Prueba del Beneteau Antares Serie 9 Limited Crucero Pesca Abril 2003
A bordo Bénéteau Antares Serie 9 Limited Sin límites TEXTO Y FOTOS: J. C. F.
André Bénéteau ha vuelto a sus orígenes modificando un casco de desplazamiento y aplicando una serie de innovaciones técnicas que han dado como resultado una de las mejores carenas que hemos probado en los últimos años. A esto, por si fuera poco, tenemos que añadir el extraordinario equipamiento que posee, por lo que el astillero subraya su denominación como Serie Limitada. CARACTERíSTICAS Programa Crucero pesca Eslora total 9,25 m Manga 3,10 m Calado 0,85 m Desplazamiento 3.600 Kg Plazas en litera 2 + 2 Motor de la unidad probada 1 x 230 CV Velocidad máxima en prueba 24 nudos Tiempo de planeo 9 seg Precio 87.705 t FOB
La Serie Limitada está equipada con una serie de extras, entre los que podemos destacar la hélice de proa, la electrónica, el molinete eléctrico o las tomas de 220 V, que lo hacen uno de los cruceros de pesca más completos La estabilidad es uno de los puntos fuertes de esta Antarés gracias a un exclusivo diseño de la carena. Tres son los aciertos logrados por Bénéteau en el Antarés Serie 9 Limitada. En primer lugar, el casco vuelve a basarse en los principios que tanto aprecia el diseñador francés: patines laterales hidro estabilizantes casi quillas, puntal de proa tulipado y arrufo semi invertido al estilo de los arrastreros cántabros para que el agua no suba a cubierta. Además, la sección en V es ligeramente más pronunciada y las líneas están más tendidas hacia el fondo del casco. El resultado de esto es una estabilidad ejemplar tanto en parado como a gran velocidad y le proporciona una salida desde parados extremadamente rápida. 62 Barcos a Motor En segundo lugar, el departamento de estudios del astillero ha trabajado con los fabricantes de motores para buscar una sustancial disminución de ruidos y vibraciones. Así, han obtenido una cámara de motores totalmente aislada de la zona habitable, logrando reducir la sonoridad al máximo y aumentando el confort. Por último, la Serie Limitada está equipada con una serie de extras (ver cuadro adjunto), entre los que podemos destacar la hélice de proa, la electrónica, el molinete eléctrico o las tomas de 220 V, que lo hacen uno de los cruceros de pesca más completos de serie del mercado y a un excelente precio. Vemos el inicio del perfil del casco con profunda V hacia la quilla y el inicio de dos estabilizadores que recorren toda la eslora.
1 2 3 4 7 5 6 1. Compás 2. Temperatura 3. Presión 4. Voltímetro 5. Cuentahoras 6. Tacómetro 7. Furno GPS Plotter Sonda Tanto la portezuela de popa como un segundo puesto de gobierno en el fly son alguna de las pocas opciones que le faltan a este barco. Sorprenden los tiempos de respuesta: nueve segundos para el planeo y catorce para alcanzar la velocidad máxima. FICHA TÉCNICA BÉNÉTEAU ANTARES SERIE 9 LIMITADA Eslora total 9,25 m Manga 3,10 m Calado 0,85 m Desplazamiento 3.600 Kg Plazas en litera 2 + 2 Depósito de combustible 430 l Tanque agua potable 100 l Motorización máxima 2 x 140 CV Categoría navegación B Homologación CE Astillero Bénéteau Z.I. des Mares BP 66 85270 St. Hilaire de Riez (Francia) Teléf.: +33 (0) 251 60 50 00. Fax: +33 (0) 251 60 50 10 www.beneteau.com Importador Bénéteau España Penedes, 4 08192 Sant Quirze del Vallés (Barcelona) Te.: 937 213 040. Fax: 937 214 271 E-mail: info@beneteau-espana.es www.beneteau-espana.es NAVEGACIÓN Seguiremos hablando del casco para que podamos entender el extraordinario comportamiento en navegación. A lo dicho hay que añadir la ubicación del motor un Volvo KAMD43 de 230 CV y eje directo,colocado en el centro de la embarcación y con un cómodo acceso. También, el pronunciado codaste que nos recuerda a los antiguos barcos de vela con quilla corrida. De esta forma, tenemos un casco de desplazamiento sumamente rápido, de ágiles maniobras y con una estabilidad que nos ha sorprendido enormemente: en viradas pronunciadas con el timón metido a una banda y en aceleración constante, el plano de cubierta se mantenía paralelo al plano de la lámina de agua. Por su parte, la configuración de la proa aporta una navegación totalmente seca. Los tiempos de respuesta son muy buenos para este tipo de carena: 9 segundos para conseguir la velocidad de planeo y 14 segundos para dar toda. La maniobrabilidad se corresponde con una respuesta rápida y ágil a las órdenes de la rueda. Estamos ante un barco rápido, 24 nudos de velo- Barcos a Motor 63
La Bénéteau está dotada de un excelente parabrisas tanto en el frontis como en los costados. El puesto de gobierno está bien pertrechado y posee un buen diseño pensado para el pilotaje cómodo. OPINIÓN PUNTOS FUERTES Diseño del casco Estabilidad Insonorización A MEJORAR Cierres cofres Limpia parabrisas sin agua El paso a la bañera se realiza por esta portezuela situada a estribor. ASÍ SE HIZO LA PRUEBA Cielo Despejado Mar Llana Viento F 2 Personas a bordo 3 Depósito de combustible Lleno Depósito de agua Lleno Localización Benalmádena (Málaga) EQUIPAMIENTO EQUIPIMA. SERIE Tapa de regala en teca 2 cañeros tapa de regala 2 cabilleros de teca Plataforma de baño Fogón 2 limpia parabrisas Cuadro eléctrico 12 V Compás iluminado Hélice de proa Casco azul Protección cubierta timonera Escalera fly Puntal de proa basculante Molinete eléctrico Alimentación 220 V OPCIONAL Cerramiento bañera Toldo de sol Banqueta de bañera Puesto gobierno flybridge Balcón popa Toma de puerto Tomas 220 V en camarote y salón Frigorífico de 42 l Cargador de baterías 20 A Estéreo CD 2 portillos Fondeo con Brittany y cadena 10 m de amarres 6 defensas GPS, sonda, plotter color Furuno 1630 Tapicería confort azul marino Maderas de cerezo Ducha en bañera Cadenotes y muletones varada Cortacabos hélice Arco radar 64 Barcos a Motor
cidad punta con una marcha de crucero que se puede establecer a partir de las 3.100 rpm con 16 nudos de velocidad. En cuanto a la insonorización, como se ha dicho, han conseguido un increíble resultado. A toda máquina, la conversación en el puesto de gobierno no se resiente en absoluto y no es necesario levantar la voz, 82 db. El puesto de gobierno está logrado y posee una excelente visibilidad. De serie se entrega con plotter-gps-sonda en color de Furuno, compás, dirección hidráulica y toda la relojería, más el mando de la hélice de proa muy bien situado DISTRIBUCIÓN EXTERIOR La cubierta de proa, despejada y protegida del oleaje por un puntal alto y con amuras convexas, está contorneada por un balcón inox que se prolonga hasta la popa de la estructura, asegurando así una fácil circulación a lo largo de los pasillos laterales rodeados por un sólido y sobreelevado trancanil. Los peldaños de acceso Bénéteau ha acertado con este crucero de pesca muy equipado y perfectamente diseñado. La bañera tiene una gran amplitud y dos grandes cofres de estiba. Tenemos un casco de desplazamiento sumamente rápido, de ágiles maniobras y con una estabilidad que nos ha sorprendido enormemente La plataforma de baño integrada es otra de las opciones que vienen de serie en este modelo. En la Antarés 9 no hay problemas para la estiba de pertrechos. Los conjuntos de teca dan calidez a la embarcación. En el cofre de estribor, encontramos un vivero que puede ser utilizado como nevera de hielo. Barcos a Motor 65
1 2 3 La ducha en bañera es opcional y la toma de puerto es de serie. 4 1. CD 2. Hélice de proa 3. Fuel 4. Piloto automático En ambas bandas están situados los portacañas. La dinette es convertible para obtener una segunda litera. 66 Barcos a Motor desde la bañera hacia la proa, ampliamente dimensionados y forrados en teca, pueden ser utilizados como confortables asientos mirando a popa para los pescadores y pasajeros. La bañera, con las brazolas de teca a cada lado y con una superficie útil óptima, es ideal tanto para la pesca como para el descanso de la familia. En la cubierta, dos grandes tapas montadas sobre soportes hidráulicos dan acceso al volumen impresionante de la sentina de popa, dividida en dos mitades parecidas a dos grandes cofres. Otro aspecto práctico es que la plataforma de baño y su escalera son estándar, así como la puerta de acceso a la bañera, montada sobre bisagras y situada en el espejo. Finalmente, el acceso al flybridge se realiza por una escala vertical situada en la banda de babor. Allí, si se desea, se puede instalar un segundo puesto de gobierno. DISTRIBUCIÓN INTERIOR El interior de esta Antarés presenta una cálida acogida gracias a los acabados de madera tratados en cerezo que casan agradablemente con los tejidos de la tapicería y las grandes superficies acristaladas que añaden la luz y ventilación necesarias para una reforzada habitabilidad. Tanto en el camarote de proa como en la dinette, la altura es siempre superior a 1,80 m y la impresión de volumen y espacio, que se desprende del conjunto, proporcionan una excepcional comodidad. El amplio camarote de Dinette, cocina y puesto de gobierno enmarcados por amplios parabrisas. Tanto el molinete eléctrico como la cadena y un ancla Brittany son elementos que forman parte de la Serie Limitada. A babor, está situado un amplio asiento para acompañantes durante la navegación.
La cocina queda totalmente ocultada gracias a ala encimera de madera. La cocina está perfectamente equipada con fregadero, hornillo de gas, frigorífico de 42 litros y numerosos cajones y armarios. El paso a camarotes se realiza por este distribuidor. El camarote de proa cuenta con una litera doble, un pequeño asiento y dos armarios. SONORIDAD VELOCIDAD rpm db gobierno Velocidad (nudos) Ralentí 0 600 60 2,9 1.000 75 6,5 1.500 75 9,0 2.000 79 11,0 2.500 79 12,3 3.000 80 16,5 3.500 80 19,3 Rég. Máx.: 3.800 82 24 Tiempo de planeo 9 segundos Velocidad máxima 14 segundos Velocidad crucero 16 Kn / 3.100 rpm El aseo es completo y está embellecido con madera de cerezo. DIMENSIONES CONCEPTO (en metros) Largo Ancho Alto Plataforma de baño 0,60 2,95 Bañera 2,05 2,80 0,70 Flybridge 2,50 2,00 Camarote principal (dinette) 2,50 2,40 1,90 / 2,10 Camarote armador 2,00 2,50 1,78 Literas armador 2,00 1,30 Literas salón 1,90 1,25 Cocina 2,30 0,50 WC 1,20 1,10 1,80 Una práctica mesa de cartas está situada en el distribuidor de la cubierta inferior. Barcos a Motor 67
En esta Serie Limitada, el color del casco no supondrá ningún gasto adicional. FICHA TÉCNICA MOTOR INSTALADO EN PRUEBA Tipo Intraborda eje directo Marca Volvo Modelo KAMD43 N.º motores 1 Combustible Gasoil Potencia 230 CV Cilindros 6 Cilindrada 3.600 cc Peso 526 Kg Régimen máximo 3.800 rpm Importador Volvo Penta España Caleruega, 81 7º 28033 (Madrid) Tel.: 917 680 651. Fax: 917 680 714 www.volvopenta.com Gracias a la insonorización, el Volvo de 230 CV se reduce a un agradable murmullo. En cuanto a la insonorización, han conseguido un increíble resultado. A toda máquina, la conversación en el puesto de gobierno no se resiente proa, aireado magníficamente por una escotilla central en la cubierta, dispone de una amplia cama doble, una banqueta y un armario perchero. El aseo, completamente independiente, se halla en el lado de babor, enfrentado a un gran armario de trajes de agua y a la mesa de cartas, todo ello en una cubierta inferior. En cuanto a la dinette, se transforma fácilmente en litera doble y en su parte delantera permite a dos personas el sentarse de cara hacia delante y al lado del piloto. La cocina, situada frente a la dinette y en la banda de estribor, está perfectamente concebida: nevera de 42 litros, fregadero, cesta para verduras, cajón para cubiertos, fogón de 2 fuegos y numerosos espacios para estiba con la ventaja de escamotearse bajo una encimera de madera. Sea cual fuere su programa, la Antarés Serie 9 se doblega a sus exigencias: gran bañera para la pesca, lujosa distribución para el crucero. Se trata, con toda lógica, de un barco verdaderamente polivalente, con la garantía de calidad y robustez que ha dado la reputación a los Antarés. V ALORACIÓN BÉNÉTEAU ANTARES SERIE 9 LIMITADA Distribución exterior Distribución interior Motor Prestaciones Diseño Estabilidad Puesto de gobierno Instrumentación Mando de motores (avante / atrás) Equipamiento de serie Habitabilidad Acabados Estiba Insonorización Precio 68 Barcos a Motor