REGENERACIÓN DE LA PLAYA DE SAN LORENZO, T.M. DE GIJÓN MEMORIA ÍNDICE 7. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN...

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1 MEMORIA

2 REGENERACIÓN DE LA PLAYA DE SAN LORENZO, T.M. DE GIJÓN MEMORIA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES MEDIO FÍSICO MORFOLOGÍA DE LA PLAYA DE SAN LORENZO CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL DE PLAYA CLIMA MARÍTIMO DINÁMICA LITORAL BATIMETRÍA DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA ABONO DE LOS TRABAJOS FÓRMULA PROPUESTA PARA REVISIÓN DE PRECIOS PLAZO DE GARANTÍA CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO DE CONTRATACIÓN DEL ESTADO DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS PRESUPUESTO DE OBRAS DOCUMENTOS DEL PRESENTE PROYECTO CONCLUSIONES G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc I

3 REGENERACIÓN DE LA PLAYA DE SAN LORENZO, T.M. DE GIJÓN MEMORIA 1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES La Ampliación del Puerto de Gijón consiste en la ejecución de un nuevo dique de abrigo, partiendo del Cabo de Torres con una longitud total de m, formado por tres alineaciones principales con diferente tipología estructural, que conformará una dársena de 145 Ha sin alcanzar el Bajo de las Amosucas. Asimismo comprende la construcción de un muelle ubicado en la parte Norte de la dársena de m de longitud, con calados que oscilan entre los 23 y los 27 m y una anchura superior a los 400 m permitiendo el atraque simultáneo de tres bulkcarriers de TPM y 20 m de calado. Completan la protección de los rellenos los taludes interiores, ubicados en la parte Oeste y Sur de la dársena, obteniéndose una superficie total emergida de 140 Ha con terrenos ganados íntegramente al mar. La declaración de Impacto Ambiental sobre el Proyecto de Ampliación del Puerto de Gijón formulada en Enero de 2004, señalaba la necesidad de adoptar medidas correctoras que impidiesen el retroceso de la línea de costa de la Playa de San Lorenzo por efecto del basculamiento de la playa originado por la ampliación del dique exterior de abrigo. A tal objeto, el proyecto de Ampliación del Puerto de Gijón incluía las partidas presupuestarias correspondientes para esta actuación, cuyas directrices técnicas deberían ser desarrolladas en un proyecto específico de Regeneración de la Playa de San Lorenzo. G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 1

4 Con este motivo, la Fundación Leonardo Torres Quevedo de la Universidad de Cantabria, redactó a petición de la Autoridad Portuaria de Gijón, el Estudio de regeneración del playa de San Lorenzo en Octubre de En este estudio, realizado con los datos disponibles en ese momento, principalmente con la batimetría realizada en 2001 y los datos de oleaje de la serie WASA ( ) se analizó el efecto de la ampliación del Puerto de Gijón sobre la playa de San Lorenzo y se propuso una regeneración de la playa que garantizara que ningún punto de la playa tuviera un retroceso respecto a la línea de costa que presentaba la playa en El volumen propuesto para esta regeneración era de m 3 de arena. Dicho estudio se basaba en el análisis de los bancos de arena de la ensenada de San Lorenzo realizado durante las campañas de muestreo de Agosto de 2001 y Abril de 2002, y proponía para esta regeneración la arena procedente de la Zona C, cuyo tamaño medio (D 50 = 0,30 mm) la hacía idónea como material de préstamo para la regeneración de la Playa de San Lorenzo que presentaba un tamaño de grano similar. Todo lo anterior fue recogido en un primer proyecto de Regeneración de la Playa de San Lorenzo firmado por la empresa consultora Sener en el año Sin embargo, en el año 2009, una vez finalizada la Prolongación del dique de abrigo para la Ampliación del Puerto de Gijón y como fase previa a la extracción de arenas para la regeneración de la playa, la Autoridad Portuaria de Gijón acomete una nueva campaña para asegurar los datos existentes. En este estudio se constata la no validez del banco C como zona de préstamo debido a presentar importantes diferencias granulométricas (exceso de finos) y de color (arenas grisáceas) respecto a lo estimado con anterioridad y en comparación con las arenas nativas de la Playa de San Lorenzo; descalificándolas por tanto para su uso en la regeneración. A la vista de estos resultados, y tras ampliar el alcance de esta nueva campaña de toma de muestras por los diferentes bancos susceptibles de ser dragados contemplados en la DIA y pertenecientes a la zona de aguas del Puerto-, se decide optar por una nueva zona de préstamo, Zona D, que se considera que presenta características de color y composición bioquímica más idóneas para la playa. El tamaño medio de las arenas de esta zona es de 0,40 mm. A la vista de los nuevos datos granulométricos de la arena de préstamo para realizar la regeneración, en septiembre de 2009 la Autoridad Portuaria de Gijón solicita al Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IH Cantabria) que realice un estudio de la evolución de la playa tras la finalización de las obras del nuevo dique de abrigo, comparándola con la evolución prevista en el informe realizado en 2004, así como un nuevo estudio para el diseño de la regeneración de la Playa de San Lorenzo, teniendo en cuenta las características granulométricas de las arenas procedentes de la nueva zona de préstamo. Cantabria. El presente proyecto está basado en dicho estudio redactado por el IH G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 2

5 2. MEDIO FÍSICO 2.1. MORFOLOGÍA DE LA PLAYA DE SAN LORENZO Dentro de la unidad fisiográfica Cabo Peñas Cabo San Lorenzo, es posible definir diferentes subunidades fisiográficas independientes entre sí desde el punto de vista sedimentario. La playa de San Lorenzo, ubicada en pleno casco urbano de Gijón, constituye el fondo de saco de una ensenada que se extiende entre el cerro de Santa Catalina, al Oeste, y la Punta del Cervigón (Punta de Rosario Acuña), al Este. En la margen oriental de la ensenada aparecen tres pequeñas playas orientadas al NW llamadas: playa de los Mayares (playa de los vagones), playa de Les Caseríes y playa Cervigón (playa del Rinconín). Estas pequeñas playas se encuentran encajadas entre los diferentes promontorios que aparecen en el acantilado, como son el Mayán de Tierra y el Mayán de Fuera, así como la mencionada Punta del Cervigón. En esta ensenada desemboca el Río Piles, constituyendo el extremo oriental de la Playa de San Lorenzo que, con una longitud de unos 1,3 km, tiene una orientación E10ºN-W10ºS. Al Sur, la playa está limitada por un muro vertical, que constituye el asiento del paseo marítimo. En cuanto a la geología y carácter del substrato rocoso, cabe destacar que los pequeños acantilados en la Península de Santa Catalina y Punta Rosario, localizados a ambos lados de la playa de San Lorenzo, corresponden a dolomías y calizas de la Edad Jurásica Inferior. G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 3

6 Los fondos rocosos son morfológicamente irregulares, con resaltes marcados, mientras que los fondos de sedimentos recientes corresponden a fondos planos y regulares. La zona de sedimentos recientes forma un canal centrado alargado, perpendicular a la línea de costa, flanqueado tanto por el lado de la Península de Santa Catalina como por Punta Rosario Acuña, por un área rocosa que llega a tierra firme, y fácilmente observable en condiciones de bajamar CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL DE PLAYA A lo largo de los últimos 15 años se han realizado diversas campañas de toma de muestras en la playa y ensenada de San Lorenzo: Noviembre de 1985, Diciembre de 1993 (sólo playa intermareal), Julio de 1995, Agosto de 2001 y Abril de De las dos últimas campañas, Agosto de 2001 y Abril de 2002, se puede concluir que: - Los resultados procedentes de ambas campañas son casi idénticos, no encontrándose casi variación en los parámetros granulométricos en los dos periodos en que se tomaron las muestras - La arena de la playa seca, fuera de la dinámica del oleaje, tiene un tamaño medio del orden de D 50 0,25 mm - La arena del perfil de rotura (zona intermareal) tiene un tamaño medio del orden de D 50 0,30-0,32 mm. Existe una cierta variabilidad longitudinal de tamaños ubicándose los más gruesos en la zona centro y Este (con valores que alcanzan D 50 0,42 mm) y tamaños más finos en el Oeste (D 50 ~0.27 0,29 mm) - En algunas muestras de la zona intermareal aparecen granulometrías bimodales con tamaños modales 0,17 mm y 0,32 mm. Estas granulometrías están, generalmente, asociadas a procesos de acumulación de barras producidas por las corrientes de rotura - En las muestras del perfil sumergido (-3, -6) aparecen dos zonas diferenciadas, la zona Este con tamaños medios del orden de D 50 = 0,27-0,32 mm y la zona Oeste con tamaños medios del orden de D 50 0,20 mm. Éstos últimos están asociados a la zona de deposición de las corrientes de rotura del NW y NNW - En zonas más profundas (-9, -12) el material es fino y más uniforme con tamaño medio D 50 ~0.15 mm G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 4

7 3. CLIMA MARÍTIMO Para el análisis del oleaje en los últimos años se utiliza la boya de Cabo Peñas situada a N a W a 450 m de profundidad. El registro proporcionado por esta boya va desde Junio de 1997 hasta Abril de Hay una variabilidad anual de altura de ola que se manifiesta en variaciones de la energía que recibe la playa durante un año u otro. El valor de H s = 10 m sólo es superado en los inviernos de 2007 y Esta variabilidad interanual también se puede observar en la direcciones del oleaje en profundidades indefinidas que condicionará las direcciones con las que el oleaje llega a la costa. 4. DINÁMICA LITORAL Se analiza la dirección del Flujo Medio de Energía para diversos años, calculado con los datos de la Boya y los datos SIMAR. AÑO Boya 2001 Boya 2007 Boya 2008 Boya SIMAR FME ( º N) 47,9 43,6 40,3 42,3 41,2 G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 5

8 Dichos resultados son coherentes entre sí y nos da un valor medio de N41-42 W. Sin embargo, la variabilidad anual de la dirección del Flujo Medio de Energía hace que tengamos valores superiores a esta media como el año 2001 (N47.9W) o el 2008 (N40.3W). La energía del oleaje de este último año ha sido excepcional, con mayor número de temporales y mayor altura de ola. El periodo anterior, ha sido un periodo de relativa calma con valores de energía por debajo de la media. 5. BATIMETRÍA Se analiza la evolución de la playa de San Lorenzo, disponiéndose de las batimetrías de 2001, 2006, 2007, 2008 y 2009, resultando tras su comparación que: - La batimetría de 2006 muestra una importante acumulación respecto a la batimetría de 2001, que se pierde en la batimetría de La constatación por medio de fotografías aéreas de dicha acumulación parece indicar que, debido a la bonanza del oleaje en el periodo , el sistema recibió arena más allá de la profundidad de cierre. - La comparación de las batimetrías muestra un valor neto prácticamente nulo con un cambio en el perfil de playa asociado a un periodo de poca altura de ola seguido de otro de mayor altura de ola. - La campaña muestra un giro de la playa en sentido de las agujas del reloj, con un saldo neto nulo. Este giro está asociado a la prolongación del dique de abrigo y al consiguiente giro en los frentes de onda. El volumen de arena implicado en este giro ( m m 3 ) es del orden del volumen de arena que está involucrado en un giro de esta magnitud y en una playa de estas características. - La campaña muestra una gran erosión de la playa intermareal asociada a los temporales de este periodo. Es importante señalar que la cubicación en la zona de estudio (hasta la cota -10,00) es de m 3 erosionados, y como es de esperar, en épocas de grandes temporales, este volumen se encuentre a cotas más profundas de las analizadas. - En 2009 se observa una acumulación relevante en la zona del Piles, asociada a un cambio en la desembocadura debido a los fuertes oleajes del periodo dique. Por tanto, la playa ya ha sufrido los cambios debidos a la prolongación del G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 6

9 6. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS La solución adoptada para regenerar la playa de San Lorenzo consiste en la aportación de arenas procedente del dragado de la parte sur de la Zona D, cuyo tamaño medio es de 0,40 mm, mayor al tamaño medio de la arena de la playa (D 50 = 0,30 mm), con características de color y composición bioquímica similares. Con objeto de que en ningún punto de la playa el retroceso de la línea de costa sea mayor a la línea que presentaba la playa en 2001, anteriormente a la ejecución de las obras de Ampliación del Puerto de Gijón, se contempla la aportación de m 3 de arena, el solicitado por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar. Dicho volumen corresponde a la situación energética más desfavorable, el año El procedimiento constructivo requiere el dragado en la zona de extracción, con una draga de succión en marcha con un rendimiento del orden de m 3 /día, y la ejecución de la regeneración de la playa mediante vertido por tubería desde la propia draga. Previamente al bombeo por tubería, se montan y colocan las tuberías de impulsión, para proceder al vertido de la arena. El vertido de arena debe realizarse en la zona superior del perfil (playa seca y berma) a lo largo de toda la extensión de la playa, dejando una explanada de anchura variable, en función de la zona de la playa, con un talud 10/1. El avance de la línea de costa resultante del vertido de m 3, una vez deshechos y reacomodados los perfiles constructivos por la acción del mar y alcanzados los perfiles definitivos de playa, será de 21,00 m para la zona de Escalerona (Sección A), 19,00 m para la zona Centro (Sección B) y 21,00 m para la zona de Piles (Sección C). Estos avances están medidos respecto a la línea de costa de ajuste de 2008, tras el giro de la playa (línea verde). En la siguiente figura se indica la anchura de la playa seca definitiva respecto del muro, una vez estabilizada. G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 7

10 7. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN Según lo dispuesto en el Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de residuos de construcción y demolición, en el presente proyecto no se va a generar ningún residuo de construcción y demolición, ya que se entiende como tal cualquier sustancia u objeto perteneciente a alguna de las categorías que figuran en el anejo de esta Ley [Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos], del cual su poseedor se desprenda o del que tenga la intención u obligación de desprenderse y/o que figuren en el Catálogo Europeo de Residuos, que se genere en una obra de construcción o demolición. El resto de residuos que puedan generarse en la obra (aceites, plásticos, papeles, etc.), están regulados por legislación específica propia y en este proyecto ya está contemplada su separación en origen y gestión por gestores autorizados, quedando asimismo exentos de la aplicación de lo estipulado en el Real Decreto 10/2008. Por tanto, este proyecto quedaría fuera del ámbito de aplicación descrito en el artículo 3 Real Decreto 105/2008 y, por tanto, no es preciso incorporar el Estudio de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición en este documento. G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 8

11 8. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Sin perjuicio de lo que en su momento disponga el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares para la Licitación de las obras, el plazo de ejecución de la obra es de dos (2) meses. 9. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA En aplicación del Reglamento General de la Ley de Contratas de las Administraciones Públicas, aprobada por el Real Decreto Legislativo 2/2000 de 16 de junio y Reglamento General de dicha ley aprobado por Real Decreto 1098/2001 de 12 de octubre, incluidas actualizaciones posteriores y R.D. Ley 5/2005 de 11 de marzo, de reformas urgentes para el impulso a la productividad y para la mejora de la contratación pública, se propone: Que los contratistas que opten a la adjudicación de esta obra se encuentren clasificados en los siguientes grupos y subgrupos : Grupo F) Subgrupos: Obras Marítimas 1.- Dragados. Categoría d 10. ABONO DE LOS TRABAJOS El presente proyecto se enmarca dentro del proyecto de Ampliación del Puerto de Gijón, desarrollando actuaciones en él contempladas. Por tanto, los trabajos se abonarán contra la partida presupuestaria correspondiente del citado proyecto. G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 9

12 11. FÓRMULA PROPUESTA PARA REVISIÓN DE PRECIOS Las fórmulas de precios que rigen son las propuestas en el proyecto de Ampliación del Puerto de Gijón. En particular, para el presente proyecto la fórmula a aplicar es: Fórmula nº2. Explanaciones con explosivos. Nivelaciones y movimientos de tierras mecanizados. Escolleras naturales. Rellenos consolidados. Dragados sin roca. Ht Et St Kt = H 0 E 0 S PLAZO DE GARANTÍA El plazo de garantía será de doce (12) meses a partir de la recepción de la obra, cuyo periodo serán de cuenta del contratista todos los trabajos de conservación y reparaciones necesarias, de acuerdo con la cláusula 73 del Pliego de Cláusulas Generales. 13. CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO DE CONTRATACIÓN DEL ESTADO El presente Proyecto Proyecto Constructivo de Regeneración de la Playa de San Lorenzo, T.M. de Gijón y en cumplimiento del artículo 127 del Real Decreto 1098/2001 de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, y del artículo 107 de la Ley 30/2007 de 30 de Octubre de Contratos del Sector Público, se manifiesta que el proyecto comprende una obra completa en el sentido exigido en el artículo 125 del Real Decreto 1098/2001 de 12 de Octubre, ya que contiene todos y cada uno de los elementos que son precisos para la utilización de la obra, y es susceptible de ser entregada al uso general. Por eso, se garantiza que la obra cumple todos los requisitos de obra completa, exigida en la Ley 3/2007 del 4 de Julio de la Obra Pública. 14. DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS La Dirección de Obra será compartida por la Autoridad Portuaria de Gijón y la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar. G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 10

13 15. PRESUPUESTO DE OBRAS En el Documento Nº 4 del Proyecto figuran las mediciones y cuadros de precios que permiten obtener el Presupuesto de Ejecución Material de las obras, y aplicando a este presupuesto los porcentajes correspondientes de Gastos Generales y Beneficio Industrial de las Empresas y el I.V.A. establecido, se obtiene el Presupuesto Base de Licitación. Los presupuestos son los siguientes: TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL ,32 13 % GASTOS GENERALES ,08 6 % BENEFICIO INDUSTRIAL ,50 SUMA ,58 TOTAL PREPUESTO DE INVERSIÓN ,90 I.V.A. 16% ,62 PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN ,52 Asciende el Presupuesto de Ejecución Material a la cantidad de Setecientos cuarenta y cinco mil ciento ocho euros con treinta y dos céntimos ( ,32 ), y el Presupuesto de Base de Licitación a la cantidad de Un millón veintiocho mil quinientos cuarenta y siete euros con cincuenta y dos céntimos ( ,52 ). 16. DOCUMENTOS DEL PRESENTE PROYECTO DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS MEMORIA ANEJOS ANEJO Nº 1: TOPOGRAFÍA Y BATIMETRÍA ANEJO Nº 2: CLIMA MARÍTIMO Y DINÁMICA LITORAL ANEJO Nº 3: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN DE LA PLAYA DE SAN LORENZO ANEJO Nº 4: CARACTERIZACIÓN DE ARENAS PARA LA REGENERACIÓN DE LA PLAYA DE SAN LORENZO ANEJO Nº 5: CARACTERIZACIÓN DE ARENAS DE LA ZONA DE EXTRACCIÓN ANEJO Nº 6: CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS ANEJO Nº 7: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS ANEJO Nº 8: PROGRAMA DE TRABAJOS ANEJO Nº 9: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ANEJO Nº 10: ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN ANEJO Nº 11: REPORTAJE FOTOGRÁFICO G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 11

14 DOCUMENTO Nº 2: PLANOS PLANO Nº 1. PLANOS DE SITUACIÓN PLANO Nº 2. PLANTA DE ESTADO ACTUAL PLANO Nº 3. PLANTA DE ESTADO FUTURO Y SECCIONES TIPO PLANO Nº 4. SECCIONES TIPO PLANO Nº 5. PLANTA DE PERFILES DE RELLENO DE ARENA PLANO Nº 6. PERFILES DE RELLENO DE ARENA PLANO Nº 7. ZONA DE EXTRACCIÓN DE ARENAS DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO MEDICIONES CUADRO DE PRECIOS Nº 1 CUADRO DE PRECIOS Nº 2 PRESUPUESTOS PARCIALES PRESUPUESTOS GENERALES 17. CONCLUSIONES Entendiendo que en el contenido de los documentos del Proyecto quedan suficientemente justificadas las soluciones adoptadas y desarrolladas para poder ejecutar las obras se somete a la superioridad para su aprobación si procede. Madrid, Abril de 2010 El Autor del Proyecto: El Director de Proyectos y Obras: Fdo.: José Manuel González Herrero Fdo.: Mario de Miguel Riestra El Director de Infraestructuras, Fdo.: José Moyano Retamero G:\Pry San Lorenzo\Proyecto\Textos\K doc 12