ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO

ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA

ÍNDICE 1. MEMORIA DE LA ASISTENCIA... 3 1.1. INTRODUCCIÓN... 3 1.2. LOCALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS... 3 1.3. SISTEMA Y MARCO DE REFERENCIA... 4 1.4. ZONA DE ESMERALDAS... 4 1.4.1. Introducción... 4 1.4.2. Instrumentación... 4 1.4.3. Red de Vértices Topográficos... 5 1.4.4. Radiación... 5 1.4.5. Cálculo y Ajuste... 5 1.4.6. Dibujo... 5 1.5. ZONA DE SANTO DOMINGO... 5 1.5.1. Introducción... 5 1.5.2. Instrumentación... 5 1.5.3. Red de Vértices Topográficos... 6 1.5.4. Radiación... 6 1.5.5. Cálculos... 6 1.5.6. Dibujo... 6 2. INFORMACIÓN GEODÉSICA (IGM)... 7 2.1. ZONA DE ESMERALDAS... 7 3. INFORMES GPS...10 3.1. ZONA DE ESMERALDAS... 10 3.2. ZONA DE SANTO DOMINGO... 26 4. BASES FIJAS...64 4.1.1. Libreta de Coordenadas... 64 5. BASES DE REPLANTEO...66 5.1. ZONA DE ESMERALDAS... 66 5.1.1. Libreta de Coordenadas... 66 5.1.2. Reseñas de las Bases... 67 5.2. ZONA DE SANTO DOMINGO... 89 5.2.1. Libreta de Coordenadas... 89 5.2.2. Reseñas de las Bases... 90 6. TAQUIMÉTRICOS... 103 6.1. ZONA DE ESMERALDAS... 103 6.2. ZONA DE SANTO DOMINGO... 302 DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO

1. MEMORIA DE LA ASISTENCIA 1.1. INTRODUCCIÓN Dentro de los trabajos de Anteproyecto de Construcción de conversión a características de Víia de Alta Capacidad (con restricciones en su diseño) del tramo de la E20 entre Santo Domingo Esmeraldas, la topografía de trabajo utilizada a escala 1/1.000 ha sido facilitada por el MTOP, exceptuando dos tramos específicos: 1.2. LOCALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS El trabajo se desarrolla en la carretera de Santo Domingo y Esmeraldas. Santo Domingo es la capital de la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas. Esmeraldas es una ciudad capital de la Provincia de Esmeraldas, en la zona noroccidental del territorio ecuatoriano Esmeralda Tramo Salida de Santo Domingo.. Tramo Final entre las poblaciones de San Mateo y Esmeraldas. Los trabajos a los que hace referencia la presente memoria han tenido como finalidad primordial la obtención de la cartografía a escala 1:500 por métodos de topografía de campo para el desarrollo de estos dos tramos (tramo salida y tramo final) del proyecto denominado "ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012". "Anteproyecto de Construcción de la Concesión Viaria entre Santo Domingo y Esmeraldas". Se ha desarrollado para este anteproyecto los siguientes trabajos de topografía: - Materialización de Red Topográfica enlazada a la red geodésica mediante técnicas GPS. - Levantamiento por topografía clásica de ambos tramos de carretera. - Trabajo de Gabinete a escala 1 : 500 sobre los puntos tomados en campo - Anejos y Documentaciones Los trabajos de detalle se desarrollan en dos ámbitos diferenciados: - Un tramo de 8.800 metros de la E-20 a la salida de Esmeralda - Un tramo de 5.300 metros en la E-20 en la entrada de Santo Domingo Todos estos trabajos se han desarrollado en los meses de Octubre y Noviembre del año 2012. Los trabajos se desarrollaron en el plazo y con la calidad requerida por el equipo redactor. Durante el mes de diciembre se completaron las labores de gabinete con los procesos de cálculo, ajuste y dibujo de los mapas de detalle. DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 3

Santo Domingo Proyección UTM Zona 17 SUR 1.4. ZONA DE ESMERALDAS 1.4.1. Introducción Los trabajos han consistido en la obtención de una Red de Bases enlazadas a la Red Geodésica, que sirva de Canevás Geométrico para el desarrollo de los posteriores trabajos de densificación de la Red y para el levantamiento topográfico de un tramo de unos 9 Km de la carretera de Esmeraldas a Santo Domingo, en la salida de la población de Esmeraldas y dirección sur con una franja aproximada de 75 m a cada lado de la carretera. 1.4.2. Instrumentación Los equipos y sistemas empleados en las distintas fases del trabajo fueron - En campo. Tres receptores GPS TRIMBLE 5700, con radio TRIMTALK 450. 1.3. SISTEMA Y MARCO DE REFERENCIA El Sistema Geodésico de Referencia oficial será el definido por el IGM desde el año 2002, que adoptó de hecho el Sistema de Referencia SIRGAS ECUADOR, cuya realización es la siguiente: - Marco de Referencia: SIRGAS 95 ITRF94 - Época de referencia: 1995.4 - Elipsoide: GRS 80 Dicho Sistema está materializado por 8 puntos de la REGME (Red de Estaciones de Monitoreo Continuo del Ecuador), 135 puntos de la RENAGE (Red Nacional GPS del Ecuador) y más de 2500 puntos densificados en todo el país. Material auxiliar; trípodes, jalones, clavos pintura de señalización etc. - En oficina. Ordenador con software de cálculo TBC, (TRIMBLE BUSSINES CENTER) Programa DIGI3D DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 4

1.4.3. Red de Vértices Topográficos En el enlace geodésico se partió del Vértice de la red geodésica 3009S, situado en el aeropuerto de Esmeraldas. Desde dicho vértice se realizó una triangulación implantando las bases 2001, 2002 y 2003 (B2001- B2003) enlazadas entre sí y con el vértice, así como los clavos de la red de nivelación de alta precisión situados en la zona de trabajo. Desde este canevás geométrico, se han implantado un total de 43 bases de replanteo (BR-1001 BR- 1043), obtenidas en las mismas condiciones que la Red Básica. Para las líneas base de la Triangulación, se aplicaron tiempos mínimos de observación de 30 minutos, con un mínimo de 5 satélites y un PDOP mayor de 5. Los datos correspondientes a las reseñas de la Red Geodésica como de la Red de nivelación se obtuvieron en el Instituto Geográfico Militar (IGM), de todos ellos se aportan las reseñas en esta documentación. 1.4.4. Radiación A partir de dichas bases y alguna base auxiliar se radiaron todos los puntos del levantamiento por técnicas de GPS en modo RTK (Tiempo Real), dando bordes de asfalto, canal de drenaje de la autopista, oleoductos, edificios, muros, postes, arquetas y demás detalles planimétrica encontrados en la franja de trabajo así como los puntos del terreno para definir la altimetría y posterior curvado del levantamiento. A cada punto radiado se le daba un código en el momento de darlo para el posterior dibujo. Como resultado de esta radiación se obtuvo una nube de puntos con su código con el que se realizó el dibujo del levantamiento y el curvado. 1.4.5. Cálculo y Ajuste El cálculo del trabajo se realizo en coordenadas WGS84 17NORTE y se aplico el modelo geoidal EGM96 para la altimetría, para ello a partir de las coordenadas en dicho sistema del vértice geodésico 3009S, se transmitió coordenadas X e Y al sistema y utilizando la coordenada z del vértice y los clavos de nivel de la red de nivelación se obtuvo la coordenada Z de la red, y a partir de la red de bases se dio coordenadas a todos los puntos radiados, por lo que todo el trabajo está en dicho sistema de coordenadas. El procedimiento es una vez volcadas las observaciones de las líneas base que tienen coordenadas WGS84 globales, se introducen para el vértice las coordenadas WGS84 del Instituto Geográfico y con ello a todo el sistema. Así mismo para los clavos de nivel se introducen su coordenada z real dando así coordenadas X e Y de la red geodésica y coordenada Z de la nivelación de alta precisión a todo el trabajo. 1.4.6. Dibujo En fase de dibujo, se han dibujado las minutas a la escala solicitada (1:500). En ellas los elementos planimétricos representan los objetos en verdadera dimensión y forma siempre que su tamaño, no sea inferior a 1.5 mm. a la escala indicada, empleando en estos casos, símbolos normalizados para la representación. La altimetría queda reflejada por curvas de nivel de 0,5 m. de equidistancia y las cotas de los puntos más significativos registrados en campo. Por último la información se traspasó a los soportes y formatos solicitados. Las coordenadas de los puntos taquimétricos así como toda la información generada en la toma de datos, se entrega en formato digital, presentándose en el anejo únicamente una muestra de la salida de éstos. El motivo para ello es evitar generar gran cantidad de páginas con una información que en soporte papel prácticamente no tiene ninguna utilidad. 1.5. ZONA DE SANTO DOMINGO 1.5.1. Introducción Los trabajos han consistido en la obtención de una Red de Bases enlazadas a la Red Geodésica, que sirva de Canevás Geométrico para el desarrollo de los posteriores trabajos de densificación de la Red y para el levantamiento topográfico de un tramo de unos 5 Km de la carretera de Santo Domingo a Esmeralda en la salida de la población de Santo Domingo y dirección Norte con una franja aproximada de 75 m a cada lado de la carretera. 1.5.2. Instrumentación Los equipos y sistemas empleados en las distintas fases del trabajo fueron: DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 5

- En campo. Tres receptores LEICCA 503, con radio SATELINE. 1.5.4. Radiación A partir de dichas bases y alguna base auxiliar se radiaron todos los puntos del levantamiento por técnicas de GPS en modo RTK (Tiempo Real), dando bordes de asfalto, canal de drenaje de la autopista, oleoductos, postes, arquetas y demás detalles planimétrica encontrados en la franja de trabajo así como los puntos del terreno para definir la altimetría y posterior curvado del levantamiento. A cada punto radiado se le daba un código en el momento de darlo para el posterior dibujo. Como resultado de esta radiación se obtuvo una nube de puntos con su código con el que se realizo el dibujo del levantamiento y el curvado. 1.5.5. Cálculos Material auxiliar; trípodes, jalones, clavos pintura de señalización etc. - En oficina. Ordenador con software de cálculo Leicca-Geo-Oficce. Programa DIGI3D. 1.5.3. Red de Vértices Topográficos En el enlace geodésico se partió del Vértice de la red geodésica 1060, situado en el aeropuerto de Santo Domingo Desde dicho vértice se realizó una triangulación implantando las bases Hotel y Tejado enlazadas entre sí y con el vértice, así como los clavos de la red de nivelación de alta precisión situados en la zona de trabajo. Desde este canevás geométrico, se han implantado un total de 26 bases de replanteo (BR-1001 BR- 1026), obtenidas en las mismas condiciones que la Red Básica. Para las líneas base de la Triangulación, se aplicaron tiempos mínimos de observación de 30 minutos, con un mínimo de 5 satélites y un PDOP mayor de 5. Los datos correspondientes a las reseñas de la Red Geodésica como de la Red de nivelación se obtuvieron en el Instituto Geográfico Militar (IGM), de todos ellos se aportan las reseñas en esta documentación. El cálculo del trabajo se realizo en coordenadas WGS84 17 SUR y se aplico el modelo geoidal EGM96 para la altimetría, para ello a partir de las coordenadas en dicho sistema del vértice geodésico 1060, se transmitió coordenadas X e Y al sistema y utilizando la coordenada z del vértice y los clavos de nivel de la red de nivelación se obtuvo la coordenada Z de la red, y a partir de la red de bases se dio coordenadas a todos los puntos radiados, por lo que todo el trabajo está en dicho sistema de coordenadas. El procedimiento es una vez volcadas las observaciones de las líneas base que tienen coordenadas WGS84 globales, se introducen para el vértice las coordenadas WGS84 del Instituto Geográfico y con ello a todo el sistema. Así mismo para los clavos de nivel se introducen su coordenada z real dando así coordenadas X e Y de la red geodésica y coordenada Z de la nivelación de alta precisión a todo el trabajo. 1.5.6. Dibujo En fase de dibujo, se han dibujado las minutas a la escala solicitada (1:500). En ellas los elementos planimétricos representan los objetos en verdadera dimensión y forma siempre que su tamaño, no sea inferior a 1.5 mm. a la escala indicada, empleando en estos casos, símbolos normalizados para la representación. La altimetría queda reflejada por curvas de nivel de 0.5 m. de equidistancia y las cotas de los puntos más significativos registrados en campo. Por último la información se traspasó a los soportes y formatos solicitados. Las coordenadas de los puntos taquimétricos así como toda la información generada en la toma de datos, se entrega en formato digital, presentándose en el anejo únicamente una muestra de la salida de éstos. El motivo para ello es evitar generar gran cantidad de páginas con una información que en soporte papel prácticamente no tiene ninguna utilidad. DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 6

2. INFORMACIÓN GEODÉSICA (IGM) 2.1. ZONA DE ESMERALDAS DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 7

DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 8

3. INFORMES GPS 3.1. ZONA DE ESMERALDAS DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 10

3.2. ZONA DE SANTO DOMINGO Resultados - Línea base B-HOTEL - B-1001 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 11:36:06 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: B-1001 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.6000 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 13' 56.95619" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 03.23480" W Alt Elip.: 569.9711 m 570.1836 m Tipo GNSS: GPS Frecuencia: L1 y L2 Ambigüedad: Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0003 m Desv. Est. Lon: 0.0004 m Desv. Est. Alt.: 0.0008 m Q Posic.: 0.0005 m Desv. Est. geom.: 0.0003 m Errores y advertencias del procesamiento Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 12:59:44 y 10/15/2012 13:59:44. Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 13:59:44 y 10/15/2012 14:59:44. Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:B-1001 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 13' 56.98977" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 03.14980" W Alt Elip.: 569.9711 m 569.1829 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 26

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - B-1002 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 11:36:06 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: B-1002 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.6500 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0003 m Desv. Est. Alt.: 0.0007 m Q Posic.: 0.0004 m Desv. Est. geom.: 0.0002 m Errores y advertencias del procesamiento Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 12:59:44 y 10/15/2012 13:59:44. Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 13:59:44 y 10/15/2012 14:59:44. Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 13' 49.47944" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 03.34902" W Alt Elip.: 569.9711 m 567.7360 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:B-1002 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 13' 49.45648" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 03.28501" W Alt Elip.: 569.9711 m 566.5013 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 27

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - B-1009 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 11:36:07 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: B-1009 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.7500 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0003 m Desv. Est. Alt.: 0.0006 m Q Posic.: 0.0004 m Desv. Est. geom.: 0.0002 m Errores y advertencias del procesamiento Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G26 entre órbita: 10/15/2012 15:59:44 y 10/15/2012 16:59:44. Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 12:59:44 y 10/15/2012 13:59:44. Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 13:59:44 y 10/15/2012 14:59:44. Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 13' 04.03013" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 13.84945" W Alt Elip.: 569.9711 m 558.7769 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:B-1009 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 13' 04.08029" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 13.83684" W Alt Elip.: 569.9711 m 555.6455 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 34

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - B-1010 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 11:36:07 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: B-1010 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.3000 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0004 m Desv. Est. Alt.: 0.0008 m Q Posic.: 0.0005 m Desv. Est. geom.: 0.0003 m Errores y advertencias del procesamiento Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G26 entre órbita: 10/15/2012 15:59:44 y 10/15/2012 16:59:44. Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 12:59:44 y 10/15/2012 13:59:44. Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G28 entre órbita: 10/15/2012 13:59:44 y 10/15/2012 14:59:44. Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 58.39015" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 19.47003" W Alt Elip.: 569.9711 m 554.8269 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:B-1010 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 58.52125" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 19.44962" W Alt Elip.: 569.9711 m 552.9257 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 35

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - B-1011 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 11:36:08 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: B-1011 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.5500 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0004 m Desv. Est. Alt.: 0.0008 m Q Posic.: 0.0004 m Desv. Est. geom.: 0.0003 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 53.92754" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 24.05087" W Alt Elip.: 569.9711 m 549.3866 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:B-1011 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 54.01246" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 24.00976" W Alt Elip.: 569.9711 m 550.0238 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 36

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No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base VG-1060 - B-HOTEL Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:30:17 Información de punto Referencia: VG-1060 Móvil: B-HOTEL Tipo de receptor / N/S: SR530 / 39959 SR530 / 38025 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.5000 m 1.7000 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0003 m Desv. Est. Alt.: 0.0007 m Q Posic.: 0.0003 m Desv. Est. geom.: 0.0003 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 14' 59.55280" S 0 13' 41.81410" S Longitud: 79 12' 13.37351" W 79 10' 02.52195" W Alt Elip.: 523.5580 m 569.9711 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Klobuchar Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:VG-1060 Móvil:B-HOTEL Coordenadas: Latitud: 0 14' 59.55280" S 0 13' 41.86030" S Longitud: 79 12' 13.37351" W 79 10' 02.55240" W Alt Elip.: 523.5580 m 566.6867 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 52

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base VG-1060 - B-TEJADO Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:31:38 Información de punto Referencia: VG-1060 Móvil: B-TEJADO Tipo de receptor / N/S: SR530 / 39959 SR530 / 38025 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.4500 m 1.3800 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0003 m Desv. Est. Alt.: 0.0006 m Q Posic.: 0.0003 m Desv. Est. geom.: 0.0002 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 14' 59.55280" S 0 12' 24.98357" S Longitud: 79 12' 13.37351" W 79 10' 48.09716" W Alt Elip.: 523.5580 m 548.2502 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Klobuchar Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:VG-1060 Móvil:B-TEJADO Coordenadas: Latitud: 0 14' 59.55280" S 0 12' 25.02215" S Longitud: 79 12' 13.37351" W 79 10' 48.08539" W Alt Elip.: 523.5580 m 545.5581 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 53

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No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - NAP-LC-132 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:32:15 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: NAP-LC-132 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.9500 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0003 m Desv. Est. Lon: 0.0004 m Desv. Est. Alt.: 0.0010 m Q Posic.: 0.0005 m Desv. Est. geom.: 0.0004 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 51.65922" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 26.23404" W Alt Elip.: 569.9711 m 551.3995 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:NAP-LC-132 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 51.70427" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 26.36297" W Alt Elip.: 569.9711 m 548.9078 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 59

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-TEJADO - NAP-LC-121 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:36:20 Información de punto Referencia: B-TEJADO Móvil: NAP-LC-121 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.3800 m 1.8000 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0003 m Desv. Est. Lon: 0.0005 m Desv. Est. Alt.: 0.0012 m Q Posic.: 0.0006 m Desv. Est. geom.: 0.0004 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 12' 25.02215" S 0 12' 02.38816" S Longitud: 79 10' 48.08539" W 79 11' 34.80856" W Alt Elip.: 545.5581 m 518.7998 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-TEJADO Móvil:NAP-LC-121 Coordenadas: Latitud: 0 12' 25.02215" S 0 12' 02.52091" S Longitud: 79 10' 48.08539" W 79 11' 34.84922" W Alt Elip.: 545.5581 m 514.1432 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 60

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - NAP-LC-126 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:32:15 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: NAP-LC-126 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.7500 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0003 m Desv. Est. Alt.: 0.0007 m Q Posic.: 0.0004 m Desv. Est. geom.: 0.0002 m Errores y advertencias del procesamiento Error de No hay efemérides válidas para calcular las coordenadas del satélite G15 entre órbita: 10/14/2012 19:59:44 y 10/14/2012 20:59:44. Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 17.53026" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 11' 03.65945" W Alt Elip.: 569.9711 m 527.0951 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:NAP-LC-126 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 17.59647" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 11' 03.71999" W Alt Elip.: 569.9711 m 526.9190 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 61

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-TEJADO - NAP-LC-132 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:36:20 Información de punto Referencia: B-TEJADO Móvil: NAP-LC-132 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.3800 m 1.7500 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0003 m Desv. Est. Lon: 0.0004 m Desv. Est. Alt.: 0.0008 m Q Posic.: 0.0005 m Desv. Est. geom.: 0.0003 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 12' 25.02215" S 0 12' 51.65922" S Longitud: 79 10' 48.08539" W 79 10' 26.23404" W Alt Elip.: 545.5581 m 551.3995 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-TEJADO Móvil:NAP-LC-132 Coordenadas: Latitud: 0 12' 25.02215" S 0 12' 51.74953" S Longitud: 79 10' 48.08539" W 79 10' 26.39372" W Alt Elip.: 545.5581 m 545.6319 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 62

No se pude mostrar la imagen vinculada. Puede que se haya movido, cambiado de nombre o eliminado el archivo. Compruebe que el vínculo señala al archivo y ubicaciones correctos. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA CARRETERA SANTO DOMINGO-ESMERALDAS Y LA ESTRUCTURACIÓN JURÍDICA, TÉCNICA Y ECONÓMICO-FINANCIERA. RE-20-EIS-MTOP-2012 Resultados - Línea base B-HOTEL - NAP-LC-531 Información del proyecto Nombre del proyecto: Santo Domingo Fecha de creación: 10/18/2012 10:03:10 Huso horario: 1h 00' Sistema de coordenadas: EGM96 Ecuador Programa de aplicación: LEICA Geo Office 5.0 Kernel de procesamiento: PSI-Pro 2.0 Procesado: 10/18/2012 10:32:14 Información de punto Referencia: B-HOTEL Móvil: NAP-LC-531 Tipo de receptor / N/S: SR530 / 38025 SR530 / 39959 Tipo de antena / N/S: AT502 Pole / - AT502 Pole / - Altura de antena: 1.7000 m 1.4000 m Tipo GNSS: Frecuencia: Ambigüedad: GPS L1 y L2 Sí Calidad: Desv. Est. Lat: 0.0002 m Desv. Est. Lon: 0.0003 m Desv. Est. Alt.: 0.0006 m Q Posic.: 0.0004 m Desv. Est. geom.: 0.0002 m Coordenadas iniciales: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 44.86266" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 33.16850" W Alt Elip.: 569.9711 m 544.7466 m Parámetros de procesamiento Parámetros Selección Usado Comentario Ángulo de elevación: 10 10 Tipo de efemérides (GPS): Transmitidas Transmitidas Tipo de efemérides (GLONASS): Transmitidas Transmitidas Tipo de solución: Automático Phase: all fix Tipo GNSS: Automático GPS Frecuencia: Automático Automático Fijar ambigüedades hasta: 80 km 80 km Duración mínima para solución flotante (estático): 5' 00" 5' 00" Intervalo de muestreo: Usar todas 5 Modelo troposférico: Hopfield Hopfield Modelo ionosférico: Automático Calculada Emplear modelo estocástico: Sí Sí Dist. mínima: 8 km 8 km Actividad ionosférica: Automático Automático Selección de satélites Satélites GPS inhabilitados manualmente (PRNs): Ninguno Satélites GLONASS inhabilitados manualmente (Slot Id): Ninguno Coordenadas finales Referencia:B-HOTEL Móvil:NAP-LC-531 Coordenadas: Latitud: 0 13' 41.81410" S 0 12' 44.92017" S Longitud: 79 10' 02.52195" W 79 10' 33.15765" W Alt Elip.: 569.9711 m 543.2473 m Tipo de solución: Phase: all fix DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 63

4. BASES FIJAS 4.1.1. Libreta de Coordenadas VERTICE X Y Z V-2001 649137,576 10097460,062 168,904 V-2002 648761,619 10098374,378 92,293 V-2003 650159,805 10096803,898 57,590 DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 64

5. BASES DE REPLANTEO 5.1. ZONA DE ESMERALDAS 5.1.1. Libreta de Coordenadas BR X Y Z BR-1 648068,777 10102112,447 12,175 BR-2 648084,512 10101781,168 29,801 BR-3 648026,137 10101580,658 40,082 BR-4 647840,576 10101391,889 50,355 BR-5 647729,619 10101228,116 60,199 BR-6 647552,491 10101021,823 74,411 BR-7 647541,818 10100805,683 85,110 BR-8 647458,668 10100627,934 94,425 BR-9 647432,248 10100464,221 103,264 BR-10 647515,164 10100296,138 112,147 BR-11 647603,937 10100186,953 115,847 BR-12 647679,947 10100096,630 111,666 BR-13 647810,387 10099936,810 94,072 BR-14 647942,624 10099780,800 76,706 BR-15 648054,480 10099618,477 61,069 BR-16 648137,235 10099459,429 58,225 BR-17 648278,427 10099288,246 56,036 BR-18 648357,383 10099128,206 49,401 BR-19 648489,662 10098972,664 39,649 BR X Y Z BR-22 648800,663 10098484,266 67,068 BR-23 648929,449 10098295,065 85,106 BR-24 649039,132 10098135,671 100,709 BR-25 649169,054 10097985,019 116,891 BR-26 649233,658 10097793,720 133,140 BR-27 649199,280 10097594,558 149,215 BR-28 649080,718 10097426,769 163,867 BR-29 649103,688 10097247,579 160,540 BR-30 649182,383 10097083,153 151,427 BR-31 649063,389 10096871,688 137,303 BR-32 648959,647 10096675,189 127,532 BR-33 649037,150 10096536,702 120,158 BR-34 649240,404 10096612,983 108,118 BR-35 649425,133 10096714,359 95,970 BR-36 649589,519 10096827,653 82,146 BR-37 649786,066 10096864,389 68,339 BR-38 650007,659 10096833,019 54,392 BR-39 650207,998 10096824,820 51,921 BR-40 650398,377 10096818,245 48,707 BR-41 650603,312 10096809,795 42,407 BR-42 650803,105 10096800,323 36,228 BR-43 651002,769 10096830,013 36,236 BR-20 648579,317 10098803,607 39,723 BR-21 648709,175 10098654,168 51,868 DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 66

5.1.2. Reseñas de las Bases DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA. ANEXO Nº 2. CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO Pág. 67