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2 índice Ubicación de las partes...1 Sub Conjuntos...2 Sub Conjuntos...3 Operaciones Básicas...4 Llave de paso de combustible...5 Manillar derecho...6 Cambios Bujía...9 Operación del acelerador...10 Control de embrague...11 Control de freno delantero...12 Luz de frenado...13 Cubiertas...14 Inspección previa...15 Asentamiento del Motor...16 Especificaciones...17

3 Ubicación de las partes. 1. Indicador de Velocidad (km/h) 2. Indicadores de Luces de Giro 3. Indicador de Luz de Alta 4. Indicador de Neutra 5. Indicador de Nivel de Combustible 6. Odómetro 1

4 2 Sub Conjuntos.

5 3

6 Operaciones Básicas. Llave de Encendido. ON: Estando en esta posición podrá dar arranque al vehículo. OFF: Corta el suministro de corriente a todo el vehículo. LOCK: Traba la dirección del vehículo. Traba de Dirección (LOCK) Para trabar la dirección, gire el manubrio hacia un costado hasta que haga tope. Luego, inserte la llave y gire hasta la misma hasta la posición "lock". Retire la llave y la dirección quedará trabada. Para destrabar la dirección, inserte la llave y gire en dirección de las manecillas del reloj. 4

7 Llave de paso de combustible. La llave de paso de Nafta (de tres vías) está en al parte inferior izquierda del tanque. Con la llave en posición "OFF" la nafta NO saldrá del tanque. Con la llave en posición "ON", el combustible pasará del tanque al carburador. Con la llave en posición "RES", se utilizará la nafta de la reserva del tanque. Tanque y tapa de combustible. La capacidad del tanque de combustible es de 14L en total, de lo cuál 1,1L son de reserva. Use sólo nafta con un octanaje mínimo de 90 o mayor. 1. Coloque la llave de encendido en la tapa del tanque, 2. Gire la llave 90º en el sentido de las manecillas del reloj. 3. Retire la tapa y cargue el combustible. Después de cargar el combustible, recuerde volver a colocar la tapa. 5

8 Manillar derecho. Botón de arranque: Para arrancar el vehículo, ponga la llave de contacto en ON y accione el botón "arranque". Selector de Luces: El selector de tres posiciones funciona de la siguiente manera. "Todas": Las luces delantera, trasera y los indicadores del tablero están encendidas. "Position": Las luces de posición, la trasera y de tablero están encendidas. "OFF": Todas las luces quedan apagadas. Parada de Emergencia: En una emergencia, apriete el botón de "pare" y se corta el suministro de corriente al motor con lo cual el mismo se detendrá inmediatamente. Luces Alta y Baja: Cambie a la posición "alta" para activar al luz alta. Cambie a la posición "baja" para activar al posición baja. Luces de Giro: Desplace el selector según el sentido donde desea realizar el giro. Botón de Bocina: Presione el botón "bocina" para hacer sonar la bocina. 6

9 Cambios. Mantenimiento y Ajustes Periódicos. Control del Aceite. El aceite tiene un rol vital en la vida útil del motor. Deberá utilizarse sólo aceites para motos de motores nafteros. Nunca utilice aceites de cocina, de maquinaria agrícolas o de transmisión. Recomendamos usar aceite para motos tipo SAE 15W/40 para regiones de temperaturas entre -10º C y 40º C Encienda el motor y permita que el mismo se caliente antes de utilizarlo. 1. Con el motor en Ralenti, accione el embrague y presione el pedal de cambios para entrar en 1ra. Marcha. 2. Lentamente aumente las revoluciones del motor liberando la palanca del embrague de forma suave y coordinada con la aceleración. 3. Cuando sienta que el vehículo requiera otra marcha, suelte suavemente el acelerador, Accione el embrague, presione al palanca de cambio hasta la marcha segunda. Luego libere suavemente el embrague acelerando el motor en la medida que sea necesario. 7

10 Verifique en cada uso el nivel del aceite utilizando para ello el procedimiento siguiente: 1. Colocar el vehículo sobre una superficie horizontal. 2. Remueva la varilla tapón y utilice un trapo para su limpieza. 3. Vuelva a enroscar la varilla tapón y retire nuevamente. 4. Verifique que el nivel de aceite esté entre los niveles MAX y MIN. 5. De estar por debajo del nivel MIN, complete con aceite nuevo hasta el mismo. Cambio del Aceite del Motor. Para garantizar el buen funcionamiento y larga duración del motor es imprescindible que se realicen los cambios de aceite del motor cada km de manejo. Para ello siga las instrucciones siguientes: 1. Encienda el motor y permita que el mismo adquiera temperatura. 2. Apague el motor. Coloque un recipiente debajo de la misma y retire el tapón de aceite (Ver figura). Permita que se escurra el aceite, teniendo la precaución cuidad de no tocar el aceite que estará caliente. 3. Retire y limpie el filtro. Limpie el filtro en kerosen. Verifique el estado del O-Ring, del filtro y las roscas. Reinstale los componentes retirados a su posición original. Vuelva a colocar el mismo y luego ajuste el tapón. Retire la varilla-tapón de la parte superior del cárter. Vierta por este último orificio 1.1L de aceite para motos SAE 15W/40 nueva, tape y ponga el motor en marcha unos minutos. Luego verifique que se haya alcanzado el nivel indicado. Complete con aceite si no se llega al nivel MIN. 8

11 Bujía. Retire la bujía y limpie los residuos carbonosos si los hubiera, utilizando para ello un cepillo de acero. Observe cuidadosamente el aislante de la bujía en busca se grietas o daños en su estructura. Si los hubiera, deberá reemplazar la bujía inmediatamente. El tipo de bujía a utilizar son las equivalentes al tipo: D8TC. Nota: Nunca utilice una bujía que no sea equivalente al tipo indicado. Deberá tener especial cuidado en referencia al grado térmico de la bujía a utilizar. Controle la luz entre los electrodos utilizando galgas o palpadores. La luz de bujía deberá rondar los 0,6 a 0,7 mm. Ajuste de ser necesario. Filtro de Aire. El filtro de aire se deberá controlar y limpiar cada 1000km. Para ello 9

12 Para ello deberá: 1. Retire la tapa lateral izquierda. 2. Desarmar y retirar el elemento filtrante de la caja de filtro. 3. Golpee suavemente el elemento filtrante. Limpie con aire comprimido de baja presión. 4. Controle el estado del filtro. Si hubiera roturas en el mismo, reemplace inmediatamente. 5. Humedezca el elemento filtrante con algunas gotas de aceite SAE 15W/ Arme el filtro en orden inverso al desarmado. Operación del Acelerador. Verifique siempre que el acelerador tenga juego libre y retorne a su posición de reposo (ralenti) al ser liberado. Tenga presente que el juego libre normal del acelerador es de 2 a 6mm. Si fuera necesario hacer un registro del mismo proceda según sigue: 1. Afloje al contra-tuerca retirando el capuchón protector. 2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado. 3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a colocar el capuchón. Ralenti del carburador. Para el control del ralenti del carburador deberá: 1. Encender el motor y permitir que el mismo adquiera la temperatura de trabajo normal. 2. Con el motor caliente, Gire el registro del ralenti en el carburador. 3. Si las RPM son menores a 1500, gire en sentido de las manecillas del reloj. 4. Si las RPM son mayores a 1500, gire en sentido contrario a las manecillas del reloj. 10

13 Control del Embrague. Antes de cada uso verifique la existencia de juego libre en la palanca del embrague. El juego libre normal y necesario deberá ser de 10 a 20mm. Si fuera necesario hacer un ajuste sobre el mismo, entonces deberá realizar los siguientes pasos (con el motor apagado): Luz de válvulas. La verificación y registro de la luz de válvulas se deberá hacer con el motor en frío. 1. Retire el capuchón protector y afloje la contra-tuerca del registro. 2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado. 3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a colocar el capuchón. 4. En caso de no alcanzar con esto, deberá proceder al ajuste del otro extremo del cable. Para ello deberá proceder como sigue: 1. Desenrosque la tapa de inspección ubicada en el lateral izquierdo del motor. 2. Desenrosque la tapa central del lateral del motor. 3. Retire al tapa de Registro de válvulas. 4. Gire el volante magnético en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca T del mismo quede alineado con la marca del visor. Verifique que el motor esté en punto muerto superior, moviendo las brazos del botador. 5. Usando una sonda ó palpador, verifique que tanto ambas válvulas de Admisión tenga una luz de 0,03 mm y la válvula de Escape tengan una luz de 0,05 mm respectivamente. 6. Si fuera necesario realizar el registro de las mismas, afloje la contra tuerca, realice el ajuste y vuelva a ajustar la contra-tuerca. Nuevamente verifique la luz obtenida y repita la operación de ser necesario. 11

14 Control del Freno Delantero. Verifique el nivel del líquido del freno delantero y el juego libre en al palanca de freno. Si el indicador de nivel del deposito del manillar acusa bajo nivel, deberá agregar líquido al mismo. Para ello deberá retirar al tapa del depósito y agregar líquido de freno hasta completar el nivel requerido. El juego libre de la palanca de freno delantera deberá ser de entre 10 y 20 mm. En caso que se requiera su ajuste, proceda de la siguiente manera: Accione repetidamente la palanca. Luego, mantenga apretada la palanca y afloje la válvula de purgue. Apenas comienza a fluir líquido por la válvula, cierre la válvula y verifique nuevamente el juego libre. Repita el procedimiento de ser necesario. Control del Freno Trasero. El juego libre del pedal de freno trasero deberá ser de 20a 30mm 12

15 Luz de Frenado. La aplicación del freno delantero ó trasero deberá encender inmediatamente la luz de freno trasero. Ello se hace a través de interruptores ubicados en la palanca de freno y en el pedal de freno. Si la luz de freno se activa tarde al apretar el pedal de freno, cambie el sensor ó modifique el registro en el interruptor correspondiente. De ser necesario registrar el juego, ajuste/afloje la tuerca de la varilla del tambor de freno. 13

16 Cubiertas. Verifique antes de cada uso el estado de desgaste y la presión de inflado de los neumáticos. Mientras la presión de inflado y el estado de desgaste sea el adecuado, obtendrá la adecuada estabilidad, confort y seguridad que necesita para una conducción segura. Recuerde que la presión de inflado de las ruedas deberá ser verificada con las ruedas "frías", es decir antes de utilizar el vehículo. Presión de Inflado Conductor sólo Rueda Delantero 28PSI Rueda Trasera 30 PSI Conductor y pasajero Rueda Delantera: 28PSI Rueda Trasera 32PSI Periódicamente deberá verificar que el nivel del electrolito en la batería se mantenga entre los niveles MAX y MIN. De ser necesario, deberá completar el nivel con con agua destilada. Nota: En caso de necesitar quitar la batería del vehículo, primero desconecte el terminal negativo de la misma. Luego proceda a desconectar el positivo. Fusible. Este vehículo posee un fusible de 15A que lo protegerá de cargas excesivas ó cortocircuitos. De reemplazar el mismo asegúrese de hacerlo por uno de la misma capacidad de ruptura (15A). Baterías. El vehículo posee una batería 12V5Ah ubicada detrás de uno de los laterales del vehículo. 14

17 Inspección previa. Deberá hacer la inspección previa de su vehículo antes de cada uso. A continuación haremos un repaso de los ítem a verificar. 1. Nivel de Aceite del motor. Agregue de ser necesario. Verifique que no haya pérdidas. 2. Nivel de Combustible. Agregue de ser necesario. Verifique que no haya pérdidas. 3. Frenos. Verifique su operación y la sensibilidad de los controles. 4. Cubiertas. Verifique si están en condiciones y adecuadamente infladas. 5. Electrolito de Batería. Verifique el nivel. 6. Acelerador. Verifique que gire libremente y que vuelve a su posición de reposo. 7. Luces y Bocina. Verifique que todas las luces y la bocina funcionen adecuadamente. 8. Cadena de transmisión. Verifique la condición y tensión. Lubrique de ser necesario. 9. Dirección: Verifique que gire libremente. Arranque del motor. Antes de encender el motor, deberá: * Comprobar que haya suficiente combustible y que la llave de paso esté en la posición ON. * Inserte la llave de encendido y gire de manera que quede en la posición "arranque". * Mueva el pedal de cambios hasta que el vehículo quede en posición NEUTRO.. Arranque en Frío. * Accione el cebador. * Gire el acelerador 1/8 a ¼ de vuelta. * Presione el botón de arranque. * Gire suavemente el acelerador para acelerar el motor. * Una vez que se haya calentado adecuadamente el motor, anule el cebador. Arranque en Caliente. * Repita los pasos anteriores sin accionar el cebador. Precauciones: * Asegúrese de presionar el freno (delantero ó trasero) al presionar el botón de arranque. * No mantenga apretado el botón de arranque por más de 5 segundos por vez. Una vez pasado ese tiempo, libere el botón y espere 10 segundos como mínimo. * Evite acelerar el motor en vacío (sin que esté haciendo fuerza) hasta altas revoluciones. 15

18 Asentamiento del motor. Deberá prestar atención a la forma de manejo durante los primeros 1000km. Es muy importante que durante esta instancia, llamada período de asentamiento, cumpla con las siguientes precauciones. * Evite utilizar el mismo cambio por períodos de tiempo prologados. * Durante los primeros 150 km, acelerar más de ¼ de vuelta y permita que el motor se enfríe cada 5 a 10 min por cada hora de manejo. * Durante los siguientes 150a 500 km, evite acelerar a más de ½ vuelta. * Durante los siguientes 500 a 1000 km, evite acelerar a más de ¾ de vuelta. Frenado. Para detener el vehículo, libere el acelerador, luego apriete la palanca de embrague y accione suavemente los freno delanteros y traseros simultáneamente. Una vez detenido, accione la palanca de cambios con el pié hasta llegar a NEUTRO, tras lo cual podrá liberar la palanca del embrague. Tenga especial cuidado al frenar sobre superficies mojadas ó al conducir a altas velocidades. En estos casos deberá frenar gradualmente de manera de evitar la pérdida de control del vehículo. Guía para limpieza y almacenaje. En caso de almacenar el vehículo por períodos prolongados de tiempo, le aconsejamos una serie de actividades para garantizar la mejor conservación del vehículo. 16

19 1. Drene el tanque de nafta y el carburador. 2. Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite SAE 15W40 dentro del cilindro. Apague el botón de ignición y accione varias veces el encendido al fin de desparramar el aceite en forma uniforme dentro del cilindro. 3. Aceite la cadena de transmisión. 4. lubrique todos los cables de comando. 5. Levante el vehículo de manera que quede apoyado en el cuadro para que las ruedas no toquen el piso. 6. Selle la salida del escape con una bolsa plástica para evitar que ingrese humedad. 7. Cubra las superficies metálicas con una delgada capa de aceite para evitar al corrosión. 8. Retire la batería. Recuerde que deberá almacenarla en un lugar seco y ventilado. Deberá cargar la batería cada dos meses con un cargador externo para evitar que su deterioro. Especificaciones. Largo 2070 mm Llanta Delantera 110/70-17 Ancho 721 mm Llanta Trasera 130/70-17 Alto 1086 mm Capacidad Tanque 14L Entre Ejes 1368 Cilindrada 196 cm3 Peso seco 135 Kg Batería 12V5ah Capacidad Carga 150 KG Fusible 15A Tipo Bujía D8TC Capacidad Aceite 1.1 L 17

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