CUENTAS 2015 DIRECCIÓN REGIONAL III ING. OSWALDO TERÁN ANGULO. Tena, 11 de Febrero ,ecuador. mreoció!l General de A'vlaclón CMI

Transcripción

1 mreoció!l General de A'vlaclón CMI,ecuador arria la VIda DIRECCIÓN REGIONAL In INFORME r DE RENDICION DE CUENTAS 2015 ING. OSWALDO TERÁN ANGULO Tena, 11 de Febrero

2 ml'ec(:i6n General de Aviación CMI DIRECCIÓN 1. PRESENTACIÓN Ciudadanas y ciudadanos: REGIONAL III De acuerdo a 10 que establece la Constitución Política del Estado y la Ley Orgánica de Participación Ciudadana, la acción de rendir cuentas a nuestros mandantes, constituyen a la vez una responsabilidad y un compromiso que nos permite fortalecer la participación ciudadana a partir de difusión de la información y la interacción directa, para revisar y analizar la planificación, gestión y avances de los objetivos propuestos por cada entidad, dinamizando de esta manera la relación entre las autoridades y ciudadanía. La Dirección Regional III de la Dirección General de Aviación Civil a partir de Marzo del 2010, se constituye en una entidad Operativa Desconcentrada, encargada de coordinar y controlar la ejecución de planes y programas de desarrollo aeronáutico, permitiendo de esta manera el enriquecimiento de las políticas públicas Regionales. El presente documento, resalta los principales logros de la Dirección Regional III de la Administración durante el periodo enero - diciembre 2015 y los pone a su consideración. Sr. Ing. Oswaldo Terán Angulo Director Regional III 2

3 mrección General de Avi$clón Civil 2. DATOS GENERALES ANTECEDENTES Nuestra Institución consciente de su responsabilidad con el desarrollo del Transporte Aéreo en el país bajo las premisas contenidas en la Constitución de la República del Ecuador, Tratados Internacionales como el "Convenio de Aviación Civil Internacional" del cual el Ecuador es miembro signatario, Ley de Aviación Civil, y la normativa nacional e internacional directamente relacionada; prioriza a la seguridad operacional, seguridad de la aviación y sistemas integrados de gestión para alcanzar los objetivos estratégicos y visión propuesta en nuestro plan estratégico, enmarcados en la misión institucional. Actualmente se está dando un gran impulso al desarrollo de la infraestructura aeronáutica teniendo al momento 4 aeropuertos internacionales, 19 aeródromos y más de 200 pistas especialmente en la región Amazónica; esto unido a la emisión de regulaciones, vigilancia continua, prestación de servicios a la navegación aérea y otros servicios aeronáuticos requeridos, permite que la Dirección General de Aviación Civil esté enfocada en contribuir a garantizar la seguridad operacional de la actividad aérea en el país y la calidad de los servicios prestados. Esto ha permitido que se desconcentre varias competencias a esta Regional siempre orientadas a mejorar la eficiencia, transparencia, calidad y calidez humana de las instituciones del Estado. La Dirección General de Aviación Civil con el fin de dar estructura organizacional, operatividad y productividad a todo este proceso, contemplando la naturaleza, visión y misión de la nueva institución, a través de la resolución Nro de fecha martes 16 de Marzo del 2010 publicado en el Registro Oficial Suplemento Nro. 32 con fecha martes 16 de Marzo del 2010, se expidió el "Estatuto Orgánico de Gestión Organizacional por Procesos de la Dirección General de Aviación Civil". ALCANCE El presente informe de rendición de cuentas corresponde al periodo comprendido entre el primero de enero al31 de diciembre de 2015; lo cual el Ing. Oswaldo Terán fue nombrado el 01 de junio de 2015, como Director Regional III y representante legal de la misma. La Dirección Regional III cuenta con una oficina que tiene cobertura a nivel Regional y contamos con una desconcentración de carácter administrativo financiero y su matriz de la Dirección General de Aviación Civil se encuentra ubicada en la ciudad de Quito. Nuestra cobertura es en las provincias de Morona Santiago, Zamora Chinchipe, Napo, Sucumbíos, Orellana y Pastaza. ELEMENTOS ORIENTADORES Con el fin de informar a la ciudadanía los lineamientos que guían a la entidad, a continuación se presentan la misión, visión y valores institucionales. 3

4 ii)~reccióngeneral de Av,isQión CMI ecuador amala VIda VISION Ser una institución técnica que garantice la seguridad operacional y la seguridad de la aviación proporcionando servicios de calidad para el desarrollo sostenible del transporte aéreo del país. MISION Regular, controlar, vigilar y administrar la actividad aeronáutica y aeroportuaria, garantizando la seguridad en las operaciones aéreas. VALORES Responsabilidad: Cumplir a cabalidad las actividades encomendadas, orientando las acciones hacia el logro de los objetivos. Lealtad: Obligación de cada servidor público de fidelidad al Estado Ecuatoriano, a la Dirección General de Aviación Civil y así mismo. Integridad: Coherencia entre el decir y el hacer de acuerdo a los principios éticos y morales. Respeto: Reconocimiento del valor propio y de los derechos de los individuos y de la sociedad. Honradez: Rectitud, cabalidad y confiabilidad, en el proceder de cada servidor público. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS INSTITUCIONALES La República del Ecuador cuenta con el Plan Nacional de Desarrollo denominado para el periodo PLAN NACIONAL PARA DEL BUEN VIVIR, el cual propone una lógica de planificación a partir de doce objetivos nacionales enmarcados dentro de parámetros que se relacionan con el desempeño de las metas nacionales, con las distintas propuestas de acción pública sectorial y territorial, y principalmente con la necesidad de concretar los desafios derivados del nuevo marco constitucional. La Dirección General de Aviación Civil al ser una entidad inserta en la administración pública, con su accionar en el ámbito aeronáutico a nivel nacional, se alinea a la consecución del Plan Nacional para el Buen Vivir. Los resultados de la gestión institucional referente a los objetivos se detallan en el siguiente cuadro: METAS ESTABLECIDAS EN EL POA A LAS OBJETIVO OPERA TlV(} FUNCIONES OBJETIVOS INSTITUCIONALES DE LA INSTITUCIÓN Incrementar la eficiencia en la gestión de la Dirección l. De acuerdo a la ejecución presupuestaria se ha Regional III MEDIANTE, la implementación del cumplido en un %. procedimiento para el seguimiento y control de la normativa 2. En relación a las modificaciones al Plan anual de vigente Contratación no registra modificaciones. 4

5 DIRECCIÓN REGIONAL III Dirección General d~ Aviación CMI Este proyecto se realizó en base al sistema de Gobierno por resultados (GPR) en donde todo se cumplió al 87.71% alineado a las políticas públicas dictadas por la Secretaria Nacional de Administración Pública. 3. ARTICULACIÓN DE POLÍTICAS PÚBLICAS La Dirección Regional III busca rescatar el rol fundamental de la gestión pública y los servicios para el usuario aeronáutico, demostrando así que la Dirección General de Aviación Civil funciona de manera transparente, eficaz y con calidad. El accionar de la Dirección Regional III se concentra en promover la calidad en la gestión, proponer mejoras en los procesos administrativos, simplificar trámites, propiciar servicios aeronáuticos, transparentar los trámites públicos, motivar el acceso a la información pública, realizar las investigaciones y seguimiento que permitan disminuir los espacios proclives a actos de corrupción. ALINEACIÓN CON LOS OBJETIVOS AL PLAN NACIONAL PARA EL BUEN VIVIR Objetivo 10 Impulsar la transformación de la matriz productiva. Política 10.1 Diversificar y generar mayor valor agregado en la producción nacional. Política 10.3 Diversificar y generar mayor valor agregado en los sectores prioritarios que proveen servicios. Política 10.9 Impulsar las condiciones de competitividad y productividad sistémica necesarias para viabilizar la transformación de la matriz productiva y la consolidación de estructuras más equitativas de generación y distribución de la riqueza. ALINEACIÓN DE LOS OBJETIVOS DEL PLAN NACIONAL PARA EL BUEN VIVIR CON LOS OBJETIVOS DGAC Objetivo 10 (PNBV) Impulsar la transformación de la matriz productiva. POLITICAS INSTITUCIONALES La Dirección General de Aviación Civil como la autoridad aeronáutica del Ecuador, prioriza la seguridad operacional y de la aviación, proveyendo servicios aeronáuticos y aeroportuarios de calidad, garantizando el cumplimiento de la misión institucional. Las siguientes políticas afianzarán la misión y objetivos estratégicos a fin de concretar la visión institucional. POLÍTICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL 5

6 Dirección General de Aviación Civil La gestión de la seguridad operacional de la aviación responsabilidades de la Dirección General de Aviación Civil. civil es una de las principales La Dirección General de Aviación Civil se compromete a: desarrollar, implantar, mantener y mejorar constantemente estrategias y procesos para asegurar que todas las actividades de aviación que tienen lugar bajo su supervisión o prestación de servicios logren el mayor nivel de eficacia de seguridad operacional, satisfaciendo las normas nacionales e internacionales. POLITICA DE SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN La gestión de la seguridad de la aviación civil es una de las principales responsabilidades de la Dirección General de Aviación Civil. La Dirección General de Aviación Civil se compromete a: desarrollar, implantar, mantener y mejorar constantemente estrategias y procesos para asegurar que todas las actividades de aviación que tienen lugar en los aeropuertos logren el mayor nivel de efectividad de seguridad de la aviación (SECURITY),aplicando las normas nacionales e internacionales. POLITICA DE CALIDAD La Dirección General de Aviación Civil se compromete a gestionar los procesos organizacionales aplicando los principios de calidad en cada uno de sus niveles estableciendo acciones correctivas y preventivas mediante el análisis de los resultados obtenidos en la medición y seguimiento de procesos y productos. POLITICA DE ADMINISTRACIÓN EFECTIVA DE RECURSOS La Dirección General de Aviación Civil considerando los factores críticos de éxito se compromete a mejorar sus procedimientos a fin de garantizar la efectividad en la administración del talento humano, financiero, material y tecnológico. POLITICA DE GESTIÓN AMBIENTAL La Dirección General de Aviación Civil considerando que el medio ambiente debe ser sano y sustentable a fin de garantizar los derechos de la naturaleza y mejora permanente de la calidad de vida, se compromete a propiciar una conservación adecuada de los recursos naturales. 6

7 Otree<:ión General de Aviación CMI 4. NIVEL DE CUMPLIMIENTO DE LOS COMPROMISOS ASUMIDOS CON LA COMUNIDAD, PERIODO COMPROMISOS ASUMIDOS CON LA COMUNIDAD, RENDICrON DE CUENTAS 2014 RESULTADOS AVANCE/CUMPLIMIENTO La DGAC habilitará la operación de los aeropuertos del Tena y Coca cada tres meses por el lapso de 15 días para la realización de vuelos nocturnos y presentará un cronograma. Se realizará en un plazo de 20 días SE DIÓ CUMPLlMIMIENTO APERTURANDO LOS VUELOS NOCTURNOS DURANTE TRES VECES AL AÑO. Se convocará al Comité de Regulaciones para revisar la regulación de las 100 millas en el vuelo visual nocturno para los alumnos pilotos, RDAC 61,245 LIT A v A Se oficializara al MTOP sobre el estado actual del proyecto de rehabilitación de la pista en un plazo de 30 dias. Se oficializará al MTOP solicitando que a su vez se oficie al Ministerio de Defensa solicitando la utilización normal de las pistas de Patuca y Santiago. SE CUMPLIÓ DISPONIENDO LA MODlFTCACIÓNDE LA RDAC LA, SECCION , LlTERAL (a), (v) y (A), ELIMINANDO EL REQUISITO DE LAS IDO MILLAS NÁUTICA DE VUELO NOCTURNO. SE CUMPLIO OFICIALIZANDO AL MTOP, UN INFORME DEL ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN DE LA PISTA. PLATAFORMA, NUEVO TERMINAL, TORRE DE CONTROL Y CERRAMIENTO PERIMETRAL EL AEROPUERTO DE TAISHA" SE CUMPLIÓ SOLICITANDO AL MTOP, QUE A SU VEZ OFICIE AL MINISTERIO DE DEFENSA, LA UTlLlZACION NORMAL DE LAS PISTAS DE PATUCA Y SANTIAGO Una vez obtenido el resultado de los estudios de consultoría se socializará los estudios de Consultoría para el Taxi Way en el Aeropuerto Río Amazonas, con los usuarios aeronáuticos. Se realizará en un plazo de 45 días. SE DESARROLLÓ LA SOCIALIZACiÓN CALLE RODAJE, DE ESTA FORMA SE CUMPLIÓ CON EL COMPROMISO RESPECTIVO. Se oficializará al MTOP para que se oficie al Ministerio de Defensa se dé una solución definitiva de eliminar el cruce peatonal y vehicular del Arpto. Río Amazonas. Se realizará en un plazo de 60 días. SE OFICIÓ DIRECTAMENTE AL MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL, EN TAL SENTIDO SE ENCUENTRA CUMPLlDO EL COMPROMISO. Asesoramiento técnico para la certificación dependiendo de la capacidad de las compañías, solicitan se revise la disposición de traspaso de la RDAC 91N a la RDAC 135 SE D1ÓEL ASESORAMIENTO TECNICO A LOS OPERADOES DE LAS COMPAÑ1ASQUE SE ENCONTRABAN EN TRANSICIÓN DE LA RDAC 091N A LA RDAC 135, EN TAL SENTIDO COMPROMISO CUMPUDO. Se coordinará la ejecución la capacitación en la siguiente etapa de la implementación del SMS para las compañías de aviación: se realizará en un plazo de 150mas. SE CUMPLIÓ CON LA CAPACTTACIÓN DEL CURSO DE GESTiÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL DE IMPLEMENTACiÓN SMS. 7

8 DAC Dirección Generl\1 de AVili!(llón, Civil 5. CUMPLIMIENTODE LA EJECUCIÓN PROGRAMATICA El Plan Operativo Anual de la Dirección Regional UI constituye una herramienta en la que se plasman las acciones que se financiarán para alcanzar los objetivos institucionales. A continuación se destacan las principales acciones financiadas y ejecutadas durante el SERVICIO DE MANTENIMIENTO y LIMPIEZA DE LAS ÁREAS VERDES, JARDINERIA Y SERVICIOS DE MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DE LAS EDIFICACIONES ADMINISTRATIVAS y AEROPORTUARIAS DE LA REGIONAL 111. El mantenimiento de la infraestructura aeroportuaria tiene por objeto garantizar la confiabilidad y efectividad de la infraestructura dedicada a la aviación civil, aspecto de gran importancia para la seguridad, eficiencia, regularidad y economía de las operaciones aéreas. El mantenimiento tiene así mismo la finalidad de asegurar que las instalaciones conserven una vida útil compatible con 10 planificado. Por 10 cual en los aeropuertos de nuestra Regional se estableció programas de mantenimiento y limpieza de las áreas verdes, jardinería y servicios de mantenimiento y limpieza de la edificaciones administrativas para asegurar que las instalaciones, tales como pavimentos, ayudas visuales, sistemas de drenajes, edificios y otras se conserven en condiciones que no afecten desfavorablemente la seguridad, regularidad y eficacia de las operaciones siguiendo con 10 planificado de acuerdo al contrato vigente la empresa "ADVANTEGE CLEANING Servicios Integrales de Limpieza Cía. Ltda." continúa realizando el mantenimiento y limpieza de las áreas verdes de todos los aeropuerto de esta Regional con un presupuesto ejecutado en el año 2015 de USD ,69. CONTRATO COMPLEMENTARIO AL CONTRATO , PROVISIÓN DE SERVICIOS DE SEGURIDAD, PROTECCIÓN DE SERVICIOS DE SEGURIDAD, PROTECCIÓN y VIGILANCIA ARMADA DE LAS INSTALACIONES DE LA REGIONAL 111. Considerando la importancia que es mantener la seguridad aeroportuaria en las diferentes dependencias de la Regional UI, se consideró continuar mediante un contrato complementario la PROVISIÓN DE SERVICIOS DE SEGURIDAD, PROTECCIÓN DE SERVICIOS DE SEGURIDAD, PROTECCIÓN Y VIGILANCIA ARMADA DE LAS INSTALACIONES DE LA REGIONAL IIl, para lo cual se invirtió en el presente ejercicio económico USD ,21. CONTRATACIÓN DIRECTA: CONSULTORlA DE MONITOREOS AMBIENTALES PARA LOS AEROPUERTOS LAGO AGRIO, COCA y TENA. Los aeropuerto Lago Agrio, Tena y Coca cuentan con Licencia Ambiental emitida por el Ministerio del Ambiente, motivo por el cual el 02 de mayo del 2015 culminó el mencionado contrato con el consultor, en tal razón, es necesario continuar con los Monitoreos Ambientales para dar cumplimiento a 10 que obliga cada una de las Licencias Ambientales y Legislación Ambiental vigente. 8

9 Dirección General de -Aviación Civil Es por ello que en el presente ejercicio económico 2015 se realizó un proceso de contratación directa para continuar con los Monitoreos Ambientales en dichos aeropuertos con una duración de 730 días y una inversión de USD ,82. El cual el alcance de la contratación es efectuar los Monitoreos del Agua Potable, Monitoreos de Agua Residual, Monitoreos de Ruido, Monitoreo de Ruido en Aeropuertos, Monitoreo de Emisión a la Atmosfera y con una entrega de informes semestral consolidados, valor devengado en el año 2015 USD ,89. SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE LOS CERRAMIENTOS PERIMETRALES DEL AEROPUERTO EDMUNDO CARVAJAL EN LA CIUDAD DE MACAS y RÍo AMAZONAS EN LA CIUDAD DE SHELL. Esta Administración considerando la responsabilidad que se tiene acerca del mantenimiento de los cerramientos de los aeropuertos de esta Regional sabiendo que se deben mantener en perfectas condiciones la infraestructura, toda vez que en la inspección efectuada se planificó para dar mantenimiento respectivo, lo cual se invirtió USD 7.254,88 para el aeropuerto de Macas y USD 7.262,89 para el aeropuerto Rio Amazonas de Shell. Por tanto las inversiones del Ecuador. se han hecho con visión aeronáutica para beneficio de la aviación civil SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE LAS VISERAS DE POLICARBONATO DE LOS ANDENES DE SALIDA y ARRIBO DE PASAJEROS Y FRENTE DEL EDIFICIO DEL TERMINAL EN EL AEROPUERTO CORONEL EDMUNDO CARVAJAL - MACAS Conociendo que en el aeropuerto Edmundo Carvajal de Macas cuentan con visera de policarbonato que cubre los andenes de ingreso, salida de pasajeros, para abordar y desembarcar de las aeronaves y en el frente del terminal aéreo, se encontraba bastante deteriorado y partes rotas, es por ello que se realizó la contratación respectiva para el mantenimiento que consiste en la reposición, lavado y sujeción del mencionado techo para dar una mejor seguridad a los usuarios que utilizan nuestro servicio, para 10 cual se invirtió USD 7.190,04. SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE LIMPIEZA DE SEDIMENTOS y BASURA DE CANALES DE RECOLECCIÓN DE AGUAS LLUVIAS EN EL AEROPUERTO COCA Nuestra regional consideró que la higiene es primordial para una mejor presentación hacia nuestros usuarios que visitan diariamente nuestras instalaciones, es por ello que se planificó realizar la el mantenimiento de limpieza de sedimentos y basura de canales de recolección de aguas lluvias, lo cual se invirtió USD 5.824,00 para el aeropuerto de Francisco de Ore llana. SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE PINTURA Y SEÑALIZACIÓN EJE DE PISTA EN AEROPUERTO COCA La seguridad de la aviación es parte integrante de la planificación y operaciones del aeródromo, existen señales en las plataformas y pista, es decir blancas para las vías de servicio (vehículos de pasajeros y servicio) y rojas para las zonas de estacionamiento de servicio y del equipo de 9

10 mr~jó!1 General de AviaCión CMI.ecuador ama la lilda DIRECCIÓN REGIONAL III plataforma, anaranjadas o amarillas para el límite de la plataforma dentro del cual tiene competencia la torre de control. Cabe señalar que las señales de pista y de plataforma del aeropuerto de Francisco de Orellana de la ciudad del Coca, provincia de Orellana, que están bajo la supervisión de la Dirección Regional III, se encontraban deterioradas, constituyendo un peligro a las operaciones aéreas del aeropuerto, así como al pedido de señalización realizado por Petroecuador y de las compañías operadoras del aeropuerto de la ciudad del Coca, que debido al uso mismo de la pista, las señales se encuentran borrosas, siendo un riesgo para la seguridad de las operadores aéreas; por lo que se efectuó inmediatamente dichos trabajos, lo cual se invirtió USD 7.248,86. SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES INTERIOR Y EXTERIOR DEL TERMINAL AÉREO -AEROPUERTO COCA. Las áreas de edificaciones del terminal aéreo del aeropuerto del aeropuerto de Francisco de Orellana de la ciudad del Coca, provincia de Orellana, que están bajo la supervisión de la Dirección Regional IlI, se encontraban deterioradas, constituyendo una mala imagen a las operaciones aéreas del aeropuerto y de las compañías operadoras del aeropuerto de la ciudad del Coca, lo cual no brindan el confort requerido; en tal sentido se planificó la ejecución de la obra, lo cual se invirtió USD 7.257,60 SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN DE LÍNEAS CEBRA PARQUEADERO; PINTURA y LIMPIEZA EDIFICACIONES EN EL AEROPUERTO LAGO AGRIO. Las normas y métodos recomendados relativos a aeródromos fueron adoptados inicialmente por el Consejo el 29 de mayo de 1951 de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944), con la designación de Anexo 14 al Convenio. Las normas y métodos recomendados se basaron en recomendaciones de la Tercera Conferencia del Departamento de aeródromos, rutas aéreas y ayudas terrestres que se celebró en septiembre de 1947 y de la Cuarta Conferencia en noviembre de 1949 y en vista que las señales de los bordillos y líneas cebras del parqueadero del aeropuerto Lago Agrio que está bajo la supervisión de la Dirección Regional III, se encontraban deterioradas, constituyendo un peligro a los peatones es decir a los usuarios es por ello que se planificó realizar dichos trabajo, lo cual se invirtió USD 3.141,30. SERVICIO DE ADECUACIÓN DE ESPACIO DE LA SALA VIP EN EL AEROPUERTO LAGO AGRIO. Es importante mejorar la imagen general, limpieza, ornato y espacios físicos externos e internos, así como la presentación de las áreas exteriores comunes como jardineras, aceras y parques en todos los edificios inmuebles públicos a nivel nacional; de acuerdo a lo establecido en el decreto ejecutivo No. 798, en particular en su Artículo 4, numeral 12, referente a las políticas de imagen institucional y de estandarización de ergonomía sobre los inmuebles de propiedad o utilizados por las entidades detalladas en el Artículo 3 de este decreto; es responsabilidad de la Dirección General de Aviación Civil el velar por el confort de los usuarios internos y externos de las 10

11 DIRECCIÓN REGIONAL III Dirección General de Aviación Civil instalaciones del aeropuerto de Lago Agrio, es por ello que se efectuó los trabajos de mantenimiento y adecuación de la Sala VIP del aeropuerto, lo cual se invirtió USD 2.624,83 6. CUMPLIMIENTO DE EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA La Dirección Regional 111al mes de diciembre tenía un presupuesto asignado de USD 1' ,00, de los cuales en el periodo comprendido entre enero y diciembre alcanzó un devengamiento de USD 1' ,84 que representa el 80,69% de lo codificado. EJECUCiÓN PRESUPUESTARI,A CODIFICADO EJECUTADO , , DETALLE DE LOS PROCESOS DE CONTRATACIÓN DE OBRAS Y COMPRAS PUBLICAS DE BIENES Y SERVICIOS Durante el año 2015 la Dirección Regional 111llevó a cabo 355 procesos de contratación por un total adjudicado de USD ,04, dellados de la siguiente manera: Procesos de contratación de Infima Cuantia, lo cual se invirtió USD ,59, enfocados principalmente para mantenimiento de vehículos, adquisición de combustible, mantenimiento de aeropuertos, entre otros. Procesos de contratación Directa, lo cual se invirtió en el ejercicio económico 2015 USD ,89, para le ejecución de la Consultoría de Monitoreos Ambientales para los aeropuertos Lago agrio, Coca y Tena. Procesos de contratación de Régimen Especial que correponde a arrendamientos de espacios ubicados en los aeropouertos de a Regional III, lo cual seria ingresos para la entidad en un monto de USD ,44 Proceso de contratación de Cátalogo Electrónico, lo cual se invirtió USD 5.330,12, inversión destinada para suministros de oficina. 11

12 Dirección General de Aviación CMI FRASE: "Restauración de la responsabilidad y la rendición de cuentas es esencial para la salud económica y fiscal de la nación". CARL LEVIN SUGERENCIAS y COMPROMISOS En el evento de Rendición de Cuentas del año 2015, efectuado en la Sala de reuniones del ECU 911, de la ciudad de Lago Agrio, la Dirección Regional Ill, no asumió ningún compromiso con la ciudadanía. NOMBRE DEL RESPONSABLE: CARGO: ING. OSWALDO TERÁN DIRECTOR REGIONAL m FIRMA: FECHA: 12