Diseño de pavimentos mecanístico- empírico MPDEG

Transcripción

1 Curso presencial Departamento de Ingeniería Civil Facultad de Ingeniería

2 Intensidad horaria 24 horas Horarios Viernes de 4:00 p.m. a 9:00 p.m. y sábados de 8:00 a.m. a 12:00 m. y de 2:00 p.m. a 5:00 p.m. Objetivos General Profundizar sobre el método de diseño mecanístico-empírico de diseño de pavimentos que intenta los Estados Unidos poner a punto y si es realista su uso en Colombia. Específicos Conocer las variables del método de diseño MEPDG con base en las normas y referencias que lo rigen. Estudiar los datos de entrada: tránsito, clima, propiedades de los materiales, desde la metodología MEPDG. Diseñar la estructura con la metodología MEPDG, profundizar en las estrategias de diseño interpretar y analizar el diseño de prueba. Propuesta de valor Desde comienzos de los 60 s hasta los 90 s la American Association for State Highway and Transportation Officials-AASHTO había presentado sus diseños con base en las ecuaciones empíricas obtenidas de la prueba AASHTO realizada en los años cincuenta. En un propósito por actualizar la metodología de diseño a un método Mecanístico, la AASHTO se unió con la National Cooperative Highway Research Program NCHARP y la Federal Highway Administration-FHWA e iniciaron el trabajo bajo el Proyecto NCHARP 1-37 A, orientado en esta actualización que se ha iniciado desde el año 2002, sin que actualmente se utilice de manera sistematica en los Estados Unidos, pero es una métodologia muy robusta comparable con la métodologia Europea de Diseño Racional de pavimentos, sus posibilidades reales para calibrar los modelos y aplicarlos en Colombia. Esta metodología de diseño se basa en los métodos mecánico empíricos para pavimentos nuevos y rehabilitados. Su implementación requiere la calibración regional de cada lugar

3 para la predicción de deterioros o fallas y la regularidad superficial del pavimento. En este diseño se consideran: el tráfico, el clima, los materiales granulares, y la condición del pavimento existente cuando se trata de una rehabilitación. Los espesores de diseño obtenidos se evalúan con los criterios de desempeño y los valores de confiabilidad utilizados para la predicción de los deterioros y del IRI, sin embargo, si no cumplen los criterios de desempeño de acuerdo con la confiabilidad determinada, se repite y ajusta hasta que sea satisfactorio el resultado. En este sentido el diseñador se puede sentir libre de modificar los materiales y otros aspectos de diseño para obtener la mejor estructura. Dirigido a Ingenieros civiles, de vías, transporte y afines, que trabajan en diseño y mantenimiento de pavimentos, sea como diseñadores, interventores, contratistas o funcionarios de la administración que tenga a cargo proyectos viales. Requisitos mínimos Conocimientos básicos en materiales para carreteras, de pavimentos y de mecánica de suelos. Los asistentes deben llevar portátil. Metodología El curso tendrá la modalidad de taller teórico práctico. En primer lugar, se realizarán algunas conferencias apoyadas en el manual de diseño MEPDG y los reportes obtenidos del proyecto NCHARP 1-37 A. Se realizarán trabajos de grupo con diferentes opciones de diseño para realizar análisis de sensibilidad del diseño y discutir los resultados obtenidos. Presentación del programa La utilidad del curso pretende que el estudiante esté en capacidad de conocer la metodología MEPDG, de los Estados Unidos y evaluar las posibilidades reales o no de su implementación previa calibración para Colombia. Contenidos: Módulo 1. Variables del método de diseño MEPDG con base en las normas y referencias que lo rigen (4 Horas) Variable tráfico. La subrasante. Los drenajes.

4 Materiales. Módulo 2. Enfoque general del diseño MEPDG su importancia y terminología (4 Horas) Filosofía general de la metodología. Módulo 3. Metodología de predicción de los indicadores de desempeño (6 Horas) Modelos de deterioro. Módulo 4. Datos de entrada: tránsito, clima, propiedades de los materiales, desde la metodología MEPDG (4 Horas) Análisis de las variables. Módulo 5. Diseño de la estructura con la metodología MEPDG, estrategias de diseño, interpretación y análisis de las mismas (6 Horas) Caso aplicativo para el diseño. Este temario puede tener variaciones, siendo una propuesta de capacitación flexible, que busque el máximo desempeño de los alumnos, de acuerdo con las necesidades específicas de los mismos. Conferencista Ing PhD. Ana Sofía Figueroa Infante Doctora en Ingeniería de la Pontificia Universidad Javeriana. Magíster en Ingeniería del área Civil de la Universidad de Los Andes. Magíster en Docencia de la Universidad de la Salle. Estancia de investigación, University of Wisconsin-Madison. Especialista en Geotecnia Vial y Pavimentos y en Gerencia de Construcciones de la Pontificia Universidad Javeriana. Ingeniería Civil de la Universidad Santo Tomas de Aquino. Ha sido constructora de vías e infraestructura vial por 10 años y consultora en proyectos de infraestructura vial y Geotecnia. Cuenta con experiencia docente en la línea de carreteras y geotecnia de la Universidad de la Salle, de la Pontificia Universidad Javeriana y de la Universidad Santo Tomas. El comité académico se reserva el derecho de modificar la asignación de conferencistas.

5 Certificación Se otorgará certificación a quién haya asistido por lo menos al 80% de las horas programadas. Nota: Las personas que se inscriban a través de cuenta de cobro recibirán este diploma de asistencia una vez la empresa haya realizado el pago.