PROCESO DE CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS AYUDAS TÉCNICAS INFORME DE BUSQUEDA DE PATENTES

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Belén Castellanos Paz
hace 8 años
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1 PROCESO DE CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS AYUDAS TÉCNICAS INFORME DE BUSQUEDA DE PATENTES

2 INTRODUCCIÓN -Se utilizó como base el trabajo realizado en el artículo enviado a IDEMI09 (Analysis of mobility support products under the evolution laws of technical systems for detecting opportunities of innovation). -Se seleccionan patentes usando como criterio las oportunidades de innovación para las subclases 1222 (sillas de propulsión manual) y 1223 (sillas de ruedas eléctricas). -Forma de búsqueda guiada por el trabajo con TRIZ. -Se busca información útil a la hora de seleccionar el área específica en la que se va a trabajar.

3 OBJETIVOS GENERAL: Describir el estado del arte de las sillas de ruedas utilizando las oportunidades de trabajo encontradas como criterio de selección de patentes. ESPECÍFICOS: 1. Encontrar patentes relacionadas con sillas de ruedas empleando palabras clave apropiadas. 2. Clasificar adecuadamente las patentes de acuerdo a su contenido. 3. Analizar los resultados del proceso.

4 CARACTERÍSTICAS RECURRENTES TENDENCIAS DE DESARROLLO TECNOLOGICO Encontradas en las patentes revisadas

5 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 1. SISTEMAS ANTIVUELCO Prevenir a la silla de posibles vuelcos durante la operación Acoplar el sistema a los entornos sin modificar sustancialmente la estructura.

6 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 2. SISTEMA DE PROPULSION ASISTIDA Ofrecer una ayuda mecánica para disminuir el esfuerzo muscular. Buscar sistemas de asistencia motriz para el desplazamiento.

7 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 3. COJINES Distribuir la presión apropiadamente, evitando lesiones en la piel Mejorar el acople hombre silla para mejor administración del sistema.

8 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 4. SISTEMA PARA SUBIR ESCALERAS Subir escaleras sin asistencia externa y sin mayores esfuerzos musculares Integrar las funciones del sistema que favorezca la manipulación y adaptación al entorno.

9 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 5. SISTEMA DE SUSPENSIÓN Pasar por obstáculos o terrenos no uniformes, sin el problema del impacto 1. Acoplar el sistema a los entornos sin modificar sustancialmente la estructura 2. Integrar las funciones del sistema que favorezca la manipulación y adaptación al entorno.

10 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 6. SISTEMA DE INCLINACIÓN Cambiar la inclinación de la silla, permitiendo al cambiar la distribución de presión del cuerpo sobre la silla. Mejorar el acople hombre silla para mejor administración del sistema.

11 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 7. SISTEMA DE SUBE-BORDILLOS Vencer obstáculos relativamente bajos y uniformes para acceder a diferentes lugares. Acoplar el sistema a los entornos sin modificar sustancialmente la estructura.

12 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 8. SISTEMA ANTI-ROLLBACK Evitar que la silla se devuelva hacia atrás ya sea porque se esta levantando de la silla o porque se encuentra en una pendiente Acoplar el sistema a los entornos sin modificar sustancialmente la estructura.

13 OPORTUNIDAD FUNCIÓN 9. SISTEMA DE FIJACIÓN A VEHÍCULO Incrementar la accesibilidad y la seguridad en el uso de a los sistemas de transporte público. Acoplar el sistema a los entornos sin modificar sustancialmente la estructura.

14 CARACTERÍSTICAS NO RECURRENTES CONSIDERADAS RELEVANTES PARA EL DISEÑO Encontradas en las patentes revisadas

15 FUNCIÓN 10. SISTEMA DE BIPEDESTACIÓN Colocar al usuario en posición erguida

16 FUNCIÓN 11. SISTEMA DE CONTROL DE SILLA CON UN SOLO BRAZO Permitir el Control de silla con un solo brazo

17 FUNCIÓN 12. SISTEMA DE NAVEGACIÓN AUTÓNOMO Permitir que la silla se autocontrole.

18 IDENTIFICACIÓN DE RELACIONES Entre las características encontradas y las Leyes de Evolución de los Sistemas Técnicos y Las nueve Ventanas de TRIZ

19 No. CARACTERÍSTICA RELACIÓN/TENDENCIA 1 SISTEMAS ANTIVUELCO 2 SISTEMAS DE PROPULSION ASISTIDA 3 COJINES transición al supersistema (la sociedad) Relacionada con la ley 6. aumento en la dinamicidad y controlabilidad Ley 8 se tiende a mejorar el flujo de energía hacia la silla. Ley 1 de la teoría de evolución de Triz. aumento en controlabilidad, pues la respuesta al impulso es Constante e independiente de la condición del terreno (pendiente). Aumento en la idealidad, pues en el sistema ideal la ayuda técnica No afecta negativamente al usuario.

20 No. CARACTERÍSTICA RELACIÓN/TENDENCIA 4 SILLAS PARA SUBIR ESCALERAS 5 SISTEMA DE SUSPENSIÓN 7 SISTEMA SUBE-BORDILLOS 9 FIJACION A VEHICULOS transición al supersistema (inclusión social) Ley 6. aumento de la idealidad, pues en el ideal, ninguna barrera Arquitectónica impide la movilidad. Ley 4. flujo de energía (en ciertas circunstancias el flujo de energía se ve favorecido y no se dirige de manera negativa hacia el usuario.) transición a supersistema Tendencia : Transición a supersistema (Ley 6) Supersistema: sistema de transporte masivo de la ciudad.

21 No. CARACTERÍSTICA RELACIÓN/TENDENCIA SISTEMA DE BIPEDESTACIÓN SISTEMA DE CONTROL DE SILLA CON UN SOLO BRAZO SISTEMA DE NAVEGACIÓN AUTÓNOMO Ley 6 : aumento de la idealidad. LEY 8: Aumento en la controlabilidad del sistema. Ley 8: aumento en la dinamicidad y controlabilidad.

22 ANALISIS CON MATHEO Análisis bibliométrico-estadístico que permite analizar tendencias y relaciones entre las patentes.

23 OPORTUNIDADES IDEMI 09 mop1: Buscar sistemas de asistencia motriz para el desplazamiento en condiciones de alto esfuerzo mop2: optimizar el flujo de energía a través de sistemas de control para el aprovechamiento de energía por aceleración y desaceleración. mop3: aumentar la controlabilidad en la orientación mop4: disminuir área del sistema mop5: acoplar el sistema a los entornos isn modificar sustancialmente la estructura mop6:disminuir la complejidad estructural y de control del sistema

24 eop1: integrar las funciones del sistema que favorezca la manipulación y adaptación al entorno eop2: optimizar los sistemas de transmisión para disminuir consumo de energía eop3: mejorar el aclope hombre-silla para mejor administración del sistema eop4 disminuir el área del sistema y optimizar la transición de funciones para diferentes estados del entorno eop5 disminuir rigidez del sistema, mejorar transición entre funciones y control automático.

25 Relación de años con características

26 Relación de años con apoderados

27 Relación de apoderado-tipo de silla

28 Característica Vs. característica

29 Frecuencia de patentes por año

30 Frecuencia de apoderados

31 Frecuencia de características

32 Frecuencia de oportunidades

33 Oportunidad según país

34 Oportunidad

35 Relación años Vs. país

36 TABLA DE RELACION CARACTERISTICA- OPORTUNIDAD

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