INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN

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1 INSTITUTO CUATORIANO D NORMALIZACIÓN Quito - cuador NORMA TÉCNICA CUATORIANA NT INN-ISO 4210:2009 NÚMRO D RFRNCIA ISO 4210:1996 () VLOCÍPDOS. RQUISITOS D SGURIDAD PARA BICICLTAS. Primera dición CYCLS SAFTY RQUIRMNTS FOR BICYCLS. First dition XTRACTO DSCRIPTORS: Ingeniería automotriz, bicicletas, requisitos. MC CDU: CIIU: 3844 ICS:

2 Contenido Sección 1: General Página 1.1 Alcance Referencias normativas Definiciones... 1 Sección 2: Requisitos de subensambles. 2.1 Generalidades Frenos Sistemas de dirección nsamble Marco-Horquilla Horquilla Frontal Ruedas Rines, llantas y tubos Pedales y sistema de empuje biela-pedal Sillín Cadena Protector de cadena Protector de los rayos Iluminación Reflectores Dispositivos de advertencia Instrucciones Rotulado Sección 3 Requisitos de las bicicletas completas 3.1 nsayo de carretera Sección 4 Métodos de nsayo 4.1 nsayo de bloqueo del freno nsayo de carga del sistema de freno nsayo de desempeño de los frenos nsayo de proporción lineal al freno de contrapedal nsayo de ensamble de dirección nsayos de impacto en el ensamble marco-horquilla nsayo de carga estática (rueda) nsayos de pedal nsayos en el sillín y su soporte nsayo de carretera Anexos XTRACTO A xplicación del método de los cuadrados mínimos para obtener la línea ideal y las líneas límite de ± 20 % para el ensayo de linealidad B Geometría del sistema de dirección C Bibliografía Apéndice Z. 48 -i-

3 Prólogo La ISO (la Organización Internacional de Normalización) es una federación internacional de organismos de normalización nacional (Organismos miembros ISO). l trabajo de preparación de Normas Internacionales es llevado a cabo normalmente a través de Comités Técnicos ISO. Cada organismo miembro interesado en un tema para el cual se haya establecido un Comité Técnico tiene el derecho de ser representado en ese Comité. Organizaciones internacionales, gubernamentales y no gubernamentales, en enlace con ISO, también toman parte en el trabajo. La ISO elabora cercanamente con la Comisión lectrotécnica Internacional (IC) en todos los asuntos de normalización electrotécnica. Los borradores de normas internacionales adoptadas por Comités Técnicos son circulados a los organismos miembros para votación. La publicación como Norma Internacional requiere la aprobación de por lo menos el 75 % de los organismos miembros decidiendo por voto. La Norma Internacional ISO 4210 fue preparada por el Comité Técnico ISO /TC 149 Ciclos. sta cuarta edición cancela y reemplaza la tercera edición (ISO 4210:1989), la cual ha sido técnicamente revisada. Los principales cambios en esta edición son los siguientes: a) Mejoramiento de los requisitos de desempeño de los frenos. b) Requisitos para los mecanismos de la rueda de aflojamiento rápido. c) Mejoramiento de requisitos para los protectores de cadena para cubrir ensamblajes de cadenas multiruedas. d) Requisitos nuevos para ensayos de fatiga en ensambles del manubrio, horquillas frontales, ensambles de la manivela del pedal y pilares del sillín. Los anexos A, B y C de esta norma internacional son solamente para información. XTRACTO -ii-

4 Introducción l objetivo de realizar esta Norma Internacional ha sido asegurar que las bicicletas fabricadas importadas y comercializadas en conformidad con ella sean tan seguras como sea posible de manera práctica. Los ensayos han sido diseñados para asegurar que la resistencia y la durabilidad de partes individuales tanto como de la bicicleta en su conjunto, demandando alta calidad en todas las partes y consideración de aspectos de seguridad de las circunstancias posteriores al diseño. l alcance ha sido limitado a las consideraciones de seguridad y ha evitado específicamente la normalización de componentes. XTRACTO -iii-

5 Norma Técnica cuatoriana Voluntaria VLOCÍPDOS. RQUISITOS D SGURIDAD PARA BICICLTAS. NT INN-ISO 4210: Sección 1: Generalidades Instituto cuatoriano de Normalización, INN Casilla Baquerizo Moreno 8-29 y Almagro Quito-cuador Prohibida la reproducción 1.1 Alcance sta Norma Internacional proporciona requisitos de seguridad y funcionamiento para el diseño, ensamble y ensayo de bicicletas y sub-ensambles, y establece directrices para instrucciones sobre el uso y cuidado de las bicicletas. s aplicable a bicicletas destinadas para uso en vías públicas y en las cuales el sillín se puede ajustar a una altura de 635 mm o más. No se aplica a tipos especializados de bicicletas, como las destinadas a entrega de productos comerciales, tándem, bicicletas de juguete y las que están diseñadas y equipadas para uso en competencias autorizadas. 1.2 Referencias normativas Las siguientes Normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen requisitos de esta Norma Internacional. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Como toda Norma Internacional está sujeta a revisión, se recomienda a aquellos que realizan acuerdos en base a ellas, que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes de las normas citadas seguidamente. Los miembros de la IC e ISO mantienen registros de Normas Internacionales Válidas. ISO :1994, Bicycle tyres and rims. Part 1: Tyre designations and dimensions. ISO :1989, Bicycle tyres and rims. Part 2: Rims. ISO :1987, Cycles - Lighting and retro-reflective devices - Photometric and physical requirements - Part 1: Lighting equipment. ISO :1985, Cycles - Lighting and retro-reflective devices - Photometric and physical requirements - Part 2: Retro-reflective devices. ISO 7636:1984,.Bells for bicycles and mopeds. Technical specifications. ISO 9633:1992, Cycle chains - Characteristics and test methods. 1.3 Definiciones Para los propósitos de esta Norma Internacional se aplican las siguientes definiciones: velocípedo Cualquier vehículo que tenga al menos dos ruedas y sea impulsado por la energía muscular de la persona que va en él, en especial por medio de pedales bicicleta: Velocípedo de dos ruedas. XTRACTO bicicleta para reparto de mercancías: Bicicleta designada para el propósito principal de transportar mercancías. (Continúa) DSCRIPTORS: Ingeniería automotriz, bicicletas, requisitos. -1-

6 INFORMACIÓN COMPLMNTARIA Documento: TÍTULO: NT INN-ISO PARA BICICLTAS 4210 ORIGINAL: Fecha de iniciación del estudio: VLOCÍPDOS. RQUISITOS D SGURIDAD RVISIÓN: Fecha de aprobación anterior del Directorio Oficialización con el Carácter de por Resolución No. de publicado en el Registro Oficial No. de Código: MC Fecha de iniciación del estudio: Fechas de consulta pública: de a Comité Interno del INN: Fecha de iniciación: Fecha de aprobación: Integrantes del Comité Interno: NOMBRS: Ing. Gustavo Jiménez (Presidente) Ing. Marco Fernández Ing. nrique Troya Ing. Fausto Lara Ing. Diego Almeida Ing. Hugo Paredes (Secretario Técnico) INSTITUCIÓN RPRSNTADA: DIRCTOR DL ÀRA TÉCNICA D NORMALIZACIÓN ÁRA TÉCNICA D CRTIFICACIÓN DIRCTOR DL ÁRA TÉCNICA D VRIFICACIÓN ÁRA TÉCNICA D NORMALIZACIÓN ÁRA TÉCNICA D SRVICIOS TÉCNOLÓGICOS ÁRA TÉCNICA D NORMALIZACIÓN XTRACTO Otros trámites: l Directorio del INN aprobó este proyecto de norma en sesión de Oficializada como: Voluntaria Por Resolución No de Registro Oficial No. 617 de

7 XTRACTO Instituto cuatoriano de Normalización, INN - Baquerizo Moreno 8-29 y Av. 6 de Diciembre Casilla Telfs: (593 2) al Fax: (593 2) Dirección General: -Mail:direccion Mail:direccion@inen.gov.ec Área Técnica de Normalización: -Mail: Mail:normalizacion normalizacion@inen.gov.ec Área Técnica de Certificación: -Mail: Mail:certificacion certificacion@inen.gov.ec Área Técnica de Verificación: -Mail: Mail:verificacion verificacion@inen.gov.ec Área Técnica de Servicios Tecnológicos: cos: -Mail: Mail:inencati inencati@inen.gov.ec Regional Guayas: -Mail: Mail:inenguayas inenguayas@inen.gov.ec Regional Azuay: -Mail: Mail:inencuenca@inen.gov.ec inencuenca@inen.gov.ec Regional Chimborazo: -Mail:inen Mail:inenriobamba riobamba@inen inen.gov.ec URL: