GIR Titan-Hyperion Manual del usuario

GIR Titan-Hyperion Manual del usuario www.gir.fr/es info@gir.fr Version 1.2-0, octubre de 2005

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Índice general I Primero enfoque 13 1. Generalidades 15 1.1. Tablas................................. 15 1.2. Fichas y sub-tablas.......................... 16 1.3. Añadido y modificación....................... 18 1.4. Supresión............................... 19 1.5. Filtrado................................ 19 1.5.1. Agrupamiento........................ 21 1.6. Nombre de los elementos....................... 22 II Utilización 25 2. Entrada de datos 27 2.1. Vehículos............................... 27 2.1.1. Informaciones generales................... 27 2.1.2. Identificación......................... 27 2.1.3. Entrada de badge de proximidad GIR........... 28 2.1.4. Contadores.......................... 30 2.1.5. Opciones........................... 30 2.1.6. Mensajes........................... 31 2.1.7. Autorización......................... 31 2.1.8. Depósitos........................... 32 2.1.9. Otras informaciones..................... 33 2.1.10. Reforma de vehículo..................... 33 2.2. Conductores.............................. 33 2.2.1. Informaciones generales................... 33 2.2.2. Identificación......................... 34 2.2.3. Opciones........................... 34 2.2.4. Mensajes........................... 34 2.2.5. Autorización......................... 35 2.2.6. Otras informaciones..................... 35 2.3. Asignación de los vehículos y conductores............. 35 2.3.1. Direcciones y departamentos................ 35 2.3.2. Tipos de vehículos...................... 36 2.4. Actividades.............................. 37 2.5. Códigos específicos.......................... 37 2.6. Zonas y horarios........................... 37 3

4 ÍNDICE GENERAL 2.6.1. Bases............................. 37 2.6.2. Gestión avanzada....................... 40 2.7. Programaciones automáticas..................... 40 2.8. Usuarios................................ 41 2.8.1. Modo clásico......................... 41 2.8.2. Modo avanzado........................ 43 2.9. Config. Gestor............................ 45 2.9.1. Identificación......................... 45 2.9.2. Carburante.......................... 46 2.9.3. Parametros diversos..................... 47 2.9.4. Autorizaciones usuarios................... 47 2.9.5. Parametros generales..................... 48 2.9.6. Traclient........................... 49 2.9.7. Facturaciones......................... 50 2.10. Perfiles................................. 50 2.11. Configuración............................. 51 3. Utilización del autómata 55 3.1. Estados................................ 55 3.2. Toma de carburante......................... 56 3.2.1. Elección de surtidor..................... 56 3.2.2. Identificación......................... 56 3.2.3. Entrada de los contadores.................. 57 3.2.4. Entradas suplementarias................... 58 3.2.5. Servicio............................ 58 3.3. Expendedor.............................. 59 3.4. Menú expendedor........................... 60 3.4.1. Submenu tanques....................... 61 3.4.2. Submenu surtidores..................... 62 3.4.3. Submenu sondas....................... 62 3.5. Impresión............................... 63 3.5.1. Impresión en continuo.................... 63 3.5.2. Impresión ticket....................... 63 4. Diálogo con el autómata 65 4.1. Principio................................ 65 4.1.1. Utilización de varios autómatas............... 65 4.2. Diálogo manual............................ 66 4.3. Supervisión.............................. 68 4.3.1. Bloqueo de surtidor..................... 69 4.3.2. Transacción a distancia................... 69 4.4. Resolución de los errores....................... 70 4.4.1. Módulo modificado...................... 70 4.4.2. Configuración modificada.................. 71 4.4.3. Estado invalido........................ 71 5. Contadores 73 5.1. Horquillas de tolerancia....................... 73 5.2. Problema durante la entrada de un contador........... 74

ÍNDICE GENERAL 5 6. Consultación de los estados 77 6.1. Transacciones carburante...................... 77 6.1.1. Historial............................ 77 6.1.2. Sumas............................. 78 6.1.3. Gráficos............................ 80 6.2. Gestión de los stocks en tanque.................. 81 6.2.1. Estado de los tanques.................... 81 6.2.2. Estado anterior de los tanques............... 83 6.2.3. Estado previsional...................... 83 6.2.4. Aforo............................. 84 6.2.5. Totalizadores......................... 84 6.3. Acontecimientos........................... 84 6.3.1. Acontecimientos de rearranque del autómata....... 85 6.4. Id. transacciones........................... 86 6.5. Otros estados............................. 86 7. Correos electrónicos 87 7.1. Parametros generales......................... 87 7.2. Mensajes a enviar........................... 88 7.2.1. Alertas............................ 88 7.2.2. Informes periódicos...................... 89 7.3. Direcciones.............................. 89 8. Entrada de operaciones 91 8.1. Entrada de una transacción manual................. 91 8.1.1. Entrada manual y regularización.............. 91 8.1.2. Formulario de entrada.................... 91 8.1.3. Aspiración del carburante.................. 92 8.1.4. Transacción a distancia................... 93 8.2. Entrada de un abastecimiento.................... 93 8.2.1. Cálculo del nuevo precio unitario.............. 94 8.2.2. Cancelación de un abastecimiento............. 94 8.2.3. Valorización de las transacciones.............. 94 8.3. Modificación de una transacción carburante............ 95 9. Gestión de acceso 97 9.1. Supervisión.............................. 97 9.1.1. Accionamiento puntual y funcionamiento forzado..... 97 9.1.2. Pantalla de supervisión................... 97 9.2. Estados................................ 98 10.Mantenimientos 99 10.1. Definición de un mantenimiento................... 99 10.1.1. Ejemplos........................... 100 10.2. Entrada de un mantenimiento.................... 101 10.3. Estimación de los mantenimientos a hacer............. 102 10.4. Nuevo calculo de los mantenimientos................ 103

6 ÍNDICE GENERAL 11.Saldos 105 11.1. Generalidades............................. 105 11.2. Periodo de saldos........................... 105 11.3. Ejemplos............................... 106 11.4. Nuevo calculo de los saldos..................... 107 12.Importación y exportación de datos 109 12.1. Importación de diskettes petroleras................. 109 12.1.1. Parametraje.......................... 109 12.1.2. Asignación de los productos................. 110 12.1.3. Asignación de los vehículos................. 110 12.1.4. Importación.......................... 110 12.1.5. Nota sobre los contadores.................. 111 12.2. Exportación traclient......................... 112 12.3. Transcódigos............................. 112 A. Contrato de licencia 115

Introducción 7

Generalidades GIR Titan-Hyperion es un software de gestión de parque autómovil. Cubre la distribución de carburante, la asignación de vehículos a conductores, los mantenimientos de vehículos y el acceso a la estación o a locales. GIR Titan-Hyperion es por un lado muy simple y eficaz para un uso de base y por otro lado, permite un uso más avanzado. Las próximas funcionalidades también respetarán esos criterios. 9

10 ÍNDICE GENERAL

Funcionalidades Lo que GIR Titan-Hyperion sabe hacer : Multi-usuarios con varios niveles de acceso (instalador, gestor, estándar) Definición de un parque de vehículos y de conductores Asignación de vehículos y conductores en función de dos niveles jerárquicos (dirección y departamento) Asignación de los vehículos por tipo de vehículo Identificación por badge o código Demanda de contador kilométrico o horario durante la toma de carburante Vérificación de los valores de contadores durante la entrada Recuperación automática de transacciones de carburante Iniciación de una toma de carburante al autómata desde el PC Visualización en tiempo real del estado de la estación: stocks en tanque, utilización de surtidores Cálculo de consumo, alerta en caso de sobreconsumo Sumas sobre las transacciones de carburante Gestión de acceso Gestión de mantenimientos con alerta o bloqueo automáticos Estimación de mantenimientos que hacer en un periodo definido Gestión de saldos por vehículo, departamento o actividad Salvaguarda y restauración de datos Exportación de datos al formato CSV para nuevo tratamiento en un tablor Importación de datos petrolíferos 11

12 ÍNDICE GENERAL

Parte I Primero enfoque 13

Capítulo 1 Generalidades 1.1. Tablas La base de datos de GIR Titan-Hyperion está organizada en diferentes tablas, y todas tienen la misma forma. Aquí tenemos por ejemplo la tabla de los vehículos, accesible por el menú Vehículos. Arriba, tenemos el nombre de la tabla así que el número de elementos contenidos en ésta tabla. Estos elementos están presentados bajo la forma de una tabla. La primera línea de la tabla, en fondo azul, indica los nombres de los diferentes campos que componen un vehículo. Para mostrar un maximo de información, algunos campos pueden ser agrupados en una misma columna, por ejemplo Contador (km) y Contador (h). Un click en el nombre del campo permite clasificar la 15

16 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES tabla en función de este campo. Cuando una clasificación está activada, el nombre del campo correspondiente está en itálico. Un segundo click en el nombre del campo permite modificar la orden de la clasificación (creciente or descreciente). Al fin de esta línea, el botón Añadir permite añadir nuevos vehículos (Ver 1.3, página 18). Cada una de las líneas siguientes de la tabla representan un vehículo. Las informaciones del vehículo aparecen en la columna del campo correspondiente, eventualmente en varias líneas cuando varios campos están agrupados en una misma columna. Por ej. para la columna conteniendo los campos Contador (km) y Contador (h), la primera línea designa el valor del contador kilométrico y la segunda línea el valor del contador horario. Para cada línea, varios botones están disponibles: % permite acceder a la ficha del vehículo (Ver 1.2, página 16). Modif. Permite acceder a la pantalla de modificación, para cambiar los campos del vehículo (Ver 1.3, página 18). Supr. Permite suprimir el vehículo (Ver 1.4, página 19). [i] muestra las informaciones internas en la base de datos (número de registros, fecha y usuario de última modificación,... ). Para limitar el tamaño de las páginas en la pantalla, las largas tablas están separadas en varias páginas. Cada página contiene al máximo 10 elementos. Cuando una tabla tiene varias páginas, una línea aparece justo arriba de la tabla para ir de una página a una otra. Los botones [Página ant.] y [Página sig.] permiten acceder respectivamente a la página anterior y a la página siguiente. El número de la página actual está escrito en rojo, y los números de las páginas vecinas permiten acceder directamente a esas. Un botón Página siguiente abajo de la lista permite también mostrar la página siguiente. Es posible limitar la lista de los elementos mostrados según diferentes criterios de filtrado, accesibles haciendo un click en Filtrar (Ver 1.5, página 19). El botón Versión imprimible da la lista en un fórmato destinado a la impresión: el menú no se ve, los colores están suprimidos y todos los elementos están dentro de la misma página. El botón Archivo CSV permite descargar la lista en un fichero de fórmato CSV, que luego puede ser directamente abierto en un tablor. Para algunas tablas, el botón Recapitulación da la posibilidad de tener una versión imprimible del conjunto de las fichas de los elementos de la lista. Así, para la tabla de zonas ( Datos, Zonas), con el botón Versión imprimible solo aparece la lista de las zonas, mientras que con Recapitulación tenemos el detalle de los horarios para cada zona. 1.2. Fichas y sub-tablas Cuando una tabla contiene un gran número de informaciones, todas no pueden aparecer en la lista. Para acceder al detalle de las informaciones de un elemento, hay que entrar en la ficha del elemento, haciendo un click en el símbolo %.

1.2. FICHAS Y SUB-TABLAS 17 Click en % Vehículo 1 % Vehículo 1 Informaciones detalladas % Vehículo 2 % Vehículo 3 % Vehículo 4 Lista de vehículos Ficha vehículo 1 Volver a la lista En una ficha, se ve por la parte superior los elementos de la lista : encontramos de nuevo el nombre y el valor de los campos, y los botones Añadir, Modif., Supr., [i]. [Ant.] y [Sig.] permiten acceder a las fichas de los otros elementos de la lista, según la orden y los criterios de fitrado definitos. Volver a la lista permite volver de nuevo a la lista principal. La parte inferior de la ficha muestra las informaciones detalladas que se presentarán para cada tabla en la parte Utilización de este manual. Algunas fichas, como las fichas vehículos o conductores disponen de varios uñeros. El uñero activo tiene un color azúl, y los otros uñeros están en gris. Un click en el nombre deja aparecer el uñero correspondiente. Algunas fichas permiten también acceder a sub-tablas, que definen una lista de elementos que tienen una conexión con un otro elemento. (Sub-tabla de

18 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES los depósitos y de los mantenimientos en la ficha de un vehículo, sub-tabla de departamentos en la ficha de una dirección... ). Una sub-tabla tiene la misma forma que una tabla normal, con los botones Añadir, Modif., Supr., [i]. Así, en el uñero Depósitos de la ficha vehículos, dos botones Añadir aparecen. El que está en la parte superior de la pantalla permite añadir un vehículo y el de la parte inferior permite añadir un depósito para este vehículo. Para algunas tablas, por ejemplo para los vehículos y los conductores, un botón Copiar está también disponible. Permite crear un nuevo vehículo o conductor copiando las informaciones de un registro existente. Solo algunas informaciones específicas (por ejemplo la matricula para los vehículos, el nombre de los conductores,... ) se requieren. Eso permite facilitar la entrada de varios vehículos o conductores de perfiles identicos. 1.3. Añadido y modificación Esta pantalla permite tener los diferentes campos de un elemento. La manera en la cual están escritos los campos depende del tipo de campo: Zona de texto: para los campos de tipo texto, fecha o numérico. Las zonas de texto seguidas por la mención Facultativo se pueden dejar vacias, las otras tienen que ser rellenadas. Lista desenrollada: para los campos de tipo referencia, lista de diferentes elementos seleccionables. (N/A) representa el valor vacio (ningun elemento seleccionado).

1.4. SUPRESIÓN 19 Cajas a puntear: para los campos de tipo opción, las cajas punteadas representan las opciones activas. Para algunas tablas conteniendo muchas informaciones, puede ser necesario utilizar la barra de movimiento vertical del navigador para poder ir abajo de la página. El botón Validar graba las modificaciones (o crea el elemento en el caso de un añadido), y el botón Cancelar permite volver de nuevo a la pantalla anterior sin modificar nada. 1.4. Supresión Esta pantalla aparece cuando se suprime un elemento. Hacer un click en Sí para confirmar la supresión, o en No par volver a la pantalla anterior sin suprimir nada. Cuando el elemento está referenciado fuera en la aplicación, ésta pantalla fija la lista de las referencias (Ejemplo : Lista de las transacciones que se refiere a un vehículo), en el límite de 5 referencias por tablas. No se puede suprimir un elemento referenciado (solo el instalador de GIR Titan-Hyperion puede eventualmente forzar la supresión.) 1.5. Filtrado Esta pantalla permite filtrar los elementos de una tabla según los valores de los campos. La manera por la cual se entran los datos depende del tipo de campo:

20 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES Valores numéricos: hay dos zonas de entrada, que definen los valores minimales y maximales para filtrar la tabla. Por ejemplo, para buscar los vehículos cuyos contadores se situan entre 100 000 y 150 000 km, entraríamos 100000 en la primera zona de texto en frente del campo Cont. (km), y 150000 en la secunda zona de texto. Fechas: Como los valores númericos, hay dos zonas de entrada que definen las fechas minimales y maximales a filtrar. Por ejemplo, 01/01/2005 y 31/12/2005 para el campo Vencimiento permiten buscar el conjunto de los vehículos cuyo vencimiento de autorización llega en el año 2005 (es posible también poner 01/2005 y 12/2005 para tener el mismo resultado). Cuatro botones permiten tener rápidamente un filtro de fecha con el mes anterior, el mes corriente, el año pasado y el año corriente. Valores texto: Una zona de entrada permite definir el valor a buscar, y una lista de terminos permite escoger como será interpretado este valor. La tabla abajo recapitula las operaciones disponibles: Valor Operación Descripción HQ contiene Buscar todos los vehículos cuya matrícula contiene los caracteres HQ. 1732HQ04 igual Buscar el vehículo que tiene le matrícula 1732HQ04. *01 concuerda con el patrón Buscar todos los vehículos cuya matrícula acaba por 01 77 empieza con Buscar todos los vehículos cuya matrícula empieza con 77 (Equivalente a concuerda con el patrón con el valor 77*) El operador concuerda con el patrón acepta los caracteres jokers? et *,? significando cualquier carácter, y * significando 0 hasta N caracteres cualquieres. Referencias: Una lista de terminos permite definir el valor de la referencia. El valor significa que ningun filtro está activo. Opciones: Para cada opción, un botón radio define si la opción debe ser activa (Sí), inactiva (No) o si el valor no tiene ninguna importancia (Indif.).

1.5. FILTRADO 21 Una vez los caracteres seleccionados, hacer un click en Filtrar para tener el resultado del filtrado. Cuando el filtro está activado, en la consultación de una tabla, el botón Filtrar está reemplazado por dos botones: Modificar el filtro y Quitar el filtro, que permiten modificar los criterios de filtro o quitarlos. En la linea siguiente, esta escrito Filtro activo y cerca hay el número de elementos encontrados para el filtro actual. Los criterios de filtro luego están llamados. 1.5.1. Agrupamiento Para algunas tablas, es posible agrupar los registros que tienen un criterio común, con el fin de facilitar la navigación. Por ejemplo, los vehículos pueden ser agrupados por departamento. Cuando un agrupamiento ha sido elegido, una linea suplementaria aparece en la pantalla de consultación. Esta linea permite navigar entre las diferentes secciones. Aparece en negrilla y se compone de botones [Ant.], [Sig.], y del nombre de la sección corriente. Así, en el caso de vehículos agrupados por departamento, tendremos una linea en negrilla permitiendo navigar entre los diferentes departamentos. Si un departamento contiene varias páginas, la linea abajo permite desplazarse por las diferentes páginas del departamento. Por fin, la opción Salto de página en la pantalla de filtrado permite obtener cada sección en una página diferente para la impresión.

22 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES 1.6. Nombre de los elementos Para designar a un elemento de la base de datos, GIR Titan-Hyperion genera un nombre a partir de algunos campos de este elemento. Así, un vehículo está designado por su mátricula, un autómata está designado por su sitio y su nombre,... La tabla abajo recapitula los campos utilizados para los nombres de los elementos principales: Elemento Vehículo Conductor Dirección Departamento Sitio Autómata Tanque Surtidor Actividad Campos utilizados en el nombre Matrícula Apellido, Nombre Nombre abreviado, Nombre completo Dirección, Nombre abreviado, Nombre completo Nombre abreviado, Nombre completo Sitio, Nombre abreviado, Nombre completo Sitio, Nombre abreviado, Nombre completo, Producto Sitio, Autómata, Nombre, Producto Código, Nombre Como podemos ver, varios elementos tienen dos campos utilizados en su nombre: Nombre abreviado y Nombre completo. El uso de estos dos nombres depende del contexto: En una tabla, solo se utiliza el Nombre abreviado En una lista con varios terminos o un título de sección, se utilizan a la vez el Nombre abreviado y el Nombre completo

1.6. NOMBRE DE LOS ELEMENTOS 23 Ejemplo: Definimos un sitio cuyo nombre abreviado sería S1 y cuyo nombre completo sería Sitio 1. Luego definimos un autómata en este sitio, cuyo nombre abreviado sería A1 y cuyo nombre completo sería Autómata 1. Entonces, este autómata estará designada: por el nombre S1 A1 en la tabla de los acontecimientos ( Gestión, Acontecimientos) por el nombre S1 Sitio 1 A1 Autómata 1 en la lista con varios terminos que permite filtrar los acontecimientos por autómata por el nombre S1 Sitio 1 A1 Autómata 1 en la suma por Autómata/Surtidor. El nombre abreviado está generalmente obligatorio, mientras que le nombre completo está facultativo. Si este último no está escrito, solo el nombre abreviado estará utilizado para designar un elemento. Para una mejor legibilidad, se aconseja entrar los nombres con la primera letra en mayúscula y las últimas en minúsculas.

24 CAPÍTULO 1. GENERALIDADES

Parte II Utilización 25

Capítulo 2 Entrada de datos 2.1. Vehículos Vehículos 2.1.1. Informaciones generales Núm.: número automaticamente asignado a cada vehículo por GIR Titan-Hyperion. Este número es único para cada vehículo. Cuando se imprime un ticket para una toma de carburante, se puede utilizar este número para identificar el vehículo (Ver 3.5, página 63). Mátricula: mátricula del vehículo. Utilizada para designar un vehículo en el software. Debe ser única para cada vehículo. Ref.: Valor utilizado para designar un vehículo en todas las exportaciones específicas. 2.1.2. Identificación Campos: Núm. badge, Tipo de badge, Cód. badge, Código, Identificación Se puede identificar al autómata un vehículo por tres maneras: Identificación por código: Identificación Núm. badge Tipo de badge Cód. badge Código Código Facultativo (N/A) Vacio Rellenado Identificación por badge de proximidad GIR: Identificación Núm. badge Tipo de badge Badge Número escrito en la badge de proximidad (N/A) 27

28 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS Cód. badge Código Código chip de la badge de proximidad Aconsejado Identificación por badge específica: Identificación Núm. badge Tipo de badge Cód. badge Código Badge Facultativo Tipo de badge específica Código chip de la badge específica Aconsejado Para las identificaciones por badge, no es obligatorio entrar un código pero está aconsejado. Si el vehículo no tiene ningun código, solo se identificará por un badge. Pero si tiene un código más un badge, el expendedor podrá utilizar este código para identificar el vehículo (Ver 3.3, página 59). Puede también estar utilizado en caso de pérdida u olvido del badge. El código sirve también para identificar un vehículo en las transacciones imprimidas en la impresora en continuo. Se debe identificar un vehículo de manera única a partir de su código, entonces, está prohibido definir varios vehículos con un código idéntico. Un código puede ser numérico o alfanumerico. 2.1.3. Entrada de badge de proximidad GIR 01234567 GIR LYON 0123 4567 El dibujo arriba representa dos ejemplos de badges de proximidad GIR cuyo número es el 01234567. Hay varios metodos para facilitar la entrada de tales badges: Via un fichero de proximidad La inicialización de badges de proximidad GIR puede efectuarse automaticamente a partir de ficheros de proximidad, suministrados durante la instalación. Dos metodos existen: Entrar el número inscrito en el badge en el campo Núm. badge al crear o modificar un vehículo. Después de la validación, GIR Titan-Hyperion busca automaticamente un código chip asociado. Si encuentra este código, un mensaje que propone poner al día automaticamente el campo Cód. badge aparecerá. Solo hay que hacer un click en Sí para confirmar la puesta al día. Hacer un click en Leer archivo proxi. en el uñero General. Luego, entrar el número escrito en el badge y validar.

2.1. VEHÍCULOS 29 Pero para los badges de proximidad GIR entregadas a partir de 2005, el número que hay que entregar se compone de los 8 números que están inscritos en el badge, y empieza por el número 2 o 3 (ej : 23450000). Es posible consultar los ficheros de proximidad disponibles así que sus contenidos en Config., Verificaciones, Verificar fichero proxi.. Son ficheros texto con un número de badge y un código chip asociado en cada línea. Al autómata Se puede efectuar directamente al autómata la inicialización de badges de proximidad GIR: sea durante la primera toma de carburante del vehículo sea via el menú del expendedor El primero metodo permite inicializar los badges a medida de su utilización, mientras que el segundo se destina a inicializar un conjunto de badges sin interrupción. En ambos casos, el vehículo debe tener los parametros siguientes: Núm. badge Tipo badge Cód. badge Código Identificación Facultativo (N/A) Vacio Rellenado Inic. badge proximidad El campo Cód. badge del vehículo en GIR Titan-Hyperion se afectará automaticamente durante la primera recuperación de transacciones que seguirá la inicialización al autómata. Puede causar dificultades cuando varios autómatas se utilizan en el mismo tiempo (Ver 4.1.1, página 65). Inicialización durante la primera toma de carburante 1. ID VEHICULO: Entrar el código del vehículo. 2. Inicialización badge: Validar su badge. 3. Continuar la toma de carburante normalmente (Ver 3.2, página 56). Inicialización por el menú expendedor 1. Entrar en el menú expendedor (Ver 3.4, página 60) 2. Escoger el sub-menú badges (tacla G o 6) 3. Vehiculo: Entrar el código del vehículo. El código U (o 2) permite inicializar un badge conductor. El código V (o 1) vuelve a la entrada de un vehículo. 4. Inicializacion badge: Validar. Los mensajes posibles son: BADGE PROGRAMADO: el badge de este vehículo ya está inicializada.

30 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS CODIGO INEXISTENTE: el código de este vehículo no corresponde a ningun vehículo. BADGE YA ASIGNADO: el badge ya está asignado a otro vehículo. BADGE ACEPTADO: el badge ha sido correctamente inicializada. Es posible entrar un nuevo código de vehículo para inicializar otro badge. 2.1.4. Contadores Cada vehículo tiene un contador kilométrico y un contador horario. Es posible modificar el valor del contador directamente, hay que pasar por una transacción de carburante. Cada contador tiene una horquilla de tolerancia que permite verificar el valor entrado durante una toma de carburante (Para más detalles, ver 5.1, página 73). Los contadores y horquillas se encuentran en el uñero General de cada vehículo. 2.1.5. Opciones Prohibido: El vehículo no puede tomar carburante. Código secreto: Se pide la entrada de un código secreto después de la identificación. Este código se define en el campo Código. Esta opción no está disponible si Código + Código secreto vehículos está activado en la Configuración instalador. Ver abajo para tener más detalles sobre el funcionamiento de ésta opción. Id. conductor: Se pide una identificación del conductor después de la identificación del vehículo. Expendedor: El vehículo es un expendedor (Ver 3.3, página 59). Menú exp.: El vehículo tiene acceso al menú expendedor (Ver 3.4, página 60). Código actividad: Se pide la entrada de un código de actividad después de la identificación (Ver 2.4, página 37). Código específico: Se pide la entrada de un código específico después de la identificación (Ver 2.5, página 37). Ticket: Activa la impresión de un ticket al fin de las transacciones de este vehículo (unicamente con una impresora ticket). Opción Código + Código secreto Por defecto, los vehículos solo tienen un campo Código, utilizado a la vez para identificar el vehículo (directamente o via el expendedor), y como código secreto si la opción Código secreto (Ver arriba) está activada. Si queremos que los vehículos se identifican por códigos, y luego confirman su identificación con un código secreto suplementario, hay que activar la opción Código + Código secreto vehículos en la tabla Config. Instalador. Solo el instalador de GIR Titan-Hyperion puede activar ésta opción.

2.1. VEHÍCULOS 31 Cuando está activada ésta opción, un nuevo campo Código secreto aparece en el formulario de modificación del vehículo, y el campo Código existente se reduce de dos caracteres. El Código secreto es numerico y se compone de 4 cifras. El valor zero significa no código secreto. La tabla siguiente recapitula los diferentes modos de identificación disponibles, así que el campo que se utilizará como código secreto. El metodo de identificación de un vehículo se consulta en el uñero General de la ficha vehículo. Identificación Sin la opción Código + Código secreto Con la opción Código + Código secreto Badge Si Si Código Si (8 caracteres) Si (6 caracteres) Badge + Código secreto Si (Campo Código) Si (Campo Código secreto) Código + Código secreto No Si (Campo Código secreto) 2.1.6. Mensajes Solo un mensaje puede aparecer al autómata para cada vehículo. Si hay varios mensajes para un vehículo, el que tiene la prioridad más grande aparecerá. La prioridad se establece así: 1. Mensaje de mantenimiento 2. Mensaje afectado al vehículo (Campo Mensaje) 3. Mensaje afectado al departamento del vehículo (solo si el vehículo está autorizado en el autómata) La asignación de un mensaje a un vehículo se hace con un click en Modif. en el uñero General de la ficha del vehículo. 2.1.7. Autorización Además de la opción Prohibido, dos criterios determinan los derechos de acceso de un vehículo. Zona define las zonas en las cuales el vehículo está autorizado (Ver 2.6, página 37). Vencimiento permite definir una autorización limitada en el tiempo : si un vehículo tiene como fecha de vencimiento el 31/12/2004, ya no podrá utilizar el autómata a partir del primero de enero de 2005 a medianoche. El uñero General de la ficha vehículo permite visualizar rapidamente los derechos de acceso: Cuadrado verde: el vehículo está autorizado, una recapitulación de las zonas y de los conjuntos autorizados aparece. Cuadrado rojo: el vehículo está prohibido, la razón de la interdicción aparece. Se puede prohibir un vehículo por las razones siguientes: Prohibido: la opción Prohibido está activada. Vencido: la fecha de vencimiento ya llegó.

32 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS Bloqueado: mantenimiento no hecho: uno de los mantenimientos del vehículo ha llegado al limite de bloqueo (Ver 10, página 99). Ninguna zona: el vehículo no está autorizado en ninguna zona. Saldo insuficiente: el vehículo ya no tiene saldo. 2.1.8. Depósitos Generalidades Los depósitos definen los productos que puede tomar el vehículo. Se encuentra en el uñero Depósitos la ficha del vehículo. El campo Capacidad determina la cantidad máxima de carburante que se puede tomar durante una transacción. Si la capacidad es de (N/A), quiere decir que no hay limitación. Las Opciones de un depósito definen los contadores que se piden al autómata cuando se sirve un vehículo: Contador Km para la entrada de un contador kilométrico, Contador H para la entrada de un contador horario. La opción Carburante solo está útil para los vehículos que tienen varios productos de carburación (Super, GPL,... ). En este caso, puntearíamos la opción carburante para los productos de carburación, y dejaríamos desactivada la opción para los productos anexos (Aceite, Lavaparabrisas,... ). La opción Carburante interviene en el cálculo del kilometraje recorrido y del consumo durante el tratamiento de una transacción de carburante. Los campos Saldo inicial, Saldo, Periodo, y Opciones saldos se detallarán en el cápitulo de los saldos (11, página 105). Si no hay ninguna gestión de saldos, dejar estos campos con (N/A). Gestión del consumo Los campos Cons. Km y Cons. H representan los consumos de referencia para un producto dado. Nos informan si un vehículo está en sub-consumo o sobreconsumo. Si los valores son (N/A), los indicadores de sub-consumo o sobreconsumo no estén posicionados. El limite de tolerancia en relación con los consumos de referencia se define en Config. Gestor (Ver 2.9, página 45). Es también posible definir valores personalizados para estos limites, via los campos Cons. Km min. y Cons. Km max. (que son Cons. H min. y Cons. H max. para los contadores horarios). Si estos dos campos son de (N/A), es el limite definido en Config. Gestor que sirva de referencia. Si por lo menos uno de los dos está definido, los valores personalizados se utilizan. Dejar uno de los dos limites con (N/A) permite desactivar la gestión de los subconsumos o sobreconsumos para un vehículo definido. Se encuentran las horquillas de tolerancia en la lista de los depósitos. La tabla siguiente ilustra las diferentes posibilidades. Refencia, Min. y Max. designan el consumo de referencia y los valores de limite personalizadas, parametrizadas en el deposito del vehículo. Tol. subconsu. y Tol. sobreconsu. designan los limites parametrizados en Config. Gestor: Referencia Min. Max. Tol. subconsu. Tol. sobreconsu. Horquilla (N/A) desconocido desconocido desconocido desconocido (N/A) 10,00 (N/A) (N/A) 30,00 % 20,00 % 7,00-12,00 10,00 (N/A) (N/A) (N/A) 25,00 % (N/A) - 12,50

2.2. CONDUCTORES 33 10,00 5,00 14,00 desconocido desconocido 5,00-14,00 10,00 (N/A) 14,00 desconocido desconocido (N/A) - 14,00 2.1.9. Otras informaciones Los uñeros Mantenimientos y Ult. mantenimientos concernien la gestión de los mantenimientos y se detallarán en el cápitulo que corresponde (Cápitulo 10, página 99). El uñero Ult. transacciones permite acceder a las diez últimas transacciones del vehículo. Si está activada la autorización de los vehículos por conductor (Ver 2.9, página 45), aparecen los conductores autorizados a utilizar este vehículo en el uñero Cond. auto.. 2.1.10. Reforma de vehículo Este párrafo describe el proceso que hay que seguir par reformar un vehículo en GIR Titan-Hyperion. 1. Editar el vehículo haciendo un click en Modif. 2. En la zona Núm. badge, añadir un - delante del número. 3. En las zonas Cód. badge y Código, borrar el valor y dejar los campos vacíos. 4. Puntear la opción Prohibido. 5. Grabar las modificaciones haciendo un click en Validar 6. Entrar en el uñero Mantenimientos puntear la opción Desactivado para todos los mantenimientos del vehículo. El autómata ya no reconoce el vehículo reformado, y su badge puede ser asignada a otro vehículo. Este metodo permite evitar la supresión del vehículo reformado, con el fin de conservar un rastro de sus transacciones. Si hacemos una suma en un periodo cuando se superponen las transacciones de un vehículo reformado y las transacciones de un vehículo de reemplazamiento, cada vehículo aparecerá en una línea separada. 2.2. Conductores Conductores 2.2.1. Informaciones generales Núm.: número automaticamente asignado a cada conductor por GIR Titan- Hyperion. Este número es único para cada conductor. Cuando se imprime un ticket después de una toma de carburante, se puede utilizar este número para identificar el conductor. (Ver 3.5, página 63).

34 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS Apellido, Nombre: apellido y nombre del conductor. Utilizados para designar un conductor en el software. Ref: Valor utilizado para designar un conductor en las exportaciones específicas. 2.2.2. Identificación Campos: Núm. badge, Tipo de badge, Cód. badge, Código, Identificación La definición de parametros de identificación de un conductor es la misma que para un vehículo (Ver 2.1.2, página 27). 2.2.3. Opciones Prohibido: el conductor no puede tomar carburante. Código secreto: se pide la entrada de un código secreto después de la identificación. Está definido en el campo Código. Esta opción no está disponible si Código + Código secreto conductores esté activado en la Config. Instalador. Ver 2.1.5, página 30 para más detalles en el funcionamiento de ésta opción. Id. vehículo: se pide una identificación del vehículo después de la identificación del conductor. Expendedor: el conductor es un expendedor (Ver 3.3, página 59). Menú exp.: el conductor tiene acceso al menú expendedor (Ver 3.4, página 60). Código actividades: se pide la entrada de un código actividad después de la identificación (Ver 2.4, página 37). Código específico: se pide la entrada de un código específico después de la identificación (Ver 2.5, página 37). 2.2.4. Mensajes Solo un mensaje puede aparecer al autómata para cada conductor. Si hay varios mensajes para un conductor, el que tiene la prioridad más grande aparecerá. La prioridad se establece así: 1. Mensaje afectado al conductor (Campo Mensaje) 2. Mensaje afectado al departamento del conductor (solo si el conductor está autorizado en el autómata). La asignación de un mensaje a un conductor se hace con un click en Modif. en el uñero General de la ficha del conductor.

2.3. ASIGNACIÓN DE LOS VEHÍCULOS Y CONDUCTORES 35 2.2.5. Autorización Además de la opción Prohibido, dos criterios determinan los derechos de acceso de un conductor. Zona representa las zonas en las cuales el conductor está autorizado (Ver 2.6, página 37). Vencimiento permite definir una autorización limitada en el tiempo: si un conductor tiene como fecha de vencimiento el 31/12/2004, ya no podrá utilizar el autómata a partir del primero de enero de 2005 a medianoche. El uñero General de la ficha conductor permite visualizar rapidamente los derechos de acceso: Cuadrado verde: el conductor está autorizado, una recapitulación de las zonas y de los conjuntos autorizados aparece. Cuadrado rojo: el conductor está prohibido, la razón de la interdicción aparece. Se puede prohibir un conductor por las razones siguientes: Prohibido: la opción Prohibido está activada. Vencido: la fecha de vencimiento ya llegó Ninguna zona: el conductor no está autorizado en ninguna zona. 2.2.6. Otras informaciones Si la autorización de los vehículos por conductor está activada (Ver 2.9, página 45), el uñero Vehic. autorizados permite definir los vehículos autorizados para este conductor. Por defecto, un conductor está autorizado a conducir todos los vehículos. Es posible definir autorizaciones para todos los vehículos de un tal departamento, o para un vehículo particular. El uñero Ultimas transacciones permite acceder a las diez últimas transacciones del conductor. 2.3. Asignación de los vehículos y conductores 2.3.1. Direcciones y departamentos Datos, Direcciones y departamentos

36 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS Dirección A Dirección B Departamento 1 Departamento 2 Departamento 3 Vehículo 1 Vehículo 2 Vehículo 3 Vehículo 4 Vehículo 5 Vehículo 6 Conductor 1 Conductor 2 Conductor 3 Conductor 4 Conductor 5 El campo Departamento de los vehículos y conductores designa el departamento de asignación del vehículo o del conductor. Cada departamento tiene una dirección. La asignación por dirección y departamento está utilizada para efectuar sumas por Dirección/Departamento, Departamento/Vehículo, y Departamento/Conductor (Ver 6.1.2, página 78). Es posible asignar un mismo mensaje a todos los vehículos o conductores de un departamento, seleccionando el Mensaje a los conductores o Mensaje a los vehículos para el departamento que quiere. Es posible que el mensaje no aparezca en el autómata, si existe un mensaje con prioridad superior para el vehículo o conductor concernido. (Ver 2.1.6, página 31 y 2.2.4, página 34). Por fín, se puede utilizar la asignación por departamento para definir saldos por departamento (Ver 11, página 105). 2.3.2. Tipos de vehículos Datos, Tipos de vehículos Tipo A Tipo B Vehículo 1 Vehículo 2 Vehículo 3 Vehículo 4 Vehículo 5 El campo Tipo de vehículo designa el tipo de asignación de este vehículo. Se utiliza para efectuar sumas por Tipo y Tipo/Vehículo (Ver 6.1.2, página 78).

2.4. ACTIVIDADES 37 2.4. Actividades Datos, Actividades Código: Código actividad entrado en el autómata. Nombre abreviado, Nombre completo: Nombre de la actividad, utilizado para designar una actividad en el software. Ref.: Valor utilizado para designar una actividad en las exportaciones específicas. Opciones: Prohibida: Desactiva la entrada de esta actividad en el autómata. Suelto: Posiciona la opción Suelto en las transacciones para las cuales esta actividad se declara. Las actividades permiten efectuar acercamientos entre las transacciones de carburante y se pueden utilizar para la gestión de saldos (Ver 11, página 105). 2.5. Códigos específicos Datos, Códigos específicos Código: código específico entrado en el autómata. Nombre: Nombre del código específico, utilizado para designar un código específico en el software. La tabla de los códigos específicos se rellena automaticamente por GIR Titan-Hyperion cuando la opción Agrupar códigos espec. está activada en Config. Gestor (Ver 2.9, página 45). El agrupamiento de los códigos específicos permite efectuar agrupamientos entre las transacciones, y particularmente para las sumas (Ver 6.1.2, página 78). 2.6. Zonas y horarios Datos, Zonas 2.6.1. Bases GIR Titan-Hyperion permite definir hasta 26 zonas, cada una codificada por una letra (de A hasta Z). Zona: Código de la zona Nombre: Nombre de la zona, utilizado con el código para designar una zona en el software Opciones:

38 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS Watch: Esta opción permite notificar el cliente cuando un conductor efectua una transacción en la zona. La notificación también debe estar parametrizada en los correos electrónicos. Se asocia cada zona a un conjunto de horarios que definen cuando la zona está activa. Los campos de los horarios son: Hora de principio: Hora de principio de validez Hora de fin: Hora de fin de validez (24:00 significa Valida hasta el fin del día ) Días: Días de validez Calendario validez: Para limitar la validez de los horarios a algunos días en particular. Calendario excepción: Para excluir algunos días de los horarios. Opciones: Vigilancia: Cuando está activada esta opción en un horario, todas las transacciones efectuadas durante este periodo tienen la opción Vigilancia. Las transacciones así se incluirán en la lista de las transacciones notables (Ver 6.1.1, página 77), lo que luego permite obtener facilmente la lista de las transacciones efectuadas en un dicho periodo, por ejemplo de noche. Los calendarios se definen en el menú Datos, Calendarios. Se componen de una lista de días (en el caso donde solo se rellena el campo Fecha), o de periodos (en el caso donde a la vez se rellenan la Fecha y Fecha de fin). Los autómatas TIP tienen un calendario limitado a la semana corriente, entonces es necesario efectuar una sincronización entre el ordenador y el autómata por lo menos todas las semanas si algunos calendarios están definidos. En el uñero Calendario en la ficha de una zona aparece una recapitulación de las autorizaciones. Cuando solo un mes aparece, un click en el día deja aparecer el detalle de los horarios para el día seleccionado. Un click en el año deja aparecer una recapitulación para todos los meses del año. Ejemplo: Para definir una zona valida durante cualquier momento, se creará un horario con la forma: Hora de principio Hora de fin Días 00:00 24:00 Lun, Mar, Mié, Jue, Vie, Sáb, Dom Convenciones: Nombre de una zona valida durante cualquier momento: Todo 24/24. Para definir una zona valida de las 6 de la mañana a las 8 de la tarde en la semana y de las 6 de la mañana a las 12 el sábado, crearámos dos horarios:

2.6. ZONAS Y HORARIOS 39 Hora de principio Hora de fin Días 06:00 20:00 Lun, Mar, Mié, Jue, Vie 06:00 12:00 Sáb Además si queremos excluir los días feriados de esta zona, tendríamos que definir un calendario con el conjunto de los días que hay que excluir y que tendría como nombre Días feriados, y lo seleccionaríamos como Calendario excepción para los dos horarios de esta zona. Si queremos crear una zona cuyo acceso sea limitado al mes de enero (por ejemplo para un visitante temporario, definiríamos un calendario con fechas del 01/01/2005 al 31/01/2005, y seleccionaríamos este calendario como Calendario de validez en los horarios. Un vehículo o conductor está autorizado en un conjunto (carburante o acceso) al intante T cuando se verifica la condición siguiente: Existe por lo menos una zona activa al instante T, y presente a la vez en el vehículo (resp. conductor) y en el conjunto carburante (resp. conjunto acceso). Las zonas de los conjuntos carburante y el acceso son parametrizables via el menú Config., Gestión de los autómatas, limites de tanques, ref. y zonas (Ver 2.11, página 51). Una recapitulación global de las diferentes zonas está accesible por el menú Datos, Informe en las zonas. Además, las zonas en las cuales está autorizado un conductor se consultan en su ficha. Ejemplo de configuración: Uno tiene una estación de carburante, definida con un conjunto carburante. Quiere autorizar una parte de los vehículos a tomar carburante solo durante la semana, y la otra parte a tomar carburante sin poner limite de días. 1. En Datos, Zonas, hay que definir las dos zonas siguientes: Código zona Nombre zona Horarios A Todo 24/24 00:00 a 24:00, todos los días B Semana 06:00 a 20:00, de lunes a viernes 2. En el menú Config., y luego Gestión de los autómatas, limites tanques, ref y zonas, luego Conj. carb., puntear las zonas A y B en el campo Zona del conjunto carburante requerido. 3. En Vehículos, puntear la zona A para todos los vehículos que pueden tomar carburante sin limites, y B para todos los vehículos que solo pueden tomar carburante la semana. En este caso, puntear A y B para un vehículo es como si habían punteado solo A, ya que la zona B hace parte de la zona A. Uno tiene dos conjuntos acceso, el conjunto Barrera que controla la entrada principal, y el conjunto Lavado que controla el acceso a un área de lavado. Quiere

40 CAPÍTULO 2. ENTRADA DE DATOS limitar el acceso a la estación a algunos vehículos. 1. En Datos, Zonas, hay que definir las dos zonas siguientes: Código zona Nombre zona Horarios A Barrera 00:00 a 24:00, todos los días B Estación 00:00 a 24:00, todos los días 2. En el menú Config., y luego Gestión de los autómatas, limites tanques, ref y zonas, luego Conj. Acceso, puntear la zona A en el campo Zona del conjunto acceso Barrera, la zona B en el campo Zona del conjunto acceso Lavado. 3. En Vehículos, puntear la zona A para todos los vehículos, la zona B para los que están autorizados para el área de lavado. 2.6.2. Gestión avanzada Para una gestión de zonas con gran escala en el caso de una utilización multisitios, GIR Titan-Hyperion permite definir zonas locales para un sitio. El instalador de GIR Titan-Hyperion efectua la activación de las zonas locales en Config. Instalador. La condición de autorización de un vehículo o conductor en un conjunto carburante o acceso es identico a la que esta descrita en la parte anterior : una autorización está valida si existe una zona activa en conductor y en el conjunto. La asignación de las zonas a un conductor puede ser limitada a los responsables del sitio (Ver 2.8, página 41). 2.7. Programaciones automáticas Datos, Prog. Auto. Las programaciones automáticas permiten planificar operaciones para que sean efectuadas automaticamente por GIR Titan-Hyperion a ciertos hora y día. Nombre: Nombre de la programación, utilizado para designar ésta programación en el software. Operación: Recup.-Envío,Recup.-Envío-Aforo,... : Efectuar un diálogo de sincronización con los diferentes autómatas programados (Ver 4, página 65). Salvaguardia: Efectuar una salvaguardia de la base de datos en un fichero TWB. Suspensión tiempo real: Desactiva todas las comunicaciones tiempo real con los autómatas durante el horario de ésta suspensión. Hora de principio: cuando empezará la operación. Hora de fin: Para la operación Recup.-Envío, guarda la conexión establecida hasta la hora indicada. Para la operación Suspensión tiempo real, indica la hora cuando empezan de nuevo las comunicaciones.

2.8. USUARIOS 41 Días: Días en los cuales se debe lanzar la operación. Opciones: Desactivada: Permite desactivar temporalmente la ejecución de una operación automática. Para las operaciones automáticas de tipo Recup.-Envío, hay que definir también los autómatas con los cuales el diálogo tiene que efectuarse, en la sub-tabla Autómatas programados: Autómata: Autómata con el cual el diálogo debe lanzarse. Nueva prueba si error: En caso de error durante el diálogo con este autómata, permite definir el tiempo en segundos al fin del cual se intentará un nuevo diálogo. Este parametro está solamente valido si una Hora de fin está informada. El valor (N/A) indica no intentar un nuevo diálogo en caso de error. Opciones: Desactivada: Permite desactivar temporalmente un autómata en los diálogos automáticos. Cuidado: el autómata ya no será puesta al día. Pruebas módulos: Efectua una prueba de los módulos durante la operación, generando una alerta según los parametros definidos en el autómata (Autómatas TIP solo, ver 2.11, página 51). 2.8. Usuarios Datos, Usuarios Es posible definir varios usuarios para controlar el acceso a GIR Titan- Hyperion. Se define un usuario por su nombre (campo Usuario) y una Contraseña que tiene que marcar en la pantalla de conexión. Los usuarios también pueden conectarse sin tener que marcar su contraseña, depende de la configuración de la aplicación (por ejemplo, en el caso de una integración intranet). En este caso, un campo Opciones está también disponible, y permite especificar si la identificación de un usuario se hace automaticamente o no. Cada usuario puede estar autorizado a efectuar solo algunas operaciones, según el parametraje definido por el campo Nivel y los criterios en el uñero Autorizaciones. Existen dos modos de definición de las autorizaciones: clásico y avanzado. La elección del modo se efectua en la Config. Gestor (Ver 2.9, página 45). 2.8.1. Modo clásico Cada usuario tiene un Nivel de acceso. Los diferentes niveles de acceso están presentados abajo, del más restrictivo al más permisivo. Cada nivel de acceso permite efectuar un conjunto de operaciones, así que las operaciones autorizadas para los niveles inferiores. (Ej : El Gestor tiene el derecho de efectuar las operaciones de los niveles Estándar y Consultación). Las operaciones autorizadas por nivel de acceso son las siguientes: