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1 Información de Prensa HONDA EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS 2014 HONDA HRV HONDA DA A CONOCER EL PROTOTIPO DEL NUEVO SUV COMPACTO PARA EUROPA HONDA JAZZ HONDA PRESENTA EL PROTOTIPO DEL NUEVO JAZZ PARA EUROPA GAMA HONDA CIVIC NUEVO DISEÑO, NUEVA TECNOLOGÍA Y NUEVA VERSIÓN SPORT EN LA GAMA CIVIC HONDA CIVIC TYPE R INCOMPARABLE A OTROS ICONICOS MODELOS DEPORTIVOS DE LA MARCA HONDA CRV HONDA PRESENTA UN RENOVADO CRV Y TRES NUEVOS MOTORES HONDA CONNECT NUEVO SISTEMA DE INFORMACION Y AUDIO HONDA CONNECT PARA EUROPA ACCESORIOS ORIGINALES HONDA HONDA PRESENTA LAS ULTIMAS NOVEDADES EN ACCESORIOS ORIGINALES HONDA RACING EL PRIMER HONDA DE FORMULA UNO : EL RA271

2 Honda HRV HONDA DA A CONOCER EL PROTOTIPO DEL NUEVO SUV COMPACTO PARA EUROPA El prototipo del HR-V para Europa se presenta en el Salón del Automóvil de París Combina el diseño deportivo con la versatilidad y la estabilidad de un SUV Motor gasolina 1.5 litros i-vtec y motor diesel 1.6 litros i-dtec En el nuevo HR-V el depósito de combustible está situado en posición central para conseguir el máximo espacio en cabina Cuenta con los versátiles asientos Honda Magic Seats que lo convierten en líder de su clase en espacio interior Honda ha dado a conocer el prototipo del nuevo SUV Compacto para Europa, que se ha presentado hoy al público en el Salón del Automóvil de París. El HR-V es la nueva apuesta de Honda para el creciente segmento de los SUV compactos en Europa. El diseño exterior único del nuevo prototipo del HR-V recuerda al de un coupé, con líneas marcadas y dinámicas que fusionan la parte superior de la carrocería con la parte inferior, que ofrece una imagen estable y sólida. Este estilo cercano al de un coupé se consigue sin renunciar a la practicidad en el interior del coche. El HR-V con tracción delantera se puede equipar con el motor diésel ligero de 1.6 litros i-dtec o con un motor de gasolina de 1.5 litros i-vtec, ambos pertenecientes a la serie Earth Dreams Technology de Honda. Los dos motores se combinan de serie con una transmisión manual de seis velocidades, aunque el motor de 1.5 litros i-vtec se puede suministrar también equipado con una transmisión CVT. En el HR-V, el depósito de combustible está ubicado en posición central, con lo que se consigue uno de los habitáculos de mayor amplitud y adaptabilidad del segmento de los SUV compactos. Los asientos Honda Magic Seats hacen uso de esta versatilidad al permitir una amplia diversidad de configuración, de manera que se pueden plegar completamente los asientos de la segunda fila dejando el piso plano y disfrutar así de más espacio de carga. La comercialización en Europa del nuevo Honda HR-V está prevista para el verano de

3 Honda Jazz HONDA PRESENTA EL PROTOTIPO DEL NUEVO JAZZ PARA EUROPA Desvelado el prototipo del nuevo Jazz europeo Ofrece un diseño exterior elegante y moderno Una mayor distancia entre ejes y la posición central del depósito de combustible maximizan el espacio en el habitáculo Dispone de los versátiles asientos Honda Magic Seats Proporciona una experiencia de conducción cómoda y refinada Incorpora el nuevo motor de 1.3 litros i-vtec con tecnología Earth Dreams Honda ha dado a conocer hoy el prototipo de su nuevo Jazz para Europa en el Salón del Automóvil de París. Este prototipo introduce una carrocería completamente nueva para el automóvil del segmento B de Honda, con un diseño elegante y moderno que insinúa los significativos avances que se van a incorporar en este próximo lanzamiento. Las dimensiones exteriores se han modificado aumentando la longitud 15mm y la distancia entre ejes 30mm, consiguiendo así un habitáculo aún más espacioso. En el interior, el nuevo Jazz es incluso más versátil gracias a los asientos Honda Magic Seats, que ofrecen una amplia diversidad de configuración de los mismos. Los asientos traseros aumentan su distancia respecto a los delanteros y también pueden plegarse completamente, de manera que se ofrece una capacidad de carga excelente. El nuevo Honda Jazz para Europa, estará a la venta a partir del verano de 2015 y ofrecerá un mayor ahorro de combustible y un rendimiento superior gracias a su nuevo motor de la serie Earth Dreams Technology. El nuevo motor de gasolina de 1.3 litros i-vtec se combina con una transmisión manual de seis velocidades (que sustituye a la unidad anterior de cinco velocidades) o con una transmisión CVT. El nuevo Jazz se fabricará en Japón tomando como base la plataforma compacta global de la compañía con la disposición del depósito de combustible en la parte central, característica común con el Civic y el HR-V, que también se han presentado hoy en París. Esta disposición espaciosa brinda al cliente verdaderas ventajas en términos de practicidad, comodidad en el interior y capacidad de carga. 3

4 Gama Honda Civic NUEVO DISEÑO, NUEVA TECNOLOGÍA Y NUEVA VERSIÓN SPORT PARA LA GAMA HONDA CIVIC Diseño exterior más deportivo y más estilo interior para los modelos Civic 5p y Civic Tourer de Honda Introducción de la nueva versión Civic Sport cuyo diseño recuerda al del próximo Type R Nuevo sistema de tecnología y entretenimiento a bordo en toda la gama Nuevo sistema de frenado activo a baja velocidad de serie en toda la gama Capacidad de maletero líder en su clase de 477 litros (Civic 5p) y de 624 litros (Tourer) Hoy, en el Salón del Automóvil de París, Honda ha confirmado diversos detalles sobre las mejoras introducidas en su gama de modelos Civic 2015, así como el lanzamiento de la nueva versión Civic Sport. Tanto el Civic 5 puertas como el Civic Tourer cuentan con un nuevo diseño del frontal, que les confiere un estilo deportivo renovado con nuevas ópticas con luces de conducción diurna integradas, así como un nuevo y elegante paragolpes delantero. El modelo Civic de cinco puertas también incluye un nuevo paragolpes trasero, faldones y un spoiler con acabado en negro, además de luces LED traseras multifunción. En línea con estas mejoras de primera calidad en el exterior, también se han renovado las especificaciones del interior de los modelos de 2015: nuevos tejidos para las tapicerías de los asientos y nuevas costuras para los reposacabezas, nuevas molduras en las puertas con tiradores cromados y un panel de control con acabado en negro metálico. Estas mejoras estéticas combinan a la perfección con su espacio interior de vanguardia, por el que la gama Civic es bien conocida. La capacidad del maletero, de 477 litros en el caso del Civic de 5 puertas y de 624 litros en el caso del Civic Tourer, sigue siendo líder en sus respectivos segmentos. La gama Civic 2015 también estrenará el nuevo sistema de información y audio a bordo Honda Connect. El sistema Honda Connect ofrece comodidad y conectividad en carretera, gracias a características clave como radio AM/FM por Internet y de transmisión de audio digital (DAB), conectividad Bluetooth, navegación por Internet, navegación por satélite* y cámara de visión trasera para el estacionamiento. El sistema utiliza Android 4.0.4, e incorpora los comandos habituales de deslizamiento y toque de un smartphone en una pantalla de siete pulgadas. 4

5 Nueva versión Civic Sport La gama europea del Honda Civic se ha ampliado con la introducción de una nueva versión: el nuevo Civic Sport. Tomando como base el Civic 5 puertas y equipada con el motor diésel de 1.6 litros i-dtec y 120 CV o con el motor de gasolina 1.8 litros i-vtec y 142 CV, la versión Sport incorpora un spoiler trasero en color de la carrocería y exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas. Además, el Civic Sport recuerda al sorprendente diseño del próximo Type R, con un nuevo paragolpes delantero que incorpora una parrilla más baja y el tapizado del interior del techo en negro. Además, todas las versiones de la gama Civic 2015 incorporarán de serie el sistema activo de frenado en ciudad (CTBA) de Honda. Este sistema, que se ha diseñado específicamente para evitar y reducir los accidentes a baja velocidad, utiliza una tecnología basada en un radar que examina la carretera por la que avanza el vehículo y acciona automáticamente los frenos en caso de que se detecte un riesgo de colisión inminente. El sistema está concebido para funcionar a velocidades por debajo de los 30 km/h. * La navegación por satélite es opcional 5

6 Gama Honda Civic Type R NUEVO HONDA CIVIC TYPE R: INCOMPARABLE A OTROS ICÓNICOS MODELOS DEPORTIVOS DE LA MARCA Rendimiento sin precedentes en comparación con todas las versiones Type R anteriores, incluidos los modelos Civic, Integra, Accord y NSX Increíble motor turboalimentado de 2.0 litros i-vtec que genera más de 280 CV y establece nuevos estándares de potencia, par y respuesta del motor Nuevo modo "+R" para una mejor experiencia de conducción Régimen máximo de revoluciones a rpm junto con una transmisión manual de seis velocidades de gran sofisticación Innovador Sistema de Suspensión Adaptativa para el tren delantero y trasero que ofrece una maniobrabilidad total para una conducción apasionante Sistema de eje direccional que minimiza la tendencia del vehículo a desviarse para conseguir así una tracción excepcional Sorprendente Type R Concept de color Luminous Blue en el stand de Honda en París Con el mundo de la automoción impaciente ante la llegada del Salón del Automóvil de París de 2014, Honda ha dado a conocer nuevos detalles sobre su esperadísimo Civic Type R. El nuevo modelo, de cinco puertas, que estará en los Concesionarios el próximo año será el Type R más extremo, que marcará el pistoletazo de salida a una nueva era de deportividad para Honda. La potencia viene de la mano de un motor de 2.0 litros i-vtec de la serie Earth Dreams Technology de Honda. Con una potencia de más de 280 CV, ofrecerá un rendimiento incomparable con respecto a todas las versiones Type R anteriores. Incluidas todas las generaciones del Civic, además de las icónicas versiones del Integra, del Accord e incluso del NSX. Además de cumplir las estrictas normativas sobre emisiones Euro 6, este Honda Civic Type R dispone de un motor inigualable. Mientras que sus predecesores contaban con un motor atmosférico, la nueva unidad incorpora un turbocompresor que aumenta la potencia a bajas revoluciones. Junto con el rendimiento de primera categoría que cabe esperar de la tecnología VTEC de Honda muy admirada por los apasionados propietarios del Type R este motor ofrecerá una experiencia de conducción extraordinaria. 6

7 Así lo explica Suehiro Hasshi, Large Project Leader del Civic Type R en Honda R&D: "Honda tuvo cuatro modelos con versiones Type R: el Civic, el Integra, el Accord y el NSX. El motor de este nuevo Honda Civic Type R es incomparable con respecto a todos ellos en lo que se refiere a potencia, par y respuesta del motor." Suehiro Hasshi hace hincapié en que el atractivo del automóvil irá mucho más allá del nuevo motor de alto rendimiento que hay bajo el capó. Una serie de mejoras e innovaciones de ingeniería harán del nuevo Civic Type R el coche para un verdadero apasionado del volante, digno de hacer gala de la emblemática "H" roja. Por ejemplo, el Civic Type R marcará el debut del nuevo botón "+R" de Honda. Al pulsar este botón, ubicado en el lateral del volante, se activa el modo "+R" para disfrutar de la experiencia de conducción más emocionante del momento. La respuesta del motor se acentúa y la entrega de par se hace más agresiva y más orientada al rendimiento. La dirección ofrece una mayor capacidad de respuesta y, junto con el nuevo Sistema de Suspensión Adaptativa proporciona una agilidad y una estabilidad total. Así lo define Suehiro Hasshi: "En el modo estándar predeterminado, el Civic Type R es excepcionalmente ágil, un coche deportivo para todos los días que cuenta con una aceleración fluida y agradable. El botón "+R" ofrece al conductor amante de las emociones fuertes un coche más dinámico y atlético. El carácter es radicalmente distinto. El modo "+R" es extremo y hace que el coche sea perfecto para circuitos, particularidad que valorarán los verdaderos amantes de la conducción deportiva." Otro ejemplo del enfoque innovador de Honda es el eje direccional del modelo. Con el fin de aprovechar la potencia propia de un motor turboalimentado de 2.0 litros i-vtec, el sistema de suspensión delantera del nuevo Civic Type R incluye este sistema mecánico adicional que cuenta con dos pivotes de apoyo. Estos minimizan la tendencia del vehículo a desviarse y permiten al conductor sacar el máximo partido de la excepcional maniobrabilidad del Civic Type R. Además, se ha desarrollado un nuevo Sistema de Suspensión Adaptativa en ambos trenes especialmente para el Civic Type R. En una fracción de segundo, este sistema ajusta automáticamente la dureza de la amortiguación de la suspensión delantera y trasera según las condiciones de conducción. Esto permite que el nuevo Civic Type R ofrezca una experiencia cómoda durante el modo de crucero, pero también firme y ágil cuando se requiera una conducción de alto rendimiento. El nuevo Civic Type R seguirá los pasos de sus predecesores al incluir una transmisión manual de seis velocidades. El equipo de desarrollo lo decidió así para garantizar el máximo placer de conducción. 7

8 Tal como explica Suehiro Hasshi: "La transmisión manual permite al conductor seleccionar la marcha que desee, por ejemplo, de quinta a tercera al entrar en una curva. El concepto del nuevo Civic Type R gira en torno a ser el coche del conductor polifacético, así que ésta era la mejor opción." El nuevo Civic Type R se ha desarrollado y diseñado teniendo en cuenta las preferencias de conducción europeas. Se fabricará en la planta de vanguardia de Honda ubicada en Swindon (Reino Unido) y estará disponible en los Concesionarios Honda en El nuevo Honda Civic Type R Concept estará expuesto al público en el stand de Honda del Salón del Automóvil de París de 2014 en el hall 3. Notas del editor Historia Type R 1992: primera generación del NSX Type R (disponible sólo en Japón) Este automóvil marcó el inicio de la historia de los modelos Type R. El objetivo era desarrollar un coche que ofreciese una experiencia de conducción increíblemente placentera, así como la velocidad de un coche de competición. El lenguaje de diseño del NSX Type R evoca la imagen de un monoplaza de F1. También fue la primera vez que se introdujo el emblema de Honda en color rojo y el color blanco de competición Championship White en la carrocería. Motor: 3.0l seis cilindros DOHC VTEC Potencia máxima: 280CV / rpm Par máximo: 30.0kg.m / rpm 1995: primera generación del Integra Type R (sólo para Japón) Motor: 1.8l cuatro cilindros DOHC VTEC Potencia máxima: 200CV / 8.000rpm Par máximo: 18.5kg.m / rpm 1997: primera generación del Civic Type R (sólo para Japón) Motor: 1.6l cuatro cilindros DOHC VTEC Potencia máxima: 185CV / 8.200rpm Par máximo: 16.3kg.m / rpm 8

9 1998: Integra Type R (disponible en Europa y Estados Unidos. Fue el primer modelo Type R introducido en Europa) Motor: 1.8l cuatro cilindros DOHC VTEC Potencia máxima: 190CV / 8.000rpm Par máximo: 178Nm / rpm 1999: Accord Type R (sólo para Europa) Motor: 2.2l cuatro cilindros DOHC i-vtec Potencia máxima: 212CV / 7.200rpm Par máximo: 215Nm / rpm 2001: Segunda generación Integra Type R (sólo para Japón) Motor: 2.0l cuatro cilindros DOHC i-vtec Potencia máxima: 220CV / 8.000rpm Par máximo: 206Nm / rpm 2001: Segunda generación Civic Type R (primer Civic Type R disponible en Europa) Motor: 2.0l cuatro cilindros DOHC i-vtec Potencia máxima: 220CV / 8.000rpm Par máximo: 206Nm / rpm Versión para Europa: Motor: 2.0l cuatro cilindros DOHC i-vtec Potencia máxima: 200CV / 7.400rpm Par máximo: 196Nm / rpm 2002: Segunda generación NSX Type R (sólo para Japón) Motor: 3.2l seis cilindros DOHC VTEC Potencia máxima: 280CV / 7.300rpm Par máximo: 304Nm / rpm 2007: Tercera generación Civic Type R Motor: 2.0l cuatro cilindros DOHC i-vtec Potencia máxima: 225CV / 8.000rpm Par máximo: 215Nm / rpm 2007: Tercera generación Civic Type R (versión para Europa) Motor: 2.0l cuatro cilindros DOHC i-vtec Potencia máxima: 201CV / 7.800rpm Par máximo: 193Nm / rpm 9

10 Honda CR-V HONDA PRESENTA UN CR-V RENOVADO Y NUEVOS MOTORES El Honda CR-V presenta un renovado diseño exterior Nuevo motor diésel de 1.6 litros i-dtec más potente con 160 CV y 350 Nm Bajas emisiones y un mayor ahorro de combustible, junto a una transmisión automática de nueve velocidades completamente nueva para el CR-V Honda presenta una completa renovación de sus modelos y de su gama de motores para 2015 en el Salón del Automóvil de París de este año. A partir de la primavera de 2015, el conocido CR-V se ofrecerá con un motor diésel más potente y, de manera opcional, con una transmisión automática de nueve velocidades de gran eficiencia. El exterior tendrá un estilo renovado también, con nuevos diseños para las ópticas, la parrilla delantera, los faros antiniebla, el protector inferior y el paragolpes, que potencian la estética del frontal. Por otro lado, en la parte trasera, las luces LED multifunción y el diseño renovado del portón y el paragolpes se suman a las mejoras de este modelo. El CR-V con tracción a las cuatro ruedas se suministrará equipado con el motor diésel de cuatro cilindros y 1.6 litros i-dtec, con una potencia de 160 CV y que forma parte de la serie Earth Dreams Technology de Honda. Este conjunto propulsor de nueva generación ofrece un rendimiento extraordinario y unas bajas emisiones de CO 2 con una de las mejores relaciones de potencia y eficiencia del mercado. En el CR-V, este nuevo motor sustituye al motor diésel de 2.2 litros i- DTEC anterior. Al combinarse con la transmisión manual de seis velocidades, el nuevo motor diesel genera 160 CV y 350 Nm, al tiempo que ofrece unas emisiones líderes en su segmento, por debajo de 130 g/km de CO 2, lo que supone una mejora del 11 % en comparación con la unidad anterior. Para contribuir a que los propietarios del CR-V saquen el máximo partido de la eficiencia de este motor, el nuevo modelo también estará disponible con una transmisión automática de nueve velocidades, con unas emisiones de CO 2 inferiores a 135 g/km, lo que supone una mejora del 20 % con respecto a su predecesor. El CR-V diésel con tracción delantera, disponible con transmisión manual, seguirá comercializándose equipado con el motor diésel de 1.6 litros i-dtec de 120 CV, ahora con las emisiones reducidas a 117 g/km. 10

11 Honda Connect NUEVO SISTEMA DE INFORMACIÓN Y AUDIO HONDA CONNECT PARA EUROPA El sistema Honda Connect ofrece comodidad y conectividad en carretera Amplia variedad de funciones en una pantalla de 7 pulgadas Comandos habituales de deslizamiento y toque de un Smartphone Rendimiento perfecto gracias a uno de los procesadores de doble núcleo más rápidos del sector Equipamiento de serie en los modelos Civic, Civic Tourer y CR-V de 2015 El sistema Honda Connect, que se ha dado a conocer en el Salón del Automóvil de París, ofrece niveles superiores de comodidad y conectividad en carretera y cuenta con una amplia variedad de funciones, todas ellas disponibles en una pantalla de 7 pulgadas. Este sistema, incorporado de serie, estará disponible por primera vez en los modelos Civic, Civic Tourer y CR-V de Honda el próximo año. El sistema Honda Connect, que ofrece un uso sencillo e intuitivo, utiliza Android y emplea los comandos habituales de pellizco, deslizamiento y toque de un smartphone para acceder a sus funciones. La pantalla se puede personalizar para adaptarse a las preferencias personales de cada usuario. Se puede elegir entre dos "carátulas" diferentes, lo que permite a los usuarios personalizar el sistema. Además, sus iconos codificados por colores hacen que navegar por los menús de la pantalla resulte rápido y sencillo. El sistema Honda Connect proporciona a los ocupantes de los asientos delanteros un acceso rápido a la información del vehículo, la cámara de visión trasera para el estacionamiento, la música y la conectividad Bluetooth de sus teléfonos. Entre las funciones del nuevo sistema, se incluyen las siguientes: acceso a Internet, aplicaciones preinstaladas, Honda App Center, navegación por satélite Garmin opcional, audio (CD opcional), radio AM/FM, por Internet y de transmisión de audio digital (DAB), interfaz telefónica y conectividad Bluetooth, cámara de visión trasera para el estacionamiento con indicaciones dinámicas y una amplia diversidad de información sobre el vehículo, como contador de kilómetros parcial, ahorro de combustible y tiempo del trayecto. Su rendimiento perfecto es posible gracias a uno de los procesadores más rápidos del sector: el Tegra 3 de la gama de automoción de NVIDIA. 11

12 Conectividad Bluetooth y acceso a Internet El nuevo sistema Honda Connect, como su nombre indica, ofrece una conectividad excelente para que los propietarios del Honda puedan comunicarse de forma segura mientras conducen. La conectividad Bluetooth permite al usuario conectar su smartphone al sistema de telefonía manos libres dentro del coche, de manera que se proporciona un funcionamiento similar al de un smartphone a través de Honda Connect. El sistema Honda Connect también es compatible con MirrorLink, con lo que ofrece una conectividad perfecta entre el sistema y el smartphone del usuario (siempre que sea compatible). Esta tecnología permite al usuario obtener una réplica de la pantalla de su smartphone a través de Honda Connect y obtener acceso a las aplicaciones del smartphone. El sistema Honda Connect, también puede acceder a Internet por medio de la conexión de red Wi-Fi de un smartphone o un enrutador Wi-Fi móvil, con lo que se puede navegar por Internet sin limitaciones desde el coche, siempre que esté parado, para buscar servicios locales o conocer puntos de referencia cerca de la ubicación del vehículo. El sistema se suministra con una serie de aplicaciones preinstaladas, aunque el usuario puede descargar otras aplicaciones de Honda App Center. Aplicaciones preinstaladas: Aha El sistema Honda Connect se suministra con aplicaciones preinstaladas, entre las que se incluyen "Aha", que proporciona un acceso sencillo a los contenidos y permite al conductor mantener la vista en la carretera. Aha ofrece miles de emisoras de radio, música de todo tipo, noticias, podcasts y audiolibros, así como publicaciones de redes sociales y servicios basados en la ubicación. Su interfaz integrada fácil de usar hace que buscar desde una cuenta de Twitter hasta el pronóstico del tiempo sea tan seguro y sencillo como pulsar un botón. Aha también ofrece la posibilidad de realizar búsquedas de puntos de interés, de manera que los usuarios pueden localizar los restaurantes o los hoteles más cercanos fácilmente. Aplicación opcional: Garmin Navigator De manera opcional, se ofrece el galardonado sistema de navegación de Garmin completamente integrado en Honda Connect. Los mapas previamente cargados permiten a los usuarios navegar incluso en zonas sin recepción de telefonía móvil y sus miles de puntos de interés facilitan todas las búsquedas de los usuarios. Las indicaciones paso a paso en voz alta se complementan con funciones de orientación avanzadas que dirigen a los conductores de forma sencilla en las situaciones más complicadas. El indicador de carril señala el carril adecuado desde el que se puede girar e imágenes de los cruces con fotografías reales en intersecciones y salidas. El sistema también ofrece funciones para evitar el tráfico en tiempo real, advertencias de límites de velocidad, imágenes de edificios en 3D, imágenes del terreno y rutas ecológicas. 12

13 Accesorios originales Honda HONDA INTRODUCE EN EUROPA SUS ACCESORIOS MÁS RECIENTES Gama de Accesorios Originales 2014 en exposición Versiones especiales "Black Edition" de los conocidos Civic y CR- Nuevo sistema adicional Honda 3D Sound que ofrece una profundidad de sonido increíble Honda expone nuevos artículos de su atractiva gama de accesorios originales de 2014 en el Salón del Automóvil de París de este año, incluidas las versiones especiales "Black Edition" de sus conocidos modelos Civic y CR-V. Como parte de su exposición en el hall 3, Honda exhibe un Civic equipado con el paquete de opciones "Black Edition", que está ya a la venta en Europa. El paquete incluye una prolongación del paragolpes delantero, faldones, un spoiler trasero y un guarnecido en el paragolpes trasero en negro brillante. Este diseño en negro se complementa con acabados en negro brillante para los retrovisores de las puertas y la tapa del combustible, con el logotipo del Civic. Un emblema en aluminio en la parte trasera del coche muestra el logotipo "Black Edition". El coche en exposición incorpora las llantas de aleación opcionales de 18 pulgadas Nitrógeno, una versión mejorada de las llantas de 17 pulgadas de serie, para rematar su transformación visual. Las llantas más grandes incorporan un diseño de cinco radios dobles y tienen un acabado en negro pólvora mate con un embellecedor central con aspecto de carbono para un mayor contraste. La versión especial del Honda CR-V "Black Edition" también cuenta con numerosas mejoras en lo que se refiere a estilo y practicidad. Este paquete de opciones incluye una parrilla delantera con estructura de panel de abeja, un spoiler en el portón, elegantes estribos integrados y placas protectoras delantera y trasera en negro brillante. Esta versión del CR-V, ahora disponible en los concesionarios europeos, se puede complementar con las llantas de aleación opcionales Orion de 19 pulgadas o las Taurus de 18 pulgadas, ambas con acabado en negro pólvora. Honda 3D Sound: la música nunca había sonado tan real Todo el mundo desea un sistema de sonido en su coche capaz de reproducir fielmente la música de sus artistas favoritos. Ahora, con la incorporación de una unidad compacta de procesamiento de señales digitales (DSP) en el sistema de sonido de serie de Honda, los usuarios pueden mejorar también su experiencia musical al reproducir diferentes entornos acústicos, por ejemplo, el sonido técnico de un estudio o una sala de conciertos en vivo. 13

14 La nueva unidad DSP de Honda analiza la salida de sonido del equipo de serie y optimiza la salida de decibelios por frecuencia y canal de altavoz. Adapta la alineación temporal de los cuatro canales de altavoz de forma independiente, de manera que ajusta de forma efectiva la distancia percibida entre el conductor y los altavoces del coche a lo largo de todo el trayecto. La unidad DSP, programada para sacar el máximo partido de las características de los altavoces, el sistema de audio de serie y el entorno interior del coche, adecua la salida a la respuesta de frecuencia ideal específica de cada vehículo. El sistema Honda 3D Sound estará disponible en el mercado europeo para los modelos de 2015 del Civic, el Civic Tourer y el CR-V, y para los modelos de 2016 del Jazz y el nuevo HR-V equipado con el sistema de audio de serie de Honda. Aquellos que visiten el stand de accesorios originales de Honda en el Salón del Automóvil de París descubrirán una profundidad de sonido que hay que oir para creer. También puedes probar el sistema Honda 3D Sound en este enlace: 14

15 Honda Racing EL PRIMER MONOPLAZA DE FÓRMULA 1 DE HONDA, EL RA271 Honda también aprovecha su presencia en el Salón del Automóvil de París 2014 para exhibir su extensa historia en la Fórmula 1, con el RA271, el primer monoplaza Honda que corrió en F1 y que debutó en el Gran Premio de Alemania, disputado en el circuito de Nurburgring en Como símbolo del espíritu competitivo de Honda, el RA271 estaba equipado con un chasis totalmente nuevo, con un diseño de paneles de aleación ligera que sustituía al obsoleto concepto de bastidor espacial (space frame) empleado en el coche de pruebas RA270F. El desarrollo de ese avanzado chasis monocromo de aluminio llevó al equipo a un territorio desconocido y tuvieron que consultar manuales de tecnología aeronáutica como referencia para sus esfuerzos. Una prioridad máxima era garantizar una estabilidad y distribución de peso óptimas una vez que el motor estuviera montado, por lo que, recurriendo a su experiencia en la producción de motocicletas, Honda tuvo la idea innovadora de instalar el motor V12 transversalmente en el chasis. Honda tenía pensado pintar de dorado su primer monoplaza de F1, a juego con el prototipo RA270F. Sin embargo, la FIA había asignado el color dorado a Sudáfrica, por lo que Honda decidió dar al coche un acabado en blanco marfil, acentuado por un sol naciente rojo en el capó. 15