BARRERA AUTOMÁTICA Diseñada para operar en sistemas de acceso y estacionamiento

Transcripción

1 BARRERA AUTOMÁTICA Diseñada para perar en sistemas de acces y estacinamient Características Apta para intemperie cicls/día Velcidad angular cuasisenidal. Prtección pr trque mínim cntrlad al bajar. Braz aclchad. Cntrladr electrónic sin límites de carrera y capacidad de enclavamient al bajar. Mtr de baj cnsum. Mntaje izquierd derech Apta para cnexión a UPS Especificacines Alimentación: 220Vca +/- 20% 50Hz. Cnsum: 20VA Tiemp de subida: 1,8 seg. Cmand: Braz: Módul electrónic para permitir peración cn un sl cntact tip NA libre de ptencial Aclchad Rednd diámetr 50mm Fajas reflectivas Lngitud: 2.5 mt Tratamient: Gabinete pintad, demás partes metálicas zincadas. Transmisión: a cuadriláter articulad. Reductr: Tip reversible mntad sbre rulemanes. Mntaje: a 30cm de la isleta Dimensines: Pes: 19 kg Alt: 1020 mm Anch: 200 mm Prfundidad: 170 mm

2 GENERAL Esta barrera se suministra en 2 versines: 1. Cn cntrladr electrónic: El accinamient se realiza, mediante una switch tip cntact sec, asignándle a cada estad la rden de subida bajada de la misma. 2. Cn cntrladr electrónic y Detectr de Masa Metálica (DMM) para bajada de barrera autmática: El accinamient para subir la barrera se realiza pr medi de un cntact sec, la bajada de la misma se realiza en frma autmática cuand el DMM detecta el pas del vehícul. Fijación de la Barrera El métd de fijación es mediante el us de 4 brcas amuradas en el suel. Alternativamente pueden amurarse 4 varillas rscadas en una base de hrmigón. Deben bservarse ls siguientes cuidads: Clcar un duct plástic (duct para cablead), que pase pr el agujer central de la base, sbresaliend 50 mm del nivel de ésta (para evitar la entrada de agua en el duct). Verificar durante el amurad el crrect nivel en ambs sentids para asegurar la verticalidad de la barrera. Plantilla de la base de fijación de la barrera

3 Cnexinad Eléctric El cnexinad es muy sencill. Teniend en cuenta la cnfiguración de la barrera, realizar ls siguientes pass: 1. Cn cntrladr electrónic únicamente: el accinamient se realiza mediante una switch tip cntact sec, asignándle a cada estad la rden de subida bajada de la misma. a. Cnectar el cmand de accinamient de la barrera (Switch NA). Este debe ser un cntact libre de ptencial en ls brnes 3 y 4 b. Aplicar 220 VCA en ls brnes 1 y 2 c. Operación: Mientras el switch de cmand se encuentre cerrad la barrera permanecerá cn el braz en psición de pas, cuand el switch de cmand se abra el braz baja a la psición de blque d. Si se dispne además de un detectr fteléctric de prtección, cnectar la salida libre de ptencial de éste en ls brnes 4 y 5. Esta cnexión enclavará la barrera sl al bajar, impidiend que baje si alguien se interpne en el haz del fteléctric. NOTA 1: Para perar la barrera es necesari que la misma tenga clcad el braz 2. Cn cntrladr electrónic y Detectr de Masa Metálica (DMM) para bajada de barrera autmática: el accinamient para subir la barrera se realiza pr medi de un cntact sec, la bajada de la misma se realiza en frma autmática cuand el DMM detecta el pas del vehícul El cnexinad es muy sencill. Teniend en cuenta la figura realizar ls siguientes pass: a. Cnectar la tierra eléctrica y el laz al DMM según las instruccines del manual de Usuari del DMM. b. Cnectar el cmand de accinamient de la barrera (Switch NA). Este debe ser un cntact libre de ptencial en ls brnes 3 y 4. c. Aplicar 220 VCA en ls brnes 1 y 2 d. Operación: Cuand el cmand reciba un puls (la duración del puls debe ser mayr a 500 m seg y cm máxim 1 seg) la barrera se abre. Esta permanecerá en esta psición hasta que el DMM detecte el pas de un vehícul pr la zna de medición (lp). 3. Cn cntrl remt incrprad: ambas versines pueden incluir un módul de cntrl remt para accinamient a distancia, el mism se suministra instalad. La barrera cambiará de estad cada vez que se pulse la unidad de cntrl remt. NOTA 2: La barrera permanecerá en psición de pas mientras la señal de cmand permanezca accinada.

4 ATENCIÓN: NUNCA OPERE LA BARRERA SUBIENDO O BAJANDO EL BRAZO MANUALMENTE EN CASO DE REQUERIR LIBERAR EL PASO RETIRE EL BRAZO AFLOJANDO EL TORNILLO MARIPOSA. PARA OPERAR LA BARRERA ES NECESARIO QUE EL BRAZO SE ENCUENTRE COLOCADO Clcación del Braz Para clcar el braz de la barrera se debe prceder de la siguiente frma: 1. Aflje el trnill maripsa de fijación. 2. Intrduzca el braz hasta el tpe del eje prtabraz. 3. Apriete levemente la tuerca maripsa de fijación. N excederse al apretar el trnill maripsa para evitar defrmación del braz. Cnexinad Brneras

5 MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Nivelación Hrizntal del Braz La barrera prviene ajustada de fábrica. Si fuera necesari crregir la nivelación hrizntal del braz, debe prcederse de la siguiente manera: Asegúrese que el braz esté en psición de blque (barrera cerrada) para ell empuje suavemente la leva larga (adsada al eje del mtr) hasta que apye en el tpe de gma regulable, manténgala en esa psición durante td el prcedimient de ajuste. Aflje levemente el trnill que aprieta la leva crta (adsada al eje del braz de la barrera) Crrija la psición de descans hrizntal y reapriete. Tensión de Resrtes Cmpensadres Ests se ajusta en fábrica para cmpensar el pes del braz. Se recmienda n mdificar el registr de ajuste del mism. En cas de requerirse un ajuste, la técnica para ajustar crrectamente la tensión del resrte cmpensadr se hace cn el braz clcad de la siguiente frma: Retirar la biela plástica que vincula ambas levas. Dar tensión al resrte hasta que el braz tienda a levantarse desde la psición hrizntal. A cntinuación afljar 5 vueltas la tuerca y apretar la cntratuerca. Clcar nuevamente la biela plástica. Para clcar el braz de la barrera se debe prceder de la siguiente frma: 1. Aflje el trnill maripsa de fijación. 2. Intrduzca el braz hasta el tpe del eje prtabraz. 3. Apriete levemente la tuerca maripsa de fijación. N excederse al apretar el trnill maripsa para evitar defrmación del braz. Slución de prblemas Prblema: La barrera n sube ni baja 1. Verificar: el cnexinad de acuerd a la sección Cnexinad Eléctric de este manual. 2. Verificar la tensión de suministr. Esta debe ser 220 VCA +10 / -15 %.

6 3. Verificar que la duración de las señales de apertura cierre, estén de acuerd a l especificad en la sección Cnexinad Eléctric de este manual. Verifique que el braz de la barrera se encuentre clcad al mment de realizar ls ensays. Prblema: La barrera sube, per n baja 1. Debid a que el ps del braz se encuentra cmpensad pr un resrte antagónic, la barrera requiere que el braz se encuentre clcad para perar. Verifique que el mism se encuentre clcad al mment de realizar ls ensays. 2. En cas de pseer la pción de cntrl de bajada pr DMM, verificar el funcinamient del DMM de acuerd a su manual de peración. Para simular el pas de un vehícul clque una pieza metálica de aprximadamente 50 cm cuadrads en un ángul del lp amurad en el suel. 3. El detectr fteléctric de enclavamient al bajar se encuentra perad pr algún bstácul que crta su haz infrarrj.

7 DETECTOR DE MASA METÁLICA GENERAL Diseñad para detectar en frma eficiente y segura la presencia de vehículs en el área de peración. Apt para integrarse a un sistema cntrlar la apertura y cierre de una barrera en frma autónma. FIJACIÓN Psee una fijación del tip riel DIN. CONECCIONADO ELÉCTRICO El cnexinad es muy sencill. Teniend en cuenta la figura la cnexión es la siguiente: Brnes de cnexión: 1 y 2 >> Tensión de alimentación 220v (110v pcinal). 3 y 4 >> Lp. 5 >> Tierra. 6 >> Brne cmún de las salidas de estad. 7 >> Salida ptaislada para indicación de errr / entrada ptaislada 8 >> Salida ptaislada para indicación de detección. 9 >> Cmún para salida a Relay. 10 >> Salida a Relay (NC / NA) para indicación de detección. Llaves de selección (SELECT): 1 y 2 >> selección de sensibilidad.

8 3 >> Delay para la detección. 4 >> Delay para la n detección. 5 >> Activación de salida de errr / entrada. 6 y 7 >> Activación de entrada. 8 >> selección de frecuencia de peración. MODO DE FUNCIONAMIENTO En función de la psición de las llaves de selección se pdrán btener distints mds de funcinamient. La cmbinación de las llaves 1 y 2 variará la sensibilidad en la detección del equip. Las cmbinacines psibles serán: Llave 1 Llave 2 Nivel de sensibilidad ON ON Baj ON OFF Baj medi OFF ON Alt medi OFF OFF Alt En cuant a las llaves 3 y 4 prprcinan un delay de 2 segunds en la detección y en la n detección respectivamente. Así, cuand la llave 3 se encuentre en ON será necesari que la masa metálica permanezca sbre el lp un laps de 2seg para que el equip indique detección. De manera cntraria, cuand la llave 3 se encuentre en OFF la detección será instantánea. En frma análga funcina la llave 4 per para la n detección. Las llaves 5, 6 y 7 funcinan en cnjunt y sn las que permiten que en equip pueda cmandar una barrera en frma autónma. Cuand estas llaves se encuentran tdas en OFF el equip se limita a la detección de masa metálica sbre el lp; es en este cas cuand en el brne de cnexión 7 se cmprta cm salida de errr, indicand si el lp se ha crtad se encuentra en estad de crtcircuit y ls brnes 9 y 10 se cmprtan cm salida indicand detección. Ahra bien, cuand las llaves 5, 6 y 7 se encuentran en ON el brne de cnexión 7 se cmprta cm entrada siend esta la que recibe la señal para levantar la barrera y ls brnes 9 y 10 se cmprtan cm salida de cmand que irán cnectads a la misma. Así, ls brnes 9 y 10 darán la rden de subida cuand el DMM reciba la misma pr el brne 7 e indicará a la barrera bajar una vez que el vehícul haya atravesad el lp. Cabe destacar que en este md de funcinamient la salida de detección válida es la ptaislada y n está dispnible la salida de errr. El equip psee además ds frecuencia de funcinamient. En ls cass en que sea necesari, mviend la llave 8 se puede realizar dich cambi. Nta 1: es cnveniente que lueg de mver las llaves de selección se realice un reset del equip presinad el btón RST ubicad en el frente del mism.

9 Nta 2: ls brnes de cnexión 9 y 10 (salida a Relay) pueden cmprtarse cm nrmal abiert ( NA) cm nrmal cerrad (NC) según sea necesari. Para realizar la selección es necesari cambiar el jumper intern que psee el equip. INDICACIONES LUMINOSAS LOCALES El detectr psee las siguientes indicacines: Al energizarse destellará durante 4 segunds el led amarill. Una vez que el sistema está list para detectar la indicación dependerá de la llave de selección 5. Llave 5 en OFF: Led amarill fij : indicación de sistema list para detectar. Led amarill destelland : indicación de errr. Destell rápid lp en crt y destell lent lp abiert. Led rj fij : indicación de detección. Llave 5 en ON: Led amarill y rj destelland alternads : indicación de sistema list para detectar. Led amarill destelland : indicación de errr. Destell rápid lp en crt y destell lent lp abiert. Led amarill y rj destelland simultáneamente : indicación de rden de apertura de barrera recibida. Led amarill y rj fijs: indicación de detección. CONEXIONADO DE LAS SALIDA - Salida de detección cmand de barrera a Relay:

10 - Salida de detección ptaislada: - Salida de errr ptaislada: CONEXIONADO DE LA ENTRADA - Entrada de cmand de barrera

11 CONSTRUCCIÓN DE LOOPs PARA DETECTOR VEHICULAR La inductancia cnseguida debe estar en el rang de 400 a 1200 µhy, l que se instrumenta enrlland uns 30 metrs de cable, l que en una gemetría de lps cnvencinal equivale a unas 4 espiras (vueltas de cable). Las frmas gemétricas sn diversas, según el tip de vehículs a detectar. Pr ejempl, un lp para camines debe ser mayr, para evitar el crte de detección entre camión y acplad. Debe evitarse la presencia de mallas metálicas debaj del área cupada pr el lp, dad que es disminuye la sensibilidad de la detección. El cable a emplear será de 1,5 a 2,5 mm2 de sección. Se evitará el rce del mism cntra ánguls filss que puedan dañar su aislación. Es necesari n realizar ánguls aguds, para evitar la perdida de aislación. La salida hacia el equip se hará retrciend ls ds cnductres resultantes entre sí, para disminuir capacidades parásitas. Crte en el pis: 2,5 cm 0,5 cm (anch de crte de un disc) Una vez cnstruid y verificad el lp, debe sellarse el mism cland resina epxi preparada cn arena de cuarz. Una alternativa es usar alquitrán.

12 LOOP PARA VEHÍCULOS LIVIANOS (5 ESPIRAS) 1,0 m Cnexión 2,0 m 0,5 m Nta: el lp se dispne inmediatamente a cntinuación de la barrera, en el sentid de circulación LOOP PARA CAMIONES CON ACOPLADO U ÓMNIBUSES (4 ESPIRAS) 1,5 m 2,0 m Cnexión 2,0 m Nta: el lp se dispne inmediatamente a cntinuación de la barrera, en el sentid de circulación