ilegales sin seguro a 435 milpersonas Por Tomás de la Rosa Transportan autobuses

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Esteban Castro Rivero
hace 8 años
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1 Transportan autobuses ilegales sin seguro a 435 milpersonas DOS MIL 800 unidades pirata circulan en carreteras y autopis tas carecen de permisos y con vierten calles en terminales SUS CHOFERES NO están cer tificados estos camiones están involucrados en más de mil 100 accidentes cada año Viajes de riesgo La industria del autotransporte de pasajeros indica que 15 años de antigüedad o más tienen las unidadespjrata 10 empresas ilegales al menos ofrecen yiajesdesde eipfyedornex 50 más barato cuesta un pasaje en estás líneas de autobuses 35 muertos dejó el choque de un vehículo de Transportadora Huicho el pasado 13 de abril

industria del autotransporte de pasajeros indica que 15 años de antigüedad o más tienen las unidadespjrata 10 empresas ilegales al menos ofrecen yiajesdesde

2 Camioneras patito trasladan a medio millones de personas al día y sin seguro SUS CHOFERES sin certificación y causan más de mil accidentes cada año SCT dice que intensificará inspeccio nes y que denunciará penalmente casos que lo ameriten tomas delarosa@razon com mx que intensificará sus inspecciones Sia bien las empresas el gobierno permisionarias federal advierte de transporte de pasajeros esto lue go de los accidentes como el de Transpor tes Huicho que provocó 35 muertos en el país habría unos dos mil 800 autobuses que incumplen con todos los requisitos para operar parque vehicular que mueve diariamente a unos 435 mil viajeros reve lan datos de la industria Recientemente un directivo de una empresa de transporte en México con ventas de tres mil millones de pesos dijo que en forma directa se puede considerar a una camionera informal a la firma que ca rece de terminales fijas para el descenso y ascenso de pasajeros Además de que omi ten la renovación de su flota vehicular que no debe exceder de 15 años de antigüedad Según la Ley de caminos puentes y autotransporte federal para operar una compañía de de autotransporte federal de pasajeros se requiere permiso de la SCT Todas las unidades deberán tener dispositivos de seguri dad Artículo 39 Además deben tener termi nales para el ascenso y descen so de pasajeros Artículo 53 Las empresas permisionarias deberán garantizar cualquier daño que sufra el pasajero Artículo 63 También debe rán contar con seguros contra daños Artículo 63 Bis Esto entre otras reglas a cumplir La organización que agru pa a las empresas formales del sector la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo Ca napat recientemente dijo en una charla informal que ni ellos ni la Secretaria de Comunicaciones y Transportes SCT co nocen el dato de empresas o autobuses que operan en la informalidad Sin em bargo con información de la Universidad de Monterrey se desprende el dato de los casi dos mil 800 unidades Según la SCT hasta el año pasado ha bía alrededor de dos mil 800 empresas permisionarias que operaban alrededor de 49 mil unidades dedicadas al transpor te de pasajeros A partir de la década de los 90 el autotransporte federal se desreguló y se sustituyó la figura de la concesión por la de permiso Según el ente regulador del au totransporte federal de pasajeros el 72 por ciento de los permisio narios son los llamados hombre camión que son empresas con uno hasta cinco autobuses Estos operan alrededor de tres mil 150 autobuses De estos algunos si están en la formalidad aunque según el estudio de la universidad privada señala que el 90 por cien to de esas empresas denomina das hombre camión carecen de capital y de eficiencias operativas por lo cual al aplicar medidas de seguridad más estrictas obligará la salida compañías fi nancieramente débiles e informales Son llamadas hombre camión por tener entre uno y cinco autobuses Considerando el número de pasaje ros transportados el año pasado en toda la industria 7 62 millones de pasajeros movilizados al día las dos mil 800 camiones que operan en la informalidad transportarían diariamente a poco más de 435 mil personas Según el Banco de Desarrollo de América Latina integrado por 18 países y 14 bancos priva dos en el transporte informal Pas

esto lue go de los accidentes como el de Transpor tes Huicho que provocó 35 muertos en el país habría unos dos mil 800 autobuses que incumplen con todos los requisitos para operar parque vehicular

3 o no reglamentado se conocen rutas pero se desconoce la pres tación del mismo Sus tarifas se fijan sin control alguno revela el organismo en el estudio de nominado Desarrollo urbano y movilidad en América Latina Según lo publicado por La Razón los precios que ofrecen las empresas que ope ran de manera informal en las inmediacio nes del Centro Histórico son entre 50 y 70 por ciento más baratas que las que cobran las empresas formalmente establecidas Entre las empresas que depredan el mercado están Viajes Chiapas Viajes Auri Viajes Romo Viajes Primi Viajes Leo TLA Viajes Exprés Viajes y Turismo AJE Tours y TuriPaquetes Esas compañías son las en frentar las formalmente estable cidas como IAMSA que opera lí neas como ETN TAP entre otras compañías del mismo grupo que controlan el 23 7 por ciento del mercado seguido ADO que atiende el 16 por ciento Hace algunos años ADO pu blicó desplegados en la prensa instando a combatir a las em presas informales del sector que operan en las inmediaciones del Centro Histórico 34 POR CIENTO délos autobuses en el país están en el Distrito Federal 62 POR CIENTO de las unidades registradas son de la llamada clase económica 24 POR CIENTO del mercado es atendido por la controladora de ETN y TAP IAMSA 16 POR CIENTO del total de pasajeros es movilizado por Grupo ADO Mercado creciente El mercado de transporte por autobús en México es de 7 62 millones de pasajeros diarios que se trasladan en unas 49 mil unidades

que las que cobran las empresas formalmente establecidas Entre las empresas que depredan el mercado están Viajes Chiapas Viajes Auri Viajes Romo Viajes Primi Viajes Leo TLA Viajes Exprés Viajes y

5 Informalidad un circulo negativo tomas com mx portistas que operan en la infor Según un reporte delaonu los trans malidad tienden a prácticas como comprar vehículos usados importados irregulares y dan mantenimiento sólo correctivo y no preventivo a su unidad Esto podría incidir en los miles de acci dentes que se reportan en las autopistas mexicanas que de acuerdo a las afras más recientes en 2010 más de mil 100 auto buses estuvieron involucrados en accidentes En general las rutas más con mayor número de accidentes fue la autopista Matamoros Puerto Juárez al sur de Ta maulipas y norte de Veracruz con poco más de mil 900 per cances la Tepic Puente Talis mán Chiapas con casi mil 100 accidentes la México Ciudad Cuauhté moc Chiapas con 650 casos Estos datos corresponden a 2010 los cuales fueron di vulgados el Instituto Mexicano del Trans porte IMT el año pasado En genera los accidentes de carreteras tiene un impacto económico valuado en 116 millones de dólares Aunque más allá del factor económico en 2010 se registra ron casi cinco mil muertos y más de 33 mil 200 personas lesionadas Por entidad federativa entre muertos y lesionados sobresale el Estado de México con alrededor de mil 850 perso nas Veracruz con poco más de mil 500 individuos Jalisco con mil 400 personas y Puebla con casi mil 50 personas Además de los potenciales accidentes que provoca una unidad con mantenimiento correctivo sobre un autobús usado dice el estudio de las Organizaciones Unidas ONU depredan tarifas en detrimento de los formalmente establecidos En el caso de las tres empre sas que operan en las inmediaciones del Centro Histórico de la Ciudad de México cobran entre 50 y 70 por ciento menos que las compañías formales La legalidad nos cuesta por eso las empresas informales depredan el merca do comentó el directivo de la empresa que factura tres mil millones de pesos al año Según la ONU las empresas de autobu ses que operan en la informalidad gene ran un círculo negativo porque su activi dad les impide entrar al mercado formal La misma informalidad de operación de muchos hombre camión les impide el acceso al crédito aún cuando tengan la ca pacidad de pago para enfrentar el compro miso de amortizar un vehículo nuevo dice la ONU en un reporte especializado sobre la industria LA LEGALI DAD tiene un costo para em presas forma les firmas sin regular cobran hasta 70 menos

recientes en 2010 más de mil 100 auto buses estuvieron involucrados en accidentes En general las rutas más con mayor número de accidentes fue la autopista Matamoros Puerto Juárez al sur de Ta

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