PUERTOS PESQUEROS DEPORTIVOS EN ANDALUCIA

Transcripción

1 PUERTOS PESQUEROS DEPORTIVOS EN ANDALUCIA PANORAMICA DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS DE COMPETENCIA DE LA COMUNIDAD AUTONOMA ANDALUZA C-Pfa M Obras PúblIcas y Tr~ Dirección General de Transpones

2

3 Junm DI ftndrlum\ c.,...n.. ClIIror -y ~

4

5

6 PUERTOS PESQUEROS Y DEPORTIVOS EN ANDALUCIA SEVILLA, 1992

7 La elaboración de la documentación para la presente publicación ha partido de un primer trabajo realizado por la empresa IMeA Ingenieros y Arquitectos, S.A. en 1989, y actualización a 1991 de la información referida a actuaciones de la Junta de Andalucía efectuada por el Servicio de Puertos de la Dirección General de Transportes. La dirección de la misma ha sido realizada en una primera fase por D. Manuel Ollero Marín y posteriormente por D. Juan Millán Rincón.

8 PUERTOS PESQUEROS Y DEPORTIVOS EN ANDALUCIA Panorámica de las Instalaciones Portuarias de competencia de la Comunidad Autónoma Andaluza Consej erfa de Obras Públicas y Transportes Olrección General de Transportes

9

10 Con esta publicación se cubre un eslabón más de la cadena de esfuerzos que se inició tras el proceso de transferencias a la Comunidad Autónoma andaluza en materia portuaria mediante el Real Decreto 3.137/83, de traspaso de funciones y servicios, de acuerdo con la Constitución y el Estatuto de Autonomía. Este marco jurídico atribuye a la Junta de Andalucía la competencia exclusiva sobre puertos que no tengan la calificación de interés general del Estado, de refugio, deportivos y, en general, los que no desarrollan actividades comerciales. Su lectura constituye un recorrido por las costas andaluzas a través de mapas, planos e información general que muestran una rápida visión de instalaciones y servicios portuarios puestos a disposición de sectores muy significativos en la cultura y la economía andaluza: la pesca y el turismo a través de los deportes náuticos. Sin pretender una descripción exhaustiva, se informa sobre unas instalaciones que deben servir de estímulo para iniciativas que desde otros sectores dinamicen la economía andaluza en pro del desarrollo que toda sociedad moderna tiene como imperativo, siempre desde el respeto a los valores territoriales y medioambientales de la región. Confiando en que este tipo de trabajos tengan continuidad para dotar de mayor y mejor información a los usuarios de los puertos andaluces, invito a la colaboración y coordinación entre las diferentes administraciones y agentes sociales y económicos implicados, que favorezca el desarrollo, mantenimiento y uso adecuado de nuestras instalaciones portuarias. Juan José López Martas Consejero de Obras Públicas y Transportes

11

12 INDICE INTRODUCCION 11 PROVINCIA DE GRANADA LOCALlZACION DE LAS INSTALACIONES 13 Puerto Deportivo Punta de la Mona - Almuñécar PROVINCIA DE HUELVA PROVINCIA DE ALMERIA Instalaciones Portuarias de Sanlúcar de Guadiana Puerto Pesquero de Adra Puerto Pesquero de Isla Cristina Puerto Deportivo de Almerimar - El Ejido Puerto Pesquero de El Terrón - Lepe Puerto Pesquero de Roquetas de Mar Instalaciones Portuarias de El Rompido - Cartaya Puerto Deportivo de Aguadulce Puerto Deportivo de San José - Níjar PROVINCIA DE CADIZ Puerto de Carboneras Puerto de Garrucha Puerto Pesquero de Gallineras - San Fernando Instalaciones Portuarias de Sancti-Petri - Chiclana de la Frontera 30 INSTALACIONES Y PUERTOS EN CONSTRUCCION Puerto Pesquero de Conil Puerto de Barbate Instalaciones Náutico-Deportivas de Isla Cristina Puerto Deportivo de Sotogrande - San Roque Puerto Deportivo de Mazagón Puerto de Chipiona PROVINCIA DE MALAGA Instalaciones Náutico-Deportivas de Barbate Puerto Pesquero de la Atunara - La Línea Puerto Deportivo La Duquesa - Manilva Puerto de Estepona ANEXO. Directorio de instituciones y servicios...' Puerto Deportivo Banús - Marbella Puerto Deportivo Club Marítimo Marbella Puerto Pesquero de Marbella Puerto Deportivo de Cabopino - Marbella Puerto de Fuengirola Puerto Deportivo de Benalmádena Puerto Deportivo de El Candado - Málaga Puerto de la Caleta de Vélez - Vélez-Málaga

13

14 INTRODUCCION La importancia histórica de la influencia marina en la economía andaluza hace innecesario detenerse en la necesidad del esfuerzo humano y económico que, desde distintas instituciones de nuestra Comunidad Autónoma, se viene efectuando en favor del desarrollo de los sectores económicos que se relacionan con este medio. La Dirección General de Transportes, órgano gestor de las competencias transferidas por el Estado en materia portuaria, entendió desde el comienzo la incidencia que tiene sobre el desarrollo socioeconómico de la región la adecuación de la infraestructura portuaria a las necesidades reales y potenciales que el sector pesquero y náutico-deportivo precisan. En este sentido, la Comunidad Autónoma no sólo ha intervenido en las instalaciones portuarias de competencia autonómica, objeto de esta publicación, sino que también ha colaborado en la financiación de actuaciones efectuadas en puertos de competencia de la Administración Central, destacando los casos de Rota y Punta de San Felipe en Cádiz. Los diferentes estudios realizados por el Servicio de Puertos sobre dinámica del litoral, fondos marinos, adecuación de la infraestructura portuaria de Andalucía a la demanda náutico-deportiva, aspectos económicos de la promoción y explotación de los puertos deportivos, o sobre el conocimiento pormenorizado de la flota pesquera, han propiciado que importantes actuaciones se dirijan a la ordenación, mejora y ampliación de las instalaciones existentes, centrándose en los ámbitos menos dotados. Un segundo objetivo que orienta las actuaciones de la Dirección General de Transportes en materia portuaria, trata de equilibrar la oferta de instalaciones náutico-deportivas, ampliando las dotaciones del sector atlántico, descompensado en una actividad fuertemente determinada por la iniciativa privada, que ha favorecido la concentración de instalaciones en las áreas más dinámicas del litoral mediterráneo. Las inversiones realizadas han ido incrementándose progresivamente, suponiendo un importante esfuerzo que precisará su continuación en las dos direcciones señaladas anteriormente. En efecto, aún hay tramos de costa con distancias entre instalaciones, especialmente náutico-deportivas, que distan mucho de las habituales en nuestro entorno más inmediato, y también la calidad de los servicios prestados está aún alejada de la que ofrecen otros puertos españoles y europeos. Finalmente, la regulación y mejora de la gestión de las instalaciones y servicios en puertos pesqueros y náutico-deportivos, constituye otro objetivo a corto plazo en esta materia. Esta publicación pretende contribuir a la difusión del conocimiento sobre las instalaciones portuarias de competencia autonómica en Andalucía entre la sociedad andaluza en general, y facilitar información que estimamos de gran interés a los usuarios de estos servicios e instalaciones portuarias. Damián Alvarez Sala Director General de Transportes 11

15 Constanti na 11 Carmona Ay PUERTO PESQUERO... PUERTO DEPORTIVO L., '-T'r--'-----'\ \ SANLUCAR DE GUADlANA ARCOS DE LA FRONTERA.1 GALLINERAS,,""'...,...ooia r SANen PETRI

16 ~. ~.Ima del Rio Jodo Velez -Rubio r'''-'':' Ecijl O A Albox oc) ORON DE LA RONTERA Berja ~ Adro SAN JOSE CARBONERAS ROQUETAS DE MAR CWB MARITIMO DE MARBELLA LA

17 HUELVA SANLUCAR DE GUADIANA D la [ J 112 El I!I ~ [:l rn r:l g O ISLA CRISTINA O O O O O O O ELTERRON O O O O O O O EL ROMPIDO O O O O O O

18 o,o I 2 0 I,o I 4 0 Km.'. 8., O., o/ O HUELVA.',,,,,,,,, >, I -,, Rosol de la Fronlero SANLUCAR DE GUA DIANA PESQUEROS SANLUCAR DE GUADIANA ISLA CRISTINA EL TERRON (LEPE) EL ROMPIDO (CARTAYA) DEPORTIVOS MAZAGON (PALOS DE LA FRA.).. '.. '..,:.... \ o',...:::..;.....: ~ -o., ,.; ,,' EL ROMPIDO ". EL TERRON ~... \. \ '. ISLA CRISTINA MAZAGO~""""" ~...r":. ~,... ~~~~:. t... "'::;>~: " '" l o, "';: : ~. ". I I o,... i... :. l. " : : ~ : ;'t:

19 INSTALACIONES PORTUARIAS DE SANLUCAR DE GUADIANA A l oeste de la provincia de Huelva y en la margen izquierda del río Guadiana, a 35 km. de su desembocadura en el oceáno Atlántico, se encuentra el puerto de Sanlúcar de Guadiana. El pueblo que le da nombre surgió como alojamiento de mineros, está enmarcado en un paraje de profusa vegetación frente al pueblo portugués de Alcoutím y sirve eventualmente para atraque de una barcaza de transporte de pasajeros entre ambos pueblos. Es, asimismo, lugar de recepción de un cierto turismo interior, fundamentalmente onubense. El origen del puerto deriva de un muelle que antiguamente era utilizado para carga de minerales de las minas de Sanlúcar de Guadiana y para el abastecimiento de las mismas. Es un puerto de escasa actividad pesquera, pero de gran atractivo recreativo, dado la navegabilidad del río y la proximidad a la frontera con Portugal. Totalmente integrado en el núcleo urbano, desempeña también la función de "mirador" a través de un ensanche en el paseo de ribera. 16

20 SANLUCAR DE GUADIANA RA M PA \\.,1( Jo.~. )(.11: \\ <.~ t 1 1 t + t '.,',. :,' ESCALA o m. I PUERTO PESQUERO SANLUCAR DE GUADIANA

21 PUERTO PESQUERO DE ISLA CRISTINA MUy próximo a la frontera con Portugal, distante 6 km. de la CN-431 de Huelva a Ayamonte y a orillas del río Carreras, se encuentra Isla Cristina. Pueblo marinero, de tradicional dependencia de la pesca, poco a poco ha ido transformando la base de su economía hacia el sector turístico, sin abandonar las actividades pesqueras. Bordeando el casco urbano y amoldándose a la tortuosa costa de marisma de la desembocadura del río Carreras, el puerto presenta forma lineal. Dispone de 320 m. de muelle con calados comprendidos entre 6 y 4 m. y 102 con calados inferiores a los 4 m. Para las operaciones de varada, mantenimiento y reparación de barcos, está dotado de talleres y de tres varaderos, con longitudes de 95, 40 Y 40 m. y anchos de 11, 4,50 Y 4 m. respectivamente. Asimismo en el extremo del muelle existe un pequeño astillero para barcos de medio tonelaje. Lonja, suministro de combustible, cámara y fábrica de hielo con 300 m" de capacidad de almacenamiento y 100 Tn./día de capacidad de producción y dos grúas, una a mano de 1 Tn. y otra de accionamiento eléctrico de 12 Tn. de fuerza de elevación, son otras dotaciones con las que cuenta también el puerto de Isla Cristina. Como datos significativos de la actividad pesquera del puerto puede indicarse que a el número de embarcaciones con base en Isla Cristina es de 89 y el T.R.B. de

22 ISLA CRISTINA ESTERO TAMUJAR '. ", ".'.~. ", ".. " " '.. " ",,'.., ".....', k- " " lo -t "" "".. 1t k... ISLA DEl MORAL MOJ ARRA ESCALA O m. ; PUERTO PESQUERO ISLA CRISTINA

23 CAPTURAS Año Producción Tn Valor de venta Mili. ptas Es evidente el progresivo incremento de la pesca, que se deduce de los datos anteriores. En cuanto a oportunidades debe señalarse que en el muelle hay varios almacenes que se utilizaban para el envasado y conserva del pescado que pueden reconvertirse para otros usos. Asimismo, instalaciones náutico-deportivas, cuyas obras se iniciaron en 1990, posibilitarán el funcionamiento de una dárseña para la flota naútico-deportiva, en Isla Cristina de la que, actualmente, no dispone.. Otras actuaciones significativas realizadas por la administración autonómica en este puerto corresponden a obras de reparación en el dique de la canal y dragados de conservación de la canal y de sus muelles. 20

24 PUERTO PESQUERO DE EL TERRON El puerto pesquero de El Terrón se encuentra situado en la ría del río Piedras, en el término municipal de Lepe, distante 8 km. de la CN-431 de Sevilla a Ayamonte y unos 24 km. de Isla Cristina. Es un puerto pequeño, que aprovecha su ubicación en relación a la barra que forma el río Piedras, de la que se dista a unos 9 km. Está formado por un muelle de 225 m. con calados inferiores a los 4 m. que encierra una zona de servicio en tierra de aproximadamente m 2 de forma rectangular. El puerto cuenta con todas las instalaciones necesarias para el desarrollo de la actividad pesquera: lonja, varadero con una rampa de 57 m. de longitud y 20 m. de anchura y capacidad de elevación de 20 Tn., fábrica de hielo, cuartos para armadores, talleres de reparación, suministro de combustible y grúa. Al el número de embarcaciones con base en El Terrón es de 45 y de T.R.B. 21

25 CAPTURAS Año Producción Tn Valor de venta Mili. ptas Dotación de agua, mejora de las instalaciones de lonja, electrificaciones y pavimentaciones, constituyen las actuaciones más relevantes realizadas en este puerto pesquero. Sin embargo, mantiene continuos problemas en su accesibilidad derivados de la fuerte dinámica litoral existente en este tramo de costa y los bajos móviles que por tal motivo se ocasionan en la punta de la flecha de El Rompido. 22

26 I / :!.. r=r..., T D ESCALA o m. I.! I PUERTO PESQUERO EL TERRON

27 INSTALACIONES PORTUARIAS DE EL ROMPIDO En la ría del Piedras a mitad de distancia entre El Terrón y el extremo de la barra, y junto al asentamiento del municipio de Cartaya de El Rompido del que toma su nombre, se encuentran estas instalaciones. Situado en plena zona turística de la Costa de Huelva, coexisten en él el uso pesquero y el náutico-deportivo. Este puerto tiene forma rectangular, con un muelle formado por un pan talán de hormigón armado a levante del mismo y una rampa de varada a poniente. Toda la superficie de agua próxima a El Rompido forma un gran fondeadero para embarcaciones deportivas de diverso tamaño, y para algunos barcos de pesca de peque.ño tonelaje. El puerto de El Rompido constituye una concesión administrativa al Ayuntamiento de Cartaya con fecha de 1972 y un plazo de 20 años, por lo que la misma finaliza en En cuanto a la actividad náutico-deportiva, existe gran cantidad de pequeñas embarcaciones fondeadas y el varadero puede acoger a yates de gran porte. Además de varadero, el puerto dispone de taller de reparaciones y cuartos de armadores. El acceso a través de la desembocadura del río Piedras limita las posibilidades de estas instalaciones, cuyo desarrollo estimularía las actividades turísticas. 24

28 -o ~ : ;..HL , R! :: ' _i f:' : : :.: : [B]. :. : : 1 ':.... ::..--, -----" B [i] =:' +-T++T I ~ ~ :.. :',. + + l~c + e t + + \ e e ~ EL ROMPIDO ~ ". " '.. ESCALA o GOm. ~I ~ iiiiiiiii!""""""""... ;; jl [ INSTALACIONES PORTUARIAS DE EL ROMPIDO

29 o ID ~ III D I!! ~ r:l [] r:l D GALLINERAS O O O O CADIZ SANCTI-PETRI O O O O O CONIL O O O O O O BARBATE O O O O O O O O O SOTOGRANDE O O O O O O O O

30 CADIZ O" C. 0,, ~... ~ 4 {...,... ".... " o.,: <" ' '''' " )( 'li--i-':.. '~ " ;. "." -f.:-:t-~ \~ ~. J o""" j., i,',.... CHIPIONA...,:.. f :~: ". ': '.... == O..",...,...;'0'-iiiiiii.. ;20;:...=.. 3;;O;...iiiiiiiiii4~O Km. L A V i i S f GALLINERAS...'.-' PESQUEROS SANen PE TRI GALLINERAS (SAN FERNANDO) SANCTI-PETRI (CHICLANA) CONIL (SAN FERNANDO) BARBATE LA ATUNARA (LA LINEA CONC.) '" DEPORTIVOS CHIPIONA BARBATE SOTOGRANDE (SAN ROQUE) CONIL BARBATE... BARBATI~ ,.. '. SOTOGRANDE ATUNARA

31 PUERTO PESQUERO DE GALLINERAS En la localidad de San Fernando, sobre el caño de Sancti Petri, se encuentra el puerto de Gallineras. Consta de una explanada y de un muelle de pilotes de hormigón armado de 40 m. de longitud, que se une a tierra por una estructura de igual material. El estado de deterioro de este muelle ha obligado al cierre temporal mientras se ejecutan las obras de reconstrucción necesarias. En la zona de servicios existen cuartos para armadores que en la actualidad están adecuándose y ampliándose. La playa es utilizada como zona de varada de embarcaciones de pequeña eslora de uso particular, siendo el número de embarcaciones deportivas existentes de unas 45. Las exigencias de las obras que se ejecutan han reducido notablemente la actividad del puerto, pero próximamente constituirá una infraestructura portuaria de importancia para actividades pesqueras y de ocio. 28

32 '.~", :;. ~ ESCALA PUERTO DE GALLINERAS O...!!!!!!!!!!i ~50============.;,;sIOOm. =!

33 INSTALACIONES PORTUARIAS DE SANCTI-PETRI S obre la desembocadura sur de los Caños de la Isla de León y a 8 km. de Chiclana de la Frontera, se encuentra sobre la margen izquierda el poblado y puerto de Sancti Petri. El conjunto se halla sobre una pequeña península, las edificaciones son de baja altura y toda su playa se emplea como varadero de pequeñas embarcaciones. El pueblo y sus instalaciones portuarias eran la base de las actividades del Consorcio Almadrabero y fueron expropiadas por el Ministerio de Defensa. Las instalaciones existentes en este entorno comprenden un muelle de hormigón armado en ruinas, denominado del Consorcio, un pantalán y un muelle de ribera en el Caño del Alcornocal. El puerto, situado en un lugar privilegiado, está protegido por un arrecife natural, donde se encuentran importantes restos arqueológicos. Carece de servicios fundamentales, y su actividad se limita a la de una reducida flota pesquera y a la de embarcaciones deportivas de motor y vela de pequeñas dimensiones. Las expectativas del puerto de Sancti-Petri pasan por la desaparición de la servidumbre militar, en cuyo caso los atractivos del paraje permitirían una revitalización fundamentalmente dirigida a actividades náutico-deportivas, compatibles con las pesqueras. El Servicio de Puertos de la Dirección General de Transportes ha realizado estudios y proyectos para la mejora de la infra- estructura pesquera en Sancti-Petri y dotación de instalaciones náutico-deportivas. 30

34 ... """"""""... ",""~",,., """"... ~.. ""... "" "" "," +, +... P UEB LO ABAN DO NA 00 t + + t +, t \ C AÑO AlU,RN OC AI.. ZONA PESQUERA ES CALA PUERTO PESQUERO SANCTI-PETRI o m

35 PUERTO PESQUERO DE CONIL Distante unos 5 km. al norte de Conil, situado a 2 km. de la CN-340 hacia la costa, desemboca el río Rache formando una pequeña ensenada. Precisamente cerrando esta ensenada, al oeste de la desembocadura del río, se encuentra el puerto pesquero de Conil, puerto de pequeñas dimensiones que comenzó su actividad en Dispone de un dique de abrigo y su correspondiente muelle adosado, que no proporcionan el abrigo suficiente, por lo que se prevé la construcción de obras de mejora del mismo y ejecución de una explanada. En la zona de servicio tiene dotaciones de lonja, almadraba, cuartos de armadores y taller de reparaciones. Al no disponer de varadero, se utiliza la playa como tal, así como de zona de carenaje. El calado en el extremo del dique es de 3,5 m., y en la bocana de 4 m. La afección de la corriente sólida litoral que se dirige hacia el sur y de los bajos rocosos existentes, hace preciso el dragado del puerto. El número de embarcaciones pesqueras con base en el puerto es de 64, con 191 de T.R.B. 32

36 o.. ;.~...,...,',.";".., ESCALA o m ~~!=~ PUERTO PESQUERO CONIL

37 CAPTURAS Año Producción Tn Valor de venta Mili. ptas. 77,6 210,9 Aunque la actividad del puerto es casi exclusivamente pesquera, 27 embarcaciones deportivas tienen su base en el puerto de Conil. En cuanto a actuaciones realizadas desde que la Comunidad Autónoma asumió competencias en esta materia, destaca la mejora del abrigo del puerto con una inversión superior a millones de pesetas, dragado de la bocana y dársena, construcción de cuartos para armadores y dotación de redes de agua, saneamiento y electricidad. 34

38 PUERTO DE BARBATE El puerto de Barbate está situado en el núcleo urbano del pueblo que le da nombre. De gran actividad marinera, Barbate ha basado su economía en la actividad pesquera, compaginada actualmente con el desarrollo del sector turístico. A media distancia entre Cádiz (55 km.) y Algeciras (52 km.), en la CN-340 y a unos 9 km. hacia la costa desde el lugar denominado la Barca de Vejer, se encuentra este pueblo gaditano. Para abrigo, el puerto cuenta con un dique de m. de longitud y un contradique de 560 m. Recientemente se ha efectuado un dragado en la dársena, consiguiéndose una sustancial mejora de sus calados. Se encuentra balizado mediante una luz de destellos roja en el morro del dique, una cardinal blanca en la punta del contradique, dos luces de enfilamiento y seis boyas, tres rojas y tres verdes, en el canal de acceso. Para uso pesquero se destinan dos muelles en forma de L de 150 y 460 m. de longitud y calados de 4,5. En el dique de abrigo, otro muelle de 100 m. de longitud y 6 m. de calado se destina, sobre todo, para atraque de los buques mayores que vienen a recoger el atún de la temporada de almadraba. Explanadas contiguas a los muelles se destinan para secadero de redes y aparcamientos. El puerto dispone de todas las instalaciones necesarias para la pesca: lonja, m 2 ; saladeros, 712 m 2 ; fábrica de hielo, m 2 con una capacidad de producción de 120 Tn. diarias; cuartos de armadores, m 2 ; cámaras frigoríficas, con 600 m 3. de capacidad de almacenamiento; talleres de carpintería mecánica y electricidad, 505 m 2 ; administración del puerto, 130 m 2 ; varadero, con tres rampas iguales que ocupan m 2 ; grúa fija y suministro de combustible. La actividad pesquera y comercial viene reflejada por los siguientes datos, que avalan la importancia de la actividad de este puerto. 35

39 Año COMERCIAL A granel Tn Año PESQUERA Capturas Valor venta Tn. Mili. ptas recinto abrigado del puerto situado al norte y junto al dique principal, con un presupuesto de 800 millones de pesetas. En el puerto de Barbate la Junta de Andalucía ha efectuado un conjunto amplio de actuaciones. Deben citarse las inversiones en dragados de primer establecimiento en dársenas pesqueras y deportivas, reparaciones de efectos ocasionados por temporales, pavimentaciones, abastecimiento de agua y reparación de locales. 91 embarcaciones pesqueras tienen base en el puerto, y el T.R.B. correspondiente es de En cuanto a usos náuticos-deportivos, el puerto de Barbate dispone de un muelle en el contradique de 100 m. de longitud y unos pantalanes, otorgados con autorización temporal al Club Náutico de Barbate, en los que atracan 146 embarcaciones deportivas. La situación geográfica del puerto de Barbate, a unos 4 km. al sur del Cabo de Trafalgar y siendo el abrigo último existente antes de la boca occidental del Estrecho de Gibraltar, hace que sea puerto adecuado para escala y refugio de la flota deportiva. Las actuales instalaciones situadas sobre el contradique son insuficientes, por lo que se tiene previsto desarrollar un importante proyecto de instalaciones náutico-deportivas en el 36

40 , + + '- '- + t + ' '- + ' t +. + = I c:::::::::::j Q ~O ~D 00,', 0'- t + t ~., ". j::"/"",' ~,~ o.,:;".;\ "'.:.'". t LUCES DE ENFILAMIENTO BOYAS ESCALA o m.. :: I PUERTO PESQUERO BARBATE

41 PUERTO DEPORTIVO DE SOTOGRANDE En el límite de la provincia de Cádiz con Málaga, a 111 km. de esta capital y a 35 km. de Algeciras, muy próximo a la CN-340, se encuentra el Puerto Deportivo de Sotogrande. Este puerto se explota en concesión administrativa otorgada en septiembre de Situado al este de la desembocadura del río Guadiaro, el puerto forma parte de un ambicioso proyecto, la Urbanización de Sotogrande. La extensión de la urbanización es de Ha. y ofrece numerosos servicios: campo de golf, campo de polo y clubs de playas. Actualmente el puerto de Sotogrande presenta en servicio el resultado de una primera fase; posteriormente debe completarse con una marina, considerada en el mismo título concesional. La superficie total de la concesión es de m 2 de los que m 2 corresponden a agua abrigada y m 2 a zona de servicio en tierra. El frente de costa ocupado es de m. El calado del puerto es variable, oscilando entre 3 y 4 m. en el interior del puerto. El calado de la bocana es de 4,5 m. Dispone este puerto de atraques para 548 barcos, con esloras de hasta 50 m. Los puntos de amarre disponen de electricidad, agua, teléfono y televisión. En cuanto a servicios, está dotado de combustible (gasolina y gasóleo), vestuarios y aseos, teléfonos públicos, información meteorológica, radio (VHF, canal 9 y 27 Mghz, canal 4) y zona de carenaje. Esta última zona incluye un amplio espacio para mantenimiento y reparación de barcos, talleres, varadero, elevador de 150 Tn., grúa de 5 Tn. e invernaje tanto en hangar como en explanada. 38

42 .... :..:... :.... ': " ESCALA O :! PUERTO DEPORTIVO SOTOGRANDE

43 MALAGA D 11 r J III El I!! ~ [:l rj [:] [;1 LA DUQUESA o o o o o ESTEPONA o o o o o o o o o o BANUS o o o o o o o CLUB MARITIMO MARBELLA O O O O O MARBELLA O O O O O O O O O CABOPINO O O O O FUENGIROLA O O O O O O O O O BENALMADENA O O O O O O O EL CANDADO O O O O O LA CALETA DE VELEZ O O O O O O O O

44 MALAGA o Km. ~ ; ;;;;;;;;;;;;=... ~ PESQUEROS ESTEPONA MARBELLA FUENGIROLA LA CALETA DE VELEZ (Velez-Málaga) '" DEPORTIVOS LA DUQUESA (Manilva) BANUS (Marbella) CLUB MARITIMO DE MARBELLA CABOPINO (Marbella) BENALMADENA EL CANDADO (Málaga),, :.... 0,,, '~f '+'-",,/.'... LA DUQUESA EL CANDADO BENALMADENA s...,."-...!!".. FUENGIROLA MARBELLA CABOPINO CLUB MARITIMO DE MAR BELLA BANUS CALETA DE VELEZ

45 PUERTO DEPORTIVO DE LA DUQUESA Este puerto se encuentra situado próximo al límite de la provincia de Málaga con Cádiz, en el término del municipio malagueño de Manilva, siendo el núcleo urbano más próximo Sabinillas, a 800 m. del puerto. El puerto forma parte del complejo turístico Puerto de la Duquesa y está separado de la Urbanización Brisas de la Duquesa por la CN-340 de Cádiz a Barcelona. La urbanización incluye campo de golf y club social. Es de resaltar la buena comunicación de la Duquesa, que dista 95 km. de Málaga, 15 de Estepona y 45 de Algeciras. El aeropuerto de Málaga se encuentra a 90 km. Presenta el puerto forma rectangular y su dársena se encuentra delimitada por los diques de poniente y de levante, perpendiculares al muelle norte. La bocana, definida por los extremos de ambos diques, está orientada a poniente. La concesión, tiene una superficie total de m 2 de los que m 2 corresponden a agua abrigada, y m 2 a zona de servicio en tierra. El frente de costa ocupado es de 420 m. 42

46 L~ ±,\. \ \,.'...", ~. '.-.,'. ~ "'"..'.. ",..-..' ~ '.. ' ',. <, PUERTO DEPORTIVO LA DUQUESA ESCALA o m

47 El calado del puerto es variable, oscilando entre 4,5 m. en la bocana y 2 m. en las dársenas más al interior. El puerto dispone de atraques para 328 barcos con esloras de hasta 25 m. y los puntos de amarre, agua, electricidad, teléfono, televisión y servicio contra incendios. Está dotado de combustible (gasóleo y gasolina), grúa de 50 Tn., varadero, área de carenaje, talleres, vestuarios y aseos, teléfono público, información meteorológica, radio (VHF-canal 9 y 27 Mghz-canal 4), escuela de vela y tienda de material náutico. Para el invernaje dispone de cubiertos y al descubierto. Las edificaciones residenciales integradas en el puerto, de una gran calidad ambiental, son interpretación del barroco andaluz-sevillano y parecen orientadas a un turismo de alto nivel. 44.,

48 PUERTO DE ESTEPONA La proximidad a la CN-340 (P.K. 161) le facilita las comunicaciones a este puerto, que dista 65 km. del aeropuerto de Málaga, 40 km. de Gibraltar y 28 de Marbella. Está integrado en el núcleo urbano del municipio que le da nombre y dispone de dos accesos desde la CN-340: uno de ellos conecta con la zona pesquera y el otro con las instalaciones náutico-deportivas. Estas últimas instalaciones corresponden a dos concesiones otorgadas al Puerto Deportivo Estepona y Club Náutico Estepona, y ocupan la parte central del puerto. El puerto de Estepona comprende, asimismo, zonas de uso pesquero situadas a levante y poniente de las instalaciones náutico-deportivas. La de poniente se utiliza para atraque de barcos, cuartos de armadores y tendido de redes. En la zona de levante, de mayor superficie que la anterior, se desarrolla la mayor parte de la actividad del puerto, pues incluye todos los servicios pesqueros. Para el abrigo del puerto se dispone de un dique de 660 m. de longitud y un contradique de 300 m. que configuran una bocana orientada a poniente. En la tercera alineación del dique existe un espigón de contención de arenas de 70 m. de longitud. El conjunto de la zona portuaria comprende una superficie próxima a las 30 Ha., distribuidas como sigue: 45

49 En tierra Has. En agua Has Uso pesquero 2,6 Abrigada 10,6 Uso deportivo 1,7 No abrigada 7,1 Viario y espacios libres 6,5 Escolleras 1,4 A poniente del podrán, una amplia zona de terrenos ganados al mar podrán ser utilizadas para satisfacer la creciente demanda de espacio para actividades portuarias en general. Sector Pesquero Para la actividad pesquera, originaria en el puerto de Estepana, se dispone del dique de levante: comprende 110m. con calado de 2 m. y 230 con calados de 3,5 a 4 m. y con un canal de entrada, sin muelle, de 300 metros de longitud y calado de 5 m. Asimismo, a poniente se encuentra el contradique, con 145 m. con calado de 2 m. y 125 con calados de 3 a 4 m. Entre las dotaciones para el desarrollo de la pesca, el puerto de Estepona dispone de zona de varada pavimentada de hormigón con rampa y grúa, espacio en los muelles de levante y poniente para tendido y reparación de redes, zonas de depósito (antiguo helipuerto) sin pavimentar y algo más de m 2 para zona de aparcamiento. Asimismo, en la playa, a levante del puerto, existe una zona de varada y tendido y reparación de redes de unos m 2 Cuenta, por otro lado, con lonja y fábrica de hielo, astilleros, calafates, talleres, cuartos de armadores e instalaciones de administración y suministro de carburante. Como datos significativos del sector pesquero puede citarse que el número de embarcaciones matriculadas es de 137 y el número de embarcaciones con base en el puerto de 112, con 643 de T.R.B. CAPTURAS Año Sector Náutico-Deportivo Producción Tn Valor de venta Mili. ptas La actividad de este sector, de gran importancia dado el carácter turístico de la zona, se desarrolla mediante concesiones administrativas. 46

50 ESTEPONA ESCALA o I liíiii 100 I 200 m. I PUERTO PESQUERO ESTEPONA

51 El conjunto del Puerto Deportivo y Club Náutico dispone de atraque para 477 barcos (el 25% para barcos en tránsito), con esloras de hasta 40 m. Los puntos de amarre disponen de agua y electricidad. Los barcos disponen de los siguientes servicios: combustible (gasóleo y gasolina), elevador de 80 Tn., grúa de 3 Tn., varadero, área de carenaje, talleres, invernaje a flote y, en superficie, zona de depósito para barcos deportivos. También está dotada de servicios de recepción y aduana. Los usuarios disponen, asimismo, de edificio social, vestuarios y aseos, teléfono público, información meteorológica, radio (VHF-canal 9 y 27 Mghz-canal 4), escuela de vela, tiendas de material náutico, comercios en general y servicios de hostelería. Las actuaciones más notables llevadas a cabo por la Junta de Andalucía se han centrado en el sector pesquero, afectando a la red general eléctrica del puerto mediante reparación, y a las dotaciones de lonja, construyéndose una nueva. 48

52 PUERTO DEPORTIVO BANUS El Puerto José Banús, integrado en el conjunto urbanístico Nueva Andalucía, se sitúa en el extremo occidental de la ensenada de Marbella, a cuyo término municipal pertenece. Dista unos 300 m. de la CN-340 (P.K. 174),6 km. de Marbella, 47 del aeropuerto de Málaga y 69 de Gibraltar. Rodeado de urbanizaciones de gran densidad de edificación y alto nivel, este puerto, dotado de todos los servicios que demanda el turismo náutico, es paso obligado de los barcos deportivos de grandes esloras y gran tonelaje. La concesión, otorgada en septiembre de 1967, comprende una superficie total de 27 Ha., de las que 11 corresponden a agua abrigada y 16 a zona de servicio en tierra. El frente de costa ocupado se extiende sobre m. El puerto está formado por un dique de 975 m. de longitud, construido con escollera natural y tetrápodos, y un contradique de escollera de 300 m., que definen con sus extremos una bocana de 80 m. de ancho, orientada a poniente. Las dársenas, delimitadas por los muelles verticales adosados al dique y al contradique y por los ocho pantalanes en forma de peine, tienen calados comprendidos entre 3 y 6 m. La línea de atraque del puerto tiene capacidad para 915 barcos con esloras entre 8 y 50 m., disponiendo los puntos de amarre de agua, electricidad, teléfono, televisión y alarma centralizada. Combustible (gasóleo y gasolina), elevador de 50 Tn., grúa de 5 Tn., varadero, área de carenaje, talleres, invernaje a flote 49

53 y en superficie, recepción y aduana, son servicios de los que está previsto el puerto José Banús para uso de barcos. Asimismo, los usuarios del puerto disponen de aseos, teléfono público, información meteorológica, radio (VHF-canal 9 y 27 Mghz-canal 4), escuela de vela, tiendas de material náutico, etc. Como cifras significativas de la gran actividad de este puerto cabe indicar, referidas al año 1988, la cifra total de barcos entrados (la mitad de procedencia inglesa y algo más del 20% españoles), estancia media por barco aproximadamente de 2 meses y una ocupación media del puerto en invierno del 57% y en verano de casi el 75%. Puerto Banús constituye uno de los puertos más importantes en cuanto a los servicios que ofrece al turismo náutico y de gran uso internacional, como muestra el gran número de navegantes y visitantes extranjeros que lo visitan a lo largo de todo el año. Debe señalarse que complementando los servicios ubicados en el puerto, a sólo unos kilómetros del mismo, Marbella dispone de una amplia gama de hoteles, equipamiento deportivo, comercios, servicios de hostelería yacio. 50

54 IS Jt JJ ESCALA PUERTO DEPORTIVO BANUS o m. ~I!5i1 iiiiiiiii""'!~ii;; ;;;;;;;;;iiiiiiiii~1

55 PUERTO DEPORTIVO CLUB MARITIMO DE MARBELLA A poco más de 50 km. de Málaga sobre la CN-340 y completamente integrado en el núcleo urbano de Marbella, contiguo al Paseo Marítimo, se sitúa el Puerto Deportivo Club Marítimo de Marbella, clasificado como puerto de invernada. La concesión, a nombre de Sporclub, SA, fue otorgada en octubre de Su superficie total es de 4,7 Ha., de las que 2,4 corresponden a agua abrigada y las restantes 2,3 a zona de servicio en tierra. El frente de costa ocupado por el puerto es de 450 m. Dispone de atraques para 377 barcos (el 25% para barcos en tránsito) con esloras de 6 a 25 m. Los puntos de amarre tienen toma de agua y electricidad. Los calados varían entre 4,5 m. en la bocana, 3 a 3,5 en el muelle sur y 2 m. en el muelle norte. El puerto dispone de los siguientes servicios para los barcos: combustible, rampa de varada, área de carenaje, talleres e invernaje de barcos en superficie descubierta. Para invernaje dispone de un hangar naútico de 864 m'. Asimismo, destinados a los usuarios del puerto, éste dispone de zona comercial ubicada en fachada al muelle norte, edificio social, vestuarios, aseos, información meteorológica y teléfonos. Debe señalarse también que todos los servicios y atractivos que ofrece Marbella para el turismo de calidad son de fácil utilización, al estar el puerto muy integrado en su núcleo urbano. 52

56 J (~ ""''''''''0'''''' ,. ESCALA O m. PUERTO DEPORTIVO CLUB MARITIMO DE MARBELLA

57 PUERTO PESQUERO DE MARBELLA A levante del núcleo urbano de Marbella y bien comunicado a través de la CN-340, de la que lo separan unos 80 m., se encuentra este puerto, que comparte el uso pesquero con el deportivo. Configurando una estructura sensiblemente cuadrada, los elementos de abrigo comprenden muelle al norte y al sur, dique de levante y de poniente y espigón central. El dique principal de levante tiene 570 m. de longitud y el contradique 100 m. con orientación de la bocana a poniente. Hay sendos espigones de contención de arenas en el dique y en el contradique. En el muelle situado al norte, perpendicular a la CN-340, existe una concesión administrativa para reparaciones y almacenamiento de embarcaciones, siendo su uso principal el deportivo. El muelle al sur, en cambio, es de uso pesquero en su totalidad. El espigón central divide el agua abrigada en dos dársenas y separa el muelle norte de una zona de playa que queda entre el dique de poniente y éste. Esta playa sirve de zona de varada de botes y el espigón es usado únicamente por la flota pesquera que atraca a levante y poniente del mismo. Las dimensiones y calados del puerto de Marbella lo hacen adecuado para albergar las dos actividades indicadas: pesquera y náutico-deportiva. La superficie total ocupada por la zona portuaria es de algo más de 15 Ha. distribuidas de la forma que se indica. 54

58 En tierra Ha. En agua Ha Uso pesquero 2,6 Abrigada 5,6 Uso deportivo y reparaciones 1,3 No abrigada 2,5 Viario y espacios libres 1,2 Emergente no transitable 1,0 Otros 0,2 La longitud de los diferentes muelles que integran el puerto es superior a los 800 m. Casi la mitad presenta calados de 4 m. y el resto de 2,5, siendo estables los calados de las dársenas interiores; no así la zona de la bocana donde es necesario dragar periódicamente. Uso Pesquero La mayor parte del puerto es de uso pesquero. Para esta actividad el puerto dispone de cámaras frigoríficas, fábrica de hielo de 150 m'. y producción diaria de 3,5 Tn., lonja con una superficie de 400 m'., dos edificaciones dedicadas a cuartos de armadores que ocupan m'., talleres para reparación de motores y unos pequeños astilleros o carpintería de ribera. Campsa realiza el suministro de combustible mediante camiones cisternas. El tendido, secado y reparación de redes se realiza sobre el pavimento de los muelles, ocupando una superficie de m'. 55

59 Como datos significativos del sector pesquero de este puerto deben citarse 116 embarcaciones matriculadas con 681 Tn. de T.R.B. y 61 embarcaciones con base en el puerto a las que corresponden 371 Tn. de T.R.B. Dragados de conservación, reparación de la red eléctrica, ejecución de un nuevo varadero y ampliación del muelle de lonja son las actuaciones principales desarrolladas en este puerto por la Junta de Andalucía, que afectan, pues, a la actividad pesquera. CAPTURAS Año Producción Valor de venta T n. Mili. ptas Uso Náutico-DeportiYo Hay una demanda creciente del uso náutico-deportivo en lo que se refiere a almacenamiento, venta y reparación de embarcaciones deportivas en el puerto, debido a la importancia que está adquiriendo esta actividad, principalmente la de invernaje de embarcaciones en marismas secas bajo hangar. Además de los servicios enumerados en el sector pesquero, se dispone de elevador, talleres de reparación de embarcaciones de recreo, área de carenaje, hangares para invernaje de embarcaciones (5.230 m'.), aseos, teléfono público, tienda de material náutico y venta de embarcaciones. 56

60 MARBELLA - Morbe ll o - [J ~~~~.. ~D~ ~.. '.,. ESCALA o m PUERTO PESQUERO MARSELLA

61 PUERTO DEPORTIVO DE CABOPINO En Punta Ladrones, entre Fuengirola y Marbella, en el paraje denominado Sitio de Calahonda, kilómetro 202 de la CN-340 de Cádiz a Barcelona, se encuentra el Puerto de Cabopino. Está integrado en la Villa Marinera que se refleja en sus aguas, promovida por Puerto Cabopino, S.A. Distante 30 km. del aeropuerto de Málaga y 35 km. de esta ciudad, este puerto se encuentra bien comunicado por carretera con todos los puntos de la Costa del Sol. La tipología del puerto se asemeja a una marina de pequeñas dimensiones, donde un 25% del agua abrigada se ha generado mediante dragados de terrenos de propiedad privada aportados a la concesión administrativa, permitiendo atracar los barcos al pie mismo de la edificación. De esta forma, el puerto, la playa y la villa marinera forman un conjunto armónico. Piscina, tenis, hípica, pesca marítima y submarina, esquí y vela son algunos de los deportes que se pueden practicar en sus alrededores. Asimismo puede practicarse el golf en sus cercanías. Un bosque de pinos y eucaliptos próximo confiere mayor interés y atracción para los visitantes y usuarios del puerto. El calado del puerto es de 2 m., siendo necesaria la realización de permanentes dragados para la conservación de los calados en la bocana. El puerto dispone de atraques para 169 barcos (el 25% para barcos en tránsito) con esloras de hasta 25 m., estando provistos los puntos de amarre de electricidad yagua. 58

62 :..._.;:.. _, _-''':. ;'~''' '' '' '' -" t. ::~~ :.. :... _::....:..,." ~~,t o...,... ". ", '. ESCALA o m PUERTO DEPORTIVO CABOPINO

63 Los barcos disponen en el puerto de combustible (gasóleo y gasolina), grúa de 10 Tn., varadero, área de carenaje a flote y en superficie. Además de servicio de recepción, aseos, teléfono público, información meteorológica, radio (VHF-canal 9 y 27 Mghz-canal 4), escuela de vela y tienda de material náutico, son dotaciones con las que cuenta. Asimismo, los usuarios disponen de hoteles, restaurantes y toda una amplia gama de servicios en general que ofrece la zona donde se encuentra el puerto. 60

64 PUERTO DE FUENGIROLA Este puerto, pesquero y deportivo, está bastante integrado en el núcleo urbano de Fuengirola, pues se encuentra en el centro del mismo. Por otro lado, está bien comunicado por carretera, distando 29 km. de Málaga y 37 de Marbella a través de la CN-340. Sus dimensiones generales vienen definidas por el dique principal de 680 m. de longitud y un contradique de 180 m. La bocana se abre a levante, y al este de la misma existe un espigón en T para contención de arenas. La totalidad de la zona portuaria ocupa una superficie de 26,4 Has. distribuidas en zona de agua y tierra. En tierra Ha. En agua Ha. Uso pesquero 2,6 Abrigada 10,9 Uso deportivo y reparaciones 3,4 No abrigada 4,3 Viario y espacios libres 2,6 Emergente no transitable 2,2 Otros 0,4 Sector Pesquero La actividad pesquera es muy importante en el puerto de Fuengirola y ocupa tres muelles. El primero, situado en la zona de lonjas, tiene 255 m. de largo y 4 de calado. El segundo, en la zona de la rampa de varada, es de tipo claraboya, se extiende sobre 110m. y presenta calados entre 3 y 3,5 m. Por último, un muelle tipo espigón ocupa 312 metros de largo y su calado es de 3 m. Para el desarrollo de la pesca, este puerto dispone de 460 m. de edificaciones: lonjas, cuartos de armadores, talleres y administración. Asimismo, tiene un varadero situado frente a una de las entradas al recinto portuario y explanadas en los muelles situados al sur y poniente para tendido, secado y reparación de redes. El número de embarcaciones con base en el puerto es de 75, con 531 T.R.B. CAPTURAS Año Producción Valor de venta Tn. Mili. ptas Uso Náutico-Deportivo El Ayuntamiento de Fuengirola obtuvo la concesión administrativa para la construcción de la zona deportiva en el mue- 61

65 lie a poniente. Asimismo, ese año fue otorgada otra concesión al Club Náutico de Fuengirola para la construcción en el muelle norte de un edificio social y club de botes. Estas instalaciones se ubican en un muelle pasarela de 156 m. de longitud y otro de 175 perpendicular al anterior, sobre el que se distribuyen tres pantalanes con más de 800 m. de atraque y calados de 3 m. En el dique de abrigo, de 340 m., se dispone de muelle de atraque y fondeadero para barcos pesqueros y deportivos de tamaño pequeño. El número de barcos deportivos con base en el puerto es de 150, si bien la capacidad de acogida es bastante mayor. Además de los servicios citados en el apartado pesquero, y los ubicados en el contiguo núcleo de Fuengirola, los barcos deportivos y sus usuarios disponen de otras dotaciones específicas. Pueden citarse elevador, recepción, aduana, edificio social, vestuarios, aseos, teléfono público, información meteorológica, radio (VHF-canal 9 y 27 Mghz-canal 4), escuela de vela, tiendas de material náutico, etc. La Administración Autonómica ha procedido a la pavimentación y terminación del espigón pesquero, reparación en el dique, dragados y otorgamiento de concesión para la construcción de infraestructura náutica. 62

66 FUENGIRO L A N+ ~ 11 1/ IL O a O' ~... Í' ~.'i ',' ~ ~ '", ',.....'..'~,,{,,', ".: ~:. :.. ~ ~ J 01 o o " ', ' [el ~ ~ ~ lgl PUERTO PESQUERO FUENGIROLA ESCALA o loo 200m, I I

67 PUERTO DEPORTIVO DE BENALMADENA A pocos metros de la CN-340, integrado en el núcleo urbano de Benalmádena Costa y unido al paseo marítimo de esta localidad, se encuentra el Puerto Deportivo Benalmádena. Además, está muy próximo a otros núcleos uro banos, Fuengirola (11 km.) y Torremolinos (7 km.), y al aeropuerto de Málaga (8 km.) y dista de Marbella poco más de 50 km. Dada su situación en relación a los núcleos urbanos antes mencionados, los usuarios del puerto, además de utilizar los servicios propios del mismo, cuentan con todas las dotaciones de la zona pionera del desarrollo turístico de la Costa del Sol: comercio, deportes, etc. La bocana del puerto, orientada a poniente, da acceso a un grupo de dársenas exteriores y a un canal de entrada que conduce a una dársena interior de forma singular. La concesión, otorgada al Ayuntamiento de Benalmádena, tiene una superficie total de 24 Ha., de las que 10 corresponden a agua abrigada y 14 a zona de servicio en tierra, y ocupa una longitud de frente de costa de 770 m. Puerto de original diseño, es, pues, uno de los más grandes de Andalucía. Dispone de atraques para 961 barcos (el 25% para barcos de tránsito) con esloras de hasta 40 m. Los puntos de amarre disponen de electricidad yagua. 64

68 -~?:.::;.;:;::-"_~ ~.:--.::->- ~ "'''+1- BE N A L M ADENA '-'-<'-,. Of---!: CI--- IR! ESCALA PUERTO DEPORTIVO BENALMADENA ;",0 ~2_5 ~50~~100liOiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii~200 m. 1= I I I

69 Para las necesidades de las embarcaciones, el puerto de Benalmádena cuenta con zona de almacenamiento en tierra (962 m 2. cubiertos y m 2 descubiertos), rampa de varada (20 x13 m.), pórtico elevador de 45 Tn., dos elevadores fijos de 1,5 Tn., carretilla de 1,5 Tn., talleres (374 m 2 ) y combustible (gasóleo y gasolina). Los usuarios del puerto disponen, además de torre de control y servicios administrativos (512 m 2 ), de información meteorológica y radio; vestuarios, aseos y duchas (180 m 2 ), caseta de salvamento y servicios sanitarios (24 m 2 ). Contigua e integrada en el puerto existe una promoción inmobiliaria, que cuenta con locales comerciales y aparcamientos, lo que supone otros servicios complementarios para los usuarios. 66

70 PUERTO DEPORTIVO DE EL CANDADO El Puerto Deportivo El Candado se encuentra situado junto la CN-340, a unos 5 km. del centro de Málaga hacia levante y próximo a la barriada de El Palo. La superficie total de la concesión otorgada es de m 2, de los que m 2 corresponden a zona de servicio en tierra y el resto a agua abrigada. El frente de costa ocupado es de 300 metros. El calado del puerto es variable, oscilando entre 2 y 4 m., para cuyo mantenimiento, debido a la dinámica litoral de la zona, es obligado un dragado permanente. La capacidad de atraque de este puerto es de 165 barcos, con esloras de hasta 25 m. Los puntos de amarre disponen de agua y electricidad. Entre los servicios disponibles destinados a barcos deben citarse una grúa de 0,5 Tn., varadero, área de carenaje y talleres de invernaje en superficie. Para cubrir las necesidades propias de los usuarios del puerto, dispone de edificio social, vestuarios y aseos, información meteorológica, radio (VHF-canal 9 y 27 Mghz-canal 4), escuela de vela, tienda de material náutico y recepción, así como de los servicios que la ciudad de Málaga ofrece al turismo. 67

71 :. ". '.:.. ; ': :::;'.; :: : : ; ; : :: ~ :; : : :;...:: :.... :.:.. ::..... ESCALA o 10 I 50m J PUERTO DEPORTIVO EL CANDADO

72 PUERTO PESQUERO DE CALETA DE VELEZ En la costa oriental malagueña, a levante del núcleo urbano de Torre del Mar e integrado en el mismo, se encuentra el puerto denominado La Caleta de Vélez. Dista unos 35 km. de Málaga a través de la CN-340. De forma rectangular, el abrigo de este puerto de uso pesquero y deportivo se consigue mediante un dique de 620 m. de longitud y un contradique de 80 m. La bocana está orientada a poniente. A poniente del dique principal existe un pequeño dique de escollera para contención de arenas, que delimita la zona portuaria dando lugar a una antedársena. En esta último se ubica un varadero. La dársena está dividido en dos zonas, la más próxima a la bocana es de uso pesquero, la interior es de uso deportivo. Ambas están separadas por un espigón con 75 m. de muelle de atraque a ambos lados. Asimismo, dentro de la dársena pesquera, existe una zona de playa, junto a la antedársena existente, que se utiliza para la varada de botes y pequeñas embarcaciones. La superficie total portuaria es de algo más de 21 Has., distribuidas de la forma siguiente: En tierra Ha. En agua Ha. Uso pesquero 4,1 Abrigada 10,2 Uso deportivo 0,6 No abrigada 3,6 Vi ario y espacios libres 1,7 Emergente no transitable 1,1 69