El sector aeroespacial

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Sergio Prado Torregrosa
hace 7 años
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1 El sector aeroespacial Es el subsector más importante de los que conforman la industria de defensa, con un volumen de negocio superior a la mitad del conjunto del sector, con millones de euros y más de personas en toda España. Pese a ello, esta industria y sus empresas auxiliares ya no dependen en exclusiva del ámbito militar, ya que en la actualidad la facturación civil es superior a la de defensa y sus exportaciones han crecido en 2010 en más de un 90%. >50< De hecho, aunque durante el período ha perdido un 17% del volumen de sus empresas -participando del 0,05% del total de las mismas en el ámbito de la Federación de Industria-, pese a que el em-

2 pleo viene manteniendo una tendencia creciente, el promedio anual de asalariados de 2011 presenta un ajuste respecto al año anterior en trabajadores. No obstante, desde la eclosión de la crisis en 2008 hasta 2011 la media de asalariados presenta un crecimiento en trabajadores, lo que significa un 33%, lo que sitúa al volumen medio de empleo anual del sector en asalariados, con un participación sobre el empleo total de la Federación del 2%, un punto más que en el año Por otra parte, la industria espacial española presenta un mercado de futuro con gran potencial, un crecimiento medio del 10% en y convirtiéndose en el paradigma del nuevo modelo económico. Estructura y situación del sector La industria aeronáutica española es la quinta de Europa y una de las pocas capaces de realizar toda la cadena de valor de un avión completo. Desde una perspectiva funcional, el sector de la construcción aeronáutica está formado por cuatro grupos de actividades: - Industria aeronáutica de cabecera integradora, en la que se agrupan aquellas empresas que realizan el ensamblaje final de las aeronaves y llevan a cabo la venta al cliente final. Es el segmento del sector que recibe los pedidos e inicia la subcontratación en la cadena de valor. - Industria de cabecera tractora, categoría en la que se sitúan las empresas que, sin tener capacidad de integración del producto final, participan en las actividades de ensamblado final o bien actúan como proveedores de primer nivel para el segmento integrador, generando subcontratación en los subsiguientes eslabones de la cadena de valor. - Industria auxiliar, formada por el conjunto de pymes subcontratadas por la industria tractora, conformando una industria pequeña y poco estructurada, atomizada y completamente dependiente de la industria tractora. >51<

3 PLAN DE ACTUACIÓN EN DEFENSA DE LA INDUSTRIA - Industria de mantenimiento, dedicada a realizar las actividades de inspección, control y reparación de las aeronaves. En cuanto a su localización, la mayor parte de la actividad y el empleo están concentrados en cinco comunidades autónomas: Madrid, Andalucía, Euskadi, Castilla la Mancha y Castilla y León. Desde la perspectiva del destino de sus productos, el sector se divide en militar (defensa) y civil. Si bien la rama militar ha sido crucial en su desarrollo, actualmente la relevancia la ha tomado la rama civil, puesto que es la que más está creciendo en todos los ámbitos: empleo, facturación, exportación... Como en todos los sectores de actividad, durante la crisis la facturación de la industria aeronáutica se ha reducido un 13%, llegando a los millones de euros y con una participación del 0,6% sobre la cifra de negocios total de las actividades de competencia federal, incrementando la misma de forma continua durante los últimos años. Tomando como referencia la cifra de negocios del año 2010, la Comunidad de Madrid incorpora la mayor participación de esta industria en el ámbito estatal, con diferencia respecto al resto de las comunidades autónomas (50%), seguida de Andalucía (28%) y Euskadi (10%), acaparando entre los tres casi el 90% de la facturación de sector La facturación de la industria espacial española ha progresado desde los 500 millones de euros en 2007 a los más de 700 en Pero existe una especial preocupación a la vista de los severos recortes presupuestarios sufridos en los últimos años, en especial entre los años 2008 y 2010, con caídas del 14% y 36%, respectivamente. Mientras países como EEUU, Francia, Reino Unido o Alemania han decidido invertir en la industria espacial en el contexto actual de crisis, España ha reducido sus aportaciones. La principal empresa aeronáutica y aeroespacial integradora, EADS 11, aporta cada año a las cuentas del grupo europeo de defensa y aeroespacial unos millones, un 11% de los millones facturados en Las ventas en España se han multiplicado por cuatro y aunque el Estado español posee una participación del 5% en el grupo, aporta cerca del 10,9% de la facturación total. >52< 11 Propietaria a su vez del grupo Eurocopter

4 Estrategias sectoriales El Plan Estratégico del Sector Aeronáutico (PESA) remarca su elevada concentración territorial con una industria de primer nivel pequeña y poco estructurada, atomizada y dependiente de la integradora, sometida al riesgo de cierres empresariales permanentes. El Ministerio de Industria no ha acometido aún las líneas básicas para impulsar el desarrollo de un tejido industrial eficaz y con capacidad de atender las necesidades del sector. A lo largo del período (VII Programa Marco Europeo), la participación española en las convocatorias aeronáuticas se mide por el 42% de retornos producidos por el País Vasco, seguido de la Comunidad de Madrid (39%), Catalunya (12%), Castilla- León (2,5%), Galicia y Andalucía (2% cada una). Existen dificultades a la hora de afrontar un proceso de integración para ganar masa crítica y competitividad frente a proveedores de primer nivel de otros países. Con esta perspectiva, desde el consorcio EADS se pretende que los actuales contratistas principales españoles (la andaluza Alestis, la castellanoleonesa Aciturri y la vasca Aernnova) den los pasos oportunos hacia su integración, estrategia que encuentra una resistencia importante por parte de estas empresas. Todo ello, se acompaña de la falta de fondos que afecta al mantenimiento de los actuales programas aeronáuticos. Las expectativas del sector tienen como principal referencia para su competitividad optar por mayores paquetes de trabajo, reforzar la internacionalización para situarse en mercados estratégicos (Brasil, Rusia, China) y diversificar sus clientes (Embraer, Boeing, Bombardier). Propuestas de actuación Las perspectivas más inmediatas para el subsector aeronáutico se enmarcan en la puesta en marcha de proyectos de eficiencia y de reducción de costos, pasando por la disminución del número de proveedores mediante el desarrollo de estrategias de alianzas y fusiones entre empresas de primer y segundo nivel para la configuración de compañías su- >53<

5 PLAN DE ACTUACIÓN EN DEFENSA DE LA INDUSTRIA ministradoras más grandes y capacitadas para afrontar los altos niveles de inversión necesarios con los que acometer proyectos tecnológicos de esta envergadura. Lo más importante con carácter general es que se cumpla el vigente plan estratégico aeronáutico y que se elabore el siguiente, para lo que reclamamos presencia y participación sindical, así mismo debe ocurrir con el plan estratégico de la aviación general y el espacial. Mejorar la presencia institucional española en el consorcio EADS. También es necesario mantener la capacidad de los tier-one españoles (se fusionen o no) para participar en los futuros lanzamientos de programas AIRBUS, especialmente del 320 NEW. El Plan Estratégico para el Sector Aeroespacial facilitó la estabilidad del mismo, por lo que se requiere la elaboración de nuevos compromisos para reforzar el futuro de esta actividad. Al mismo tiempo, es preciso que en 2012 se mantenga el nivel presupuestario por encima de los 200 millones de euros para cumplir los compromisos contraídos ante la Agencia Espacial Europea (ESA), donde España se encuentra como miembro fundador desde el año 1975 y su participación en los proyectos espaciales la ha consolidado como quinta potencia espacial europea. Desde la Asociación Española de Empresas del Sector Espacial (ProEspacio) se viene reclamando la creación de una Agencia Espacial Española que coordine y concentre las actividades vinculadas al espacio para obtener mejores sinergias.

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