IV JORNADAS DE INNOVACIÓN EN EL CLÚSTER PORTUARIO. Tema: Sistema AGYL de Adif

Transcripción

1 Tema: Sistema AGYL de Adif

2 Propuesta de Contenidos 1. Posición de Adif en la cadena de logística 2. Ámbito 3. Recursos 4. Sistema AGYL 1. Objetivos 2. Arquitectura 3. Funcionalidad 4. Gestión Automatizada de la Terminal 5. Implantación 2

3 Posición de Adif en la cadena logística (1) CONTEXTO LEGAL Ley del Sector Ferroviario Presta servicios a empresas ferroviarias y candidatos habilitados, en de la cadena de transporte ferroviario No puede prestar servicios de transporte ferroviario, salvo aquellos que sean inherentes a su propia actividad TIPOLOGÍA DE SERVICIOS ADICIONALES COMPLEMENTARIOS Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías A efectos de responsabilidad, es AUXILIAR DEL AUXILIARES PORTEADOR El PORTEADOR responde de los actos u omisiones de los auxiliares, dependientes o independientes 3

4 Posición de Adif en la cadena logística (2) MODELOS DE GESTIÓN ector ario y del Se errovia Ley Fe Por Adif A Riesgo y Ventura Autoprestación Por sus propios medios Gestión Indirecta Empresas habilitadas no vinculadas con empresas ferroviarias Empresas ferroviarias con sus propios medios o a través de contratos con terceros Sociedades Constitución de sociedades con Adif para la prestación de servicios 4

5 Ámbito 95 Instalaciones Instalaciones focalizadas instalaciones Adif + 80 puertos y cargaderos privados 5

6 Recursos trabajadores 102 motores de maniobras 42 grúas móviles 35 grúas pórtico 12 vehículos bi-viales 6

7 Sistema AGYL: Objetivos La aplicación AGYL es una herramienta de gestión para medir y facturar los servicios prestados a los operadores Mayor agilidad y eficiencia en la prestación de servicios al realizarse las peticiones de servicios de manera individual o mediante volcado de ficheros de forma estandarizada Mejora en la gestión de las terminales, aes, al generarse easeautomáticamente elas órdenes óde esde trabajo de las peticiones formuladas Mejora en la comunicación cliente-adif que se realiza de formar continua vía web Seguimiento en tiempo real de peticiones y servicios Automatización del control de acceso de UTIS a la terminal El sistema es desarrolla de forma compatible con la Directiva Europea 2001/16 sobre la telemática aplicada a Mercancías. 7

8 Sistema AGYL: Arquitectura PCL Control de acceso PCC Terminales de mano Terminales embarcados: - Motores de Maniobra - Grúas Móviles - Grúas Póritco 8

9 Sistema AGYL: Funcionalidad Envío de petición de servicio base Formulario Individual XLM/Excel Envío de petición diaria Formulario individual XLM/Excel Validación y aprobación PCC Comunicación de aceptación de petición Comunicación de petición ejecutable Planificación y ejecución por el PCL Comunicación de ejecución de petición Facturación 9

10 Sistema AGYL: Gestión Automatizada de la Terminal Planificación ocupación haz de vías Planificación zonas almacenaje Control automatizado de la entrada de la UTI en la Terminal 1 0

11 Sistema AGYL: Objetivo de Implantación UI C Se controlarán el 100 % del total de UTIS manipuladas por Adif. Se controlarán o el 65 % del total oa de trenes es gestionados por Adif. 1 1