Comité Integración los Lagos Junio 2009 Bariloche. Comisión Infraestructura.

Transcripción

1 Comité Integración los Lagos Junio 2009 Bariloche. Comisión Infraestructura. En la ciudad de San Carlos de Bariloche, Provincia de Río Negro, República Argentina, a 11 días del mes de Junio del 2009, tuvo lugar la reunión de la Sub Comisión de Infraestructura en el marco del XXVII Encuentro del Comité de Integración de la Macro Región de los Lagos que agrupa a las regiones chilenas del Bío Bío, Araucanía, Los Ríos y Los Lagos. Además, a las provincias argentinas de Neuquén y Río Negro. Actuó en calidad de Presidente el SEREMI de Obras Públicas Xa. Región de los Lagos, Ingeniero Eduardo Vicencio Salgado. Como Vicepresidente actuó don Máximo Diez, en representación del Ente Promotor del Corredor Bioceánico en su calidad de Presidente y también como Presidente de la Unión de Empresarios Neuquinos. Capítulo I: Revisión del Acta Acuerdos de la Sub Comisión de Infraestructura de la reunión última celebrada en Septiembre del 2008 en la ciudad de Valdivia, Región de los Ríos: Pasos Fronterizos PRIORIZADOS: Argentina: PASO PINO HACHADO - Ruta Nacional Nº 22 Infraestructura: Por Convenio entre Vialidad Nacional y la Provincia del Neuquen, se proyectó el tramo faltante de 7 km. hasta el Limite, con pavimento asfáltico, señalización horizontal y vertical. Vialidad Nacional financiará y contratará las obras. Presupuesto Oficial: $ Licitada en trámite de adjudicación. Ejecución: 2009/2010. Con este tramo quedará totalmente pavimentado el Paso Internacional. Equipamiento Invernal: La Provincia del Neuquén está encargada del mantenimiento del tramo por Convenio con Vialidad Nacional. Mantenimiento de rutina:

2 Invernal Por Convenio TFO Inversión $/año ( U$S/año) Resto año: $/año ( U$S/año) Total mantenimiento anual: $/año ( U$S/año). Equipamiento: 1 Motoniveladoras. 1 Topadora. 2 Cargadoras Frontales. (1 Komatsu W200 1 Fiat Allis) 1 Camión Barrenieve c/distribuidor de fundente. 1 Fresa barrenieve. 1 Camioneta 4 x 4. Nuevo Complejo Fronterizo Pino Hachado En Mayo/07 la Provincia del Neuquén entregó a la Dirección de Asuntos Técnicos de Frontera de Cancillería el anteproyecto de arquitectura y accesos viales del Nuevo Complejo Fronterizo para operar con la modalidad País de Entrada País Sede. En gestión Convenio para licitación de las obras por parte de la Provincia del Neuquén. Obras en el Corredor Neuquén Limite c/chile Ruta Nacional Nº 22 Tramo Zapala - Las Lajas Km Km Longitud: 50 Km. Fresado, repavimentación en sectores parciales y sellados. Presupuesto: $ Licitada: en tramite de adjudicación. Intersección canalizada en Las Lajas A construir en intersección de acceso a Las Lajas desde Ruta Nacional Nº 40. Proyecta, contrata y financia Nación. A Licitar: año Presupuesto: $ Travesía Zapala Km Km La Provincia del Neuquén termino el Proyecto de ampliación de la Ruta Nacional Nº 22 de la zona urbana de Zapala ampliándola con la pavimentación de las calles colectoras en 7 Km de extensión, cruces transversales y semaforización a cuatro carriles a efectos de consolidar el

3 corredor. Se encuentra incluida en el Presupuesto 2009 de la Nación Argentina. Presupuesto: $ Licitación: año Neuquén Autovía Circunvalación Neuquén Plottier en 4 carriles. Longitud: 23 Km. Sección I y II. Inicio de obra: Junio/07. Finalización Se trata de la Reubicación de la Ruta Nacional Nº 22 en la zona urbana del Gran Neuquén que dificulta la circulación del tránsito pesado y corredores turísticos. Presupuesto: $ Financia y contrata la Provincial del Neuquén. Avance a Julio/08 = 35% Multitrocha Plottier Arroyito Ampliación Ruta actual en 4 carriles en 32 Km. de extensión. Presupuesto: $ Financia y Contrata: Vialidad Nacional. Se están elaborando los términos de referencia para ejecutar el Proyecto y obras. PASO CARDENAL SAMORE - Ruta Nacional 231 Circunvalación de Villa La Angostura a efectos de desviar el tránsito pesado por fuera de la ciudad. Longitud: 5 Km. Inversión Total estimada: $ (U$S ). Ejecución Proyecto: 2006 / Se esta compatibilizado con la Municipalidad de Vº La Angostura. Licitación estimada: Financia y Contrata: Vialidad Nacional. Conservación invernal: La realiza Vialidad Nacional con equipos propios y contratados, incorporándose equipo pesado para despeje de nieve y un distribuidor de fundente. Se prevé la construcción de un nuevo campamento vial. Tránsito Pesado A solicitud del Municipio de Villa La Angostura, se propone el desvió obligatorio del tránsito de cargas peligrosas por el Paso Pino Hachado a

4 efectos de preservar el entorno ambiental y producto turístico. Existe conformidad de la Municipalidad de Zapala Chile: PASO PINO HACHADO Ruta CH 181. Chile dispone de US$ 1 miilón para el inicio de la ejecución obras del Complejo Fronterizo durante el año La inversión total asciende a US$ 7 millones, todo para el Complejo, la cual deberá ser desarrollada y concretada en un plazo no superior a 24 meses. Cuesta Las Raíces: Vialidad regional pavimentará 5 kms. desde la Ruta CH 181 hacia Lonquimay (Comuna Lonquimay) y 5 kms. desde Cruce Ruta CH 181 hacia Corralco (Comuna Curacautín). El tramo intermedio se conservará con mejoramiento de carpeta granular (estándar actual). Como alternativa a la pavimentación de la Cuesta las Raíces (como alternativa al Túnel las Raíces) Vialidad Regional estudiará la factibilidad del mejoramiento del estándar carpeta granular asfalto del camino Liucura Icalma. Lo anterior en conección con la Ruta que une las localidades de Icalma con Melipeuco. PASO CARDENAL SAMORE - Ruta 215 CH Recapado de la Ruta 215 CH desde Cruce Entre Lagos hasta Cruce Termas de Puyehue, terminado (asfalto, demarcación horizontal y vertical). Recapado de la Ruta 215 CH desde Cruce Termas de Puyehue hasta Complejo Fronterizo Cardenal Samoré, terminado (asfalto) y en ejecución demarcación vial horizontal y vertical (término obras 30 días). Estudio Ingeniería desde Aeródromo Cañal Bajo a Cruce Entre Lagos en Ruta 215 CH. Ejecución se hará a partir del año Ruta 215 CH desde Ruta 5 hasta bifurcación Aeródromo Cañal Bajo en ejecución doble vía Pasos Fronterizos de CONSENSO: PASO MAMUIL MALAL - Ruta Provincial Nº 60 Se insiste en incluir este Paso en el listado de los Pasos Priorizados por ambos Países propuesto en la Reunión GTM Argentino Chileno de

5 Santiago de Chile Agosto/06, en base a la Metodología para la priorización de nuevos Pasos Reunión GTM Santiago de Chile Se propone que se unifique el Complejo Fronterizo sobre la infraestructura construida por Chile. La Provincia del Neuquén pavimento el tramo entre Ruta Provincial Nº 23 y la Portada del Parque Nacional Lanín en una longitud de 34 km. y una inversión de U$S Restan 12 Km. hasta el límite, está terminado el Proyecto de pavimentación. Licitación estimada: Presupuesto: $ Conservación Invernal: La realiza Vialidad Provincial de Neuquén. Equipamiento: 1 Motoniveladora. 1 Cargadora Frontal. 1 Camión barrenieve con tolva y distribuidor de fundentes. 1 Camioneta 4 x 4. PASO MAMUIL MALAL - Ruta 199 CH No hay avances respecto a los acuerdos planteados en reunión última celebrada en la ciudad de Valdivia Pasos Fronterizos de INTERES PROVINCIAL: PASO LUMABIA - Ruta Provincial Nº 45 Camino consolidado en buen estado desde Las Ovejas hasta el límite para todo tipo de tránsito vehicular. Está en ejecución el Proyecto del pavimento hasta el límite. Longitud: 55 Km. Está en construcción el pavimento faltante desde Chos Malal hasta Andacollo Tramo La Primavera Huaraco Andacollo, en 2 Secciones. Longitud: 20 Km. Monto: $ (U$S ).

6 Desde Andacollo se inicio la pavimentación del 1º tramo de 20 Km. hacia Las Ovejas. Monto: $ (U$S ). Y la construcción del Puente de hormigón definitivo sobre el Río Neuquén en Andacollo y sobre Río Nahueve. Monto: $ (U$S ). Proyecto de pavimento en ejecución: R.P. Nº 43 Tr. Km. 20 Las Ovejas. R.P. Nº 45 Tr. Las Ovejas Pso. Lumabia Long: 58 Km. PASO BUTA MALLIN - Ruta Provincial Nº 38 Vincula desde la localidad de Andacollo en una longitud de 46 Km. Primer Tramo: Andacollo Río Nahueve Longitud: 8 Km. Se termino el movimiento de suelos para mejoramiento de traza. Segundo Tramo: Río Nahueve - Los Miches Longitud: 12 Km. Calzada parcialmente enripiada. Esta en construcción la obra básica del Acceso a Los Miches Longitud: 1,5 Km. Tercer Tramo: Los Miches - Limite Longitud 26 Km. se transita por una huella abierta para la construcción del oleoducto y gasoducto Trasandino. El Paso esta solo autorizado para el mantenimiento del ducto. PASO PICHACHEN - Ruta Provincial Nº 6 Se insiste en incluir este Paso en el listado de Pasos de Consenso entre ambos Países de acuerdo a lo propuesto en la reunión del GTM Santiago de Chile Agosto-06, en base a la Metodología para la Priorización de Nuevos Pasos - Reunión GTM Santiago de Chile Se solicita se construya un complejo del utilizando instalaciones de Gendarmería Nacional. Se encuentra habilitada hasta el límite a nivel de calzada enripiada. Transitable de noviembre hasta abril. Están en ejecución las obras de alcantarillado y enripiado faltante en el tramo Moncol Límite. Por Convenio con la Municipalidad de El Cholar se ejecutaron 23 alcantarillas. Ejecución: En Ejecución: 10 alcantarillas con cabeceras de gaviones y enripiados parciales, movimiento de suelo para nuevo trazado entre Chacaico y Moncol.

7 Longitud: 3 Km. Inversión prevista: $ (U$S ). Se iniciará el Estudio y Proyecto por Etapas del tramo: Chos Malal (Emp. Ruta Nacional Nº 40) Limite. Primer Tramo: Chos Malal El Cholar - Longitud: 60 Km. Monto Proyecto: $ (U$S ) Inicio PASO PUCON MAHUIDA - Ruta Provincial Nº 26 Se insiste en la reapertura como Paso Turístico solicitando en la Reunión del GTM Santiago de Chile Agosto-06. Es necesario construir un pequeño Complejo Fronterizo cerca del hito del, con compromiso de financiamiento de empresarios de Caviahue Copahue. Se encuentra pavimentada hasta Caviahue a solo 8 Km. del límite. Vincula desde allí con las localidades de Mulchen y Los Ángeles en Chile. Se esta realizando el estudio de factibilidad para construir el tramo faltante a nivel de calzada enripiada. PASO ICALMA - Ruta Provincial Nº 13 Vincula desde la ciudad de Zapala con Villa Pehuenia y Los Lagos Cordilleranos. Están pavimentados 24 Km. desde Litran al Limite. Resta la ejecución del tramo intermedio de 55 Km. entre Primeros Pinos y Litran que cuenta con Estudio y Proyecto terminado. Mantenimiento Invernal: se encuentra habilitado todo el año: Equipamiento: Complejo Fronterizo 1 Motoniveladora. 1 Cargadora frontal. 1 camioneta 4 x 4. En la 37º Reunión GTM Santiago de Chile Agosto-06, se solicito se construya un Complejo Fronterizo unificado del en un sitio cercano al Límite que por su proximidad a Villa Pehuenia cuenta con servicios básicos.

8 PASO CARRIRRIÑE - Ruta Provincial Nº 62 Se accede desde San Martín de los Andes con una calzada con suelo natural parcialmente enripiado. Longitud: 86 Km. Transitable de Noviembre hasta Abril. Es un Paso Turístico de verano, se solicita considerarlo como un Paso Fronterizo integrado. Se contratará el Estudio y Proyecto de la reubicación y pavimentación del primer tramo de 12 Km. entre San Martín de los Andes y el Lago Lolog. PASO HUA HUM - Ruta Provincial Nº 48 Se accede desde San Martín de los Andes a través de un tramo en muy buen estado con calzada enripiada, vincula con las ciudades chilenas de Panguipulli Temuco. Longitud: 44 Km. Transitabilidad: todo el año. Conservación Invernal: 1 Motoniveladora. 1 Camioneta 4 x 2. PASO LUMABIA - Ruta Nº 31 Comprende desde las localidades de San Carlos, San Fabián de Alico hasta la Punilla como camino público bajo la tuición de Vialidad Regional, llegando al Sector los Sauces en el km 75 a partir del cual cambia su condición a camino privado. En los primeros 42 kms presenta una carpeta de pavimento y desde los 42 hasta el 75 camino de ripio mantenido mediante un Contrato de Conservación Global. PASO BUTA MALLIN -

9 No conecta con localidades chilenas, por lo que no cuenta con inversión programada en infraestructura. PASO PICHACHEN El Ministerio del Interior no tiene contemplado inversión en infraestructura del Complejo Fronterizo en los próximos 3 años mientras no haya inversión en el desarrollo de infraestructura vial que comunique con este Paso Fronterizo. Sin embargo, está listo del diseño de la infraestructura de construcción del Complejo Fronterizo. En materia de infraestructura vial existe un contrato de reposición de los puentes Petronquine y el Pino, en los kms. 120 y 127. Trabajos paralizados durante el período invernal los que serán reasumidos en el período primavera verano, financiados con fondos del Gobierno Regional del Bío Bío. PASO PUCON MAHUIDA Este Paso Fronterizo ha sido habilitado temporalmente, sin contar con infraestructura de Complejo Fronterizo. PASO ICALMA Pavimento llega hasta la localidad de Melipeuco. Se contempla la pavimentación del tramo Melipeuco Icalma en proceso de asignación presupuestaria Actualmente se encuentra en proceso de mejoramiento de la carpeta en varios sectores, cuyas obras finalizan en el PASO CARRIRRIÑE Ruta 201 CH

10 Desarrollo de trabajo conjunto para relevar al paso Carirriñe como parte de un circuito binacional vinculado a atractivos turísticos y termales, con transitabilidad permanente, para lo cual se debe contemplar, en una estrategia al 2013: Mejoramiento gradual de la infraestructura vial Mejoramiento de las actuales instalaciones de control fronterizo Señalética común referida a tránsito y turismo. - 7 nuevos puentes en ruta 201-CH para ejecución : Licitación de 4 puentes definitivos con fondos del Gobierno Regional de los Ríos en el sector Termas de Coñaripe Liquiñe (Malihue, Llonquén, Cuneco y Mañío), apertura económica en Junio Otros 3 puentes definitivos se ejecutarán con fondos del Ministerio de Obras Públicas en el 2 Semestre: puentes Seco, Blanco y Viejo. - Obras viales: i) Mejoramiento Ruta 201-CH Sector Puente Bocatoma Coñaripe, financiamiento comprometido por parte del Gobierno Regional de los Ríos; ii) Mejoramiento Ruta 201-CH Sector: Coñaripe Liquiñe, prefactibilidad sector Los Añiques Pellaifa, que evalúa la alternativa de mejorar el trazado actual por la Cuesta o hacer una variante alternativa por la ribera norte del Lago Pellaifa; se inicia en segundo semestre 2009, con lo cual en se efectuará el diseño del tramo completo Coñaripe Pellaifa Liquiñe de la ruta 201 CH, incorporando la definición de trazado recomendado en la prefactibilidad anterior; iii) Conservación vial del sector Cuesta Los Añiques, contrato en ejecución, abarca Cuesta Los Añiques y el tramo Liquiñe Frontera; iv) Pavimentación básica de la pasada por la localidad de Liquiñe, a realizar en segundo semestre de 2009, finalizando en PASO HUA HUM - Ruta Nº 213 CH Implementación prioritaria del corredor Huahum (ruta 203-CH) como eje estratégico de desarrollo para la Región de los Ríos en su vinculación con la República Argentina, y como ruta vinculante de la Red Interlagos como circuito binacional. Principales avances desde XXVI Encuentro: Con fecha el Subsecretario de Transportes y la Directora General de Obras Públicas hicieron visita a los avances de obras del Corredor Huahum en el lado chileno. Con fecha el Ministro de Obras Públicas colocó la primera piedra del proyecto de pavimentación Mejoramiento Ruta 203 CH tramo Rucatrehua

11 Choshuenco. En ambos eventos se ratificó el énfasis en este corredor prioritario para la región. Obras comprometidas en: - Puentes: reposición Puente Pirehueico, con 80% de avance. Finalización programada para Octubre, se anticipará a Julio Obras viales: i) pavimentación de la ruta 203-CH entre Rucatrehua y Choshuenco, Ejecución iniciada en Enero 2009, con 5 % de avance a Abril en una extensión de 21,8 km; ii) estudio de ingeniería mejoramiento tramo Choshuenco Puerto Fuy; iii) Conservación vial del tramo Puerto Pirehueico Límite, contrato adjudicado en Abril 2009 en el marco del Programa Especial de Empleo; - Obras portuarias: i) rampas portuarias en Puerto Fuy y Puerto Pirehueico, diseño originalmente terminaría en Mayo 2009, aplazado para Octubre, para un mejor análisis de alternativas, con inicio de obra en 2010 y puesta en operación en 2010; ii) adquisición de una segunda barcaza para la operación de conectividad lacustre, inversión comprometida por el Gobierno Regional de los Ríos, antecedentes para licitación fueron proporcionados por Dirección de Obras Portuarias en 2008, se está a la espera de la licitación; iii) Licitación de servicio de transbordo mediante contrato plurianual a privados, contrato adjudicado a SOMARCO Ltda. por parte de la Dirección de Obras Portuarias del MOP para inicio de operaciones en Mayo de 2009, con mejoramiento de servicios y reducción de tarifas para usuarios, en el marco del Plan de Conectividad Austral (MTT MOP). Obras de edificación pública: Complejo Fronterizo Integrado Hua-Hum: inversión comprometida por el Gobierno Regional de los Ríos, antecedentes del diseño para licitación de la ejecución de la obra fueron proporcionados por Dirección de Arquitectura del MOP en 2008, se está a la espera de la licitación. PASO VICENTE PEREZ ROSALES - Ruta Nº 225 CH Mejoramiento en asfalto con ciclo vía incorporada, Puerto Varas acceso Colonia Tres Puentes (km 10), finalizada. Tramo Ensenada Saltos del Petrohué (kms 44 56) en ejecución con carpeta asfalto y ciclo vía incorporada, finalizada y en ejecución señalización vial horizontal y vertical.

12 Licitación ejecución asfalto tramo Ensenada - Los Riscos (kms 44 32) 2 semestre 2009 para quedar concluidas las obras a fines del Tramo Los Riscos Colonia Tres Puentes (km 32 10) en proceso de licitación diseño de ingeniería. Tramo Saltos del Petrohué Puerto Petrohué (kms 56 62) se licitará en 2 semestre 2009 estudio ingeniería. Obras Portuarias: se encuentra en etapa de ejecución el estudio de prefactibilidad técnica, económica y medio ambiental para la incorporación de infraestructura que permita entregar el servicio de transbordo lacustre a través del Lago Todos los Santos, dando continuidad a la Ruta 225 para el tránsito de vehículos a través del Paso Internacional Vicente Pérez Rosales. Complejo Fronterizo Peulla: se está trabajando en el traslado de las instalaciones y construcción de nuevo Complejo en la localidad de Casapangue. Los fondos para esta obra deberán provenir del financiamiento regional.. Parques Nacionales indica que en estos momentos está el compromiso del Contrato de Estudio de Impacto Ambiental para la evaluación del proyecto de conectividad por el Paso Internacional en territorio argentino. Se indica que una empresa privada realizará el transporte de vehículos en el Lago Nahuel Huapi. Capítulo II: Acuerdos Generales suscritos en la Sub Comisión de Infraestructura durante la reunión celebrada en San Carlos de Bariloche, Junio 2009: Trabajar primero desde la Planificación Regional dándole sentido a lo económico, ambiental y social/cultural Acordar y posteriormente verificar si los intereses y tiempos de ejecución son compatibles o no. Lo anterior debido a que se evidencian descoordinaciones en términos de prioridades e inversiones para los respectivos Pasos Fronterizos entre los dos Gobiernos Finalmente concretar en Pasos, Rutas, Infraestructura según la realidad de cada uno de ellos.

13 2.4.- La priorización que hasta ahora se ha consensuado deberá ser revisada hasta ajustar los objetivos de cada territorio Los acuerdos que fueran considerados a nivel Nacional deberán ser previamente consensuados a nivel local. Acuerdos Específicos: Paso Fronterizo Pichachén: se requiere de acuerdos y coordinación de las autoridades gubernamentales de la provincia del Bío Bio para que se le de una priorización al desarrollo de las obras de conectividad de dicho paso fronterizo Paso Fronterizo Reigolil: se considere como un paso temporal habilitándolo en forma permanente entre los meses de Noviembre a Mayo Esta Sub Comisión valora en forma significativa la ejecución de la consultoría denominada Optimización de la Conectividad chileno argentina cofinanciado por el BID y ambos Gobiernos, cuyos resultados permitirán un ordenamiento del Programa de Inversiones de los Pasos Fronterizos. Por lo mismo, se espera que con este estudio se cumpla con los objetivos referidos al análisis regional bilateral. Se solicita además que en el próximo Comité de Integración de los Lagos se den a conocer los avances de este Estudio Representantes de la Provincia de Río Negro proponen el desarrollo del Paso Fronterizo Río Manso El León para facilitar la integración con Chile en la Provincia de Llanquihue. Se sugiere denominarlo Paso Fronterizo del Bicentenario El Intendente de Villa La Angostura propone un ordenamiento de uso de los distintos Pasos Fronterizos de la Macro Zona Región de los Lagos, de acuerdo a Turismo, Transporte de Carga Peligrosa y otros La Región de los Lagos en su compromiso permanente con el desarrollo de la infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria, ejecutará el mejoramiento en asfalto desde Palena a Río Encuentro (Ruta 235 CH). Adicional a ello se hará un recapado desde la localidad de Futaleufú hasta el Límite (Ruta 231 CH) Como complemento a los esfuerzos de inversión en la zona límite, se deja constancia que en el año 2009 se da inicio a la ejecución de las obras de mejoramiento en asfalto Michimahuida Puerto Cárdenas y Villa Santa Lucía Puerto Cárdenas en la Ruta 7 (Carretera Austral). Así mismo, se da inicio a los diseños de ingeniería de la Ruta 235 CH entre la Villa Santa Lucía y Palena y la Ruta 231 CH desde Puerto Ramírez a Futaleufú; la ejecución de estos proyectos se estima a comienzos del año 2011 para estar concluidos en el año 2013.

14 2.8.- Paso Río Puelo: la Dirección de Obras Portuarias ha implementado a través de un contrato plurianual, el servicio de transbordo lacustre (pasajeros y vehículos) entre el sector El Canelo y Puerto Maldonado en el Lago Tagua Tagua. Paralelamente se mantienen las obras de construcción del camino para llegar al Lago Inferior, cuyas obras son ejecutadas por el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) De la Dirección de Aduanas se solicita que cada vez que sea analizada la situación de algún Paso Fronterizo en particular, se constate en terreno la realidad de cada uno de ellos, antes de trabajar en su desarrollo.