II edición del curso de especialización en: INGENIERÍA FERROVIARIA MÓDULO: 2. Infraestructura y material móvil TEMA: 4. Material móvil (motor y remolcado) - Glosario FECHA: 11 de Abril de 2014 PROFESOR: Joaquim Plaja Martí 1
Ancho Internacional (International gauge) / Ancho de vía normalizado por la UIC (1,435 m). Aplicar el freno (Apply the brake) / Activar el sistema de freno. Aplicar tensión (Apply voltage) / Conetar la tensión eléctrica. Apretado a fondo de freno (Heavy breaking) / Activación máxima del sistema de freno. Arco del pantógrafo (Horned slipper-holder) / Es la parte superior del pantógrafo que lleva el patín de contacto. Arco eléctrico (Electric arc) / Descarga eléctrica muy luminosa entre dos electrodos próximos; más concretamente, descarga eléctrica contínua de gran intensidad y poco voltaje que se produce a través deun gas a la presión atmosférica al mantener constante la diferencia de potencial entre dos electrodos. Arenero (Sand box) / Depósito con difusor o dispensador de arena para frenado de determinadas formaciones. 2
Baja frecuencia (Low frequency) / Banda de frecuencia que se extiende de los 30 Hz a los 3.000 Hz) Baja impedancia (Low impedance) / Baja oposición a la corriente alterna en un circuito eléctrico. Baja tensión (Low voltage) / Tensión menor que la necesaria para el funcionamiento normal; en motores eléctricos puede provocar que se quemen por pérdida de fuerza electromotriz. Bastidor de bogie (Frame) / Estructura del bogie compuesto básicamente de chapa de acero laminada, siendo el de los soportes o accesorios acero moldeado o forjado enteramente soldado. Bogie (Bogie)/ Estructura en que se alojan los ejes y sobre la que se apoya la caja. Caja (Frame-Box) / Esqueleto o soporte en el que están instalados los equipos (colgados o apoyados) que correspondan en cada caso, y constituye el lugar donde van los viajeros o mercancías y donde se encuentra la cabina de conducción. 3
Caja de grasa (Axelbox) / Dispositivo que permite que el juego de ruedas pueda girar al proporcionar el alojamiento del cojinete y, al mismo tiempo, los soportes para que la suspensión primaria sujete el juego de ruedas al chasis del coche. Chopper (Chopper) / Equipo de regulacio n de potencia, mediante la apertura y cierres controlados de los dispositivos electro nicos, que se encarga de estabilizar la tensio n fluctuante de la catenaria, a una tensio n continua constante Cofre de seccionadores (Arc) / Dispositivo para la maniobra seguridad para puesta a tierra de la cadena de tracción mediante secuencia de llaves. Convertidor de tracción (Traction converter) / Dispositivo que tiene la función de alimentar a los motores asíncronos trifásicos, a partir de una catenaria de corriente continua o alterna. Disyuntor (Circuit breaker)/ Dispositivo para apertura/cierre del circuito de potencia ante sobrecorrientes inesperadas o cortocircuitos. 4
Eje montado (Wheelset) / Se considera eje montado el conjunto formado por un cuerpo de eje y sus dos ruedas caladas a presión sobre él. Enganche (Connecting shaft)/ Dispositivos que realizan el acoplamiento mecánico, neumático y eléctrico entre diferentes coches que componen un tren o entre trenes Enganche de mandíbula (Jaw c)/ Enganche que reúne en una sola pieza la función de tracción y choque, y sus esfuerzos que se transmiten a través de una barra centrada, en forma de mandíbula, debajo del vagón. Enganche de tornillo (Screw c)/ Enganche que consiste en una suerte de cadena cuyo eslabón externo se sujeta en un gancho del vehículo contiguo, junto con un gancho de seguridad y fijación. Filtro de red (Filter)/ Filtro LC para limitar el vertido armónico a catenaria y proteger al equipo de sobretensiones provenientes de catenaria. 5
G.T.O (Gate Turn-off Switch) / Es un tipo de semiconductor que adema s de funcionar, respecto al disparo como los tiristores, tiene la caracteri stica esencial de que cuando se introduce una intensidad contraria a la de disparo (puerta negativa con respecto a ca todo) suficientemente grande, el dispositivo pasa a estado de bloqueo. I.G.B.T (Insulated gate bipolar transistor) / Transistor bipolar de puerta aislada, que además de las propiedades del tiristor y del GTO, incrementa la conductividad. Freno de mano (Hand break) / Sistema de freno para inmovilización del vehículo en el que la timonería se mueve a mano pormedio de una palanca o husillo. Freno de recuperación (Regenerative break) / Freno eléctrico que haciendo actuar los motores eléctriccos de tracción como generadores, elimina la energía generada devolviéndola a la fuente de alimentación. 6
Locomotora (Locomotive)/ Es un vehículo motor para el remolque de trenes. Mando de freno (Operator lever) / Dispositivo capaz de introducir aire comprimido a presión y evacuarlo a la atmósfera de forma controlada, para gobernar el freno automático mediante TFA. Material móvil (Rolling stock) / Se denomina así al material móvil ferroviario y que comprente tanto al material motor como al material remolcado. Ondulador (Inverter) / Convierte la tensio n constante de alimentación en corriente continua en un sistema trifa sico, con tensión y frecuencia variables para alimentar a los motores de traccio n. Pantógrafo (Pantograph)/ Consiste en un sistema articulado que sujeta un patín, presionándolo contra la catenaria, bajo la que se desliza, encargadode captar la energía de la catenaria. Pararrayos (Lighting rod)/ Sistema de protección ante sobretensiones provenientes de catenaria o inducidas por la cadena de tracción 7
Resistencia de freno (Braking resistance)/ Dispositivos que permite, disipar la energía cinética de frenada y estabilizar la tensión de filtro de red. Reductor (Gear unit) / Conjunto está dispuesto en la cadena cinemática, entre motor y eje de ruedas. Suspensión primaria (Primary suspension) / Une elásticamente las cajas de grasa, con el bastidor del bogíe y transmite entre el extremo del eje montado de las ruedas y el resto del bogíe las cargas verticales y los esfuerzos de guiado transversales y de arrastre. Suspensión secundaria (Secundary suspension) / Une el bogie con la caja, compuesta por dos resortes neumáticos, amortiguadores verticales, transversales y antilazo, además de barra antitorsión. 8
Tracción concentrada (Concentrated traction) / Se denomina de este modo cuando se tienen una o varias locomotoras (llamadas motrices) acopladas permanentemente al tren, Tracción distribuida (Distributed traction) / Cuando los motores no van en una locomotora o motriz, sino en coches con viajeros llamados coches motor. Tubería de freno automática (Automatic breaking pipe )/ Conducción que garantiza la continuidad del freno neumático del tren; a través de ella se envía aire comprimido a lo largo de toda la composición, ese aire se acumula en unos depósitos y aporta la energía necesaria para el frenado. **Se han presentado en este glosario algunos de los términos que aparecen en la presentación. Material móvil Una buena referencia de términos ferroviarios se puede encontrar Diccionario de Tecnología Ferroviaria de Mario León Ed Díaz de Santos, 2005. 9