$18 billones invertidos en los próximos 7 años. Incluyen recursos de la Nación y otras entidades.

Transcripción

1 1. Una agenda para el desarrollo de la infraestructura regional en TRECE PASOS: 01. AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD 02. CONTRATO PLAN ATRATO GRAN DARIÉN 03. INVERSIÓN DE INVIAS/ANI 04. DESARROLLO METROPOLITANO 05. VALORIZACIÓN 06. CIRCUITOS VIALES SUBREGIONALES 07. FONDOS DE ADAPTACIÓN Y CALAMIDAD 08. TRABAJO CON EL EJÉRCITO NACIONAL 09. REHABILITACIÓN VIAL BID 10. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA POR SUBREGIÓN 11. VÍAS TERCIARIAS Y URBANAS 12. ALQUILER DE MAQUINARIA PARA EL MANTENIMIENTO VIAL 13. MANTENIMIENTO MANUAL AUTOPISTAS + TRONCALES + DLLO METROPOLITANO 16.9 billones RVS + RVT + RVU = 1.1 billones $18 billones invertidos en los próximos 7 años. Incluyen recursos de la Nación y otras entidades. NORTE ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física

2 EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS Vías para el Desarrollo y la Educación Quienes somos? Bases de nuestro ejercicio público de gobernanza y administración Antioquia la más Educada Para qué? Para quién? Por qué? Cómo? Cuándo?

3 44 municipios con Acuerdos Públicos; Mesas de trabajo con Gobierno Nacional; Comités locales para la gestión de la infraestructura; Red vial secundaria transitable; Gestión de recursos que se cuentan en billones; Liderazgo nacional en estructuración de proyectos de infraestructura; Reconexión de más de 20 cabeceras municipales; Sistema de contratación de mediano plazo que multiplica la capacidad de administración de intervenciones, reingenierías para la gestión en la Secretaría y en el Departamento, Gestión reconocida por USAID, BID, DNP, Fedesarrollo, Lincoln Institute... EJERCICIO DE GOBERNANZA EN 3 ACTOS: VÍAS PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN TRECE PASOS: 01. AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD 02. CONTRATO PLAN ATRATO GRAN DARIÉN 03. INVERSIÓN DE INVIAS/ANI 04. DESARROLLO METROPOLITANO 05. VALORIZACIÓN 06. CIRCUITOS VIALES SUBREGIONALES 07. FONDOS DE ADAPTACIÓN Y CALAMIDAD 08. TRABAJO CON EL EJÉRCITO NACIONAL 09. REHABILITACIÓN VIAL BID 10. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA POR SUBREGIÓN 11. VÍAS TERCIARIAS Y URBANAS 12. ALQUILER DE MAQUINARIA PARA EL MANTENIMIENTO VIAL 13. MANTENIMIENTO MANUAL Sistema progresivo en el mejoramiento del nivel de servicio Sistema técnica y económicamente novedoso y eficaz Sistema simultáneo en la geografía de Antioquia Ejercicio político de inclusión para construcción de confianza Sistema de seguimiento a todo las intervenciones en el Departamento Ejercicio público de articulación y sinergía para una administración pública responsable

4 Mesas de trabajo con Gobierno Nacional; Comités locales para la gestión de la infraestructura; Red vial secundaria transitable; Gestión de recursos que se cuentan en billones; Liderazgo nacional en estructuración de proyectos de infraestructura; Reconexión de más de 20 cabeceras municipales; Sistema de contratación de mediano plazo que multiplica la capacidad de administración de intervenciones, reingenierías para la gestión en la Secretaría y en el Departamento, Gestión reconocida por USAID, BID, DNP, Fedesarrollo, Lincoln Institute... Una agenda para el desarrollo de la infraestructura regional en 13 PASOS: % de la red vial secundaria a cargo del Departamento en condiciones de transitabilidad y operación Julio 2014 Dic % 88%

5 Mejoramiento progresivo en el nivel de servicio de toda la red vial en el Departamento de Antioquia: Reducciones en tiempo sobre la red superiores al 33%. Nechí (Ahorro: 4 horas 19 min); Yondó (Ahorro: 3 horas 13 min); Arboletes (Ahorro: 2 h 10 min); Zaragoza (Ahorro: 2 h 9 min); El Bagre (Ahorro: 1 h 46 min); Caucasia (Ahorro: 1 h 35 min); Briceño (Ahorro: 1 h 33 min); San Pedro de Urabá (Ahorro: 1 h 32 min); Cáceres (Ahorro: 1 h 29 min); Chigorodó (Ahorro: 1 h 28 min); Turbo (Ahorro: 1 h 25 min); Valdivia (Ahorro: 1 h 9 min); Yarumal (Ahorro: 1 h 8 min); Apartadó (Ahorro: 1 h 5 min); Angostura (Ahorro: 1 h) Una agenda para el desarrollo de la infraestructura regional en 13 PASOS: Tiempos de viaje estimados desde Medellín hacia las cabeceras municipales Enero 2012 Dic 2014

6 Pioneros en el uso de nuevas tecnologías. Mejoramiento del nivel de servicio con PERTINENCIA, EFICACIA y EFICIENCIA EN LA INVERSIÓN ESTABILIZACIÓN, DOBLERRIEGO Ejecución de obra+ Investigación aplicada ANTES DESPUÉS 5 MESES DESPUÉS ALEJANDRÍA CONCEPCIÓN SAN VICENTE SOPETRÁN PUENTE DE OCCIDENTE

7 SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA B A J O C A U C A ANTES DESPUÉS MEJORA TU CUADRA Tarazá Pavimentación vial y construcción de andenes Año 2014 Inversión $ 82 millones PORQUÉ? Vía destapadas en el caso urbano CUÁL ES EL SIGNIFICADO? Vías mejoradas para pasar de la página de la violencia a la página de las oportunidades. Mejorar transitabilidad en la zona, vías dignas para los antioqueños

8 SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA B A J O C A U C A ANTES DESPUÉS REHABILITACIÓN PUENTE DE CAUCASIA - repotenciación del puente mediante levantamiento de pilón asentado y señalización. Año 2013 Inversión $ millones PORQUÉ? Existía riesgo de perder conectividad, de que se generará algún accidente. CUÁL ES EL SIGNIFICADO? Recuperación de la arteria que conecta el Bajo Cauca con el resto del país. Seguridad y conectividad vial. Prevención de riesgos y rehabilitación a la infraestructura existente. Cuidado a una de las obras más importante de la subregión

9 SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA B A J O C A U C A ANTES DESPUÉS RED VIAL SECUNDARIA - Nechí Estabilización de 14 km y obras de drenaje. Mantenimiento manual y parcheo en tramo pavimentado Año Inversión $ millones PORQUÉ? Aislamiento vial del municipio de Nechí durante 4 años. CUÁL ES EL SIGNIFICADO? De manera articulada con la UNGR y el Dapard logramos conectar de nuevo al municipio de Nechí con el resto del Departamento. Reducimos costos de transporte y llevamos el desarrollo.

10 SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA B A J O C A U C A CÓMO CERRAREMOS EL AÑO? RETOS + CONECTIVIDAD 100% + Atención de Emergencias viales en 24 horas + Conservación de la red vial secundaria del bajo cauca con un nivel de transitabilidad superior al 70%. HITOS Y PROYECTO 1 PUENTE 1 Tarazá RVS 315 KM 7 vías RVT KM 3 municipios Tarazá, Nechí, Cáceres RVU 6 municipios - *proyectado la georeferenciación depende de los municipios que presenten su proyecto FECHAS Puentes finalizados para segundo semestre de 2015 #17 DE OBRAS A REALIZAR TOTAL $ Millones A INVERTIR 03 # $

11 EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS La cadena de valor para la Transformación Cómo nos preparamos para el futuro? Cuales son las oportunidades, restricciones, conflictos, tareas y estrategias para promover el desarrollo, la educación, la paz, la transformación, la equidad, la integración. Para aportar a la reducción de la pobreza Para construir ciudadanía ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física

12 EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS La cadena de valor para la Transformación El país está apostando por una ambiciosa transformación de la infraestructura de transporte que debería cambiar Las dinámicas y flujos de la economía nacional e internacional. Cuáles son? Las oportunidades, restricciones, conflictos, tareas y estrategias para promover el desarrollo, la educación, la paz, la transformación, la equidad, la integración. Para aportar a la reducción de la pobreza Para construir ciudadanía Determinantes de cambio Nueva visión en la gestión de la red vial Autopistas para la prosperidad Otras vías del programa 4G Carreteras del valle del Magdalena Conexión con los llanos orientales Ampliación del puerto en Buenaventura Ampliación del Canal de Panamá Ferrocarril Central Navegación mayor en el Río Magdalena Hidroituango Inversiones estratégicas en Urabá Aumento de la motorización nacional Cambio en estructuras de producción Recuperación de un país para pasear Fin del conflicto armado ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física

13 RUTA DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVA

14 VÍAS PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN DESARROLLO DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN Y PLATAFORMAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO inventarios viales Vías primarias km conecta a Antioquia con Colombia y con el mundo Vías secundarias km conecta cabeceras municipales y municipios con la red vial primaria Vías terciarias km conecta las cabeceras municipales con corregimientos y veredas, y estos entre sí Total: km

15 INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN GOBERNACIÓN DE ANTIOQUIA / Secretaría Infraestructura Física Kilómetros de vías terciarias al servicio de la producción

16 3. RUTA DEL PENSAMIENTO. 01. PLANES VIALES PARTICIPATIVOS RED VIAL TERCIARIA, 02. PLAN VIAL DEPARTAMENTAL INSTRUMENTO DE INFORMACIÓN, 03. PLAN PROSPECTIVO DE MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURA 2030, 04. INSTRUMENTOS DE GOBERNANZA, FINANCIACIÓN Y EJECUCIÓN 2030, 05. INV. EVOLUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA, 06. PLAN INTEGRAL DE SEÑALIZACIÓN PARA ANTIOQUIA, 07. CENTRO DE CONTROL DE LA INFORMACIÓN, 08. GUÍA SOCIOAMBIENTAL, 09. INVs. PARA LA ESTANDARIZACIÓN TECNOLÓGICA, 10. ENCUESTA ORIGEN- DESTINO, 11. ESTUDIOS DE INFRAESTRUCTURA, 12. FORMULACIÓN DE PROYECTOS, 13. RETOS PLATAFORMAS DE MODELACIÓN Y ANÁLISIS, 14. RETOS INVESTIGACIONES APLICADAS (2) Producción agropecuaria Proyectos agropecuarios estratégicos Rutas educativas educación superior subregional Salud Vivienda Desarrollo turístico Conectividad digital Otros servicios Rutas productivas desde veredas centros de distribución logística internacional LAS RED DE INFRAESTRUCTURA COMO HERRAMIENTA Y DETONANTE DEL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN

17 EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS La cadena de valor para la Transformación El Plan escenarios 2030 de la infraestructura para el transporte y la movilidad en Antioquia es una guía para la formulación de estrategias y procesos de toma de decisiones a nivel departamental, considerando diferentes frentes de análisis Ilustración del futuro a partir de 3 escenarios

18 Vías para el Desarrollo y la Educación ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física

19 MAR CARIBE ,6 46 mil habitantes 661,4 365,9 INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada Historia de Antioquia NORTE

20 Evolución del Croquis de Antioquia INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada Historia de Antioquia

21 MAR CARIBE ORO ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

22 Café ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

23 Carbón ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

24 Ganadería ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

25 Comercio ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

26 INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

27 Ferrocarril ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

28 Autopistas ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

29 Conexiones = + Desarrollos Productivos + Población + Comunicaciones ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada NORTE Historia de Antioquia

30 MAR CARIBE VENEZUELA MAR PACÍFICO ECUADOR BRASIL ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada PERÚ NORTE

31 PROYECTOS CARRETEROS VIGENTES EN CONCESIÓN OCÉANO ATLÁNTICO PANAMÁ VENEZUELA OCÉANO PACÍFICO MEDELLÍN Número de Concesiones Viales Actuales: 25 km Concesionados Total: 4.800km km Construidos Doble Calzada: 875km ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada Fuente: ANI km en Operación Doble Calzada: 670km Historia de Antioquia

32 PROYECTOS CARRETEROS VIGENTES EN CONCESIÓN Y NUEVOS PROYECTOS CARRETEROS A ESTRUCTURAR OCÉANO ATLÁNTICO PANAMÁ VENEZUELA 4G Concesiones de Cuarta Generación OCÉANO PACÍFICO Mas de km de Proyectos Viales de la Red Nacional quedarían en Concesión. PROYECTOS VIGENTES PROYECTOS A ESTRUCTURAR INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada Fuente: ANI AUTOPISTAS DE LA PROSPERIDAD Historia de Antioquia

33 Tomás Carrasquilla sobre este relieve fantástico que tenemos en el Departamento. "Es que si a este acordeón que es Antioquia, se le mete el desarrugarse, es mucho el rato en que le va diciendo al mar que le abra paso." (Sacada de "Por Aguas y Pedrejones"). "Dios le dijo a esta Antioquia: Te haré arrugada y escabrosa, para que tus hijos luchen contigo. Su vida no será en labranzas ni pastoreos apacibles: habrán de sacarte el pan de tus propios entresijos." ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada

34 < La vida no es un sueño, es un viaje: un viaje a pie. Y para viajar hay que estar despierto, no? > Gónzalo Arango Presentación Viaje a pie de Fernando Gonzales!GRACIAS!