Ecuatorianos y el mar Derechos reservados de la Secretaría Técnica del Mar

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4 A lo largo de lo que hoy es la costa ecuatoriana todavía es posible encontrar vestigios de numerosas civilizaciones precolombinas; estos restos, sumado a las crónicas de los tiempos, nos indican que los primeros pobladores fueron valerosos navegantes y constructores de embarcaciones con las que surcaban el océano pacífico, es decir fueron poblaciones que tenían su mirada puesta en el mar. En los tiempos de la colonia ese vínculo entre los ecuatorianos y el mar se mantuvo inquebrantable, el enorme manto azul que se teje al oeste, continuó siendo una importante fuente de alimento e inspiración. Ya en la época de la república, a través del mar los ecuatorianos compartieron sus riquezas como el banano, tagua, petróleo, sombreros de paja toquilla y otros, que llegaron a los lugares más recónditos del mundo cobijados bajo el tricolor patrio. Actualmente el mar es tan vital para los ecuatorianos como lo fue siglos atrás, esto gracias a los recursos existentes tanto vivos como pesquerías y no vivos como minerales e hidrocarburos, cuya explotación responsable aporta al desarrollo del país. Hoy, nuestro país tiene una mirada más amplia de lo que es nuestro espacio marino-costero, por ello a finales del 2011 se decreta la creación del Comité Interinstitucional y la Secretaría Técnica del Mar, esta última, la institución encargada de la coordinación y articulación de la intervención pública en este ámbito. Ecuatorianos y el mar Derechos reservados de la Secretaría Técnica del Mar Producción Editorial: aarosemena@revistavive.com Textos: María Alejandra Granja Jijón Fotografías: Xavier Romero ( Arcadio Arosemena Robles Cortesía de Diario Hoy/Ecuador (pag. 32, 33) Dr. Alex Morán Salazar (pag. 77, 116) Roger Johnsson (pag. 160) Secretaría del Mar Para cumplir este cometido, una de las primeras acciones desarrolladas fue la elaboración de las Políticas Oceánicas y Costeras, nueve enunciados que en los ejes de Talento Humano, Producción y Sectores Estratégicos, Seguridad, y Ordenamiento Territorial, buscan delinear el desarrollo armónico del territorio marítimo para hacer del océano una puerta al desarrollo y no una barrera para el mismo. Hemos creído conveniente plasmar en este libro esa histórica y permanente relación de los ecuatorianos con el mar. A través de las siguientes páginas los invito a conocer nuestro país mar adentro, en cuanto las políticas públicas tomadas con respecto al espacio marinocostero; a darse cuenta que el país marcha con vientos a favor y por el rumbo correcto, a creer que en la esfera pública y ciudadana estamos comprometidos con nuestro mar, por su conservación y soberanía. Como Secretaría Técnica del Mar tenemos el compromiso de cumplir con los objetivos trazados, en el mar yace una gran oportunidad para generar el cambio de la matriz productiva que tanto necesita nuestra patria y contribuir así al Buen Vivir de las y los ecuatorianos. Naveguemos por unos instantes, quitemos los pies de la tierra para embarcarnos y mirar al mar desde el mismo mar, y comprender así que en él yace nuestra historia, nuestro presente y nuestro futuro. Diseño Editorial: Pedro Gambarrotti Gámez Impreso por Offset Abad Primera Edición 2014 Manta - Ecuador Blgo. José Centanaro Secretario del Mar 7

5 1 3 Conservar el patrimonio natural y cultural, los ecosistemas y la diversidad biológica de la zona marina y costera, respetando los derechos de la naturaleza en el Ecuador continental, el archipiélago de Galápagos, el mar territorial, la zona contigua, la zona económica exclusiva y la Antártida. 4 Desarrollar y fomentar la formación, investigación científica y la innovación tecnológica para una sociedad del conocimiento justa y solidaria, en los ámbitos oceánicos y marino-costeros. 2 5 Prevenir, controlar y mitigar la contaminación de los espacios marítimos nacionales y zonas costeras. Fomentar las actividades productivas y de prospección para el uso eficiente, inclusivo y sostenible de los recursos de la zona costera, oceánica, alta mar y fondos marinos. Fomentar un sistema integral logístico, de comercialización y transporte marítimo, que se ajuste a la planificación nacional y a las demandas internacionales, y que contribuya a una competitividad sistémica. oceánicas Políticas y costeras Isla de Darwin. Es el punto más al Norte del territorio ecuatoriano, en la provincia de Galápagos. 8 9

6 Golfo de Guayaquil. Área de "Cuarentena". 6 Promover la inserción estratégica del Ecuador en el Océano Pacífico y en la Antártida. 7 Garantizar la soberanía, los derechos de soberanía y la seguridad nacional en el mar, en el marco de la CONVEMAR y otros acuerdos internacionales suscritos en el ámbito oceánico y marino - costero. 8 Reducir la vulnerabilidad y mejorar la adaptación de poblaciones y ecosistemas ante el cambio climático y eventos naturales que afecten a la zona oceánica y marino-costera. 9 Establecer el ordenamiento territorial oceánico y marino costero para articular las diversas intervenciones humanas de manera coherente, complementaria y sostenible

7 Desde origen el de la historia 12 13

8 Los amantes de Sumpa en el sitio de Las Vegas, provincia de Santa Elena. Venus de Valdivia, son las figuras más representativas de esta Cultura y datan desde aproximadamente 6000 años. Sello de cerámica de la Cultura Manteño-Guancavilca (800 A.C D.C.) E n el Ecuador, según estudios de arqueología, existe la presencia del hombre desde 6600 años antes de Cristo. Ocuparon la zona litoral, entre la zona de la costa, esteros y manglares. Lugares que les proporcionaron los recursos naturales para su sustento. En el período formativo, hace 3800 A.C., empieza la historia de la navegación aborigen en el Ecuador, con evidencias de embarcaciones de la cultura Valdivia, la cual se extendió a lo largo de los valles fértiles de la costa, la cuenca del Río Guayas y el sur de Esmeraldas. La cercanía con el mar hizo que se dedicasen a la pesca. Eran hábiles fabricantes de artesanías en arcilla, huesos de pescados, conchas y caracoles. Pero es en la cultura Machalilla, que se pueden asegurar las travesías que realizaron estos aborígenes en mar abierto. Viajes fuera de aguas ecuatorianas con destino a México, les permitió el intercambio cultural y de bienes. Los Machalilla vivieron en la Costa ecuatoriana en algunos de los lugares inicialmente ocupados por los Valdivia. Manejaron embarcaciones capaces de alcanzar grandes recorridos, lo que les permitió conseguir peces de aguas profundas como el atún y el picudo. Otras de las culturas costeñas que dominaron habilidades de navegación fueron los Bahía, los Manteño-Huancavilca y los Punáes. Estos aborígenes se caracterizaron por sus destrezas al manejar embarcaciones construidas por ellos mismos. Con el pasar del tiempo, perfeccionaron sus habilidades marítimas; además, obtuvieron conocimientos sobre corrientes marinas, vientos, temporadas de viaje y rutas. Figura antropomórfica de la Cultura Manteño- Guancavilca

9 El museo de la comuna de Salango recibe miles de visitantes al año. Sillas ceremoniales de piedra de la Cultura Manteño- Guancavilca

10 1565. Balsa Manteño-Guancavilca según el viajero italiano Girolamo Berzoni. La Balsa como medio de transporte Los balseros de Machalilla, realizaron viajes fuera de aguas ecuatorianas, originando el intercambio cultural y de bienes. La madera de balsa o palo de balsa, del árbol de balso, crece en la selva sub-tropical de Ecuador, en Centroamérica y otros países sudamericanos. Su nombre científico es Ochroma lagopus y Ochroma bicolor. Las condiciones geográficas y climáticas de la cuenca baja del río Guayas hacen que el balso ecuatoriano tenga mayor desarrollo y mejor calidad, lo que favoreció a las culturas precolombinas. Los aborígenes, por la necesidad de movilizarse, analizaron la estructura y flotabilidad de la madera y fabricaron sus embarcaciones con ella. Por tal razón, aquellos botes se los conoce como balsa. El uso que le dieron a las balsas fue variado: vivienda, pesca artesanal y medio de transporte Balsa de Guayaquil, como la observaron y diseñaron los marinos españoles Jorge Juan y Antonio de Ulloa. Se conoce que fue Bartolomé Ruiz de Estrada el primer marino español que estableció contacto en 1526 con los navegantes de una balsa en aguas del actual Ecuador. En la relación Sámano-Xerez del año 1527, manuscrito que relata los sucesos del primer y segundo viaje de Francisco Pizarro, describe la nave aborigen como una embarcación mercante que surcaba Ecuador hasta México y Perú. En ella se comercializaba mercadería, siendo la balsa la embarcación más importante del hombre prehispánico. El sistema de navegación mediante guaras fue el primer invento de nuestros aborígenes que les permitió dominar las corrientes y recorrer grandes distancias en el océano Pacífico Balsa en el río Guayas. Ilustrada durante la expedición de Alexander Von Humboldt

11 BALSA PREHISPANICA Niños visitando el Museo de Salango, provincia de Manabí

12 Spondylus, poder y comercio El papel principal que desarrollaron los aborígenes en cuanto al comercio, fue la venta e intercambio del Spondylus, un molusco de la familia Spondyliade. Se caracteriza por su fuerte concha, sus espinas superficiales y su coloración que va desde el blanco hasta el morado intenso. Habitan en aguas cálidas, entre 20 y 60 metros de profundidad. De los centenares de especies de Spondylus sólo dos son oriundas de Ecuador: Spondylus princeps y Spondylus calcifer. Los aborígenes le dieron al Spondylus diversos grados de valor. Era estéticamente atrayente pero escaso. Además, la recolección y manipulación demandaba tiempo y destreza, convirtiéndolo en una forma de moneda primitiva. Era considerado un distintivo exótico y prestigioso de las élites de esos tiempos. Fue utilizado para rituales de fertilidad y colocado en las sepulturas junto a difuntos que ocuparon alto rango. Con el acaparamiento del Spondylus, más el monopolio del transporte marítimo, los antiguos argonautas ecuatorianos, fueron los transmisores y difusores de nuevas ideas y tecnologías entre diversos pueblos con quienes comerciaban. El Spondylus, era estéticamente atrayente y difícil de conseguir, lo que le dio un valor intrínseco y eventualmente convirtió a la Spondylus en una forma de moneda primitiva

13 Transporte marítimo 24 25

14 Canal principal de acceso al puerto de Guayaquil. E l transporte marítimo se refiere al traslado de pasajeros y cargas entre puertos, los mismos que actúan como intercambiadores entre los modos de transporte marítimo y terrestres. Los puertos son zonas de tierra y agua que cuentan con infraestructura como obras de abrigo y muelles. Además, poseen una supraestructura (almacenes, silos, techados) y el equipamiento fijo y móvil necesarios para la operatividad (tuberías de transporte, grúas, tolvas). Para poder llegar al puerto es necesario contar con infraestructuras marítimas de acceso (canales de entrada, ayudas a la navegación) así como vías terrestres. Actualmente, las funciones que normalmente realiza un puerto incluyen, además de la carga y descarga de la mercancía de los buques y el embarque y desembarque de pasajeros, la manipulación de mercancías, su depósito y almacenaje, inspección y control por parte de las administraciones públicas (aduana, sanidad) y los servicios de apoyo a los buques (aprovisionamiento, reparación, servicios auxiliares, atención de tripulaciones). Además, los puertos marítimos representan ingresos para el país y sobre todo para el lugar donde se encuentran ubicados ya que actúan como promotores del crecimiento de estas áreas, impulsan determinados tráficos, generan ingresos para las arcas del estado (tasas portuarias) y crean plazas de trabajo. En el Ecuador los principales puertos marítimos son: el puerto de Esmeraldas, Manta, Guayaquil y Puerto Bolívar. Cabe recalcar que, toda localidad que tenga salida al mar cuenta con muelles o pequeños puertos, pero no pueden ser considerados como puertos marítimos, ya que no cuentan con la infraestructura, organización y administración necesaria

15 Puerto marítimo de Guayaquil El Puerto marítimo está localizado en la costa occidental de América del Sur, en un brazo de mar denominado Estero Salado, a diez kilómetros al sur de la ciudad. Este es el puerto marítimo más grande del país. El acceso al terminal portuario desde el mar se realiza a través del canal de acceso que tiene una longitud de 51 millas náuticas, divididas entre un canal exterior de ambiente marino (10,8 millas náuticas) y un canal interior con influencia del estuario (40,2 millas náuticas). La ubicación privilegiada del puerto constituye un incentivo para la captación de tráficos de las rutas del lejano oriente y del continente americano, especialmente los relativos a la costa del Pacífico. Asimismo, esta resulta altamente conveniente para la concentración de cargas latinoamericanas destinadas a cruzar el canal de Panamá con destino a la costa este del continente o hacia Europa y África. El puerto de Guayaquil cuenta con infraestructura para el comercio internacional, para lo cual utiliza los medios óptimos para la ejecución de las operaciones. En el puerto se prestan todos los servicios requeridos por las naves y las mercaderías a través de operadores privados de alta especialización

16 Puerto marítimo de Manta Se encuentra localizado en la provincia de Manabí. Geográficamente, Manta es el puerto más cercano a Asia. Se encuentra a 25 kilómetros de distancia de las rutas de transporte marítimo internacional y a 600 millas náuticas de distancia del Canal de Panamá. El puerto dispone de dos muelles de espigón que suman 800 metros lineales capaces de recibir al mismo tiempo 4 embarcaciones (Buques Portacontenedores, Graneleros, Carreros, Pesqueros y Cruceros). Ambos muelles cuentan con un ancho de plataforma de 45 metros cada uno y con una profundidad de hasta 12 metros

17 Puerto marítimo de Esmeraldas Las instalaciones del puerto marítimo de Esmeraldas se encuentran localizadas al norte del país en la provincia de Esmeraldas, junto a la desembocadura del río del mismo nombre. Tiene una ubicación geográfica privilegiada, siendo el puerto más cercano al Canal de Panamá. El puerto de Esmeraldas se encuentra a 25 kilómetros de la línea de tráfico internacional. Está conectado con las principales ciudades con infraestructura vial en buenas condiciones. Es un puerto multipropósito, que en la actualidad cuenta con tres muelles, uno de servicios con un calado de 6,5 metros y los dos restantes con un calado de 11,5 metros, con acceso directo desde mar abierto, abrigado en una dársena, lo que permite una gran maniobrabilidad y atraques de las naves, con servicios calificados de remolque y practicaje

18 Puerto marítimo Puerto Bolívar Puerto Bolívar es un puerto marítimo que pertenece al cantón de Machala en la provincia de El Oro. Es uno de los principales puertos de embarque de plátanos cuyo principal destino es Europa. Cerca del 80% de la producción bananera de Ecuador se embarca a través de este puerto. El puerto cuenta con instalaciones portuarias modernas, diseñadas para buques de hasta toneladas de peso muerto y 9.1 metros de calado. El ingreso de las naves a los sitios de atraque, se realiza por un corto canal de acceso de 4,5 millas náuticas con mar tranquilo por el rompeolas natural de su Isla Jambelí. Su estratégica posición en la capital bananera del mundo, le permite estar a solamente 13 millas de las rutas de tráfico internacional, cerca del Canal de Panamá que comunica al resto del mundo

19 Muelle principal de la Isla Puná en el Golfo de Guayquil

20 Terminal Gasífero de Monteverde, provincia de Santa Elena

21 Puerto de La Libertad, provincia de Santa Elena

22 Día día a 42 43

23 La comuna de San Pablo, provincia de Santa Elena, vista desde el aire. Lugar de gran tradición pesquera

24 La pesca en el Ecuador Pescadores recogiendo redes en Camarones, provincia de Esmeraldas. T odos los días a las 06h00, los pescadores del Ecuador se preparan para sus retos. Sus lanchas con motor fuera de borda están listas para navegar y capturar productos del mar. Hacen sus recorridos en grupos de 3 a 4 personas. Uno de ellos es Patricio Tomalá, de la comunidad de Monteverde en la provincia de Santa Elena, su vida entera la ha dedicado a la pesca. Este hombre creció viendo a su padre ser un pescador y ahora ejerce esta actividad como una tradición familiar. Los pescadores artesanales aprovechan los días de aguaje para capturar camarones, langostas y algunos tipos de pescados que luego son exportados. A las 17h00, cuando el sol empieza a ocultarse, los pescadores regresan de sus rutas, en días buenos con lanchas llenas de pescados y con una sonrisa en el rostro. Al llegar a la orilla, cargados de pescados, el olor a mar cada vez es más intenso. Cientos de aves empiezan a volar encima de las lanchas tratando de agarrar lo que con tanto esfuerzo han atrapado los pescadores. Las personas conglomeradas en los pequeños puertos de cada población costera o en las playas, han esperado ansiosas por horas la llegada de estos héroes, ya que para ellos significa aquel ingreso económico que les permitirá luchar un día más. La pesca en el Ecuador es una actividad en la cual la mayoría de las poblaciones costeras centran parte de su subsistencia y alimentación. Esta ocupación se realiza desde los primeros habitantes por la necesidad de alimentarse, pero ahora es el trabajo de miles. La presencia de corrientes marinas cercanas a la costa y otros factores climáticos le dan al país, una gran riqueza marina de interés comercial. Ya en mar adentro, con las olas pegando por todos los lados del barco están aquellos tripulantes de la pesca industrial. Su jornada se desarrolla entre risas, chistes, camaradería y 46 47

25 Muelle en Puerto López, provincia de Manabí. Pescadores artesanales en Las Piñas, provincia de Manabí. Pescadores artesanales dando mantenimiento a sus aparejos en Machalilla, provincia de Manabí. la confianza de atrapar la mayor cantidad de peces. Estos barcos chinchorreros, como se los conoce en el país, están dotados de gran tecnología, con sistemas de refrigeración y radares. Desde el 2012 la pesca de arrastre está prohibida en el Ecuador, con la finalidad de contribuir con el medio ambiente y con los pescadores artesanales

26 Barco pesquero artesanal en Posorja, provincia del Guayas

27 Barcos cerqueros acoderados en el puerto de Manta y su actividad industrial

28 Manta, provincia de Manabí, se ha convertido en el principal puerto pesquero del Ecuador

29 Humberto Mite, aprendió de su padre la habilidad de dominar la balsa para pescar. Balseros con tradición Mientras los pescadores alrededor de zona costera e insular del país están navegando con sus redes, los balseros, de General Villamil Playas en la provincia del Guayas, con los primeros rayos del sol, están preparados con sus velas para llevar a flote sus naves. Humberto Mite Muñoz, tiene 75 años y es uno de los últimos balseros que hay en el país. Aprendió de su padre la habilidad de dominar la balsa para pescar. Y aunque existan embarcaciones con mejor tecnología, Humberto está orgulloso de sacar cada mañana su vela colorida para colocarla en la balsa que llama la atención de muchos. Y es que estos balseros llevan en sus hombros una tradición ancestral. Fueron Los balseros de las culturas Valdivia, Chorrera, Machalilla, Manteño, entre otras, que dejaron una herencia a sus descendientes. Estos aborígenes legaron el arte de navegar en el mar en una balsa fabricada por ellos mismos. Los balseros que quedan en el Ecuador, han fusionado su principal actividad, la pesca, con el turismo. Realizan recorridos turísticos a quienes les llame la atención navegar en una barca llena de historias. Esporádicamente se puede divisar a turistas subiéndose a una balsa entusiasmados por empezar con la aventura, dispuestos a sentir lo que hace cientos de años los ancestros realizaban para poder subsistir. Es un viaje corto en el tiempo entre la brisa que arropa sus rostros y las audaces historias de aquellos balseros que los reciben con una sonrisa y un fuerte apretón de manos. Uno de los últimos balseros en el Ecuador, que continúa con esta tradición

30 Balsero en las playas de General Villamil, provincia del Guayas

31 Los buzos pulperos aprovechan los días en los cuales el agua se encuentra más clara para poder bucear. Buzo recogiendo pulpo en Ballenita, provincia de Santa Elena. Buzos pulperos En busca de agua cristalina que les facilite la captura de unos cuantos pulpos o en el mejor de los casos, de langostas, están los buzos pulperos con sus trajes rústicos y poco modernos. Aprovechan los días en los cuales el agua se encuentra más clara para poder bucear y encontrar mayor cantidad de moluscos, el cual es su principal fuente de ingreso. Comienzan su jornada a las 05h00 y se sumergen en el agua con la esperanza de llenar aquel chinguillo que llevan en sus espaldas. Sin tanque de oxígeno que los ayude con su actividad, y tan solo cargados de mucho valor y empeño nadan por horas arrastrando aquel chinguillo mientras se va llenando. En muchas ocasiones, el equipo que usan es improvisado. Utilizan cualquier tipo de ropa que les sirva de abrigo y sólo algunos poseen un traje de caucho para bucear. En un buen día los buzos pulperos más hábiles pueden llegar a capturar hasta 15 libras de pulpo. Caminando de regreso ya a las 17h00 está Kléber Gómez, que recogió unos cuantos pulpos que espera poder vender. Este buzo lleva 30 años en dicha actividad y aunque es conciente de que es arriesgada y peligrosa, pero para él vale la pena ya que es el sustento diario para su familia

32 El Capitán Milton Villagómez, marino mercante. Marino mercante Al mando de un gran buque tanquero, de un remolcador, de un barco de turismo o de carga, están los capitanes de la marina mercante. Como lo dice el Capitán Milton Villagómez, "los días de un marino mercante no tienen fin", quizá algunas veces sepan su hora de entrada pero no la de salida. Sus jornadas transcurren en distintos escenarios y horas, esperando que sus buques se llenen con la carga necesaria o están a la espera de sus pasajeros para empezar su travesía. Antes de zarpar, todos los protocolos y normas de seguridad han sido revisados y están autorizados para salir. Con los cinco sentidos bien puestos se disponen a iniciar sus actividades. El volante de aquel gran barco es su fiel aliado, pasan horas navegando en ese inmenso mar azul, viendo siempre hacia el norte. Posiblemente su actividad se torne rutinaria, sin embargo día a día aprenden algo nuevo. Así como el Capitán Villagómez, muchos marinos mercantes han entregado su vida entera al mar ya que saben que es su lugar indicado, aunque para ellos no existan fechas especiales o feriados que celebrar. Maniobra de desembarque de contenedores en Puerto 62 Marítimo de Guayaquil. 63

33 Astillero en la playa de Tarqui en Manta, provincia de Manabí. Astilleros La construcción de grandes embarcaciones de pesca, es una práctica que se realiza en la costa del Ecuador desde la época de la Colonia y es una ocupación más para quienes habitan esas zonas. Durante aproximadamente 12 meses, carpinteros dedican sus días a la construcción de un barco pesquero. Es común ver hombres trepados en pilos de madera que van tomando forma de barco. Su obra va avanzando, están puliendo y pintando. El material usado para la elaboración de las embarcaciones pesqueras es madera y fibra de vidrio. La forma de llevar el barco al mar es creativa y genuina. Luego que pasaron los meses de construcción, la embarcación está lista para conocer el mar. La alegría, el júbilo y el orgullo de los dueños de cada barco e incluso de los que formaron parte de la ejecución, se 64 65

34 Manta se ha convertido en el mayor astillero pesquero de la costa ecuatoriana. La construcción de embarcaciones de pesca se realiza en Machalilla, provincia de Manabí. vislumbra en los rostros. Con fiestas, festejos y celebraciones se procede a arrastrar el barco. Maquinaria pesada sujetada en los extremos del navío lo arrastra hasta la orilla y la felicidad aumenta, la salida de esta embarcación pesquera significa trabajo e ingresos para más de 30 familias. Ya con la embarcación en el mar, los moradores están dispuestos a disfrutar de un día donde el orgullo y la emoción priman entre todos. Aquel barco demuestra el esfuerzo de una familia y es la esperanza de quienes día a día se embarcarán en él, en busca de toneladas de pescados que al final del día es lo que representará sus ingresos

35 Actividades de reparación y mantenimiento en los Astilleros Navales del Ecuador (ASTINAVE) en Guayaquil. De forma industrial en la construcción y reparación de buques, barcos, yates, entre otros, está Astilleros Navales Ecuatorianos (ASTINA- VE), que inició sus labores en el año 1934, con la misión de brindar mantenimiento a las unidades de la Armada del Ecuador. En medio de ruido y con dedicación, están los talleres donde las ideas y diseños se tornan realidad. Hombres y mujeres van concentrados en sus quehaceres y listos para emprender proyectos de reparación, mantenimiento y fabricación de navíos. "Una vez que el barco ha sido varado, está preparado para que la reparación empiece", manifiesta el Capitán Luis Lavayen. El primer paso es el planchaje. El tiempo que el navío ha pasado en el mar, ha hecho que este comience a oxidarse y a perder espesores por lo cual es necesario cambiarlos. Luego, se extrae toda la pintura del barco con mangueras a presión. Inmediatamente, cambian válvulas y circuitos al interior del barco. Por último, inspeccionan la propulsión y gobierno, que es lo que le permite al barco impulsarse y ser manejado por medio de un timón. Soldador reparando barco en ASTINAVE en Guayaquil. El proceso de mantenimiento y reparación dura alrededor de 15 días, con la finalidad de que el dueño del barco, también conocido como el armador, pueda seguir con sus labores lo antes posible. Al concluir el proceso de reparación, se procede a desvarar la embarcación. La marea alta espera aquel navío que pasó junto a expertos que lograron su objetivo con criterio y concentración

36 Dique para barcos en ASTINAVE, en Guayaquil

37 Playa del Murciélago en Manta, provincia de Manabí. A conocer el Ecuador! Es así como día a día los pobladores de la región Costa y Galápagos, dedican sus horas al trabajo, mientras los turistas que llegan de todas las partes del Ecuador y del mundo, disfrutan sus horas en distintas actividades que van desde el descanso y relajamiento en las playas y complejos turísticos hasta los deportes de aventura como el parapente, velerismo y buceo. Además, paseos por la naturaleza, observación de aves, excursiones culturales a antiguos sitios arqueológicos o museos. Y nunca puede faltar degustar la gastronomía local o comprar las atractivas y originales artesanías de la región. Al norte del país, está ubicada la ciudad de Atacames, el destino preferido de muchos. En Atacames se goza del sol al ritmo de buena música y deliciosas bebidas. Si se desea sumergir en la vegetación, Esmeraldas es la provincia ideal, su mar azul y sus paisajes verdes son la mezcla perfecta. La Provincia Verde, como se conoce a Esmeraldas está llena de playas que son visitadas a diario. Atacames, Mompiche, Súa, Same, Tonsupa, Muisne y Cojimíes son algunos de los destinos preferidos por los turistas. Cada rincón de los ríos esconde cascadas, árboles centenarios, aves y mucha vegetación

38 Turista en las Islas Galápagos con Gaviota de lava, Larus fuliginosus. Islote Mosquera

39 En medio de la Costa Ecuatoriana se encuentra la Provincia de Manabí, tierra de encanto, llena de pasión y belleza. Sus atractivas playas y las opciones hoteleras e inmobiliarias son el imán de los turistas nacionales y extranjeros. Entre las que destacan tenemos a: Pedernales, Canoa, San Vicente, Bahia de Caráquez, Manta, Puerto López, Machalilla y otros. Entre junio y septiembre de todo los años cientos de personas se congregan en las provincia de Manabí para realizar paseos en botes y disfrutar de un grandioso espectáculo, la llegada de las ballenas Jorobadas. Estos mamíferos llegan en busca de la calidez del océano Pacífico ecuatorial. Es en aguas ecuatorianas donde empiezan su ciclo de reproducción. Las ballenas macho realizan asombrosas piruetas y acrobacias dentro del mar y con su canto potente atraen a las hembras. Durante esta época del año la ballenas dejan las gélidas aguas de la Antártida y se distribuyen a lo largo del océano Pacífico. Ballena jorobada, Megaptera novaengliae, en isla de la Plata, provincia de Manabí

40 Juveniles de Fragata común, Fregata minor. Monteverde, provincia de Santa Elena 78 79

41 Siguiendo por la zona litoral del Ecuador está Santa Elena. En esta provincia se encuentra una gran infraestructura hotelera, una refinería de petróleo, aeropuerto y puerto marítimo. Santa Elena cuenta con una rica variedad de atractivos turísticos arqueológicos, históricos, naturales, culturales, extensas playas y pintorescos pueblos de pescadores. Los pueblos que se pueden visitar y disfrutar de distintas actividades son: Salinas, Olón, Ballenita, San Pedro, Manglaralto, Libertador Bolívar, Ayangue, San Pablo, entre otros. Desde Santa Elena parte la muy conocida Ruta del Spondylus que se extiende hacia Manabí. Playa de Punta Blanca, provincia de Santa Elena

42 General Villamil, es el balneario con mar más cercano a la ciudad de Guayaquil. Yendo hacia el sur está la provincia del Guayas, uno de sus cantones es General Villamil Playas y es una de las playas más extensas del país con 14 kilómetros y posee un clima cálido en todo el año. Sus habitantes son buenos anfitriones al recibir a los turistas con la calidez que característica a los ecuatorianos. La mayoría de la población se dedica a la pesca y la artesanía. Sus playas ofrecen el espacio para hacer un recorrido y escoger un hotel que está a pocos pasos del mar. Deleitarse con la estadía en playas ecuatorianas, es vivir diferentes emociones. Cuando se piensa en el tipo de recreación que se puede realizar, salen a la luz diferentes actividades de ocio. Algunas de ellas podrían ser: Montar una banana inflable mientras un bote hala de ella y la adrenalina sube poco a poco por la rapidez con la que se dirige y en escasos segundos caer al mar con un fuerte pero divertido movimiento; construir castillos en la arena, que dependiendo de la playa tiene distintas tonalidades que van desde un gris intenso hasta un blanco radiante; caminar por la playa mientras llega el atardecer y la brisa refrescante roza los rostros; trotar por las mañanas en el momento que empieza a salir el sol; o simplemente estar sentado frente al mar, esperando que pase un comerciante que ofrezca cebiches con frutos frescos del mar, un helado, maní, el típico bollo de pescado y las artesanías que tanto gustan a las mujeres

43 Manta, en la provincia de Manabí, recibe el turismo de grandes cruceros. El Capitán Rafael Dillon tiene una hostería y una galería de antigüedades náuticas en Las olas permiten la diversión Ballenita, provincia de Santa en Atacames, provincia de Elena. Esmeraldas

44 Muelle de acceso y entrada a Jambelí, provincia de El Oro. Finalmente la provincia de El Oro, es una parada obligada por los turistas ecuatorianos y extranjeros, amantes de la ecología, arqueología y el turismo de aventura. El Oro es una tierra de contrastes que posee playas en un extenso archipiélago y remansos de agua dulce. Un viaje para recordar. Además, es cálida como su gente. El visitante podrá disfrutar del Archipiélago de Jambelí, balnearios de agua dulce, La Cocha, La Cadena, Dos Bocas y Bajo Alto. Vista aérea del estuario de Puerto Bolívar, provincia de El Oro

45 Jambelí ofrece amplias playas como las de Punta El Faro

46 Saliendo del Ecuador Continental, a 972 Km. de la costa, están ubicadas las Islas Encantadas, el Archipiélago de Galápagos. Este archipiélago está constituido por 13 islas grandes y 215 islotes pequeños. Las islas donde existe población y desarrollo comercial son Santa Cruz, San Cristóbal, Isabela y Floreana. A su vez, en la isla Baltra está el aeropuerto más importante del archipiélago. Galápagos es un destino fascinante donde se puede disfrutar de su naturaleza, paisajes, y realizar todo tipo de deportes acuáticos, al mismo tiempo que se admira la grandiosa reserva marina. Visitar y recorrer las islas es una aventura inolvidable. Caminar por la playa y escuchar cómo las olas rompen, mientras pequeños pinzones revolotean y pasan por encima de las cabezas en señal de alegría, convierten a las Islas Galápagos en un lugar paradisiaco. Sin dejar a un lado la calidez de su población que siempre está dispuesta y orgullosa de enseñar cada lugar de estas islas encantadas. Así también pasear por los malecones y ver cómo ágiles lobos de mar juegan en el agua u observar desde lo lejos cómo llegan los pelícanos en busca de su presa, son escenarios que normalmente se disfrutan en Galápagos. Del mismo modo, recorrer las islas más alejadas y sin población, para admirar únicamente la Lobo marino, Zalophus galapagensis, en isla Champion, provincia de Galápagos

47 belleza y riqueza marina y cientos de aves que no dejan de volar y estirar sus coloridas alas. Cautivarse con grandes iguanas marinas que se camuflan entre piedras de lava volcánica que se han tornado de un negro intenso; encontrar pequeñas flores amarillas que han caído de altos cactus de espinas filudas pero con un tronco que simula al papiro; y admirar la especie más representativa del archipiélago, las tortugas terrestres gigantes, que descansan en extensos terrenos mientras mastican un poco de hierba, pero siempre dispuestas a asomar su largo cuello y cabeza cuando un turista entusiasmado empieza a fotografiarlas. Cada actividad, trabajo, labor, quehacer diario, que se desarrolla a lo largo del perfil costero y en la región Insular, hacen al Ecuador un país genuino e incomparable. Desde la pesca, el comercio en las playas, los buzos pulperos y los marinos mercantes, hasta el turismo, los balseros con sus velas, los niños jugando en la arena, entre otros. Son la perseverancia y las ganas de luchar lo que identifica a todos los ecuatorianos que con sus sonrisas resplandecen con alegría su día a día en el mar. Turistas arriban día a día a Puerto Ayora donde disfrutan de la cercanía a los animales

48 Buzo en medio de una escuela de peces gringos, Paranthias colonus. Isla Darwin, provincia de Galápagos

49 Delfín nariz de botella, Tursiops truncatus, en Isla Wolf, provincia de Galápagos. Islote León Dormido, isla San Cristóbal, provincia de Galápagos

50 El Cenaim es una institución con más de 20 años dedicados a la investigación marina Investigación Diversos centros de investigación se dedican a descubrir los secretos de la vida de las especies marinas del Ecuador. Científicos dedican muchas horas a estos estudios. En algunas especies marinas se realizan investigaciones para establecer las condiciones para repoblar algunas zonas donde el número de individuos se ha reducido por la sobre explotación.

51 La investigación de especies como el pepino de mar, Isostichopus fuscus, son vitales para el desarrollo y control de las mismas

52 Buzo con raya águila, Aetobatus narinari

53 Arriba: Pez loro, Scaridae, dormido, posiblemente azure parrotfish Scarus compressus. Abajo: Caracol, Epitonium billeeanum, depredador de Tubastraea spp. junto con los huevos que deposita en colonia de corales. Erizo marino, Diadema spp. entre corales amarillos Tubastraea spp

54 Iguana marina, Amblyrhinchus cristatus en isla Española, provincia de Galápagos

55 Deportes

56 Vista aérea de surfistas en la playa del Murciélago en Manta, provincia de Manabí

57 A lo largo de la costa ecuatoriana, desde los años 40, se practican una variedad de deportes. Desde el Golfo de Guayaquil hasta la provincia de Esmeraldas y el archipiélago de Galápagos, cada año turistas tanto nacionales como internacionales, se congregan para disfrutar de distintos torneos deportivos. Estas actividades resultan beneficiosas para quienes habitan aquellos pueblos, ya que aumenta el comercio y se generan más plazas de trabajo durante todo el año, por lo que no es necesario que sea temporada de playa para disfrutar de aquellos eventos. Los pueblos costeros se ven beneficiados e impulsados por los deportes marinos como el surf, buceo, pesca deportiva, velerismo, esquí acuático y otros. Entre estos deportes, uno de los que más se ha destacado es el surf en lugares como Montañita, Puerto Baquerizo Moreno (Galápagos), Canoa y Mompiche. Este deporte consiste en deslizarse en las olas, de pie, por medio de una tabla. Originalmente, las tablas de surf eran fabricadas de madera con alta flotabilidad. En la actualidad, el uso de este material ha sido reemplazado por espuma de poliuretano (foam) con un refuerzo habitualmente de madera y recubiertas con telas de fibra de vidrio. En el Ecuador, el Surf se practica desde Las primeras personas que lo empe Surf Surfistas que aprovechan cualquier hora del día para practicar y disfrutar de este deporte.

58 Monumento al surfista en Montañita, provincia de Santa Elena. zaron a realizar eran profesionales en varios deportes, por lo que vieron que las grandes olas de la costa ecuatoriana, serían ideales para deslizarse sobre ellas. Victoriano Posada, uno de los pioneros del surf en Ecuador, recuerda que las tablas con las que iniciaron, eran grandes y pesadas. Las fabricaban ellos mismos y estaban hechas totalmente de la madera del balso y eran difícil de transportar. El lugar donde emprendieron el surf fue en Puerto Villamil Playas y desde allí nació una pequeña comunidad de surfers que disfrutaban compartir con sus amigos y familias. El Ecuador ha conseguidos varios reconocimientos y campeonatos de surf en los últimos 25 años. Y cabe recalcar que en Montañita, Santa Elena y Manta se han realizado campeonatos mundiales de surf que han contado con la presencia de grandes atletas profesionales de este deporte. Las localidades más concurridas para practicar surf son: Mompiche en Esmeraldas, Montañita y en Santa Elena, Puerto Ayora, y Puerto Baquerizo Moreno en Galápagos, San Mateo en Manabí, Engabao en Guayas, entre otros

59 René Burgos trabaja sus tablas de surf con materiales reciclados y foam preservando el medio ambiente. Víctor García es un shaper de tablas de surf construidas con palo de balsa. Reciclaje El cuidado del medio ambiente juega un papel fundamental en el Ecuador, ya que es un país rico en flora y fauna. Debido a ello, existen prácticas ecológicas que ayudan a mantener y conservar las reservas silvestres del país. El ecoturismo, el reciclaje y la limpieza costera son unas de la principales. Un vez cada año, se conmemora el Día Internacional de Limpieza de Playas, donde cientos de personas se congregan en las playas de todo el Ecuador para contribuir con el medio ambiente. De esta forma se ayuda a mantener las playas limpias para futuras generaciones y disminuir el impacto del hombre. En las playas del Ecuador existe una novedosa modalidad de reciclaje y quienes la practican son conocidos como los shapers. Son un tipo de escultores, dedicados a la fabricación de tablas de surf en foam, pero en la cual utilizan herramientas del reciclaje. René Burgos, tiene 20 años fabricando tablas de surf con material reciclado tales como plásticos de botellas y vasos. Esta es otra forma de contribuir y ayudar a mantener el medio ambiente

60 Deportes de playa El ecuavoley es una modalidad del voleibol, inventada por los ecuatorianos que disfrutan de los deportes. Es común ver en las playas a personas jugar este deporte ecuatoriano, de una forma sana y divertida. Se forman 2 equipos de 3 personas y las reglas del juego son muy similares al voleibol. El voley, junto a deportes como el fútbol de playa, rugby de playa, surf, esquí náutico, natación y otros, fueron las disciplinas en las cuales compitieron equipos de Brasil, Venezuela, Ecuador Colombia, Perú, Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay. San Pablo, provincia de Santa Elena

61 Velerismo Velero oceánico en regata saliendo de Salinas, provincia de Santa Elena. La navegación es una actividad que se remonta a la antigüedad considerando el hecho de que fue una de las primeras formas de transporte del ser humano. Por tal razón, a medida que fue pasando el tiempo, se inventaron diferentes modos de impulsar a una embarcación con el propósito de hacer que la misma avance más rápido. No obstante, una de las maneras más frecuentes de impulsar a una embarcación fue a través de una vela al viento, y es así como nace el velerismo, hoy convertido en una actividad de recreación y deporte profesional. Las competiciones de vela se las conoce como regatas y las embarcaciones yates. El deporte de la vela en el Ecuador tuvo sus orígenes en el río Guayas. A partir de 1987, se da inicio a las competencias de Veleros Oceánicos con actividades deportivas coordinadas por la Cofradía Oceánica del Ecuador y la Federación Ecuatoriana de Yachting, siendo la sede oficial el Salinas Yacht Club. Este deporte posee algunos tipos de velero que se ajustan a las necesidades de quienes lo practican. Entre ellos están: Optimist, Sunfish, Láser y Lightning

62 Andrés Neira practica wakeboard en Puerto Azul, provincia del Guayas. Esquí Náutico El esquí acuático, es un deporte que mezcla el surf y el esquí. En este deporte se alcanzan altas velocidades, exige buenos reflejos y equilibrio del deportista. Los participantes esquían sobre el agua agarrados a una cuerda tirada por una lancha de gran potencia y realizan maniobras espectaculares sobre uno o dos esquíes. En el Ecuador, el Esquí Náutico empezó en Guayaquil, en el Estero Salado y se empezó a desarrolló durante los años '70 cuando Juan Bazán con el apoyo de un grupo de personas, creó la primera escuela de esquí acuático en Salinas. "Para los años 90 nacieron nuevas modalidades como el waveboard y el wakeboard", afirma Andrés Neira, ex presidente de la Federación de Esquí Náutico del Ecuador. El wakeboard consiste en ir de pie sobre una tabla que tiene dos botas adheridas. El material usado para la fabricación de las tablas, tanto del esquí náutico como del wakeboard, ha ido cambiando con el transcurso del tiempo por lo que ha favorecido al desarrollo y evolución del deporte dando como resultado más facilidad para maniobrar la tabla y lograr mejores piruetas. Por su parte, los botes también han evolucionado y se crearon lanchas especiales para practicar estos deportes y lograr maniobras de mayor impresión y dificultad. En la costa ecuatoriana es común practicar esquí náutico y wakeboard en Salinas, Esmeraldas, Manta y Guayaquil. La Federación de Esquí Náutico ha conseguido varios reconocimientos y campeonatos los últimos años en los Juegos Bolivarianos, Juegos Sudamericanos de Playa y Juegos Bolivarianos de Playa

63 Buzo con banco de peces endémicos "ojon", Xenocys jessiae, en islote Cousins, provincia de Galápagos

64 Barco hundido con peces zapatillas, Haemulon scudderi, islote Pelado, provincia de Santa Elena. Buceo, vida al fondo del mar El buceo deportivo es una actividad subacuática que se realiza con fines recreativos y deportivos. En el buceo de recreación existe una modalidad que es el buceo libre o también conocido como snorkeling, esta actividad reside en sumergirse en aguas poco profundas con el propósito de recreación y de observar la riqueza marina. El buzo utiliza sólo una máscara, aletas y un tubo de unos 40 cm para respirar bajo el agua. Actualmente el lugar más concurrido para practicar el buceo son las Islas Galápagos. A inicio de los 90 las empresas de turismo empezaron a utilizar embarcaciones diseñadas específicamente para realizar el buceo turístico. El Parque Nacional Galápagos en 1995 catalogó al buceo como: Actividad turística principal, sirviendo como alternativa para el desarrollo sustentable del archipiélago. Así también, en la Isla de la Plata en la provincia de Manabí, el buceo se ha desarrollado notablemente. Imagen del Sagrado Corazón de Jesús Bajo las Aguas cerca del islote "El Pelado", Ayangue, provincia de Santa Elena

65 Práctica de Apnea frente a San Pedro, provincia de Santa Elena. Buceo en Apnea Consiste en sumergirse por distintos tiempos, distancias y profundidades solamente con la respiración que el buzo puede retener. Los buzos entrenados en Apnea rutinariamente pueden alcanzar profundidades de 23 metros, y en ocasiones mucho más. Algunos deportistas ecuatorianos alcanzan los 50 metros de profundidad solo con el aire en sus pulmones. Contienen la respiración un promedio de 1 y medio a 2 minutos, aunque los records en categorías como la Apnea Estática están en el rango de los 6 a 7 minutos sin respirar. El entrenamiento es tanto mental como físico y se emplean técnicas de yoga para relajarse y poder lograr tiempos y profundidades cada vez mayores. El tiempo de entrenamiento diario es de 3 a 4 horas, dividido en la fase en piscina, ejercicio físico en tierra y práctica de yoga

66 Lorenzo Rosales es uno de los instructores de parapente en San Pedro, provincia de Santa Elena. Parapente Realizar parapente en el Ecuador, es una de las aventuras que más disfrutan los turistas nacionales y extranjeros. El Ecuador está ubicado en la mitad del mundo, cruzado por la cordillera de los Andes y bañado por el Océano Pacífico, por lo que el parapente es ideal para deleitarse con majestuosos paisajes. En lo alto de San Pedro, al sur de la población, está ubicada la pista de despegue y práctica de parapente. Este es un lugar de encuentro de deportistas nacionales e internacionales. Desde la pista se puede planear entre 100 a 200 metros sobre el nivel del mar. El recorrido está colmado de grandes emociones, espléndidos paisajes naturales y la adrenalina que corre por las venas. Realizar parapente es una de las aventuras que más disfrutan los turistas nacionales y extranjeros, por los majestuosos paisajes que ofrece el Ecuador

67 Aves costeras ostrero, Haematopus palliatus. Áreas costeras marinas y protegidas del Ecuador

68 Cangrejo fantasta, Ocypode occidentalis ESMERALDAS GALÁPAGOS MANABÍ PATRIMONIO DE ÁREAS NATURALES COSTERAS DEL ESTADO 1 Reserva Ecológica Manglares Cayapas Mataje 2 Refugio de Vida Silvestre Ecosistema de Manglar del Estuario del Río Esmeraldas 3 Reserva Marina Galera San Francisco Reserva Ecológica Mache Chindul 5 Refugio de Vida Silvestre Ecosistema de Manglar del Estuario del Río Muisne. 6 Refugio de Vida Silvestre Islas Corazón y Fragatas L as áreas naturales protegidas son espacios continentales y/o marinos del territorio nacional reconocidos, determinados y protegidos legítimamente por el Estado. Esto es debido a la importancia de conservar la diversidad biológica y otros valores ligados al interés cultural, paisajístico y científico, así también por su aportación al desarrollo sostenible del país. En la región Costa e Insular del Ecuador existen áreas costeras y marinas protegidas con la finalidad de preservar y cuidar la fauna y flora de dichos lugares. Estas áreas están divididas en: Parques Nacionales, Refugios de Vida Silvestre, Reservas Ecológicas, Reservas Marinas, Reservas de Producción Faunística y Marina Costera y Áreas Nacionales de Recreación. Las áreas protegidas han sido catalogadas en todo el mundo como la estrategia primordial para salvaguardar la biodiversidad de cada país. La importancia de la conservación de estas áreas protegidas radica en que la mayoría de actividades económicas vitales del Ecuador como la pesca y el turismo basan su progreso en la fortaleza de los ecosistemas marinos y costeros, los cuales generan varios servicios ambientales a toda la sociedad, incluyendo el resguardo de la franja costera y la prevención de catástrofes naturales. 9 SANTA ELENA 13 GUAYAS EL ORO 7 Refugio de Vida Silvestre y Marino Costero Pacoche 8 Parque Nacional Machalilla 9 Reserva de Producción Faunística y Marina Costera Puntilla de Santa Elena 10 Área de Nacional de Recreación Isla Santay 11 Reserva Ecológica Manglares Churute 12 Refugio de Vida Silvestre Manglares El Morro 13 Refugio de Vida Silvestre Isla Santa Clara 14 Reserva Ecológica Arenillas 15 Reserva Marina Galápagos 16 Parque Nacional Galápagos Fuente: Hurtado, M., M.A. Hurtado-Dominguez. L.M. Hurtado-Dominguez, L. Soto, M.A. Merizalde Áreas costeras y marinas protegidas del Ecuador. MINISTERIO DEL AMBIENTE MAE-FUNDACIÓN NATURA.

69 Parques Nacionales: Parque nacional Machalilla Zaparito, Numenius phaeopus. Está ubicado en la costa suroccidental de la provincia de Manabí. Es un área de reserva ecológica y arqueológica de gran importancia. Su encanto está en la combinación de desierto, las áreas bajas del parque son secas y semidesérticas, presentan hermosos paisajes, playas, bahías y acantilados. Cuenta con una gran gama de especies marinas y terrestres. El área marina presenta bahías y ensenadas, generalmente de aguas tranquilas, y una plataforma continental de fondos suaves y duros desde donde emergen islas, islotes y roqueríos. En los ambientes submarinos destacan los arrecifes rocosos y las comunidades coralinas. También se presentan roqueríos que terminan en arenales, como en Punta Palo Santo, y planicies rocosos intercaladas con arenales, como en Punta Escalera. La riqueza florística del Parque nacional Machalilla está representada por: ceibo, algarrobo, acacia, laurel, guasmo, jaile, manzanillo, palosanto, muyuyo, barbasco, chala, papayo, helecho, bromelia y orquídea, moral fino, hoja ancha, guayacán, bototillo, guarumo, rompeola, monte salado y líquen. En los bosques poco intervenidos de la zona alta, los mamíferos más representativos son: Mono machín colorado, venado encerado, tigrillo, armadillo, cusumbo, cuchucho, oso lavador, ardilla, oso hormiguero, conejo, guanta, guatusa, entre otras. En cuanto a los mamíferos que habitan la zona baja se pueden mencionar: venado de cola blanca, perro de monte de sechura, ardilla sabanera y murciélago. El área marina, circundante al Parque nacional, está representada por 12 especies de mamíferos, principalmente cetáceos (ballenas y delfines) y leones marinos. El grupo más representativo de los cetáceos son: ballena jorobada, cachalote, bufeo costero o nariz de botella, delfín común, ballena piloto, delfín manchado. La Isla de La Plata se ha convertido en una de las principales zonas de apareamiento de ballenas. Piquero patas azules, Sula nebouxi