Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla. Comisión Consultiva de agosto de 2013
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- Fernando Montoya Márquez
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1 Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla Comisión Consultiva de agosto de 2013
2 Contenido: 1. Datos Generales del Aeropuerto. 2. Estadísticas. 3. Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente. 4. Plan Maestro de Desarrollo Asuntos Generales. Página 2
3 Datos Generales del Aeropuerto Página 3
4 Datos Generales del Aeropuerto Instalación Superficie en Edificios (m 2 ) 19,776 m 2 52,288 m 2 58,288 m 2 Puertas de Abordaje Pasillos Telescópicos Posiciones Plataforma Comercial Posiciones Plataforma Aviación General Bandas de Reclamo Nacional Bandas de Reclamo Internacional Capacidad Máxima en pista de Ops/hora Pasajeros Atendidos (Millones) Página 4
5 Estadísticas 2012 Página 5
6 Evolución de Pasajeros enero a diciembre. 8, , , , , , , , , , , , , , , , , , , Pax Nacionales 4,990,330 (67.1%) Pax Internacionales 2,446,022 (32.9%) Página 6
7 Destinos. NÚMERO DE DESTINOS NACIONALES: 25 DESTINOS NÚMERO DE DESTINOS INTERNACIONALES: 19 DESTINOS Página 7
8 Participación de Pasajeros por Destino Nacional 2012 Destino Variacion % % Participacion 2012 México 1,759,191 1,942, % 38.93% Tijuana 883, , % 18.53% Monterrey 328, , % 8.21% Cancun 312, , % 6.81% Hermosillo 165, , % 3.70% San José del Cabo 151, , % 3.45% Mexicali 159, , % 3.33% Ciudad Juarez 133, , % 2.67% Culiacan 102, , % 2.37% La Paz 102, , % 2.13% Toluca 280, , % 2.07% Veracruz 61,232 61, % 1.23% Tuxtla Gutierrez 26,447 41, % 0.82% Puerto Vallarta 83,988 70, % 1.41% Merida 38,216 44, % 0.90% Chihuahua 51,017 47, % 0.96% Villahermosa 30,953 32, % 0.65% Puebla - 19, % Ciudad Obregon 14,956 20, % 0.41% Mazatlan 18,575 18, % 0.37% Torreón 21,729 17, % 0.35% Los Mochis , % 0.24% Suma 4,715,876 4,990, % Página 8
9 Participación de Pasajeros por Destino Internacional 2012 Destino Variacion % % Participacion 2012 Los Angeles 731, , % 28.33% Houston 222, , % 9.39% Phoenix 195, , % 7.79% San Jose California 160, , % 6.62% Dallas 149, , % 5.88% Fresno California 103, , % 4.81% Atlanta 127, , % 4.48% Las Vegas 96, , % 4.84% Oakland 163, , % 4.88% Sacramento California 73,813 91, % 3.72% San Francisco California 56,334 87, % 3.59% Chicago 157, , % 4.65% Ontario California 69,538 58, % 2.37% Panama 41,119 49, % 2.02% San Diego California 27,031 23, % 0.97% Santa Ana California 20, % Seattle 3,302 3, % 0.14% San Antonio Texas 15,542 9, % 0.39% Otros 91, , % 4.29% Suma 2,485,793 2,446, % California 1,373,187 Pax 56% de los Pax Totales Página 9
10 Participación por Aerolínea. Aerolinea Variacion % % Participacion 2012 Volaris 2,118,506 2,546, % 34.25% Aeromexico 2,080,653 1,841, % 24.76% Interjet 1,002, , % 12.94% VivaAerobus 635, , % 9.06% United Airlines 336, , % 5.64% Alaska 300, , % 4.12% American Airlines 148, , % 1.93% Delta 204, , % 2.11% US Airways 194, , % 2.56% Magnicharters 98, , % 1.42% Copa Airlines 40,989 49, % 0.66% Otros (Taxi Aero y A.G.) 41,343 40, % 0.54% Suma 7,201,668 7,436, % Página 10
11 Nuevas Rutas Compañía Destino Fecha de Apertura Fecuencia Semanal Asientos Totales Mensuales Asientos Totales Anuales VivaAerobus Can Cun Abril ,400 19,200 Volaris Los Cabos Abril ,000 72,000 Volaris Puebla Abril ,600 28,800 Interjet Orange County Octubre ,000 27,000 Página 11
12 Comparativo Operaciones enero a diciembre ,741 89,271 Comercial Aviación General Total de Operaciones 127,012 Promedio 348 O/día Capacidad 936 O/día Página 12
13 Operaciones Aviación General por Tipo Escuelas de Aviación (40%) Fletamiento de Carga (1%) Aviación General Matricula Nacional (17%) Aviación General Matricula Extranjera (10%) Taxi Aéreo Nacional (24%) Aviación Oficial (6%) Total de Operaciones 37,741 Página 13
14 Gráfico Evolución de Carga. 140, , ,000 80,000 60,000 Nacional Internacional Total 40,000 20, Año 2012: 127,732 Ton Nacionales 28,799 Ton Internacionales 98,933 Ton Página 14
15 Evolución carga por año. Año Nacional Internacional Total ,276 63,586 92, ,577 74, , ,780 70, , ,546 88, , ,168 96, , ,820 85, , ,996 74,690 98, ,360 98, , ,692 92, , ,799 98, ,733 Datos de manifiestos de vuelo Página 15
16 Estadísticas 2013 Página 16
17 Evolución de Pasajeros enero a julio. 5, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Pax Nacionales 3,096.3 (67.5%) Pax Internacionales 1,484.5 (32.5%) Pax Aviación Comercial 4,567,054 (99.7%) Pax Aviación General 13,646 (.03%) Página 17
18 Participación de Pasajeros por Destino Nacional 2013 DESTINO PASAJEROS 2012 PASAJEROS 2013 DIFERENCIA % VARIACION MEXICO 1,079,144 1,213, ,263 12% TIJUANA 538, ,806-8,801-2% MONTERREY 246, ,569 16,720 7% CANCUN 184, ,904 44,577 24% SAN JOSE DEL CABO 101, ,919 11,781 12% MEXICALI 98,189 94,922-3,267-3% HERMOSILLO 101, ,731 15,230 15% CIUDAD JUAREZ 72,354 87,113 14,759 20% CULIACAN 73,837 55,673-18,164-25% TOLUCA 69,771 61,234-8,537-12% LA PAZ 54,319 64,410 10,091 19% PUERTO VALLARTA 44,269 37,301-6,968-16% VERACRUZ 32,959 48,347 15,388 47% MERIDA 22,422 22, % TUXTLA GUTIERREZ 23,224 26,508 3,284 14% CHIHUAHUA 19,664 31,290 11,626 59% VILLA HERMOSA 17,482 31,680 14,198 81% CIUDAD OBREGON 12,375 10,187-2,188-18% MAZATLAN 10,528 9, % TORREON 10,615 9,242-1,373-13% PUEBLA 7,641 18,478 10, % LOS MOCHIS 6,671 11,115 4,444 67% OTROS 5,125 11,045 5, % TOTAL GENERAL 2,833,011 3,096, , % Página 18
19 Participación por Destino Nacional 2013 Página 19
20 Participación de Pasajeros por Destino Internacional 2013 DESTINOS PASAJEROS 2012 PASAJEROS 2013 DIFERENCIA VARIACION LOS ANGELES 416, ,814-18,420-4% HOUSTON 145, ,016-41,918-29% PHOENIX 113, ,178-11,836-10% SAN JOSE CALIFORNIA 95, ,065 25,147 26% DALLAS 80,220 97,623 17,403 22% FRESNO CALIFORNIA 73,012 77,641 4,629 6% ATLANTA 66,141 69,876 3,735 6% LAS VEGAS 66,828 57,514-9,314-14% OAKLAND 66,821 80,050 13,229 20% SACRAMENTO CALIFORNIA 56,895 61,085 4,190 7% SAN FRANCISCO CALIFORNIA 56,332 53,242-3,090-5% CHICAGO 64,583 78,226 13,643 21% ONTARIO CALIFORNIA 34,661 26,716-7,945-23% PANAMA 26,869 24,040-2,829-11% SAN ANTONIO TEXAS 18,770 4,361-14,409-77% SANTA ANA CALIFORNIA 0 46,677 46,677 OTROS 61,940 83,392 21,452 35% TOTAL GENERAL 1,444,172 1,484,516 40, % Página 20
21 Participación por Destino Internacional 2013 Página 21
22 Participación por Aerolínea. Aerolinea Variacion % % Participacion 2013 Volaris 1,422,585 1,703, % 37.18% Aeromexico 1,106, , % 20.05% Interjet 529, , % 14.38% Vivaaerobus 365, , % 10.75% United Airlines 261, , % 4.70% Alaska 189, , % 4.22% American Airlines 80, , % 2.34% Delta 96,223 97, % 2.14% US Airways 113,109 91, % 2.01% Magnicharters 60,610 54, % 1.19% Copa Airlines 26,869 23, % 0.52% Otros (Taxi Aero y A.G.) 26,584 24, % 0.54% Suma 4,277,183 4,580, % Página 22
23 Nuevas Rutas Nacionales Compañía Destino Fecha de Apertura Fecuencia Semanal Asientos Totales Mensuales Asientos Totales Anuales VivaAerobus Ciudad Juarez Marzo ,000 54,000 VivaAerobus Cancun Marzo ,000 81,000 VivaAerobus La Paz Marzo ,600 32,400 VivaAerobus México Marzo ,200 64,800 VivaAerobus Villahermosa Marzo ,800 43,200 Aeroméxico Toluca Marzo ,000 81,000 Volaris Ciudad Juarez Mayo ,400 16,800 VivaAerobus Torreon Septiembre ,400 9,600 VivaAerobus Reynosa Septiembre ,400 9,600 Volaris Tuxtla Gutierrez Septiembre ,400 9,600 Volaris Mazatlan Septiembre ,400 9,600 Volaris Merida Septiembre ,400 9,600 Página 23
24 Nuevas Rutas Internacionales Compañía Destino Fecha de Apertura Fecuencia Semanal Asientos Totales Mensuales Asientos Totales Anuales Volaris Phoenix Octubre ,600 7,200 American Airlines Miami Finales de año 7 9,000 American Airlines New York Finales de año 7 9,000 Alaska Airlines Seattle Finales de año 7 9,000 Alaska Airlines Portland Finales de año 7 9,000 Volaris Portland Finales de año 7 9,000 Volaris Denver Finales de año 7 9,000 Volaris Orlando Finales de año 7 9,000 Página 24
25 Comparativo Operaciones enero a julio ,113 49,111 Comercial Aviación General Total de Operaciones 76,224 Promedio 359 O/día Capacidad 936 O/día Página 25
26 Operaciones Aviación General por Tipo Escuelas de Aviación (44%) Fletamiento de Carga (1%) Aviación General Matricula Nacional (17%) Aviación General Matricula Extranjera (10%) Taxi Aéreo Nacional (22%) Aviación Oficial (6%) Total de Operaciones 27,113 Promedio 128 O/día Página 26
27 Gráfico Evolución de Carga enero a julio. 80,000 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 Nacional Internacional Total 20,000 10, Página 27
28 Evolución carga enero a julio. Año Nacional Internacional Total ,138 33,481 50, ,261 41,160 56, ,869 38,912 57, ,851 45,394 67, ,429 54,320 70, ,238 53,005 69, ,327 35,766 48, ,878 54,141 72, ,496 51,493 69, ,888 55,687 71, ,314 56,120 73,434 Datos de manifiestos de vuelo Página 28
29 Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente Página 29
30 Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente. Página 30
31 Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente. Página 31
32 Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente. Página 32
33 Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente. Página 33
34 Plan Maestro de Desarrollo Página 34
35 Ampliación de Llegadas Nacionales Posiciones Remotas Página 35
36 Ampliación de Plataforma Fase I (Carga) Página 36
37 Ampliación de Plataforma Fase I (Carga) TRABAJOS CONCLUIDOS AREA APRÓXIMADA DE AMPLIACIÓN PLATAFORMA: 16,700 M2 AREA APRÓXIMADA DE HANDLING: 10,600 M2 AREA APRÓXIMADA DE VIALIDADES: 5,900 M2 Página 37
38 Ampliación de Plataforma Fase I (Carga) Página 38
39 Ampliación de Plataforma Fase II (Plataforma Comercial) Página 39
40 Ampliación de Plataforma Fase II (Plataforma Comercial) Fecha de Inicio: 1 de diciembre de 2012 Fecha de término prevista: 30 de mayo de 2014 Área aprox. total de plataforma: 110,812 m2 Área aprox. de ampliación plataforma: 45,000 m2 (30,000m2 área nueva) Áreas aprox. handling: 6,700 m2 Eliminación Rodaje Fox y Ampliación y Rehabilitación de Rodaje Golfo. Áreas aprox. Rodaje Julieta antes Kilo: 1,349 m2 (Amp. y Rehab.) Reubicación de oficinas ASA y área de estacionamiento. Red de hidrantes de suministro a posiciones. 20 posiciones: * 3 Delta (B ) * 16 Coca (8 (B ) y 8 (MD-80; A-320)) * 1 Bravo (CRJ-200; ERJ-145) Una auxiliar para Página 40
41 Ampliación de Plataforma Fase II (Plataforma Comercial) Página 41
42 Ampliación de Plataforma Fase II (Plataforma Comercial) Página 42
43 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional Página 43
44 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional Estado Actual Página 44
45 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional Obra Página 45
46 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional ESTADO ACTUAL: 5 PUESTO DE ATENCION 5 POSICIONES DE ATENCIÓN OBRA: 12 PUESTOS DE ATENCION 5 BANDAS DE EQUIPAJE ESTADO ACTUAL 12 POSICIONES DE ATENCIÓN 7 BANDAS DE EQUIPAJE AMPLIACIÓN 2013 ADUANA SAT Página 46
47 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional ESTADO ACTUAL: 8 PUESTO DE ATENCION OBRA: 18 PUESTOS DE ATENCION ESTADO ACTUAL ESPACIO A 18 PUESTOS DE ATENCION ESPACIO B MIGRACION INM AMPLIACIÓN POSICIONES DE ATENCIÓN Página 47
48 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional Página 48
49 Ampliación Superficie Edificio Terminal Área Internacional Página 49
50 Asuntos Generales. Página 50
51 Segunda Pista Página 51
52 Segunda Pista Página 52
53 Este documento puede contener en las declaraciones ciertas estimaciones. Estas declaraciones son hechos no históricos, y se basan en la visión actual de la administración de GAP de las circunstancias económicas futuras, de las condiciones de la industria, el desempeño de la compañía y resultados financieros. Las palabras anticipada, cree, estima, espera, planea y otras expresiones similares, relacionadas con la Compañía, tienen la intención de identificar estimaciones o previsiones. Las declaraciones relativas a la declaración o el pago de dividendos, la implementación de la operación principal y estrategias financieras y los planes de inversión de capital, la dirección de operaciones futuras y los factores o las tendencias que afectan la condición financiera, la liquidez o los resultados de operaciones son ejemplos de estimaciones declaradas. Tales declaraciones reflejan la visión actual de la gerencia y están sujetas a varios riesgos e incertidumbres. No hay garantía que los eventos esperados, tendencias o resultados ocurrirán realmente. Las declaraciones están basadas en varias suposiciones y factores, inclusive las condiciones generales económicas y de mercado, condiciones de la industria y los factores de operación. Cualquier cambio en tales suposiciones o factores podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las expectativas actuales. Página 53
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