Poder y lujo y conflicto en la corte de los Austrias

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Nieves Castellanos Botella
hace 8 años
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1 A/ Alejandro López Alvarez Poder y lujo y conflicto en la corte de los Austrias Coches, carrozas y sillas de mano Secciones ^Solifemo Madrid, 2007

2 ÍNDICE Presentación, José Martínez Millán 7 Presentación, RudolfH. Wackernagel 11 INTRODUCCIÓN 1. La corte La aparición del coche y la investigación histórica sobre los carruajes 23 Primera Parte EL REY Y LOS COCHES Capítulo 1 LA INTRODUCCIÓN DEL COCHE EN LA CABALLERIZA REAL La caballeriza real Antecedentes de la caballeriza La caballeriza en Castilla y Aragón La caballeriza borgoñona La caballeriza del emperador Las caballerizas del príncipe Felipe, Cambios y permanencias en la caballeriza de Felipe II Funciones y preeminencias del caballerizo castellano y borgoñón La reforma de la caballeriza en el reinado de Felipe II Reformas en la caballeriza en la primera mitad del siglo XVII La introducción de los carruajes representativos y los cambios en la etiqueta y la imagen del rey

1. Antecedentes de la caballeriza 41 1.1.1. La caballeriza en Castilla y Aragón 41 1.1.2. La caballeriza borgoñona 42 1.1.3. La caballeriza del emperador 45 1.1.4. Las caballerizas del príncipe Felipe, 1535-1559 46 1.

3 2.1. Los vehículos representativos en la Monarquía hispana Las literas Coches, sillas y trineos El coche y los cambios en el ceremonial real Las ceremonias de la caballeriza en la década de Los cambios de los años 1580, el alejamiento del rey La ocupación de los asientos.y los encuentros y salutaciones El coche y las salidas de secreto, los paseos públicos y el acceso al zaguán de palacio Las entradas en coche Los coches de seis caballos, regalía del monarca 92 Capítulo 2 LOS COCHES Y LA IMAGEN DEL REY El carruaje y el mito Propaganda, competencia suntuaria y sacralización del coche real, La publicitación de los coches del rey Centralidad, distanciamiento y sacralidad de los coches del rey Los coches de la aristocracia, competencia y emulación 135 Segunda Parte EL COCHE Y LOS CORTESANOS Capítulo 3 INTRODUCCIÓN, RESTRICCIONES Y PERMISIÓN DEL COCHE, El coche, las novedades cortesanas en Castilla y los gastos suntuarios El debate sobre el coche: Quejas y pragmáticas restrictivas, Las Cortes y los coches: un rechazo sin paliativos,

2.2.3. Las entradas en coche 85 2.2.3. Los coches de seis caballos, regalía del monarca 92 Capítulo 2 LOS COCHES Y LA IMAGEN DEL REY 95 1. El carruaje y el mito 95 2.

4 2.2. La primera regulación del uso del coche, la pragmática de El giro de las élites castellanas a favor del coche Los intentos de control del desorden social. La pragmática de La apertura en el uso del coche y los nuevos intentos restrictivos, La pragmática de 1600 y la integración de las élites urbanas en la Monarquía Nuevos proyectos de reforma, el camino a la institucionalización Peticiones solicitando un coche barato La institucionalización de las sillas de mano, Nuevos intentos de reformar los coches 177 Capítulo 4 LA INSTITUCIONALIZACIÓN DEL USO DEL COCHE, La configuración de la sociedad cortesana. La pragmática de Las licencias durante las primeras décadas Las licencias en Madrid Las licencias en las principales ciudades del Reino Ajustes de la pragmática Las licencias para coches de dos caballos, Las reformas de La reforma de los coches entre Los excluidos del coche, conflictos y prohibiciones La urbe sin coches: Granada y Sevilla, Málaga y Vitoria Los conflictos por el coche en Sevilla La prohibición de coches en Granada 254 Capítulo 5 FISCALIZACIÓN Y NUEVAS FORMAS DE JERARQUIZACIÓN SOCIAL A TRAVÉS DEL COCHE, Lafiscalizacióndel uso del coche Banqueros, asientos y coches

2. Nuevos proyectos de reforma, el camino a la institucionalización.171 3.2.1. Peticiones solicitando un coche barato 171 3.2.2. La institucionalización de las sillas de mano, 1604 174 3.2.3. Nuevos intentos de reformar los coches 177 Capítulo 4 LA INSTITUCIONALIZACIÓN DEL USO DEL COCHE, 1611-1630 181 1.

5 1.2. El precio del coche, el fin de la prohibición granadina y la pragmática fallida de Los intentos de fiscalizar los coches, Reforma y jerarquización social a través del coche, Los intentos de reforma de los años Nuevos encochados y nuevas medidas de reforma, Las pragmáticas reformadoras, Tercera Parte EL DEBATE SOBRE EL USO DEL COCHE EL IMPACTO DEL COCHE EN LA CORTE Capítulo 6 Y SU REFLEJO EN LA LITERATURA Algunas peculiaridades de los coches El impacto del coche en la ciudad Cambios en el espacio urbano de la corte. Toledo, Valladolid, Sevilla y Madrid, El coche y los cambios urbanos en Madrid desde El control policial de los coches de la corte y las nuevas formas de delincuencia y conflictividad El coche en la imagen de la corte La abundancia de coches según los extranjeros Imágenes literarias del coche en las ciudades de la Monarquía Los tópicos sobre los coches de Madrid 348 Capítulo 7 EL COCHE DE LOS PODEROSOS Y EL DEBATE SOBRE EL COCHE JUSTO El coche y el nuevo cortesano El coche como símbolo de estatus en la literatura Reyes, nobles, ministros y caballeros en coche Tensiones en torno al uso legítimo del coche

-1700 283 2.1. Los intentos de reforma de los años 1630 283 2.2. Nuevos encochados y nuevas medidas de reforma, 1645-1674... 286 2.3. Las pragmáticas reformadoras, 1674-1691 299 Tercera Parte EL DEBATE SOBRE EL USO DEL COCHE EL IMPACTO DEL COCHE EN LA CORTE Capítulo 6 Y SU REFLEJO EN LA LITERATURA 319 1.

6 3. El debate sobre el coche justo y sus consecuencias La pérdida de la caballería por el uso del coche La crítica arbitrista al uso del coche 392 Capítulo 8 LA USURPACIÓN DEL COCHE Críticas al uso del coche: Ascenso social y gastos, La usurpación del coche entre El coche de los villanos El coche de los picaros y otros usurpadores La caracterización del coche usurpado y su usuario, Tipologías del coche injusto Los problemas del coche usurpado La usurpación del coche durante la segunda mitad del siglo Tensiones sociales en torno a los usuarios del coche El afianzamiento del usurpador y el picaro en el coche 456 COCHE, MUJER Y ESTATUS SOCIAL. Capítulo 9 COCHE Y GALANTEO, COCHE Y MATRIMONIO El coche y la subordinación femenina Coche y virtud. Galanteo y distinción social La mujer y el coche en las fuentes literarias hasta Avisos a la dama El galanteo a través del coche Los galanes de palacio El galanteo según la literatura Coche y matrimonio 503 COCHE, MUJER Y ASCENSO SOCIAL. Capítulo 10 EL COCHE DESHONESTO Y DEMONÍACO El poder del coche sobre la mujer La naturalización del coche como elemento femenino

1. El coche de los villanos 422 2.2. El coche de los picaros y otros usurpadores 433 2.3. La caracterización del coche usurpado y su usuario, 1611-1630... 439 2.3.1. Tipologías del coche injusto 439 2.

7 2. El coche deshonesto El surgimiento del coche deshonesto, La intensificación de la crítica al coche a partir de El triunfo de la picara en coche La demonización del coche y la mujer La demonización del coche hasta La culminación del coche demoníaco, Ascenso y caída de los encochados 560 Capítulo 11 LOS CRIADOS: COCHEROS Y MOZOS DE SILLA Cocheros y silleteros en el espacio de la corte El control de los silleteros, La actividad de los cocheros. Teoría y praxis El cochero y la violencia en la corte El estatus social de los cocheros Los cocheros y silleteros a través de la literatura Algunas características de los cocheros El cochero como oficio bajo y demoníaco Cocheros y silleteros como protagonistas: el buen criado 609 BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES 617 ARCHIVOS, BIBLIOTECAS Y MUSEOS CONSULTADOS 685 ABREVIATURAS 691 ÍNDICE

Cocheros y silleteros en el espacio de la corte 565 1.1. El control de los silleteros, 1594-1691 565 1.2. La actividad de los cocheros. Teoría y praxis 573

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