A BORDO DOMA 4 Una raza exclusiva La Doma 4 es el nuevo modelo de Astilleros de Alicante, un ambicioso proyecto de ingeniería y diseño que define a la perfección la identidad Doma como una raza exclusiva, producto de un trabajo conjunto de Anders Design en el diseño interior y exterior, de Barracuda Yacht Design en la arquitectura naval y de los diferentes departamentos del astillero en la visión general de la embarcación. Por Cristina Ramos
DOMA 4 Programa crucero deportivo Eslora total 13,5 m Eslora de casco 11,95 m Manga 4,32 m Calado 1,07 m Peso 12.800 kg Potencia admitida 2 x 450 CV - 2 x 550 CV Capacidad de combustible 1.500 l Capacidad de agua potable 500 l Plazas en litera 4 Pasaje homologado 12 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Diseño carena Anders Design Astilleros de Alicante Tel.: 965 140 590 Motorización en prueba 2 x MAN 450 CV Velocidad máxima en prueba 27 nudos Precio 495.050 (impuestos y transporte incluidos)
DOMA 4 AL DETALLE EN EXTERIOR Bajo tapa descubrimos la totalidad de la maniobra de fondeo, con ancla y roldana a la vista y molinete eléctrico escondido. La puerta se abre lateralmente hacia estribor y carece de hidráulico. Los pasos laterales son amplios y muy seguros, con un buen francobordo y pasamas perimetral. Una práctica ventana en el puesto de gobier permite ventilación independiente y mayor control de las maniobras para el patrón. Inspirado por las más estilosas marcas italianas, Astilleros de Alicante ha volcado todos sus esfuerzos en demostrar sus cualidades invadoras, como el casco realizado mediante el fresado de cinco ejes, una técnica que parte de los plas digitalizados de los cascos, con los que la fresa genera modelos exactos en poliureta, y su exquisita capacidad de personalización con su nueva Doma 4. Buscando la exclusividad y la personalidad propia, la marca pretende crear unidades con carácter, el carácter de sus armadores, dando a a elegir desde el color del exterior hasta los materiales de primera calidad de los interiores, incluidos los equipos de sonido y el generador, siempre de las más prestigiosas marcas. Este crucero deportivo de 11,95 metros de eslora de casco es totalmente accesible con la titulación PER. Navegación La prueba se llevó a cabo en el puerto sede de la competición Volvo Ocean Race 2008, en la turística población de Alicante, donde el astillero tiene su base. Allí s recibió un soleado día con alguna nube despistada, con mar rizada producto de un viento constante de 10 nudos de intensidad. Con cuatro personas a bordo, sin pertrechos y los depósitos de combustible al 75% y el de agua lle, la Doma 4 alcanzó la velocidad máxima de 27 nudos con la motorización instalada mes potente de las dos que admite el modelo, dos bloques MAN D-0836 LE 401 de 450 CV cada u con sistema IPS 500. La maniobra de salida de puerto supuso ningún inconveniente, gracias a la eficacia y simplicidad del sistema propulsor instalado. El motor, situado bajo una tapa en la bañera y totalmente accesible, giró a un máximo de 2.600 rpm. Una vez en mar abierto, se pudo exprimir hasta el final el conjunto. En us 20 segundos llegamos al planeo, para alcanzar la velocidad máxima sostenida de us 25 nudos a los 50 segundos desde nuestra arrancada. El motor trabajaba a 2.500 vueltas y la soridad apenas superó los 73 decibelios en el interior y los 79 en la bañera. El registro soro en general sorprende por us niveles por debajo de los estándares en embarcaciones de esta tipología y eslora, siendo El lanzamiento de proa es muy poco pronunciado, LO CUAL AUMENTA LA HABITABILIDAD INTERIOR pero podría ser perjudicial para la navegación, siendo a en este caso gracias a los flaps Volvo QL y al diseño en V profunda del casco LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento 10 nudos Personas a bordo 4 Depósito de combustible 3/4 Depósito de agua lle Estado del casco limpio con patente Localización Alicante Motorización instalada Tipo interior Marca MAN Modelo D-0836 LE 401 Nº motores 2 Combustible gasóleo Potencia 450 CV Acceso cámara por bañera Peso 2 x 730 kg Pach & Cía Tel.: 944 132 660 Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 25 2.500 79,5 20,1 2.250 75,5 14,7 2.000 75 10,7 1.750 72,7 9,6 1.500 72,5 7,9 1.000 70 4,9 ralentí 63 (embragado) Régimen Régimen máximo motor 2.600 rpm Régimen máximo alcanzado 2.600 rpm Aceleración Tiempo de planeo 20 s Tiempo para velocidad máxima 50 s Navegación Vel. máx. con un motor 10 nudos Vel. máx. en giros continuos 24,7 nudos a 2.600 rpm PUESTO DE GOBIERNO Open Instrumentación Relojería motores VDO: rpm, temperatura, presión, voltímetro, combustible, agua Compás, Ritchie VHF, Raymarine Electrónica adicional Raymarine: piloto automático ST6002, GPS plotter C80, Tridata ST60+ Superficie adicional, consola de poliéster Montada sobre fibra de carbo Asientos Plazas 2 Tipo fijo, opción a medida Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores, 2 Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable, opción a medida Dirección hidráulica Mando de motores electrónicos Guantera Reposapiés, opción a medida Guardacartas El casco presenta poco lanzamiento hacia proa pero el diseño en V profunda permite una navegación sin pantocazos.
La gran plataforma de baño alcanza toda la manga y la alta obra viva mescaba la estabilidad de la Doma 4. en este caso la mínima, registrada al ralentí, de apenas 58 decibelios en el puesto de gobier. A esta marcha, con el motor embragado, la velocidad media se mostró algo alta, 4,9 nudos a 600 rpm. El puesto de gobier es muy confortable para una sola persona, pero es suficiente para acomodar completamente al acompañante. La rueda, de aire retro, va instalada a una distancia adecuada, mientras, por su parte, los mandos son electrónicos y la dirección hidráulica. La relojería, los displays y el plotter quedan perfectamente visibles gracias a la ligera inclinación de todo el cuadro. El lanzamiento de proa es muy poco pronunciado, lo cual aumenta la habitabilidad interior pero podría ser perjudicial para la navegación, siendo a en este caso gracias a los flaps Volvo QL de última generación y al diseño en V profunda del casco, que proporciona una caída totalmente amortiguada, libre de pantocazos e incómodos golpes. La velocidad máxima alcanzada con un motor fue de 10 nudos, c La amplia proa ofrece toda la comodidad de paso y seguridad para la tripulación. La zona central de proa puede albergar el solárium y acoger los pedestales para instalar un toldo. Barcos a Motor 45
DOMA 4 EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño 1,45 x 4,10 m Integrada Teca Escalera Cofres Portadefensas Bañera 1,47 x 2,40 m Francobordo interior 0,77 m Solárium Asientos, 1 de 3 plazas Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa Bomba de baldeo Mesa Puntos de apoyo Pasillos laterales Anchura 0,46 m interior francobordo 0,32 m candelero 0,73 m Puntos de apoyo, pasamas perimetral Proa Solárium, 1,62 x 1,92 m Ducha de popa Posavasos Pasamas Asientos Mesa más que suficiente para salir de un apuro. Por su parte, la respuesta a los giros fue ágil y dinámica, con alguna dificultad en la unidad probada en la virada a babor, y sin una gran pérdida en velocidad en los giros continuos alcanzando los 24,7 nudos sin dificultad. Las sensaciones deportivas de la unidad se ven beneficiadas por la efectividad del IPS y la recuperación de la estabilidad lateral es rápida, proporcionando mayor sensación de confianza. Distribución exterior La plataforma de baño, con accionamiento hidráulico, sorprende porque es capaz de sumergirse hasta 40 centímetros, lo cual facilita el embarque y desembarque de cualquier embarcación. Desde la plataforma, dos entradas laterales conducen a la amplia bañera, protegida por el hard top, donde se encuentra un elegante sofá de tres plazas, una ducha exterior de agua La plataforma de baño, con accionamiento hidráulico, SORPRENDE PORQUE ES CAPAZ DE SUMERGIRSE HASTA 40 CENTÍMETROS, lo cual facilita el embarque y desembarque de cualquier embarcación Compás Ritchie Presión Voltímetro VDO Temperatura RPM Presión Temperatura Voltímetro VDO GPS plotter Raymarine C80 Generador Kohler Piloto automático Raymarine SD6002 Aguas grises Tridata Raymarine ST60+ Combustible Agua Autotrim QL Hélice proa Thruster VHF Raymarine Ray240E
La bañera, con el cómodo sofá de tres plazas, ofrece un lugar muy agradable para disfrutar de las ches al aire libre. El amplio sofá de popa de 1,75 metros puede acoger cómodamente a tres personas. El generoso tambucho de popa permite disponer de un gran espacio de estiba para cabos, defensas o materiales de ocio, como equipos de inmersión. fría y caliente, espacios de estiba, un armario donde se sitúan los controles electrónicos de la plataforma y, en el suelo, se abre el acceso a la sala de motores, que está optimizada para la implementación de los motores IPS de Volvo, lo que confiere a la embarcación us interiores amplísimos con multitud de espacios de estiba. De la peculiar arquitectura exterior destacan los amplios pasillos laterales característicos de embarcaciones de mayor eslora. Este detalle, junto con la altura del francobordo y los pasamas perimetrales, potencia la seguridad a bordo, especialmente para los más pequeños. Una vez en proa, se dispone de un pozo bajo una tapa enrasada donde se encuentra la maniobra completa de fondeo con molinete eléctrico, los pasillos laterales en Los suelos de teca de la plataforma de baño y las cuñas RM para la embarcación auxiliar son parte del equipamiento opcional que ofrece el astillero. walkaround y un amplio solárium elevado que permite disfrutar del espacio con tranquilidad. Distribución interior En el interior, la Doma 4 aumenta su elegancia y continúa con sus opciones de exclusividad, ofreciendo una amplia variedad de alternativas en maderas bles, pieles naturales y elegantes tejidos para apliques, suelos y tapicerías. c AL DETALLE EN EXTERIOR Las cornamusas de popa quedan cubiertas por una práctica tapa que deja la zona recogida cuando éstas están en uso. En el portalón de estribor se encuentran la ducha y la toma de agua para manguera. Barcos a Motor 47
DOMA 4 La plataforma de baño, opcionalmente forrada en teca, puede ser sumergida hasta 40 centímetros. plazas. Una pequeña inclinación en el suelo ayuda a conseguir una posición más cómoda para reposar los pies y, aunque se ha tenido en cuenta el escaloncito que ésta deja, un pasamas cierra inteligentemente el cuadrante. Desde el salón-comedor, cuatro escalones, bajo los que se esconden dos prácticos cajones, conducen a la planta inferior, donde en primer lugar se encuentra la cocina con toda la altura e iluminación del hard top. Estas características hacen de este espacio un área de trabajo cómoda y práctica, a pesar de tener agarraderas para la sujeción durante la INTERIORES Dejando atrás el sofá de bañera, dos puertas correderas de cristal dan cómodo acceso al interior de la embarcación donde se distribuyen el salón-comedor y el puesto de gobier. En primera instancia, la zona común se compone, en babor, por un sofá corrido de dos plazas entre dos falsos armarios; el de popa esconde la instalación del aire acondicionado y el de proa la nevera. A estribor, la sala se complementa con un sofá en L de cuatro plazas acompañado por una mesa con alas abatibles en madera de gal, totalmente regulable en altura por un pie de aluminio adizado, y un útil armario junto a la cristalera. Toda la zona de estar está decorada, en suelos y paredes, con madera de arce de tos suaves, que, junto al techo acolchado de color blanco y la gran superficie acristalada, que proporciona al entor una fantástica visibilidad de 360º, resaltan generosamente la iluminación de la estancia. A continuación del salón, dos escalones conducen al confortable puesto de gobier con asiento de piel de dos La zona de estar se completa con el sofá de dos plazas tapizado en tejido de alta gama a elegir. La dinette, regulable en altura, ofrece una capacidad de unas cuatro plazas. Tipo de suelo madera y moqueta Material tapicerías textil a elegir Maderas arce y gal Ventilación camarote proa: 2 portillos; camarote estribor: 1 portillo; aseo proa: 1 portillo; aseo estribor: 1 portillo; cocina: 1 portillo Acceso puerta corredera Plazas en litera 4 Cabinas independientes 2 Aseos 2 Cocina Salón 1,90 m 2,40 x 2,72 m Capacidad de asientos 2, 1 en L de 4 plazas y otro en línea de 2 plazas Cofres interiores asientos Mesa, de alas abatibles y regulable Armarios, 1 Dinette Camarote proa 1,97 m 3,17 x 3,12 m cama 1,93 x 1,70 x 0,93 m Cofres inferiores cama Cajones, 2 Guanteras laterales Armarios, 2 roperos Camarote estribor 2,07/1,44 m 2,48 x 2,05 m cama 1,88 x 0,75 x 0,90/0,52 m Cofres inferiores cama, en ambas camas Cajones, 2 Guanteras laterales Armarios, ropero Aseo proa 1,90 m 1,74 x 1,48 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios, 4 Ducha independiente Aseo estribor 1,90 m 1,74 x 1,48 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios, 4 Ducha independiente Cocina libre 1,57 x 1,77 m Fregadero Placas de cocción, 2 placas vitrocerámica Superficie de trabajo 1,57 x 0,55 m Armarios, 5 + 5 cajones 48 Barcos a Motor
navegación, detalle de fácil arreglo. Muy completa, viene de con vitrocerámica eléctrica de dos fuegos, microondas con grill, fregadero de un se sin tapa (según preferencias de los clientes), encimera de Corian o similar, y una destacable nevera con congelador, sorprendente por su altura y capacidad. El peculiar pasillo que separa la cocina del área de percta está forrado, en parte, en piel natural, al igual que los tiradores y los pomos de las puertas, lo que, Desde el salón-comedor, CUATRO ESCALONES CONDUCEN A LA PLANTA INFERIOR, DONDE EN PRIMER LUGAR SE ENCUENTRA LA COCINA, con toda la altura e iluminación del hard top junto a la moqueta de las cabinas, aporta elegancia a los interiores. En la banda de estribor, el camarote de invitados acoge dos camas individuales y un armario con revestimiento interior de fres del Líba que ofrece un olor exquisito, además de un panel extraíble para poder alcanzar cómodamente los equipos instalados en caso de necesidad de mantenimiento o reparación. Esta cabina tiene acceso directo al completo baño compartido, además de us lujosos acabados como colchones de c AL DETALLE EN INTERIOR El espacio bajo los asientos del sofá doble del salón se aprovecha para ofrecer cofres de estiba de buena capacidad. La cocina es recta y carece de armarios altos a fin de contar con mayor iluminación natural y vistas al exterior. Los espacios de despensa se sitúan, de esta forma, bajo la encimera y en los laterales. La nevera, de gran capacidad y con congelador, permite automía para varios días. Dos prácticos cajones se ocultan bajo la escalera, ideales para la estiba de material culinario. Barcos a Motor 49
DOMA 4 La cabina de proa presenta la configuración habitual de cama central en isla, y completan la estancia armarios, cajones, un ropero y un aseo de uso exclusivo. AL DETALLE EN INTERIOR Los baños instalan lavamas de diseño de superficie inclinada y ducha independiente con mampara circular corredera. Ambos baños disponen de un completo equipamiento y hacen gala de un diseño minimalista. sándwich de látex sobre estructura de Bedflex, radio CD, luces de lectura y cortea tipo LED y suelo en moqueta a elegir. En proa, la cabina del armador, amplia y digna de un yate de mayor eslora, está compuesta por una cama doble en isla, dos armarios con luz interior, cómodos cajones de estiba bajo la cama y en los laterales y un completo baño privado, igual que el de invitados, compuesto por un lavamas de diseño, cabina de ducha independiente de 80 centímetros de diámetro con columna de hidromasaje y un ecológico idoro con control del flujo de agua, de Vetus, que da tres opciones: ecológica (poco flujo), rmal o apretar y mantener (flujo según la necesidad). SOLUCIONES DE DISEÑO La plataforma de baño se sumerge hasta 40 centímetros AL DETALLE EN INTERIOR El carácter ecológico de la Doma 4 lo dan los idoros con sus tres opciones de flujo de agua al tirar de la cadena. Los pequeños detalles también se tienen en cuenta, como el tope imantado en todas las puertas. Dos camas individuales, armario con colgador y luz interior, armarios laterales, mesita de che, radio CD con dos altavoces y luces de cortea tipo LED dotan al camarote de invitados de gran personalidad. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Ancla y cadena Antena TV satélite 8.900 Cornamusas Hélice de popa 7.900 Hélice de proa 6.950 Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete Molinetes maniobra popa 2.475 Paquete navegación 7.450 Pozo de anclas Roldana Sistema de alarma 2.750 Sistema domótica integrado 18.800 TV con DVD camarote estribor 1.250 Yacht Controller 6.450 Habitabilidad exterior Colchonetas solárium Cunas RM para auxiliar 1.895 Equipo de audio Muebles de bañera en teca 3.100 Pasarela hidráulica 14.860 Teca en pasillos laterales 9.850 Teca en plataforma de baño 4.450 Toldo popa 1.350 Toldo proa 3.540 Confort interior Aire acondicionado 18.250 Caja fuerte 850 Calentador de agua Contador digital del ancla 515 Generador 15.350 Hor Nevera cocina Motorizaciones 2 x Man D-0836 LE 401 (450 CV) 495.050 2 x Man R6 550 (550 CV) 535.050 ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres Fijación puertas Teca en cubierta, gelcoat y teca Sí, algus laminados y pintados, en plataforma y bañera Plataforma de baño sumergible hasta 40 centímetros, nevera de gran tamaño, luces de lectura y cortea tipo LED y elegante diseño de los aseos Ausencia de agarraderas en cocina, de posavasos en solárium de proa y en bañera y de hidráulico en el cofre de ancla La cabina de ducha independiente de 80 centímetros de diámetro de ambos baños presenta columna de hidromasaje. 50 Barcos a Motor