CONSTRUYE TU PROPIA Pack 5 I
CONTENIDO GUÍA DE MONTAJE 83 Etapa 28: La placa de freno trasero Etapa 29: La rueda trasera y el basculante Etapa 30: La cadena de transmisión Etapa 31: La cubierta de la cadena Etapa 32: La mitad derecha del marco Etapa 33: El freno trasero Editorial y diseño by Continuo Creative, 39-41 North Road, London N7 9DP. Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY 10010. Todos los derechos reservados 2015 ADVERTENCIA: NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS. ESTE PRODUCTO NO ES UN JUGUETE NI ESTÁ DISEÑADO O DESTINADO PARA SER UTILIZADO CON FINES DE JUEGO. LOS ARTÍCULOS PUEDEN VARIAR RESPECTO A LAS IMÁGENES.
Etapa 28 La placa de freno 1 trasero Mira el exterior del panel de freno trasero. Ten en cuenta los dos agujeros y el saliente de la protuberancia central (en círculo). Piezas entregadas Panel de freno trasero Brazo de tope del freno trasero 2 Prepara Neumático trasero y rueda (etapa 26) Busca el otro lado del agujero marcado en círculo en la parte superior de la foto del paso anterior en el interior del panel. 83
3 4 En un extremo del brazo de tope de freno trasero hay un saliente; este encaja en el agujero de la placa, el más alejado del centro. Encaja el saliente del brazo de tope del freno trasero en el agujero en el panel. 5 Prepara el neumático trasero y la rueda (etapa 26). 84
6 7 Gira la rueda tal como se muestra y sostén el panel con el exterior hacia fuera de la rueda. Encaja el panel en su sitio en la rueda, y luego guarda el resultado. Resultado final 85
Etapa 29 La rueda trasera y el basculante 1 2 Toma la rueda trasera, ensamblada temporalmente, y retira el panel de freno trasero y el brazo de tope del freno trasero. Toma el piñón de accionamiento y límpialo con un paño para eliminar restos de suciedad o grasa. Piezas entregadas Basculante Tuerca Eje de la rueda trasera 3 4 Herramientas Lima Papel de lija y lija de agua Prepara Piñón de accionamiento (etapa 27) Rueda trasera (etapa 28) Inserta el eje de la rueda trasera en el agujero en el centro del piñón de accionamiento, tal como se muestra. Sostén el eje y gira el piñón: este debe moverse libremente alrededor del eje. Si no, mira la página 136 para obtener más información. 86
5 6 Sujeta la rueda con el lado izquierdo (ver etapa 24) mirando hacia ti. Mantén el piñón, con la zona rebajada en el centro, frente a ti (marcado en círculo). Alinea la zona rebajada en el centro del piñón con el área elevada correspondiente en el centro de la rueda y encájalo en su sitio. 7 Sostén el piñón en su sitio y gira la rueda de nuevo. Coloca el panel de freno trasero y el brazo de tope en su lugar por el lado derecho de la rueda. 87
Eliminar las rebabas del piñón trasero Verás que muchas de las piezas de fundición tienen rebabas debidas al proceso de fundición. Comprueba que el orificio en el centro del piñón trasero no tiene nada que pudiera obstruir el eje. A Aquí se muestra una pequeña muesca en el interior del agujero del piñón trasero. Si bien es muy pequeña, esto podría acabar obstruyendo el eje. C Utiliza la lima en primer lugar eliminando la rebaba para abrir el agujero. D Para quitar las rebabas utiliza una lima y una lija húmeda y seca. B Es posible que la abertura en el orificio en el otro lado del piñón no sea perfectamente circular, lo que podría obstruir el eje. E Enrolla un poco de lija húmeda y seca, lo suficientemente delgada para caber por el agujero. Introduce el rollo en el agujero y hazlo girar para suavizar el área limada. 88
8 9 Mira el centro del panel de freno trasero. Al lado del agujero hay una muesca; toma nota de la posición de dicha muesca. Coloca el basculante, tal como se muestra. Busca los dos salientes marcados con círculos en el lado derecho del basculante. 10 Toma la rueda, sosteniendo en su posición el panel del piñón y el freno. Coloca la sección plateada del basculante sobre el agujero en el centro del panel (en círculo). 89
11 12 Si miras desde arriba debes ser capaz de ver el saliente en el interior del basculante. Encaja este saliente en la muesca en el panel de freno. Alinea el orificio del basculante con el agujero en el panel de freno y la rueda. 13 14 Mete el eje por el basculante, el panel de freno, la rueda y el piñón. Gira la rueda trasera y asegúrate de que el orificio de la horquilla trasera está alineado con el que hay en el piñón. 90
15 16 Mete el eje a través del conjunto ensamblado hasta que el extremo roscado sobresalga por el lado izquierdo del basculante. Coloca la tuerca sobre el extremo del eje. 17 Gira la tuerca en el extremo roscado del eje. 91
18 19 Gira la rueda otra vez. Coloca el agujero en el extremo del brazo de tope de freno sobre el saliente en el interior del basculante. Inserta el saliente en el otro extremo del brazo de tope de freno trasero en el agujero en el panel del freno. Resultado final 92
Etapa 30 La cadena de transmisión 1 Coloca la rueda trasera de modo que el piñón quede en la parte superior. Coloca la cadena en el piñón, encajando en los dientes. Piezas entregadas Cadena de transmisión 2 Herramientas Cepillo Grasa (etapa 6) Cilindro de 15 mm Toalla de papel Prepara Neumático trasero y basculante (etapa 29) Para que la cadena de transmisión no se salga, sostenla en el piñón, y estira el otro lado de la cadena hasta el extremo delantero de la horquilla trasera (en el círculo). 93
3 4 Inserta un cilindro con un diámetro de alrededor de 15 mm entre el extremo de la cadena y el del basculante. Sostén el cilindro, la rueda y el basculante tal como se muestra, todo estirado. Asegúrate de que la cadena no está en contacto con el brazo, tal como se indica en el espacio en círculo. 5 6 Sostén con fuerza el cilindro y la parte delantera del brazo oscilante. Gira la rueda trasera para comprobar que se mueve adecuadamente sobre el piñón. Una vez que has comprobado que la cadena se mueve suavemente en el piñón, quítala del montaje. 94
7 8 Coloca la cadena sobre una toalla de papel y aplica grasa a lo largo de la longitud de la misma. Dobla la toalla y tira suavemente de la cadena a través de esta, limpiando el exceso de grasa. 9 10 Resultado final Coloca la cadena de nuevo en su bolsa. Debido a que la cadena es de acero, pueden aparecer esferas de óxido donde no hay suficiente grasa. Si esto sucede aplica un poco más de grasa en las zonas afectadas. Elimina con un cepillo todo el metal que pueda haber salido de la cadena por el piñón. Y guárdalo en la bolsa de la rueda, por ahora. 95
Etapa 31 La cubierta de la cadena 1 2 10 mm de ancho Corta una tira de cinta adhesiva de 100 mm de largo y 10 mm de ancho. Alinea la cinta con la parte inferior de esta sección. Piezas entregadas Cubierta de la cadena Hojas de pegatinas 2 3 Envuelve la cinta adhesiva alrededor de uno de los amortiguadores en el punto mostrado. 4 Herramientas Cuchillo Base para cortar Regla Pinzas Cinta adhesiva Prepara Basculante (etapa 30) Amortiguadores 2 (etapas 22 y 23) Despega una de las pegatinas de la hoja de etiquetas. Coloca la etiqueta sobre el amortiguador, alineando el centro de la misma con la parte superior de la cinta. 97
5 6 7 Repítelo con el segundo amortiguador; a continuación, quita la cinta adhesiva de ambos. Busca los dos orificios en la parte superior de la horquilla trasera, y alinea los dos salientes en la parte inferior de la cubierta de la cadena con ellos. Coloca ambos salientes en la cubierta de la cadena en los orificios de la horquilla trasera. 8 Resultado final Encaja el basculante y la cubierta de la cadena. 98
Qué hacer con los huecos entre la cubierta de la cadena y el basculante Al encajar la cubierta de la cadena en el basculante, es posible que quede un hueco entre las dos partes, incluso cuando se ha encajado la cubierta a tope. Este hueco puede deberse a restos de rebabas en los salientes de cubierta. Este es un ejemplo de un hueco que podría quedar entre la cubierta y el basculante. Retira la cubierta y comprueba los salientes: es posible que veas rebabas como estas. Corta con cuidado las rebabas de los salientes y trata de montar la cubierta de nuevo. Repítelo hasta que no quede ningún hueco. 99
100 Honda CB750 FOUR: Guía de montaje
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Etapa 32 La mitad derecha orificio de montaje del amortiguador orificio de montaje del depósito de aceite del marco orificio de montaje del muelle orificio de montaje del silenciador Piezas entregadas Mitad derecha del marco Arandela Tornillos (tipo Q) 2 Tornillos (tipo E) 5 1 orificio de montaje del silenciador orificio de montaje del pedal de freno Los tornillos y la arandela no se utilizan en esta etapa, no los saques de sus bolsas. En lugar de ello, escribe el número de la etapa y el tipo de tornillo en cada bolsa. 2 Prepara Rotulador Bolsas de plástico Las bolsas etiquetadas deberían tener este aspecto. 102
orificio de montaje del depósito de gasolina Los agujeros perforados en la mitad derecha del marco le permiten encajar con la mitad izquierda. Son también los puntos de montaje de otras partes, tales como los soportes, el motor, el tanque de combustible y los silenciadores. montaje del motor (tornillo = tipo E) orificio de montaje del basculante fuera Montaje del motor (tornillo = tipo Q) El número del bastidor está grabado en la parte delantera de la mitad derecha del marco. Este es el número de bastidor de una verdadera Honda CB750. orificio de montaje del pasador de fijación del motor unión del marco izquierdo y derecho área de montaje de la batería orificio de montaje del soporte central Si bien el diseño del marco de este modelo es muy similar al bastidor de la moto real, no es del todo exacto. Esto es porque su propósito es actuar como el marco para el modelo y al mismo tiempo hacer más fácil su montaje, y por esta razón, algunas partes han tenido que diferir ligeramente de las reales. juntas de las mitades izquierda y derecha del marco dentro orificio de montaje del soporte central 103
Etapa 33 El freno trasero 1 2 Quita la tuerca y el eje de la rueda trasera y el montaje del basculante (de la etapa 31). Quita el brazo de tope del panel de freno. d c a b Piezas entregadas Brazo del freno trasero (montado): A: varilla del freno trasero B: junta de la varilla del freno trasero C: muelle de la varilla del freno trasero D: brazo del freno trasero Pedal de freno Arandela Tornillos (tipo D) 2 Tornillos (tipo B) 2 Muelle del pedal de freno Eje de pivote de la horquilla Tuerca Soporte del muelle 3 4 104 Herramientas Destornillador Phillips Alicates Llave de cruceta Cinta adhesiva Prepara Basculante y rueda (etapa 31) Mitad derecha del marco (etapa 32) Rotulador Sostén el piñón y el panel de freno en su lugar en la rueda trasera y quita el basculante. Coloca la rueda trasera plana en su lado, con el piñón boca abajo. A continuación, quita el panel de freno y déjalo al lado de la rueda, junto con el basculante y el eje trasero y su tuerca, tal como se muestra.
5 7 6 8 Alinea el saliente en la parte posterior del brazo de freno con el gran agujero en el panel de freno. Sostén el brazo del freno en su lugar y dale la vuelta al panel de freno. Localiza el agujero en el extremo del brazo de freno (ver círculo). Encaja el saliente en el agujero. Inserta un tornillo tipo D en el extremo del brazo de freno. 9 11 10 12 Aprieta el tornillo de tipo D en su lugar. Encaja la arandela del todo hasta que quede plana contra el brazo de tope. Ten cuidado al hacer esto, porque las arandelas se doblan fácilmente. Coloca la arandela sobre el saliente en el basculante trasero donde está montado el brazo de tope. Pon el basculante en su lugar sobre la rueda. 105
13 14 Inserta el eje trasero a través del basculante y la rueda trasera. Atornilla la tuerca de nuevo en el extremo del eje trasero con la mano. 15 16 Coloca el extremo del brazo de tope posterior de nuevo en el agujero en el panel de freno. Usando las pinzas, aprieta la tuerca completamente en el extremo del eje. 106
17 18 Alinea un extremo del resorte de pedal de freno con el agujero en el extremo estrecho del soporte del muelle. Pasa el extremo del muelle por el agujero. 19 20 Cuando se ve de lado, el muelle y el soporte deben tener este aspecto. Ten en cuenta el ángulo del soporte. Alinea el otro extremo del muelle con el agujero en el pedal de freno a través del cual pasa la flecha roja. 107
21 22 Pasa el extremo del muelle por el agujero en el pedal de freno. Coloca la mitad derecha del cuadro (suministrada con la etapa 32) sobre la superficie de trabajo, tal como se muestra, e introduce el eje del pedal del freno trasero en el agujero indicado. 23 24 Después de insertar el eje, comprueba que este se mueve libremente. Alinea el orificio en la parte superior del soporte del muelle con el orificio indicado en el cuadro. 108
25 26 Mete un tornillo tipo B entre el soporte de muelle y el marco. El muelle debe quedar lo suficientemente apretado para evitar que el soporte gire. Pega el extremo del eje del pedal de freno en el interior de la mitad del marco, para evitar que se caiga. Resultado final 109