Presentación Oficial SIBRT Congreso de Transporte Sustentable y CLAPTU México, D.F. 7 de Octubre de 2010
Hacia la Conformación de la Asociación Bogotá, Colombia Noviembre 9 y 10 de 2009 11 entes gestores acuerdan reunirse en Curitiba para constituir la Asociación 5 países: Brasil, Colombia, Chile, Ecuador y México
Hacia la Conformación de la Asociación Objetivo 1 Agrupar los entes gestores de América Latina Objetivo 2 Otorgar impulso y suporte para el desarrollo de los nuevos sistemas BRT y SIT Objetivo 3 Promover los sistemas SIT y BRT para mejorar la movilidad y competitividad de las ciudades
Conformación de la asociación Curitiba, Brasil Abril, 14 al 16 de 2010 14 entes gestores acuerdan reunirse en Curitiba para constituir la Asociación 5 países: Brasil, Colombia, Chile, Ecuador y México
Conformación de la asociación
EMBARQ en SI BRT Concibió y apalancó la creación de SIBRT Responsable por el trabajo técnico y administrativo de SIBRT bajo sus 4 líneas de acción Beneficia SIBRT con la cooperación desarrollada entre EMBARQ y CoE/VREF
Objetivos SIBRT
Estructura SI BRT TRANSMILENIO Bogota, Colombia PRESIDENTE JAIME LERNER PRESIDENTE HONORARIO URBS Curitiba, Brasil SECRETARIO GENERAL Red EMBARQ SECRETARIA EJECUTIVA TRANSANTIAGO Santiago, Chile VICEPRESIDENTE URBS Curitiba, Brasil VICEPRESIDENTE MACROBUS Guadalajara, Mexico VICEPRESIDENTE METROVIA Guayaquil, Ecuador VICEPRESIDENCIA
Categorías de miembros PLENARIOS Entes gestores de SIT y BRT en funcionamiento y operación OBSERVADORES Ente gestor de SIT y/o BRT en etapa de implantación HONORARIOS Personas naturales relevantes para promoción e implantación de SIT y BRT
Líneas de acción en SIBRT Benchmarking e innovación Negociación con proveedores Institucional, Comercial y Financiero Comunicación e Imagen Institucional
Líneas de acción en SIBRT I) Benchmarking e Innovación Compartir informaciones estratégicas para la creación de indicadores Identificar áreas de gestión y operación con potencial real de mejora Generar información que da soporte en el diálogo con gobiernos, reguladores y otros actores claves
Líneas de acción en SIBRT II) Relación con proveedores Cooperación con proveedores Estandarización de los equipamientos Reducción de costos con economías de escala
Líneas de acción en SIBRT III) Institucional, comercial y financiera Alianzas institucionales, comerciales y financieras con grupos de interés Promover la inclusión de políticas públicas que promuevan el desarrollo de sistemas SIT y BRT en las agendas de los gobiernos Negociación de las condiciones de financiamiento que facilite la implantación de sistemas SIT y BRT
Líneas de acción en SIBRT IV) Comunicación e imagen institucional Campañas sistemáticas de difusión de las ventajas de los sistemas de autobús Sensibilización de los medios de comunicación y de los tomadores de decisiones Gerenciamiento de la imagen pública de SIBRT
Proyección de SIBRT Proyección de SIBRT Ser la Asociación líder en el apoyo técnico para Sistemas Integrados de Transporte y BRT Ser pioneros en la construcción de indicadores de rendimiento e impacto para SIT y BRT
Potencial de Expansión de Sistemas de transporte en América Latina de Transportes en América Latina Potencial de expansión de los sistemas Composición Actual: 14 agencias 7.000 km de corredores en las 100 mas grandes ciudades Usuarios de los Sistemas: 19 millones/día Líneas Exclusivas: 550 km
Mismo en las ciudades que tienen algunas líneas de metro, es esencial que la superficie sea bien manejada. Y la solución es el BRT, es la solución del futuro. Es necesario que los gerentes de BRT tengan el compromiso de operar sus sistemas cada vez mejor, pues un BRT mal implantado pone en peligro toda la solución de superficie.
PRESIDENTE Jairo Fernando Páez Mendieta TRANSMILENIO S.A. VICE-PRESIDENTES Raimundo Cruzat Correa TRANSANTIAGO Sebastián Nieto Salazar MACROBUS Marcos Isfer URBS Federico Von Buchwald METROVIA