El Ministerio de Fomento ha acordado con la Comunidad de Madrid que los restos de la cimentación de la antigua iglesia del Buen Suceso se emplacen definitivamente en el vestíbulo de la estación donde permanecerán expuestos y ya están instalados. CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 4 de 4 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

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